多彩贵州携手“蓝色吉利”共谋绿色发展

文丨当代贵州全媒体记者 韦佳妤

贵阳吉利新能源汽车产业化项目投产后，将填补贵州轿车制造业的空白。预计每年可直接创造产值270亿元；将带动上游产业创造产值175.5亿元，带动下游汽车零部件创造产值710.1亿元，带动整个国民经济创造产值2700亿元。

吉利控股集团董事长李书福带着集团领导班底，一起出现在11月24日举行的贵阳吉利新能源汽车产业化项目开工仪式现场，为“蓝色吉利行动”开启一段新航程。

贵阳项目的开工，是吉利集团布局大西南的“实质性进展”。“该项目是一个节能的、环保的、清洁的产品，完全符合贵州、贵阳生态文明城市建设发展的要求。”李书福说。

作为知名大型民企，吉利在汽车业界的举动常常有“风向标”意义。贵阳吉利项目对贵州、对吉利都是一个新的起点、新的开始，是贵州产业化发展史上一件标志性事件，是贵州装备制造业、轿车制造业的重要突破。

吉利为何落户贵州

“贵阳吉利新能源汽车产业化项目落户贵阳市观山湖区现代制造业产业园。项目总占地面积1197亩，投资总额102亿元，规划一次性建成包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的现代化生产线，以及仓储物流、办公及生活配套区等各项设施，形成规模化的生产能力。”开工仪式上，吉利控股集团副总裁、贵阳项目负责人侯海靖介绍。

早在2013年3月11日，时任贵州省委副书记、省长陈敏尔在北京会见李书福一行时，便邀请吉利集团来黔投资发展。

2014年，双方在确立了战略合作意向后，选址、征地等一系列前期规划迅速展开，项目配套的通水、通电、通路、通讯、通气等“五通”工程也一并推进。

今年11月26日，记者走进贵阳吉利新能源汽车产业化项目的施工现场。在这里，挖掘机、压路机、推土机、钻机……上百辆轰鸣作响的工程车来回穿梭地紧张作业。据施工现场负责人介绍，为加快项目实施进度，现场施工都采用“24小时三班制”的运作模式，不间断的轮流工作。

“通过这个项目，我们切身感受到贵州、贵阳各级领导干部的作为和工作热情，让我想起革命时期的斗志和改革开放初期的发展激情。”李书福在贵阳项目开工仪式上感慨颇深。

从达成合作意向到方案的制定、项目落地开工，贵阳市委、市政府均表示大力支持：贵阳市将全力以赴提供好项目开发建设所需的支持政策和优惠条件，尽一切可能创造最佳的环境，提供最优的服务，解决最实际的项目困难，举全市之力推动项目建设和发展，力争2017年12月提前建成项目，首辆整车能成功下线。

吉利项目的顺利落地，除了良好的政策环境，还在于贵州有着丰富的资源和空前的发展机遇。

近年来，贵州省煤化工产业加速发展，为发展甲醇燃料提供了良好的基础条件。全省已形成以天福化工、金赤化工、鑫晟煤化工、东华新能源、开磷集团、贵州宜化等为主要代表的甲醇重点生产企业。来自贵州省经信委的统计资料显示，目前贵州省已拥有170万吨/年的甲醇生产能力，甲醇燃料的市场供给能力强。

燃烧较充分、大幅减少有害气体排放、改善大气环境质量、成本比汽油低30%—40%……在石油资源日益枯竭的大背景下，甲醇作为国际公认的新型节能燃料不仅是汽车行业研究的重点，同时还成为最适合清洁能源的代名词。

随着M15甲醇汽油、M85甲醇燃料相继问世，贵州省委、省政府提出发展甲醇等清洁能源汽车的战略举措。此举不仅符合贵州牢牢守住生态和发展“两条底线”的要求，同时为加快贵州“转方式、调结构”，实现创新发展、绿色发展提供了重要支撑。

2014年7月，工信部下发《关于同意贵州省开展甲醇汽车试点的函》，正式同意贵州开展甲醇汽车试点工作，贵阳成为试点城市。这与贵州大力建设生态文明，建设全国生态文明先行示范区高度契合，为加快甲醇煤化工产业发展、建设甲醇汽车生产基地奠定了基础。

“十二五”期间，贵州围绕“两加一推”主基调的发展战略，基础设施不断改善，资源、生态、人口、政策、改革等红利正逐步释放，市场需求正不断激活，为企业入黔发展提供有力支撑。

特别是贵阳市作为全国生态文明建设试点城市，发展新能源汽车优势更为凸显。李书福应邀出席生态文明贵阳国际论坛2014年年会时表示，“贵阳是全国生态文明的示范城市，开展清洁能源汽车的研究和制造，有利于贵阳经济社会发展和生态文明建设这两个轮子的同步推进。”因此不得不说，吉利“落户贵阳一定是非常正确的选择！”

11月24日，贵阳吉利新能源汽车产业化项目正式开工，此项目将填补贵州轿车制造业的空白。（当代贵州全媒体记者 黄晓青/摄）

吉利将给贵州带来什么

开工仪式上，贵州省委书记陈敏尔说：“贵州错失上一轮汽车工业发展浪潮并不要紧，只要抓住新能源汽车的发展契机，同样能实现赶超发展。”

吉利落户贵州，对贵州而言又意味着什么呢？贵州又能从中抓住什么发展契机呢？

近年来，吉利集团一直专注于汽车研发生产，是全国汽车行业十强。作为首家获得国家甲醇车生产资质的企业，吉利在新能源汽车整车及零部件研发、制造方面经验丰富。特别是M100甲醇汽车领域，吉利有近十年的研发历史，其发展模式及推广经验更是不容小觑。

11月18日，吉利集团正式宣布了面向2020年的新能源战略“蓝色吉利行动”，力争在2020年前实现吉利汽车向新能源汽车公司转型。

作为“蓝色吉利行动”的重要组成部分，吉利集团投入大量资本用于研发甲醇燃料汽车和关键技术，攻破了甲醇燃烧技术、排放技术、润滑技术、低温启动技术等等一系列制约甲醇汽车发展的关键技术和难点。

经过两年多的试点，吉利甲醇汽车在安全性、经济性、动力性、环保型和可靠性方面均超过了传统汽油汽车，并在科技部863项目评审时获得第一名的好成绩。

围绕“蓝色吉利行动”，吉利将为贵州带来了一系列的发展福利——

其一，贵州坚守发展和生态两条底线，着力走出一条有别于东部、不同于西部其他省份的发展新路的决心，与吉利集团发展战略不谋而合，二者的合作必将带来双赢。

其二，贵阳吉利新能源汽车产业化项目是贵州唯一的乘用车生产项目，项目建成后将填补贵州省轿车制造业的空白。据侯海靖介绍，吉利贵阳项目将于2018年5月建成，将被打造成为行业一流、国际领先、绿色环保、高效节能的现代化汽车生产基地。

其三，贵阳吉利新能源汽车产业化项目投产后，预计每年可直接创造产值270亿元；将带动上游产业创造产值175.5亿元，带动下游汽车零部件创造产值710.1亿元，带动整个国民经济创造产值2700亿元。

最后，根据项目规模测算，预计可直接提供就业岗位4千个，带动上下游创造就业岗位4万至6万个；项目建成后，预计每年上缴税收43.7亿元。

下一步，吉利集团还将围绕贵阳的项目展开一系列零部件项目的组合，把零部件企业包括研发机构、资源都集中到贵阳，使该项目能够完全按照原来设定的方向、设定的目标按时建成，为贵州守住生态文明底线的同时，又能更好地推动经济的发展。

“加快发展节能与新能源汽车，是我省加快转方式、调结构的重要举措，是我省实现创新发展、绿色发展的重要支撑。”贵州省委副书记、代省长孙志刚说，吉利新能源项目的加快实施，将在贵州汽车制造业发展史上留下浓墨重彩的一笔。