空域

  • 双极化面阵的快速波达方向估计算法
    目前极化敏感面阵空域-极化域联合谱估计运算量大、耗时长的问题,提出一种降维求根MUSIC(MultipleSignalClassification)优化算法。通过对接收信号进行降维处理,提出新的求解模型將传统四维MUSIC转化为两个一维求根MUSIC求解空域波达方向和引用已求解出的空域信息结合拉格朗日乘子法解决来波信号极化信息估计问题。相比传统的4D-MUSIC和秩亏MUSIC,所提算法在不损失估计精度的前提下提高了运算速度,降低了运算复杂度,无需谱峰搜索

    航空兵器 2023年1期2023-05-30

  • 低空空域开放政策演变及逻辑机理 ——基于话语分析视角
    )为推动中国低空空域管理改革进程,建立运营管理及服务保障体系、科学管理理论体系以及法律法规,国务院、中央军事委员会于2010年发布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,将中国低空空域管理改革进程划分为三个阶段[1]。其后,《低空空域使用管理规定(试行)》《关于促进通用航空业发展的指导意见》《低空飞行服务保障体系建设总体方案》等一系列推动低空空域开放的文件也相继出台。然而,当前低空空域开放的形势并未能较好地满足通用航空产业发展的相关需求。在中国低空空域

    北京航空航天大学学报(社会科学版) 2022年6期2022-11-24

  • 航空器海上飞行空域规划方法
    速发展,周边海上空域各类航空器飞行活动日益频繁,军、民航对海上空域的需求均呈现增长态势,对海上空域使用的范围和频次持续加大。面对有限的海上空域资源,如何寻求1 种高效精准的空域规划方法,对缓解我国海上空域资源紧张问题十分重要。海上空域分布情况复杂,探索1 种高效精准的海上空域可用资源规划方法,通过智能优化算法,空管人员对海上空域调配问题进行决策,对海上可用空域资源进行深度挖潜,以达到对海上可用空域资源进行最优配置的目的,可有效缓解航空器海上飞行空域资源紧张

    海军航空大学学报 2022年5期2022-11-23

  • 基于线性动力系统的低空复杂度度量方法
    展正在改变现有的空域格局,最近几年频繁颁布关于无人机的办法和规定,可以看出国家越来越重视无人机的发展,并在未来考虑将无人机融入国家空域系统.低空空域运行成为当前航空业重点关注的重点.与传统的空中交通管理有所不同,由于目前低空空域的管理规则尚未完善,低空空域具有较为自由的运行环境,面向低空空域运行的发展,如何有效的评估低空空域态势,以更直观的空域复杂度指标,是未来低空空域运行所需要解决的关键问题.对空域复杂度的评价方法,在高空的空中交通管理中,已有许多国内外

    哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 2022年5期2022-10-14

  • 基于剖分网格的空域冲突检测方法*
    的压力随之增大。空域冲突检测功能虽然在空管系统中发挥着重要作用,但其性能却有待提升。对于空域冲突检测的研究开始于20世纪40年代~50年代,国内外学者提出了多种相关模型和算法,目前使用最广泛的是几何浮点计算,即通过每个空域使用计划所确定空域的边进行交叉判定[1~6],该方法虽然可以准确计算得到空域冲突及其范围,但对于大规模的冲突检测存在着计算量大、算法复杂度高、计算时间长、求解效率低下等问题。本文基于剖分网格对需要进行检测的空域进行网格化表征,使用含有空域

    舰船电子工程 2022年4期2022-05-11

  • 空域使用制度的法律构造路径
    空业的不断发展,空域的资源属性日益彰显。航空技术的快速推进对传统的空域管理与使用制度提出了新的挑战。以无人驾驶技术为代表的前沿科技与传统航空业的结合,使无人机产业成为航空业的新增长点。无人机与传统载人航空器虽同属航空器范畴,但无人机以低空空域运行为主,与载人航空器在空域利用层面有诸多不同。2020 年以来,湖南、江西、安徽相继成为全域低空空域管理改革试点省。但是,面临无人机产业的迅猛发展,行政法与航空法制度规则难以为空域资源的优化利用提供有效的制度供给。学

    甘肃政法大学学报 2022年5期2022-03-24

  • 空间网格体系下基于GJK的空域冲突检测算法
    要涉空用空,战场空域变得越来越拥挤,如何对战场空域冲突进行高效检测,是制约联合作战水平提升的重点、难点问题[1]。军航的各类航空器的高机动、高速度等特性,决定了与民航航空器冲突检测存在显著的差异。例如地空导弹和歼击机的飞行速度和机动性能要比民航飞机强得多,导致航向诸元变化极快,飞行状态及位置极难预测;同时,现代战争的高烈度导致成千上万件武器装备在同一时间单元、有限的战场空域内协同作战,故无法使用现有的民航飞机之间的飞行冲突检测方法对其进行一一检测。因此,可

    西华大学学报(自然科学版) 2022年1期2022-01-24

  • 支线机场如何加强空域规则利用
    种形势下如何加强空域规则的利用,如何发展和建设支线机场成为了现阶段航空领域的重点。本文主要从支线机场空域的大概情况入手,探究支线机场加强空域规则利用的措施,为促进我国航空航天领域的发展贡献一份自己的力量。关键词:支线机场、空域规则自改革开放以来我国经济、科技、文化等方面都得到了显著的提升,人们的生活水平提高了,对于交通出行方式的要求也相应的提高,飞机成为了现阶段人群出行选择的重要交通工具之一。人们对机场并不陌生,但是支线机场不一定所有人都了解,所谓支线机场

    科学与生活 2021年18期2021-11-24

  • 空管技术在低空空域管理中的应用
    速,使得我国低空空域的管理也面临着一定的问题。无论是安全防卫、管制运行、还是信息服务的问题都为我国的低空空域管理带来了一定的阻碍。而要想解决这些问题,就将空管技术充分的利用到低空空域管理中去,以此来提高低空空域资源使用的安全和效率。所以本文从空管技术在低空空域管理中的应用出发,去对不同低空空域问题的解决方案进行分析,提供有关建议供人参考。【关键词】空管技术;低空空域管理中国低空空域管理改革的不断深入,使得低空空域内的空运飞行更加开放多元。但是随着我国空运数

    科学与生活 2021年21期2021-11-10

  • 进近管制区雷达管制排序问题探讨
    制;排序的方法;空域 随着航空科学技术不断进步和发展,改变了我国空中客运的现状,出现了旅客量逐渐扩增的现象。因此,提升了空中交通运输管理的水平和质量,满足乘客的个性化需求迫在眉睫。改变落后、传统的空中控制方式,来适应新时代客运业务发展的趋势势在必行,因此,要做好如下几点,第一从软硬件设备建筑入手,完善空中控制的基础;第二利用各种先进的优化算法,满足空中交通工具的大容量要求。管制人员既需掌握迅捷快速地计算方式,又学习到正确地分析,能灵活地利用雷达进行管制,

    交通科技与管理 2021年25期2021-09-23

  • 一种新的未来空域窗瞄准点配置方法
    3)0 引言未来空域窗(Future Airspace Window,FAW)作为近几年发展起来的新型高炮射击方式,主要是以预测目标未来点为中心,朝配置的多个瞄准点进行射击,即以面射击的方式,提高对来袭目标的毁伤概率。因此,对瞄准点的有效配置,是未来空域窗射击模式的核心。国内研究中,文献[1]探讨了圆形未来空域窗的瞄准点配置方法,但忽略了射弹间的相关误差。文献[2]在考虑相关误差的情况下,通过解析法,对网状未来空域窗的瞄准点配置方法进行了求解。文献[3]通

    火力与指挥控制 2021年7期2021-08-07

  • 城市低空空域可用空间识别与容量评估——以北京市为例
    50024)低空空域,指地球表面以上可供通用航空器飞行的真高1 000 m(含)以下的空气空间[1],是空域的重要组成部分[2],也是国家重要的战略资源[3]。低空空域容量,指在单位时间内能安全容纳航空器架次的最大数量[4],也称低空空域空中交通服务量。2010年中国低空空域管理开始改革,通过逐步扩大低空空域上限[5]以保障低空空域资源开发利用和通用航空产业发展。2010—2014年在中国低空空域管制区33%的试点范围开放了真高1 000 m以下低空空域

    科学技术与工程 2021年19期2021-08-03

  • 数字化空域系统发展研究
    家隆 (1.国家空域技术重点实验室,北京 100085;2.国家空管科技自主创新基地,北京100028)一、前言进入21世纪后,世界科技发展呈现新的态势和特征:传统学科持续发展,学科交叉融合加速,新兴学科不断涌现,前沿领域不断延伸。新一轮科技革命和产业变革为空中交通管理领域发展带来了更多可能。以智能为特征的群体性技术革命,使传统意义范畴下的不同领域技术融合再创新呈现常态化发展趋势;航空装备信息化的阶段性提升以及智能对抗时代的到来,驱使交通空域管理、战场空域

    中国工程科学 2021年3期2021-06-26

  • 空域的概念刍议
    技的发展,近地面空域出现了以无人机低空公共航路为代表的低空空域利用方式,而外空间空域的探索与利用亦在逐步开展。但较之于科技水平的进步,航空航天法学在空域相关领域的研究较为迟缓。究其成因在于,空域相关问题的研究不仅呈现出宪法、行政法和国际法等部门法交叉的特征,且具有自然科学与社会科学相交融的特点。纯粹的法学研究思路难以满足该类特殊问题的研究需要,不能较为完备地对其作出论证,进而造成该领域诸多基础法律问题在既有研究中未能得到充分明确:在“空域的概念”这一问题上

    北京航空航天大学学报(社会科学版) 2021年3期2021-06-09

  • 基于GeoSOT网格的空域栅格化表征方法
    统充斥天空,战场空域变得越来越拥挤,需要创新空域表征方法以实现高效的战场空域管控[1-2]。目前,我们习惯用经纬度坐标表征空域,这使得面对高烈度的现代战争时存在以下缺点:①经纬度的度-分-秒形式描述复杂,不利于战场空域的位置通报;②经纬度表征的是一个点,要想表征一个面状空域需要确定该空域的几个角点和空域中心点的经纬度坐标,繁琐复杂;③在联合作战协同过程中需要大量的精力去核对经纬度坐标数据,导致效率极低。而美军在不断的战争实践中,用一系列全球离散网格系统(d

    空军工程大学学报 2021年2期2021-05-29

  • 全球空管一体化运行概念与启示
    体化;运行概念;空域;容量;流量;航迹引言:民航航空运输是现有的最快的运输方式,但是航空运输的安全、高效是建立在高水准高质量的空中交通管制服务的基础上的。没有优质的空管系统,不仅基本的安全都难以保障,更别说保障行业的高效性了。现在全球各国经济发展、政治体制、科学技术水平、国防政策等都存在很大的差异,这些差异的存在,就导致了全球各国在民航空中交通管制系统上的不一样,各国的民航运营管理机制、对空管的概念以及管制流程的设计也不同,这些不同也一定程度的影响了空域

    科技研究·理论版 2021年18期2021-04-18

  • 战术级空地联合行动空域管控:空中“红绿灯”技术
    战场的复杂多变。空域管控技术是空地协同作战中的一项关键技术。战场空域管控的关键在于对空域的调配和控制,既要保证我方空域的充分利用,尽可能确保作战任务的实现和作战效能的充分发挥,又要关注敌方空域及敌我交战空域的控制问题[3]。通过对战场空域合理的管控,可以形成统一的联合战斗单元,保障空地协同作战的流畅性,极大地提高防空能力[4]。目前不论国内还是美国、欧洲等军事强国,在军事领域上主流的空域管理方式是采取在二维、三维界面根据高程进行划分的方法规划空域[5]。作

    火力与指挥控制 2021年1期2021-02-03

  • 台首次公布美空军活动
    军军机进入其西南空域活动信息的同时,首度披露该空域空域有美籍侦察机一架次。此外,该栏目名称从“中共解放军进入我西南空域活动情况”改为“我西南空域空情动态”。台“空军司令部”表示,“会持续朝这样的方式走”。联合新闻网称,这表现出台湾区域政策有微妙变化。▲

    环球时报 2021-02-012021-02-01

  • 作战空域智能划设构想与实现*
    205)0 引言空域是联合作战各参战力量共用的一种核心资源[1],这种资源的价值体现,抓手在“管制”,基点在“划设”。空域的划设,是空域安全、高效使用的基础。目前,在管制空域的划设方面[2-3],民用航空积累了大量的数据和经验,给空战场管制空域的划设提供了经验和借鉴;但在作战空域划设方面[4],基本(仍)采用“人工”划设的方法,与联合作战空战场的大规模性、高对抗性、时间敏感性极其不相适应。特别是各种武器装备和方法全维度地向智能化方向发展,智能化赋能作用凸显

    火力与指挥控制 2020年12期2021-01-22

  • 基于灵活使用空域概念的扇区组合优化分析
    摘 要 灵活使用空域是指通过规划空域,增加其使用空间,发挥空域最大价值,以满足未来空中交通发展需求。近年来我国民航事业发展迅速,原空域受到压缩,空间使用紧张。故需对空域落实动态管理,对现有航路结构规划,减少流量对航班效率的影响,针对空域配置对空域扇形划分,优化扇区组合。关键词 空域;航班;扇区;组合;空间基于灵活使用空域概念的扇区组合优化,按照动态空域配置划分空域,并对划分的扇区动态管理,优化流量各时段分布不均问题,可减少管制人员工作负担[1]。文章以Vo

    科学与信息化 2020年7期2020-07-10

  • 空中交通管理中的空域规划探讨
    的主要载具,其对空域资源依赖度极高,而空中交通管理中空域规划作为空域资源配置的主要手段,科学合理的空域规划也是我国航空运输业得以形成可持续发展模式的基础条件;其不仅对我国民用航空空域资源有着极为明显的改进优化功能,更对部分重要特殊空管下的空域运行稳定度和安全性有着较大提升作用。接下来本文将对空中交通管理中的空域规划技术进行一定分析探讨,并结合实际对其做相应整理和总结。关键词空中交通;管理;空域规划;技术探讨中图分类号: V355.1            

    科技视界 2020年8期2020-05-18

  • 基于高效视频编码的运动估计算法综述
    理,将算法划分为空域和频域两大类,并进一步将空域类算法细分为块匹配法、光流法、像素递归法和贝叶斯法等,将频域类算法分为相位法、离散余弦变换法和小波域法,详尽地讨论了在高效视频编码应用过程中各种方法的优缺点。最后,对基于高效视频编码的运动估计算法进行总结,探讨了发展趋势。关键词: 视频编码; 空域; 频域; 运动估计算法中图分类号:TP391          文献标识码:A     文章编号:1006-8228(2020)01-01-04Abstract:

    计算机时代 2020年1期2020-02-14

  • 灵活使用空域中的空中交通流量分配方法研究
    则使得划设临时性空域并灵活使用此类空域的方法逐渐提上日程。空域灵活使用较传统的空域使用方式有较大的差异,它的核心观点是[1-2]:空域不应再被指定为民用或军用空域,而应看作是一个连续的整体,而且在逐日分配的基础上灵活使用,任何必要的空域限制和隔离都只是临时性的。王伟等[3]和张明等[4]针对空域灵活使用的管理机制及其指导下的空域规划设计方法开展了深入研究。Xudong Diao等[5]、刘方勤等[6]和樊宪标[7]基于4D航迹、利用0~1整数规划模型、兼顾

    兵器装备工程学报 2019年12期2020-01-10

  • 通航战略背景下低空空域权法律属性研究
    度骤升,开放低空空域的呼声越来越高。实际上,早在2010年国务院、中央军委印发的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》中,已经明确指出低空空域管理改革对于发展通用航空、繁荣航空产业、促进社会进步的重大意义,并提出了深化低空空域管理改革的总体思路、主要任务和具体措施,这被视为我国低空空域飞行管制的“破冰”之举。然而,《低空空域利用管理规定(试行)》迟迟未能出台,以及《中华人民共和国民用航空法》修改中关于通用航空立法理念的诸多争议,无不表明我国低空空域改革步履

    暨南学报(哲学社会科学版) 2019年5期2019-11-12

  • 焊缝检测区域的分段线性阈值增强算法
    邓渝波关键词: 空域; 引导滤波; 平滑滤波; 频域; 分段线性阈值法; 增强; 焊缝区域中图分类号: TN911.1?34; TP301.6                   文献标识码: A                 文章编号: 1004?373X(2019)05?0045?03Weld area enhancement algorithm based on piecewise linear threshold methodLUO Chaoqu

    现代电子技术 2019年5期2019-03-12

  • 基于回归分析的低空空域资源可用性评价
    )0 引 言低空空域资源的开发与利用,是通用航空发展的保障基础。我国“十三五”期间及未来一段时期是全面建成小康社会、实现基本现代化的关键时期,也是实现由民航大国向民航强国转变的重要时期。对低空空域资源可用性进行评价,其目的是在满足现有空域用户资源需求的前提下,调查低空空域可利用资源的分布情况,为确定通用机场建设和低空空域的管理规划提供决策依据。国外空域研究发展较早,不论是在管理规划还是在理论研究方面,都比较靠前。D.K.Schmidt[1]从管制工作负荷角

    航空工程进展 2019年1期2019-03-06

  • 基于PBN的空域规划与安全评估探索
    ,也暴露出有限的空域资源与航空器飞行之间的冲突,传统导航方式的空域结构显现出滞后性,难以满足日益增长的飞行需求。为此,要引入先进的PBN概念,做好空域规划和安全评估工作,较好地优化利用可用空域,提升空域容量,确保整体运行经济及飞行安全。1 PBN概述及其运行特点分析由于传统导航方式受到诸多条件的限制和制约,导致空域资源利用率降低,难以满足有限空域资源与航空飞行的冲突和现实需求,为此可以引入先进的PBN概念,它主要是对特定空域环境及适合的导航结构中的区域导航

    新商务周刊 2018年3期2018-12-08

  • 对支线机场空域规划利用的探讨
    目前,对支线机场空域的规划与利用是支线机场发展与建设的重点。本文从支线机场空域概况着手,具体探讨支线机场空域的规划与利用,以期为以后研究支线机场空域的规划与利用提供一些启示。[关键词] 支线机场;空域;规划利用doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2018. 17. 033[中图分类号] F270.7;F562 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194(2018)17- 0084- 020 引

    中国管理信息化 2018年17期2018-11-10

  • 多种未来空域窗配置方式下的毁歼效能分析
    分析了目标与未来空域窗相遇时的时间预测误差及位置预测误差对未来空域窗射击体制下高炮毁歼概率的影响,提出通过采用多重未来空域窗以及建立三维的椭球形未来空域区来更有效地毁歼目标,并通过仿真对其有效性进行了分析,为未来空域窗射击体制的实际应用奠定了基础。1 理想的未来空域窗设E为目标相对于预测未来点的弹目偏差,f(E)为弹头的散布密度,如果在预测迎弹面上存在区域W,使得式(1)成立:(1)则定义W为理想未来空域窗。在预测迎弹面内以目标预测提前点Mq为原点,建立二

    现代防御技术 2018年5期2018-10-29

  • 提高电磁法信号采集质量和勘探效果方法的讨论
    有效抑制或消除全空域效应,国内外相关研究十分活跃,取得了不少基础理论和实际应用成果,有些地球物理勘探方法解决了全空域效应,有些还停留在理论阶段,有些虽解决但随勘探精度提高,原有抑制或消除全空域效应方法不能满足相应精度。本文讨论提高电磁法信号采集质量,从而提高勘探效果的方法。的信号逼近探测空域地质因素所引起,即抑制或消除全空域效应原理[1]。抑制或消除全空域效应的方法一般有:①编制软件-确定信号来源、象限空域、性质,模拟相关环境计算来自非探测象限空域信号值修

    世界有色金属 2018年10期2018-08-05

  • 我国军民航融合使用空域的制度分析
    民航大学 天津)空域即领空,是一国领土主权在领陆和领水上空的延伸。国际法上,各国于1919年签订巴黎公约,奠定了国家对空域享有主权的原则。随着民航立法实践的发展,又于1944年签署了芝加哥公约,重申国家对空域享有主权的原则,取消了巴黎公约中空域“无害通过权”的规定,对国际航空法具有重大意义。空域作为自然资源,是空防建设和民航发展的物理空间。由于稀缺性和竞争性上升为战略资源,在实践中主要用于空军训练和民航运输。为了促进二者共同发展,提高空域使用效率尤为重要。

    职工法律天地 2018年16期2018-01-23

  • 浅议空域物权立法
    沟通等。因此解决空域管理的根本症结——空域所有权问题是个绕不开的话题。一、空域是物的法律依据(一)空域及其所有权归属1.关于空域的涵义空域是航空活动的主要场域,无论多边国际航空公约还是双边航空协定还是某个国家的国内航空法,都以空域的利用权利为基点,区别在于多边与双边国际航空机制以航权为主,国内航空法以公众对领空内空域利用规则为主。一般来说,航空界会把空域概括为一个空间区域,如《低空空域使用管理规定(试行)(征求意见稿)》第6条把低空空域定义为“以地面为界,

    职工法律天地 2018年22期2018-01-22

  • 三维战术训练空域规划方法研究
    1)三维战术训练空域规划方法研究马嘉呈,姚登凯,赵顾颢(空军工程大学 空管领航学院,西安 710051)三维战术训练空域规划是对空域的合理规划利用,人工排样已经无法保证空域的安全有效利用,寻找高效快速的算法对于提高空域利用率和训练效率具有重要意义。通过对空域规划的理论研究,结合空域特性,将整个空域划分为立方体单元,构建相应的训练空域规划模型;在此基础之上,利用改进的遗传算法来寻求最优方案,剔除了大量不可行解;通过实例仿真验证该空域规划模型的合理性和有效性。

    航空工程进展 2017年4期2017-11-30

  • 基于无人机分类和安全性的空域融合研究
    机分类和安全性的空域融合研究田宏安,刘函林(四川九洲空管科技有限责任公司,四川绵阳621000)无人机进入公共空域飞行的交通管理是无人机发展面临的关键问题,分析了无人机的安全性要求,建立了无人机的安全技术体系,根据无人机分类和安全性能,提出了无人机融入公共空域的技术措施,逐步实现无人机的空域融合。无人机;公共空域空域融合;碰撞危险随着军民用无人机的大量使用,高中低空、超低空的空域越来越“拥挤”,导致空中交通安全问题日益凸显,飞行器安全隐患越来越严重。避免

    科技与创新 2017年14期2017-11-30

  • 轻小型无人机到底属于哪片天?
    ,无人机主要作业空域与有人飞机的飞行空域联系非常紧密。因此,在制定无人机法规时,必然要参照现有的通航法规,并在其基础上进行细化和补充。对于使用无人机作业较多的美国来说,其每次颁布的新法规都进一步明确了无人机的未来监管模式与方向,也成为各国制定法规的重要参考之一。可以说,通航的管理规定既是无人机监管的参考;也是基础。美国的空域划分与管理美国的空域管理相对其它国家更为成熟,尤其是低空空域的开放程度,更是处于世界前列。北京时间2016年6月21日,美国联邦航空管

    航空模型 2017年1期2017-08-15

  • 空域私法权利建构论纲
    100191)空域私法权利建构论纲王锡柱(北京航空航天大学,北京100191)市场经济下,立法者对于空域的认识仍然局限于国家领空主权这一概念,倾向于依靠行政手段解决空域利用问题,导致空域利用率极低。空域资源的低利用率成为制约民用航空业发展的瓶颈,此时,发掘空域的经济属性,构建空域私法权利体系成为促进民用航空业发展的可行路径。空域私法权利体系的建设首先需要将部分军用空域划归为民用空域,并逐步开放低空空域,在此基础上,将公共航空运输者和通用航空经营者确定为权

    河南财经政法大学学报 2017年5期2017-02-24

  • 美军陆战场空域管理体系研究
    06)美军陆战场空域管理体系研究方帆1,朱骁勇2,张钟铮2(1.解放军63961部队,北京100012;2.北方自动控制技术研究所,太原030006)陆战场空域已经成为一种重要的作战资源,对其进行科学高效的管理十分必要。分析了陆战场空域管理的特点,总结了陆战场空域管理的职能,从条令条例建设、空域管制方法和指挥体系结构等方面对美军陆战场空域管理进行了研究。陆战场,空域管理,体系结构0 引言随着科技的不断发展,陆军新一代作战装备日益丰富,陆航直升机、无人机在陆

    火力与指挥控制 2017年1期2017-02-17

  • 航管系统区域入侵告警预警模块的研究与实现
    系统中不仅有固定空域,还有移动空域,飞行器对空域的入侵告警预警最难判定。1 坐标转换系统中采用三维的球面来定义地球上的位置,也就是使用经纬度坐标(L,B,H)来表示地理位置。为了将经纬度坐标表示的空中目标显示到平面显示器上,需要进行投影变换,系统中采用球心方位投影的方式把地理坐标系投影到平面直角坐标系中。球心方位透视是透视方位投影中的一种,透视方位投影根据视点的位置不同又分为正射、外心、球面和球心投影[2]。透视方位投影如图1所示:图1 透视方位投影图1中

    现代计算机 2016年5期2016-09-24

  • 关于民航空域管理的探析
    000)关于民航空域管理的探析高海涛(民航西北空中交通管理局宁夏分局 宁夏银川 750000)随着经济实力的整体提升,人们的生活水平显著提高,旅游业的大力发展,为民航运输带来了更多的机遇与挑战。因此必须采取积极有效的措施来化解空中交通活动的需求与空域资源之间的矛盾,实现航空运输事业的可持续发展。本文概述了空域管理,对我国空域管理的现状问题进行了探讨,并提出了加强民航空域管理的策略,旨在促进民航运输业的发展。空域管理;现状问题;民航空域;策略1 空域管理的概

    大科技 2016年15期2016-03-12

  • 空管灵活使用空域运行机制及效能评估研究
    0)空管灵活使用空域运行机制及效能评估研究陈玉松(民航云南空管分局 云南 昆明 650200)航空业在我国当前社会中的地位变得越来越重要。为了促进民用航空的良性发展,空管灵活使用空域运行机制被提出,这种机制在满足航空业发展要求的基础上,实现的航空运行环境的优化。本文从当前我国空域现状入手,对空管灵活使用空域运行机制及效能评估进行分析和研究。空管;灵活使用空域运行机制;效能;评估前言:从我国目前情况来看,空管体制与当前实际情况之间的契合度越来越低。随着人们航

    魅力中国 2016年23期2016-01-16

  • 未来空域窗弹丸瞄准点配置方法
    30033)未来空域窗弹丸瞄准点配置方法卢发兴,贾正荣,吴玲,余戌瞳(海军工程大学电子工程学院,湖北武汉430033)推导了未来空域窗理论最优射击密度,按照弹丸命中点误差方差在实际射击密度下应与理论最优射击密度下相同的原则,给出了未来空域窗多弹丸瞄准点的网状配置方法,并给出了未来空域窗射击的实施条件和毁伤目标概率计算公式。算例分析表明,网状配置瞄准点得到的毁伤目标概率,接近未来空域窗射击毁伤目标概率上界,是较优的配置方法。兵器科学与技术;毁伤概率;未来空域

    兵工学报 2015年8期2015-11-18

  • 科学优化低空空域 高速发展通用航空
    0)0 引言低空空域是国家的重要战略资源,是军航和通用航空的主要活动区域,像国土资源、海洋资源一样,蕴藏着极大地经济、国防和社会价值。近年来,随着经济大开发战略的实施,国家航空事业的不断发展,飞行密度不断增加,使得低空军事飞行、抢险救灾、训练飞行等通用航空与日俱增。但是,由于低空空域长期实行的是以军队为主导的严格的封闭式的空域管理制度,条块分割严重,已经成为通用航空发展的障碍;同时未来低空空域发展的需求,使得优化低空空域结构,实施科学管理方式,提高空域的利

    科技视界 2015年4期2015-08-15

  • 舰机协同防空中的冲突检测*
    机协同作战中作战空域会出现各类冲突。为保障作战单位的安全,有效对冲突进行探测,获得冲突信息,论文利用网格法对舰机协同作战中的空域进行分割,形成空域单元,研究了各类作战平台对空域的使用情况,提出了基于网格法的冲突探测方法。舰机协同; 网格法; 空域单元; 冲突检测Class Number E8371 引言在现代高科技海洋战争中,舰艇与航空兵的联合作战是未来的发展趋势。组织好两种兵力相互之间的协同,可以构建起有效的防空体系[1~3]。但是由于舰艇在对空作战中使

    舰船电子工程 2015年8期2015-03-14

  • 我国民航空域资源的整合与优化策略
    ◎张洁我国民航空域资源的整合与优化策略◎张洁在21世纪全球经济迈入一体化发展的背景下,我国航空业也迎来其迅猛发展的黄金时期。在我国航空业发展的黄金时期中,我国的民航公司数量不断增多,全国各地的机场建设数量不断增加,机场的规模也在进一步增扩大,但是在我国航空业的迅猛发展下,也出现了一系列的问题,民航公司的飞机数量和飞行线路的增多使得我国某些地区的空域路线一直处于饱和状态。空域资源是国家的一种重要战略资源,对我国的军事战略和民用航空都具有重要意义,因此,面对我

    环球市场信息导报 2015年47期2015-01-02

  • 浅谈对国内低空保障设施建设的建议
    吴冲引言:空域是国家重要资源,其资源价值体现在为公共运输、通用航空和军事航空服务。低空空域是国家空域体系的重要组成部分,由于种种原因我国的低空空域始终没有得到真正的开放,低空空域航空活动收到严格限制,低空空域航空活动量相对于中高空航空活动的活动量真的是少之又少,极低的低空空域利用率直接制约着通用航空的发展。因此对低空空域运行保障的忽视,自然导致为低空空域运行提供的保障设施的建设更是相当匮乏。一、我国低空空域运行保障需求要解决的问题低空空域运行有着其自身特有

    数字化用户 2014年20期2014-10-21

  • 探讨我国民航空域和低空空域的出路
    3)探讨我国民航空域和低空空域的出路倪亭1刘青2(1.中航工业计算机软件上海测评中心,上海 200233;2.中航工业无线电电子研究所质量部,上海 200233)进入二十一世纪后,全球经济一体化的加快以及我国经济GDP的高速发展,对世界各国产生的影响日益突出。我国的航天航空事业也取得了突飞猛进的发展,但是我国民航空域和低空空域的管制极大制约了民航的发展,本文对我国民航空域和低空空域作出探讨,以求加快空域管理体制改革,彻底缓解因空域拥堵而导致的流量控制和航班

    中国科技纵横 2014年11期2014-08-30

  • 国内外空域管理体制比较研究
    0300)国内外空域管理体制比较研究覃 睿a,史丽媛b,王 瑞b,党亚茹c(中国民航大学a.通用航空学院;b.经济与管理学院;c.民航科教评估中心,天津 300300)分析研究了美国、巴西和欧洲等航空大国的空域管理特点和管理方法,比较了我国航空空域管理的相关方法和规章,指出我国空域管理体制存在的不足并提出了改进建议,旨在完善我国的空域管理体制,提高管理水平,促进我国航空业的发展。国内;国外;空域管理体制;对比研究空域(Airspace)是指地球表面以上可供

    天津职业技术师范大学学报 2014年3期2014-02-12

  • 漫画二则
    诟病,但这与中国空域使用情况密切相关。国家空管委把中国的天空,划了2个禁区,66个危险区,199个限制区以及若干个军事训练空域,留给民航使用的只有20%。这与航空大国的情况正好反过来——民航占有大部分空域,军用空域占小头。邝飚/画八项规定出台以前,接待工作被认为是一项重要的政治任务,它不是全局但事关全局,不是中心却牵动中心。官员们有时候忙于应酬,处理政务的时间被压缩了。CFP/图

    领导文萃 2013年22期2013-11-16

  • 基于Petri网和遗传算法的飞行训练计划优化编排
    军航必将占用更多空域,而目前专用的军航训练空域建设滞后,因而导致空域资源紧张,尤其对某些以基地化保障模式为主的机场,这种现象更为突出[1]。因此,科学合理地安排飞行训练计划,以便高效安全地使用训练空域,成为当前航空兵部队训练面临的紧迫问题。笔者主要对航空兵部队飞行训练计划优化编排问题开展研究。航空兵部队飞行训练通过飞行计划来组织,而飞行计划则由若干科目构成,科目是实际飞行训练的最小组织单元。飞行训练过程中,各科目对空域并发动态占用和释放,对训练空域的科学管

    武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 2012年2期2012-08-01

  • 基于动态空域管理的安全性研究
    严重的交通拥堵,空域资源日趋紧张,空域使用与飞行需求间的矛盾日益突出。空中交通管制的主要任务是实现空域使用与需求平衡,确保飞行活动安全高效进行。在当前的管制实践中,当空域受到恶劣天气影响或空域内交通形势过于复杂超出管制员的认知能力时,空中交通管理部门为保证航空安全通常采用改航、空中等待、地面延误等措施来对流量进行控制,确保管制员负荷保持在合理范围内[1]。这样就会不可避免的造成航班延误,增加航空公司运营成本。为此,空管界提出了动态空域管理的概念—通过对空域

    沈阳航空航天大学学报 2011年4期2011-09-27

  • 空域资源优化配置及调整策略研究
    210016)空域资源优化配置及调整策略研究黑妍茹,胡明华(南京航空航天大学民航(飞行)学院,南京 210016)近年来,不断增长的空中交通需求以及有限的空域资源之间的矛盾日益突出,尤其是在飞行量密集的多机场地区。在研究如空域灵活使用等国外空域管理方面的经典理论,以及已在实践应用层面取得的成果和经验的基础上,结合中国空域自身的条件及特点,从低空空域资源、军民航协调机制、多机场地区空域资源统筹三个方面作为切入点,提出了相应的空域资源配置及调整的构想,并详细

    中国民航大学学报 2011年2期2011-05-31