外圈
- 高碳铬轴承外圈淬火数值模拟与实验研究
行GCr15轴承外圈的淬火模拟。建立模拟计算所需的3个计算文件:模型文件、材料分析文件、工艺文件,获得淬火模拟的结果,主要有淬火后轴承外圈温度分布、应力分布、组织分布及变形分布等数据。同时,利用电子背散射衍射分析(EBSD)实验确定轴承外圈中碳化物种类为M23C6型碳化物,最后使用场发射扫描电镜(SEM)对预处理完成的外圈进行观测,主要观测其碳化物大小、形状及分布,为实际控制轴承外圈热处理变形和淬火后碳化物控制提供参考。1 COSMAP数值模拟本次研究以G
兵器装备工程学报 2023年10期2023-11-13
- 鼠笼弹支轴承外圈优化设计及其性能分析
接触球轴承,内、外圈分别用螺母固定于芯轴和鼠笼支座上,并用锁片锁紧,承受高压转子的全部轴向载荷和部分径向载荷,载荷通过进气机匣施加。为提高转子临界转速并提供足够的减振阻尼[1-2], 常将鼠笼弹支、 挤压油膜阻尼器和轴承外圈集成为一体,如图2所示。1—压紧螺母;2—传动齿轮;3—鼠笼弹支;4—挤压油膜;5—主轴轴承;6—进气机匣承力框架;7—芯轴。图2 弹性支承一体化轴承结构鼠笼弹支轴承刚度对轴承动力学特性有重要影响,设计时应重点考虑[3-5]。此外,鼠笼
轴承 2023年9期2023-09-15
- 高速斜撑式超越离合器楔合性能影响因素分析
该冲击载荷与内、外圈转速差有关；文献[6]建立了离合器楔合过程中的多因素滑动模型，分析了斜撑块的质心位置对离合器力学性能的影响；文献[7]基于有限元法分析了斜撑块结构设计对超越离合器楔合瞬间的振动和滑移特性的影响，结果表明斜撑块的凸缘在大负载情况下可起到保护作用；文献[8]通过试验分析了不同结构的斜撑式超越离合器的静态超扭、动态楔合及斜撑块疲劳性能；文献[9]分析了斜撑式超越离合器楔合瞬间的力学特性，结果表明楔合转速是影响超越离合器性能的重要因素，楔合转速
轴承 2023年3期2023-03-17
- 一种防水高密度聚合汽车减震器橡胶垫圈
的外侧固定连接有外圈，外圈的竖断面呈半圆形，底圈的顶部固定连接有第一压缩层，第一压缩层由若干个压缩节上下复合而成。本实用新型的优点在于：外圈更能便于发生横向形变，外圈的边缘为弧形，能够紧密顶接在减震器内部，密封性能更强，从而本橡胶垫圈整体的防水性能更好，解决车辆底盘遇水时影响减震器的问题；顶圈具体受压，并将压力传递到第一压缩层和第二压缩层上，第一压缩层和第二压缩层受压变形压缩，并在压力撤走后能够快速恢复原形，第一压缩层配合第二压缩层的结构设置，使得本橡胶垫
橡塑技术与装备 2023年2期2023-02-10
- 全陶瓷轴承外圈裂纹位置识别方法
。因此，滚动轴承外圈故障也是导致航空发动机转子系统发生故障的重要原因之一。在航空发动机大功率化和多功能化的发展趋势下，其内部轴承-转子系统结构也趋于复杂化与重载化。考虑到航空发动机对轴承运行精度和可靠性等方面的要求逐渐提高，全陶瓷球轴承以其优异的工作精度、高耐磨性和高承载能力，能够适用于高速重载工况，在航空发动机中逐渐得到了应用。然而，工业陶瓷材料与轴承钢材料相比，脆性更高，因此对故障更为敏感。全陶瓷球轴承外圈在发生早期裂纹故障时，初始微裂纹常以穿晶断裂和
航空学报 2022年8期2022-09-07
- 铁路客车轴承外圈疲劳失效分析
14 位一级轴承外圈故障报警一次，其故障频谱符合故障特征，基本确定该轴承为外圈故障[3]。后来运用车间分解了故障轮对。来样故障轴承编号：101-1502026，为某轨道客车有限公司新装轴承，轴承装用时间将近一年。拆检轴承发现：轴承外圈承载区滚道一处剥离，承载区外径表面略有变色；内圈滚道及滚子滚动表面存在碾压剥离碎屑而产生的凹坑；保持架未见异常。2 失效轴承状态外圈承载区滚道有一处剥离，见图 1。剥离起源于近非打字端面一侧近油沟边缘并沿轴向扩展；近油沟边缘处
哈尔滨轴承 2022年2期2022-07-22
- 航空发动机高速轴承外圈开裂分析
2-13]对轴承外圈断裂进行了分析，认为加工缺陷是引起轴承外圈断裂的主要原因；文献[14-16]利用有限元法计算了轴承零件的应力分布，根据应力分布对轴承零件优化改进。上述文献大多针对轴承疲劳断裂失效的形式和形貌进行研究，少有结合应力分析和试验对轴承疲劳断裂原因进行分析。鉴于此，本文首先进行轴承外圈疲劳开裂处的断口分析，然后通过振动应力测试、应力仿真计算和振动疲劳试验分析轴承外圈疲劳开裂的原因并提出改进措施。1 断口分析轴承外圈材料为Cr4Mo4V，轴承外圈
轴承 2022年7期2022-07-19
- 整体式、无装球缺口的自润滑铝合金关节轴承装配技术
主要装配方法包括外圈开缝装配、外圈带装球缺口装配及收压装配，整体式、无装球缺口自润滑铝合金关节轴承无法采用上述方法将内圈装入外圈，需开展该类轴承的装配技术研究。2 自润滑铝合金关节轴承装配原理零件在拉伸(压缩)时被拉长(压宽)，然后在某一截面处变细，直至该处断裂，该过程可分为弹性变形、屈服变形、均匀塑性变形及局部塑性变形4个阶段。零件产生弹性变形时可恢复原状，产生塑性变形时不可恢复原状。为实现整体式、无装球缺口的自润滑铝合金关节轴承装配，需施加预载荷使轴承
轴承 2022年7期2022-07-19
- 中介轴承套圈过盈量及径向游隙计算
与低压转子连接，外圈与高压转子连接，外圈转速高于内圈；反向旋转的中介轴承外圈与低压转子连接，内圈与高压转子连接，内圈转速高于外圈。中介轴承是传递运动和承受载荷的重要部件，工作游隙直接影响其载荷分布和寿命。若轴与内圈实际过盈量不大于0，配合松动，有磨损风险。在此以某同向旋转的圆柱滚子中介轴承为研究对象，分析轴承与其配合件的实际配合关系，再考虑配合、温升、离心效应、载荷等因素精确计算轴承径向游隙。中介轴承主要结构参数见表1，内圈转速为9 000 r/min,外
轴承 2022年5期2022-06-08
- 极寒大温差环境下温度对轴承配合的影响及自适应补偿结构
壳与圆锥滚子轴承外圈(图1)为例分析，在极寒环境下将其视为刚性连接。外壳材料为硬铝合金，轴承外圈材料为GCr15，其主要结构参数见表1，材料参数见表2。为方便计算，根据几何特点将外壳和轴承外圈简化为厚壁圆筒[6]。图1 外壳与轴承外圈配合示意图表1 外壳与轴承外圈主要结构参数表2 外壳与轴承外圈材料参数1.1 理论分析同一变化的温度场中，2个紧配合的零件由于热膨胀系数不同，变形不同，无法自由胀缩，从而产生不同的热应力。基于弹性力学和传热学理论可得外壳A与轴
轴承 2022年5期2022-06-08
- 角接触球轴承旋转精度数值仿真分析*
建立了轴承内圈、外圈径向跳动数学模型，分析了内、外圈滚道圆度误差幅值、阶次、径向游隙和滚子个数对轴承旋转精度的影响；进一步研究了滚子误差和内外圈误差耦合作用对轴承旋转精度的影响。李传顺、吴柏华等[8-9]分别建立了深沟球轴承回转精度模型，吴柏华等[9]研究了轴承元件误差对轴承回转精度的影响。留剑等[10]通过建立角接触球轴承五自由度拟静力学模型，分析了内外圈沟道径向、轴向波纹度和钢球波纹度对轴承非重复性跳动的影响。NOGUCHI等[11-12]建立了角接触
组合机床与自动化加工技术 2022年1期2022-01-27
- 圆锥滚子轴承外圈几何精度对成品振动质量的影响
测，采用一套标准外圈与众多被检测内组件配合来进行轴承振动质量检测。这实际上是建立在忽略了外圈对轴承振动的影响的基础上进行的。那么，这种检测方法是否严谨，我们将通过以下方法来加以验证。2 试验方案试验的圆锥滚子轴承选用 32010 型号，选取标准外圈 1 件、外圈及内组件各 15 件，选取过程如下：（1）取 1 件外圈作为标准外圈，对标准外圈滚道圆度进行 2～500 滤波、 2000 倍圆度测量，圆度值满足标准 2μm，且目视圆度图形不存在棱圆。（2）以所选
哈尔滨轴承 2021年3期2021-11-05
- 圆锥滚子轴承外圈过盈配合量对装配高的影响
1-4]将壳体、外圈等效转化为规则圆环，未考虑轮毂异形及外圈锥形结构，计算结果与测量结果误差较大，无法满足工程应用。鉴于此，建立包含壳体、轴承实际结构的有限元模型[5～7]，对轴承过盈配合量与装配高变化量的关系进行计算，并与测量结果对比。1 圆锥滚子轴承外圈过盈配合量与装配高的关系分析以33118圆锥滚子轴承为例分析，轴承主要结构参数见表1。轮毂材料为QT450-10，套圈、滚子材料为GCr15，材料属性见表2。内圈与轴间隙配合，外圈与轴承座过盈配合，过盈
轴承 2021年2期2021-07-22
- 带定位板球轴承失效分析
标准中未介绍对内外圈强度的校核;但实际应用中内外圈断裂是最严重的失效形式，将会造成重大事故及无法挽回的经济损失。文献[8]针对轴承装配过程中外圈断裂问题对其制造工艺进行了详细的剖析，给出了锻造、车削和热处理加工过程中产生裂纹的原因及改进措施；文献[9]针对发动机主轴轴承外圈断裂失效，从外圈的断裂形貌，内圈和钢球的材料属性等方面进行详细的分析和探索，得出钢球疲劳剥落是导致外圈开裂的根本原因；文献[10]分析某深沟球轴承外圈断裂原因，得出热处理过程中炉内碳势过
轴承 2021年8期2021-07-22
- 考虑渐进变形和润滑剂的滚动轴承外圈单点故障动力学模型
究者针对滚动轴承外圈单一缺陷建立了一些行之有效的动力学模型：文献[1]用弹簧模拟轴承沟道与钢球间的接触关系，简化了轴承的振动模型并建立了外圈损伤的简化方程，大大降低了滚动轴承动态分析的复杂度；文献[2]在考虑径向游隙、几何尺寸、故障脉冲等因素的前提下建立了滚动轴承外圈单一故障的振动模型；文献[3]考虑接触力和径向游隙的影响，给出了轴承外圈局部缺陷的数学表达式，建立了滚动轴承故障的动力学模型；文献[4]考虑了外圈损伤以及接触载荷等因素的影响，建立了滚动轴承动
轴承 2021年9期2021-07-22
- 双列剖分圆柱滚子轴承优化设计
图1所示，其中一外圈为双挡边结构，可满足轴向定位，另一外圈为无挡边结构，在轴出现膨胀或收缩时可轴向移动。套圈有直线剖、V形剖及斜线剖等剖分形式，通常采用斜线剖[5]。1—双挡边外圈；2—外隔圈；3—无挡边外圈；4—滚子；5—保持架;6—紧固圈;7—内圈;8—外圈剖切线;9—内圈剖切线图1 双列剖分圆柱滚子轴承结构Fig.1 Structure of double row split cylindrical roller bearing2 轴承加工和使用中出
轴承 2021年7期2021-07-22
- 摇臂轴承外圈凸度分析
圆柱滚子轴承通常外圈固定，内圈随轴转动，轴承工作过程中，最大接触载荷以及最大应力往往出现在轴承滚动体上，有数据表明至少有 80%的轴承由于其滚子凸度设计不合理，致使轴承过早失效[1]。因此，国内外学者对滚动体凸度做了大量研究[2-4]，并通过对滚动体做了相应的修形改进以提高轴承的使用寿命。而摇臂轴承在实际运动过程中，凸轮带动轴承外圈转动，并且伴有竖直方向的运动，其最大接触应力出现在轴承外圈外表面上[5]。因此，需要轴承的外圈进行修形处理，以提高摇臂轴承的使
南京工业大学学报(自然科学版) 2021年4期2021-07-18
- 基于ABAQUS的变速器滚针轴承有限元分析*
现中间轴滚针轴承外圈与滚子接触表面出现压痕，如图1所示。轴承外圈出现压痕后，局部变形导致滚子在外圈内表面滚动时出现异常波动，发出周期性的异响。根据失效零件特征，采用有限元方法分析该滚针轴承在整车实际工况下的应力分布状态，进而分析失效的原因并提出有效的解决方案。图1 滚针轴承外圈压痕2 有限元模型建立及分析2.1 模型简化该变速器滚针轴承由轴承外圈、滚针和轴承内圈组成，装配在中间轴上。根据计算准确性要求，取变速箱壳体、中间轴、轴承和卡环等进入计算模型。为节约
机械研究与应用 2020年5期2020-11-18
- 不平衡影响下外圈故障滚动轴承振动特征研究
将对不平衡影响下外圈具有单一故障滚动轴承的振动特征进行研究分析。2 动力学模型2.1 正常滚动轴承的动力学模型由于滚动轴承接触问题比较复杂及各种非线性问题因素影响，为了降低系统建模及求解的难度。做如下基本假设：忽略制造误差和滚动体滑移现象；外圈不动，内圈和轴固结随轴旋转；滚动体与内外滚道之间在径向载荷作用下只存在局部弹性接触，接触副用一对弹簧阻尼模型表示[10]。在假设的基础上建立正常滚动轴承模型，如图1 所示。图1 滚动轴承振动模型Fig.1 Vibra
机械设计与制造 2020年8期2020-08-17
- 铁路货车轴承外圈外观检查及手工修磨辅助装置
车轴承一般检修中外圈外观检查以及手工修磨辅助装置进行了探索和研究，希望能够给相关技术人员一定的借鉴，从而共同促进我国铁路运输事业的健康稳定发展。关键词：铁路货车;轴承;外圈;外观检查;手工修磨;装置中图分类号：U279 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）35-0102-02Abstract： Bearing as an important part of railway vehicles， its s
科技创新与应用 2019年35期2019-12-19
- 关节轴承锥曲面模具冷挤压装配时外圈的成形仿真与分析
配工艺中主要存在外圈受压过度，导致其内表面出现褶皱即压溃现象，或由于收口能力不足导致的内外圈间隙不均，其中，挤压模具结构是影响关节轴承成形质量的主要因素。针对关节轴承冷挤压成形装配，国内外学者从轴承挤压方式、工艺参数和外圈形状等方面进行了广泛的研究。文献[5]采用双模具成形工艺避免单向成形造成的缺陷，通过优化轴承外圈的形状大大降低挤压成形过程中的挤压力；文献[6]基于球坐标下和金属塑性变形公式分析棒体挤压，得出最佳模角与挤压变形程度之间的关系；文献[7]提
轴承 2019年12期2019-07-22
- 辊筒轴承外圈拆卸工具的研制
用的铁棍敲打轴承外圈的方法只适用于空心结构的辊筒，费时费力且拆卸成功率低，降低了修理工维修辊筒轴承的工作效率，同时也增加了维修成本。通过自我设计筒轴承外圈拆卸工具，大大减少辊筒轴承拆卸的时间浪费，提高辊筒的维修效率。关键词：辊筒；辊筒轴承外圈拆卸工具辊筒作为玉溪卷烟厂制丝一车间输送设备的重要组成部分，承担着承载、传动和输送等功能。车间辊筒大多处于扬尘较多或潮湿的环境，又由于其长时间带负荷的运转，辊筒轴承容易锈蚀和磨损，修理人员需要及时对其进行拆卸更换。然而
科学与技术 2019年13期2019-04-19
- 滚轮轴承最大允许动载荷的计算
载荷，则滚轮轴承外圈将会发生弯曲断裂。为设计合理的滚轮轴承主参数，提高滚轮轴承的可靠性，需探讨滚轮轴承最大允许动载荷的计算方法。1 滚轮轴承主参数的设计以NUTR类滚子滚轮轴承为例，不带密封圈的满装滚子滚轮轴承主参数为Dw=KDw(D-d)，(1)Dpw=KDpw(D+d)，(2)Le=KLeC，(3)De=Dpw+Dw，(4)D2=De-KD2Dw，(5)(6)(7)在设计的初始阶段也可取φ=360°/Z，(8)式中：Dw为滚子直径；Dpw为滚子组节圆直
轴承 2018年4期2018-07-23
- 双列球轴承原始径向游隙与压出力设计计算
带轮内径De——外圈沟底直径Ee——外圈材料弹性模量Eh——皮带轮材料弹性模量Ei——内圈材料弹性模量Es——轴材料弹性模量h——h=De/D，常数h0——h0=D/D0，常数k——k=d/di,常数k0——k0=d0/d，常数Fe——外圈压出力Fi——内圈压出力Fz——轴从轴套中压出力νe——外圈材料泊松比νh——皮带轮材料泊松比νi——内圈材料泊松比νs——轴材料泊松比pe——外圈配合面的应力pi——内圈配合面的应力pz——轴套与轴配合面的应力μ——压
轴承 2018年2期2018-07-23
- 带挡边的轴承外圈沟道超精夹具设计
承式超精机。轴承外圈被直接放置在超精辊轴上，辊轴高速旋转时，带动轴承外圈旋转来超精沟道。该超精方法虽然简单，但也存在一定的局限性。这是因为超精辊轴一般为长圆柱轴，适合超精加工外圆规则的轴类零件。而对于外圆有台阶的轴类零件，因为无法以外圆为基准，无法直接在通用超精机上超精加工。公司研发的产品HN2447-01主动轮轴承的外圈如图1所示，该轴承外圈带有挡边，超精时如果将其直接放置在超精辊轴上，外圈的轴线相对于超精辊轴的轴线是倾斜的，无法直接超精。通常我们会采用
金属加工(冷加工) 2018年4期2018-04-28
- 关节轴承密合度测量辅助工装设计*
有自润滑层的轴承外圈，通过挤压塑性成型装配到内圈上的整体结构轴承，其具有结构紧凑、体积小、质量小、承载大、零游隙和免维护等优点，在机械工程等领域应用广泛[1-3]。密合度是考核挤压型自润滑关节轴承制造质量的重要指标，是挤压后外圈球面与内球面接触质量的评判标准。进行密合度测量时，用塑料将轴承内、外圈固定，防止内圈相对外圈运动，再沿内圈轴心线并垂直于外圈端面的方向上把轴承剖开[4-6](见图1)。研磨抛光该表面后，获得清晰内、外圈球面的圆弧曲线，测量内、外圈间
新技术新工艺 2018年4期2018-04-26
- 保持架外露型冲压外圈滚针轴承设计及工艺探讨
保持架外露型冲压外圈滚针轴承设计及工艺探讨秦如吉（常州市清潭特种轴承有限公司，江苏 常州 213167）用于锄草机上的冲压外圈滚针轴承结构特别紧凑，宽度窄，结构及工艺异于常规冲压外圈轴承。针对这种情况，选择了保持架外露的结构形式，采用专用滚轮一次成形实现外圈卷边的工艺，并选用修正线滚针，实现了装配工艺和产品的优化。冲压外圈滚针轴承；保持架外露；设计；工艺1 前言冲压外圈滚针轴承结构特别紧凑，易于安装并具有承受高径向载荷的能力。冲压外圈滚针轴承一般是由外圈、
哈尔滨轴承 2017年3期2017-11-01
- 圆柱滚子轴承外圈装配应力对轴承应力分布的影响研究
1）圆柱滚子轴承外圈装配应力对轴承应力分布的影响研究叶 宇，代彦宾，黄福祥（中车株洲电机有限公司，湖南 株洲 412001）考虑外圈与轴承座之间的过盈配合，求解套圈装配应力、滚道变形量、轴承应力分布和疲劳寿命，并分析过盈量的大小对计算结果的影响。结果表明：随着过盈量的增加，套圈最大应力和外圈滚道最大变形量逐渐增大，且变形量与过盈量值相当；在载荷作用下，随着过盈量的增加，轴承内圈和滚子最大等效应力基本不变，外圈最大等效应力逐渐减小；轴承最大接触应力不随装配过
时代农机 2017年5期2017-08-09
- 基于有限元分析内部裂纹对球轴承外圈振动特征的影响
对裂纹引起的轴承外圈的振动特征变化研究较少，尤其是内部裂纹引起的振动特征变化。鉴于此，以含内部裂纹的轴承外圈为研究对象，基于有限元法建立正常轴承外圈和含内部裂纹轴承外圈的有限元模型，仿真分析内部裂纹对外圈固有频率、模态振型及模态振型曲率的影响。1 理论分析1.1 球轴承外圈的振动特征自由支承条件下，轴承外圈存在径向和轴向弯曲振动，径向弯曲振动的n-1阶固有频率为[12](1)式中：n为固有频率的阶次；E为弹性模量；ρ为密度；S为横截面积；Ia为截面惯性矩；
轴承 2017年7期2017-07-25
- 滚轮轴承的载荷参数及其计算方法
轮轴承是指轴承的外圈外圆不被包容(即外圈不装入轴承座孔内)，而外圆表面直接在固定轨道上滚动的轴承。若忽略外圈与轨道间的相对滑动，则外圆表面上任意一点所作的运动为摆线运动。滚轮轴承的工作状态如图1所示，内圈随机架以速度v作直线运动，外圈以角速度ω作旋转运动，径向载荷Fr作用在内圈上，外圈受滚动体的载荷和支反力Fr的作用，在交变应力下工作。图1 滚轮轴承的工作状态Tab.1 Working condition of track roller bearing常规
轴承 2017年6期2017-07-25
- 一种新型轮毂轴承外圈结构的淬火有限元分析
对某型号轮毂轴承外圈的淬火过程进行仿真，研究不同结构参数下轮毂轴承外圈的应力／应变场，提出一种新型轮毂轴承外圈的结构。1 淬火过程的有限元模型1.1 淬火过程的数学模型轮毂轴承外圈淬火过程是一个非稳态导热过程，运用能量守恒原理可推导出轮毂轴承外圈的导热微分方程，其表达式为式中：λ为材料的导热系数；T为轴承套圈的瞬态温度；ρ为材料的密度；q为组织相变时产生的相变潜热；t为过程持续时间；cp为定压比热容。在实际热处理过程中，轮毂轴承外圈加热到一定温度保温一段时
轴承 2017年1期2017-07-25
- 一种外圈断裂式薄壁轴承装配方法
71039）1 外圈断裂轴承结构外圈断裂薄壁轴承结构特殊，使用过程中需要保证轴承结构的完整性，不但套圈、保持架、卡环等零件的生产制造中存在诸多难点，最终保证其使用性能的装配方法也十分重要。某型外圈断裂薄壁轴承结构如图1所示，保持架引导间隙为0.05～0.15 mm，采用冠形保持架。受结构设计限制，在装配过程中，需对轴承外圈沿轴向进行断裂，待完成装配后，在外圈两端外径处压装卡环，以保证轴承的完整性和使用性能。图1 外圈断裂薄壁轴承结构图Fig.1 Diagr
轴承 2017年4期2017-07-25
- 智斗灰太狼
盘，让里圈数字和外圈数字对齐。只有让每组的里圈与外圈数字之和都相等，仓库门才会打开。”一个漆黑的夜晚，灰太狼偷偷溜到了羊村的仓库。借着手电筒的光，它看清了密码锁上的数字：外圈依次是9、6、5、3、11、12、8、10，里圈依次是3、4、7、8、10、2、1、5。灰太狼绞尽脑汁，却越算越糊涂，最后被巡警帅帅虎发现了。警察局里，灰太狼交代了偷罐头的行为，最后抱怨道：“你们肯定有进出仓库的其他方式，因为密码锁根本打不开！”警察局长大象听了哈哈一笑：“里圈数字与外
科普童话·神秘大侦探 2017年7期2017-07-06
- 智斗灰太狼
盘，让里圈数字和外圈数字对齐。只有当每组对齐的里圈数字与外圈数字之和都相等的时候，仓库的门才会打开。”在一个漆（qī）黑的夜晚，灰太狼偷偷溜到了羊村里的仓库门前。借着手电筒的光，灰太狼看清了仓库密码锁上的数字：外圈数字盘上的数字依次是9、6、5、3、11、12、8、10，里圈数字盘上的数字依次是3、4、7、8、10、2、1、5。为了解开密码锁灰太狼对着数字盘算了起来，可它越算越糊涂，最后被巡警（xúnjǐng）帅帅虎发现了。灰太狼被带到了警察局。经过一番审
红蜻蜓·低年级 2016年12期2017-02-23
- 基于ABAQUS的关节轴承装配过程破损分析
开比变化时，轴承外圈最大应力的分布情况。研究结果表明撑开比的合理选型对装配质量有很大影响。关节轴承；引裂槽；ABAQUS软件；撑开比引言关节轴承是某公司的核心产品，图1所示的产品为开缝式关节轴承是该公司的主导产品之一。在近几年的生产实践中发现，开缝式关节轴承出现装配破损废品率较多，其主要由于开缝式关节轴承装配是采用内圈向开缝外圈挤压，常因外圈的弹性不足而破裂，或因开缝处发生崩裂缺损，从而导致外圈报废[1-2]（如图2所示）。此现象发生在轴承生产的最后一道工
漳州职业技术学院学报 2016年4期2016-10-14
- 中频电磁脉冲磁处理稳定薄壁轴承外圈尺寸研究
r15钢薄壁轴承外圈为研究对象，分别在轴向及径向施加磁场对其进行磁处理，通过脉冲磁场与外圈内部残余应力场的耦合作用，使外圈内部结构位错均匀化，达到降低内应力的目的。1 试验1.1 复合磁场的设计由于薄壁轴承外圈形状的特殊性，影响尺寸稳定的应力向外呈径向分布，因此,为确保磁力线能从不同方向穿过外圈，达到最大程度降低内应力的目的，使磁力线分别从轴向和径向穿过轴承外圈，轴向磁场穿过外圈轴心线(图1a)，径向磁场垂直于外圈厚度方向(图1b)。图1 磁场1.2 磁处
轴承 2016年6期2016-07-26
- 提高轴承游隙合套率的智能选配方法
套法，即先对内、外圈沟底直径进行测量并分组，然后根据游隙要求人工选择能够进行合套的内、外圈。该方法受操作人员工作经验的影响较大，虽然能够选择出符合游隙要求的套圈，但人工选择难免出错，且其选择能够合套的套圈数量不能最大化。为此，基于MATLAB进行计算编程，实现了轴承游隙的自动选配，且能够在符合轴承游隙要求的情况下，实现轴承内、外圈匹配数量最大化。1 游隙匹配原理以球轴承例，其径向游隙Gr为Gr=De-di-2Dw，(1)式中：De为外圈沟底直径；di为内圈
轴承 2016年8期2016-07-25
- 铝合金关节轴承外圈滚轧整形有限元分析
由一个带内球面的外圈和一个带外球面的内圈组成[1-2]。铝合金自润滑关节轴承为外圈内表面粘贴有自润滑衬垫的关节轴承，其具有结构简单紧凑、承载大、体积小、重量轻、摆动时工作可靠性高和免维护等优点，广泛应用于航空航天等机械领域[3-4]。整体式关节轴承内、外圈的装配有2种工艺：合套挤压装配工艺和挤压弹性装配工艺。合套挤压是将外圈通过塑性成形装配到内圈上[4]。挤压弹性装配工艺则是趁外圈受到径向挤压发生弹性变形时，将内圈侧身插入外圈，待挤压力撤消后，旋转内圈90
轴承 2015年7期2015-08-01
- 薄壁微型轴承凸缘外圈退刀槽的修整加工
039)1 凸缘外圈退刀槽修整问题外圈带凸缘薄壁微型轴承质量小、结构紧凑，满足特殊的安装使用要求，广泛应用于多种领域。由于外圈带凸缘，加工工艺相对复杂，具体工艺路线为：车成形→磨切断面→软磨大外径面→车退刀槽→热处理→精车倒角→精研两平面→精磨大外径面→粗磨小外径面→粗磨凸缘小端面→精磨内径面→粗磨沟道→酸洗、稳定处理→精磨凸缘小端面→精磨沟道→酸洗、稳定处理→超精沟道→修磨小外径面→探伤。按照设计要求，需在外圈凸缘处车制退刀槽，使其能够与其他零件准确可靠
轴承 2015年9期2015-07-26
- 自润滑关节轴承精密挤压合套技术
带有内球面的整体外圈及贴合在外圈内表面的自润滑层组成，如图1所示。其结构简单，承载力强，耐冲击性好，在使用时无需补充润滑剂，与其他类型的关节轴承相比，因没有开缝结构，内外圈不易分离，受力均匀，承载能力和可靠性更高，且运行中不易损伤内圈及自润滑层，自润滑性能高，所以广泛应用于工程机械、水利设施、重载汽车、航空等设备中[1-3]。图1 挤压合套自润滑关节轴承结构挤压合套工艺是该类自润滑关节轴承的核心制造技术[4],是一种将轴承外圈通过塑性成形装配到内圈上的工艺
轴承 2015年4期2015-07-26
- 轴承振动过程的外圈固有频谱传递特征与影响机理
与噪声。由于轴承外圈通常安装在机座上，轴承单元的振动通常会通过外圈向外传递。然而，根据振动力学知识可知，外圈的固有特性并不随轴承振动及噪声表现形式的改变而变化，而激励对外圈固有特性同样没有影响，但对轴承振动及噪声的发生及发展具有重要影响。也就是说，通过轴承外圈测试的信号往往不是整个振动的直接反映，而是经过外圈调制后的结果。国际上有影响的轴承企业如SKF，FAG和NSK在外圈固有频率特征分析方面做了大量工作，对改善其高速精密轴承产品振动噪声性能提供了重要的技
轴承 2014年6期2014-07-21
- NJ型圆柱滚子轴承轴向凸出量的控制
号说明a11——外圈基准端面侧挡边宽度a12——外圈非基准端面侧挡边宽度a21——内圈挡边宽度C——外圈宽度E——轴承滚道宽度Lw——滚子长度Δ——轴向凸出量圆柱滚子轴承内部几何结构简单，制造精度较高，承载能力大，刚性好，应用十分广泛。尤其在不需要轴向引导的场合，采用浮动轴承配置是一种经济的解决方法。浮动轴承配置在结构上与间隙可预调轴承类似，但其轴要利用轴向游隙s相对轴承座移动。s值由引导精度确定[1]，需保证即使在不利的热工况下也能防止轴承产生有害的轴向
轴承 2014年12期2014-07-21
- 快与慢
生走内圈，女生走外圈，女生比男生多走了31米。方老师说：“同学们，上楼与下楼时，并排的两队走过的路程是不一样的。这样的现象还可以在运动场上看出来。在弯道上，外圈的半径比内圈的半径长，外圈的路程要比内圈的长。走弯道时，走在外圈的应该适当放慢脚步，走在内圈的应该加快脚步，这样队伍就整齐了。”我们又训练了几次，队伍果然很整齐了。endprint
小学生导刊(高年级) 2014年4期2014-05-09
- SQ21切丝机刀辊体轴承间隙调整缺陷及改进
端轴承滚柱与轴承外圈的间隙[1]，其主要作用是确保刀辊体运行稳定性和切丝宽度的均匀性，是切丝机重要的技术参数，技术标准为≤0.03mm，间隙过大，刀辊体转动会产生振动和噪音，间隙过小，会导致轴承寿命降低，因此必须不定期对该轴承间隙进行校验调整，并对轴承进行润滑，现目前采用的刀辊体轴承间隙调整方法耗时长，且存在不可预知的间隙测量值与实际值偏差。为此组织专业技术人员对轴承的装配结构特点、间隙调整的步骤顺序进行逐一分析查找原因，采取改进措施，以提高设备维护保养的
设备管理与维修 2013年2期2013-12-04
- 整体型外圈关节轴承成形技术现状及发展趋势
航空用精密整体型外圈自润滑关节轴承当前主要依靠进口，供货渠道很不稳定。与国外相比，国内企业的设计水平较低，且核心制造技术与工艺研究相对落后。外圈成形工艺是整体型外圈自润滑关节轴承的核心制造技术，其将外圈通过塑性成形装配到内圈上，也称“合套挤压”工艺，其工艺方法与质量水平直接关系到成品可靠性的实现。下文总结了无自润滑层和带自润滑层的整体型外圈关节轴承的制造工艺，探讨了基于“非接触定向模压”理论[4]提出的2种用于整体型外圈自润滑关节轴承的创新工艺，并指出了整
轴承 2013年9期2013-07-22
- 外圈断裂式薄壁轴承断口沟道表面的修整
71004)1 外圈结构特点外圈断裂式球轴承的外圈结构如图1所示[1]。外圈壁很薄，属薄壁环类零件，其径向与周向弹性变形的能力比厚壁类零件好，有利于断裂工艺的实现。外圈外径面有2个台阶，减小了断裂面的有效面积，但装配时要在这2个台阶上安装紧固圈。采用线切割方法在外圈外径面轴向方向加工出V形断裂槽，并从槽底部进行断裂。理想的断口是在自然状态下断面密合良好，无金属掉渣，工件的弹性变形完全恢复，并且在灯光照射时，其合缝处无透光现象。但在实际生产中工件断裂后达不到
轴承 2013年4期2013-07-21
- 双半外圈调心滚子轴承外滚道磨削方法的探索
）1 前言对双半外圈的调心滚子轴承新产品，其外圈球面滚道的磨削采用过两种不同的加工方法，原工艺采用辅助工具夹持两片外圈磨加工其球面滚道，但磨削后的产品尺寸精度变化大，外滚道的尺寸精度大部分达不到产品质量要求。试验采用电磁无心夹具吸引两片外圈，用特殊支点控制其径向位置，加工的外圈球面滚道，达到符合产品质量要求的结果。2 双半外圈调心滚子轴承外圈的技术要求双半外圈调心滚子轴承的外圈和同尺寸规格调心滚子轴承整体外圈的各项尺寸精度要求相同，其半片外圈的幅高尺寸允差
哈尔滨轴承 2012年4期2012-06-11
- 某种角接触球轴承的结构改进
紧端盖进行定位；外圈与外壳间隙配合，外圈两端由端盖压紧定位。端盖螺栓预紧力矩为51 N·m。内圈压紧端盖的外径与内沟道直径接近，外圈压紧端盖的内径接近外内径尺寸；同时按照标准设计轴承时装配倒角均大于非装配倒角，造成外圈端面刚性较差，端面压紧时变形较大，外圈内径处轴向弹性变形最大，压缩了钢球轴向移动空间，导致轴向游隙过小。根据安装方式看，内圈和钢球对轴向游隙的影响较小，为使问题简化，在此仅分析对安装轴向游隙影响最大的外圈轴向变形。图1 成对角接触球轴承2 外
轴承 2011年7期2011-07-23
- 双半外圈调心滚子轴承外球面直径尺寸的测量
滚子轴承的特点是外圈滚道呈球面形状，由于具有该特点，使得调心滚子轴承具有自动调心性。调心性是指调心轴承内圈或外圈沿其球面中心转动的灵活程度。因此，当轴承产生安装误差造成内圈轴线相对于外圈轴线产生倾斜时，可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，可以补偿不同心度和挠度造成的误差，仍能保证机械装置正常运转，调心滚子轴承主要用来承受径向负荷，有很大的承载力。双半外圈调心滚子轴承的外形及外圈形状尺寸如图1所示。该轴承的外圈为两半圈，要保证轴承的精度，必须使
哈尔滨轴承 2011年2期2011-03-16
- 一种异型双列圆柱滚子轴承装配游隙分析
承的结构图。其两外圈均为NF型，内圈为NN型。装配时，由3个弹簧锁圈将两外圈锁紧，使其成为一体的双挡边外圈。该种轴承既有径向游隙要求，又有轴向游隙要求，不同的加工工艺直接影响轴承的游隙。图1 异型双列圆柱滚子轴承结构图2 轴向游隙Ga的误差分析根据该轴承的结构可知，理论上影响其轴向游隙的因素主要是外圈组合后的滚道宽度、内圈滚道宽度和滚子长度。因此，对这种类型结构的产品，根据影响因素的各部位公差将轴向游隙分配到内圈和外圈滚道宽度上。而实际生产中，则存在一定的
轴承 2010年5期2010-07-26