水利工程堤顶路水泥稳定碎石基层双层连铺施工工法

□赵国伟

科技创新

水利工程堤顶路水泥稳定碎石基层双层连铺施工工法

□赵国伟

水利工程堤顶路施工受自然条件影响较大，施工时采用水泥稳定碎石上下基层双层连铺法，能够加快施工进度、缩短建设周期、提升工程质量。

堤顶路；水泥；施工工法

水泥稳定级配碎石因强度高、硬度大，被广泛应用于水利工程堤顶路施工之中。为了完善水泥稳定级配碎石基层双层连铺施工技术，需要对其施工工法进行不断试验研究，使之更好地应用于水利工程建设之中。

1.工程概况

桑干河综合整治工程涿鹿段堤顶路施工长度31km。路面结构自下而上分别为：水泥稳定级配碎石下基层150mm、水泥稳定级配碎石上基层150mm、透层、下封层、AC-20中粒式改性沥青面层50mm、黏层、AC-12细粒式改性沥青面层30mm。下基层断面顶部每侧较上基层宽0.3m，两端放坡坡比1:1；两侧设C20F200混凝土路缘石，安装于下基层之上，断面尺寸0.15m×0.23m，路面向两侧倾斜坡度2%。

2.施工工法与操作要点

2.1 施工准备

2.1.1水泥稳定碎石基层配合比

配合比实验：原材料经试验检测满足规范要求，进行水泥稳定级配碎石配合比设计。上基层:水泥剂量5.5%由EDTA滴定法试验得出。集料掺配比例:碎石(10mm～30mm):碎石(5mm～10mm):细集料(0mm～5mm)=40:20:40，最佳含水率:6.5%,最大干密度2.370g/cm3；下基层：水泥掺入量4.5%。集料掺配比例:碎石(10mm～30mm):碎石(5mm～10mm):细集料(0mm～5mm)=40:20:40，最佳含水率:6.0%,最大干密度2.350g/cm3，在相对湿度95%以上、20℃左右（上下2℃）环境中养护6天，浸水24h后7天无侧限抗压强度大于3.5MPa，满足设计要求。

配合比：拌和比例设计完成将测试数据汇总，提交监理工程师审核批准。

调试配合比：配合比由监理人批准后，对使用材料取样试验，拌合站进行材料计量试拌，最终形成生产配合比。

2.1.2摊铺前准备

下基层施工前，路基表面平整硬实，其高程、平整度及压实度经检测满足设计要求。

下基层施工前做好测量放样工作，根据摊铺机宽度和感应器之间距离，安置好导向控制线支架。按试验段松铺厚度，确定导向控制线高度并按要求挂好。

2.2 混合料拌和

由于是双层连续作业，所以在搅拌时要派专人定期检查两个搅拌站的计量装置，以确保配料的准确性。开始拌和之前，检查搅拌设备运行系统，设置操作参数符合当日的生产配合比；拌和生产中按规范频率进行取样检验混合料的级配、水泥掺量及含水率等。

2.3 混合料运输

上、下基层混合料配合比不同，需对运输车辆区分标出不同标记。水泥稳定级配碎石从加水拌合至碾压完成，初始凝结时间应在4h以内，初始凝结时间和允许延迟时间为混合料施工控制时间。

2.4 下基层摊铺

根据试验段获得松铺厚度值，在熨平底垫上按照预先确定松铺厚度定位。摊铺前确定摊铺机开始工作初始高度、倾角、传感器与导向控制线的接触，对摊铺层高程、厚度和斜坡进行严格控制。混合料摊铺过程中，对摊铺机摊铺速度、厚度、松散系数、拱坡度、平整度和振动频率等指标进行严格控制。

2.5 下基层碾压

压路机碾压长度以30m或50m一段为宜，碾压路段设置界线标识，由专业技术人员进行指导。根据试验段数据，此项目采用双钢轮静压1遍+单钢轮弱振1遍+单钢轮强振5遍+双钢轮静压1遍进行碾压，虚铺系数1.30。

静压时压路机重叠宽度为车轮1/3至1/2，在加压过程中，压路机重叠范围30cm～50cm。压路机换挡要轻而平稳，防止基层受到破坏，压路机倒车后按原路返回，在已压好路面段进行换挡操作，未碾压过路面一端换挡与倒车位置错开，路面成齿形，再用斜轧进行平整。特殊情况下可能出现少数雍包，人工进行铲除并压平。压路机碾压时遵循由慢到快原则，第一次至第二次车速1.5～1.7km/h，之后每一次1.8～2.2km/h。禁止压路机在已经完工或即将碾压路面上掉头或紧急制动。压路机不能压到的边角用小型压路机进行往返碾压。

碾压底层表层应保持潮湿，如出现水分不足时用少量水（建议雾状）喷洒。振压阶段采用靠尺量测保证平整度。终压时对高程、坡度量测后进行压实度检测，铺筑层密实度、高程和坡度满足设计要求。

2.6 上基层摊铺及碾压

结合施工情况和混合料初凝时间确定下基层铺设长度，上基层铺设时下基层混合料未初凝，上基层与下基层能够顺利衔接。下基层碾压完成检测合格，进行上基层摊铺。上基层摊铺时运输车应缓慢掉头倒车，严禁在已碾压完成的下基层紧急制动或掉头，运输车辆卸完料后匀速驶离下基层。上基层碾压工艺与下基层碾压工艺相同，碾压完成由试验人员对压实度进行检测（98%以上）。

2.7 接缝处理

水泥稳定碎石混合料摊铺层横向工作缝要求垂直于道路中线、接口垂直对接缝（简称“对接缝”）。设定条件：一是当天停机时；二是因道路铺筑期间气候条件改变而无法进行施工；三是在铺装施工中遇到机械故障，且水泥未凝固前无法修补的情况。

接缝按照下列步骤进行：一是碾压完成后，沿着端头斜坡，在下承层上停一昼夜。二是次日将压路机沿着斜面开到铺设基层路面上，用3m长直尺垂直放置在接缝处，以3m左右的距离为接缝，然后沿着水平方向挖出一部分混合料，再从接缝处开始铺展。三是将压路机沿接缝进行侧向碾压完成后再进行正碾压。四是完成以后，接缝纵向平整度用3m靠尺外加塞尺进行检查，其结果应满足规范要求。

2.8 养护

铺筑完成压实度检测合格进入养护期，使用自来水采用雾化自喷水车洒水，保持基层表面湿润。时间不少于7天，期间严禁车辆行驶（养护车辆除外）。

施工结束对各项数据收集整理，养护7天后进行钻芯取样，芯样完整，无侧限抗压强度大于3.5Mpa，满足设计要求。

3.施工经验与总结

下基层施工长度不宜过长，要结合供料速度和施工情况合理组织，保证上、下基层施工时混合料在允许初凝时间和延迟时间内。

摊铺需注意问题。摊铺过程基层表面平整注意以下几方面：熨平板前混合料高度需保持不变状态；降低停车/运行次数，防止装料车与摊铺机发生碰撞；使用靠尺对横向接缝处、基层平整度进行检查；螺旋分料机90%时间内处于工作状态；工作人员要经常检查控制线、调节感应器。

碾压需注意问题。一是碾压开始不开强振，防止产生波浪和推移；一次静压时倒车后原路返回，换挡要在已完成的施工面，在没有碾压部位换挡和倒车位置应该分开，呈阶梯状，碾压结束部位如出现雍包需人工进行铲平，以保证平整。二是碾压过程中路面始终保持潮湿，如遇到高温、强风导致水分挥发过快，应通知拌合站适当增加拌和料含水率或缩短碾压段长度。三是碾压过程中对压路机光轮进行清理防止材料黏结，影响到底层外观。压路机不得在尚未完工或正在进行作业面上“调头”急刹，防止路面损坏。四是压路机倒车换挡遵循轻巧、平稳原则，施工中轻起动（5m～10m）、开振、振动、停止、（5m～10m后）停机、再起。禁止开机与停车时开启震动。

建立沟通机制。加强前后场联系，建立微信联络群。应派驻专职人员对拌合站出料质量、计量以及应急情况进行处理，根据现场施工情况确保施工中不断料。

4.质量控制措施

落实岗位责任制度。严格落实“三检制度”明确各岗位质量责任与义务，保证施工质量得到有效控制。

原料质量控制。材料进场须质量检验工程师组织技术、质量、物资部门检验和验收合格后，经监理工程师同意方可用于施工。

资料保管、整理工作。做好施工现场原始资料收集、整理、分类保管工作，保证资料时效性、真实性、可靠性，以便在质量检查和监理工程师验收时提交。

5.结语

实践证明，水泥稳定碎石基层双层连铺施工工法在有限工作条件下具有显著优势，能明显加快施工进度，减少人力投入成本，同时保证施工质量。□

2022-10-31

赵国伟，男，汉族，河北省水利水电勘测设计研究院集团有限公司，工程师。