模块化装配生产在汽车总装生产工艺中的运用

闫玉红

摘要：随着近年来工业制造行业的快速发展以及市场需求的不断变化，对行业生产力度、生产工艺及企业资本投入等都提出了更高的要求，传统的总装生产及装配工艺已无法满足行业可持续发展及企业利润增长的要求。对于制造企业而言，面对日益激烈的市场竞争，需要不断提升自身竞争实力，在确保产品的质量和数量能够有效满足市场需求的情况下，提高对工艺改进及成本管控等方面的重视，从而有效保障行业可持续发展。

关键词：模块化装配生产;汽车总装生产工艺;运用

1模块化装配生产概述

在传统的总装生产和装配模式中，通常采用工艺装配或综合装配，根据产品类型划分相应的生产线。采用模块化装配生产模式，利用通用模块零件实现生产的统一，然后根据实际需求在装配环节进行合理配置和总装。首先，为了产品的自主性，模块可以分别用于生产、加工等环节，使不同用途的生产项目可以有序进行，而不需要相互干预。同时，在生产模块产品时，相关设计人员、部署人员和生产厂家可结合实际生产需要随时对产品进行调整和修改，以进一步提高产品的专业性，减少安装过程中不必要的损失，有效提高产品的实用价值。第二，模块化产品具有很高的通用性，能够满足大多数生产的需要，并应用于不同产品的生产中。同时，模块可以结合实际结构和接口进行互换，从而有效提高模块化组装生产的便利性。第三，模块化产品具有层次性，可以合理选择零部件，根据市场需求和实际情况开发不同档次的产品，并应用于各个分支机构。

2模块化装配生产在汽车总装生产工艺中的作用

2.1提升汽车生产装配效率

传统的汽车装配工艺是以零件叠加的方式进行的。在装配生产中，往往需要一条长流程的生产线，涉及多个生产步骤。此外，整个汽车生产和装配过程是一项更加细致的工作，需要装配人员仔细完成。如果在一个步骤中出现问题，在很大程度上会影响后续的装配工作，进而导致车辆整体质量出现重大问题。模块化装配生产的应用，在一定程度上避免甚至消除了以往汽车生产过程中由于系列化工艺而带来的诸多安全隐患。采用平行生产和组装工艺。具有不同功能的模块也可以在一条生产线内完成所有生产工作，而不影响每个模块的具体使用质量，大大提高了汽车生产和装配的效率。

2.2降低汽车车间操作需求

汽车装配生产过程的完成涉及到大量的零件，每个零件在装配中起着特定的作用。实现模块化装配生产可以对这些零件进行集约化管理，将成千上万的零件减少到十分之一，并在很大程度上降低装配过程的复杂性。此外，模块化生产不仅可以在总装配区进行，还可以在每个独立车间进行。此外，这种生产装配模式对装配工人的要求也不高。他们可以通过简单的培训立即上岗，并根据具体的装配工艺进行相应的装配。

3模块化装配生产在总装生产工艺中的应用

3.1动力模块装配

在制造工艺的前端系统中，主要包括仪表板、悬架系统、发动机等主要模块的部件。在传统的装配过程中，构件主要是直接安装和调试安装，但装配质量并没有明显提高。通过模块化组装生产流程的应用，可以将其划分为多个模块，预先制造和生产相关产品，然后组装所有模块和相关产品。

3.2底盘模块化

底盘是整车装配过程中的重要部件。在制造底盘模块时，相关技术人员可以将相应的子系统分解为：冷却系统、排气管系统和电源系统。托盘在整个装配过程中尤为重要。一般来说，本阶段的汽车托盘将根據其具体位置分为四个部分。为了满足后续汽车装配中各方的需要，有必要综合考虑托盘本身的作用，实施科学的配置，其中前托盘的作用是支持的，支持发动机电机内部的各种部件和附件，中托盘主要用于定位，可将各种形式的管轴定位在固定位置，后托盘主要用于支撑，可为后驱动系统提供相应的力支撑。

3.3车门部分模块装配

在本模块组装过程中，首先在零件安装过程中，要加强对零件间间隙的控制，保证间隙预留的合理性，有利于内部线束的安装。同时，在装配扬声器、后视镜等零件时，必须确保零件符合技术要求。装配时应注意结构的合理性。一般来说，在装配过程中，必须充分考虑各种装配方案的制定，优化方案的选择，并采用尽可能容易拆卸的装配方法，有效地提高装配的质量和效率。同时，在装配过程中，要防止在操作过程中损坏车门表面的金属，影响整体美观。模块化装配模式的应用具有以下优点和特点：可使操作者在装配生产中避免躺着、弯曲和倾斜，有效降低劳动强度，提高生产效率。

3.4车轮模块化装配

车轮总成是汽车总成的重要组成部分。车轮总成主要包括轮胎、轮辋、胎压传感器、配重等一系列部件。在模块化装配过程中，可将其分解为多个子系统，完成车轮的自动子装配。自动化技术和模块化技术的集成度良好。在车轮生产制造过程中，能自动检测轮胎的动平衡。如果其性能失效，螺母将在相应的技术支持下自动拧紧，从而实现其自身的安全应用。

4模块化装配生产在汽车总装生产工艺中运用的优势

模块化装配生产优势主要体现在以下三个方面：一是模块化装配可以解决传统汽车装配工艺中一些突出的缺陷，如生产工艺复杂多样，模块化装配将以前装配的串联模式改为并联模式，不仅缩短了汽车装配所需的生产线长度。适用于各类车辆的优质、灵活、高效的生产和组装，降低前期投资成本;其次，模块化组装使许多大型企业能够进行汽车的批量生产、多配置和大规模生产组装。它也适用于独立车间和综合区域的装配和生产。在这种装配模式下，可以在一个模块中完成多个零件的设计和装配，然后再进行一个部件的装配。这样可以在一定程度上减少甚至避免因装配件种类和数量过多而导致的错装和漏装风险，降低装配人员的劳动强度，提高整体生产和装配效率;三是提高汽车制造企业的核心竞争力和市场适应性。

5结论

综述，探究模块化装配生产在汽车总装生产工艺中的运用，需汽车制造企业理解模块化装配的核心定义以及具体的应用途径，从而根据自身汽车装配的实际需求来进行该种装配模式的有效内化，进而有效提升汽车装配质量与装配效率，促进企业在行业竞争中核心竞争力的提升。

参考文献：

[1]陈浩加.汽车总装生产工艺中模块化装配的应用研究[J].山东工业技术，2019（5）：287.

[2]章宇.汽车总装生产工艺中模块化装配的应用探讨[J].精品，2019（10）：226.