深化高职物流管理专业产教融合对策

李姗姗　黄晶

◆摘  要：当前高职教育完成了规模化发展，提升人才培养竞争力成为主题，产教融合是提升人才培养质量重要的途径。武汉地区高职物流管理专业发展多年，在产教融合方面取得了一定的成绩，但是在深化产教融合方面还是存在政府政策实施不足、湖北物流职教集团指导能力不够、校企产教融合创新性不足和高职学院参与产教融合能力不够的问题，提出了强化产教融合政策实施支撑体系，强化职教集团指导作用，创新武汉高职物流管理专业产教融合新模式，全面提升学校产教融合的能力等建议。

◆关键词：产教融合;高职物流管理;武汉高职

产教融合是指职业教育办学要紧密联系行业，学校和企业相互支持，相互促进，形成合作的一体化办学，将学校办成集人才培养，科学研究，科技服务为一体的实体，同时企业也要积极参与人才的培养全过程，并且从中获得益处。产教融合已经上升到国家教育改革的顶层设计，2017年10月18日，习近平同志在十九大报告中指出，要深化产教融合。教融合突出融合两个字，将区域行业发展与教育资源紧密联系在一起，打破彼此隔绝的局面，办好新时代的职业教育，必须要走产教融合之路。

一、武汉地区高职物流管理专业办学现状

武汉地理位置处于国内四通八达的中部地区，有着天然的长江水道优势，物流基础设施发达。武汉又是传统的商贸重地，生产制造业发达，武汉地区物流公司众多，不仅有国内外著名物流公司的分公司，也活跃着大量的民营物流公司。以上优越条件给武汉地区发展物流管理专业提供了很大的支持。目前武汉地区高职物流管理专业开设普遍，招生情况良好，部分学校还扩展了物流管理专业群，将物流专业人才培养进一步细化，从大物流行业培养过渡到快递、空运、海运、供应链管理和冷链物流等。武汉地区开设物流管理专业的学校同时也强调校际合作，成立了物流职教集团和教学专业委员会等。武汉地区的学校每年积极参与国家物流技能比赛，并且获得了满意的成绩。

二，武漢地区高职物流管理专业深化产教融合的问题

（一）政府政策有待具体落地和是实施

国务院办公厅印发的《关于深化产教融合的若干意见》（国办发〔2017〕95号）是国内产教融合政策的顶层文件，该文件强调了国家教育部门、财政部门大力发展职业教育和促进产教融合的决心。各地区根据该文件，纷纷出台了适合本地区职业教育产教融合的细则。湖北省发改委和教育厅联合其他八部门在2021年5月正式出台了湖北省建设产教融合型企业实施细则（试行），该政策主要就产教融合企业的培育、建立、实施和激励政策做了具体的阐述，开始利用资金来支持企业从事职业学院的产教融合活动。目前政策出台不仅，在落地过程中存在的问题主要有：该政策是宏观政策，企业如何和职业学院进行互动存在一定的疑问，企业操作起来有难度。该政策是省属多部门制定，在实施、认定过程中存在时间长，手续麻烦，同时也存在多头管理和责任不清的情况。以上两点在一定程度上影响了深化武汉地区物流管理专业产教融合。

（二）湖北物流职业集团指导作用有待提升

武汉交通职业学院作为湖北物流职业集团的发起者，在武汉地区吸引了一批职业院校和物流企业参与了该组织，目前该组织每年举办相关的研讨会和承办一些物流比赛活动，对武汉地区物流管理专业的产教融合起到了积极推动作用，但是该组织在企业在用人需求、职工培训、技术研发等方面联合职业学院共同发展显得不足，主要是校企双发由于多种原因，参与积极性不高，如企业经费问题，企业安全责任问题等。湖北职教集团应该意识到产教融合对区域发展和职业学院发展都有重要意义，主动承担起企业和学校之间平台的作用，更好的服务企业和学校。

（三）物流管理专业产教融合合作形式不够

武汉地区物流企业很多，每当业务高峰时期，物流企业主动联系高职学院进行合作，如京东、天猫、苏宁和顺丰等企业和武汉地区高职物流管理专业合作频繁。目前武汉地区高职产教融合的形式主要形式有订单班培养，学生到企业的跟岗和顶岗实习，企业参与人才培养方案的制定。以上几种方式是产教融合的基本形式，企业没有参与职业学院育人的全过程，同时职业学院没有参与企业运营环节，呈现单一的合作，没有形成真正的互动、补给和提升。目前武汉地区职业学院对企业的需求度高而服务企业的能力差，职业院校科研创新优势不明显，技术服务能力比较弱，在参与企业新技术、新产品的研发中难以发挥重要作用。

（四）高职学校参与产教融合的能力有待提升

武汉的地区物流管理专业与区域内的企业进行产教融合，除了提供学生资源外，教师和其他资源参与的较少，主要问题是高职学院主动深入企业的能力不够。一方面教师对企业指导能力有待加强，另一方是学校目前的实训设备无法满足企业的需要。学校实验室的建设滞后当前物流行业的发展，相关设备更新较慢，无法参与物流企业工人的技能培训。武汉地区物流管理专业教师理论知识丰富，自身实践技能有待提升，为了更好适合企业导师需求，在学历和技能方面都应该得到提升。

（五）产教融合评价机制有待设立

产教融合是高职学院办学的发展方向也是提升办学质量的根本。物流管理专业进行产教融合是必选项目。目前武汉地区各大学院没有一个系统的产教融合评价体系，无法对当前的产教融合进行纠正，出现问题也没有及时去解决。没有规矩就没有方圆，武汉地区物流管理专业急需出台相关的评价机制对企业、学校和学生进行评价。

三、深化产教融合的对策

（一）强化产教融合政策实施支撑体系

产教融合政策的落实需要政府多个部门、行业组织、企业和学校同步发力，突破制约发展的瓶颈，对产教融合政策涉及的财税用地和金融支持等关键环节，教育行政部门要协调相关部门出台配套政策制度措施。职业院校也要利用国家出台政策法规的有利时机，创新深化产教融合校企合作的具体举措，打通产教融合的“最后一公里”。出台的相关政策需要给企业和学校一定的自主性，他们可以根据实际情况进行创新发展，不应该受政策条条框框的限制，影响他们施展拳脚。

（二）强化职教集团指导作用

湖北物流职教集团由武汉交通职业学院物流学院代为管理，工作人员全部由该学院老师兼职，老师们本身工作繁重，兼顾物流职教集团相关的事务，工作量很大，为进一步凸显湖北物流职业教育集团对武汉地区物流产教融合的指导，需要学校方面给与更多的人员和经费支持，建立专门的校内机构，稳定人员。解决经费问题也可以吸纳相关的企业进行捐赠，保障该组织能够顺利的发展和兴旺。职教集团作为中介可以引导大型物流企业参与学校混合制办学，出资修建相关基础设施和实训室，强化企业重要主体作用，吸引更多物流企业参与该组织，为产教融合夯实基础，深化“引企入教”，改革开展生产性实习实训，以企业为主体推进协调创新和成果转化强化企业职工在岗教育培训。

（三）创新武汉高职物流管理专业产教融合新模式

除了传统的产教融合模式，进一步加强学校对企业的深入指导和企业对学校育人过程的渗透。将企业培训课程前置到课堂，导入物流企业文化，进一步树立学生的职业生涯观点。更多的创造学生和企业员工共享的机会，如技能比赛和拓展活动等，尝试企业和院校管理者之间的岗位短时间的轮替等。在目前国家大力提倡的1+X证书方面也大有作为。1+X证书背景是物流行业不断智能化发展，企业需要不断创新，成为证书内容考核，尤其是实操技能重要的组成部门，学校的培训和考试打破了学校的壁垒，校企合作是新技术和工艺，产出是智力人才，这对企业意义重大。

（四）全面提升学校产教融合的能力

提升学校产教融合能力，首先学校领导要有坚决的决心，将产教融合作为学校重要的事务提上日程。物流管理专业领域产教融合能力的提升一方面要提升教师的素质，学校引进高学历人才和技能人才入手，将学校打造成理论科研和技能创新的高地。高学历人才主要解决物流企业技术、规划和战略方面的难题，联合企业申报相关课题，解决生产中的问题，并且将这些成果可以向其他物流企业进行推广。高技能人才可以指导学生，提升学生技能，更好的服务企业，提升就业能力。同时，技能人才的工匠精神、以身作则和高尚的职业素质带动学生，不断将强化学生从事物流工作的意愿。

（五）逐渐形成物流管理专业产教融合评价体系

积极引进第三方评级机构对从学生就业和就业质量进行评价，学生能够实现本地物流企业就业，技能满足企业需要，并且有着较好的职业发展前景。对学校的评价主要表现在对企业经营参与的深入性进行评价，帮企业解决了多少技术问题，从事了文化和制度方面的建设等。企业评价主要是企业提供多少资源参与人才培养，对人才进行了多元的评价。目前，产教融合质量评价体系还处于起步阶段，该专业应该尽快总结提炼国内外物流管理专业典型产教融合的先进经验和成功案例，结合武汉地区物流行业特色，积极构建产教融合标准体系。

四、结语

物流行业发展出现了很多新形式，如疫情常态下的物流、冷链物流、智慧物流等，武汉地区物流行业也在不断转型。高职服务区域经济是职业教育存在的本质，武汉地区物流管理专业要想提升办学质量必须要走产教融合之路。

参考文献

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作者簡介

李姗姗（1982—），女，硕士，武汉航海职业技术学院讲师，主要研究方向为外贸英语和职业教育。

[基金项目]2019湖北省普通高等学校人文社会科学重点研究基地湖北技能型人才培养研究中心课题深化产教融合视域下高职物流管理专业改革探索（项目批准号：19BDJN040）。