观点

成长本身是一个评估公司价值的要素，例如公司的价值就是生命周期所有现金流的折现，而投资则是“物有所值”，付出的是价格，得到的是价值。从十年、二十年、三十年来看，在国内市场应用价值投资的效果都比较好，尽管与境外一些比较成熟的市场相比，国内市场成熟度欠缺，但价值投资的理念在中国市场依然能够得到有效践行。

——胡伟涛

万利富达董事长

携手推进内河航运高质量发展，要更好地发挥内河航运的潜能和优势，加快内河高等级航道建设，加快推进内河航道重大工程建设和研究，不断提升铁水联运、江河海直达运输比重；要加快内河航运绿色化转型，大力推动船舶靠港使用岸电，积极开发绿色船舶动力技术研究与示范应用，加强绿色基础设施建设和支撑保障政策引导；要推动内河航运数字化智能化发展，大力推进数字技术与航运业深度融合，推动产业链供应链物流链融合创新，推动智能船舶产业化发展。

——何建中

中国航海学会理事长

价值投资的理念在全世界通行，每家公司在合适的土壤中都能够成长起来，取决于企业内因、商业模式的选择以及治理结构。回头来看，与海外成熟市场相比，中国股票市场仍有待成长之处，目前，在居民财富存储这边还没有形成大的关联，未来或许会看到我国居民财富存储的“大迁徙”，优质上市公司会成为居民存储的“标配”，新兴行业也有望出现越来越多的持有模式，而优质公司的估值和走势会形成长期的走势。

——翟敬勇

榕树投资董事长

数字化产业高质量发展正面临新的机遇，在文化传承发展、产业融合、乡村振兴、城市更新等方面都大有可为。数字化产业发展可以通过创意活化、科技赋能、激发市场活力、区域协同——这四个手段得到进一步提升。

——向勇

北京大学文化产业研究院院长、文化和旅游部文化和旅游研究基地首席专家、国家社科基金重大项目首席专家

建设世界一流企业，打造百年老店，不仅需要有一流的技术、一流的产品这种“硬实力”，也需要有一流的财务管控体系这样的“软实力”提供支撑与保障。

——李连清

中国通号股份公司总会计师

在消费互联网与产业互联网共同驱动下，未来将呈现出一个海量化数据、碎片化信息、实时化响应、多场景化需求的数字化时代，汽车行业正从一个独立行业演变成泛要素行业，以产业互联网为基础的新生态正在孕育破土，消费互联网和产业互联网深度融合的新营销生态成为可能。以北汽福田为例，北汽福田正在构建以客户为中心，基于商业模式创新的营销新生态，加速推进端到端流程再造和数字化变革的营销转型工作，建立起以客户为中心，端到端流程，贯穿客户全生命周期的营销组织。

——蒋自力

北京汽车集团有限公司党委常委、副总经理

“双循环”一定少不了“外循环”，“外循环”一定少不了企业出海，企业出海尤其少不了民营企业的出海，因此酣客在积极布局“走出去”。酣客今年做了三次“中国酱酒世界行”活动，在欧洲发展了两千位粉丝、二十多个经销商，中国民营企业酱酒也实现了出口，更重要的是在欧洲的主流社会形成了自己的稳定客群。

——王为

酣客君丰创始人