“雪龙”不再孤单

“雪龙”不再孤单

经国务院批准，我国新建的极地科学考察破冰船计划在2013年完成建造。届时我国南北极科学考察的后勤保障能力和科学考察的平台建设将迈上一个新的台阶。

新建破冰船为极地考察破冰船，它的性能和配备都将达到国际先进水平。新船将装备国际先进的调查设备，装备船载直升机、可以满足无限航区以及南北两极的考察需求，成为一艘具有全球航行能力的“绿色”极地科考破冰船。

相比“雪龙”号来说，新建破冰船的破冰能力将极大增强。新船在船头破冰的基础上，增加了船尾破冰的能力，使破冰船可以做到“双向破冰”。在遇到厚冰脊时，甚至可以利用船的螺旋桨把冰脊掏空，再克服之。新船的破冰方式不仅大大提高了破冰效率，同时也提高了破冰船的机动能力。像“雪龙”号有时在冰区掉一个头需要花一整天的时间，随着新船的建造完成，这种情况将不再发生。

新建破冰船在综合环境调查方面具备与气候变化密切相关的主要海洋和大气综合观测取样能力，能够成为极地海洋基础研究综合调查观测平台；具备在极地海区季节性地开展海洋地质、海洋重力、磁力和地震的调查作业能力；能够成为极地海底科学调查研究的工作平台；在海洋生物、生态调查方面，具备海洋生物、生态调查和评估的手段，成为极地海洋生物储量调查的基本平台。同时也能承担部分南极考察站物资运输任务。新船建造完成后，可以大大减轻“雪龙”号单船的科考负担，承担主要的极地科考任务；而“雪龙”号将主要作为新建破冰船的辅助船，承担大量的后勤保障工作。

目前，面向全球华人开展的新建破冰船船名征集活动已经开始。此次船名征集活动由国家海洋局极地考察办公室、中国极地研究中心主办，采用新浪微博方式征集。船名征集活动的时间是从2011年11月15日开始，2011年12月10日网络征名活动截止；评选及确定工作将在2011年12月20日结束。2011年12月31日之前公布选定的结果。截止到2011年11月17日，“冰龙”、“鼎盛”两船名暂时领先。（本刊记者金希报道 摄影/刘涛）