高职院校汽车检测与维修专业核心课程体系构建的研究

张勇 王玮 邢合理

[摘           要]  随着汽车技术的不断发展，汽车已经成为机械与电子电器设备的智能结合体。现有高职院校汽车检测与维修专业的专业核心课程体系已经不能适应汽车技术的发展和专业教学的需要。根据知识点的逻辑递进关系重组了专业核心课程内容，形成了21个教学模块，目的在于促进学生对汽车维修有关理论和实践知识的掌握与运用。

[关    键   词]  高职院校;汽车检测与维修专业;课程体系

[中图分类号]  G712                 [文献标志码]  A            [文章编号]  2096-0603（2020）33-0088-02

自2001年9月1日起，化油器类轿车在全国范围内停止生产和销售，新生产的轿车需采用电子喷射和排气净化装置。从那一刻起，我国拉开了汽车电控化和智能化的序幕，我国汽车不再是机械系统和简单电器设备组成的机械产品，而是集成了机械、材料、计算机、电子、电机、能源等领域的机电一体化产品。因此，高职院校汽车检测与维修专业作为培养汽车售后服务人才的主阵地，课程体系设置应随之进行改变。据调研，大部分高职院校现有的课程体系相对于新时代汽车技术的发展及行业企业的需求明显滞后，需要重新构建。

一、高职院校汽车检测与维修专业核心课程体系现状

笔者调研了全国范围内多所高职院校的相关专业，了解到汽车检测与维修专业和其他汽车类专业核心课程设置类似，主要有汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车电控技术、汽车车载网络技术、汽车检测与故障诊断技术等课程，这一类型的课程体系构建方式是随着汽车技术的发展而不断演化来的。几十年前，汽车主要有发动机、底盘及电器等组成部分，且各组成部分间关联性较少，故单独设置了汽车发动机构造、汽车底盘构造及汽车电器设备构造等课程。后面随着汽车技术的发展，汽车电控技术、汽车车载网络技术等课程应时而生，补充或延伸了汽车类专业的课程体系。

现有的高职院校汽车检测与维修专业课程体系忽视了汽车及其各系统是机械与电子电器设备的智能结合体。比如說燃油供给系统，机械部分在汽车构造与维修课程里讲授，而电子控制部分在汽车电控技术课程里讲授;点火系统的机械部分在汽车电器设备构造与维修课程里讲授，电子控制部分在汽车电控技术课程里讲授，而故障诊断与维修部分可能在汽车检测与故障诊断技术课程里讲授。针对现代汽车技术来讲，机械部分代表了基本构造，电子控制部分代表了系统工作原理，同一个系统在不同的课程及不同的学期讲授，不利于学生融会贯通学习知识。

二、高职院校汽车检测与维修专业核心课程体系构建思路

为了方便教师教学及学生学习，有必要对汽车检测与维修专业的课程体系进行重新构建，打破现有课程体系的禁锢，回到以汽车总成或者独立系统为教学模块的轨道上来，教学模块从整个汽车系统上看是独立的，从需要掌握的知识点上看又是完整的。针对一个教学模块，教师需要讲授机械部分，又要讲授电子控制部分，同时还要讲授机械和电子控制部分一起实现的工作原理，一直讲授到该独立系统的故障检测与维修，按照知识点的逻辑递进关系把一个知识链完整讲完，使学生在相对较短的时间内系统掌握该知识链的理论知识和操作技能需求，最终能完成该汽车系统的故障诊断和维修。

本文中尝试把汽车检测与维修专业核心课程分成21个教学模块（如文末附表所示），每个模块都保持知识点的相对独立性。学生在实际学习中，需要大约3～10天的时间，就能完整地掌握一个教学模块的所有理论知识及操作技能。

三、高职院校汽车检测与维修专业核心课程模块化课程体系改革保障条件

1.教师要具备较强的“双师”素质和能力。教师须具有扎实、全面的理论知识和熟练的实践操作能力，将理论知识与实践能力有机融合，以满足模块化教学的基本要求。同时，教师要顺应汽车技术的发展需求，经常深入企业一线学习调研，不断更新理念、知识和技能，紧跟汽车专业前沿，做到与时俱进。另外，教师还应不断提升教学能力和创新能力，进而提升课堂教学效果，激发学生的学习兴趣。

2.具备较好的理实一体教学条件。教学场所要将理论教学和实践教学有机融合到一体，能达到较好的理实一体化教学效果，这不是简单的买几台教学仪器设备就能解决的问题。理论知识的讲授要与实训仪器设备相匹配，要有配套完整的技术规范材料，师生在实践教学中要严格按规范来操作。同时，还要加强信息化条件建设，利用信息化教学手段将教学资源科学融入教学过程，以提高课程效率和教学质量。

3.做好校本教材建设。本文所构建的课程体系是对现有的高职院校汽车检测与维修专业课程进行了肢解与重组，完成了跳出现有课程体系的禁锢。这就要求我们对现有核心课程做好调研、教研，做好课程内容的重组工作，先形成校本教材，最大限度上做好汽车检测与维修专业核心课程的教学工作，再经过几年实践，归纳整理形成新课程体系教材，进行出版推广。

四、结语

新构建的高职院校汽车检测与维修专业核心课程体系注重对学生逻辑能力的培养，有利于学生快速掌握汽车维修的有关理论知识和实践技能。但新生事物的出现，难免存在问题和不足，因此在新课程体系的执行过程中，要不断进行调研和教研，及时查缺补漏，做到不遗漏知识点，同时把工匠精神的培养、课程思政融入课堂教学，实现学生德、智、体、美、劳的全面发展。

参考文献：

[1]邓敦杰.高职汽车检测与维修技术专业课程体系改革探讨[J].新教育时代电子杂志（教师版），2015（9）.

[2]刘巧燕，刘铁，刘斌良.汽车检测与维修专业技术技能型人才培养方案的研究[J].成都航空职业技术学院学报，2015（31）.

[3]李新.汽车检测与维修技术专业项目化课程体系研究[J].农机使用与维修，2018（11）.

[4]李绍锋.中职计算机专业教学中的创新教学[J].新课程（下），2015（1）.

[5]程驰.浅析如何提高技工学校计算机专业教学中学生实践能力[J].职业，2020（13）.

[6]王勋勋.小议中职院校计算机专业教学方法的创新[J].才智，2016（36）.

[7]王莉静.基于“新工科”培养创新实践能力的课程教学模式改革探索：以《电工电子技术》课程为例[J].时代农机，2019（9）.

[8]朱海棠.电工电子技术教学探究[J].南方农机，2019（24）.

[9]孙朝阳.浅谈思维导图在电工电子教学中的运用[J].中国校外教育，2020（4）.

[10]常鹏.中职汽车电工电子技术教学模式创新[J].农机使用与维修，2020（5）.

编辑 马燕萍