梁格
- 梁格法求转体曲线桥预偏心的方法研究
[8]建立单梁和梁格模型，对小半径连续弯箱梁桥的支座预偏心设置进行分析对比，发现单梁法得到的支座反力与实际受力状态不符，而用梁格法得到的结果与实际情况较接近，但都是定性的分析，缺少对梁格法解与准确解的误差比较。与预偏心计算有关的文献多以连续弯梁桥为研究对象，而与转体有关的文献均未讲述预偏心如何准确计算，相比常规曲线桥，转体曲线桥的预偏心精度要求更高。若用单梁法，工程精度得不到保证，而用实体建模时间则较久，复杂桥梁建实体有可能布尔操作失败。用梁格法是可行的方
城市道桥与防洪 2022年9期2022-09-23
- 大悬臂宽箱梁空间分析与设计计算方法探讨
模型、剪力-柔性梁格模型(平面梁格)、折面梁格和实体有限元。实体有限元法能真实反映结构的实际受力状态，且适用性更广，但由于其分析工况单一，建模复杂计算结果提取困难，与设计规范[11]匹配度低，一般仅做特殊工况分析，在结构设计中实用性较低；单梁和梁格分析方法在箱梁设计计算中应用广泛，但由于宽箱梁空间效应明显，横桥向偏载效应大[9-10]，传统的偏载系数经验值在箱梁结构分析中往往偏不安全。此前研究关注一般宽箱梁较多，对于大悬臂多腹板宽箱梁结构在纵横向预应力共同
公路工程 2022年4期2022-09-14
- 剪力柔性梁格法在π梁斜拉桥中的应用研究
种方法：单梁法、梁格法、板壳单元法和三维实体单元法。梁单元法无法得到内力的横向分布，板壳元法和实体元法模型复杂，计算费用高，数据处理烦琐；梁格法因其计算方便、费用经济，在工程分析中广泛应用。1 梁格理论1.1 梁格法梁格法是E.c.Hambly[1]提出的一种简便实用的分析方法，把复杂结构模拟成一个纵、横交叉的空间梁格体系，其力学模型符合结构的实际受力情况，可以直接得到结构的内力与变形，即考虑了荷载作用下结构沿纵向产生的弯曲和整体扭转，还考虑了整个截面的横
山西建筑 2022年11期2022-05-25
- 宽弯现浇箱梁折面梁格模型与单梁模型应力对比分析
面杆系单梁模型、梁格模型等计算方式对单箱多室现浇箱梁桥进行结构安全性验算。文献[2]在混凝土桥梁的空间效应分析、极限状态验算、应力扰动区配筋、箱梁抗倾覆等结构理论和设计方法方面提出了新要求，对提高混凝土桥梁的质量和技术水平具有重要意义。本文以某机场高速闸道桥为研究对象，分别建立折面梁格模型和单梁模型，并通过抗倾覆、抗裂等计算对比2种模型是否可以准确反应箱梁在抗倾覆验算中支座最不利的受力状态及各腹板的剪力。1 工程概况该工程为机场航站楼现浇预应力混凝土箱型梁
山东交通学院学报 2022年2期2022-04-18
- 预应力混凝土宽箱梁建模计算与对比分析
宽箱梁为例，采用梁格模型进行计算分析，并建立单梁模型进行校核和对比，以探究宽箱梁的受力特点。2 工程概况与结构设计重庆市建新西路立交工程位于重庆江北区，是城市快速路网的重要节点工程，工程建安费约6 亿元。立交主线桥第一联位于3 条匝道并线汇入主线路基处，跨径设置为1×38 m，横向分为左、右2 幅，单幅桥宽26.5 m，横向布置为0.5 m 防撞护栏+25.5 m 车行道+0.5 m 防撞护栏。桥梁上部结构采用简支现浇预应力混凝土箱梁结构，单幅采用单箱4
工程建设与设计 2022年5期2022-04-01
- 简支铰接空心板桥梁格法模拟的探讨
等问题急待解决。梁格法是分析桥梁上部结构比较实用有效的空间分析方法，它具有基本概念清晰、易于理解和使用的特点。通过福建省道309线某简支铰接空心板桥探讨梁格法的模拟过程。2 结构概况桥梁上部采用2孔16 m简支铰接空心板，下部采用U台、柱式墩，扩大基础。路基宽度30.6 m，桥面宽度2 m×15.28 m，双幅桥之间设4 cm伸缩缝。设计荷载：公路Ⅱ级。预应力混凝土空心板采用C40混凝土；铰缝采用C40混凝土。不考虑桥面铺装层受力。3 梁格法模拟3.1 梁
黑龙江交通科技 2022年1期2022-03-14
- 多梁式钢- 混凝土连续组合梁在城市高架中的应用
桥采用单梁模型和梁格模型，对中横梁暗盖梁进行单梁和实体模型进行对比分析，确保桥梁在承载能力极限状态和正常使用极限状态下受力满足规范要求[3]。3.1 单梁模型（1） 采用桥梁博士按照刚接板梁法计算横向分布系数，计算结果见表1。表1 横向分布系数计算结果（2）采用美国规范计算横向分布系数，计算结果见表2。表2 美国规范计算边梁横向分布系数式中：Nl为所考虑的加载车道数；Nb为所考虑纵梁数。由表2 计算结果可知，根据美国规范计算的边梁横向分布系数较大，单梁模型
城市道桥与防洪 2021年9期2021-10-27
- 横向湿接头及其浇筑顺序对装配式斜转正梁桥的影响分析
建、杨永平等基于梁格方法分析了装配式斜转正梁桥的受力特点，并总结了弯矩、扭矩及支反力的变化特征。李江龙通过对现浇斜转正连续梁应力特点的分析，提出了预应力钢束和钢筋的配置建议。韩锋等采用有限元方法对常规斜转正桥梁布跨提出了建议。目前研究中关于斜转正梁桥的计算分析较少，大多依据项目需要对单一斜转正桥进行分析，不能系统和深刻地认识该类桥的受力特点。同时横向湿接头浇筑时，预制梁已存梁2～3个月，导致其与预制梁存在收缩龄期差，而大多数建模通常忽略横向湿接头的影响，将
公路与汽运 2021年5期2021-09-29
- 基于梁格法的大边跨钢混混合梁有限元分析
法、板壳单元法、梁格法和三维实体单元法等。单梁法以理论成熟、建模方便且易于掌握而得到广泛使用，但不能模拟箱形截面的剪力滞、畸变及横向力学效应；板壳法和三维实体单元法建模复杂而通常应用于局部钢混结合段、锚固等受力复杂区域验算；梁格法易于掌握、计算方便、精度较高，可以考虑箱梁的弯曲效应和剪力滞效应，特别适合于箱梁建模，广泛应用于碗形、斜交、曲线宽箱、组合箱、预制箱梁和顶进框架桥。然而，新的桥梁设计规范明确指出针对弯、宽、斜及变宽桥梁以及汽车荷载的偏载效应等提出
中外公路 2021年4期2021-09-22
- 变宽连续钢箱梁桥计算模型比较分析
结构体系以及采用梁格法计算分析变宽度连续钢箱梁的受力状态及空间效应，并与板壳模型对比分析，探究工程中采用梁格法计算分析变宽度钢箱梁桥的可行性和合理性。1 工程概况厦门第二东通道是连接厦门本岛和翔安区的重要公路桥梁，全长12.323 km，采用双向八车道高速公路标准建设，荷载等级为公路-I级，设计速度80 km/h。全桥分为西航道桥、中航道桥、东航道桥、引桥、环岛东路互通主线桥，结构体系均为大悬臂宽幅连续钢箱梁桥。互通主线桥主梁采用节段吊装，现场焊接的施工方
结构工程师 2021年2期2021-09-09
- 简支斜交T梁空间受力分析
比正桥更加复杂。梁格分析法可以基于空间影响面理论，全面解决荷载横向分布问题，并能够准确计算斜桥的空间效应。本文拟通过梁格法分析斜桥上部结构的受力情况，并与单梁模型进行对比分析。1 研究思路比较常见的空间分析方法主要有空间梁单元法、板壳元法、三维实体法及梁格法。相对于其他分析方法，梁格法建模简单，计算精度高，构件的验算能够比较好地与现行规范吻合，可以直接应用现行规范进行结构承载能力极限状态和正常使用极限状态验算。梁格法的主要思路就是将上部结构用一个等效的空间
城市道桥与防洪 2021年6期2021-07-13
- 梁板式结构折面梁格分析方法若干问题研究
性；另一种是采用梁格法分析，此法最早由Liqhtfoot和Sawko研究实施，国内较早被广泛接受的是hambly梁格[2]，而后由国内学者在hambly梁格的基础上发展出折面梁格[3]。由于梁格法可以天然地反映荷载的横向分布，因而适用广泛。对于梁板式结构，Hambly梁格主张划分后的各个纵梁至少包含1根主梁，当腹板间距较大时，为完整表达结构的空间变形，在纵梁间设置1道虚拟纵梁以分配外部荷载[2]。但梁格模型中，实际是以十字交叉梁来模拟板/梁，如图1所示，当
城市道桥与防洪 2021年5期2021-06-13
- 梁格法在城市桥梁设计中的应用研究
元法、板壳元法及梁格法等均是常用方法。相比之下，梁格法的计算成本相对较低、能较快捷地提取计算结果且还能和现行桥梁建设规范相匹配，目前梁格法在桥梁工程分析领域有较广泛的应用。文章基于梁格法的基本原理，参照现实案例，归纳梁格法在城市桥梁设计中的应用情况。1 梁格法的基本原理梁格法是利用一个等效的梁格将桥梁上部结构取而代之，可以将其看成是一种将梁作为基本单元的有限元法。该方法在应用阶段表现出概念明确化、便于理解与操作使用、测算较快速等特点。目前国内现有的计算曲线
工程技术研究 2021年6期2021-06-04
- 基于梁格法的变宽板桥分析
交各向异性薄板及梁格分析法对其进行分析。1 正交各向异性薄板及梁格分析法一般而言，小跨径板桥梁的纵、横方向上虽然材料弹性模量一样，但是，它们的截面特性即各种刚度不一致，也就是说，它们属于正交各向异性薄板的范畴[1]。根据经典薄板理论，板在竖向荷载作用下，所有力学反应均可由板中面挠度ω决定，而ω由双调和微分方程如式(1)确定。(1)式中：x方向为纵向，即交通流的方向；y方向为横向；Dx为单位宽的纵向抗弯刚度(相当于1个纵梁的EI)；Dy为单位宽的横向抗弯刚度
交通科技 2021年2期2021-04-29
- 梁格法在某梁拱组合桥中的应用
计算模型图（二）梁格模拟梁格法将主梁横向划分为N个梁段，分别赋予各个梁段以实际的抗弯、抗扭刚度，然后采用横梁将纵向梁段连接形成整体。梁格等效前提为：当原型实际结构和对应的等效梁格承受相同荷载时，两者的挠曲应是恒等的，而且在任一梁格内的弯矩、剪力和扭矩应等于该梁格所代表的实际结构部分的内力。与梁单元建模相比，梁格法可以有效考虑结构空间效应，划分梁格时，模型应满足以下特点：1.各梁段横截面积与抗剪刚度为划分的腹板面积与刚度；2.各梁段抗弯刚度为划分的梁段实际抗
中国公路 2021年4期2021-04-06
- 基于剪力-柔性梁格法的分岔式变宽箱梁分析
l建立剪力-柔性梁格模型，每块腹板均离散为一个纵向梁肋，第1跨共8道纵向梁肋，第2跨7道，梁肋划分位置位于箱室中心，程序通过移轴使每个纵梁构件的中性轴与整体单梁截面的中性轴重合。虚拟横梁采用箱梁顶、底板构成的二字形截面来模拟，端横梁按实际截面建模。梁格模型共784个单元，如图2所示。图2 主梁梁格模型图模型共设3个施工阶段，分别为：主梁落架、施工二期铺装及护栏、收缩徐变。移动荷载采用影响线的方式加载，整体升降温、温度梯度荷载按规范取值。3 计算结果对比分析
黑龙江交通科技 2021年1期2021-01-28
- 闸门反向挡水时封闭梁格方案对启门力降低效果的研究
，并研究封闭闸门梁格方案对降低启门力是否有效。1 水闸参数与过流流动数值计算方法1.1 水闸结构参数以闸站枢纽节制闸采用垂直提升式液压平板钢闸门进行研究，水闸与底板相关参数为：闸门高度4.5 m，闸前平直段长18 m，闸后2.9 m为斜坡，坡角38°，坡长7 m。为保证数值计算中流动充分发展，闸前延长至距离闸门30 m，闸后延长至距离闸门20 m处。考虑到流动沿水闸宽度方向的中心线为对称分布，取闸门的一半进行CFD分析研究，见图1。图1 闸门原方案的三维模
江苏水利 2020年12期2021-01-12
- 不同虚拟横梁对箱形梁桥自振频率的影响探究
算提供参考。1 梁格法基本原理梁格法采用等效梁格代替实际结构，将等效梁格的刚度代替邻近实际结构的刚度，如截面的抗扭刚度和弯曲刚度等，当两者在相同荷载下，其挠曲线相同，因两者结构特性上的差异，等效梁格的内力只能近似等效实际结构的内力[6-8]。1.1 梁格法基本假定(1)各纵梁横截面尺寸与桥梁纵向长度比值较小(一般L/B>3即可)，实际结构简化为集中在沿梁纵向轴心的弹性杆件。(2)在钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁结构中，截面受到翘曲正应力和剪应力与结构所受弯矩
太原科技大学学报 2020年6期2020-11-04
- 通风措施对于改善高桩码头上部结构耐久性的模拟分析
梁所形成的半密闭梁格空间内从而引起码头上部结构的耐久性问题。盐雾与混凝土表面接触时，在浓度梯度力的驱动下通过混凝土保护层到达钢筋表面，破坏其表面钝化膜，导致钢筋局部锈蚀［5-6］。在某些运行水位与码头临海侧边纵梁底部净空较小的码头结构中，这种由于盐雾积累导致上部结构耐久性遭破坏的风险更是大幅度提高。目前，关于高桩码头耐久性的研究主要集中于提升建筑材料本身耐久性上，达波等［7］采用线性极化电阻法（LPR）和交流阻抗谱法（EIS）研究了阻锈剂种类及掺量对珊瑚混
同济大学学报（自然科学版） 2020年8期2020-09-04
- 基于折面梁格法的宽箱梁桥受力及梁格尺寸划分研究
化分析方法—折面梁格法进行分析研究。1 工程算例某市政桥梁宽为27.12 m，取其中一跨30 m的单箱五室现浇宽箱梁作为分析研究的对象，该桥的宽跨比为0.91，为典型的宽梁桥。桥梁采用单箱五室设计，顶板厚度为0.25 m，底板厚度为0.22 m，腹板厚度为0.5 m，单室宽度为4 m，翼缘悬臂长度为2.2 m。箱梁中心梁高为1.903 m，底板平置，顶板横坡与桥面横坡相同，为1.5%，箱梁的典型横断面如图1所示。以该桥为研究对象，进行折面梁格法的分析研究。
黑龙江工程学院学报 2020年4期2020-08-13
- 单梁模型在宽箱梁计算中的缺陷
分配的问题。2 梁格模型解决的问题对于较宽的现浇箱梁，容易忽视结构横向存在的不均匀弯曲，导致箱梁某些部位结果失真，存在承载能力不足的安全隐患。梁格模型能够解决宽箱梁横向弯曲不均匀的问题，并能够反应荷载作用下引起的剪力滞效应和偏载作用下各道腹板的荷载横向分配问题，为较准确的分析结构提供了一种有效的方法。2.1 两种模型的计算现分别对梁格模型及单梁模型进行荷载效应分析，选用跨径为45 m预应力混凝土简支箱梁结构进行计算。结构参数选取为：箱梁高为2.5 m，箱梁
黑龙江交通科技 2020年5期2020-06-11
- 箱梁剪力滞效应的梁格改进方法及精度分析
有“复杂”模型为梁格模型[6]，可以粗略计算箱梁横截面的应力分布[7].梁格法提出时计算机并不普及且计算能力有限， 过多的梁格构件意味着要求解更为复杂的超静定结构.因此，传统的梁格模型要求纵向构件须包含腹板，虽然减少了计算量，但由于纵向构件偏少，“过宽”的等效区降低了腹板处的峰值应力，导致了较低的剪力滞计算精度[7].当前,计算机已经相当普及，具备计算复杂结构的能力.因此，通过改变网格划分方式，对传统的梁格法进行改进，将箱梁的纵向构件自由划分，改进后的梁格
兰州交通大学学报 2020年1期2020-03-19
- 剪力-柔性梁格法在桥梁荷载试验中的应用
10012)1 梁格法理论梁格法是用一个等效梁格来近似代表上部结构,上部结构的纵向抗弯刚度、横向抗弯刚度、抗扭刚度、剪切刚度等都可以等效为相邻的梁格结构中。这样就将实体结构等效离散成杆系结构[1-2],根据汉勃利桥梁上部结构性能,在外部相同荷载作用下,梁格纵向挠曲与实际结构近似相等,满足工程精度要求,内力响应包括弯矩、剪力、扭矩等于该梁所代表的上部结构的截面上应力的合力。这样就简化了分析难度,同时能够较好地反映结构的空间效应。通常梁格划分遵循以下基本原则：
浙江建筑 2020年6期2020-01-03
- 箱梁梁格法建模若干问题的探讨
工程实际的需要，梁格法被认为是一种较为实用的分析方法。但在梁格法应用中，纵向梁格划分方式、横梁模拟方法及梁格单元尺寸等方面尚存在不同的意见，其对计算精度的影响值得进一步分析研究。本文以某两跨连续箱梁桥为例，通过分析纵向梁格划分方式、横梁模拟方法及梁格单元尺寸对计算结果的影响，确定合理的建模方法。2 计算模型的建立2.1 背景工程背景工程为2×30 m预应力混凝土连续箱梁。单箱双室截面，梁高1.7 m，梁宽17.5 m。截面尺寸和支座布置形式见图1，图2。2
山西建筑 2019年20期2019-11-18
- 单箱连续刚构静载试验分析方法对比研究
重要的组成部分，梁格法与修正的单梁模型法可以有效地解决这一问题，本文采用大型有限元分析软件Midas Civil就单梁法、修正的单梁模型法和梁格法3种方法对连续刚构桥进行分析讨论[1]。1 工程概况本文以一座跨径（73.32+3×135+73.32）m的预应力混凝土连续刚构桥进行分析，该桥上部结构采用单箱单室截面；下部采用双薄壁空心墩，墩台基础采用灌注桩基础。设计荷载为公路-Ⅰ级；桥面净宽为净-2×11.75 m；地震动峰值加速度为0.15g。该桥箱梁截面
山西交通科技 2019年4期2019-09-26
- 基于折面梁格模型的机场滑行道桥上部结构受力分析
结构适合采用折面梁格模型分析[1]。梁格法已广泛应用在箱梁的设计和计算分析中，但国内研究箱梁梁格法计算的文献偏少，其所涉及的梁格法理论均来自于Hambly的著作《Bridge Deck Behavior》中关于梁格的论述。Hambly梁格理论本身存在缺陷，没有对梁格划分方法完全分析清楚，因此没有被工程界广泛采用。Hambly的梁格法主要存在2个误区：①过分强调各纵梁截面的形心必须与原整体截面形心保持一致，因此按照 Hambly方法建立的各个纵梁一定在一个平
铁道建筑 2018年9期2018-11-07
- 剪力-柔性梁格法在槽形梁内力分析中的应用
方法有剪力-柔性梁格法、梁单元法、梁-板单元法、板壳单元法以及实体单元法等。剪力-柔性空间梁格理论是由莱特福(Liythgoot)和绍柯(Sawko)首次提出的一种有限元方法[1]，其主要思想是用等效的梁格来代替上部结构，如图1所示。将分散在板式或箱梁每一区段内的弯曲刚度和抗扭刚度集中于最邻近的等效梁格内，实际结构的纵向刚度集中于纵向梁格构件内，而横向刚度则集中于横向梁格构件内[2]。(a)实际结构(b)等效梁格在多种槽形梁结构计算方法中，剪力-柔性梁格法
西部交通科技 2018年6期2018-08-27
- 梁格法在城市桥梁设计中的应用分析
中效应，然而采用梁格理论可以很好地解决上述难题。长期以来杆系模型广泛用于桥梁的总体结构分析中，虽然具有计算简单、分析明确的优势，但不能满足目前精细化结构设计需求，往往对内力(应力)集中等问题较难回答。实体计算理论又因为单元数量多所需要的计算代价较高，而梁格法则是介于其中的实用有效计算理论，具有概念清晰、易于理解和使用方便等特点。梁格法的基本理念是将桥跨结构分散为梁格体系，实际的构件通过区间划分将其刚度等效到梁格上，通过对梁格分析计算其内力分布和变形，特别适
山西建筑 2018年15期2018-07-04
- 基于简化梁格的跨河斜交连续板性能研究
问题[1]。平面梁格法是一个计算斜交空心板时便捷又实用的方法。平面梁格模型的主要思路是将上部结构用一个等效梁格来模拟，将分散在箱梁每一区段内的弯曲刚度和抗扭刚度集中于最邻近的等效梁格内。实际结构的纵向刚度集中于纵向梁格构件内，而横向刚度则集中于横向梁格构件内。理论要求，当原型实际结构和对应的等效梁格承受相同荷载时，两者的挠曲应恒等，并且每一梁格内的弯矩、剪力和扭矩等于该梁格所代表的实际结构部分的内力[2-3]。以下将通过工程实例阐述简化梁格及单梁模型对连续
城市道桥与防洪 2018年1期2018-03-02
- 考虑横坡的多箱室箱梁梁格法应用研究
都610031)梁格法是分析桥梁上部结构的一种有效方法，国内外许多学者开展了关于梁格法应用的研究:张凯等［1］通过建立变宽多室连续箱梁桥的梁格模型，验证了梁格截面刚度取值的正确性;Yi、Shreedhar等［2-3］对梁格法在混凝土桥梁上的应用进行了研究，得出了梁格法较单梁模型优越性的结论;Sadeghi［4］用理论计算及结构实验的方法验证了梁格法的计算精度;虞谨菲［5］得出了梁格法模型与板单元有限元模型的计算结果吻合较好的结论;刘瑶等［10］的研究结果表
西南交通大学学报 2018年1期2018-01-18
- 小城故事
出差在外。前男友梁格不喜欢这样聚少离多的爱情，他说这样的生活太累，爱情本来是两个人抱团取暖，当我遭遇伤害或者彷徨的时候，需要你的帮助和安慰，而你在天边，这样的爱情有什么意义呢？陈诺觉得自己不适合梁格的爱的方式，就忍痛提出了分手。看着梁格的身影远去，她蹲在角落里哭得翻江倒海。她是爱他的，很爱很爱。陈诺和梁格是高中同学。那时候，陈诺就暗恋梁格。高中毕业时，陈诺鼓足勇气向梁格表白。梁格没有十分惊喜，但接受了陈诺的爱情。他们分别在两个城市的大学，隔着不远不近的距离
北方作家 2017年5期2017-12-12
- 一棵多肉植物的爱情
出差在外。前男友梁格不喜欢这样聚少离多的爱情，他说这样的生活太累，爱情本来是两个人抱团取暖，当我遭遇伤害或者彷徨的时候，需要你的帮助和安慰，而你在天边，这样的爱情有什么意义呢？陈诺觉得自己不适合梁格的爱的方式，就忍痛提出了分手。看着梁格的身影走远，她蹲在角落里哭得翻江倒海。她是爱他的，很爱很爱。陈诺和梁格是高中同学。那时候，陈诺就暗恋梁格。高中毕业时，陈诺鼓足勇气向梁格表白。梁格没有十分惊喜，但接受了陈诺的爱情。他们分别在两个城市的大学，隔着不远不近的距离
湛江文学 2017年7期2017-11-30
- 梁格法建模在宽箱梁桥静载试验中的应用
523125）梁格法建模在宽箱梁桥静载试验中的应用邵样林（东莞市交业工程质量检测中心，广东 东莞 523125）梁格法是一种空间计算分析的方法，具有清晰、易理解等特点，广泛引用到宽桥、异形桥等的计算分析。在桥梁静载试验理论分析中，它能得到主要控制截面的挠度、应变数据，以满足宽箱梁桥静载试验的理论计算要求。基于梁格法理论，采用空间梁格法对某连续宽箱梁桥进行分析，计算分析了设计活载静载响应，得出主要控制截面的横向测点理论计算值，并根据现场静载试验结果对该桥进
城市道桥与防洪 2017年8期2017-09-15
- 梁格法在立交桥梁支座选型中的应用
030002)梁格法在立交桥梁支座选型中的应用庞 有 贵(太原市市政工程设计研究院，山西 太原 030002)以太原市奥体中心滨河西路立交工程为例，采用Midas Civil 大型通用有限元分析软件，对立交桥梁中弯梁的梁格进行了分析，并将其结果与单梁模型作了对比，为立交弯梁桥支座选型及设置提供了依据。立交工程，弯梁，梁格法，支座1 工程概况近几年太原市的城市道路发展迅猛，主城区道路快速化改造基本完成，新建了一批大型互通立交，为了完善快速路与周边路网的连接
山西建筑 2017年6期2017-04-07
- 梁格法在预制混凝土箱梁桥空间分析中的应用
710016）梁格法在预制混凝土箱梁桥空间分析中的应用侯娜（西安市市政设施管理局桥梁监测中心，陕西 西安 710016）简要阐述了预制混凝土箱梁桥计算模型的主要方法：考虑横向分布系数的单梁模型、等效梁格模型、实体模型。通过工程实例单梁模型和梁格模型的内力、应力对比分析，验证了梁格法在预制混凝土箱梁桥分析中的有效性和精确性，为相关工程提供借鉴经验。箱梁桥；单梁；梁格；横向分布系数0 引言刚接梁桥结构的计算模型主要方法有：考虑横向分布系数的单梁模型、等效梁格
城市道桥与防洪 2017年2期2017-03-28
- 对比分析斜交桥梁空间计算模型
体单元模型与空间梁格单元模型对斜交桥梁实施空间计算，提出各计算模型应用的要点，并通过对比分析，得出空间梁格单元模型能很好反映出斜交桥受力情况，但要注意剔除由预应力直接引发的边肋平面外弯矩的结论，旨在为类似斜交桥的工程计算工作提供可靠的依据和参考。斜交桥；空间计算模型；实体单元模型；空间梁格单元模型；对比分析1 斜交桥梁概况此次研究的主要对象为一座6跨的预应力混凝土连续梁斜交桥，桥跨实际布置情况为：18+20+3×25+22(m)连续箱梁，墩号17～23号，
黑龙江交通科技 2016年7期2016-12-16
- 小半径弯曲箱梁力学分析研究
（361008）梁格法是一种准确、简便的异型箱梁计算分析方法。这里介绍了建立梁格计算模型的基本原理以及需注意的一些主要事项，并基于工程实例建立弯曲箱梁的空间单梁模型和梁格模型进行对比分析。本文的分析结果可为同类型的桥梁设计、计算提供参考。弯曲箱梁；梁格法；小半径城市立交的蓬勃发展，对桥梁设计提出了更高的要求，经济、安全、美观的混凝土现浇箱梁无疑成为众多桥梁设计者的首选。由于城市用地的局限性，往往需要将箱梁设计成异型箱梁，尤其是互通的匝道桥，常常要求半径很小
河南建材 2016年5期2016-10-05
- 梁格法在四线大跨连续刚构桥上的应用
300142)梁格法在四线大跨连续刚构桥上的应用窦胜谭(铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300142)以安家山河连续刚构桥为研究，文章采用专业有限元软件Midas建立了单梁与梁格模型，研究对比梁格模型与单梁模型的支座反力、内力、变形、应力、自振特性等内容，确认了所建的梁格模型准确无误。在此基础上对比梁格模型中各片纵梁的内力分配，得出了以下结论：(1) 合理的梁格划分可以高效的获得更加细致的结果，梁格法获得的正应力与单梁模型是吻合的，而剪应力、主应
高速铁路技术 2016年1期2016-03-09
- 多线铁路拱加劲连续梁桥上无缝线路梁格模型＊
与平面模型相比，梁格模型更能体现多线拱加劲连续梁桥的结构及荷载布置的空间性，相对于实体模型也更加简便快捷．本文基于梁格法，采用通用有限元分析软件建立某（36＋112＋36）m 拱加劲连续梁桥的空间梁格模型，与传统的平面杆系模型计算结果进行对比．探讨拱加劲连续梁桥结构及荷载的空间特性对桥上轨道结构纵向力分布规律的影响．1 梁轨计算模型及计算参数1．1 工程背景本工程为成都至兰州线某（36＋112＋36）m 双线拱加劲连续梁桥．主梁为“Π”形截面预应力混凝土箱
湖南大学学报（自然科学版） 2015年9期2015-12-19
- 变截面异形连续梁桥多软件静力计算比较
可以有单梁模型、梁格模型和三维实体有限元模型，不同模型都可以从不同的角度显示桥梁的受力特性，其中三维实体模型对结构受力的表达最清晰，但无法直接得到规范中验算的结果，单梁模型无法得到结构在横向尺寸上的应力分布，但可根据规范直接验算承载力，梁格模型是把原结构离散为纵向与横向刚度近似地与该处纵、横梁所代表局部范围内板的刚度相同的等效梁格代表，是对原结构的一种人为离散，其物理意义是:假定把分散在桥梁上部结构的每一部分的弯曲与扭转刚度集中到与其相邻的梁格内，确保等效
山西建筑 2015年20期2015-11-18
- 箱形结构桥梁分析方法比较
Hambly平面梁格、实体有限元及空间网格分析方法的特点，分析了桥梁设计验算中存在的问题。通过比较各分析方法，得出精细化分析方法可使箱形结构桥梁设计得更经济的结论。平面梁格;空间杆系;实体模型;箱梁;空间网格分析方法0 引言目前，箱梁结构由于其外观优美、受力性能较好、适用范围广等优点，在公路、铁路建设中应用广泛。箱梁按材料组成分为:混凝土梁、钢-混凝土组合梁、钢梁;按截面形式分:单箱单室、单箱多室、多箱多室等。在简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥、斜拉桥、悬索
城市道桥与防洪 2015年4期2015-10-23
- 关于桥梁梁格布置策略的探讨
84当前在桥梁的梁格设计中，将中间的横隔粱去掉对于主梁的承受能力是否会增加，对于桥梁结构的耐久性是否有影响，是否需要更多的材料等等，存在一系列的疑问，但这些目前都尚无定论。因此，对于桥梁的梁格设计仍需进一步加强，从而促进桥梁结构的科学性、合理性，推动我国桥梁建筑事业的发展。1 只考虑恒载的情况对于桥梁的梁格法，从内力方面来说，MIDAS 单梁也好，桥博单梁也好，这四种模型的弯矩结果几乎相同(误差小于5%)，程序不能为腹板剪力流产生的扭矩计算，需要人工进行计
江西建材 2015年15期2015-08-15
- 基于折面梁格的小半径弯桥计算
12)基于折面梁格的小半径弯桥计算张晋媛(山西省交通规划勘察设计院,山西 太原 030012)以一座半径120 m，宽15.5 m的现浇连续箱梁桥为例，采用慧加软件建立单梁、折面梁格计算模型，通过计算对比，指出该桥的曲线内侧腹板与曲线外侧腹板受力的差异，同时指出以单梁模型为基础的钢束设置存在应力不满足规范的情况，折面梁格模型可以准确反应各道腹板剪力的分配，更好地指导预应力钢束的设置。小半径；弯桥；单箱多室；折面梁格近年来，随着国内高速公路建设的快速发展，
河南城建学院学报 2015年5期2015-04-26
- 小半径宽箱弯梁桥梁格计算方法对比分析①
有单梁杆系模型、梁格法和空间实体分析方法.其中单梁模型无法考虑桥梁的空间效应，计算精度不够，而实体模型的前、后处理又十分复杂，降低工作效率.梁格法在确保计算精度的同时，建模又不十分复杂，逐步成为分析复杂桥梁的首选分析方法［2］.目前常用的梁格理论有汉勃利梁格和慧加梁格理论.汉勃利梁格应用已久，其理论体系完善，分析方法明确［3］，但其理论本身使其在实际的应用中存在很多局限性.而慧加梁格则基于一套完全不同的理论体系，打破了汉勃利梁格的局限性.对于两种梁格理论，
佳木斯大学学报（自然科学版） 2015年1期2015-04-13
- 基于梁格法的异型箱梁有限元计算分析
10008)基于梁格法的异型箱梁有限元计算分析陈 晶 肖文杰（湖南省交通规划勘察设计院，湖南长沙 410008）采用梁格法对一个结构较为复杂的异型箱梁建立空间有限元模型进行了分析计算，通过计算分析研究表明：用梁格法来分析桥梁上部结构，能得到比较准确的计算结果，在工程设计中是一种比较简便、高效、实用的计算方法。梁格法；异型箱梁；有限元随着公路和城市建设的高速发展，箱梁因整体性能好、外形美观、良好的力学性能及经济优越性，且能很方便地适应路线的线形及路线宽度变化
河南科技 2015年6期2015-03-30
- 地下车库梁格布置设计探讨
002）地下车库梁格布置设计探讨邹琳1王向鹏21郑州市工程质量监督站（450000）2核工业第五研究设计院（450002）现在的车位配比要求越来越高，对小区的人防配建面积要求也很严格，所以现在设计采用大底盘地下车库也越来越普遍。由于防水要求，地下室的顶板厚度要求不小于250 mm，通过不同的设计工况，讨论十字形梁格和井字梁格的适用性，并对比高强钢筋应用的经济效益。地下车库；十字形梁；井字梁；高强钢筋0 引言在大底盘地下车库的设计过程中，根据《地下工程防水技
河南建材 2015年1期2015-01-14
- 不同梁格划分在连续箱梁桥建模分析研究
分方程。本文基于梁格法基本理论，在传统梁格划分基础上，提出一种τ型梁格划分的方法，并考虑不同工况作用下，结构内力的变化。研究结果将为连续小箱梁工程应用提供参考。1 梁格法基本原理1.1 梁格法基本原理梁格法，主要采用等效梁格模拟桥梁上部结构的一种方法，通过将分散在箱式各区段内的弯曲刚度和抗扭刚度集中于相应梁格内，如图1所示，就理论分析而言，梁格法必须满足相应的等效原则[4]。a）在等效荷载作用下，理论梁格和实际结构挠曲线相同。b）理论梁格的弯矩、剪力和扭矩
山西交通科技 2015年5期2015-01-12
- 小半径宽箱室弯桥结构受力分析
构离散图2.2 梁格模型梁格能较好地模拟原结构的空间受力性能，可以考虑各种不规则支撑的情况和斜桥等形状不规则的桥梁，容易在有限元程序中实现，因此广泛应用于各类桥梁的分析中。该模型采用MADIS 2012进行计算，将主梁划分为4根主梁，主梁划分主要依据为各纵梁的中性轴同原桥梁整体截面的中性轴尽量重合[1]。主梁抗扭刚度采用汉勃利《上部构造性能》一书理论进行修正。各根主梁之间在有横隔板的地方通过横隔板相连，在一般梁段以虚拟横梁相连，虚拟横梁间隔为1 m左右，并
山西交通科技 2015年5期2015-01-12
- 小箱梁梁格法与板单元法建模分析
模过程比较复杂。梁格法建模较简单，但梁格刚度选取对结构计算结果影响较大，尤其是虚拟横梁的刚度不易准确的等效实际结构的横向刚度。本文使用梁格法，采用MIDAS/Civil建立2种小箱梁桥模型，对小箱梁内力进行计算，并与板单元模型计算结果进行对比和理论分析。1 工程概况某桥是跨径为3×30 m的连续小箱梁梁桥，结构体系为先简支后连续的结构，A类预应力混凝土构件。桥梁横向由4片小箱梁组成，主梁高1.6 m，顶板厚0.18 m;底板从0.25 m过渡段逐渐变化为0
山东交通学院学报 2014年2期2014-10-13
- 梁格法在斜梁桥施工阶段分析中的应用
变化越敏感。2 梁格法基本原理梁格法的主要思路是用一个等效的空间构架或平面梁格来模拟上部结构，将分散在板式或箱梁每一区段内的弯曲刚度和抗扭刚度集中于最邻近的等效梁格内，实际架构的横向刚度集中于横向梁格构件内，纵向刚度集中于纵向梁格构件内。在实际运用中，有两种梁格:汉勃利梁格和慧加梁格。汉勃利梁格在进行划分时，各纵梁均带腹板，因而使得其箱梁截面难以继续划分细化，从而梁格的剪力滞后效应的计算精度难以保证。汉勃利梁格的划分中性轴一致，刚度等效，往往不适用于计算变
黑龙江交通科技 2013年8期2013-12-15
- 梁格法在桥梁建模中的应用分析
002)1 概述梁格法(Grillage Method)的思路为将梁的上部结构划分为等效梁格，并将梁每一区段内的抗弯和抗扭刚度集中在最近一个等效梁格内;将实际结构的纵向刚度集中于纵向梁格内，横向刚度集中于横向梁格内。梁格法须满足的原则为:当结构和对应的等效梁格承受的荷载相同时，其挠曲及应力状态亦应相等，且在任一梁格内的内力应等于该梁格所代表的实际结构的内力[1-4]。2 网格划分原则2.1 纵向梁格划分根据梁格法的总体思路，单格室上部结构梁格划分如图1所示
山西建筑 2012年9期2012-11-05
- 梁格法在单箱多室箱梁桥结构分析中的应用
能产生较大误差。梁格法是一种空间计算的近似方法，其核心思想是利用等效的纵、横梁格代替桥梁上部结构，将分散在板、梁每一区段内的弯曲刚度和抗扭刚度集中于最邻近的等效梁格内。梁格法可直接输出各主梁的内力，便于进行结构的分析验算，因而比板壳与实体单元具有更强的直观性和适用性，但梁格法的精度很大程度上取决于梁格单元的划分，目前对梁格单元的刚度取舍仍然是较为棘手的问题。本文以一座单箱多室宽箱梁桥的结构分析为例，结合现场荷载试验数据，对梁格法的特点及梁格刚度的取舍作出探
四川建筑 2012年1期2012-10-27
- 单层梁格分析宽翼缘箱梁剪力滞效应
梁进行精确分析，梁格法已成为分析桥梁上部结构内力、变形的一种炙手可热的计算方法。目前，广大工程师们所采用的主要是“Hambly”平面梁格法，该方法在实际运用中有许多方面还是值得改进的。1 梁格法基本原理从板式上部结构开始探讨，Hambly分析了梁板式、格构式、薄壁箱室等桥梁上部结构的力学性能，提出采用等效纵横梁格代替桥梁上部结构的方法来分析其内力、变形。结合已经发展成熟的6自由度空间杆系有限元理论，采用软件进行计算分析，梁格法大大提高了分析精度和工作效率。
城市道桥与防洪 2012年4期2012-09-25
- 庆丰水库混凝土梁格干砌石护坡结构设计
石护坡附加混凝土梁格两种设计方案计算比较后，大坝上游护坡最终选定采取干砌石护坡附加混凝土梁格的设计加固处理措施。2 计算比较分析庆丰水库大坝为粘土心墙坝，坝顶高程为328.00 m，坝顶长510 m。坝顶宽5.0 m，最大坝高20.7 m。上游坝坡于高程319.17 m处设置一级马道，宽 1.5 m，马道以上坝坡 1∶2.8，以下坝坡 1∶3.0。2.1 浪压力情况计算根据SL274-2001《碾压式土石坝设计规范》，砌石护坡在最大局部波浪压力作用下所需的
东北水利水电 2012年12期2012-09-19
- 斜交角度对斜梁桥冲击系数的影响
型的建立1.1 梁格法简介梁格法的主要思路是将上部结构用一个等效梁格来模拟，将分散在板式或箱梁每一区段内的弯曲刚度和抗扭刚度集中于最邻近的等效梁格内，实际结构的纵向刚度集中于纵向梁格构件内。从理论上讲，梁格必须满足以下等效原则:当原型实际结构和对应的等效梁格承受相同荷载时，两者的挠曲应是恒等的，而且在任意梁格内的弯矩、剪力和扭矩应等于该梁格所代表的实际结构部分的内力。1.2 梁格法建立斜桥模型为了模拟斜梁桥的斜交角度，采用midas 软件通过梁格法建模。以
黑龙江交通科技 2012年4期2012-08-02
- 箱梁桥梁格与单箱模型的计算分析比较
元模型法；（2）梁格模型法；（3）实体、板壳元模型法。方法（1）是将全桥质量（平动质量和转动质量）和刚度（竖向、横向挠曲刚度、扭转刚度）都集中在中间节点上。方法（2）是设计及科研课题中常用的方法，对工程设计能保证足够的精度，其中采用较多的是剪力-柔性梁格法。方法（3）能够考虑各种结构的受力问题，但分析模型复杂，在实际工程设计中较少应用。笔者基于剪力-柔性梁格理论，应用MIDAS/Civil分别对钢箱梁桥和混凝土箱梁桥建立梁格模型、单梁模型进行分析计算，计算
城市道桥与防洪 2012年4期2012-06-29
- 预制空心板桥梁格模型的荷载试验验证
接成的整体结构。梁格法的特点是用等效梁格来代替桥梁上部结构，通过计算梁格的受力状态来得到实桥受力状态，它易于理解和使用，本文将针对空心板桥梁，运用梁格法建立有限元模型，用荷载试验实测数据对其挠度计算值及其挠度横向分布进行对比验证。2 计算模型某20m装配式后张法部分预应力混凝土空心板桥，计算跨径为19.96m，横断面由11块空心板组成。空心板采用C50混凝土，预应力筋为Φ15.24钢绞线。桥板上现浇C50抗裂增强纤维混凝土10cm，上涂FYT-1改进型防水
中国新技术新产品 2011年14期2011-11-09
- 剪力—柔性梁格法在大宽跨比斜弯连续箱梁桥分析中的应用
询有限公司)1 梁格理论与剪力—柔性梁格法基本原理梁格法的思路是将桥跨结构等效为若干纵横梁格，将分散在原结构中每一区段的弯扭刚度集中于最临近的等效梁格内，纵向刚度集中于纵梁格内，横向刚度集中于横梁格内。理论上，原型结构和等效梁格结构承受相同荷载时，两者的挠曲线是恒等的，并且每一梁格的内力等于该梁格所代表的实际结构部分内力。剪力柔性梁格法的基本原理是使梁格节点与实际节点的重合点承受相同的位移，由此梁格产生的内力局部静力等效于结构的内力，实质是将一维单元计算模
黑龙江交通科技 2011年5期2011-02-28
- 梁格法在弯箱梁桥结构分析中的应用
行更详尽的研究。梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,它具有基本概念清晰、易于理解和使用、计算代价较低等特点,因此在桥梁结构的空间设计中得到了广泛的应用,该方法能把握桥梁结构的总体性能。2 梁格法的理论分析2.1 梁格法的基本原理梁格法的特点是用一个等效的梁格来代表桥梁的上部结构,即假定把上部结构的抗弯、抗扭刚度集中到最邻近的梁格内：纵向刚度集中到纵向构件内,横向刚度集中到横向构件内。理想的刚度等效原则应该满足：当原型结构和等效梁格体系承受相同
铁道标准设计 2010年3期2010-01-26