高田

为“死亡气囊”的高田气囊死而不僵。高田气囊安全问题爆发已超十年，高田公司（Takata）如今也已宣告破产，但问题气囊带来的问题却仍未得到彻底解决。近日，高田气囊又陷入新一轮的安全质疑。据彭博社报道，美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）要求，已经收购高田公司的美国百利得安全系统公司（KSS），必须在12月31日之前证明用于更换安全气囊中的新型化学干燥剂对驾车者是安全的。此前，高田气囊因硝酸铵变质受潮后极易引发安全问题频频爆发召回事件。以中国为例，根据国家

这可能是第18起高田安全气囊致死案件。警方表示， 该男子被害時， 颈部被从安全气囊弹出的弹片击中。警方尚未表示该事故中本田CR-V使用的安全气囊由高田制造。高田安全气囊已导致全世界17人死亡，超过180人受伤。高田在上个月被迫召回全球约1亿安全气囊后申请破产， 但在美国监管机构设定最后期限前，这一数字可能会加倍。几十款汽车和近20家汽车制造商受到高田安全气囊召回影响， 与高田合作的汽车制造商目前各自承担更换不合格气囊的大部分费用，共计约100亿美元。虽然丰

交了关于收购日本高田公司的相關文件，交易价格为15.88亿美元。据悉，早在今年6月26日，均胜电子就发布公告称，KSS拟与高田签署资产购买谅解备忘录，但双方是针对高田硝酸铵气体发生器业务以外的资产，即排除了高田“问题气囊”的相关业务。有业内分析认为，若方案顺利实施，KSS有望获得高田20%的市场份额，使市场占有率达到全球第二，从而为均胜电子带来新的业绩增量。endprint

日本高田公司因为安全气囊设计缺陷变成致命的杀人工具，导致采购高田气囊的多个汽车品牌，在全球范围内展开了大范围召回，涉及数量高达1.2亿之多。上周，高田公司向东京地方法院申请破产保护，其在美国的核心子公司“TK控股”也向当地法院申请了破产保护。高田在生产的气囊中安装了气体推进剂，这原本是为了在汽车发生碰撞时，气囊能够更快速地弹出。然而这个推进剂装在了一个个金属片中，真正导致问题的恰恰是这些金属片。2009年5月16日，美国一位18岁的女孩儿开着一辆2000年

陷经营困境的日本高田公司，26日在日本及美国申请破产保护。高田宣布，将以1750亿日元（约合人民币108亿元）把问题业务以外的全部业务，出售给中国宁波均胜电子旗下的美国百利得汽车安全系统（KSS）。有分析称，中资收购高田意在扩大国际业务布局，拓展市场，但由于高田用户和企业声誉的严重下滑，此次收购的潜在风险不容忽视。破产规模创纪录《日本经济新闻》26日报道称，因安全气囊异常破裂而被迫召回产品的高田公司26日宣布，已向东京地方法院依法申请破产保护，并被受理。其

囊供应商——日本高田公司，向东京地方法院申请适用该国《民事再生法》进入破产保护程序，并被受理。至此，距离2009年高田气囊致死事件已经过去了8个年头，深陷1.2亿辆汽车安全气囊召回事件的漩涡之中，依然是其不能承受之重。高田的破产也成了日本制造业历史上最大的破产案。到2017年3月底，高田面临的全部债务已经达到3978亿日元（35.8亿美元），再加上召回费用，其债务总额预计会超过1万亿日元。公司经营已难以为继。安全气囊本应是在危急时刻一道保护驾驶员的重要防线

程娇杰不知何故，高田事件在中国又起波澜。2016年12月23日，媒体再次报道了丰田之前宣布的再召回580万辆汽车的消息。此前，10月26日，丰田已宣布再召回580万辆安装了高田问题气囊的汽车。召回车辆包括花冠、雅力士等车型，其中欧洲地区召回147万辆，日本116万辆，中国82万辆，其他地区（不含美国在内）235万辆。算上之前因高田问题气囊而召回的车辆，丰田在全球范围内将总共召回2310万辆汽车。截至目前，在这起全球最大的汽车召回事件中，涉及到12家车企，预

名汽车零部件厂商高田公司，在美国再召回3500万至4000万个存在缺陷的安全气囊，此次召回将成为美国历史上规模最大的一次。 据日本《朝日新闻》5日报道，NHTSA表示，高田安全气囊长期在温度、湿度变化共同作用下，增压泵中的硝酸铵就会出现降解，从而引发推进剂的过快燃烧，并引发增压泵爆炸和弹出碎片，可能会伤害乘客。今年3月，美国得州一名17岁女孩的脖子被破裂的安全气囊弹出的铁片刺穿后当场死亡。 据法新社报道，目前，高田安全气囊已造成全球13人死亡和100多

——迅速国际化的高田也面临着成长的烦恼，那就是如何让家族式管理适应这种新趋势，然而由于种种原因，向职业经理人之路并不容易“交通事故牺牲者为零。”这是高田公司一直倡导的经营理念。正是常年积累所形成的高度信用，2005年美国联邦道路交通安全局（NHTSA）授予高田社长高田重一郎特别贡献奖。两年之后，美国汽车安全委员会（AORC）也授予他“开拓者奖”，他是日本人、也是美国大陆之外的第一位该奖项获奖者。然而，荣光尚未褪色之际，使用高田产品的最大汽车厂商本田技研便因

等车企再度因缺陷高田气囊召回数百万辆汽车，因高田气囊被召回的车辆总数达到4000万辆以上，其中本田车最多。5月中旬，丰田、日产、本田和大发等总计召回1165万辆以上高田气囊车，将这一迄今规模最大汽车召回案的涉及车辆数字扩大为3600万辆。其中美国市场占据3400万辆，而本田公司占据1960万辆。在此之后，高田气囊车召回案仍在继续发酵膨胀。根据盖世汽车网统计，从5月中旬到5月底，各大车企又新召回了大约460万辆高田气囊车，因而高田气囊车召回案涉及汽车总数突破