俄罗斯四口之家航海记

尤莉娅·加卢希娜

2021年11月，来自俄罗斯新西伯利亚的克洛奇科夫一家驾驶帆船，穿越了多个海角和大洋，经历了许多不可思议的冒险，完成了历时近八年的环球航行。

从2014年起，克洛奇科夫一家四口驾驶“玛丽女士”号帆船自西向东经过了除北冰洋以外的所有大洋、五个南部海角（包括合恩角、好望角和露纹角）、麦哲伦海峡、德雷克海峡，两次穿越赤道，遭遇了无数次风暴等各种艰难险阻。这次航行因此被收录进了“俄罗斯纪录大全”，克洛奇科夫一家也在世界航海史上留下了自己的足迹。

| 实现儿时的梦想 |

“玛丽女士”号帆船上共有四名成员：船长安德烈·克洛奇科夫，他的妻子兼大副玛丽娜·克洛奇科娃，20岁的大女儿兼一级水手阿娜斯塔西娅和十岁的小女儿兼见习水手拉达。

玛丽娜说，从童年起，她就迷上了大海，读过很多遍法国作家儒勒·凡尔纳的《格兰特船长的儿女》，还在地图上描绘书中主人公的航行路线，梦想着有一天也能驾驶帆船环游地球。然而，随着年龄的增长，玛丽娜渐渐觉得自己的梦想不切实际。于是，她高中毕业后就不再沉溺于幻想，而是按部就班地找工作、结婚生子。

但命运还是让玛丽娜重拾起儿时梦想。他们的大女儿阿娜斯塔西娅刚满三岁时被确诊为支气管哮喘。为了给女儿治病，他们全家经常出海寻医。丈夫安德烈从小也沉迷于探险文学，梦想成为航海家。他说服妻子不妨趁此契机去实现他们儿时的梦想。终于，在2014年，大女儿阿娜斯塔西娅满12岁、小女儿两岁半时，克洛奇科夫妇决定把攒下来买房子的钱用来购置一艘帆船，打造一个“海上之家”。为了更好地适应海上的生活，他们夫妻二人在帆艇学校进行了系统学习，还积极参加各类帆船比赛。

| 只有勇敢的人才能征服海洋 |

“我听到过很多经历过海上风暴的人说，倘若帆船遭遇强风暴，就会像薄木片一样脆弱，生死就在转瞬间。”安德烈说，“但我认为，想在海上生存，就要适应海的动荡。”

用玛丽娜的话说，她的丈夫对大海和帆船简直了如指掌。他在海上可以通过乌云、太阳、星星等自然物，清楚地辨别方向，还会使用六分仪导航。所以，即使在电子导航设备失灵的情况下，安德烈也能保证帆船正确的行驶方向。

“我们经历过无数次风暴。持续时间最长也是最强的一次是在2019年。在南大西洋，我们从麦哲伦海峡向特里斯坦–达库尼亚群岛行进的过程中，风暴持续了29天。”玛丽娜说，“安德烈竭尽全力保证舱内的东西不到处乱飞，好让我们可以安心地吃飯、睡觉。当我们航行至距离合恩角北部五海里处时，风力达到了11级。多年前，曾有五艘船行至此地，其中三艘在风暴中沉没。据说，那时能顺利通过这个‘全球最危险地段’的海员，可获得佩戴金耳环的资格，还能免费品尝英国皇家的朗姆酒。目前，我们是唯一一个带着孩子驾驶帆船通过合恩角的家庭。”

| 准备承受一切 |

“在高纬度地区航行的体验，完全不同于在温暖海岸一边喝香槟一边乘船游玩的感觉。航行途中颠簸得非常厉害。在寒冷的天气里，水会顺着舱壁往下流，船舱内很容易发霉。盖着被海水打湿的被褥，你会感受到刺骨的冰冷。但是，我们准备好了忍受这些暂时的不便。”玛丽娜说，“通过海上航行，我的孩子们零距离地感受到了世界的多彩，这是在课本中无法学到的。她们去过40多个国家，见过月虹和海上闪电，遇到过科摩多巨蜥，曾在苏门答腊原始森林里露天过夜，在澳大利亚的丛林深处搭帐篷，听过澳洲野犬的声声狂吠，穿越过地球上偏僻的复活节岛和特里斯坦–达库尼亚群岛。当船驶过麦哲伦海峡时，成群的海豚为我们护航；在太平洋上，有鲸歌伴着我们一路前行；在南极洲，我们还与企鹅一起散步……”

小女儿拉达是船上最小的成员，她从两岁半起就习惯了这种海上生活。“经常有人问我，在海上生活是否感到害怕？”拉达说，“当然不会！在船上，最可怕的就是飞出船舷，但我确信这绝不可能发生，即使在风暴中也不会。如果天气不好，我不会到甲板上去。就算爸爸妈妈到船舷上工作，他们腰上也都会系一条绳子，与船体拴在一起。我们有地图和准确的天气预报，会提前到达安全的地方，从没碰到过暗礁。”

“沿着赤道航行时，我们每天都在大海里游泳。”阿娜斯塔西娅回忆道，“我们系上登山运动员用的那种安全腰带，并将绳索固定在帆船上。帆船向前走，我们就在它后面随着绳子摆动而游泳。爸爸说：‘虽然船上的房间小，但我们的游泳池很大。我们有个规定，一个人游泳时，一定要有另一个人在甲板上盯着，观察周围的情况，比如是否有鲨鱼鳍露出水面。几年前，我读了杰西卡·沃森的《梦想的力量》。书中讲述了一个16岁的澳大利亚女孩如何独自驾驶帆船连续在海上航行210天。我当时就在想，既然她可以一个人环游地球，那么我也可以，更何况我们是四个人。这几年在船上，我没服用过任何激素类药物就战胜了哮喘，还成了一级水手。我已经收到了一份非常棒的工作邀请——加入南极探险隊。”

| 遭遇“闭门羹”|

“航行至印度洋时，我们听说了新冠疫情。后来，当我们刚进入西澳大利亚州的第二天，边境就关闭了。”玛丽娜说，“我们当时停靠在那里，只是为了修理一下船体故障，再买些食物。结果，这一等就是一年半。这是我们旅途中待得最久的一个地方，也是整个航行阶段最特别的时期。我们在那里度过了幸福的陆地时光——孩子们去上学和课外班的时候，我们夫妻二人则去当地的朋友家拜访。由于无法继续航行，我们全家就跟着朋友们在澳大利亚自驾旅行，在无人区过夜。2021年9月3日，边境开放，我们终于能离开西澳大利亚州，横渡太平洋，去完成我们最后一段航程。”

“一路上我们顶着风浪，穿过赤道来到了基里巴斯群岛。当时我们已经在海上连续航行了70天。船上的淡水用完了，更糟糕的是船帆和索具也出了问题。我们联系了当地相关部门，询问是否可以登岛。他们又向上级请示，但最后我们得到的答复却是：‘去其他国家吧！’然而，由于船体故障已严重妨碍了继续前行，我们也管不了那么多了，直接靠岸抛锚。”安德烈说，“岸边的巡警一次次地用扩音器喊话让我们赶快离开。”

玛丽娜继续说道：“在基里巴斯群岛寻求帮助遭到拒绝后，我们最终被暴雨救了。趁着下雨，我们收集了足够多的淡水，情况这才有了转机。我们从来没有后悔我们的选择。如果要问是谁改变了我的生活和我们全家的生活，那么我的回答是：儒勒·凡尔纳。也许，我们这次航行也会改变别人的生活：让他们相信自己的力量，为了梦想勇敢起航。”

[编译自俄罗斯纽带新闻网]

编辑：侯寅