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双擎

  • 龙马潭区：“双擎”驱动人才竞跃
    姚艾青?冯雅可借“服务综合体”扩大人才朋友圈，以“创新联合体”推动人才共育共享。“国家数字化设计与制造创新中心华西中心落户龙马潭区！”新年伊始，泸州市龙马潭区便迎来人才工作“开门红”。经过前期沟通对接、实地考察和多方评估，国家数字化设计与制造创新中心选择同龙马潭区合作共建华西中心，此举不仅构筑起高能级人才平台，也将带来智能制造领域一大批专家学者。合作背后，是人才引领创新、创新驱动发展的强劲底气。一组数据可见一斑：目前，龙马潭区已搭建42个人才发展平台，人才

    四川党的建设 2023年3期2023-05-30

  • “双擎” 当下新能源最优解
    车企，广汽丰田的双擎混动车型近年来销量持续走高。仅今年前8个月，其电动化车型的销量就超过20万辆，同比激增了104.7%，累积销量已经突破60万辆。双擎混动高速增长的销量背后，是消费者日趋成熟的用车观念。因为只有真正满足用户需求的产品与技术，才是当下新能源出行的最优解。消费者需要什么样的新能源车？目前，国内新能源市场被以特斯拉为代表的纯电动、以比亚迪为代表的插电式混动，以及以丰田为代表的不插电式油电混动三分天下。在《汽车人》对“北上广”多位用户的调查采访中

    中国汽车界 2022年10期2022-11-11

  • 一汽丰田 凌放HARRIER
    带E-Four的双擎四驱旗舰版，搭载了丰田第四代THS II双擎混合动力系统，它是由一台代号为A25F的2.5L四缸自然吸气发动机，通过E-CVT变速器，加上前后双电机所组成。要知道E-Four是没有传动轴的，需要动力时是纯靠后轴上的电机使劲儿，整套系统综合功率可达163kW。★★★■☆1775kg的整备质量真不算沉，由于E-Four的加持，顺滑而又轻快的动力响应很讨人喜欢。我终于知道为什么跑在路上的丰田混动车都开的不快了，因为只要你的能量表指针卡在ECO

    汽车与运动 2022年9期2022-10-15

  • “双擎”合力驱动 “金太谷”绽放美丽
    性的发展机遇，“双擎”合力驱动，主动融入太原晋中一体化发展大格局，倾力打造充满活力、富有特色、宜居宜业的现代化精品城市。 “有省委、市委的坚强领导，有32万太谷人民的奋力拼搏，农高区这块‘金字招牌’会越来越亮，太谷城市核建设将全面展开。未来的太谷，一定是最具影响力的国家级农高区、最具竞争力的高质量发展先行区、最具引领性的乡村振兴示范区、最具幸福感的高品质生活区……”晋中市委常委、副市长、太谷区委书记刘伟对未来的新太谷建设充满信心。

    科学导报 2022年44期2022-07-25

  • 还需进步多一点
    分别对应汽油版和双擎版。我们试驾的是双擎版，使用名为“龙鳞翼”的垂瀑式格栅，形成了强烈的纵向延伸感，这种感觉很像很多MPV车型爱改的雅典娜前脸，我也觉得更适合低趴风的MPV，用在本应该宽宽大大、高高壮壮的SUV车型上，稍微有些奇怪，可能M8更适合吧。头灯灯腔内部采用了偏纵向排列的模式，好像是上一代旋转了90°。整个灯体也是不规则的形状，类似于凯迪拉克“T型”的粗壮版。如果说上代GS8给人更多的是力量感，那第二代GS8显然更有气质一些，有点巨石强森穿上西装的

    车主之友 2022年3期2022-06-17

  • “双擎”驱动打造一流农高区
    技术人才集聚的“双擎”驱动，加快打造农业科技创新高地，合力打造全国一流农高区。现代农业企业引领在晋中国家农高区（太谷国家科创中心），围绕高科技要素，聚集了一批现代农业龙头企业。在种植源头，有通过分子育种、基因编辑创新育种攻关的稼祺种业、龙生种业、谷子研究实验室，他们研发的高产、抗旱新品种享誉省内外。老牌育苗企业巨鑫伟业，草莓三级育苗体系，脱毒技术领跑相关产业发展……在粮食作物生产端，技术人员主导的集成化栽培技术，通过种植企业实现了落地。春天，大型拖拉机、无

    科学导报 2022年47期2022-05-30

  • 一丰双剑合璧闯百万辆
    狮和RAV4荣放双擎E+。在不到两个月时间里密集投放重磅车型，一方面显示出基于TNGA架构打造的系列产品逐步完善，另一方面也意味着一汽丰田正快马加鞭冲击年销百万辆。“亚洲狮”是丰田全力押注中国的最新结果，它的英文名称ALLION，源于ALL IN ONE（全力押注的意思）。在一汽丰田产品序列中，亚洲狮不仅与亚洲龙产生直接呼应，二者更可以形成家族化产品矩阵，形成“龙腾狮舞”、“龙兄狮弟”的效应，更具力量感和高级感。作为一款针对中国市场打造的专属车型，亚洲狮的

    中国汽车界 2021年7期2021-07-29

  • 一丰双剑合璧闯百万
    狮和RAV4荣放双擎E+。在不到两个月时间里密集投放重磅车型，一方面显示出基于TNGA架构打造的系列产品逐步完善，另一方面也意味着一汽丰田正快马加鞭冲击年销百万辆。“亚洲狮”是丰田全力押注中国的最新结果，它的英文名称ALLION，源于ALL IN ONE（全力押注的意思）。在一汽丰田产品序列中，亚洲狮不仅与亚洲龙产生直接呼应，二者更可以形成家族化产品矩阵，形成“龙腾狮舞”、“龙兄狮弟”的效应，更具力量感和高级感。作为一款针对中国市场打造的专属车型，亚洲狮的

    中国汽车界 2021年6期2021-07-01

  • 20万元级别的SUV，为什么我要推荐它？
    而在试驾完威兰达双擎四驱版本后，我想这个答案比较清晰了。作为丰田TNGA架构下诞生的产品，威兰达有这样的实力，满足你对于颜值、舒适、油耗、空间、动力等一切考量因素。四驱，真香在去提車的时候，和销售经理聊了一下，出乎意料的是，很多消费者对于双擎、四驱都很感兴趣，所以威兰达的双擎四驱豪华版有着极高的市场关注度。据悉，威兰达11月销量11086辆，上市以来累计销量71246台，目前累计销量中四驱占比41%，呈现高配车型更热销的特点。回头一想，也不难理解。无四驱不

    世界汽车 2021年1期2021-03-24

  • 无惧严寒　丰田双擎冰雪试驾
    金木双擎低温表现丰田在PHEV和纯电车型上使用锂电池，而双擎混动系统采用的是镍氢电池。虽然镍氢电池的电量不多，但是丰田称其混动电池系统的工作温度更适合北方低温环境下使用。即使在接近零下30摄氏度的环境下，丰田的双擎系统依旧能展现混动车在日常使用中的便利性。为了应付冰雪路面上的激烈驾驶，本次测试车辆全部换装了冰面抓地力较强的钉胎。由于试驾会前突如其来的大风和持续降雪，路面附着力有明显降低。丰田还准备了竞品车型本田享域混动版做了对比。本田享域在打开全部防滑系统

    名车志 2021年3期2021-03-18

  • 双擎不仅是节油这么简单广汽丰田第三届双擎混动杯嘉年华
    为广汽丰田第三届双擎混动杯嘉年华的收官战，本次试驾的场地在布局状似“如意”的贵州骏驰国际赛车场。每支车队由四名媒体车手组成，分别驾驶凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎接力出战，以比赛结束时各参赛队伍完成的圈数多少和油耗高低定胜负。由于当天是接力赛，每一辆车的特性都被发挥到了极致，雷凌双擎毫无疑问是决定油耗高低的制胜法宝，而凯美瑞双擎则是刷圈能手。在当天的活动中，不管是赛道的乐趣，还是三辆车的驾驶乐趣，都给参赛的媒体们留下了深刻印象。“小勒芒”赛道充满挑战当天

    车迷 2021年2期2021-03-09

  • 小鹏汽车：“双擎”驱动 引领未来出行方式
    电动化”组成的“双擎”驱动的互联网基因智能电动车是小鹏汽车产品最大的差异化特色。作为智能汽车的倡导者，小鹏汽车一直在致力于做更懂中国的智能汽车，为此小鹏汽车建立了庞大的技术研发团队。当前小鹏汽车员工中 43% 为研发人员，其中，66% 研发人员负责汽车工程设计，17% 负责自动驾驶研发，另外17% 负责智能操作系统研发。2018年，小鹏汽车第一款量产车型 G3 正式上市销售，凭借智能车机系统 Xmart OS、自动驾驶辅助系统 XPILOT 获得了用户的认

    广东科技 2020年12期2021-01-07

  • 不怒自威的锋芒
    41%的2.5升双擎发动机，还有三套不同的四驱系统，以及不惧中保研碰撞的主被动安全，都是威兰达引以为傲的砝码。出于职业病的习惯，对于同一品牌不同合资公司的兄弟车型，我总会倾向于其中的全球化车型。但如今的中国特供已经不再像之前那样的浮夸。更符合国人审美的外觀设计，优化后的触控屏和丰富顺手的储物空间，都会成为消费者为之倾心的源泉。倘若品牌做工更加出色，哪怕没有优惠也能换来同样出色的销量。没错，我说的就是近半年炙手可热的新车型—广汽丰田威兰达。狭长而又锐利的目光

    汽车画刊 2020年4期2020-12-16

  • 一汽丰田 2021 款卡罗拉
    加价。其燃油版与双擎版车型各级别价格均与2019 款相同，但卻实现了全新智能科技四大升级：新增语音控制功能让卡罗拉华丽变身为一辆会听话的家用车;新增QQ 音乐、喜马拉雅FM 等娱乐应用，让出行不再枯燥无味;同级车型中唯一全系标配L2 级自动驾驶核心功能，智能安全比肩豪华车型;双擎版车型应用丰田最新混合动力系统THSⅡ，经过优化的1.8 升阿特金森发动机的热效率高达40%，PCU动力控制单元体积更小，油耗最低为4.0 升/100 公里（先锋版），仅用一箱油就

    汽车观察 2020年11期2020-12-10

  • 广汽丰田威兰达双擎
    然吸气与2.5L双擎发动机，DTC、DTV和E-Four的三套四驱系统，还有丰田引以为傲的TSS智行安全功能。半年前Workshop上的内容还清晰地留存在脑海中，半年之后又被扎扎实实地复习了一遍，这并不是因职业病产生的幻觉，而是日系第五代RAV4的双胞胎车型，汉兰达的弟弟——广汽丰田威兰达，来了！在中国，同一品牌不同合资公司旗下，两款兄弟产品同室操戈的场景十分常见。南北大众的途观L与探岳、东本广本的CR-V与皓影、如今广汽丰田也拥有了与一汽丰田第五代RAV

    汽车与运动 2020年5期2020-12-04

  • 焕然一新
    这台RAV4荣放双擎是其第五代车型，也是丰田TNGA架构GA-K平台的全新产物。对于这台RAV4荣放双擎来说，如果将其车标和车名遮挡住，可能绝大多数人都能认出这是一台丰田，但是相信没有几个人会将它和RAV4荣放联系到一起，因为相比上一代车型的外观设计，这台RAV4荣放双擎的变化简直太大了。新车采用的是全新的丰田家族设计语言，走的是硬朗粗犷路线，颇具硬汉气质。在设计手法上应用了更多折痕和棱角来突显它的硬朗气息：LED头灯组外部轮廓锐利内部结构立体，中间通过凹

    名车志 2020年10期2020-10-27

  • 一汽丰田2021款卡罗拉
    加价。其燃油版与双擎版车型各级别价格均与2019款相同，但却实现了全新智能科技四大升级：新增语音控制功能让卡罗拉华丽变身为一辆会听话的家用车;新增QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用，讓出行不再枯燥无味;同级车型中唯一全系标配L2级自动驾驶核心功能，智能安全比肩豪华车型;双擎版车型应用丰田最新混合动力系统THSⅡ，经过优化的1.8升阿特金森发动机的热效率高达40%，PCU动力控制单元体积更小，油耗最低为4.0 升/100公里（先锋版），仅用一箱油就可以跑100

    汽车观察 2020年9期2020-10-27

  • 威兰达双擎踏入文庙街，每一步都是青春的记忆
    型SUV，威兰达双擎集成了丰田的高品质以及双擎家族的燃油经济性。它基于TNGA-K高端平台进行开发，亚洲龙和雷克萨斯ES都诞生于此平台。车如其名，威兰达给人的第一印象是刚劲有力。它采用大量切削式多边形造型，整车风格偏向硬朗。前脸部分最突出的是上下分体式的进气格栅，上窄下宽，上格栅向两侧延伸与灯组相连，下格栅区域呈纺锥形，两侧是雾灯区域。断层C柱营造出悬浮车顶的效果，后柱和后冀子板的设计极具线条感。小黄人HOBBY屋（文庙路168号）如今的文庙路上有好几家类

    车迷 2020年10期2020-08-31

  • 征战高原 兰达兄弟觅境之旅
    更强大的2.5升双擎车型上。它配备的E-Four电子四驱系统最适合的场景便是弯道以及柏油路面上的极限驾驶。汉兰达因为即将迎来换代，现款车型处于产品周期末端，在往期的杂志中也有过具体评测，在此就不再作赘述。回到这辆双擎版威兰达上，它的外形设计走的是精致路线，前脸几乎找不到任何套娃的痕迹。威兰达全系标配黑色蜂窝中网，LED远近光灯、日间行车灯以及雾灯也都是标配项，仅外部配置来看威兰达算是相当厚道的。威兰达的尾部造型个人觉得更胜于前脸，两侧LED组合尾灯中间由一

    车迷 2020年9期2020-08-30

  • 能省就够了?　一汽丰田RAV4荣放双擎四驱旗舰版
    田的RAV4荣放双擎四驱旗舰版是一辆混合动力产品，那我们今天的文章不妨就开门见山，先来说说这辆车的油耗表现，毕竟对于混合动力车型而言，省是最大的卖点。那么这辆紧凑级SUV在丰田拿手的混合动力系统的帮助下，经过我们一周的测试后，究竟交出了怎样一份答卷呢？在公布成绩之前，我们不妨先来看看官方数值，厂家公布的信息显示，这辆车的工信部综合油耗数值仅为5升/百公里，也就是说理论上这辆一汽丰田RAV4荣放双擎加满一箱油最多可以一口气行驶1100公里（RAV4荣放的油箱

    汽车画刊 2020年3期2020-08-09

  • “混”出精彩　HONDA BREEZE HYBRID
    丰田RAV4荣放双擎四驱旗舰版，其油耗实测值比表显值略高了7%（RAV4荣放双擎旗舰版表显油耗值为5.7升/百公里，实测数值则为6.1升/百公里），所以我也很期待未来能对皓影锐·混动进行一次更加全面的油耗测试，看看它的实测值与表显值到底会差出多少，而它又是否能够真正做到厂家标称的4.9升/百公里。虽然这是一篇单车试驾报告，但由于我在前一天刚刚完成了对一汽丰田RAV4荣放双擎四驱旗舰版的试驾，因此对比在所难免，我相信这也是很多看官想要看到的，毕竟无论是从级别

    汽车画刊 2020年3期2020-08-09

  • 小鹏
    网络，内置强大的双擎处理器，数据处理能力相比上一代车型实现跃变，智能场景在此扩展。搭載三合一电驱系统，兼顾性能效率，0.236cd 超低风阻配合宁德时代联合开发超薄电池组，可实现最长 706 公里 NEDC 续航里程。硬件支持全新的 XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统，赋予 P7 更强大的自动驾驶体验，后续可通过 OTA 支持高速自主导航驾驶和停车场记忆泊车功能，未来出行，好开也好停。内置 Xmart OS 车载系统，支持全新一代车载语音交互及车载应用

    汽车观察 2020年7期2020-08-06

  • 121.69% 广发双擎升级夺得2019年度“基金冠军”前10月全国减税降费近2万亿 个税人均减了1786元
    1.69% 广发双擎升级夺得2019年度“基金冠军”2019年度基金大获全胜，普遍取得好收益。广发基金成为最大赢家，包揽前三甲。据Wind数据梳理，2019年收益率排名前十的10只主动权益基金，分别是广发双擎升级、广发创新升级、广发多元新兴、华安媒体互联网、银华内需精选、交银成长30、交银经济新动力、银河创新成长、诺安成长和博时回报灵活配置，它们的收益率是121.69%、110.37%、106.58%、101.7%、100.37%、99.88%、99.78

    投资与理财 2020年1期2020-01-17

  • 比亚迪唐DM双擎四驱版
    的全新一代唐DM双擎四驱版（四驱尊贵型），综合补贴后售价22.99万元，为追求卓越用车需求的用户带来全新解决方案。基于比亚迪全球领先的第三代双模技术，全新一代唐DM双擎四驱版实现了PO+P4动力架构的全新应用，最大功率321kW，最大扭矩700Nm，百公里加速仅需5.3s，此外，搭载全新动力架构的唐DM双擎四驱版，大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程，百公里综合油耗低至1.8升，综合能耗被进一步优化降低了8%，实现了性能与节能的完美平衡。搭载行业领先

    汽车之友 2019年21期2019-11-20

  • 半月之选
    价格不断下探后，双擎车型也已经成为凯美瑞车系中的销售主力。确实，加一箱油甚至能跑半个月，这样的用车体验没有人会不喜欢。TNGA架构赋予了凯美瑞双擎年轻活泼的全新特点，相较上一代车型，高度的车身整体性与操控一致性使其在弯道中如同脱兔。得益于THSII混合动力技术的加入，车辆的起步动作干脆利落，连带之后油门的逐层深踩，整个加速过程都十分果断而直接。對于电机与发动机的切换时机，凯美瑞双擎也尽力做到了无缝衔接，在明确的油门指令下达后，系统会立即唤醒发动机，而在此之

    汽车与驾驶维修（汽车版） 2019年9期2019-10-30

  • TOYOTA CAMRY半月之选
    价格不断下探后，双擎车型也已经成为凯美瑞车系中的销售主力。确实，加一箱油甚至能跑半个月，这样的用车体验没有人会不喜欢。2019 款凯美瑞2.5HQ 旗舰版车身尺寸4 885、1 840、1 455/mm；轴距2 825 mm；发动机型式L4、自然吸气；排量2.5 L；最大功率131 kW；最大扭矩221 N·m；电动机最大功率88 kW；电动机最大扭矩202 N·m；E-CVT 无级变速器；前置前驱；悬架型式前麦弗逊、后E 型多连杆；轮胎规格235/45

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2019年9期2019-10-13

  • 踏实而省心　凯美瑞双擎运动版
    ，这是丰田经典的双擎油电混合动力技术，这台试驾车前几千km的平均油耗仅为4.7L/100km。省油而又不用任何额外的保养或是充电，这自然是丰田油电混合动力技术畅销全球二十余年的最大原因所在。而这一代凯美瑞还备受关注的一点则是丰田TNGA构架下的首款中高级车，TNGA对于车辆操控性能的提升，一直以来也都获得了很好的口碑。在电机的助力下，凯美瑞双擎的加速非常稳定而有效，但油电混合动力系统平滑顺畅的表现又让你在正常路况下都没有激情驾驶的冲动，你并不太想将它主动置

    车主之友 2019年11期2019-09-10

  • 运动装，装运动!　广汽丰田凯美瑞
    装的出现并没有让双擎版本的凯美瑞成为真正的运动健将，“省”，依旧是它的最大卖点第八代凯美瑞的改变是巨大的，通过造型不难看出，这款日系中级轿车是想通过更大胆个性的设计吸引更多年轻消费者，而不再只是那些“中年人”。而为了给消费者提供更多的选择，现款凯美瑞还提供了两套风格不同的设计套装。从设计层面来讲，无论是普通风格还是运动风格，设计都十分出色，但从之前我们试驾时路人的回头率来看，更具力量感的运动造型显然更受欢迎，而我个人也对采用这种设计风格的运动版车型情有独钟

    汽车画刊 2019年8期2019-09-10

  • 丰田双擎E+不仅仅是省油!　1400万辆的成功背后
    发动机、PHEV双擎、氢燃料电池等领域。在2019年丰田技术空间活动上，本真一副总介绍了日本为提升电动化技术性能、品质、可靠性所付出的举措。目前丰田凯美瑞HEV车型发动机热效率已经达到41%，未来将实现50%的发动机热效率。并且，丰田汽车向外界展示了双擎版的雷凌和卡罗拉车型，丰田插电式混合动力和轻度混合动力的双擎系统结构几乎是一样的，区别主要在动力电池上，显而易见2019年丰田将技术重心放在了PHEV领域。在丰田看来，汽车动力的终极发展目标为氢燃料电池，丰

    车主之友 2019年9期2019-09-10

  • 最美的车，走最美的路
    传统，那么凯美瑞双擎就是专为打破传统而来，严寒不是阻止出行的理由，让90后中性美女橙子和她的凯美瑞双擎一起带你踏上广东最美省道--S244，寻找冬日里最美的风景。我和我的凯美瑞90后的橙子，是一名新媒體自由撰稿人，酷爱摄影和旅游，她的出行方式由自助变为自驾，全是凯美瑞双擎的功劳。凯美瑞是橙子人生中的第一辆车，从此，她也爱上了驾驶的感受。说起这次的旅程，橙子已经筹划了太久，平日穿梭在广州这个现代化都市，水泥森林的魅力，已经让橙子的审美产生了麻木。如果说生活就

    悦行 2019年2期2019-09-10

  • 售价11.98万-15.98万元 一汽丰田新一代卡罗拉上市
    全系推出燃油版和双擎版共8款车型，售价区间为11.98万-15.98万元。全新卡罗拉基于TNGA架构打造，采用最新的家族式设计语言，动感的外观搭配铝合金轮毂突显时尚风范。内饰简约更显高级，大面积使用软质材料包裹，不同版本搭载12.1英寸和9英寸中控屏，多功能方向盘支持四向调整。正副驾驶座椅不仅具有十向调节功能，且包裹性和支撑性极佳。新车全系搭载最新的丰田智行安全系统（TSS 2.0），具备L2级别自动驾驶的核心功能。动力方面，燃油版车型装备1.2T发动机，

    汽车博览 2019年9期2019-09-03

  • 插电不难，但你会做混动吗?
    动技术打底，雷凌双擎E+比其他PHEV更靠谱，只是妥协了空间。丰田20多年前就埋头钻研混合动力技术，凯美瑞双擎、雷凌双擎就是其厚积薄发的成果之一，出色的燃油经济性和性价比无不被消费者称道，甚至让所谓新能源车都大为失色。唯一一个问题就是，蓝牌始终是蓝牌，没有指标的限购城市消费者再喜欢也只能“望车兴叹”。或许是为了解救这些身不由己的消费者，或许是迫于双积分政策的压力，广汽丰田憋了这么久之后终于拿出了旗下首款PHEV车型——雷凌双擎E+。最高效的PHEV“插电谁

    汽车杂志 2019年6期2019-06-18

  • 赴一场上海晚秋的约 你一定会爱上TA
    ：它是丰田凯美瑞双擎，混动车，平时使用的时候它会自动调节，该用电的时候用电，该用油的时候用油。我：听着好智能的样子，一会给我也试试。里奥：没问题！从松江区到市区，需要经过很长一段高速路，穿入高架路段后，才会到达市区的一些单行道上，往往在这些单行道里，我们才能看到未被抹去的秋日之美。上午的衡山路自然没有夜晚的热闹，在这条自带小资浪漫风情的马路上，竟有整整460棵法国梧桐。说起法国梧桐，其实，它既不“法国”，也非“梧桐”，这个名字起源于上海。上世纪，法国人为解

    车迷 2019年2期2019-06-11

  • 未来已变
    架構赋予了凯美瑞双擎年轻活泼的全新特点，相较上代车型，高度的车身整体性与操控致性使其在山道中如同脱兔。以运动化为基准，凯美瑞双擎的底盘较前代车型更加低矮，这虽有降低车辆通过性之嫌，但搭配调校更加紧致的悬架，不仅整台车在高速巡航时获得了更加扎实的行驶稳定感，在面对快速攻弯时，整台车的姿态也表现得更加收放自如，颇有些为运动而生的感觉。与此交相辉映，凯美瑞双擎出色的滤振倒是更值得好好称赞番，来自路面凹凸不定的裂隙在其努力下均能化作细腻饱满的点触反馈给驾驶者，说句

    汽车与驾驶维修（汽车版） 2019年3期2019-04-16

  • 广汽丰田凯美瑞双擎未来已变
    架构赋予了凯美瑞双擎年轻活泼的全新特点，相较上一代车型，高度的车身整体性与操控一致性使其在山道中如同脱兔。以运动化为基准，凯美瑞双擎的底盘较前代车型更加低矮，这虽有降低车辆通过性之嫌，但搭配调校更加紧致的悬架，不仅整台车在高速巡航时获得了更加扎实的行驶稳定感，在面对快速攻弯时，整台车的姿态也表现得更加收放自如，颇有些为运动而生的感觉。与此交相辉映，凯美瑞双擎出色的滤振倒是更值得好好称赞一番，来自路面凹凸不定的裂隙在其努力下均能化作细腻饱满的点触反馈给驾驶者

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2019年3期2019-04-11

  • 雷凌双擎“为成长，坚定不移”
    8年广汽丰田雷凌双擎新 · 品质生活思享汇”成都站活动圆满落幕，这是继上海站之后的第二场活动。本次活动以“做更好的自己 | 为成长，坚定不移”为主题，并邀请了青年作家、《新周刊》杂志副主编蒋方舟到现场，共同探讨阅读、文学与高品质生活的“正确打开方式”。在十三年的发展历程中，广汽丰田始终以坚持不懈的精神在双擎领域默默耕耘，通过不断研发、导入、生产更先进、更环保的双擎车型，持续推进混合动力技术，向社会公众大力普及一种环保时尚的绿色出行新方式。活动期间，蒋方舟老

    汽车生活 2018年6期2018-08-14

  • 30万元混动轿车怎么选？上汽通用 君威30H VS 广汽丰田 凯美瑞双擎
    品力。反观凯美瑞双擎，作为在混动系统辛勤耕耘最久的元老品牌——丰田，其最核心的产品普锐斯在全球范围已经突破1000万辆的销量。源自普锐斯技术的全新第八代凯美瑞双擎搭载的是THS II混动系统，其与丰田TNGA最新研发的热效率达到41%的发动机一同工作，在混动这一核心竞争力上可谓是鲜有敌手。在全新的TNGA蜂巢概念的加持下，第八代凯美瑞拥有了完全不同的年轻运动模样。并且价格较之上一代车型有所下降，顶配车型直降5万元，可以说产品力也完全不输君威30H。其中，君

    车迷 2018年2期2018-04-14

  • 向概念看齐
    第八代全新凯美瑞双擎版，和概念车的设计图真的有着惊人的相似程度。尽管在驾驶感受的方面，我们没办法去体会概念车的感觉，但我可以很负责任的说，在我与全新双擎版相伴的一天时间里，这款量产新车给了我很多很惊艳的体会。坐进车内，调好座椅。通透的前方视野和充足的车内阳光就是我对这款车子的第一印象。在全新凯美瑞的全系设计上，引擎盖的高度调低，A柱进一步变窄、后窗视野变大、大规模选装全景天窗，这一系列的改变直观的让坐进车内的驾乘者充分的享受着更优的全方位视野和与外界更多的

    汽车之友 2018年3期2018-04-03

  • 全新第八代凯美瑞重塑中高级车价值标杆
    美瑞运动及凯美瑞双擎三大产品系列，全方位满足不同年龄层次消费者的多元化需求，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。同时，广汽丰田为全新第八代凯美瑞双擎推出“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保。全新第八代凯美瑞采用豪华、运动双造型设计，并引入丰田TNGA重要成果、全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机，启用全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双

    汽车生活 2018年1期2018-02-02

  • 卡罗拉双擎女车主
    亦如此。對卡罗拉双擎的爱也是盲目的，尤其是女孩子，爱上卡罗拉双擎的芯就是爱上了它的全部，没有理由，她们对这款车的爱炙热而浓烈。王赛对生活的要求是高品质，在她看来高品质并非是奢侈品，更不一定是要价格非常昂贵。只要质量过硬，外形时尚，适合自己，且能充分彰显个性便是高品质。说到为什么会选择卡罗拉双擎，王赛表示她这个人很简单，选择这款车就是因为喜欢，是第一眼的眼缘，至于其他的具体理由她也说不清楚。但她也表示丰田这一代的设计太前卫了，特别是运用到卡罗拉双擎的设计上，

    中国汽车市场 2017年14期2018-02-01

  • 卡罗拉双擎女车主我对它是不需要理由的爱
    卡罗拉双擎女车主我对它是不需要理由的爱人们常说，爱是盲目的。对人如此、事物亦如此。对卡罗拉双擎的爱也是盲目的，尤其是女孩子，爱上卡罗拉双擎的芯就是爱上了它的全部，没有理由，她们对这款车的爱炙热而浓烈。王赛对生活的要求是高品质，在她看来高品质并非是奢侈品，更不一定是要价格非常昂贵。只要质量过硬，外形时尚，适合自己，且能充分彰显个性便是高品质。说到为什么会选择卡罗拉双擎，王赛表示她这个人很简单，选择这款车就是因为喜欢，是第一眼的眼缘，至于其他的具体理由她也说不

    中国汽车市场 2017年10期2017-09-15

  • 我们为什么喜欢漫威 ？| 推介
    同的选择了凯美瑞双擎作为自己的座驾。40多年前，在大家都在研究汽油发动机或者纯电动发动机时，丰田就想走出不一样的路——能不能研究出汽油+电驱动的混合动力汽车呢？事实证明，不一样也能获得普世的认同。从20年前推出第一款混合动力汽车以来，丰田混合动力在全球已经售出超过1000万辆。不一样的丰田混合动力，不一样的凯美瑞双擎，不一样的凯美瑞双擎车主。对铁皮和礼骏来说，凯美瑞双擎之于他们，多少是有点想证明自己与众不同的生活品味。在众多的漫威和DC超级英雄中，钢铁侠是

    壹读 2017年1期2017-07-07

  • 双擎给力 广丰再创“最佳单月”
    本刊记者 管宏业双擎给力 广丰再创“最佳单月”□本刊记者 管宏业广丰旗下车型全线发力，全新凯美瑞、雷凌、致炫均取得上市以来最佳单月销量，从去年开始呈现的“技术型增长”态势渐入佳境。一年之计在于春，对汽车企业而言，1月份的销量多少预示了全年的景气度和走势。值得广汽丰田振奋的是，今年1月份不仅再度实现了销售大卖，更重要的是，“开门红”红得格外有含金量。1月实现零售销量55431辆，创下历史最高单月销量纪录，比去年同期增长44.1%。旗下车型全线发力，全新凯美瑞

    中国汽车界 2016年3期2017-01-13

  • 定价咬紧凯美瑞双擎蒙迪欧混动版终于入华
    定价咬紧凯美瑞双擎蒙迪欧混动版终于入华撰文/N.E.S 曹 锦在广州车展发布会上，记者们对着大屏幕上的二维码“扫一扫”得到了2017款新福特蒙迪欧的价格——17.98万—31.98万元。这其中也包括了25.98万和31.98万元的两款混合动力车型。前者和凯美瑞双擎的价格一致，后者则要比凯美瑞双擎高配版价格低了1万元。除了应对现代沟通方式变化的SYNC 3智联空间外，混合动力版蒙迪欧无疑是2017款新蒙迪欧的最大亮点。作为福特首次引进中国大陆市场的混动车型，

    新能源汽车新闻 2016年12期2017-01-11

  • 混动双子星？广汽丰田 雷凌双擎 (Levin Hev)
    ？广汽丰田 雷凌双擎 (Levin Hev)丰田的双擎混合动力汽车在丰田品牌的金字招牌下已在全球售出了800万台之多，在2015年引入国内后，更是引发了众多消费者对于混动车的关注。这台要价14万元～17万元的合资混动车是否能够一举拿下国内市场呢？丰田混合动力的潮流，是一种让驾驶更有乐趣的潮流，是一种低碳与环保的潮流，更是一种勇于担当的潮流。而作为丰田首次针对中国市场推出的混合动力紧凑型家用轿车。卡罗拉双擎和雷凌双擎在各自版本的基础上进行了较大幅度的外观改动

    车迷 2016年3期2016-12-01

  • 省油其实很简单 ——广丰雷凌用车体验
    如何做到的？低价双擎 缘何如此便宜？新能源汽车是未来的发展趋势，而其中丰田则是新能源汽车领域中的佼佼者。其普锐斯、CT200h的引入，为中国用户开启了混合动力的大门。虽然相比纯电动车型，明显不受充电桩和续航里程的摆布，但在路上跑的混动车型仍然是少之又少，实际上还是价格过高惹的祸。丰田是最早将混合动力技术（Hybrid Vehicle）带入中国，并开始本地化生产的。当年在一汽合资生产的是第二代混合动力技术的普锐斯，由于该车采用的是专门为混合动力开发的车身，加

    新能源汽车新闻 2016年5期2016-06-02

  • 双擎卡罗拉THS技术解析—构造篇(一)
    文/江苏 高惠民双擎卡罗拉THS技术解析—构造篇(一)◆文/江苏 高惠民高惠民(本刊编委会委员)现任江苏省常州外汽丰田汽车销售服务有限公司技术总监，江苏技术师范学院、常州机电职业技术学院汽车工程运用系专家委员，高级技师。近年来，环境与能源问题日益突出，我国政府在限制燃油消耗的强制性国家法规中规定，从2016年开始到2020年的第4阶段，轻型车企业平均燃料消耗量(CAFC)限值将从6.9 L/100km逐步降低到5.0L/100km。从目前运行混合动力乘用车

    汽车维修与保养 2016年10期2016-05-15

  • 一汽丰田 卡罗拉双擎 第一车
    多种含义，卡罗拉双擎可以作为个人生命中拥有的第一辆车，或以家庭为单位的第一辆全家用车，它更可以是整个家庭购入的第一辆混动车。前两个属性只需要“卡罗拉”三个字就能解释得通，在此无谓多言，而“双擎”二字，则彻底改变了这款畅销家用小车的意义和地位。丰田的混动技术当属天下一绝。基于1.8L版卡罗拉打造的双擎属于强混车，电动机输出功率占总比重的53%，电池无需外部充电或定期更换，丰田更提供8年或20万公里免费质保，1.8L阿特金森循环自吸发动机为了提高运转效率以及达

    TopGear汽车测试报告 2016年1期2016-04-27

  • 蓝色出行 凯美瑞双擎
    蓝色出行 凯美瑞双擎［ 文：张宇翔 摄影：丛军 ］蓝指代的是双擎版的凯美瑞，我手里的这辆无论是车身颜色、前车标底色还是混动铭牌的字体，都是蓝的，所以了。这些蓝是外观上它与汽油版最大的不同，不过大部分人似乎不太注意这些，就像他们不太注意这辆车以无声无息的状态低速从身边开过一样。这样的设计没给我留下什么印象，不过车内空间倒还不错。从一周以前拿到这部车开始，我的出行思路就有了变化：相比原来偏爱的高速，我现在更愿意把这部车开到堵车的洪流之中。作为一款油电混合动力车

    车主之友 2015年11期2015-12-12

  • 天光云影共徘徊广汽丰田全新凯美瑞双擎2.5 HQ旗舰版
    汽丰田全新凯美瑞双擎2.5 HQ旗舰版文/王文汐 摄影/朱思存随着秋天步步逼近，夏天的尾声更让人留恋。这是个充满颜色的季节，五彩缤纷，天空不复雾霾下的忧郁。追随着太阳的脚步，我与全新凯美瑞双擎一路向北，走向天空的入口。一汽丰田全新凯美瑞双擎2.5 HQ旗舰版这是一个兀自孤独的世外桃源。驶下高速，我们再也没见到一个路人，只有两旁连绵起伏的玉米地从远处铺天盖地的袭来，围裹着这条孤零零的小路，毫不客气地将我们淹没其中。好在天文台已在不远的前方，一排排高挑的射电望

    中国汽车市场 2015年18期2015-09-12

  • 沃尔沃S60L混动版实际算下来还是挺值的
    60L PHEV双擎插电式混动版车型，虽然E驱混动2.0T智驭版和E驱混动2.0T智越版售价高达50.59万元和55.99万元，比起相同配置的普通版S60L智驭版和智越版贵了16.5万元和16.9万元。价格看似有点高，但实则不然。以2015年国家新能源汽车推广应用补贴政策为例，符合补贴条件的插电混动车补贴3.15万元，上海地方政府补贴3万，免牌照费（2015年2月牌照均价7.66万），浦东区政府补贴2万补贴达到了15.8万元以上，如果考虑牌照波动，其实际可

    中国汽车市场 2015年9期2015-09-06

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