公务机

谨慎乐观：全球公务航空市场展望
行次数。同时，公务机制造商也为了迎合市场需求加快了新机型的研发进度，二手公务机市场需求也十分强劲。一时间，不少业内人士纷纷对全球公务航空市场前景持乐观态度。市场助推二手公务机价格上涨近日，行业数据分析商Wing X发布了最新的《全球市场追踪报告》，报告指出，2021年全球公务机累计飞行达到330万次，创下了历史新高。从公务机市场的需求情况来看，无论是包机公司还是部分所有权公司，对于公务机的需求都呈现2位数增长，公务机的利用率已经超过疫情前水平。而Wing

大飞机 2022年2期2022-07-11
轻中型公务机翼型设计特点选择原则和设计方法研究
钟浩浩关键词：公务机;翼型;设计特点;选择原则;设计方法0 引言一款公务机是否能取得商业成功，巡航效率对此有非常重要的影响。因此，气动性能优异的机翼往往是飞机气动设计师追求的目标，而翼型设计是机翼设计中的重要部分，也是最基本的要素。本文主要通过机型数据、技术文献和工程经验对翼型的设计特点、选择原则和设计方法进行了研究。1 轻中型公务机翼型设计特点通过Adam Aircraft A700，Aerostar FJ-100，Beechcraft Premie

科技信息·学术版 2022年7期2022-02-22
全球公务航空市场回暖
，不仅国际主流公务机制造商都悉数到场，其中不少还在展会上发布了最新的公务机产品。相比传统民用飞机，公务机“小众、私密、尊享、便捷”的优势在疫情期间被放大了，而在后疫情时代，随着全球经济的逐步复苏，市场对于公务航空的需求也有望进一步回暖。疫情引发市场低谷2020年，全球公务航空市场有一个十分有趣的现象就是，受到疫情影响，市场对于公务飞行的需求明显增长，但由于疫情导致的不确定性增强，公务航空市场新飞机的交付跌至近5年的低点。同时，在新增订单方面，各制造商之间也

大飞机 2021年11期2021-12-28
转型中的中国公务航空市场
了负面影响，但公务机的优点在疫情中也被凸显了出来，这也使得我国公务航空发展表现出了一定的韧性和新的特点。十余年曲折发展我国公务航空的发展起步于21世纪初，但直到2009年，我国公务航空市场才迎来了第一个真正意义上的跃升式发展，当时业界一片欢呼，并称之为我国公务航空市场第一次“井喷式发展”。之后，2011年至2013年，即便全球公务航空市场发展惨淡，但在这三年间，我国公务航空市场的年复合增长率达到了惊人的45%，呈现出一派欣欣向荣的景象。在这期间，我国还出台

大飞机 2021年11期2021-12-28
公务机制造企业商业模式构建引发的思考
计、生产、运营公务机的技术和产业链基础。考虑到公务机运营有其特殊性，因此对于中国公务机制造商来说，如何提升公务机项目的经济性、创收能力、市场竞争力是亟需考虑的问题，其中公务机的商业模式创新尤为重要。目前，国外公务机市场发展相对完善，以波音、空客、巴航工业、湾流等为代表的公务机制造企业已经形成了较为完善的产品体系和商业运营模式。系列化助力降成本在发展公务机项目时，波音和空客都是基于原有的供应链体系进行产品改造的。波音旗下的三款公务机BBJ737、BBJ777

大飞机 2021年11期2021-12-28
公务航空市场的复苏
季度全球喷气式公务机的订单数较去年同期增长近3倍，达到了171架，其中湾流G500/550/650和庞巴迪“挑战者”系列等传统热门机型更是销售火爆。或许正是“嗅到”了公务航空市场的潜在商机，空客在10月突然宣布将以A220飞机为平台推出ACJ220公务机，以争夺利润最高的大客舱、远程公务机市场的份额。而这也从一定程度上反映出，由于受到全球金融危机影响而处于调整恢复期的公务航空市场或将迎来新的变化。逐步復苏的市场2008年爆发的全球金融危机至今已经过去了十余

大飞机 2020年10期2020-12-09
民用机场公务机运营管理研究
摘要：公务机也称为商务航空或商用航空，其产业链涉及多个领域，例如，公务机制造、公务机销售、保险、融资，以及通过租赁、购置、托管、产权分享等形式开展公务机运营、公务机地面代理、FBO服务、MRO服务、业务管理咨询服务等方面。近几年，国务院、民航局出台了众多支持公务机发展的政策，中国的公务机发展驶入了快车道，但是由于国内外对公务机运管理方面的系统研究成果较少，因此，建立一套综合公务机管理理论显得尤为重要。本文在对国内外学术界及民航系统管理人员关于公务机运行和经

看世界·学术上半月 2020年1期2020-09-10
中国公务机及动力市场分析
特点，未来国内公务机及其发动机市场的进一步发展值得期待。公务机是指在行政事务和商务活动中用作空中交通工具的飞行器，一般为自身质量9t以下、可载运4～30人的小型飞机。公务飞行不仅具备极高的安全性、私密性、舒适性以及通达性，还是目前最快捷、最便利、最灵活的交通方式，而这种得天独厚的优势更是在新冠肺炎疫情（COVID-19）肆虐的当下展现得淋漓尽致。一方面，从树立经营形象、增加现实收益的角度出发，越来越多的企业开始对专属公务机产生了浓厚的兴趣，未来国内公务机及

航空动力 2020年4期2020-08-27
公务航空的“危”与“机”
出伦敦到上海的公务机包机航线后每张售价18万元的40张机票迅速售罄的消息，引起了社交媒体的热议。尽管之后金鹿公务航空表示，目前这一计划由787执飞的包机仍处于航班报批阶段，但无疑，疫情之下大量民航航班被取消，对公务航空来说是一个机遇。在经过一段时间的高速发展之后，近年来一直处于低谷的中国公务航空市场，或将迎来一个不错的发展机遇。疫情下逆势增长2020年春节，中国民航运输业遭遇了一场意料之外的“劫难”。根据中国民航局公布的数据，2月国内三大航（国航、南航、东

大飞机 2020年4期2020-08-03
中国公务机市场研究报告
与管理学院1 公务机概述1.1 公务机概念及特点公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，亦称行政机或商务飞机。公务机一般为9吨以下的小型飞机，可乘4—10人。公务机因具有省时、高效、机动性强、安全性强、隐蔽性高、设施豪华等特点，在近些年受到高净值人群的喜爱，公务机的需求逐年增加，公务机也已经成为高净值人群旅游出行、公务谈判的重要交通工具，并在未来有较大的发展潜力。1.2 公务机分类据世界知名的公务机杂志B&CA发布的《2011 Purchase

新商务周刊 2019年9期2019-12-22
公务机定检流程精细化控制研究
的局面，本文从公务机的维修工作特点出发，对公务机定检流程进行精细化控制，对工作进度进行有效监督，从而提高人员利用率和工作效率，走出一条与大型飞机定检不同的道路。经过多次公务机定检的验证表明，这个控制方法是易行的、高效的。关键词公务机;精细化控制;流程图1流程精细化控制提出的背景現行大型飞机定检中，需要经过如下流程：精细化控制方案，是通过计划工程师在工作之前制定详细的工作流程，将工作细化到按天、按人，根据预定的工作计划安排人力[1]。特定飞机员工完成此工作

科学与信息化 2019年28期2019-10-21
天涯咫尺，一触即发
会成为全球主流公务机制造商在中国一展身手的舞台。带着巨大的期待，全球顶级公务机制造商携带最新产品参加亚洲公务航空会议及展览会，力求在潜力巨大的中国市场占据更多的份额。从制造商们推出的新产品中不难发现，无论是轻型公务机制造商还是大型公务机制造商，都在努力尝试使用新的技术和设计理念，以满足客户不断提高的要求，“更快、更安静、更舒适”成为这些新产品共同的标签。根据通用航空制造协会（GAMA）近期发布的《2018年全球通用飞机交付报告》，2018年全球共交付703

大飞机 2019年4期2019-06-25
公务机客舱内饰的情感化设计
罗甬摘要：公务机作为理性与感性的结合体，在理性的技术和功能的前提下，带给用户的感性感受也是不可忽视的关键。公务机客舱内饰情感化设计一方面包括了内饰的造型设计以及内饰布局、色彩以及材料质感的设计，另一方面则是内饰的使用以及人机交互设计。在公务机客舱内饰设计过程中采用注入感性元素的方法，不同于外形设计以视觉设计为重的方式，应该更加注重公务机和用户之间的情感互动，结合实例进行诠释，并指出未来公务机客舱内饰设计情感化设计的趋势。关键词：公务机；客舱；内饰设计；情感

科技信息·中旬刊 2018年7期2018-10-21
公务机“会员制”
展会品类涵盖了公务机的全谱系。在所有参展机型中，银色配红色线条的维思达公务机在一众白色为主打色的公务机中格外显眼。在全球范围内，维思达拥有70多架公务机，为公司、政府、个人客户提供飞往187个国家的飞行服务，覆盖全球96%的地区。维思达成立于2004年，是全球首家也是唯一一家全球公务航空公司。与购买、租赁公务机不同的是，维思达开创了全新的公务机“会员计划”，维思达公务机负责订购、统一改装、后期维护以及一系列运营事项。客户能够调用整个机队、各式型号的公务机，

21世纪商业评论 2018年5期2018-05-24
公务航空市场硝烟再起
痕迹，但在全球公务机市场却并非如此。随着宏观经济逐步复苏，近几年全球公务机机队规模呈现出逐步回暖的态势，但与金融危机爆发前的十年相比，行业发展速度明显回落，市场仍处于调整恢复阶段。在此过程中，全球公务航空市场发生了结构性变化：一方面，各种机型的细分市场发展不平衡；另一方面，欧美地区市场恢复缓慢，亚太市场的需求相对强劲。这些变化，对公务机制造商提出了新的考验。制造商的“必争之地”从20世纪70年代开始，随着经济的增长，全球公务机机队规模也在不断扩大，尤其是在

大飞机 2018年10期2018-05-14
震荡市场中的一丝曙光
了虹桥机场二期公务机机库，展出面积创历届之最，前来参展的飞机也涵盖了从活塞式飞机到大型洲际公务机的全谱系产品，充分显示了各大制造商对于亚太市场的重视。盼望已久的复苏2017年，全球公务航空市场终于迎来了盼望已久的复苏之态，让人们在持续震荡的市场中看到了一抹黎明前的曙光。根据通用航空制造协会（GAMA）的统计，2017年全球市场累计交付公务机676架，较2016年增加了15架。虽然增幅只有2.3%，但却是从2014年以来，全球公务机交付量首次出现环比正增长，

大飞机 2018年6期2018-05-14
公务航空如何走出迷航
危机以来，全球公务机市场一直复苏乏力。近日，美国通用航空制造商协会（GAMA）发布的一份市场报告显示，预计2017年全球公务机交付数量将较去年继续下滑。面对萧条的市场，公务机制造商开始通过调整产品线、创新销售模式等措施来刺激市场需求。交付持续下滑GAMA公布的数据显示，2009年全球公务机交付量从2008年的1317架跌至874架。2012年，全球公务机交付量为672架，创下近20年的新低。2013年，市场开始出现缓慢复苏的迹象，当年交付飞机678架。20

大飞机 2018年1期2018-05-14
浅谈A318公务机油箱渗漏故障原因分析
起空客A318公务机油箱渗漏故障事件，从辅助油箱原理，部件功能等角度出发，寻找并分析故障产生的根源，并提供相应的排故措施及过程，为类似故障的排除提供参考，同时对可能的此类隐患提高重视。【关键词】公务机；辅助油箱；渗漏；冷冻塞一、背景介绍A318公务机作为世界最先进的空客飞机系列，除中央油箱，左大翼油箱和右大翼油箱外，可加装辅助油箱ACT使飞机更适于执飞洲际航线，（ACT-Auxiliary Centre Tank），执行更远的飞行任务和航程，满足高端私人客

丝路视野 2018年27期2018-05-14
沉寂后的悄然复苏
的市场需求使得公务机制造商生产了大量飞机。但2008年爆发的全球金融危机，使公务机的销售量明显降低，全球公务航空市场开始经历“失落的10年”。2012年～2017年的5年里，全球公务机交付量一直在700架左右徘徊，2016年甚至创下了661架的新低。但一些公务机制造商并没有气馁，它们在市场低迷期间，开始了一批新机型的研发。如今，在全球经济逐步复苏之际，湾流、庞巴迪等老牌公务机制造商都推出了全新机型。这些新机型大多将在2018年左右开始投入市场。这些“新面孔

大飞机 2018年3期2018-05-14
首都机场公务机密集停放模式研究
首都机场为例，公务机的起降架次以每年超过15%的速率快速增长。然而，首都机场的机位资源增长速率远远跟不上包括公务机在内的航班增长速度，导致近年来首都机场的机位资源出现捉襟见肘的情况。为最大化机位使用效率，缓解机位资源紧张的现状，分析首都机场公务机运行情况，通过对现有公务机机坪进行模拟，对公务机密集停放模式进行了研究，结果表明，采用密集停放方式将有效提升首都机场的机位使用效率。关键词：首都机场；公务机；密集停放；机位资源中图分类号：V351 文献标志码：A

科技创新与应用 2017年32期2017-11-06
公务机卫星通信系统的选型考虑
宋歌摘要：公务机卫星通信系统作为未来通信发展的主要方向，提供了高覆盖率的语音和数据通信能力，为公务机客户实现了优越的飞行体验和客舱互联网体验。文章介绍了公务机在设计时对选择不同形式的卫星通信系统所需考虑的问题。关键词：公务机卫星通信海事卫星铱星 Ka/Ku中图分类号：TN927 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）08（b）-0011-02卫星通信系统在现代民用飞机技术发展中的地位逐渐提升，卫星通信从早期的语音通信，逐步到现在的

科技创新导报 2017年23期2017-10-25
走进ABACE2017带你领略土豪的空中生活
本届展会由美国公务机协会（NBAA）和亚洲公务机协会（ASBAA）联合举办，并与上海机场集团（SAA）合作。各飞机制造商、分系统制造商等展示了最新型的飞机、航空设备和产品。期间召开了与公务航空相關的教育会议，并为参展商和与会者提供与业界专家互相交流的机会。与往年一样，波音公务机BBJ与空客ACJ并列为今年来上海参展的最大最壕的公务机。趁着10日、11日两天上海的阴雨天气，本刊前线记者用BBJ和ACJ的内饰照片，让大家体验一下它们到底有多壕。12日雨过天晴，

航空世界 2017年5期2017-07-31
中国公务机热缘何降温？
16年全球喷气公务机交付量降至2004年以来的最低值，仅为661架，而2015年的交付量为718架。亚翔航空（ASG）最新发布的《2016年度亚太地区公务机机队报告》显示，中国内地在2016年取代香港，成为机队增加量最大的市场，其机队增量为13架。大中华地区依然是整个区域最为重要的市场，机队总数为477架，占整个亚太市场的41%，是规模第二大的澳大利亚机队数量的2.5倍。《中国经济周刊》记者了解到，虽然我国公务机在亚洲规模最大，但航线运营受限、购买运行成本

中国经济周刊 2017年17期2017-05-24
谁是公务机“第四城”
骆晓昀境内公务机起降最频繁的中国城市依次为北京、上海、深圳。那么，谁是公务机频繁降落的“第四城”？停机坪上，几十架各种型号的公务机在阳光下闪烁。这里是上海霍克太平洋公务航空中心，2016亚洲公务机展正在四月的上海举行。对于当下中国顶级财富创造者而言，公务机使用已融入了他们的日常生活，北京、上海、深圳等随之成为公务机出入最为频繁的三个中国城市。那么，中国公务机消费的“第四城”是哪里？公务机市场这杯羹如何分而啖之？潜在的公务机需求总量为2173架民生金融租赁的

瞭望东方周刊 2016年19期2016-06-01
二手公务机性价比高的“时间机器”
随着近几年国内公务机消费市场的逐渐成熟，众多公务机的潜在买家也改变了起初把公务机作为象征身份的“奢侈品”的错误观点，回归了对公务机作为一种“便捷的交通工具”的理性认识。这种认识背后的国内公务机市场里，曾经不受关注的“二手公务机”进入了更多买家的视野。虽然有人呛声2015年的中国公务机市场受到国内经济疲软和政府调控的影响，更多公务机买家转向价格相对较低的二手公务机；事实是，真正成熟的公务机交易市场，二手公务机的交易才是主流，而前几年国内公务机数量的增长，反而

私人飞机 2016年2期2016-05-30
空客公务机中心向一位亚洲客户交付配备VVIP客舱的ACJ319公务机
x空中客车公务机中心（ACJC）——空客公务机客舱设计和安装领域的专家——日前成功向一位亚洲客户（亚洲最大的公司之一）交付一架配备了VVIP客舱的ACJ319公务机。该客舱不仅采用了诸多新技术，功能强大，而且质量考究，内饰异常精致。这架ACJ319的VVIP客舱完美融合了现代与传统，由ACJC创意设计工作室设计，它的灵感来自于豪华火车上采用的Art Deco风格内饰。该VVIP客舱对机上空间的利用方式在之前的空客公务机上从未出现过，其大胆的装饰材料选择和“

私人飞机 2016年1期2016-05-30
湾流G650ER顶级公务机助力国际公务市场
拉开帷幕，南山公务机首次正式亮相NBAA公务航空展（展位号：C14039），作为屈指可数来自中国的公务机运营商向世界展现其国际水平的公务机托管与包机等服务。NBAA2015作为全球公务机业规模最大的公务航空盛会，吸引了来自全球范围内公务机制造商、运营商、地面服务商、融资租赁公司等几乎涉及公务航空各个领域的约26，000名专业人士、1，000余家参展商参展。展会邀请行业权威和资深人士针对公务机各个领域举办专业度非常高的会议与论坛，深入了解和探析目前公务航空发

私人飞机 2016年1期2016-05-30
新常态下的希望
期，这也是中国公务机市场正在艰难面对的“倒春寒”阶段。尽管有人把问题归咎于2014年以来大幅萎缩的高端消费需求及市场需求，但从业者必须清醒的认识到这样地变化很可能成为常态。在首都机场2号航站楼与3号航站楼之间的联络线北侧，有一个不太起眼的小院子。院门口没有标牌，隔着自动门可以看见里面有一座灰色的两层小楼。貌似偏安一隅，但实际上每天进出这个小院子的车辆却络绎不绝。这里，正是为高端旅客乘坐公务机出行所服务的专用设施——公务机候机楼。大多数人不知道的是，首都机场

私人飞机 2016年1期2016-05-30
空客公务机收获ACJ319neo公务机订单
媒体日上，空客公务机公司宣称，一位来自亚洲的客户向空中客车公司确认订购一架ACJ319neo公务机，这是空客ACJneo系列公务机获得的第一份亚洲客户订单，该架飞机预计于2019年下半年交付。此份订单是这位亚洲客户首次订购空客公务机，该客户将用这架全新ACJ319neo替换其原有的传统大型公务机。ACJ319neo的发动机选型和客舱构型暂未对外宣布。在启动至今不足一年的时间里，ACJneo公务机已经获得了六架确认订单，这充分说明其强劲的市场吸引力。与传统大

私人飞机 2016年5期2016-05-14
飞鸿300连续三年荣登公务机交付量榜首
300轻型喷气公务机凭借2015年全球70架的交付量，连续第三年荣登全球公务机交付量榜首。作为最受产权共享项目、包机服务、企业公务航空部门与自购者追捧的轻型喷气公务机机型之一，目前有超过320架飞鸿300正在全球28个国家运营。截至目前，累计飞行时间近30万小时。飞鸿300曾在2013和2014连续两年荣登全球公务机交付量之最。

私人飞机 2016年4期2016-05-14
波音公务机收获来自大中华区三架BBJ MAX订单
波音公务机公司今年继续在中国市场取得成功，目前有21架飞机在役并收获了三架BBJ MAX订单。凭借卓越的产品可靠性和客户服务，波音公务机（BBJ）已经成为深受中国用户青睐的超大型公务机。波音公务机总裁龙戴维（David Longridge）表示：“BBJ在大中华区表现良好，我们每年都保持增长。在BBJ机队继续扩大的同时，我们收获了对产品系列的积极反馈。我们非常高兴可以在大中华区售出三架BBJ MAX，而这仅仅是一个开始。”波音公务机公司将在今年向中国市场

私人飞机 2016年5期2016-05-14
南山公务机亮相2016亚洲公务航空会议暨展览会
拉开帷幕，南山公务机因近期即将交付的湾流G650ER飞机而备受瞩目。南山集团航空产业创业伊始就以全产业链的思路谋篇布局、联动发展，作为南山集团航空产业链的先导企业，南山公务机传承“空谈误事，实干兴业”的企业理念，脚踏实地、厚积薄发，在国内公务机市场占据一席之地。短短几年的时间内，南山公务机飞行范围便已扩展至东南亚、北美洲、南美洲、欧洲、大洋洲、非洲多个国家和地区，运行国内机场100个、国际机场近160个。据悉，南山公务机4月26日交付完成的湾流G650ER

私人飞机 2016年5期2016-05-14
公务机大型化是世界的趋势
空客ACJ公务机的客户主要是哪类人群？David Velupillai：空客ACJ公务机的客户主要以跨国公司、家族财团和政府为主。因为这些客户有很多的团队长距离飞行。空客ACJ公务机的飞行距离和载人数量可以满足这类客户的需求。空客ACJ在中国市场上的成绩如何？David Velupillai：从2005年，我们向中国客户交付第一架公务机开始，到目前为止，在中国大陆、香港和澳门，我们已经收获20多架公务机订单。中国的购机客户更倾向于选择ACJ这种能够搭载更多

私人飞机 2016年5期2016-05-14
波音公务机在中国逐年增长
前，波音BBJ公务机在中国的机队以及运行情况如何？龙戴维：1998年，我们首架BBJ公务机试飞，两年后，金鹿公务机公司就接收了中国第一架豪华BBJ公务机。目前，大中华地区共有24架波音BBJ在运行，有6家公务机运营公司运营着BBJ公务机，北京设有BBJ专职场外服务代表。BBJ公务机有11000名客户保障人员遍布60个国家，在全球范围内的维护都很便利。从全球市场来看，二手BBJ公务机更受购机者青睐，这是为什么？龙戴维：二手机的最大优势是交付时间，不需要再等待

私人飞机 2016年5期2016-05-14
中国公务机的数量还远远不够
达索航空的猎鹰公务机在过去几年中国和国际市场的成绩怎样？魏岦：中国是猎鹰7X公务机的第二大市场。2012年和2013年，猎鹰公务机在中国市场的增长非常快；虽然2014年和2015年，增长有所放缓，但这属于正常情况，因为随着猎鹰公务机机队数量基数的增大，增长率自然会有所放缓。从全球来讲，猎鹰2000即将进入第600架飞机的生产大关；猎鹰900LX已经交付了515架。三台发动机的新机猎鹰8X的竞争机型是哪一款？它的优势体现在哪些方面？魏岦：猎鹰8X的竞争机型是

私人飞机 2016年5期2016-05-14
公务机运营的“互联网+”思维和“共享经济”理念
几个月里，国内公务机包机的市场情况如何？张洪超：相比2014年，2015年公务机包机市场的总飞行小时数是增加的。例如，每年的3月份是公务机包机的淡季，但从我们公司今年3月份的包机业务量来看，是超出我们的预期的。公务机包机有庞大的客户群，但是需要引导，因为很多潜在客户并没有意识到公务机出行的优势。你们去年推出了一个“我要拼机”APP，把“拼机、包机、二手机买卖”等业务通过O2O的方式连接起来，是哪些原因令你有了这种想法？张洪超：我们想把“互联网+”的思维和“

私人飞机 2016年5期2016-05-14
巴航工业交付第1000架公务机
格赛500中型公务机。这也是巴航工业全球交付的第1000架喷气公务机，树立了新的发展里程碑。巴航工业进入公务航空市场仅十余年，所生产的机型涵盖从超轻型到超大型等七款机型。凭借其产品卓越的性能和优越的经济性等，巴航工业公务机产品在市场中脱颖而出，独树一帜。“我很高兴能和我们的全球团队一起庆祝该里程碑。巴航工业公务机采用了业界最先进可靠的技术，因而能在极短的时间内赢得公务航空市场的青睐。我们仅用了十余年的时间就在全球60多个国家交付了1000架公务机，这得益于

私人飞机 2016年5期2016-05-14
专注下的专业与服务
的调查表明，在公务机市场成熟的欧美，95%的被调查经纪人推荐公务机拥有者加入发动机或机身小时维护保证计划。过去的几年里，中国公务机机队规模随着企业家对“时间倍增”与“灵活高效”的追求而逐年扩大，随之而来的是公务机更多的维护问题需要解决。全球最大的公务机发动机和机身飞行维护保证计划独立提供商JSSI，携手其在大中华区的独家合作方中国公务航空集团，致力于为客户提供高品质的小时维护计划服务。Q：与霍尼韦尔、公务机/发动机制造商相比，JSSI的小时维修计划的优势有

私人飞机 2016年4期2016-05-14
中国公务机何时冲上云霄
张瑜+陈振华公务机本就是交通工具，而非只能束之高阁的烧钱工具，政策应该创造条件让其回复自我自1995年被海航引进中国，公务机在中国的历史已经整整20年。中国古时男子20岁成人，须行“冠礼”，所谓“冠而字之，成人之道也”。但中国公务机的20岁，具其形而欠其神。尽管动辄上亿元，但公务机在中国的市场规模增长得非常快——中国大陆地区注册的公务机数量从2009年的36架增加到2013年底的202架，年均复合增长率达54%。而在这期间，全球的增速仅为5%。这是一个惊人

瞭望东方周刊 2015年41期2015-11-03
公务机井喷之后
5年之后，中国公务机市场的增速明显放缓，甚至“腰斩”，这是暂时的低谷，还将是未来的常态？1982年从南京航空航天大学飞机设计专业毕业后，中国公务航空集团董事局主席兼首席执行官廖学峰“混迹”航空业30余年，一共卖出了100多架公务机。每次跟人谈论公务机的话题，他总会从一个设问开始——中国的企业总部都在交通方便、人口密集的一线城市，而沃尔玛却把总部设在美国阿肯色州北部一个只有2.5万人口的偏远小镇本顿维尔。假设沃尔玛总部在芝加哥，要去纽约拜访客户，至少要提前两

瞭望东方周刊 2015年41期2015-11-03
如何玩转“烧钱”的公务机
进入，上亿元的公务机，让更多中国买家能消费得起，然而买到之后，运营和托管还将是一笔庞大的持续支出一架公务机得花多少钱？首先是售价。亚翔航空报告显示，2014年，公务机制造商湾流和庞巴迪仍然掌控亚太地区公务机主流机型的市场，其市场份额分别为30%和26%。湾流最便宜的公务机约2000万美元，最贵的“湾流650”约为7000万美元;而庞巴迪在中国最畅销的“挑战者300”、“挑战者605”和“挑战者850”，价格分别为2500万美元、3100万美元和3200万美

瞭望东方周刊 2015年41期2015-11-03
“时间机器”为何飞不起来
中国公务机市场蓬勃发展20年，但其运营依然要面临着繁琐的手续、紧张的资源、高昂的通道费和薄弱的维修能力等发展痛点一个晴朗的下午，靳永发站在办公室的窗边望向天空。作为首都公务机有限公司副总工程师，他管理着起降北京的公务机。在他位于首都机场旁的7楼办公室上空，每天有大概1600余个航班掠过，几乎每分钟都会飞过一架飞机。而其中，仅有不到30个架次的公务机起降在首都机场上，这个比例占起降飞机总量的2%。尽管如此，首都机场也已算得上是中国大陆最繁忙的公务机机场了。2

瞭望东方周刊 2015年41期2015-11-03
公务机市场遇冷厂商抱团取暖
场了解到，知名公务机运营商Netjets公司的在华包机业务下降超过50%，该此前的包机业务几乎全部来自政府和大型企业。金鹿公务负责人在接受采访时表示近期将不再引进新飞机，并将缩减自有机队规模，减少包机业务。市场低迷，厂商抱团取暖“看着今年的展会现场挺热闹，其实公务机厂商和运营商都是在抱团取暖，”一位不愿具名的国内公务机公司高管对《环球飞行》记者表示：“如果国家政策和市场环境不发生重要转变，接下来大家的日子都不好过。”多家机构在航展当天发布了中国及亚太地区的

环球飞行 2015年4期2015-05-30
“时间机器”：公务机飞进中国的台前幕后
，一架里尔小型公务机搭载着来自美国埃索石油公司的高管从中国北京飞赴大西北的甘肃敦煌。这样一项看似寻常的投资考察对于当时的中国却意味着一个前所未有的行业就此开启——中国公务机行业首飞。2015年初秋，一位中国的年轻艺术家实现了一项他艺术生涯中堪称“奇迹”的飞行：从北京往返英国爱丁堡，参加完爱丁堡艺术节的演出后直接赶回北京参加反法西斯胜利70周年纪念的重要活动。这次洲际飞行和两场重要活动，由一架公务机用仅仅48小时连接起来。“一首协奏曲的时间，飞机就从爱丁堡飞

环球飞行 2015年9期2015-05-30
湾流G650公务机获2014年罗伯特·科利尔奖
公司的G650公务机。G650公务机的面世展现了湾流公司的革命性视野，如今，这款飞机几乎成为了私人飞机的代名词。它在公务机领域树立了新的标准，成为公务机中舱内面积最宽敞、最尊贵、巡航速度超然的公务机。湾流G650机舱的压力高度在所有公务机中是最低的——1478米，即使在15545米的最大巡航高度时，机舱的压力亦是如此，从而可帮助乘客减轻长途飞行的疲劳感。

私人飞机 2015年5期2015-05-06
中国公务机市场还能回暖吗？
有近40款各式公务机静态展示。作为世界上重要公务航展之一，本届亚洲公务航空大会及展览会吸引到场的观众不止来自中国，更有来自亚洲以及其他40多个国家和地区的参观者。从2009年至2015年，中国公务机消费者和运营者，从井喷式的一窝蜂狂热，转为冷静、理性甚至刻意的低调。中国的公务机市场今后又将怎么走？和国际市场逆向而行本届展会共有38架飞机参与静态展示，与去年持平，但相较2005年首届展会增长了3倍。本届展会陈列飞机品类齐全，包括活塞式飞机、洲际喷气式飞机以及

环球时报 2015-04-182015-04-18
公务机需求旺盛瓶颈有待突破
拥有400多架公务机，价值120亿美元，是世界上最大的公务飞机市场之一。业内人士普遍预测，自2015年起，中国公务机市场会有15%—20%的年增幅。就像当初人们不满足于乘坐公共汽车而促使私人购车飞速发展一样，如今，高速便捷的客机也已不能满足所有人的需求，富豪们希望可以在空中延续他们在地面时的生活方式——有随行人员照顾生活起居及充当智囊，于是，公务机诞生了。7月5日，我国首款具有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机——领世(Leadair)AG300型飞机在珠

中国报道 2014年8期2014-05-28
客机改装的公务机
　杜彦鹏一般的公务机都是由专门的公务机公司，例如赛斯纳、庞巴迪等公司生产的。但是你见过由客机改装而成的公务机吗?本文就给您介绍一种由客机改装而成的公务机——A318公务机。亚联公务机公司刚刚将此型公务机引进国内，读者以后在机场也许有机会看见它。A318公务机属于空中客车A320家族系列成员。A320系列客机是空中客车公司产量最大的机型系列。A318客机是A320客机的缩短机身版本，一般用于一些载客量较少的航线。A318公务机就是从A318客机改装而来的。拆

航空知识 2009年3期2009-12-02
“一刻千金”公务机
那么从头等舱到公务机的距离绝对是天壤之别，超过500万美元的内饰和极尽所能的细节服务应了那句话，只有想不到，没有做不到。然而，这些并不能代表公务机的全部，在豪华奢侈的外表之下，它有着一颗“公务”的心。“如果在中关村和国贸之间开设一条公务机专线，这一定是中国最繁忙也是最赚钱的航线”，被堵在上班路上的UPS亚太区北京奥运会赞助与运营副总裁陈学淳发出这样的感叹。在他看来，依照中国目前的财富情况，早应该公务机满天飞了。国外大公司的CEO开着自己的公务机上下班已经不

航空知识 2009年2期2009-12-02

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