道路施工中桥梁测量分析

王晓峰

（山西金瓯土地矿产咨询服务有限公司，山西 太原 030009）

0.引言

改革开放后，我国经济快速发展，人们生活质量有了明显地提高，建筑行业发展趋势也逐渐明朗，人们对建筑质量的要求不断提高。这对建筑行业而言，不仅仅是挑战，也同样是机遇。人们生活水平的提升，对出行方式提出了更高的要求，即希望用较少的时间到达目的地，为了实现这个目的，建筑方向逐渐拓展到了桥梁建筑。桥梁建筑工艺复杂，要想确保桥梁的质量和性能，就要求施工人员必须具备专业的能力，并且不断提升测量人员的综合素质，严格根据相关要求开展测量工作，注重测量技术要点的把控。而施工的基础就是测量，施工前期的测量直接影响到后期的施工质量，因而如何提升测量的精准度，成为当前桥梁建筑施工的重要问题[1]。文中主要对道路施工中桥梁测量方法进行分析，并给出确保桥梁测量质量的措施。

1.道路施工中测量技术的重要性

施工测量技术在道路工程建筑中发挥着重要的作用，亦是不可或缺的技术。施工测量技术的应用能够对施工产生重要的影响，可以对工程施工起到积极的指导作用，能够加强工程质量控制，延长工程使用的寿命。

1.1 对工程施工起到良好的指导作用

道路施工是否可以顺利及有序地推进，是否能够确保工程质量，这些都和能否有效应用测量技术有重大的关系。如若对测量工作不够重视，不能合理有效地实施测量工作，也就无法对工程施工起到积极有效的指导作用，造成工程项目施工的盲目性，无法确保工程质量[2]。如若能够积极开展测量工作，将测量技术合理有效地运用到道路施工中，则能够有效指导工程施工，并且可以在一定程度上调动施工人员的积极性和主动性，使其能够严格按照要求及规范开展道路桥梁建设。

1.2 有效提升工程质量

道路施工测量技术可以有效加强工程质量控制，如若忽视施工测量技术的应用，必然会导致路基路面、桥面及桥墩建设等缺乏科学性，造成施工出现盲目性，对施工精度方面的控制也会产生较大的影响，自然无法确保工程最终质量。施工企业及施工人员应该严格按照相关规定，落实各项施工测量技术，科学有效地安排路面路基、桥梁、桥面等工程施工，确保工程质量的合理性。施工人员应服从组织安排，积极有效开展工程施工，并且要尽可能地激发施工人员的积极性和主动性，以提升道路施工的质量。

1.3 延长工程使用寿命

测量是道路施工中必不可少的内容，对道路施工起着重要的作用。如若在道路施工中忽视测量的作用，对测量不够重视或者不能进行科学有效的测量，自然不能获取详细的信息，也更无法掌握全面的现场状况，从而会导致道路施工中存在质量缺陷，出现风险的概率也会有所增加。道路施工人员应该科学地利用测量技术，认真做好及落实测量相关工作，做好路面路基、桥梁等方面的测量工作安排。只有施工人员积极主动地投入道路施工建筑中，才可以顺利完成相关工作，从而有效预防道路裂缝及沉陷问题，并且提升道路桥梁的稳定性及可靠性，从而延长工程使用的寿命。

2.桥梁测量在道路施工中的工作内容

桥梁测量在道路施工中的工作内容主要包括前期的准备工作、对桥梁下部的结构进行测量、对桥梁上部的结构进行测量以及对桥梁施工完成后进行测量四个方面。

2.1 前期道路施工中桥梁测量的准备工作

根据桥梁施工的特点分析，很多因素和条件都会影响到测量的精确度。测量的精准度不仅会受到施工环境的影响，还会受到施工技术和施工设计的影响，除此之外，还会受到测量设备和施工人员的操作等影响。

很多桥梁项目施工所处的位置较为复杂，并且桥梁的结构也相对复杂，这就导致桥梁测量的工作难度较大，会受到周边环境和工程负荷的影响。另外，当桥梁的基础强度相对较弱时，施工时会导致桥梁出现沉降，对桥梁的整体质量影响较大。桥梁建筑的精确度和施工的质量存在较大的关系，在桥梁施工前期，测量到的数据精准度及误差都会影响到后期的施工，并且会对桥梁的基本功能产生相应的影响[3]。因而，测量人员进行测量时，必须确保测量的精准度，对桥梁施工的质量进行严格地把控，确保施工的可行性。

由于建筑桥梁施工的特殊性，在施工时经常会面临高空作业，施工环境相对恶劣，高空架设备难度相对较大。因而在桥梁施工前，应该做好相应的准备工作，精准地对桥梁墩台进行测量，并且测量出承台和桩基的数值等，做好详细的记录。施工人员要熟知施工的图纸，充分了解设计师的意图，每次测量前，要对设备进行检查，确保设备的电源和性能处于良好的状态，对设备的回光信号、电压参数等进行检查，确保其符合标准规范。并且要确保待测区域不能有频率较高的电磁场，同时不能存在具有较高反光性的物品，要避开高压输电线路。在对桥梁墩台进行测量时，要注意测量的先后顺序，从中心位置进行放线，运用极坐标法对墩台的重点进行有效的控制，在精准测量之后，即可对墩台横纵的十字距离进行测量。

2.2 对桥梁下部的结构进行测量

桥梁放样可以分为平面位置的放样和高程位置的放样。平面位置的放样采用的是全站仪坐标法，在观测站和后视位置均选择固定区域，以此来减少误差，确保其精确度，并且对存在的偏差进行合理有效地调整。高程位置的放样采用的是水平仪，针对桥墩中心位置的测量，采用的是钢尺水平仪的配合方式，在传递结束之后，再使用三角高程的往返测量检测数据。对施工控制网，应采用全站测量仪的极坐标方法进行有效放样，并且对获取到的数据进行有效地检验，确保其误差在规范的合理范围内，方可继续操作。

在埋设护桩施工时，要仔细检查埋桩的位置，检查并及时地发现问题和纠正问题，才能够确保护桩埋设的规范性。如果调整桥梁墩身模板后，要及时检查结构和尺寸，以承台和底口的十字线为基础，使用钢尺进行有效地测量。随后依据桥梁墩身的尺寸，进行合理地浇筑施工，在此期间要确保工艺的一致性和统一性。在桥梁墩身完成以后，要对竣工后的墩身再次测量，针对桥墩中心之间的距离和高度观测，以此确保施工数据和标准一致，保障桥梁的质量和行人的安全。

2.3 对桥梁上部的结构进行测量

针对桥梁上部结构进行测量，其中包括纵轴线测量、对箱梁的放样、高程的放样等。在对模板测量进行相应的检查时，模板安装完成后，就需要对桥梁结构的大小和外观进行多次检查和检验，对形状的平顺性进行检测，要确保平顺，查看对桥梁整体的外形是否有影响。

2.4 对桥梁施工完成后进行测量

桥梁施工完成后，要对桥梁的结构进行相应的勘测。测量的过程中，由于项目内容太多，因而可以采用抽样的方式进行检查，如果有变更的项目，必须根据实际情况，合理有效地检测。当桥梁施工完成后，对其进行测量的方法和相应的标准，应该和施工前的保持一致。进行全面测量后，要及时整理测量结果，完成竣工报告，并且做好留档，为以后的查找提供便捷性。

3.施工中桥梁测量质量的保障措施

施工中桥梁测量质量直接决定了整个工程的质量，应引起高度重视，对施工前、施工中、施工后的测量质量都要严格地把控，制定科学有效的措施，以此提升整体质量。桥梁测量技术流程图如图1所示。

图1 桥梁测量技术流程图

3.1 施工前对测量质量进行控制的措施

桥梁测量的从业人员在施工前必须熟知施工图纸，要对桥梁中各个构造同轴线之间的关系充分了解。做好每一个位置的测量工作，并做好相应的数据记录，保障测量的质量，提升测量的效率。测量人员必须对施工现场进行相应地考察和分析，以此确保在之后的测量中不会因为客观条件产生影响。在准备阶段，必须对所用到的测量设备进行检查，要严格按照标准和规范，选择具有权威性的正规企业生产的设备，并且要保证设备具有合格证，所选用的设备必须全部符合现场施工需求。测量人员应对每一个控制点进行多次测量，并且对测量的数据进行比对和分析，把报告上交监管部门，为之后的桥梁施工提供前期的基础和保障。

3.2 施工时对测量质量进行控制的措施

在桥梁工程施工之前，无论周边的环境多么复杂，都必须对桥梁施工的关键控制点和网点进行多次测量。桥梁建筑企业完成基础施工后，要对建筑控制桩的轴线进行多次测量和校对，将桥梁建筑物的各轴线同主轴线投射到平面上，项目施工的监管人员要做好监督和管控，以此保障桥梁施工的质量。监理人员应重点对沉降观测点的位置进行监管，确保其同相关规定要求相吻合，再与施工现场地质情况及工程特点相结合，对桥梁沉降观测点进行确定[4]。应落实监理技术，这对于道路桥梁施工具有重要的推动意义，在道路桥梁施工中，监理发挥着重要的作用，也是重要的组成部分，对施工进展进行科学有效的指导是工作的主要内容，以此提升道路施工的质量。在实际施工的过程中，施工单位要做好相应地宣传，充分发挥监理的作用，确保工作顺利有效地推进。测量人员在道路施工测量时，读数应仔细，切不可粗心大意，测量前先进行计算，测量的过程中要进行复算，测量完成之后要及时做复核；相关测量仪器要有专人进行保管，要保证测量仪器处于正常状态，并且要定期进行保养和校验，架设的仪器要有人进行看管，避免无人看管导致碰损。测量人员在开展测量时，要严格按照测量规范进行作业，测量人员应和施工人员进行交流和沟通，为下道工序做好测量防线的工作，并做好桩位保护措施。

3.3 施工结束后的测量质量控制措施

桥梁项目施工整体结构完成后，项目工程监理应该采取相应的方法进行检测，对施工企业的测量数据也要抽样检查，以此确保数据的真实性和准确性。桥梁施工完成后，在工程资料全面的前提下，监理员需要对桥梁对角线、主桥面的垂直度和整体桥梁的高度、桥梁的沉降数值等，再次测量验证，并且将以上内容作为验收的重要部分，以此保障桥梁项目工程的安全性。

4.案例分析

某道路桥梁的桥墩高度为200 m，采用的是钻孔灌注桩的方式，从而起到支撑的作用，使用钻孔灌注桩搭建的主墩承台厚度为4.5 m。在桥梁施工中，主墩是施工的核心，由于当地气候的影响，极易导致主墩产生质量问题，加上道路桥梁的整体倾斜度相对偏大，无形中增加了桥梁施工的难度。

4.1 墩身测量放样

在对该桥梁的墩身测量放样时采用的是全站仪三维坐标的方法。在使用该方法的时候，应将全站仪放置到相应的控制点上，把H点作为墩身测量基准点，随后结合三维坐标的X、Y点开展精准测量，按照设计值和实际值之间的误差，采取科学合理的方式进行控制，对点位开展校正。并且使用水准仪测量高程，使用经纬仪测量平面上的点位，从而保证精准度。

4.2 钢筋施工放样

在桥梁施工中，对于钢筋的放样处理，应当先确定定位架的精准位置，保证定位架使用的是劲性骨架，且使用主钢筋劲性安装处理，对于主钢筋的测定，应当合理使用钢卷尺和定位钢筋，有效联合可以有效开展竖向测定。在放样的时候，主要使用到钢卷尺，模板安装之后，应当结合模板设定状况，明确钢筋的设定位置，此时需要重点关注，在安装钢筋时，应当注重对保护层的调整，以此提升钢筋安装的效果及质量。

4.3 模板放样

模板放样其主要是为了精准确定钢模板的位置，把模板的角点当成基准点，随后采用全站仪实施精准测量，测量的内容涉及高程H和定位点X、Y[5]。测量完成之后，对坐标点进行科学有效地计算，把设计值和计算得到的数值进行有效对比，把误差控制到最小，以此实现校正模板的目的，有效确保桥墩位置设定的精确度。

5.结束语

测量在桥梁工程中极为重要，是必不可少的环节，测量人员必须根据桥梁施工的特点，对周边的环境进行分析，从而制定出具有可行性的措施，选择对应的技术，提升桥梁测量的精确性和全面性，为之后桥梁施工提供数据参考，以此提升施工的质量，确保出行的安全性。明确测量的规范及要求，可以在很大程度上提升测量的规范性，加强道路桥梁施工的监督和管理，能够确保制度的落实效率。通过对道路施工桥梁测量技术的应用及管理，可以提升道路桥梁施工的速度，增加工程使用寿命等。对当前道路施工中桥梁测量方法及措施研究，值得测量人员进行深思考虑。