高速公路服务区旅游功能拓展规划设计

甘其芳， 耿博闻

（中交公路规划设计院有限公司，北京 100088）

随着我国交通运输事业的发展及旅游资源的大力开发，交旅融合在交通和旅游领域已逐步成为一种新的发展方向。由于高速公路全线封闭的属性，旅游拓展区的研究和建设重点放在了服务区，因此高速公路服务区也迎来了新的设计思路和建设模式。国外旅游公路研究和建设起步较早，以德国、英国、法国为代表的欧洲高速公路交旅服务区目前已有很多成功建设案例，在规划、设计、运营、管理等方面均形成了较为系统的研究成果和建设经验。近年来，我国对交通+旅游融合发展模式进行了相关探索，在旅游公路建设以及旅游服务公路拓展等方面的研究也在不断深入，开展过不少研究工作，但基本都是针对区域高速公路项目全线交旅融合方面的研究，对服务区旅游功能拓展的专项研究较少，已有的研究成果也仅仅针对服务区建设的某一特定阶段或步骤，行业领域内也并未发布针对交旅融合服务区的规划设计规范和标准，整体指导性、普适性、系统性不强[1～4]。

滇西地区拥有丰富的旅游资源，具备深入发展旅游业的优越条件，在滇西地区开展旅游与交通的结合，需要对沿线旅游资源进行评估，探索出适合本区域高速公路服务区交通+旅游融合发展的合理布局，更好服务于旅客出行，推动当地旅游经济的快速发展。本文以G56 楚雄（广通）—大理（江风寺）高速公路扩容工程典型示范服务区为例，针对滇西地区研究科学化、体系化、全面化的高速公路服务区旅游功能拓展规划设计思路和方法。

1 滇西地区旅游资源及特色人文景观

1.1 旅游资源及特色人文景观评价

G56 楚雄（广通）—大理（江风寺）高速公路连接热门旅游目的地楚雄、大理，其沿线同样景观优美、风景秀丽，串联多个旅游资源，是公路自驾的绝佳路线。服务区规划选址时不仅要结合工程设计思路，还应充分考虑周边旅游资源。见图1。

图1 周边旅游资源分布

遵循科学性、综合性等原则，构建符合沿线旅游资源特点的旅游资源评价指标体系，包括4 个层次38个指标，从旅游资源条件、区域条件、区位特征3 方面对沿线旅游资源进行系统地分析，同时给出相应指标的评价标准，制定评分等级标准、确定评价指标权重、建立综合评价模型[5]。

1.2 评价结果

结合旅游资源调查情况，采用专家打分的方法对所有旅游资源进行1～5 级分类，本文提炼出3～5 级资源，包括3处五级资源、3处四级资源和15处三级资源，见表1。

表1 楚大高速旅游资源评价

续表1

2 交旅融合规划设计思路和方法

2.1 规划

1）对关键点位进行区域交通旅游融合发展的分析。从高速公路及服务区周围的旅游资源、地域特色、文化特性等角度，分析交通与旅游经济耦合协调度的空间差异。

2）筛选旅游资源最优化点位进行布局。考虑服务区间距、沿线旅游资源以及客流等变量，使服务区在高速公路影响半径范围内的服务总量最大化。

3）服务区优化调整布局。在确定高速公路路网以及服务区辐射旅游资源基础上，对服务区位置进行优化调整，使服务区在满足高速公路交通基本需求的同时，更好地服务于地方旅游发展。

2.2 设计

2.2.1 沿线文化元素梳理与提炼

对高速公路沿线及服务区周边潜在资源深度调查，全面了解本底资源的区位条件、地质条件、气候条件、交通条件、资源级别、规模、特色优势、可开发条件等，对潜在资源进行分级分类梳理。

2.2.2 交旅融合功能定位和主题

结合游客需求调查分析和功能特征统计，通过概念体系对区域旅游资源和客源进行市场定位分析，结合公路走向明确服务区交旅融合总体定位及构想、品牌体系、界定拓展设计范围，确定服务区具体性质，建成特色鲜明、产业集聚、具有国际魅力的旅游驿站或目的地[6]。

根据国内和云南省目前有关服务区的功能定位，通常将服务区划分为中心服务区和一般服务区。

1）中心服务区的功能定位为在停车、如厕、维修、加油、餐饮、小卖等服务功能的基础上，拓展商业、休憩、娱乐、观景、票务、旅游信息、景区接驳等旅游服务及相关设施的复合功能目的地式旅游服务区。

2）一般服务区的功能定位为在停车、如厕、维修、加油、餐饮、小卖等服务功能的基础上，拓展休憩、娱乐、观景等旅游服务及相关设施的复合功能驿站式旅游服务区。

2.2.3 旅游功能拓展设计

结合服务区场地内和周边旅游资源，可拓展设计综合服务、文化特色展示、房车营地、景观游憩等空间并根据地域文化元素配置对应的标识系统。

1）综合服务空间。在服务区综合楼内部拓展旅游功能，提供特色餐饮、农产品集市、民族特色展示空间、人性化服务设施、卫生间、信息中心等功能设施。

2）文化特色展示空间。结合服务区影响区域的文化特色，设置文化特色展示空间，展示建筑、雕刻、绘画、音乐、语言等各类文化元素，宣传区域文化。

3）房车营地。拓展设置房车营地，为自驾爱好者提供休憩和停留空间。

4）景观游憩空间。根据服务区周边景观特征，结合服务区影响区文化特色，通过景观设计游憩空间，为游客提供文化体验与娱乐康体的综合性游憩场地。

5）标识系统。打造具有乡土风格的视觉标识形象，结合当地文化特色，利用文化图案式样进行抽象，融入形象标志。

3 交旅融合规划设计的实践

3.1 中心服务区旅游功能拓展

3.1.1 沿线文化元素梳理与提炼

祥云县各类旅游资源丰富，自然资源包括两座半封闭性的天然淡水湖——青海湖和莲花海及东山森林公园等；人文资源包括祥云古城、洱海卫城景区、水目山景区、生态梨园等；同时，当地盛产长寿果和叶包卤腐。

3.1.2 交旅融合功能定位和主题

根据沿线文化元素的梳理提炼结果，在服务区引入长寿果等农产品、少数民族特色、祥云古城三大地域元素，对功能与设施进行品类升级，配置人性化的服务与配套，提升服务区的体验、趣味和消费品质，创造共享经济，展现乡土风情，体验白族文化特色，助力乡村全面振兴，力图在服务区的设计中进一步优化各类问题，提升服务区的整体形象，见图2。

图2 祥云服务区交旅融合功能定位

3.1.3 旅游功能拓展技术方案

1）综合服务空间。位于综合楼内部，设置特色餐饮、农产品集市、民族特色展示空间、人性化服务设施、卫生间、信息中心等功能设施。

2）民族特色展示空间。云南省的白族人口最多，主要聚居在云南省大理白族自治州，白族在艺术方面独树一帜，其建筑、雕刻、绘画艺术名扬古今中外。设置民族特色展示空间，展示宣传区域文化。

3）房车营地。拓展设置房车营地，为自驾爱好者提供休憩和停留空间，见图3。

图3 祥云服务区房车营地

4）景观游憩空间。祥云县拥有悠久的历史，旅游资源有古驿道云南驿、中原文化保存完好的洱海古卫城、清华古洞新时器时代古人类遗址、青海湖、佛释道三教合一的禾甸万寿寺、供奉灶君的玉皇阁和王德三、王复生故居王复达故居等，在服务区充分体现厚重的文化底蕴，展现明清古城魅力，为游客提供文化体验与娱乐康体的综合性游憩场地，见图4。

图4 祥云服务区景观游憩空间

5）标识系统。打造具有乡土风格的视觉标识形象，结合当地文化特色，利用白族少数民族风俗文化图案式样进行抽象，融入白族刺绣、祥云、民居彩绘形象标志，见图5。

图5 祥云服务区标识系统

3.2 一般服务区旅游功能拓展

3.2.1 姚安服务区

1）沿线文化元素梳理与提炼。服务区所在的姚安县盛产香橼、百香果等农产品，而楚雄被称为“恐龙之乡”。周边有军民总管府、文昌宫、龙华寺、光禄古镇、德丰寺、化佛山、咪依风情谷、观音阁山、光路百果园、紫溪山风景、世界恐龙谷等旅游资源。

2）交旅融合功能定位和主题。根据服务区现状及沿线文化元素的梳理提炼结果，引入香橼、彝族、恐龙三大特色地域元素，展现自然风光、创新文化体验、振兴区域经济。

3）旅游功能拓展技术方案。配置综合服务空间、房车营地、香橼集市、民族特色展示空间、恐龙雕塑等拓展旅游功能和设施。见图6。

图6 姚安服务区旅游功能拓展平面

（1）综合服务空间位于综合楼内，设置特色餐饮、特色商业零售、人性化服务设施、卫生间、信息中心等功能设施。

（2）民族特色展示空间。彝族是中国第六大少数民族，主要分布在云南省的高原与沿海丘陵之间，在姚安服务区周边有咪依噜风情谷等少数民族聚居区分布，民族特色展示空间设置彝族传统手工品售卖铺，展示宣传当地彝族文化。建筑风格体现白族文化特色。

（3）景观展示空间（恐龙雕塑+房车营地）。姚安服务区所在的楚雄有迄今世界上出土恐龙化石最丰富、最完整、最古老、最原始的地区之一的世界恐龙谷。在服务区内设置景观展示空间恐龙雕塑，展示宣传当地特色，引导游人游玩路线并结合恐龙元素设置主题房车营地。见图7。

图7 姚安服务区民族特色展示

（4）农业展示空间（香橼集市+房车营地）。结合扶贫经济，带动周边村庄特色农产品经济，融合周边香橼产业，设置香橼集市，展示售卖相关产品并结合香橼元素设置香橼主题房车营地。见图8。

图8 姚安服务区农业展示空间

（5）标识系统。打造具有乡土风格的视觉标识形象，结合当地文化特色，利用彝族少数民族服饰纹饰进行抽象，融入香橼和恐龙形态标志，见图9。

图9 姚安服务区标识系统

3.2.2 地索坪服务区

1）沿线文化元素梳理与提炼。服务区有密苴地李家大院、渔泡江跨江铁索桥、小白庙古建筑、“边纵”八支队指挥部旧址、地索革命烈士纪念塔等旅游资源，有白族、彝族等代表民族，代表建筑“一颗印”，代表主色调灰色、白色、木色，主要建筑材料为青瓦、青石板、青灰砖、竹木。

2）交旅融合功能定位和主题。根据服务区现状及沿线文化元素的梳理提炼结果，在服务区引入百合、白族作为特色地域元素。

3）旅游功能拓展技术方案。配置房车营地、民族特色展示空间、综合服务空间、农业展示空间等拓展旅游功能和设施。见图10。

图10 地索坪服务区旅游功能拓展平面

（1）综合服务空间位于综合楼内部，设置特色餐饮、特色商业零售、人性化服务设施、卫生间、信息中心等功能设施。

（2）农业展示空间。通过发展百合产业，在服务区单独布设农业展示空间，展示、售卖相关产品，带动周边村庄经济发展，见图11。

图11 农业展示空间

4 结语

针对滇西区域提出高速公路服务区交旅融合规划设计思路与方法：通过分析交通与旅游经济协调度的空间差异进行服务区关键点位布局；进一步筛选旅游资源最优化的点位进行服务区布局；最后通过进行服务区优化调整，配合线路主体确定服务区选址。交旅融合服务区拓展设计应首先对沿线文化元素进行梳理与提炼；从而形成服务区交旅融合功能定位和主题并明确服务区类型；最后提出综合服务空间、文化特色展示空间、房车营地、景观游憩空间、标识系统等交旅设施的具体设计方案。本文建立的方法在工程实践中具有较强的可操作性，能实现对交旅融合服务区科学合理的规划设计，从而指导具体的建设实施。