北站
- 襄阳北站作业效率影响因素分析及提升对策
844)1 襄阳北站运输组织基本情况及存在问题襄阳北站位于湖北省襄阳市高新区米庄镇境内，站中心里程位于汉丹线(汉口—丹江)318 km 340 m、焦柳线(焦作—柳州南)482 km 715 m处，隶属中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武汉局集团公司”)管辖，北接郜营车站，与中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“郑州局集团公司”)分界，西连马棚站，分别通往丹江及重庆，南接襄阳车站通柳州，东经襄阳通武汉，为大型路网性编组站。襄阳北车站站场布置为纵列式双向
铁道货运 2022年10期2022-10-27
- “深”度“榕”合—榕江迎来深圳北始发直达高铁列车
时59分，从深圳北站始发G2930次高铁列车驶抵贵州榕江站。这是榕江站正式运营后迎来的首列深圳北站始发直通高铁列车。当日14时52分，列车从深圳北站发车，途经广州南、佛山西、桂林西、三江南4个站，18时59分抵达贵州榕江站，全程742公里，用时4个小时零7分钟。未来高铁提速后，用时预计3个多小时。当日6时36分从重庆西始发的G2929次高铁列车，10时零2分也停靠榕江站，抵达深圳北站的时间为14时30分。榕江县是红色革命老区、国家乡村振兴重点帮扶县、少数民
源流 2022年2期2022-03-28
- 静安北站街道：深耕“试验田” 勇当“探路者”
民主实践，静安区北站街道以“北站议法空间”基层全过程民主实践基地为基石，深耕细作探索全过程人民民主在基层的实现路径和有效方式，努力成为讲好中国特色社会主义民主故事的基层窗口。孕育：立法民意征询网络，汇集最真实的民情民意2020年10月29日，以上海静安大悦城购物中心基层立法信息采集点为“链接点”，北站街道将辖区内人大“家、站、点”代表履职平台、白领驿家党群服务“六站”、社区综合治理“六中心”等民意汇集渠道和网络平台通过“多网”融合，构建起“1+14+X”基
上海人大月刊 2021年11期2021-12-16
- 旅游城市高铁站站前广场综合交通改善设计
——以黄山北站为例
通换乘需求。黄山北站自2015年开通运行以来，随着高铁杭黄线和合福线的先后开通，黄山北站的客流量快速增长，现有的交通设施难以适应不断增长的交通需求。目前，黄山北站存在出租车蓄车能力不足、公交换乘区面积不足、旅游巴士区使用功能混乱等问题。为提升黄山北站的服务水平，需要对黄山北站站前广场的交通设施布局和交通组织改善方案进行研究。1 黄山北站功能定位及现状分析黄山北站位于黄山市高铁新区，连接京福客专、黄杭铁路、皖赣铁路等多条高铁线，形成服务黄山市域并辐射浙赣边境
城市道桥与防洪 2021年6期2021-07-13
- 宣绩高铁与杭临绩铁路共同引入绩溪北站方案研究
黄山北等站，绩溪北站规模为2台5线、歙县北站规模为2台4线、黄山北站规模为3台7线，另在绩溪北站设置综合维修车间，绩溪黄山间合福高铁的距离为41.30 km。杭黄铁路总体走向基本与合福高铁共用一个通道，在绩溪北、歙县北、黄山北与合福高铁的车站并站分场设置杭黄场。黄山北站杭黄场规模为4台9线，并新建12线动车组存车场；歙县北站杭黄场规模为2台4线（与合福场共用1个站台）；绩溪北站杭黄场规模为3台9线，在车站的南端设置杭黄铁路与合福高铁间的东南联络线。绩溪北站
工程建设与设计 2021年9期2021-06-09
- 徐州北站上行出发场到发线通过能力研究分析
集团有限公司徐州北站1 徐州北站上行出发场概述1.1 徐州北站概述徐州北站位于京沪、陇海两大繁忙铁路干线的交汇处，是路网性的特等编组站。徐州北站场形为双向三级十场，上到场、上编场、上发场下到场、下编场、下发场，并配有交换场、辅助场、子场、地区场、共计10个车场。1.2 上行出发场概述徐州北站上行出发场是徐州北站最繁忙的行车作业场，承担日班第一班跨局运行列车的“交口”和第二班跨局运行列车“交局”任务，办理东、南、西、北四个方向列车的到达，郑州方向、新河方向、
上海铁道增刊 2021年1期2021-04-22
- 构建国际枢纽机场与铁路车站空铁融合发展区策略研究以花都区为例
云国际机场及广州北站为例，阐述了花都区构建空铁融合发展区的现实意义，提出构建空铁融合发展区的策略，以期为国内同类型的研究提供借鉴和参考。一、广州市交通枢纽概况广州现状共有4座铁路客运枢纽，分别是位于老城中心的承担普速客车始发终到的广州站，位于新城中心的承担动车始发终到的广州东站、位于外围区承担高铁始发终到的广州南站、位于北部门户枢纽承担普速及高铁中转站的广州北站，其中广州南站与广州北站共同构成南北2大高铁枢纽站。 广州白云国际机场坐落于广州市白云区与花都区
中华建设 2021年6期2021-04-01
- 阜阳北站作业能力提升对策探讨
组成，其起点阜阳北站位于安徽省阜阳市北郊，是京九线路网性编组站[1]，于2019年9月基本完成“三级八场”扩能改造工程，提高了解体、编组及分界口交接车作业能力，但在日常运输组织中仍然存在分界口机车能力阶段性紧张、折角车流运输组织困难、分界口接入交出违编车流等问题。为充分发挥“三级八场”作业优势，提出优化运行图结构、调整车流径路、减少局间分界口结合部、提高列车编组质量等提升阜阳北站作业能力的对策，充分发挥编组站解编能力优势，进一步提升阜阳北站列车交接能力，缓
铁道货运 2020年10期2020-10-30
- 青岛地铁1号线北段、8号线北段启动试运行
号、8号线在青岛北站进行换乘，串联高铁青岛北站、青岛汽车北站、流亭机场三大公共交通枢纽。8号线北段线路全长48.3km，共设车站11座（含1座高架站），其中大洋站至青岛北站设有国内最长的地铁过海隧道。1号线北段、8号线北段开通后青岛地铁线网运营线路将达到6条，运营车站数量达到106座，城阳区、胶州市将纳入地铁线网范围。（青岛新闻网 2020-08-30）
现代城市轨道交通 2020年9期2020-10-13
- 5条公交线路接驳高铁潍坊北站
交通前往高铁潍坊北站，自2018年12月26日起，潍坊市公交总公司将中心城区25路、43路、58路、98路、106路等5条线路优化调整至潍坊北站运行。25路：从潍坊火车站发车，沿原线运行至民主街与新元路交叉路口后，沿民主街一海龙路一站前街至潍坊北站。该线路规划运行海龙路，受道路施工影响，临时运行幸福路至潍坊北站。此外，在25路优化调整延伸的基础上，同步增加25路区间线，即从火车站发车，沿原线运行至公交文华枢纽站。43路：从公交寒亭枢纽站发车，沿原线运行至北
走向世界 2019年5期2019-06-11
- 见证高铁潍坊北站开启的历史瞬间
26日，潍坊高鐵北站正式启用，当天一早，不少潍坊市民从四面八方赶来一睹北站风采。济青高铁西起济南东站，东至青岛市红岛站，线路全长307.9公里，设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站。通车后，潍坊与济南、青岛形成半小时生活圈。潍坊北站项目总建筑面积6.6万平方米，配套建设站前广场和地下工程10.6万平方米。站房造型以潍坊盘鹰风筝为原型，诠释了“鸢飞翼展、活力之都”的设计理念。济青高铁开通初期安排开
走向世界 2019年5期2019-06-11
- 体验高铁潍坊北站的便捷乘车
26日，高铁潍坊北站正式启用。据北站相关负责人介绍，高铁潍坊北站采用跨线式设计，共分4层，其中地下二层为地铁及轨道交通换乘空间，地下一层为高铁通廊及社会车辆换乘空间，地上一层为进出站口，地上二层为安检大厅及候车厅。在功能布局上，北站进行了优化设计，为旅客提供了更加人文化、便捷化的乘车体验。候车厅内设立了服务中心，通过24小时服務热线，快速受理旅客预约、投诉，并设置了便民药箱、轮椅、担架、婴儿车等便民设施;设置独立“无障碍洗手间”，14个检票口都分别设有两部
走向世界 2019年5期2019-06-11
- 高铁大连北站外部集散路网崩溃路径研究
率。随着高铁大连北站功能的逐步强化，集散需求日益增加，外部集散路网的交通拥堵问题也日渐严峻。特别是在大连北站到达客流高峰时段与外部集散路网过境交通流高峰时段重合时，叠加后的大客流会加剧交通拥堵问题，路网的集散效率也进一步下降。如何完善高铁客运站与城市交通网络的衔接是我们目前面临的一个难题。针对高铁客运站与城市交通衔接的问题，近几年的研究主要有以下进展：訾海波[1]总结了高速铁路客运站地区路网结构的模式及地区适用性；刘昱岗等[2]通过分析高速铁路车站区域道路
山东理工大学学报（自然科学版） 2019年2期2019-02-27
- 襄阳北站扩能改造方案研究与分析
(以下简称“襄阳北站”)作为入川通道上的重要节点，同时承担着东北、华北、华中、华东至西南地区的物资运输任务[1]。自2016年襄阳北站增建上行系统后，车流量逐年攀升，运输能力十分紧张，而相邻的“陇海线—新丰镇站—西康线—安康站”入川通道能力也一直偏紧，导致该通道上的车流常经襄阳北站迂回运输，加剧了该站能力紧张状况。同时，中国铁路总公司《2018—2020年货运增量行动方案》提出2020年铁路货运量增长30%的任务目标，作为入川入渝的重要通道及蒙华铁路的主要
铁道运输与经济 2019年2期2019-02-21
- 济青高铁开通在即，沿线车站一站一景
济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站，改造车站1个：胶州北站。如今，各站房建设施工均进入尾声阶段，预计11月底即可全部竣工。在章丘北站，记者看到，整个站房设计以百脉泉为题材，以富有韵律的预制构件和玻璃幕墙构成精巧的建筑表皮，寓意“泉水喷涌，百脉升腾”之意向，表达出百脉泉诗意与活力并存，澎湃却不乏细腻的独特气质。章丘北站项目经理满在勇告诉记者，章丘北站建筑面积10000平方米，候车室面积3700平
齐鲁周刊 2018年42期2018-12-19
- 温馨巴士
交警李沧大队火车北站中队联手交运集团青岛温馨巴士通达分公司打造的岛城首个“交通安全研修室”在铁路青岛北站西广场挂牌成立。据介绍，铁路青岛北站作为岛城重要交通枢纽站，每到旅游旺季，周边客流增多，做好公共交通安全输送工作就显得尤为重要。“交通安全研修室”成立后，交警李沧大队火车北站中队将主要针对青岛北站温馨巴士614路、624路公交驾驶员提供“零距离”服务，将在日常工作中发现的道路交通安全隐患第一时间传达给驾驶员。同时，发现公交驾驶员存在违章行为，除温馨巴士按
城市公共交通 2018年10期2018-12-18
- 西安到香港可乘高铁啦
时，旅客可从西安北站出发，经广州南站或深圳北站换乘，终到香港西九龙站。记者了解到，西安旅客可在西安北站乘坐G820次、G824次终到深圳北，或乘坐G98次、G834次终到广州南，换乘高铁前往香港西九龙站。算上30分钟左右换乘时间，全程大约9小时30分。旅客如果10点乘坐高铁从西安出发，可在19时30分到达香港，享受港岛夜景。真正实现了早晨在西安吃胡辣汤，晚上就能品港式叉烧。记者查询到，从西安到香港直飞全程需要3个半小时，转停飞机少则5个小时，多则10个小时
现代企业 2018年9期2018-12-04
- 深圳地铁岗厦北站延伸线方案及预留接口研究
[2]。结合岗厦北站周边规划、地下建构筑物及关联线路等控制因素，依托深圳地铁14号线及11号线东延项目设计，对岗厦北站两端线路延伸方案进行深入研究并提出经济合理的预留接口设置方案[3]。1 项目概况深圳市城市轨道交通14号线工程是《深圳市轨道交通规划(2012～2040)》中深圳都市经济圈轨道网络的重要组成部分，已经列入深圳市城市轨道交通第四期建设规划，于2017年7月正式得到国家发改委批复(发改基础[2017]617号)。该项目主要串联福田中心、清水河、
铁道勘察 2018年4期2018-08-29
- 女子带5斤米酒乘高铁被拒当场豪饮
午，江苏苏州高铁北站，一名中年女子拎着一大桶散装米酒进入候车室，安检人员见状将其拦下并告知这种散装酒是不能带上高铁的。女子可能是心有不甘，不愿意将酒浪费，竟当场旋开盖子抱起桶开喝。“这位大姐喝了得有半桶，那个桶的规格大概是2.5千克，半桶就是两斤半左右。”上海铁路公安处苏州北站派出所警察表示，女子在喝了半桶后可能实在喝不下了，剩下的也就不喝了，然后坐下开始正常候车。根据现行的高铁进站安检规定，没有拆封的白酒，50度以上每人限带两瓶50度以下限带六瓶。拆开包
今日农业 2018年6期2018-04-16
- 2017年春运贵阳铁路发送旅客330万人次
.3万人次；贵阳北站发送旅客157万人次，日均发送旅客3.9万人次。今年春运，由于沪昆高铁全线贯通，贵阳北站已经从以往的始发终到站转变为中转枢纽站。春节期间列车开行由去年的80对增加到今年的102对，運输能力大幅提升的同时，发送旅客和中转换乘旅客人数也在激增，较去年同期相比，贵阳北站春运旅客发送增幅达到28%，在节后高峰时段更是创下了5.3万人次的日发送新高。据悉，此类窗口全国共计39个，我省现有3个，另两个分别是贵阳市和黔东南州。
当代贵州 2017年9期2017-04-12
- 火车
个小时路程。重庆北站投入使用之后，关于重庆本土的诸多调侃中又多了一则，网友们声称，重庆火车站成为了世界上第一个“绕口令车站”：“到重庆北站南广场的乘客，请在重庆北站下车；到重庆北站北广场的乘客，请在龙头寺站下车；到龙头寺汽车站的乘客，请在重庆北站下车；到龙头寺汽车北站的乘客，请在龙头寺站下车……”2016年，重庆北站铁路综合交通枢纽站场按照“主地名+次地名+功能名”的方式，对重庆北站综合交通枢纽站场名称进行更名，这段顺口溜也成为了过去式。在重庆铁路的变迁里
城市地理 2017年6期2017-01-28
- 提高侯马北站运输效率的思考
013)提高侯马北站运输效率的思考李世彪(太原铁路局 营销处，山西 太原 030013)在分析侯马北站路网位置、车流流向、站场布局和设备设施配置的基础上，针对侯马北站运输组织中存在的出发车流等待机车、分界口交接不均衡、解编能力出现阶段性紧张、到发线使用不均衡等问题，提出提高侯马北站运输效率的建议：优化运输生产力布局、提高侯马北站站场能力、调整相邻铁路局机车交路。侯马北站；运输组织；作业效率；提高侯马北站位于同蒲线 (大同—蒲州)、侯月线 (侯马北—月山)、
铁道货运 2016年2期2016-12-15
- 阜阳北站向塘方向机车交路紧张状况分析及解决措施
上海铁路局阜阳北站阜阳北站向塘方向机车交路紧张状况分析及解决措施朱良龙 上海铁路局阜阳北站良好的机车交路是车流组织的重要基础，针对阜阳北站向塘方向机车交路紧张状况，通过调查分析，提出加强作业组织，车流迂回，使用江岸机车或DF4牵引，成立阜阳机务段等解决措施。机车交路；车流组织；车流迂回阜阳北站地处安徽省阜阳市北郊，是京九干线中段一等路网性编组站，主要承担京九线、漯阜线、青阜线、阜淮线、阜六线和阜阳枢纽地区列车的到发、解编和技术作业任务。同时也是上海铁路局
上海铁道增刊 2016年3期2016-06-21
- 成渝高铁预计12月通车
经简阳南站、资阳北站、资中北站，内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、沙坪坝站，最终到达重庆北站，全程设12个车站，线路全长约308 km；使用无碴轨道，设计时速为250～350 km；工程估算投资总额达398.9亿元，其中静态投资为358.5亿元，建设总工期为5年。这条线路比505 km长的老成渝线缩短了近200 km，桥隧长度占线路全长的65.8%。作为“十一五”国家重点铁路建设项目，成渝高铁是《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”铁路
筑路机械与施工机械化 2015年12期2016-01-04
- 矗立的丰碑
：遭受日军轰炸的北站铁路。右上：日军轰炸后满目疮痍的上海北站。右下：如今的上海铁路局。往事悠悠，总有一些无法磨灭的印记忠实记录着历史。在上海，除了众所周知的四行仓库，还有一栋楼饱经炮火摧残，仍昂然屹立，成为上海抗战永久的丰碑。如今依旧矗立在上海闸北天目路的上海铁路局大楼，前身就是京沪、沪杭甬铁路管理局（简称两路铁路管理局）。如今再访旧地，这栋楼已看不出曾经的累累伤痕，然而，它不曾也不该被遗忘！两路铁路管理局的旧址在上海北站，曾于1931年上海“一·二八事变
新民周刊 2015年32期2015-09-10
- 兰新线安北站改造方案研究
011）兰新线安北站改造方案研究董永梅（新疆铁道勘察设计院有限公司 线运分处，新疆 乌鲁木齐 830011）分别从作业量和相邻区间既有能力 2 个方面分析既有安北站概况，针对既有安北站存在的到发线能力不足、交车不及时、保留车可停留股道少、卸车速度较慢、股道布置形式不利于调车作业的主要问题，结合安北站的车流特点、运输组织原则和未来运量预测，提出安北站改造方案，并且进一步分析安北站改造方案的效果。分界站；保留车；风区；改造方案作为全国路网西端尽头的乌鲁木齐铁路
铁道货运 2015年7期2015-04-25
- 坐高铁到“武夷山”，下车竟是建阳
、南平南站、南平北站。请注意，南平南站在南平站的北边，南平北站在南平南站的南边，南平东站在南平南站的西边。更让人哭笑不得的是，这5个南平站和南平市政府驻地都不沾边。南平市政府不久前从延平区搬到了100多公里外的建阳区。而建阳区的两个火车站，一个叫“建阳站”，在峰福铁路上；另一个在合福高铁上，但既不叫“建阳站”也不叫“南平站”，而是用隔壁市的名字起了个“武夷山东站”！铁路部门：采用这种“地名+方位”的命名方法是有原因的。比如，“三明北站”为何不直接叫“沙县站
福建人 2015年8期2015-04-03
- 贵州首条城际客运专线开通运营
: 30 贵阳北站发车，9 : 11抵达开阳站；D5412 次列车，9 : 32开阳站发车，10 : 28抵达贵阳北站；D5415次列车，10 : 11贵阳北站发车，10 : 52 抵达开阳站；D5416 次列车，11 : 11开阳站发车，11 : 51抵达贵阳北站。(摘自《人民铁道》报 )
铁道运输与经济 2015年5期2015-02-11
- 春运：风雨兼程21年
月，摄于成都火车北站。2 今年的春运大幕正式开启。2月4日，2015年的春运开始了。在外奔忙了一年的人们像候鸟一 样在中国大地上迁徙。春运，一路走来，风雨兼程21年。改革开放初期，全国各地农村的剩余劳力纷纷流向沿海开放城市，形成了上世纪90年代中国社会经济发展历史上的一个特殊记号——“民工潮”。中国人有走得再远，到了春节必须回家团年的习俗，于是每年农历正月前后，浩浩荡荡的民工大军南下北上，东奔西跑，铁路、客运车流如水，交织成一股逾月不退的“春运潮”。3 正
四川党的建设 2015年3期2015-01-17
- 太原客运北站：建成即闲置，迄今已7年
这是太原汽车客运北站（下称“客运北站”）候车大楼表盘上定格了数年的时间。从2007年底具备运营条件开始，这个位于山西省太原市尖草坪区的一级客运站就陷入了尴尬和两难。7年中，客运北站经历了火热的建设、试运行的一拖再拖与仓促夭折，并最终走向静默、沉睡。一个由企业投资、政府补贴，秉持“以人为本、方便旅客”规划建设思路的市级重点工程，为何在建成验收后长期闲置？《中国经济周刊》记者近日前往山西太原调查采访。曾运行半年，每辆车日均载客不到一人2004年完成规划审批，2
中国经济周刊 2014年42期2014-09-10
- 长白线扩能改造引入大安地区方案研究
十字交叉，有大安北站和大安站 2 个车站，其中大安北站为技术作业站和主要客、货运站，大安站为中间站。目前，大安地区铁路运输现状为：客运方面，客运作业均集中在大安北站办理，大安站仅办理1 对/d 普通旅客列车；货运方面，通让线牵引质量 4 000 t，长白线牵引质量 2 600 t，由于 2 条铁路牵引质量不统一，大安北站除办理地区车流的解编作业外，还办理通让线去往长白线车流的解编作业。2 长白线扩能改造引入大安地区方案研究2.1 机车交路2.1.1 既有机
铁道运输与经济 2014年4期2014-07-13
- 胶东半岛“新起点”青岛北站开通运营
月施工建设的青岛北站正式开通投入运营。青岛北站及相关工程由中国铁路总公司和山东省合资建设，为胶东半岛连接长三角、珠三角等沿海主要经济发达地区及东北工业基地的快速铁路通道始发点，也是青荣城际铁路、青连铁路、胶济铁路高速线等规划在建铁路线的关键节点，已成为山东省最大的综合立体交通枢纽，被喻为胶东半岛的“新起点”。青岛北站以 “新理念、新机制、新服务、新形象”为标准，实现国铁、地铁、出租车、公交车、长途汽车紧密衔接，实现了旅客多种交通方式“零换乘”。该站设计能力
铁道运输与经济 2014年2期2014-02-11
- 成都地铁火车北站站内超大客流流线优化研究
）成都市地铁火车北站为枢纽型车站，是城北综合交通枢纽的重要组成部分，存在着大量火车—地铁、公交—地铁以及未来地铁不同线路之间的换乘客流。站点周围由于交通枢纽的存在，形成了由里向外密度递减的环形区域，用地构成以交通用地及其配套服务设施用地为主。随着成都地铁线路的开通，火车北站客流激增，导致本站出超客流现象。本研究以成都市糖酒会期间火车北站超大客流为基础分析超大客流成因，通过现场数据采集、整理进行量化判断，系统性分析北站站内超大客流并进行客流流线优化。1 超大
华东交通大学学报 2013年3期2013-12-21
- 肃宁北站改建施工行车组织方案探讨
行扩能改造，肃宁北站的改建施工是其中的重要部分。肃宁北站改建施工期间的行车组织方案，对运输任务和改建施工的顺利完成起到至关重要的作用。1 肃宁北站概况肃宁北站地处河北省沧州市肃宁县境内，是朔黄线上的四大技术站之一，东与朔黄线的太师庄站相邻，西与朔黄线的蠡县站相邻，南与京九线的肃宁站相连，北与京九线上的王佐站相连。车站共办理4个方向的接发列车作业，主要承担列车的到发、列检、机车整备、摘挂作业，以及朔黄铁路与京九线车流的交接作业，在朔黄铁路中起着承上启下的作用
铁道运输与经济 2013年8期2013-09-06
- 提高武汉北站解编能力的对策
武汉铁路局 武汉北站，湖北 武汉 410032）1 武汉北站概况武汉北站位于湖北省武汉市的北部，是武汉铁路枢纽中最主要的编组站，与武昌南站和武昌东站形成“一主两辅”的枢纽解编系统。车站地处京广线横店站和滠口站之间，向北衔接京广线、合武线、麻武线，向南衔接京广线、武康线，并通过天兴洲长江大桥与武九线、京广货车外绕线衔接。该站北距郑州铁路枢纽 514 km，南距株洲铁路枢纽 420 km、衡阳铁路枢纽 556 km，西北距襄樊铁路枢纽 320 km，东北距阜阳
铁道货运 2013年10期2013-09-03
- 基于列车接发能力的成都北站改造措施研究
等占地规模的成都北站站场与东京站地上站场的旅客列车接发能力进行比较，在力求不盲目扩大占地的前提下，为成都北站的改造措施提出相应的建议。二、成都北站概况成都北站位于成都市二环路的金牛区，是我国西南地区最大的客运特等站，是连接成渝、宝成、成昆、达成四条铁路干线的枢纽，也是成都市目前客流量最大的火车站。成都北站年旅客到发量约2800万余人次，日均到发旅客达7万余人次，春运高峰日发送旅客突破6万人;平时日均办理各类旅客列车约70对，春运期间日均办理各类旅客列车约8
重庆交通大学学报（社会科学版） 2012年5期2012-09-20
- 武汉北站折角车流应对措施探讨
武汉铁路局 武汉北站，湖北 武汉 430301）1 武汉北站概况武汉铁路枢纽北接北京广线、合武线、麻武线，南连南京广线、武广高速，西接武康线，东连武九线。武汉北站位于武汉铁路枢纽北部，为纵列式双向三级七场，上、下行系统均为三级三场，两调车场间为交换场，如图1所示。武汉北站采用综合集成自动化系统(Computer Integrated Process System，CIPS)，设双推双溜自动化驼峰2座，调车场采用点连式调速系统，共有牵出线8条、调车机 10
铁道运输与经济 2011年8期2011-07-13
- 西安北站综合交通枢纽规划方案
10043）西安北站综合交通枢纽规划方案罗旭东（中铁第一勘察设计院集团有限公司 线路运输处，陕西 西安 710043）随着西成、大西客运专线，西银铁路，关中城际铁路等引入西安枢纽，西安北站在规划区内将形成集高速铁路客运、城市轨道交通、中长途公路客运、城市公交、出租汽车、社会车辆于一体的大型综合交通枢纽。在西安北站按一站三场设计方案的基础上，重点对各场间客车疏解线、站区规划、区域交通和站房及交通流线设计等进行了规划方案研究。铁路；西安北站；综合交通枢纽；规划
铁道运输与经济 2011年6期2011-02-02