"互联网+"视域下汽车服务工程专业教学新模式理论与实践探索

申志威

摘要：在信息化的时代背景下，互联网已经成为学生获取知识的重要平台，高职院校通过建立互联网交流平台，可以不断提高学生的综合素质。尤其是在汽车服务工程专业的教学中，教师应用“互联网+”的教学模式，可以提高学生的学习积极性，使得学生能够主动参与到课堂教学当中来。因此，本文基于“互联网+”视域下汽车服务工程专业教学模式改革探索展开论述，以供参考。

关键词：互联网+;汽车服务工程专业;教学改革

引言

随着“互联网+”新业态的繁荣发展，互联网对我国经济发展产生的深层次影响不断释放，对经济发展方式和经济结构都产生了巨大变化，互联网已经深入到人们生产生活的各个方面和领域，对人们的生产生活产生了不可忽视的影响。在这样的形势和背景之下，汽车服务工程专业教学也面临着难得的发展机遇和巨大的发展挑战。

一、“互联网+”的概念与提出背景

“互联网+”是指以互联网为核心，将互联网融入到当前人们的学习和生活中，以此产生的一种新的经济形态。现如今，随着互联网技术的不断普及，越来越多的行业与互联网相融合，教育行业同样也不例外，将互联网运用到教学当中正逐步成为潮流。“互联网+”教学模式使得传统课堂教学方式发生改变，改变了以往以教师为中心的模式，教师在教学过程中利用互联网，可以将学习资源进行实时共享，打破了時间和空间的限制，使师生之间的交流更加密切，时间更加自由，也提高了学生的学习积极性。互联网已成为如今人们利用最广泛的基本工具，使人们之间的联系更加密切，交流更加频繁，不仅在交流沟通上，在其他方面，同样发挥着积极作用。其实在互联网发展初期，主要是应用于战争当中，对于作战部队来说，在战场上保持联系畅通是十分重要的，所以互联网成为了战争的重要武器之一。正是这个原因，在战争结束后，各个国家都看到互联网的巨大商业价值，开始致力于互联网开发，促使互联网迅速发展，成为人们生活中不可或缺的组成部分。

二、当前汽车服务工程专业教学面临的问题

（一）指导教师实践经验不足

大部分高职院校在年轻教师的引进中，多注重其毕业的大学和科研水平，很少考察其在专业领域的工程实践能力，而年轻教师因在研究生学习阶段多偏重于理论研究，缺少企业的实际工作经历或管理经验，动手操作能力不强，经验不足，欠缺卓越工程师培养所要求的工程实践能力。教师在进行实践教学时，往往会出现不能熟练地操作演示，不能妥善地处理学生在实践过程中遇到的问题的情况。另外，对于偏文科的课程，如《汽车市场调查与营销实训》，因本专业的专任教师都是机械或车辆等专业的工科出身，市场营销方面的理论基础和实践经验不足，致使教学内容与工程实际不够吻合，实践指导能力也有待提高。

（二）教学方式机械不符合实际

部分教师缺少工程实践背景，对企业一线的生产、运行和管理不能及时准确地了解，致使教学内容与生产服务实际相脱节。实践教学内容的设置安排存在重知识轻能力的问题，导致学生所学的理论知识与工程实践相脱节。由于没有足够的实践教学设备和软件，部分实践教学内容难以切实有效地进行，实践指导教师只能把实验（实训）室当成教室，采用多讲少练的方式，或改为参观实习，甚至是只观看老师操作演示等方式，即使是让学生动手操作，为了便于管理和考核，教师一般也会要求统一操作流程，甚至给出参考结论。这样的实践教学方式呆板机械，过程多流于形式，毫无实践效果可言。

（三）教学基地建设不完备

完备合理的软硬件设施建设是教学有序有效进行的保障。但部分学校软硬件设施配置不合理，实验室在建设过程中偏重于构造、检测及维修等设备仪器的购置，忽视营销、保险等虚拟仿真平台及相应教学软件的建设。同时，硬件设施结构不合理，主要表现在缺少大型精密仪器设备，个别实验中实际使用的仪器设备台套数不足，一些拆装用发动机及底盘总成型号老旧等方面。

（四）教学过程管理难度大

无论是在校内实训室，还是校外实习基地，要对实践内容和过程进行科学有效地管理，都存在一定的难度。在校内实训室进行实践教学时，因选择的教学方式不同，会出现以下情况：①采用集中式教学，结果是学生缺少实际动手操作的机会，实践变成了参观;②由学生自行分组，结果是大多数成绩好能力强的同学都聚在一起，各组之间的实践进度和效果差距很大，影响整体教学进程;③指导教师随机分组，结果也会因学生的自我约束能力差，课堂积极性不够，最终表现为只有少数学生真正动手实践，大部分学生只在旁边瞎指挥或做“甩手掌柜”。就专业实际情况而言，一个实践教师一次课一般要指导二三十个学生，有时甚至更多，很难做到面面俱到，对于缺少主动性的学生来说，实践效果必然会大打折扣。另外，在校外实习的管理过程中，由于不同单位的实习管理制度不同（可能会有实习工资补助、交通接送或补贴等），劳动强度及待遇的差异，导致个别学生心理不平衡，牢骚抱怨不断，进而影响了实习的积极性和效果。

三、在“互联网+”视域下开展汽车服务工程专业教学改革的必要性

（一）把改革创新作为教育发展的强大动力，通过教育改革强化实践能力培养，是国家教育改革和发展的要求。因此，高职院校更应切实提高人才培养质量，通过互联网技术的应用，改革教学模式，加强实践教学，培养出具有较强实践能力的符合社会需要的应用型人才。

（二）据公安部交通管理局发布的统计数据，2019年全国机动车保有量已达3.48亿，其中汽车2.6亿，由此可知，社会急需大量汽车服务领域的人才，而为保障汽车后服务市场的健康有效运行，要求这些人才必须是既有扎实的汽车专业知识，又有较强实践能力和创新精神的复合型人才。随着就业单位对相关岗位人才能力的要求越来越高，政府和学校也越来越重视实践教学，大学生的动手实践能力整体上也有了一定的提高。但高职院校，学生参加工程实践的机会偏少，学校培养的人才质量离企业的需求也存在一定的差距，学生的就业竞争力不强。为此，通过“互联网+”的应用改革汽车服务工程专业的教学模式，提高我校的实践教学质量，培养具有较强实践能力和创新意识的高素质应用型人才，是急需解决的问题。

四、“互联网+”视域下汽车服务工程专业教学改革策略

（一）以慕课为载体挖掘和开发教学资源

在“互联网+”视域下，慕课教学方式的重要性也十分明显，特别是对高职学生来讲。所谓慕课，就是一种大型的在线课程，通过实施慕课教学方式，一方面，可以有效地解决高职汽车服务工程专业教学资源不足的问题，另一方面，有助于培养学生的自主学习意识，教师通过慕课平台的推荐，可以让学生们自主安排学习时间和方式，这也有利于学习意识的强化和培养。

（二）以微信为载体实现良性的师生互动

微信是一种依托互联网和手机终端运行的即时通讯服务程序，作为微信来讲，具有成本低廉、沟通性强、互动性好的特点，这对于高职汽车服务工程专业来讲，可以通过微信这一载体，实现互联网+汽车服务工程专业教学模式的创新。一方面，通过建立微信公众号、微信微视频等方式，向学生们推送教学的汽车知识和常识，将教学寓于日常生活之中。另一方面，教师可以通过建立微信群等方式，对学生进行汽车知识指导、汽车方面知识的讨论等，进而实现和谐师生关系的构建和良性师生互动的实现。

（三）创新教学考核方法

“互联网+”视域下的汽车服务工程专业课教学应建立能力与知识考核并重的评价体系，应以学生在課上的综合表现及提交的报告成果等作为评定依据，且以过程评价为主，以成果评价为辅。学生在校外实习基地或自行联系企业进行实践的，除考查实践报告外，还应充分听取带教老师或实践单位主管人员的过程评价意见，并可适当考虑其实习岗位、工作强度的差异。为此，需制定完善的实践课考核体系和切实可行的评价方法，完善学生学习过程监测、评估与反馈机制。总之，课程的评价应注重结果的公平性和有效性。

结束语

综上所述，汽车服务工程专业的教学主旨是培养学生的综合能力，这在很大程度上对教学提出更高的要求，因此，在“”互联网+”的视域下开展教学，高职院校必须要紧随时代发展脉搏，提出更具价值性的优化措施，以促使学生的综合能力得以显著。

参考文献：

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[2]杜远峰.“互联网+”教育时代背景下的汽车服务工程专业教学改革[J].当代汽车服务工程专业科技，2019，9（20）：2-3.

[3]周文龙.探析“互联网+”视域下的高职汽车服务工程专业教学模式[J].才智，2019（19）：3.