机队
- 基于机队视角的中国民航运输低碳发展情景分析
高达12.9%，机队规模增长了63%[2]。民航运输服务需求的快速增长导致其成为中国交通部门中能源消费和碳排放增长最快的子部门，其碳排放在交通部门中的占比从2013年的7.7%增长至2019年的11.6%[2]。在碳中和目标下，中国民航运输亟需加快低碳转型。目前已开始在相关政策规划中对民航关键脱碳技术发展进行系统布局，但由于飞行安全的高标准及飞机技术构造和运输系统的复杂性，民航运输是交通部门中脱碳难度最大的交通方式之一。评估民航运输低碳技术特征和发展趋势，
动力工程学报 2022年11期2022-11-16
- 某航司A321 机队刹车温度指示系统故障率上升原因分析
某航司运营全空客机队，包括A320 和A321 两种主力机型。其中，A321 机队从2020 年末开始引进，目前已达到9 架的规模，机型均为A321neo。理论上来说，新飞机引进后其性能正处于最佳状态，除了部分时寿件和消耗件外，前期很少会有部附件需要更换。但该公司2021 年却在新引进的A321 机队中产生了10 次刹车温度监控组件（BTMU）的拆换，同期在约80 架的A320 机队中却只产生了10 次BTMU 的拆换。A320 机队和A321 机队安装的
航空维修与工程 2022年7期2022-08-27
- 基于TARAM的民用飞机结构类事件的持续运营安全评估
估该故障对受影响机队造成的不安全后果，当受影响机队的风险高于适航要求时，则该机队将处于不安全状态。为了保证机队的持续适航性，民航当局或制造商需要制定纠正措施［3-4］，但纠正措施往往很难在短时间内全部完成且随着暴露时间的增加，不安全事件的风险也会相应增加［5］，因此还需要针对纠正措施确定合理的实施时限，以保证机队的运营安全。国外对于风险评估的研究较早，美国联邦航空局（FAA）的运输部致力于运输类飞机的持续运行安全（COS）。运输飞机风险评估方法（TARAM
航空工程进展 2021年5期2021-11-01
- 祝贺GE航空集团全球机队支援中心成立15周年
GE航空集团全球机队支援中心迎来了其15周年诞辰。作为GE航空集团在全球仅有的两大机队支援中心，该团队与GE航空集团位于美国俄亥俄州辛辛那提的支援中心交替工作，为GE与其合作伙伴的全球37000多台在翼发动机提供7×24的全天候服务，为机队的正常运营提供了坚实的后援保障。忆想2006年，为了支持不断增长的中国民航业，响应中国市场对发动机产品本地化支援服务的需求，GE航空集团在上海成立了中国机队支援中心。提及该中心的在华发展历程，GE全球副总裁、GE中国总裁
航空维修与工程 2021年8期2021-10-18
- PW1100G发动机LPT3叶片断裂风险评估与强制纠正措施决策分析
A320neo 机队中，共发生42 起因更新材料后第3 级低压涡轮叶片（LPT3 叶片）断裂导致的空中停车、返航或中断起飞等事件。其中中国机队南航7起，1 起空停；川航 1 起空停；国航 1 起返航[1-3]。事件频发后，PW 和空客公司分别作为发动机和飞机的制造商发布纠正措施，主审国局方也制定强制纠正措施（见第3 章），但LPT3 叶片断裂故障仍时有发生，这为上海适航审定中心对机队的安全监控提出挑战。对于引进机型的机队安全监控，中国作为登记国局方，通常做
航空发动机 2021年3期2021-07-21
- 2021年全球各地区MRO展望
空公司的客座率和机队利用率上。其中，机队利用率是与MRO发展直接相关的数据之一。据《航空周刊》预测，在新冠疫情早期封存的一半飞机要到2023年才會恢复运营。所以飞机封存与维护、退役飞机及二手部件管理是当前及短期内最为热门的话题和繁忙的业务。同时预计2021年全球将对国际旅行持续保持限制，窄体MRO市场将在宽体市场回暖之前会出现强烈反弹，而宽体飞机则会大量流向货运市场。因此，预计窄体飞机及其发动机的市场份额将会在后疫情时代增大。从地区机队增长率来说，未来5年
航空维修与工程 2021年1期2021-04-12
- ARJ21飞机正式入编国航、东航、南航机队
国际主流航空公司机队。国航、东航、南航根据市场需求，结合自身机队规划和航线布局，进行了特色化的选型，并派出经验丰富的工程代表对飞机制造过程进行了严格的监造。此次交付给国航、东航、南航的三架ARJ21 飞机均采用90 座全经济舱布局。今年国航、东航、南航将陆续各接收3 架ARJ21 飞机。国航、东航、南航机队规模大、航线网络覆盖广、运营经验丰富。ARJ21 飞机入编后，对推动支线飞机运营、探索适合中国国情的干线支线相结合的航空发展模式、构建更加通达顺畅的航空
民用飞机设计与研究 2020年3期2020-12-22
- 奥纬咨询公司发布未来十年全球民航业及MRO领域发展前景预测报告
要结论包括：运营机队预测·在全球范围内，机队规模将平均以每年3.4%的速度增长，其中亚洲增长最快。预计到2030年，中国的机队规模将增加一倍。·全球机队老龄化加快。目前，机龄超过25年以上的服役飞机数量是2010年的2.5倍。与前10年相比，在未来十年中退役飞机数目将增加。波音737 MAX和空客A320neo将是主要的交付机型，尽管当前波音737MAX面临问题。MRO市场预测·全球机队老龄化将对MRO需求产生积极影响——将使MRO市值从2020年的900
航空维修与工程 2020年3期2020-01-11
- 基于机载数据的机队技术状态管控探索
块的整合。为满足机队运行的各项保障要求，需突破运行执管，实现对飞机快速灵活的统一调配，确保机队安全、可靠、高效的运行。在这种情况下，做好机队技术状态管控工作，尤其是基于机载数据进行机队技术状态管控，及时有效的掌控飞机技术状态，十分的必要和重要。1 机队技术状态管控机队技术状态管控是一个多维度的工作,包括对机载数据、机组报告、地面检查发现故障和维修相关工作的数据收集、分析和决策等。其中对机载数据进行有效管控是机队技术状态管控的一个重要组成部分，通过实时采集飞
科学与信息化 2020年35期2020-01-06
- 机队多发性故障重要性等级评价方法
理水平。关键词：机队;多发性故障;等级评价中图分类号：V267文献标识码：A文章编号：1671-2064（2019）16-0000-000 引言在飞机的日常运行过程中，任何机械故障及其处理措施都可能直接影响到航空器的飞行品质和操作性能，进而影响到航空公司的运行效率和经济收益。而多发性故障又是各类故障中较为复杂的一类，科学、合理地管理、分析及处理多发性故障可以起到事半功倍的效果。因此，对于主制造商和航空公司来说，探索、掌握科学的飞机多发性故障的管理、分析及处
中国科技纵横 2019年16期2019-12-02
- 厦航CFM56机队安全运营700万飞行小时
予“CFM56 机队累计完成700 万飞行小时”纪念牌，以纪念厦航运营的CFM56 机队安全运营700 万飞行小时这一里程碑。CFM 国际公司的母公司，GE 航空集团大中华区域总经理杨帆， 厦航副总经理汤建其出席活动。厦航和CFM 国际的首度合作始于1992年，当时，厦航引进了首架以CFM56-3 发动机为动力的波音737-500 飞机。自此，双方开启了长达27年的跨世纪合作。杨帆表示，多年来，厦航运营的CFM56 机队表现出色，其高可靠性和机队利用率成为
厦门航空 2019年9期2019-09-18
- 全球民用直升机市场机遇
。直升机市场现状机队情况从全球民用直升机机队规模来看，近10年全球民用直升机机队规模持续稳定增长，2016年达39016架，相比2007年约增加6000架，年均增速1.9%。其中涡轴直升机机队规模保持稳定增长，从2007年的23855架增长到2016年的28396架。活塞直升机机队增长相对缓慢，近10年机队基本维持在10000架的规模。直升机机队规模（架）数据来源：ACAS2016年全球民用直升机机队结构（按发动机类型划分）数据来源：ACAS2016年民用
环球飞行 2018年12期2018-05-20
- 中国商飞公司市场预测年报（摘要）（2018-2037）
水平、燃油价格、机队增长、替代需求、航空公司战略规划和航线网络发展的预期分析，我们预计未来二十年全球旅客周转量年均增长率可达4.7%，各座级喷气客机的交付量将达到42707架。此报告客观描述了全球及各地区航空运输市场的需求增长，对目前全球发展最快的中国国内市场进行了深入的分析，以期为业内同行提供研究支持和帮助。我们认为，未来二十年，全球航空旅客周转量（RPKs）将以平均每年4.46%的速度递增，这一预测主要基于全球经济到2037年保持年均2.9%的增长率。
大飞机 2018年11期2018-05-14
- 厦航实现宽体机全机队空中上网功能
，厦航波音787机队中最后一架客舱互联网改装飞机B2769完成改装并投入运营，标志着厦航在国内首先实现宽体机全机队空中上网。早在2017年初，以厦航信息部牵头的客舱互联网项目即积极联系局方，与东航、海航等少数几家航空公司共同加入了局方组建的空中PED设备开放研究工作组，共同研究法规政策、PED电磁兼容测试、服务流程等准备工作，在2017年下半年已经提前完成了B787电磁兼容符合性材料，并由飞机维修工程部协调波音，争取到2017年底的B787改装机位，按计划
厦门航空 2018年3期2018-01-24
- 厦航机队
厦航机队FleetB737-800型客机B737-800 Passenger Airplane机长/Length∶39.47 米机高/Height∶12.55 米翼展/Wing span∶35.79 米客座数/Passenger seating capacity∶170/184 个B737-700 型客机B737-700 Passenger Airplane机长/Length∶33.63 米机高/Height∶12.60 米翼展/Wing span∶34.
厦门航空 2017年10期2018-01-04
- 两架新飞机加盟厦航 机队规模增至184架
新飞机加盟厦航 机队规模增至184架10月1日和3日，厦航今年引进的两架新飞机相继抵达厦门机场，这两架新飞机注册号分别为B-1300号和B-1303号，机型都为波音737-800。随着这两架新飞机的加盟，厦航机队总数增至184架（含旗下河北航22架，江西航5架），其中厦航157架飞机包含波音737-700型11架、波音737-800型132架、波音757-200型4架、波音787-8型6架、波音787-9型4架。当前，厦航正处于高速发展阶段，到“十三五”末
厦门航空 2017年11期2017-12-27
- 厦航机队
厦航机队FleetB737-800型客机B737-800 Passenger Airplane机长 / Length: 39.47米机高 / Height: 12.55米翼展 / Wing span: 35.79米客座数 / Passenger seating capacity: 170/184个B737-700 型客机B737-700 Passenger Airplane机长 / Length: 33.63米机高 / Height: 12.60米翼展 /
厦门航空 2017年11期2017-12-27
- 厦航今年引进的最后一架飞机加盟机队规模增至186架
最后一架飞机加盟机队规模增至186架撰文/摄影_贺晟11月3日，厦航今年引进的第21架新飞机抵达厦门机场，这架新飞机注册号为B-1305号，机型为B737-800，这也是2017年度厦航引进的最后一架飞机。随着这架新飞机的加盟，厦航机队总数增至186架（含旗下河北航22架，江西航6架），其中厦航158架飞机包含B737-700型11架、B737-800型133架、B757-200型4架、B787-8型6架、B787-9型4架。
厦门航空 2017年12期2017-12-26
- 厦航机队
厦航机队FleetB737-800型客机B737-800 Passenger Airplane机长 / Length∶ 39.47 米机高 / Height∶ 12.55 米翼展 / Wing span∶ 35.79 米客座数 / Passenger seating capacity∶ 170/184 个B737-700 型客机B737-700 Passenger Airplane机长 / Length∶ 33.63 米机高 / Height∶ 12.60
厦门航空 2017年12期2017-12-26
- 柬埔寨航空市场简析
键词：航空市场 机队 航线网络一、柬埔寨宏观市场概述柬埔寨位于亚洲中南半岛南部，海岸线长约460公里。柬埔寨全国分为23个省和1个直辖市（金边市）。首都金边，面积678平方公里，是全国的政治、经济、文化和教育中心及交通枢纽。金边人口约150万。高棉语为通用语言，与英语、法语同为官方语言。柬埔寨于1999年正式加入东盟后，以东盟平台为依托，积极发展与周边国家、西方发达国家和国际组织之间的关系。近年来柬埔寨经济以7%以上的速度快速发展。农业是柬埔寨国民经济的第
消费导刊 2016年7期2017-08-12
- 南航机队展示
南航机队展示Airbus A380 (5 Aeroplanes)Economical Crusing Speed(km/h): 900Max Range(km): 14,816Max Payload(kg): 90,800Seats: 506Length(m): 73.0Airbus A330 Series (39 Aeroplanes)Economical Crusing Speed(km/h): 860Max Range(km): 13,400Max
空中之家 2017年5期2017-04-26
- CSN NEWS
.2016年南航机队突破700架大关，机队规模稳居亚洲第一，上升至全球第四。China Southern Airlines safely carried more than 115 million passengers in 2016.2016年南航共安全运输旅客1.15亿人次。China Southern Airlines successfully kept the national record at 2.36 million hours of saf
空中之家 2017年4期2017-04-13
- 南航机队展示
Airbus A380 (5 Aeroplanes)Airbus A330 Series (35 Aeroplanes)Airbus A320 Series (249 Aeroplanes)Boeing 777 (11Aeroplanes)Boeing 777 Freighter (12 Aeroplanes)Boeing 787 (16 Aeroplanes)Boeing 757 Series (16 Aeroplanes)Boeing 737 Seri
空中之家 2016年5期2016-06-01
- 南航机队展示
南航机队展示Airbus A380 (5 Aeroplanes)Economical Crusing Speed(km/h): 900Max Range(km): 14,816Max Payload(kg): 90,800Seats: 506Length(m): 73.0Airbus A330 Series (37 Aeroplanes)Economical Crusing Speed(km/h): 860Max Range(km): 13,400Max
空中之家 2016年7期2016-05-17
- 南航机队展示
南航机队展示Airbus A380 (5 Aeroplanes)Economical Crusing Speed(km/h): 900Max Range(km): 14,816Max Payload(kg): 90,800Seats: 506Length(m): 73.0Airbus A330 Series (37 Aeroplanes)Economical Crusing Speed(km/h): 860Max Range(km): 13,400Max
空中之家 2016年12期2016-05-17
- 南航机队展示
Airbus A380 (5 Aeroplanes)Airbus A330 Series (35 Aeroplanes)Airbus A320 Series (249 Aeroplanes)Boeing 777 (10 Aeroplanes)Boeing 777 Freighter (12 Aeroplanes)Boeing 787 (16 Aeroplanes)Boeing 757 Series (16 Aeroplanes)Boeing 737 Ser
空中之家 2016年4期2016-05-02
- 马来西亚航空公司机队
马来西亚航空公司机队中，波音737系列超过半数，其中有52架737-800，均在2010年后交付。图中这架复古涂装737-800是为纪念马航成立40周年所绘。心灵浪子/摄3. 马航现役共有15架空中客车A330-323X客机，注册号为9M-MTE的这架寰宇一家彩绘机拍摄于上海浦东机场。胡耀/摄4. 马航第一架A380拍摄于2012年5月法国空客总部，机身色带还未喷涂。秦岭/摄5. 马航机队中有6架空客A380，他们的涂装相对特别，垂尾上喷涂的马航标识颜色为
航空知识 2014年5期2014-05-21
- 好消息
国航，机队总数500架3月17日，中国国际航空公司发布公告，今年2月该公司引进飞机3架，退出飞机4架，截至2 月底机队总数为500架。国航引进的3架飞机，分别是1架空中客车A330和2架波音737-800；退出4架飞机，分别是1架波音747-400、2架波音737和1架空中客车A340-300。中航3D打印再获突破近日，中航工业自控所利用3D打印机首次成功打印了某导航设备的重要部件。3D打印技术可以使零件加工周期大幅度缩短，总体工作量相比传统工艺减少了80
航空知识 2014年5期2014-05-21
- 通用教练机机队优化配置
）1 引言教练机机队配置是航空驾驶员培训学校组建教练机机队和开展飞行训练的基础，目的在于确定未来一段时期内构成机队的机型种类和数量，并对机队资源进行合理的调配.目前国内通用航空市场快速发展，航空驾驶员的培养需求不断增大，根据航空驾驶员训练特点和教练机性能及费用情况，通过优化教练机机队配置降低机队的运营成本对航校而言有着重要意义.近年来对通用教练机机队配置的研究不多，相关研究主要针对航空公司的机队规划.Kilpi、Adrangi等[1,2]研究了机队构成对航
交通运输系统工程与信息 2014年2期2014-05-14