铁路线

  • 德国10公里铁路要修20年
    是欧洲最繁忙的铁路线之一。据悉,第二条铁路线约10公里,于2017年4月开始施工。不过,巴伐利亚州交通部上周却表示,铁路建设要延期,成本也暴涨近一倍。德国一家经济研究所认为,成本抬高受材料短缺、能源费用及融资利率高昂影响。交付瓶颈和熟练工人短缺也是重要因素。德国巴伐利亚广播电视台称,巴伐利亚州交通部门负责人批评德国联邦政府,并要求德国铁路公司予以说明。此外,莱特也对德国铁路公司非常不满,并再次强调了建设新铁路线对慕尼黑市民的重要性。德新社称,莱特希望该项目

    环球时报 2022-07-062022-07-06

  • 公益性铁路线运输补贴模式研究
    点推动的公益性铁路线更是具有特别的战略意义。随着我国各公益性铁路线逐渐建成和开通,保障持续、长久、有效的运营成为关键性目标,但公益性铁路线财务生存能力较弱,难以依靠自身收入满足运营需求,需要政府补贴。我国政府补贴短期内保障了公益性铁路线的基本运营,但并没有从降低成本、提高运量和减少亏损等方面实现应有的补贴效率,不利于公益性铁路线长期发展。本文总结和比较不同补贴模式,指出效率更高且对公益性铁路线更具适用性的补贴模式,有助于改善公益性铁路线补贴效率低下的关键问

    铁道学报 2022年5期2022-06-02

  • 大型复杂枢纽列流图的列流线排列优化算法
    及衔接的各方向铁路线,在一定时间(一般指一昼夜)内上下行方向到发各种列车列数的示意图形;一般用不同类型的线条符号和颜色表示列车种类,附加以数字表示列车数量,沿铁路线依次铺画。针对单一铁路线或简单的铁路枢纽,设计人员基于AutoCAD手工逐一铺画列流线较为简单、方便。大型复杂铁路枢纽具有车站数量多、车站分工复杂、衔接铁路线多、列流线多等新特点,基于AutoCAD手工编制列流图的效率和质量已不能适应勘察设计要求。列流图编制主要包括枢纽铁路线路与车站拓扑关系、列

    铁道学报 2022年5期2022-06-01

  • 超长网壳结构跨铁路营运线快速施工技术
    跨越正在运营的铁路线,铁路运营窗口给施工留设的间隙较小,不能满足大跨度网壳结构跨越铁路线多次拼装时间。超长网壳结构网格单元相互独立,就需要多次跨越铁路线进行基准跨网格的合龙,且每一次进行基准跨的拼装都需要单独申请拼装窗口时间,这就会直接影响铁路线的运营,造成跨越铁路营运线的超长大跨度网壳结构合龙难度极大,拼装时间较长,实施成本高,安全风险系数极高,且直接影响铁路营运线的施工。针对此进行研究,得到网架悬拼散装跨伸缩缝施工方法[1]。该方法可以有效减少网壳跨铁

    河南建材 2022年4期2022-05-06

  • 站在铁轨上的天鹅
    它们在飞越一段铁路线时,其中的雌性天鹅被铁路上方的电缆线缠住了脖颈,几番挣扎都没能挣脱,最后死去了,尸體被电线吊挂在铁路上方。见到爱侣被缠住,雄性天鹅围绕着妻子飞来飞去,但无能为力,只能眼睁睁地看着妻子咽下了最后一口气。妻子死了,雄性天鹅不忍独自飞走,就缓缓地降落在悬挂妻子尸体下方的铁轨上,仰望着妻子,默默“致哀”,迟迟不肯离去。这是一条繁忙的铁路线,这只不肯离去的天鹅势必影响列车的运行,所以,必须想办法让它离开。然而,见到这感人的一幕时,铁路工作人员并没

    情感读本·道德篇 2021年4期2021-10-12

  • 天鹅“哀悼”同伴,列车为之延误
    根市之间的一段铁路线,其中一只天鹅因被铁路上方的电缆缠住而亡。随后,另一只幸存的天鹅就待在死去同伴的尸体旁“哀悼”,迟迟不肯离去。当地官员只好临时关闭这段铁路线,并试图诱导天鹅离开,却未能成功。最后不得不出动消防员,利用特殊设备将这只天鹅和它死去的同伴带离铁路。警方称这场救援行动导致23列火车延误50分钟左右,这只幸存的天鹅没有受伤,目前已被放生。根据英国皇家鸟类保护协会的说法,天鹅对爱情十分忠诚,只会寻找一只相伴终身的伴侣。▲(何珊)

    环球时报 2020-12-302020-12-30

  • 基于GIS技术的高速铁路线网规划适应性研究
    相关政策。高速铁路线网是进行高速铁路运输业务以及作业的支撑基础,同时它也是高速铁路基础设施网络结构的反映。在实际应用的过程中,由于各个国家的国情以及时代背景完全不同,所以其高速铁路发展规模也是完全不同,合理的规划高速铁路线网能够有效促使经济发展[3]。相关学家针对该方面给出了一些较好的研究成果,例如王忠强等人大量查阅相关资料,对各个高速铁路线网进行分析,同时设定三项指标为后续高速铁路线网规划适应性研究奠定基础;顾金山主要总结了不同城市在轨道运输方面的建设经

    环境技术 2020年4期2020-09-10

  • 基于陇南乡村振兴的输油管线布置中数学建模思想应用
    今某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂,同时在铁路线上增建一个车站,用来运输生产的成品油。对此,设计院要考虑这两家炼油厂和增建的车站选在何处、输油管线如何铺设,才会使输油管线建设费用最省。1.针对A、B两家炼油厂到铁路距离和两炼油厂间距离的不同情形,以及是否共用输油管,设计输油管线布置的最佳方案。2.针对A、B两家炼油厂选址分别选在郊区与城区,并且在城区铺设输油管时还需考虑拆迁和工程补偿等附加费的情形,在所有管线建设费用均相同的情况下,设计输油管线布置的最

    现代职业教育·高职高专 2020年50期2020-08-19

  • 解析几何(1)
    ,N两地之间的铁路线是圆心在L2上的一段圆弧.若点M在点O正北方向,且MO=3km,点N到L1,L2的距离分别为4km和5km.(1)建立适当的坐标系,求铁路线所在圆弧的方程;(2)若该城市的某中学拟在点O正东方向选址建分校,考虑环境问题,要求校址到点O的距离大于4km,并且铁路线上任意一点到校址的距离不能少于,求该校址距点O的最近距离(注:校址视为一个点).(第12题)13.(2017年全国卷Ⅲ)在直角坐标系xOy中,曲线y=x2+mx-2与x轴交于A,

    新世纪智能(数学备考) 2020年4期2020-07-16

  • 跨既有铁路线桥梁转体施工安全影响因素及事故致因机理
    ,户晓栋跨既有铁路线桥梁转体施工安全影响因素及事故致因机理陈海南1,陈辉华2,户晓栋2(1. 湘潭九华投资控股集团,湖南 湘潭 411100;2. 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075)为更好地开展跨既有铁路线桥梁转体施工安全管理,剖析该情境下施工安全影响因素及事故致因机理。基于文献资料、典型案例及专家访谈等方法识别提炼了材料与设备、环境、施工技术、施工管理和人员等 5 类 23 个关键影响因素;应用 FISM 方法构建关键影响因素的多层递阶结

    铁道科学与工程学报 2020年6期2020-07-13

  • 城市群高速铁路线网规划评价指标体系研究
    ,对城市群高速铁路线网规划进行评价和指导具有重要意义。1 评价指标选取原则目前,我国对城市群铁路线网规划的评价指标有数十种,但一些指标比较片面或存在重叠问题,选取不同的指标会得出不同的评价结果。因此,为使评价结果尽可能客观全面,选择科学合理的铁路线网评价指标十分重要。具体评价指标选择原则如下:(1)系统性和全面性原则。城市群高速铁路线网规划评价是一个多指标、多层次的复杂决策问题,应从线网结构合理性、运营效果、工程建设实施性及适应与引导城市群发展等角度选取指

    中国铁路 2019年2期2019-03-22

  • 我的小火车
    间里画上长长的铁路线,然后我来当火车司机,啟动小火车,还控制它前进的方向。这不,小火车又开动了,它那红色的眼睛一亮,呜呜几声,烟囱里冒出几缕青烟。小火车在我画的铁路线上欢快地行驶着,我有时用凳(dèng)子当隧(suì)道,让小火车从“隧道”里呼啸(xiào)而过;有时给小火车设下障(zhàng)碍(ài),它便掉头往回跑。瞧,我的小火车多么好玩呀!点评:小作者的叙述很有条理,而且无论是写小火车的样子还是写玩小火车时的情形,都流露出自己对小火车的喜爱之情。

    小猕猴学习画刊 2018年10期2018-11-23

  • 基于突变级数法的城际铁路线网规划方案评价方法
    0031)城际铁路线网规划方案评价是城际铁路线网规划中的重要步骤,应从多角度选取相关指标,对各城际铁路线网规划方案进行比选。现有线网评价方法有模糊综合评价法、层次分析法(AHP)[1]、灰色关联分析法[2-4]等,模糊综合评价法是从众多可行路线方案中选取模糊指标进行评定,得到各个方案的评定值,选出最佳方案。但是,由于项目参与者对复杂问题的认识程度、知识结构所限,全序排列较为困难;层次分析法是将决策者的主观判断与偏好效用相结合的一种评价方法,而专家的主观因素

    铁道运输与经济 2018年11期2018-11-22

  • 铁路线简易教具的制作与使用
    长条上,制作成铁路线(见图2);(4)将制作好的黑白纸条铁路线的背面贴上吸铁条;(5)准备若干条铁路线教具,每一组配一个红色圆形吸铁石。二、使用办法1.课前,将班级学生分成6个小组,每一小组定好组长1人(负责管理纪律)、发言者1人(负责本小组铁路枢纽的解说)、设计者2人(负责商定选择哪个铁路枢纽)、操作员2人(负责在黑板上用教具拼出铁路枢纽)。2.教師用教具进行示范,铁路线教具表示交汇的铁路线,红色圆形吸铁石表示交汇的铁路枢纽。3.每组发放铁路教具若干个和

    新课程·中旬 2018年8期2018-11-20

  • 铁路线桥铺轨架梁工程施工技术探讨
    300121 铁路线桥铺轨架梁工程现状分析1.1 铁路线桥于铺轨建设的现状分析铁路线桥钢轨铺设现状可以总结概括为两面的新要求,具体如下:第一,线路稳定性和轨道铺置平整度方面提出了新要求。铁路运作过程中轨道的铺设、轨道的位置以及轨道的平直性对铁路稳定性造成直接影响。现阶段若想对铁路线桥轨道平直度进行相关规定的满足,需借助于大型养路机械协助施工,通过对铁路线桥轨道多次反复的打磨完成目的,但是施工过程难度倍增。然而当前阶段的现有技术还无法保障轨道平直度可以满足相

    建筑与装饰 2018年14期2018-02-17

  • 刍议既有铁路线站场轨道改造施工技术措施
    桂花首先在既有铁路线站场轨道施工改造前,要做好设备、环境、交通状况等方面的调查工作,并寻求交通部门意见,根据以上内容制定相应施工方案,确保现场轨道改造施工能够合理过渡,充分明确站场轨道改造施工的目标、工作量,确保能够依照预定方案、工期要求进行施工,减少现场线路封锁,降低通信、电气、信号等专业的施工压力。1 既有铁路线站场轨道改造施工技术措施探讨1.1 图纸审核的重难点1.1.1 规范标准方面既有铁路线站场轨道改造施工必须严格依照施工需求和系统标准规范进行,

    智能城市 2018年12期2018-02-04

  • 德记者体验中国造东非铁路
    有一条新的快速铁路线:从肯尼亚首都内罗毕到东非最重要的港口城市蒙巴萨。这条铁路线,由中国财团投资40亿欧元建造。它的旁边是英国殖民时代的旧铁路线。老火车在肯尼亚被称为“疯狂快车”,因为这条线的建设显得那么疯狂。很多人现在把新的列车称为“疯狂快车2”。在超现代的内罗毕新火车站斯约吉马火车站,售票处并不热闹。车票只能在出发前3天时购买。所有二等车票都卖完了。保安表示,“中国为我们建造了铁路线,但他们忘记了,这里是肯尼亚。一些黄牛党买走票,然后高价卖出。肯尼亚人

    环球时报 2017-08-032017-08-03

  • 外媒关注中国修建第二条西藏铁路
    青海通往拉萨的铁路线,总长为1956公里,最高处海拔超过4000米。▲印度亚洲新闻社7月5日文章,原题:中国开始建造耗资360亿美元、世界上难度最大的铁路线一望无际的山川、雄伟壮丽的景色、令人屏息的危险,这些是开始建造世界上最艰难铁路线(川藏铁路)的中国工程师们每天都会遇到的。川藏铁路是继青藏铁路之后,第二条通往西藏地区的铁路。这条铁路线将会穿越青藏高原的东南部,而该地区是世界上地质运动最活跃的地区之一。中国科学院成都山地灾害与环境研究所总工程师游勇说:“

    环球时报 2017-07-062017-07-06

  • 借别人的光点亮自己
    摩根得知有一条铁路线要拍卖,很多实力雄厚、财大气粗的企业家都对这条铁路线垂涎三尺,他也想试一试,可自己只是一个三流小老板,怎样才能获胜呢?摩根想到了一个“借光”的妙招——借别人的光点亮自己。摩根跑到一个大银行家那里说:“我非常仰慕您的才能,如果我能有机会向您讨教就真的太荣幸了。”那个大银行家饶有兴趣地问:“你希望我能教你一些什么呢?”摩根连忙说:“明天我将参与一条铁路线的拍卖,但是我不知道到底出什么价格比较稳妥,您是资深的大银行家,如果您能抽一个小时陪陪我

    领导文萃 2017年10期2017-06-05

  • 铁路线上别样的春节
    区的兄弟和京原铁路线上的铁路乘客。但他对妻子和孩子却不免愧疚。张泉龙是京原铁路线白涧桥梁工区的工长,负责白涧桥梁工区隧道的打冰作业。每天早上8点整,工区开始点名,并开始一天的工作。特别是冬季,一天也不能落下。往返5公里的路程,再加上3个多小时的打冰作业,职工们回到工区大概是下午1点钟。“春运期间更要特别注意,不能出半点差错。”张泉龙说。张泉龙的家离工区最近,不足5公里。每年除夕,张泉龙都把仅有的几个休班名额安排给离家远的职工。“大家都不容易,一年休不了几天

    经济 2017年4期2017-03-13

  • “我国铁路干线的分布”教学实录(湘教版)
    铁路干线,了解铁路线命名的方法,说出我国铁路交通运输网络的基本格局;培养学生对地图信息的获取能力和空间思维能力;通过源自生活的情景创设,驱动学生积极投入,主动学习;结合当地轨道交通的发展,激发学生爱乡爱国的情怀。2.教材内容简析“我国铁路干线的分布”是湘教版地理教材八年级上册第四章第一节第二课时的教学内容。内容主体是两幅图,“中国主要铁路分布图”和“中国铁路干线分布示意图”。正文内容只有340字。可解构为:掌握我国铁路干线“三横五纵的基本格局”是建立本课知

    地理教育 2016年10期2016-11-09

  • 美媒:中欧铁路网正走向成熟
    多条不同的中欧铁路线试运行,但直至2012年,重庆至德国杜伊斯堡的每周定期班列才开通。一年后,北京宣布“一带一路”。它将撼动欧亚地缘政治和地缘经济格局,重新确立中国在欧亚的地位。按照计划,数千亿资金将被注入推动新丝路。新的跨欧亚铁路线将成为其排头兵。“一带一路”的相关基础设施被作为增长新动力提出后,很快,中国各地城市纷纷开通至欧洲的铁路线,都希望自己成为新丝路经济带的枢纽。起初只有来自重庆和成都的两条定期线路,到后来发展成有39条线路的网络,连接中国几十个

    环球时报 2016-10-212016-10-21

  • 铁路线桥铺轨架梁工程施工技术探讨
    230041)铁路线桥铺轨架梁工程施工技术探讨范豫(中国中铁四局八分公司 安徽合肥 230041)在当下经济快速发展以及社会不断进步的新时代下,交通运输方式也随之发生了极大的转变,其中最为典型的就是高速铁路。为了推动我国铁路建设的高速发展,每天我国都会投入大量的财政预算用于建设铁路。近年来,我国的铁路建设已经取得了较好的成果,我国已经基本实现了面面俱到的交通格局。但是,铁路建设的安全性与可靠性又直接取决于铁路线桥铺轨架梁工程的施工技术,因此,对铁路线桥铺轨

    大科技 2016年35期2016-08-06

  • 从青藏线到川藏线
    抵达西藏的川藏铁路线。在中国近年来所有铁路建设伟业中,它将是最引人注目的。这条长达1600多公里的铁路线将跨越地震频发的雪山地区,有近一半是隧道或桥梁。 中国修建这条川藏线的梦想有100多年的历史。1912年,孙中山提议建设跨西藏铁路线,以防西藏落入英国的势力范围。上世纪50年代,毛泽东重提这一计划。之后,中国进行了大量勘探调查。 然而,中国在建设了全球第二长的铁路网之后,才感到已经做好了迎接这一挑战的准备。首条入藏铁路于2006年开通,中国也借此做了

    环球时报 2016-05-212016-05-21

  • 中泰铁路建设项目遇波折
    将缩小计划修建铁路线的规模,并将开工时间推迟至年底。按原计划,中泰铁路合作项目全长近900公里,呈“人”字形的铁路线分为“曼谷—坎桂—呵叻”段、“玛塔卜—罗勇”段和“呵叻—廊开”段,共经过泰国10个府,在泰国东北部的廊开与已经奠基开工的中老铁路对接,最终经老挝的磨丁抵达中国昆明。据透露,本次双方分歧的核心在于该项目的融资利率及总投资成本分担。泰方认为,新线路的建设有望扩大从中国南部到东南亚的运输线路,对中方非常有利,故而希望中方在合资公司中的出资比例达到6

    世界知识 2016年8期2016-05-14

  • 中国四条新建铁路线同时开通运营
    中国四条新建铁路线同时开通运营中国四条新建铁路线于2015年12月26日同时开通运营,全国铁路运营里程又延长了1 000 km以上。新开通的四条线路中,速度等级最高的是成都至重庆的成渝高铁,全线总里程308 km,运营时速300 km,两地之间的旅行时间可从2 h缩短到1.5 h。从2016年1月10日起,每日开行32对,开行密度将达到每半小时一列。四条新线中,运营里程最长的是兰渝铁路(兰州—重庆)的重庆至广元段,线路全长324 km。而地处赣南闽西革命老

    城市轨道交通研究 2016年1期2016-03-27

  • 陕西某铁路压覆矿产资源勘查及工程地质条件评价
    式勘查报告。凡铁路线压覆范围在正式报告储量计算范围内的视为压覆了该资源,否则均视为不压覆资源。因此必须进行压覆矿产勘查工作。1 铁路沿线工程地质条件评价某某铁路,其位于陕西省延安市、渭南市及山西省运城市、临汾市,沿线经过了我省的黄陵矿区、渭北矿区、韩城矿区等大型煤炭资源富集地。1.1地形地貌本铁路线在陕西境内主要经过了黄土梁峁沟壑区、渭北黄土台塬区、黄河河流阶地区三个地貌单元。黄土高原梁峁沟壑区呈条状岭岗或穹状丘陵状,海拔高程750-~950m,与洛河现代

    地球 2016年3期2016-03-21

  • 2016年将开通超过20 km莫斯科地铁线和50 km莫斯科环城铁路线
    km莫斯科环城铁路线2016年将开通超过50 km莫斯科环城铁路线和20 km莫斯科地铁线。如果说2015年是莫斯科道路建设项目数量创纪录的一年,那么2016年是莫斯科地铁和铁路投入运营最多的一年。建筑业综合体计划开通莫斯科的54 km环城铁路线路,以及20 km地铁线路。现在正在建设的有超过60 km地铁线路,35个车站和5个车辆段。秋天将开通地铁布特尔斯基站、凡维金斯基站和彼得洛夫斯克—拉族莫夫斯基站,此外,还将完成莫斯科河南岸线的新终点站霍夫里诺站。

    铁路通信信号工程技术 2016年1期2016-02-11

  • 蓝立方传感器将会用于英国大西部铁路线的车门监测
    用于英国大西部铁路线的车门监测机车车辆租赁公司Porterbrook公司已经授予Barnbrook Systems公司一份“五位数”的合同,Barnbrook Systems公司将会提供蓝立方(BlueCube)无线传感器,实现对于大西部铁路公司运营的158级柴油动车组的车门状态远程监视。该传感器将会监测每次停车的时候每扇车门的开关时间,从而使得动车段管理人员能够发现故障的车门或者开关缓慢的车门。运营人员还是用模块化的蓝立方技术监测供暖和通风系统、发动机性

    铁路通信信号工程技术 2016年1期2016-02-11

  • 边走边看 沿着“最美铁路”去旅行
    大吉岭喜马拉雅铁路线票价:单程1美元行程:8小时这趟微型“玩具列车”从喜马拉雅山东部山脚下的西里古里开往大吉岭山区,沿着两英尺宽的铁轨一路驶去,游客可以看到7400英尺高的喜马拉雅山峰、茂密的丛林、翠绿的山谷、茶园、枫树林、栗子树、梨树、樱桃树和豆蔻树。声名远扬的大吉岭曾出现在宝莱坞多部影片中。奥地利塞默林铁路线票价:单程13美元行程:1小时塞默林铁路线从格洛格尼茨出发,途径阿尔卑斯山的塞默林隘口,最终到达米尔茨楚施拉格。这条铁路线于1854年完工,沿途共

    投资与理财 2014年22期2014-12-05

  • 各国媒体关注习近平亲迎“渝新欧列车”
    ”铁路终点。该铁路线是一项伟大工业成就,预计将大大改变欧洲与亚洲之间的运输局面。习近平定于29日下午迎接一趟货运列车,该列车届时将完成途经中亚、俄罗斯、白俄罗斯和波兰的旅程。德国杜伊斯堡港发言人尤利安•伯克尔说:“这条在中国被称为‘新丝绸之路’的铁路线的价值不仅仅是象征性的。”伯克尔说:“这条铁路线已在市场上找到一席之地,现在每周开行多达3趟列车。”报道称,但最大的挑战之一将是提升双向货运量,以使该铁路线利润更高。在一家市场研究集团总监的担任莱嫩看来,“双

    重庆与世界 2014年5期2014-02-09

  • 基于集成权-模糊评价的城际铁路线网与城市群适应性分析
    用。目前,城际铁路线网研究、建设刚刚起步,直接对城际铁路线网与城市群适应性评价标准研究还较少。在有关研究中,刘冰从区域经济发展角度,通过运输弹性系数对交通与城市群的适应性进行研究[1];朱海通过运用层次分析法和广义费用等方法,计算运输通道和城市群综合弹性系数,在通道层面对适应性进行了分析[2]。城市群的不同发展阶段过程中极化效应、扩散效应、回波效应分别起主导作用,这个过程中的城市群特征、城市群的交通需求和交通系统都呈现不同的特征,如表1 所示。城市群在拓展

    铁道运输与经济 2013年2期2013-11-28

  • 《中国铁路运输网》课件制作
    城市名称;点击铁路线,可显示铁路线的名称;点击铁路线上的标注,可显示经过的城市名称。鼠标移到“使用说明”文字上时,就会出现使用说明的“帮助信息”,移开鼠标,“帮助信息”消失。一、控制罗盘的制作“罗盘”由铁路干线的名称和“使用说明”两部分组成。利用Flash软件,具体制作步骤如下:1.利用【椭圆工具】和【线条工具】绘制如图1所示的罗盘。利用【文本工具】填写相应的文字。2.完成“使用说明”功能。(1)制作一个“ 影片剪辑”。 单击【插入】菜单-新建元件-选择【

    中小学电教 2013年1期2013-11-20