GSM-R车次功能号呼叫失败案例分析及处置方案

浦志樑 中国铁路上海局集团有限公司上海通信段

1 引言

当列车运行在GSM-R网络覆盖线路上，列车司机通过CIR设备注册车次、机车功能号后，调度员、车站值班员可在调度前台上使用功能号呼叫业务呼叫在线运行车次，其中主要包括车次功能号和机车功能号呼叫。本文介绍了功能寻址、功能号注册、查询、注销流程、功能号呼叫业务流程，并结合一个车次功能号呼叫失败案例，列举出日常工作中功能号呼叫失败类故障的排查方式，并提出整改措施。

2 功能号概述

2.1 功能号的构成

GSM-R网络用户号码由呼叫类型（CT）+用户号码（UN）组成。呼叫类型（CT）用来区分GSM-R网内不同 类型的呼叫，提示网络分辨用户所拨打的号码，由1或2位数字组成。其中车次功能号（TFN）的呼 叫类型码CT一2，机车功能号（EFN）的呼叫类型码CT=3。

用户号码（UN）由用户识别号码（UIN）+功能码（FC）构成。

用户识别码(UIN)必须是以下号码之一：①车次号（TN），标识特定旅程的列车车次号码；②机车号（EN），标识牵引机车的号码（含机车类型代码和编号）；③车号（CN），标识车辆的号码；④位置号码（LN），标识GSM-R网内和调度通信 网各类调度身份，以及调车组、维修组的位置。

车次功能号（TFN）一呼叫类型（CT）+用户识别号码（车次号TN）+功能码（FC）机车功能号（EFN）一呼叫类型（CT）+用户识别号码（机车号EN）+功能码（FC）

2.2 功能寻址

功能寻址是GSM—R网络中的特有业务，允许通过功能号来呼叫特定用户。为保证功能寻址能够正确有效地进行，网络中不同的角色注册的功能号必须保证唯一性。

功能号呼叫使用功能寻址，用户可以由当时担当的功能角色，而不是所使用的终端设备号码来进行呼叫。功能号呼叫主要用来解决调度用户（FAS台）与移动用户（列车长、本务司机）之间的接续问题。当值班员和调度员在发起对列车的呼叫时，经常使用列车本务司机的功能号。

移动用户接入移动智能网的注册、注销等操作严格遵循Follow-me业务中定义的USSD（Unstructured Supplement Service Data）消息和协议规定,移动用户通过此项功能实现对功能号码的注册、注销和查询。

2.3 功能号注册、查询、注销

本务司机的功能号注册过程，又称为Follow Me注册过程，是在功能号和MSISDN号之间建立临时关联关系。

用户向网络发起注册,网络负责在用户的功能号与MSISDN号码间建立对应关系,这种对应关系是临时的。用户可以对自己的功能号进行查询。用户可以注销自己登记的功能号码。用户可以重新注册自己登记的功能号码。授权的管理员可以对其所管辖范围内的号码进行强制注销,可以查询其他的功能号码对应的MSISDN。

列车司机都需要在CIR上注册一个功能号，其结构为：车次号+司机功能代码。例如G2020次列车司机的功能号为G202001。当G2020次列车发车时，司机通过CIR注册G2020次列车本务司机功能号，北京/武汉智能网将该功能号与其当时所使用的MSISDN号对应起来。当调度员要呼叫G2020次司机时，不需知道司机具体GSM-R手持台号码，只需在调度台发送“G2020次列车本务司机”功能号呼叫请求传递至所处局GSM-R核心网，所处局GSM-R核心网将向北京/武汉智能网请求“G2020次列车本务司机”对应的MSISDN号码，即将G2020对应到注册该功能号的GSM-R手持台号码，并建立呼叫。

功能号注销是在智能网中解除功能号和MSISDN号之间建立的临时关联。

3 功能号呼叫业务流程

移动用户功能号码的注册与注销只能通过USSD方式发起;固定终端功能号 码的注册与注销只能通过管理终端发起。移动用户功能号码的登记、注销等操 作遵循Follow-me业务中定义的USSD消息与协议。用户通过此项功能对功能号码 进行登记、注销、查询。

通常情况下，功能号只允许一个MSISDN注册,特殊情况下,允许多次注册（如司机车次功能号）,此时一个功能号码对应多个MSISDN号码。一个功能号码对应多个MSISDN号码的情况下,SCP根据对应的MSISDN号码分析其为移动用户还是固定用户,对其中的固定用户通过MSC寻呼对应的多个MSISDN号码的当前位置区（小区信息）,并根据当前位置区（小区信息）获取用户当前位置区,与主叫用户所在的调度区段比对,选择主叫所在调度区段内的MSISDN建立呼叫。若在主叫调度区段内有多个MSISDN,则本次呼叫失败。

3.1 功能号注册流程

SCP收到HLR所发的包括请求注册信息的USSD串后，SCP分析USSD串,识别这是一个注册请求信息。SCP检查此功能号码是否有效、发起方是否为GSM-R有效用户、判断申请注册的功能号码是否超过允许注册的次数上限,若不满足注册条件,SCP则向申请注册的用户根据返回注册失败。

3.2 功能号注销流程

SCP收到用户发的请求注销信息的USSD串。SCP分析USSD串,识别这是一个注销信息。SCP检查此功能号码是否有效,并检查发起方是否为GSMR有效用户、,检查此功能号是否已注册,若满足注销条件，则解除功能号与MSISDN号之间的绑定关系，并向用户反馈注销结果。

4 故障案例

4.1 故障现象

某局某调度反映无法用车站值班台呼叫0DJ12次列车本务司机。

4.2 原因分析

通过GSM-R手持台输入USSD字符串查询0DJ12次列车本务司机，发现收到“功能号非法”回执，判断0DJ12次列车车次功能号注册失败导致列车值班台无法呼叫0DJ12本务司机。某某局核心网使用GSM-R手持台尝试注册0DJ12次列车本务司机，依然收到“功能号非法”回执。初步判断功能号格式非法导致功能号无法注册。

为进一步判断故障原因，查阅铁道部关于印发《铁路GSM-R数字移动通信系统编号计划（V3.0）》的通知》铁运2013（3号）文件，车次、机车及车号格式规定，车次功能号中车次号为1-2位字母转换的4位数字。具体车次功能号格式见图1。

图1 车次功能号格式

车次功能号中字母与数字转化关系详见表1。

表1 ASCII码转换表

综上所述，0DJ对应的ASCII码为486874，为6为数字，超过了《铁路GSM-R数字移动通信系统编号计划（V3.0）》的通知》铁运2013（3号）中车次功能号格式限定的4位，导致注册0DJXXXX列车本务司机时的车次功能号失败。

4.3 处理方案

将该情况反馈上级部门后，使用0D或者0J来替代0DJ，从而避免发生因车次功能号非法导致功能号呼叫失败的情况发生。

5 总结

在日常工作中，功能号呼叫类故障主要体现为调度台呼叫某车次呼叫不通，故障排查方式如下：

（1）在接到故障申告时，及时使用GSM-R手持台注册试验车次号与对应车次功能号进行拨测，确认失败现象是单通、双不通，并记录回铃音情况。

（2）需详细了解故障现象，例如问题列车MSISDN号码及车次号注册情况；列车所处的线路、所处的区段；车次功能号注册情况。若功能号呼叫不通，可直接拨打MSISDN号查看能否拨通。

（3）若发现功能号存在重复注册现象，需明确注册用户的MSISDN号是否在用，不可盲目强拆，避免影响正常列车运行秩序。