靠港
- 国际海事组织正式发布我国主导编制的船舶岸电安全操作导则
的《国际航行船舶靠港使用岸电安全操作暂行导则》（简称《导则》）。《导则》包含总则、验证测试、操作、安全预防、文件记录和人员要求等6 个部分内容，为国际航行船舶靠港使用岸电提供了全球统一的安全操作标准，成功填补了IMO 在该领域的空白。《导则》由广东海事局牵头，联合业界相关单位研究编制，充分吸收我国船舶靠港使用岸电安全操作经验及国际同行的有益做法。该项目在2017 年IMO 召开的MSC98 会议被批准立项，列入工作计划，随后历经IMO 多次会议审议，在近期
航海 2023年5期2023-12-16
- 83岁日本冒险家挑战横渡太平洋
独自驾驶帆船在不靠港的情况下横渡太平洋。如果挑战成功，堀江将成为世界横渡太平洋年龄最长者。60年前，来自日本兵库县芦屋市的堀江谦一，首次驾驶帆船从日本横渡太平洋到达美国旧金山。这一次，堀江谦一选择了与当年相反的路线，以83岁高龄挑战不靠港横渡太平洋。从旧金山出发前，堀江举行了小型出发仪式。他表示：“我目前身体健康状况良好，能有这样的机会感到很兴奋。我会全力以赴，请大家多多支持。”据悉，堀江将在航行大约8500公里后抵达日本，如果一切顺利，他会在今年6月上旬
环球时报 2022-03-282022-03-28
- 电磁感应加热技术在船舶CO2减排中的应用
船舶营运过程中的靠港装卸货环节，分析船舶靠港期间造成二氧化碳排放的主要来源，提出了采用电磁感应加热技术接驳岸电，减少船舶靠港期间碳排放的具体技术方案。1 减少船舶靠港碳排意义目前商船在海上航行采用柴油机作为推进动力装置，航行期间二氧化碳排放主要是由船舶主机运行及发电机柴油机运行产生的。而船舶停靠期间主要是发电柴油机、燃油锅炉运行产生的。靠泊期间发电柴油机为船舶提供电力；燃油锅炉主要的作用是为船舶主机动力系统保温提供蒸汽，不同类型的船舶蒸汽锅炉的作用略有不同
中国新技术新产品 2021年19期2021-12-15
- 《交通运输部 国家发展改革委 国家能源局 国家电网有限公司关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知》解读
进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知》（交水发〔2021〕63号，以下简称《通知》），现将相关政策解读如下：一、出台背景船舶靠港使用岸电是减少靠泊期间大气污染物和二氧化碳排放的最有效措施，是促进水运行业减污降碳、绿色转型发展的重要抓手，是深入打好污染防治攻坚战、加快建設交通强国的重要举措。习近平总书记三次关于推动长江经济带发展座谈会讲话中都对长江经济带绿色发展提出了明确要求。2021年3月1日起实施的《中华人民共和国长江保护法》对长江流域县级以上地方人民政府
中国水运 2021年10期2021-11-10
- 岸电对接靠港船舶无缝供电控制改进方法
公司 陈智杰1 靠港船舶使用岸电供电方案的优势基于我国港口建设数量不断增多，强化绿色化、低碳化港口建设具有重要的战略意义。由于船舶靠港会带来污染问题，为降低污染程度、加快生态建设，需使用清洁能源代替柴油，提升节能、低碳效果。同时为加快推进绿色化港口建设进程，需优化改进船舶靠港供电方式，实践研究中发现岸电技术可解决上述问题。岸电电源供电方式具有绿色、环保、节能、低碳优势，可避免船舶靠港产生大气污染，在岸电技术支持下能提升岸电电源供电的稳定性。具体优势表现在：
电力设备管理 2021年11期2021-03-27
- 邮轮聚集近海 “鬼船”成为意外景点
船舶公司必须支付靠港费，已经蒙受巨大财物损失的船舶旅游公司负担不起增加的成本支出。从英国出发的邮轮很多都停靠南安普顿港，港口表示出于“商业敏感性”无法提供船舶靠港费的多少。除了额外的靠港费成本之外，空间也是问题，南安普顿港口有4个邮轮停靠码头和乘客大楼，特殊情况可以容纳6艘邮轮。以南安普顿港作为母港的P&O船舶公司表示，他们公司的船舶停放在近海上是因为南安普顿港口没办法容纳所有的船舶。海上邮轮不时必须靠港进行燃油食物补给，多久靠港补给一次要看船舶的规模和燃
海外星云 2020年12期2020-12-25
- 我国船舶应用岸电政策研究
施建设，促进船舶靠港使用岸电。2.国家层面岸电政策“十二五”期，国家层面对于靠港船舶使用岸电技术的推广主要是通过制定相关法律、法规和政策文件进行推动。新修订的《中华人民共和国大气污染防治法》（中华人民共和国主席令2015年第31号）明确规定“新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施；已建成的码头应当逐步实施岸基供电设施改造。船舶靠港后应当优先使用岸电。”，标志着我国不但从国家政策上促进岸电示范应用，同时上升为了法律，是必须遵守的行为和要求，《大气污染防治法
珠江水运 2020年12期2020-11-29
- 基于虚拟同步发电机技术的岸电并网控制
知的数据统计，在靠港期间由船舶发电机所产生的碳排放量在港口总排碳量的占比达到了40%～70%[2]。出于环保的角度考虑，船舶在靠港停泊期间使用岸电供电，将预计能够减少高达98%的船舶靠港时温室气体的排放。1 船舶岸电并网控制系统结构船舶岸电技术又称为岸上连接或船舶电力替代系统等，是指靠港船舶接入岸电系统，由陆上的岸电为船舶提供停靠在港时的生产作业用电，而减少由于其发电机所产生的污染的一种港区空气环境治理方式。在岸电系统构成方面，尽管几乎每一个岸电方案都互不
机电设备 2020年5期2020-10-23
- 邮轮聚集近海『鬼船』成为意外景点
船舶公司必须支付靠港费，已经蒙受巨大财物损失的船舶旅游公司负担不起增加的成本支出。从英国出发的邮轮很多都停靠南安普顿港，港口表示出于“商业敏感性”无法提供船舶靠港费的多少。除了额外的靠港费成本之外，空间也是问题，南安普顿港口有4个邮轮停靠码头和乘客大楼，特殊情况可以容纳6艘邮轮。以南安普顿港作为母港的P&O船舶公司表示，他们公司的船舶停放在近海上是因为南安普顿港口没办法容纳所有的船舶。海上邮轮不时必须靠港进行燃油食物补给，多久靠港补给一次要看船舶的规模和燃
海外星云 2020年12期2020-10-10
- 澳警方调查“病毒邮轮”渎职丑闻
“红宝石公主”号靠港悉尼、2700名乘客悉数下船。截至目前，这艘邮轮已造成数百人感染新冠病毒，是澳全境最大的单一传染源。当地时间8日晚，新南威尔士警方正式发起刑事调查，誓要揪出这场重大渎职丑闻的主要责任方。颇具讽刺意味的是，“病毒邮轮”事件爆发后，澳联邦政府与地方政府之间互相“甩锅”，直至刑警登船前，无一部门出面承担责任。联合调查组获取“黑匣子”据英国《卫报》9日报道，当地时间8日，澳大利亚多支执法力量组建联合调查组，30名调查人员身着防护服登船，在“第一
环球时报 2020-04-102020-04-10
- 航海家有所不知
百七十八天，没有靠港停泊，只在第二百天时，于澳洲西南沿海，接收新鲜蔬菜及零件等补给品。帆船通过赤道时，自开香槟庆祝。噢，印度洋，每秒二十米的强风，巨浪高如城墙，连续几天才平静，噢，伸手不见五指的黑夜，也有亮夜（不是白夜，亦无月光），滿天星斗亮得甲板上可以读书。最美的是什么，最恐怖的是什么——突然出现冰山，一点预兆也没有，崔巍晶峰，劈面而至，这明明是死——我活下来了。此乃一个日本人的真实手记。矫情绝世，特立独行，都是在为别人做事，阅此手记后，免我去航海。
意林原创版 2020年1期2020-02-18
- 《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》解读
一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》（以下简称《通知》），现就相关政策解读如下。1 出台背景为切实贯彻落实《大气污染防治法》“新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施；已建成的码头应当逐步实施岸基供电设施改造。船舶靠港后应当优先使用岸电”有关规定，交通运输、财政、发展改革、能源等部门，以及国家电网公司和南方电网公司等企业积极发挥优势，共同推动船舶靠港使用岸电。2017年印发的《港口岸电布局方案》明确提出到2020年主要港口50%以上已建的集装箱、邮轮、
船舶标准化工程师 2019年2期2019-12-04
- 船舶岸电温室气体自愿减排方法学研究
要来自装卸生产及靠港船舶停靠期间的化石燃料燃烧，靠港船舶岸基供电项目的实施可有效控制港口区域温室气体排放，此类项目具有规模大、节能减排效益显著等特点，适合作为交通运输行业的典型项目开展自愿减排交易，但靠港船舶岸基供电项目目前缺乏减排量核证方法，影响自愿减排交易开展。本文在对“通过电动和混合动力汽车实现减排”、“电动汽车充电站及充电桩温室气体减排”等已备案方法学整理分析的基础上，对国内已建岸电设施进行了实地调研和收集岸电使用数据，研究确定了“船舶岸电温室气体
水道港口 2019年4期2019-09-16
- 我国绿色水运发展水平与水运强国的比较和经验借鉴
舶受电设备建设和靠港使用岸电的船舶;在由国家为400总吨以上的内河货船生活污水防污染设备改造实施补贴的基础上，浙江省用地方财政资金对在浙江省地方海事辖区内登记的100总吨以上、400总吨以下的内河货船进行生活污水防污染改造实施补贴。1.2 美国经验2006年，美国洛杉矶港和长滩港开始实施“圣佩德罗湾清洁空气行动计划”，设定了港口生产减排目标。2010年在确认该计划取得预期效果的基础上，洛杉矶港和长滩港设定了新的港口生产减排目标：以2005年港口排放指标为基
水运管理 2019年6期2019-08-09
- 进出黑德兰港“必修课”
（煤）主为了确保靠港船有个安全运行体制所建立的对船舶类似PSC的检查标准，船舶第一次去澳洲港口都会被要求先通过rightship的标准。rightship一共五个等级，等级在4或5，表示为放心船，靠港一般免检。等级在1或2时就必须经过检查直至符合才能靠港装卸。等级3以上船如果被降到2以下就会被拒绝进入澳洲港口，所以船长（船东）的努力方向不言而喻。黑德兰港因为人手不足，AMSA通常会对那些缺陷没有纠正，或被代理、引水、其他（包括检验）部门投诉的才会派人上船检
中国船检 2019年5期2019-06-27
- 中国绿色港口岸电建设的前景与发展
展，中国港口船舶靠港量日益增加。2016年中国外贸船舶的靠港量就超过19万艘次，若全国港口船舶靠港量按外贸船舶平均规模计算（以外贸货物吞吐量占全国约32%估算等量船舶数量），中国港口每年等同于外贸船舶平均规模的靠港量约达59万多艘次。根据船舶污染物排放以及燃料消耗计算数值关系，对每艘等规模船舶靠港期间的二氧化碳减排量估算，平均每艘次船舶靠港期间耗油约8吨，若全国港口实现岸电供应，则每年将减少温室气体排放达1489.5万吨，同时还将大量减少硫氧化物（SOx）
现代企业 2018年8期2018-09-29
- ABB向加拿大码头提供岸电技术
岸电解决方案能使靠港的船舶连接加拿大卑诗水电公司电网，无需使用柴油发电机组来发电。这将使船舶的氮氧化物、硫化物排放量及产生的噪音减少98%，从而减少对当地居民生活的影响。根据订单，ABB将为高压岸上连接系统等具有保护、控制和通信功能的关键设备提供设计、制造和供货等服务。ABB表示，其船舶岸电解决方案集成了变电站，可满足不同国家船舶50赫兹或60赫兹的电力频率需求，从而确保船舶靠港后在不中断任何操作的条件下关闭发动机。（柳莺）
船舶经济贸易 2017年9期2017-10-10
- 生命的邂逅（组诗）
孤帆远影邂逅不了靠港的船江枫渔火点亮不了离家的忧和伤沿着海水的足迹我已淹没在思念的汪洋而你却依然是掌我舵船命运的航向庆幸的是此刻 不远我的心已与你一同靠港港不是交换了舞伴仍能起舞出原来的模样细細回顾终是你无奈的额头点醒了我的懵懂与忧伤岁月如织我绵厚的生命若要透穿有时 只需要你我心灵靠拢之时一次会心的对眸与呼喊风不解情摇落满树季节的衣裳最终落地为殇日子一天天老去在起伏跌宕聚散两依的携手里我终明白思念作帆爱作桨驶向之处定有一个温暖的港
荷城文艺 2017年2期2017-06-29
- 基于ISM的油船靠港装卸作业安全风险分析
安全管理，对油船靠港装卸作业安全进行风险分析.通过现场调研、访谈、问卷调查确定油船靠港装卸作业安全风险因素.分析各因素间的内在关系，建立相应的邻接矩阵和可达矩阵，构建安全风险因素解释结构模型（Interpretation Structure Model，ISM）.分析各因素间的层级关系，明确风险产生机理，并提出提升油船靠港装卸作业安全管理水平的对策.对比现有研究，该方法得到结果更科学合理，可为油船靠港装卸作业安全风险管理提供科学指导.关键词：油船； 靠港；
上海海事大学学报 2016年4期2017-01-19
- 智利Guayacan港概况及进港作业
ayacan港；靠港；注意事项中图分类号 U6 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2016）172-0171-021 Guayacan港口情况介绍首先介绍一下地理位置：Guayacan港紧靠老港Coquimbo，两港相距约1n mile，处在一个天然海湾内。该港在Herrakura角灯塔和Miedo角灯塔之间的距离约有0.4n mile，航道两侧边缘较陡，10n mile外就能用雷达测到灯塔，船舶进出港时只要保持在航道中间即可。航道水深较深，从
科技传播 2016年19期2016-12-27
- 靠港船舶应用大功率变频器供电仿真与分析
201306）靠港船舶应用大功率变频器供电仿真与分析季珊珊，施伟锋，卓金宝，张威 （上海海事大学，上海201306）摘要：针对目前的岸电供电趋势，设计了一种大功率变频器供电的岸电供电模型。并根据理论研究在MATLAB/Simulink中搭建船舶岸电供电的仿真模型，对实际应用中靠港船舶应用大功率变频器供电易出现的故障类型进行模拟仿真，得到了靠港船舶供岸电过程中的故障动态参数并对其进行分析，对靠港船舶应用大功率变频器供电的岸电供电技术在我国港口的推广研究很有
船电技术 2016年6期2016-07-04
- 阿拉斯加海洋保护
视程度越来越高。靠港船舶使用岸电系统供电，可作为减少海洋污染、港口环境污染问题的一项重要技术，已在国外一些港口实际应用。本文主要针对阿拉斯加的海洋保护进行阐述，围绕阿拉斯加水域特征、污染排放情况提出保护措施，主要是岸电的实施以及石油天然气租赁的取消。一、引言靠港船舶通常是使用燃油机发电，以满足船上通讯、照明、冷暖气和其他设备的供电需求。目前，港口吞吐量的快速增长以及邮轮旅游的快速发展，靠港船舶的数量或艘次大量增加，导致靠港船舶柴油发电排放污染物大量增加，严
旅游纵览·行业版 2016年6期2016-06-29
- 船舶使用岸电期待绿色蝶变
污染防治法》强调靠港船舶优先使用岸电，都进一步彰显国家推动港口、船舶岸电发展的力度空前加大。当前，我国面临大气污染治理的压力巨大，从国家财政部和交通运输部拨付11.5亿用于补贴船舶使用岸电项目，到新修订的《大气污染防治法》强调靠港船舶优先使用岸电，都进一步彰显国家推动港口、船舶岸电发展的力度空前加大。岸电发展渐入佳境近年来，国内外相继出台政策，致力于靠港船舶使用岸电降低船舶污染物排放，减少对环境的污染。然而，在欧盟、美国陆续制定出靠港船舶强制使用岸电的时间
中国船检 2016年10期2016-05-03
- 新型舰船岸电系统研究
重要场所，在舰船靠港时向其提供安全可靠的电能保障，满足舰船的生活和训练用电。随着世界各国节能减排指标的日益严格，同时舰船靠港后所肩负的作战和训练任务也在不断革新变化，港口岸电系统的重要性日益凸显，其能否提供安全可靠充足的电能将直接影响到舰船靠港后的正常运行，关系到舰船的战斗力和防御能力。传统的低压岸电系统，低效耗能、容量小，只能给低压电力舰船供电，已经不能适应当前大型舰船靠港后的供电需求。如何构建环保、安全、可靠、高效的大容量岸电系统是当前一个值得研究的课
船电技术 2016年2期2016-04-22
- 推进靠港船舶使用岸电技术的政策建议
李金龙推进靠港船舶使用岸电技术的政策建议李金龙（义乌市交通运输局浙江义乌322000）本文总结岸电的发展背景和现状，并对低压上船和高压上船两种模式对比分析。结合中国的港口推进船舶岸电中问题，从政府管理角度提出了相关措施建议。船舶岸电；节能减排；发展建议一、发展背景进入21世纪，随着我国对外贸易的快速发展和外贸依存度的不断提高，国民经济实现了快速增长，沿海地区呈现良好发展态势，各地港口城市乘势而上，取得了快速发展。2003年是中国港口具有重要意义的一年，全国
港口经济 2016年8期2016-03-17
- 长期航行及休整对护航女官兵睡眠状况的影响
的心理困扰，异国靠港休整在护航生活中起到很好的舒缓及调节作用。本小组成员参加第10 批护航编队执行医疗保障任务，多次组织官兵进行心理辅导及心理调查，现就靠港前后随舰出海的女官兵睡眠情况进行分析如下:1.资料与方法研究对象:同一批参加护航的女官兵13 名，年龄18-36 岁，平均年龄24.6 岁，女性参加调查人员均固定。调查方法:通过记名问卷形式，分别在出航1周（a，第4 天）、第1 次靠港休整前1 周（b，第44天）、第1 次靠港休整后再次执行任务后1 周
社会心理科学 2015年6期2015-12-09
- 舰员远航期间心律失常的研究
远航前、航行中及靠港后各种心律失常的发生及变化。结果 全部观察对象未发生明显缓慢型心律失常及Ⅱ度以上传导阻滞。航行中，期前收缩发生明显增多(P＜0.05)，尤其在首次远航人员(32名)中更为显著(P＜0.01)。靠港后期前收缩逐渐减少(P＜0.05)。结论 远航期间不会增加恶性心律失常的发生，但会增加部分人员的期前收缩，这种变化是可逆的。心律失常；动态心电图；远航医院船人员参加远航任务，完成了为期4个月的航程。在此期间作者随机抽取了50名不同岗位人员对其进
转化医学杂志 2015年1期2015-11-30
- 岸电如何“叫好又叫座”
染，又消耗能源。靠港船舶通常利用辅机发电，在满足船上冷藏、空调、加热、通讯、照明等电力需求的同时，会排放出氮氧化物、硫氧化物等空气污染物，影响港口及所在城市的环境质量。不少发达国家或地区早已要求靠港船舶使用岸电或者低硫油，减少辅机的使用或减少其硫氧化物排放。据测算，如果挂靠我国港口船舶在港期间关闭辅机改用岸电，每年可减少二氧化硫排放12.6万吨，相当于720万人口一年的排放量；减少氮化物排放19.5万吨。2000年瑞典哥德堡港率先在渡船码头上实施靠港船舶使
中国船检 2015年10期2015-05-30
- 长航期间短期靠港舰员24小时动态心电图的变化
学·长航期间短期靠港舰员24小时动态心电图的变化张永生，楚立云，王 燕，宫 婷，刘海瑛目的观察长航期间短期靠港对舰员24 h动态心电图变化的影响。方法对30名短期靠港舰员行24 h动态心电图的窦性心律、期前收缩、ST段、QT间期离散度和心率变异性的时域、频域、非线性指标变化的分析。结果与靠港前比较，靠港后的平均心率减慢、最高心率加快、最低心率减慢、最长R-R间期次数减少、最长R-R间期时间缩短，期前收缩减少、MV5导联ST段压低减轻及压低持续时间缩短，全部
转化医学杂志 2015年5期2015-01-03
- 大型港口城市靠港船舶硫排放控制政策建议与实施效果评估
大型港口城市靠港船舶硫排放控制政策建议与实施效果评估杨新明（中交三公局工程总承包分公司，北京100124）文章从大型港口城市靠港船舶硫排放的相关政策梳理研究入手，系统阐述了现状及存在的问题，研究了发达国家取得的可借鉴经验，分析了有关控制排放措施的利与弊，提出了针对上海港特点的政策措施建议以及可行的实施步骤。大型港口；靠港船舶；硫排放；效果评估以习近平总书记为核心的新一届党中央号召全国人民：以“经济建设、政治建设、社会建设、文化建设、生态文明建设”的“五位一
交通运输部管理干部学院学报 2014年2期2014-04-16
- 治理雾霾刻不容缓
海港口城市，船舶靠港期间使用辅机发电产生的污染物排放是影响空气质量的重要因素，而靠港船舶使用岸电是解决这一问题的最佳途径。我国已具有世界领先的岸电技术，但仍面临推广缓慢、产业化艰难的问题。港口污染物排放的主要来源我国港口污染物排放主要来源有：港内船舶航行、靠港期间船舶辅机发电、码头装卸作业、货物的水平运输等。其中，靠港船舶利用辅机发电（燃油发电机），满足船上冷藏、空调、加热、通讯、照明、应急和其他设备的电力需求，其在消耗燃油的过程中，排放出氮氧化物、硫氧化
中国水运 2014年3期2014-04-14
- 利比亚威胁炸沉“朝鲜”油轮
，“晨曦”号试图靠港，但未成功。8日凌晨，“晨曦”号再次靠港，遭到利比亚海军枪弹警告，并声称要炸沉“晨曦”号。 自去年8月以来，以班加西为中心的利比亚东部地区被反政府武装所控制。利比亚丰富而优质的油气资源大多集中在东部。反政府武装要求扩大自治权、分享更多油气资源并自主出口石油，而扎伊丹早就放出狠话：如果有油轮到港口取油，利政府将动用军队阻止。 目前，东部反政府武装掌控了锡德尔、卜雷加、祖埃提拉等重要港口，他们多次想向外籍油轮输油，但
环球时报 2014-03-102014-03-10
- G6联盟公布亚洲至美西及跨大西洋航线的靠港细节
及跨大西洋航线的靠港细节本刊讯：据了解，G6联盟的成员于近日公布了于去年12月上旬曾宣布的将业务扩张至亚洲-美西及跨大西洋贸易航线的靠港细节。受制于监管审查的完成进度，所涉的17条航线预计将于2014年第二季度正式开始运行。“G6联盟时刻关注市场的发展并长期致力于寻求在所提供的航线服务上有所突破”，承运人成员们在一封公开声明中如是说。“随着将业务扩展至亚洲-美西及跨大西洋航线，G6联盟将更好地满足托运人对于覆盖广泛、无缝衔接、操作高效、转运时间短的航线服务
中国储运 2014年4期2014-02-04
- 董家口港简介
键词】董家口港；靠港；注意事项“天顺海”轮2012年12月20日V92航次到董家口港卸镍矿，因为董家口港是一个在建的新港口，现将我了解到的有关该港的情况简单介绍一下，供大家参考。1.港口概况董家口港是青岛港的重要组成部分，位于青岛市南翼的胶南辖区狼牙台湾，靠近青岛与日照市分界线，海路东距青岛港45海里，西距日照港30海里，行政区属泊里镇，近海自然水深平均15米，是一个天然优良深水港，港区规划面积70平方公里，码头岸线长约35.7公里，计划泊位数112个，建
科技致富向导 2013年24期2014-01-13
- 爱上农资
埠公司，协调货船靠港作业事宜。当时有很多货船等着靠港，泊位非常紧张，再加上天公不作美，经常下雨，要安排靠港作业非常困难。船老大急了，一个劲地打电话给我们催促安排，半夜三更接到船老大的电话更是家常便饭。终于，通过多次的沟通和协调，在一天晚上的12点被安排靠港作业了。等我们在寒风中熬到货船靠港作业的时间了，开仓验货，货物堆放整齐，没有水湿现象，一颗悬着的心终于可以稍微放松一下了。回到宾馆已经是凌晨4点多钟了。就这样，我的第一次出差告一段落，而我的农资生涯也就此
中国农资 2012年36期2012-08-15
- 全球首套“高压变频数字化船用岸电系统”启用
这标志着我国船舶靠港使用岸电迈出了坚实的一步。这套接岸电技术选择了“高压上船”方式，将变频后的高压电送至码头高压接线箱内，同时将变压器直接固化在船舶上。当船舶靠岸后，只需将船上的一根专用高压电缆由操作人员接入高压接线箱即可。该技术简便、易操作，不需断电和配备专业人员，且一昼夜耗电费用仅为原来使用燃油费用的7成。由于靠泊船舶不再使用燃油，因此船舶靠港后产生的二氧化碳的排放可降至零。河北远洋集团董事局主席高彦明经过近三个月的调查、分析和研究，于今年4月底向交通
中国船检 2010年11期2010-04-10