铁路桥
- 基于异形结构的大跨度钢拱桥设计与分析
价值。关键词 铁路桥；钢架拱；桥梁设计；稳定分析中图分类号 U448.22文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）14-0096-030 引言随着拱桥结构形式的发展，我国所建设的钢拱桥的结构体系变得更加复杂，跨度也在逐渐增加。因而，加强对大跨度钢拱桥的动力特性研究以及结构设计分析，不仅能使桥梁设计、建设质量得到保证，同时对大跨度钢拱桥的安全长期使用也有积极意义[1]。1 工程概况某拟建大型桥梁所处河道较为顺直，与上游大桥的距离约为80～120
交通科技与管理 2023年14期2023-08-07
- 火车呼啸而过
跨过村口马路的铁路桥，似乎突然苍老了许多。也许，它也没有料到，突然有一天，自己的背再也不用承载那日夜奔跑的火车了…… 前些日子，妈妈说，奶奶家门前的铁路要停运了。当时我听了也没什么特别的感觉，就像看见奶奶的房子外墙被刷成了如邻居家一般的灰黄，打谷场变成了篮球场，水泥地翻了又翻……再说，火车的汽笛声真的很吵，它呼啸而过时的轰鸣，经常在耳朵里回旋个半分钟还停不下来。 可一回到奶奶家，我还是忍不住先去看看火车铁轨。毕竟这从小听到大的汽笛声，像极了奶奶的唠叨，
中学生天地(A版) 2022年5期2022-06-02
- 永别
，向西，我看到铁路桥下的矮日河突然抽搐了一下。是的，那是我爱的人坐的车厢一瞬间经过了它。[程一身赏评] 这是一首注重蓄势的诗。开始写得相当客观，如地理知识介绍，但“抽搐”这个词出现以后，一切都不同了。需要读者回过头来重新阅读，想来不难体会，这个“抽搐”与铁路的“蜿蜒”、铁轨的“波动”有关。此诗的细腻之处在于，铁路随山冈蜿蜒，铁轨像矮日河的粼光一样波动，当火车经过铁路桥时，桥下的矮日河“突然抽搐了一下”，“抽搐”的其实是作者的心，因为经过矮日河上铁路桥的那辆
诗潮 2022年8期2022-05-30
- 火车呼啸而过
跨过村口马路的铁路桥，似乎突然苍老了许多。也许，它也没有料到，突然有一天，自己的背再也不用承载那日夜奔跑的火车了……前些日子，妈妈说，奶奶家门前的铁路要停运了。当时我听了也没什么特别的感觉，就像看见奶奶的房子外墙被刷成了如邻居家一般的灰黄，打谷场变成了篮球场，水泥地翻了又翻……再说，火车的汽笛声真的很吵，它呼啸而过时的轰鸣，经常在耳朵里回旋个半分钟还停不下来。可一回到奶奶家，我还是忍不住先去看看火车铁轨。毕竟这从小听到大的汽笛声，像极了奶奶的唠叨，突然间停
中学生天地(A版) 2022年5期2022-05-27
- 伊洛河下游行洪能力分析
的作用。黑石关铁路桥处的行洪能力与伊洛夹滩的蓄滞洪的作用相互影响,因此分析研究伊洛河下游的行洪能力有重要意义。1 研究区域概况（1）伊洛河及伊洛夹滩概况伊洛河是黄河三花区间最大支流,流域面积18881 km2。传统上以洛河为干流,伊河为支流,两河汇合后称伊洛河。洛河发源陕西省蓝田县,流域面积12049 km2,流经陕、豫两省,在偃师市杨村与伊河汇合。伊河发源于河南省栾川县,流经嵩县、伊川、洛阳市、偃师,流域面积6029 km2。汇合口以下长约37 km,流
陕西水利 2022年4期2022-05-15
- 基于倾斜摄影建模的硫磺沟铁路桥震害分析
］，构建了这座铁路桥的三维震害模型，并基于该模型对铁路桥的主梁轴向、侧向位移和转角，以及桥墩距离进行了测量估计，对得到的震害位移进行了简要分析。一方面完整记录震害现象，为铁路桥的震害经验总结、地震模拟分析提供参考；同时也对无人机倾斜摄影技术在桥梁震害调查中的应用进行探索。1 硫磺沟铁路桥及其震害概况硫磺沟大桥处于兰新高铁大梁隧道与祁连山隧道之间，为8跨简支梁高速铁路桥梁，单跨跨度约为32 m，桥梁宽度为12 m 左右［5］。应急管理部、中国地震局2022
自然灾害学报 2022年2期2022-05-10
- 骨干河道桥梁卡口拓宽方案研究
通道(慈江)穿铁路桥卡口为例，拟定3种卡口拓宽方案，通过二维数学模型的计算和分析，得出各方案的影响成果，为涉河桥梁卡口拓宽改造提供一定参考。1 流域及工程概况姚江又名余姚江，属平原型河流，河床平坦，水面比降小于0.01‰，河道宽约50～200m，最宽处达300m。姚江流域山区、半山区面积约752km2，仅占流域总集雨面积的40%，且山区分列于干流两侧，洪水相对分散，总集雨面积244.5km2，占山区面积的32.5%。受自然地理、水文气象、地形地貌等因素影响
水利技术监督 2021年7期2021-07-14
- 大跨度铁路桥连续梁施工关键技术研究
续加快，大跨度铁路桥的建设水平不断提高，人们对相应的连续梁施工技术提出了更高的要求。当前形势下，施工人员必须精准把握大跨度铁路桥连续梁施工的关键方法与核心步骤，综合运用现代化的施工控制理念，全面提升大跨度铁路桥建造水平。1 大跨度铁路桥连续梁施工概述在现代交通运输建设环境下，铁路工程建设开辟出了一条崭新的发展道路，在建造水平、施工技术、质量控制等方面实现了跨越式发展。作为铁路工程建设中的关键构成要素之一，大跨度铁路桥连续梁施工同样面临着崭新的发展局面。近年
工程技术研究 2021年7期2021-04-10
- 铁路桥横向振幅超限原因分析及整治
要求。本文针对铁路桥横向振幅超限的原因进行分析，并且根据实际情况，提出有针对性的整治措施，为铁路的安全性、稳定性提供有效保证。关键词：铁路桥;横向振幅;超限原因;整治措施＼经济的快速发展，对我国铁路运输行业的发展提出了新的要求。为了满足当前新时代背景下对铁路运输行业提出的发展要求，不仅要加大对新线路的建设速度，而且还要根据实际情况，对列车的运行速度进行有效提升，为铁路运输能力提升提供有效措施。但是由于线上桥梁在设计方面存在非常明显的差异性，所以在桥梁的结构
大众科学·上旬 2020年3期2020-05-25
- 暗挖隧道同时下穿铁路桥梁和隧道数值分析
对新建隧道穿越铁路桥的研究主要集中在盾构隧道穿越铁路桥方面，国内外学者通过数值分析、现场监测等手段[1-8]，对盾构穿越施工对铁路桥影响进行了分析研究。相对于丰富的盾构穿越铁路桥研究，暗挖隧道穿越铁路桥的研究相对较少，马伟斌等[9]对地铁暗挖隧道下穿铁路桥进行了数值计算，评价了铁路桥结构风险及安全性；闫鑫等[10]对暗挖隧道施工时铁路框架桥与土层间的滑移和脱空进行了分析；祁辉等[11]、张学钢等[12]分析了隧道施工对铁路桥桩基与位移的影响变化规律。暗挖隧
安徽理工大学学报（自然科学版） 2020年6期2020-03-15
- 共同的记忆
张如南那座铁路桥，是我们一家人共同的记忆——爷爷那一辈，桥还不能称其为桥，铁路铺在白色的鹅卵石上，静静地横卧在小城中央。那时的火车，呼哧呼哧地拽着几车皮煤、铁，满载着建设新中国的希望，奔向一个个大工厂。爷爷说，那时候的火车很慢很慢，慢到即使并不在我们小城停靠，也给了乡亲们充足的时间呼朋唤友。他们随着火车一同奔跑，挥舞那印着红星的帽子，兴奋地高喊着：社会主义万岁！最开始的铁路桥，尽管还未成形，却担负着小城和外界联系的重任。父辈时，小城的发展快极了，正值改革开
作文与考试·高中版 2019年36期2019-12-30
- 新建铁路桥下穿既有铁路桥交叉基础影响分析
梁方式下穿既有铁路桥梁工程,利用ABAQUS有限元软件,建立新旧桥梁交叉区域的土体与桩基三维模型,分析新建桥梁在施工与运营阶段对既有桥梁桩基础的影响,研究既有桩基础的位移与受力变化规律,为类似工程的设计和施工提供参考.1 工程概况既有铁路线路全长91.329 km,建设标准为Ⅰ级,双线,载荷按中-活载设计,于2018年6月建成通车,如图1所示.既有铁路桥全长6.108 km,上部结构由简支T梁与连续箱梁组成,截面形式全部采用《通桥(2016)2101》中的
沈阳大学学报(自然科学版) 2019年5期2019-11-01
- 后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁预制常见问题及控制
在预应力混凝土铁路桥简支T梁施工过程中，其对施工基础提出了较高的要求，一旦施工中某一细节与工程标准存在偏差，均会对后续施工存在影响，从而使整个工程质量偏离预期设定标准。因此就需要对T梁施工质量有效提升，促进铁路工程合理发展，为铁路桥梁事业促进提供很大的动力。 关键词：铁路桥;简支T梁;预制施工技术;后张法 1 工程概况 时速160公里客货共线铁路预制后张法简支梁（角钢支架方案）适用于结构类型为有砟轨道后张法预应力混凝土T梁，单线由2片边梁组成，双线
名城绘 2019年10期2019-09-10
- 淝大河铁路桥下沉治理架空体系施工方案数值模拟研究
摘要：淝大河铁路桥位于淮南市张集矿区的北侧，原桥梁为钢筋混凝土框架结构.受张集矿工作面采动的影响，淝大河铁路桥出现了下沉，现已经进行了一次桥体的加宽、地基和局部结构加固、在桥面堆积一定高度的矸石等处理.为确保淝大河铁路桥的运营安全，受施工方委托，我单位对拟采用的架空体系施工的治理方案进行了数值模拟，根据分析结果，给出了客观的治理方案改善建议，为项目的施工提供了坚强的理论保证. 关键词：铁路桥;架空体系;数值模拟中图分类号：U448.13 文献标识码：A
赤峰学院学报·自然科学版 2019年6期2019-09-10
- 我的“高铁”
这是一座雄伟的铁路桥;下坡后是一段长长的大直道，然后是一个急转弯，我在这里布置了信号灯;接著是一条长长的隧道穿过黑暗，一片繁华就出现在眼前——惠州站到了！“我的高铁即将通车了！”我兴奋得大喊起来。谁知乐极生悲，只听“啪”的一声，铁路桥塌方了。我连忙化身为抢修队，小心翼翼地把铁路桥重新立好，再把轨道拼接完整。这回高铁终于可以顺利通车了。我如愿以偿地“驾驶”着火车在轨道上奔驰。我的火车驶过平原，跨过大河，穿过高山隧道……我骄傲极了，一边玩一边大喊：“我们家通高
广东第二课堂·小学 2019年8期2019-08-17
- 铁路桥沉降观测及桥下采煤安全措施研究
式，成功回采了铁路桥煤柱区域3090（4）工作面，采出煤炭资源25.5万t，在保障矿区铁路及铁路桥安全运营的基础上，实现了铁路下压煤的安全高效回采，创造了良好的社会效益和经济效益。1 概况沙河铁路桥建于1980年，1981年6月投入运营，为公司内部铁路。铁路桥全桥有桥墩19个，共18孔，桥梁跨度12.5 m，总长度为234 m。3090（4）工作面在平面位置上距离沙河桥150 m，位于范各庄矿二水平北翼。该煤层为复杂结构中厚煤层，煤层厚度1.2~2.0 m
冶金与材料 2019年1期2019-04-04
- 码头堆场地基强夯加固对邻近铁路桥振动影响的研究
巨大冲击波会对铁路桥产生振动影响，甚至有可能会破坏铁路桥，导致铁路专用线停运，造成严重的社会影响和重大经济损失；如果采取低能级强夯，能确保铁路桥安全，但是地基处理效果可能不满足场地使用要求。按照《强夯地基处理技术规程》[7],强夯施工振动对周围建筑物和环境的影响评估和安全施工距离应通过现场试夯振动测试确定。本文结合武汉港花山码头一期陆域堆场强夯试验成果，研究了夯击能量、安全施工距离与邻近建筑物振动特征之间的关系，合理确定了安全施工距离和强夯工艺，以期使得码
长江科学院院报 2018年6期2018-06-14
- 96m简支钢桁梁结构分析
ed.关键词：铁路桥；简支梁；钢桥；结构分析Key words： railway bridge；simply supported beam；steel bridge；structural analysis中图分类号：U448.21+3；U441+.5 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）14-0149-020 引言银西铁路银川机场黄河特大桥96m简支钢桁梁横截面采用有竖杆三角形桁式，上下弦节的间长度为12m。主桁的宽为13.8m，桥面板
价值工程 2018年14期2018-05-03
- PAN 纤维在铁路桥混凝土结构中的应用研究
PAN 纤维在铁路桥混凝土结构中的应用研究陈艳明(中国建筑土木建设有限公司， 北京 100070)铁路桥混凝土的高性能作用于铁路桥的质量安全密切相关，研究PAN纤维对混凝土结构的高性能作用，能够为其质量提升提供参考。文章通过对PAN纤维在混凝土中应用的优势、对混凝土高性能作用等方面进行探析，以期为广大研究者提供借鉴。PAN纤维；铁路桥；混凝土结构；高性能作用0 引言在铁路桥中应用混凝土材料，由于混凝土本身具有脆性的特点，可能会引发铁路桥在实际应用过程中的一
四川水泥 2017年10期2017-10-16
- 铁路大跨度转体施工T构桥设计研究
性能。关键词：铁路桥 大跨度T构桥 转体施工 转动体系中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）02（a）-0023-03桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置施工成形后，通过转体就位的一种施工方法。通常情况下，桥梁施工作业在桥梁所跨越的障碍上空进行，采用了转体施工后，桥梁施工作业空间可以从障碍上空转移至岸上或者地面[1]。跨越既有铁路、公路、航道的桥梁，桥梁施工作业空间可以转移至平行于铁路、公路、航道的一侧，避免了
科技创新导报 2016年4期2016-11-19
- 临沂陶然路沂河大桥工程防洪影响评价
建设项目对兖石铁路桥的影响，并针对评价结果提出相应建议。临沂市；沂河；桥梁工程；防洪影响陶然路沂河大桥路线与现有兖石铁路基本平行，净距不足50 m，涉及水利、城建、交通、铁路等多个部门，对防洪评价的准确性和可信性提出了更高的要求。根据城区各段流域面积控制性地面标高和有关规划成果、规范、文件，综合评价了拟建的陶然路沂河大桥在桥型设计、桥下壅水、桥下冲刷等几个方面对下游40 m处兖石铁路桥造成的影响。1 基本情况陶然路沂河大桥位于临沂市金雀山街道埠东家园东的沂
山东水利 2016年6期2016-11-11
- 高速铁路矮塔斜拉桥墩塔梁固结段局部应力分析与验证
。最后总结出了铁路桥梁中不失一般性的局部分析方法，从而对其他结构局部分析具有借鉴意义。关键词：高速铁路；铁路桥；斜拉桥；墩塔梁固结段；边界条件；局部应力分析1概述随着我国高速铁路的迅猛发展，矮塔斜拉桥凭借其刚度大、经济性好的特点应用于高铁桥梁建设上的实例越来越多[1-4]，矮塔斜拉桥塔墩梁固结体系0号块承受着绝对值最大的负弯矩、最大轴向力和最大剪力，其受力复杂，常用的杆系单元模型难以准确反映结构倒角处、进人洞处等部位的真实应力状态，这时可借助实体有限元模型
铁道标准设计 2016年6期2016-08-01
- 跨度128 m铁路简支系杆拱桥设计及吊杆优化分析
设计。关键词：铁路桥；系杆拱桥；吊杆；荷载分配；有限元模型；优化设计随着我国高速铁路建设快速发展，铁路与城市主干道、高速公路的立体交叉也越来越多。下承式系杆拱桥可以设计为无推力拱桥，具有受力合理、造型美观、建筑高度小、跨越能力大等特点，而成为桥梁设计中具有竞争力的桥型之一[1]。目前常见的下承式系杆拱桥的跨度为60～150 m，拱桥形式可分为钢管混凝土、箱形拱及桁架拱等，梁可以采用钢箱梁和预应力混凝土箱梁。但下承式系杆拱桥应用时间不长，还有许多问题值得进一
铁道标准设计 2016年7期2016-08-01
- 渝黔铁路梅子窝大桥线下工程施工进度控制研究
考。【关键词】铁路桥；线下工程；施工进度控制铁路大桥及特大桥梁往往是整条铁路建设的控制性工程，其施工进度关系到整条铁路是否能按计划工期完成施工。以往对桥梁施工控制的研究多集中于质量控制方面，而对施工进进度控制针对性研究较少[1-3]。渝黔铁路为国铁Ⅰ级线路，速度目标值200km/h，为自动闭塞双线电气化铁路。梅子窝双线大桥里程DK257+000.10～DK257+502.15，是渝黔铁路的控制性工程之一，位于半径7 000m的曲线上，曲线偏角15°06′5
四川建筑 2016年3期2016-07-20
- 铁路大跨度连续梁拱组合桥结构参数研究
提高。关键词：铁路桥；连续梁拱组合桥；矢跨比；拱轴线；拱梁刚度比1概述梁拱组合桥的出现解决了在软土地基上修建拱桥的困难，有很强的生命力，经过一百多年的发展，随着桥梁分析理论的完善、分析手段的进步，随着新材料、新工艺的应用，人们对梁拱组合桥的认识不断提高。特别是近年来，钢管混凝土在桥梁工程中的应用，使得梁拱组合桥的建设取得了前所未有的发展。对于梁拱组合体系的研究主要集中在体系研究、结构参数分析、稳定分析、吊杆力确定、施工过程分析、关键构造分析、极限承载力分析
铁道标准设计 2016年5期2016-06-15
- 大跨度铁路连续钢桁梁桥预拱度设置研究
确的。关键词：铁路桥；连续钢桁梁；预拱度；几何法；影响矩阵1概述为保证列车过桥时桥上线路转角应尽可能小，使列车能比较平顺地通过桥梁，因此需要设置预拱度。对于大跨度高速铁路桥梁，预拱度的设置尤其重要。对于整体节点钢桁梁结构，一般是通过调整弦杆杆件长度来达到结构起拱的目的。对于简支钢桁梁，为了简化制造和安装工作，设计时是让下弦杆和腹杆的长度均保持不变，而只让上弦杆的理论长度伸长的方法进行设置。并且假定其预拱度曲线为圆形，上弦杆调整值都相同，然后试算得到合适的上
铁道标准设计 2016年4期2016-06-06
- 上承式钢筋混凝土拱桥构造研究
结论。关键词：铁路桥；钢筋混凝土;拱桥；应力集中；弹塑性分析；接触单元1概述无砟轨道上承式钢筋混凝土拱桥计算跨度为72 m，矢高14.4 m，矢跨比1/4.8，拱轴线采用二次抛物线。拱上建筑采用空腹式箱形结构，腹拱采用二次抛物线拱圈，方案见图1。通过建立精细化有限元模型，比较了不同拱肋厚度及不同腹拱跨度对拱桥的受力影响[1]并对结构进行优化。以解决上承式钢筋混凝土拱桥腹拱处受力复杂，拉应力水平高的设计难点。2分析模型介绍为解决拱桥实体模型移动荷载施加困难，
铁道标准设计 2016年4期2016-06-06
- 高速铁路矮墩大跨连续刚构拱桥设计研究
矮的桥式，根据铁路桥梁既有的设计成果，对连续刚构、V形墩连续刚构及连续刚构拱桥3种方案分别进行研究，从适用、经济、受力性能、轨道长波不平顺等方面，对3种方案的轨道长短波不平顺性进行对比分析，最终确定(88+168+88) m连续刚构拱桥方案为最佳方案。通过对连续刚构拱桥梁高、刚壁墩间距、刚壁墩壁厚、拱肋截面等结构尺寸的计算调整，使结构的受力得到了很大的改善，并且使长短波不平顺值满足规范要求，成功地实现了矮墩大跨连续刚构拱桥在高速铁路桥梁设计中的运用。关键词
铁道标准设计 2016年3期2016-05-13
- 成贵铁路西溪河大桥设计
法。【关键词】铁路桥;钢管混凝土;提篮拱;单铰转体法1工程概况西溪河大桥位于贵州省毕节市大方县与黔西县交界处，跨越深切河谷西溪河，河谷下切深度约260 m，河谷两岸悬崖绝壁高约180 m。桥址处两岸绝壁高度相差较大，成都岸绝壁高约100 m，贵阳岸绝壁高约140 m。河谷的悬崖顶以上为河谷斜坡，自然坡度20°～45°。桥址上下游约100 m长的河段河谷较顺直，线路与河谷近于正交。桥址处乡村便道通至距两岸桥头1 km外的村庄，交通不便。桥址区属亚热带季风气候
四川建筑 2016年1期2016-04-28
- 铁路高墩大跨连续刚构双肢薄壁墩设计关键技术研究
范围。关键词：铁路桥；连续刚构；双肢薄壁；对顶力；刚度；动力特性；稳定1概述目前，高墩大跨连续刚构因其受力好、无支座、施工技术成熟、行车顺畅且适应性强等优点在普铁、客运专线及高铁桥梁跨越高山深谷、河流灌渠时得到广泛应用，并朝轻质、高强及新型组合结构方向发展。随着预应力、悬臂技术以及桥墩翻模、滑膜施工技术的发展[1]，200 m以内跨径的铁路连续刚构桥梁设计已非常普遍，且墩高由几十米做到了上百米，表1收集了国内具代表性的铁路高墩大跨薄壁墩连续刚构桥资料[2，
铁道标准设计 2016年2期2016-03-02
- 客货共线铁路T梁圆端形空心墩参考图总体设计
目的。关键词：铁路桥；空心桥墩；总体设计；结构设计；模板倒用率；计算原则1概述山区铁路受地形、铁路坡度和线路平面条件的限制，需修建大量的高桥。桥墩的高度较大时，受刚度条件控制，墩身尺寸很大，采用实体墩时混凝土数量很多，基础受力也大，已很不适应。空心墩具有刚度大、自重轻、节省材料、减小基础受力的优点，是桥梁高墩的主要形式之一，特别是高度大于30 m时，优势更为明显。随着施工技术的发展，也促进了空心墩的推广[1]。采用标准化设计的通用参考图是铁路工程常用设计方
铁道标准设计 2016年2期2016-03-02
- 中俄同江黑龙江铁路特大桥108 m钢桁梁检修通道设计
问题。关键词：铁路桥；钢桁梁；检修通道；整体托架；受力分析1概述同江黑龙江铁路特大桥位于黑龙江省同江市哈鱼岛至俄罗斯联邦犹太自治州下列宁斯阔耶之间，连通向阳川—哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线铁路。该桥是第一座跨越中、俄界河(黑龙江)的铁路大桥[1]。为了满足中俄两国的接轨条件和运营要求，同江黑龙江铁路特大桥采用无砟轨道板套轨技术，俄罗斯轨距为1 520 mm，我国轨距为1 435 mm，大桥采用了16孔108 m钢桁梁，且需要在钢桁梁主桁架内
铁道标准设计 2016年1期2016-03-02
- 长联大跨连续钢桁梁抗震型式研究
标准。关键词：铁路桥；钢桁梁 ； 减隔震 ；阻尼器工学学士，E-mail：80447108@qq.com。1工程概况黄大线黄河特大桥是黄大铁路最为关键的控制性大型桥梁工程，地处山东省东北部黄河下游鲁北平原区，在山东省滨州市东北的利津县附近跨越黄河，距离黄河入海口约100～120 km。桥址位于七度地震区(地震动峰值加速度a=0.1g，地震动反应谱特征周期Tg=0.70 s)，主桥为1联(120+4×180+120) m下承式连续钢桁梁结构，联长达961.5
铁道标准设计 2016年1期2016-03-02
- 甬江铁路斜拉桥索塔塔梁同异步施工方法对比分析
效益。关键词：铁路桥；斜拉桥；索塔；模拟分析；同步施工；异步施工1概述近年来，随着斜拉桥设计与施工技术的不断发展，塔柱的结构形式日趋多样化，主要有独柱形、双柱形、门形、H形、T形、A形、倒V形、倒Y形、钻石形等[1]。钻石形索塔在具有良好力学特性的同时，更能衬托出斜拉桥整体优美的建筑造型，已越来越多的应用于高塔、大跨斜拉桥的建设之中[2]。钻石形索塔主要由塔柱及横梁两大部分组成；塔柱自下而上分为下塔柱、中塔柱及上塔柱，上塔柱顶端设有塔顶装饰段。下塔柱与中塔
铁道标准设计 2016年2期2016-03-02
- 老陈决定去死
定去死，他站在铁路桥正中间，等着火车来。火车还没来，他查过时刻表，有一列动车七分钟后将通过铁路桥。老陈站在铁路桥上，一切收拾妥当。他刮了胡子，换了他最喜欢的阿玛尼衬衣，戴着他最喜欢的浪琴手表，怀里抱着他最喜欢的《建筑学的诗意时代》这本书。除了这本书，和扉页上他的姓名拼音缩写：C.H，他身上没有别的文件，他烧掉了身份证、剪掉了信用卡、撕掉了护照，如果没死成，他还得回家补办这些破玩意儿，跑派出所、银行、出入境处，填写无数的文件，赔着笑脸，等待小官僚们在他的文件
看天下 2016年3期2016-01-31
- 铁路框架简支板桥的研究
：框架简支板；铁路桥；小角度交叉；研究1概述随着铁路事业的发展，铁路与铁路的立交越来越多，由于受曲线半径的限制，经常出现铁路之间的立交采用很小角度交叉的情况。在新建铁路跨越既有线路的情况下，铁路桥的结构特点决定了铁路之间的小角度立交，没有很理想的结构形式来解决。在条件允许的情况下，可以采用大跨度的连续梁，而在实际工程中，往往采用框架式桥墩。但是框架式桥墩也有着明显的缺点，比如结构高度较高，比如横梁的现浇施工对既有线运营干扰大。为了解决这个问题，笔者研究了框
铁道标准设计 2015年1期2015-03-14
- 地基对铁路A型超高墩刚构连续梁桥的受力影响研究
)摘要：为满足铁路桥梁的动力特性要求，同时节省桥墩圬工量，首次将A型桥墩应用于渝利线蔡家沟双线特大桥中。本桥为(80+3×144+80)m刚构-连续组合梁桥，刚构墩采用A型桥墩、三墩固结的结构形式，墩高最高达139 m。针对A型超高桥墩的结构受力特点，根据地质条件，计算分析采用合理的桥墩基础形式，并分析其对A型超高墩刚构-连续组合桥的刚度及静、动力特性的影响。结果表明，3种承台结构形式的桥梁结构动力特性均满足要求，但墩底内力差异较大，同时当岩石地基极限抗压
铁道标准设计 2015年4期2015-03-09
- 唐津高速扩建上跨北环铁路桥加宽8 m
速扩建上跨北环铁路桥工程取得了节点性的胜利，该工程从唐山往天津方向的桥梁架设及桥面附属等施工内容均已完成。唐津高速公路是国家高速公路网长春至深圳高速公路的重要组成部分，是连接我国东北地区与华东、华南地区的快速通道，也是天津市东部地区和天津港对外的高速通道。天津段为现有唐津高速公路的扩建，不包括新建路段，路线起于河北省丰南界，止于至荣乌高速公路互通式立交东侧。唐津高速公路天津段改扩建工程路线总长88.848 km，共扩建维修特大桥、大桥18座，中、小桥61座
城市道桥与防洪 2013年10期2013-03-31
- 大平矿公跨铁路桥的沉陷治理
建岗大平矿公跨铁路桥的沉陷治理郑煤集团 大平煤矿 王建岗在矿山开采过程中，由于岩体本身平衡受到破坏，而会导致上覆岩层出现大面积沉陷，对地面建筑物、铁路、公路等设施造成不同程度的损坏。在“三下”压煤开采过程中，依据工作面布置、采深、煤层厚度及开采方式的不同，对桥梁、铁路等设施进行有针对性的治理，可有效控制沉陷速度，从而降低沉陷产生的影响。一、 大平矿13091工作面及地面道路概况大平矿13091工作面位于宋大铁路及槐下公路下方，倾向基本垂直于铁路，走向跨铁路
河南科技 2012年14期2012-10-20
- 某公铁两用钢桁架拱桥方案静动力分析
m，该桥为单线铁路桥，桥面采用单层钢桁结构［2］。而正在建设的重庆朝天门长江大桥，桥跨布置为(190+552+190)m，桥面系钢桁梁，分为上下两层，上层6车道公路，下层2车道公路和双线城市轨道交通桥。1 工程概述某跨江铁路大桥与公路大桥，均位于风景区且相隔只有几百米，给公路桥与铁路桥合修提供了条件。结合地形及风景区环境，本桥采用主跨为(108+384+168)m的钢桁架拱桥跨越。按照公路、铁路桥合修及分修方案，本桥桥面系设计考虑单层桥面和双层桥面两个方案
铁道建筑 2011年9期2011-09-04