汽封
- 新型导流式减压汽封对于解决传统汽封漏汽问题分析
）1 导流式减压汽封的设计原理本文设计的汽封产品借鉴本身有着强适应性和安全性的梳齿型汽封作为设计原型。但是，其本身也存在相对较差的密封效果的缺点，根据大量的实验和科研表明，通过改善汽封结构，增大腔室的面积，根据热力学效应，汽体流动的热耗在大腔室的提高，密封效果也相应提高；同时，提高流体腔室表面的粗糙程度，通过摩阻效应，流体的密封效果也会更好。本文设计的汽封就通过增大腔室空间容积形成迷宫式汽封，增加导流小齿以增加流道表面粗糙度的目的，提高汽封整体的密封效果。
中国设备工程 2022年23期2022-12-12
- 汽轮机转子轴封汽封的修复改造技术研究
汽轮机转子轴封汽封的作用1.1 轴封的作用轴封是轴端汽封的简称。在研究汽轮机转子轴封的过程中，研究人员发现它是汽轮机的大轴从汽缸两端穿出处的一种汽封，具体操作如图1所示。轴封的目的包括两部分：一是防止汽轮机在高压区段出现蒸汽外泄的问题，使得进入汽轮机的全部蒸汽都沿着汽轮机的叶珊通道做功，显著提高汽轮机的效率；二是防止真空区段中出现汽轮机外侧的空气流向汽轮机内部的问题，更好地确保汽轮机组具备优质的真空，以降低汽轮机的背压，提高汽轮机的做功效率[1]。1.2
现代制造技术与装备 2022年7期2022-08-24
- 高低齿汽封表面换热系数计算方法研究
析中，转子轮缘、汽封、光轴部位等表面均采用第三类边界条件，换热系数是重要参数之一[1-2]。汽封结构型式多样，主要包括高低齿、蜂窝、刷式、侧齿等，其通道结构相对复杂，且靠近转子应力集中部位。因此，转子汽封表面换热系数将在一定程度上影响转子热应力的计算精度[3]，需要在转子结构安全性设计校核中予以考虑。汽封表面换热系数主要与其自身结构参数、环境蒸汽参数相关，是空间和时间的非线性函数[4]。20世纪80年代起，国内外学者针对汽轮机转子表面换热系数开展了不少理论
热力发电 2022年6期2022-06-11
- 浅谈M701F型联合循环机组汽轮机高中压过桥汽封节能改造
中压缸之间的过桥汽封采用传统的迷宫式汽封，共8级。过桥汽封处于高中压转子中部，转子垂弧最大位置，易发生磨损。因过桥汽封两侧的蒸汽压差较大，蒸汽泄漏量可超出设计值3～4倍，每1%的蒸汽泄漏量对机组热耗率的影响为0.22%～0.26%，影响较大。2020年，该台机组A修前的性能试验数据显示，100%负荷工况下，整机热耗率平均值为6635.1kJ/kWh，高中压过桥汽封漏汽流量占热再热蒸汽流量的6.91%，高压缸效率平均值为75.08%，中压缸效率平均值为90.
中国设备工程 2022年3期2022-02-13
- 新型叶顶汽封的数值计算与分析
技术之一。已有的汽封结构有迷宫式，蜂窝式，刷式等[1]。迷宫式已经广泛运用于汽轮机叶顶汽封，隔板汽封等。在传统的汽封理论里，漏汽比例与级效率损失成正比。漏气量的大小主要是由汽封的间隙、有效齿数、腔室结构决定的。然而，在汽轮机实际设计中，汽封的间隙和齿数往往受到径向胀差和轴向胀差等约束条件而无法优化，尤其是大功率机组低压缸，因而，减小漏气量最有效的方法就是优化汽封腔室结构。例如，目前广泛运用于汽轮机叶顶、隔板的迷宫式汽封，其原理就是气流通过节流膨胀，在汽封腔
东方汽轮机 2021年4期2022-01-18
- 汽轮机随动悬浮齿汽封的应用研究
时间的增长，由于汽封弹簧失效、汽封磨损等造成汽轮机汽缸效率低、热耗大[1]。为提高机组运行的经济性，对1号机实施了汽轮机随动悬浮齿汽封的改造。1 随动悬浮齿汽封技术1.1 工作原理随动悬浮齿汽封把原来的汽封齿化整为零，变成一个个小齿，每个小齿能够独立动作，比原汽封齿高0.3～0.5 mm，弥补动静之间被人为放大的“安全”间隙。小齿根部呈悬浮设计，受力即可后退，轻触于旋转轴上，对轴的摩擦力可忽略不计；悬浮齿可以微量摆动，消除轴旋转对齿的冲击影响，保证齿和轴无
山西电力 2021年5期2021-11-09
- 胜利发电厂300MW 汽轮机汽封系统改造技术研究
低、高中压缸过桥汽封漏汽量大4号机组大修前，进行的了机组热效率试验，试验结果表明：三阀全开（3VWO）工况下的机组热耗率为8201kJ/kW·h，与机组设计值相比，汽轮机的热耗率和缸效率均有较大差距。对高、中压合缸处汽封漏汽量进行了测量，高、中压合缸处轴封漏汽量占再热蒸汽流量的比例为6.25%，约为设计值3.86%的1.6 倍。考虑轴封漏汽量后的中压缸效率仅为87.78%（设计值为 92.08%），高、中压合缸处轴封漏汽极大降低了机组的效率。1.2 低压缸
科技经济导刊 2021年11期2021-05-26
- 汽封对汽轮机通流气动性能影响的数值研究
46）0 引 言汽封结构广泛应用于汽轮机的动静交接处，汽封的主要作用是防止轴向漏气。迷宫型汽封为传统的密封结构，一般由高低齿排列和叶轮、围带凸台形成封闭迷宫通道。迷宫型汽封结构相对简单且成本低，是汽轮机中常用的密封装置，其密封原理是：密封齿与转子间形成一系列节流间隙和膨胀空腔，当泄漏流体流经节流间隙时，部分压力能转化为速度能，该速度能随即在膨胀空腔中由于湍流漩涡耗散为热能而不能恢复为压力能，这样使通过的流体产生节流与热力学效应，泄漏流体的压力逐渐降低而达到
机械工程师 2020年8期2020-09-08
- 新型汽封油档在电厂汽轮机改造中的应用研究
间进行了通流部分汽封间隙调整，但均不理想。在2010 年7 月份2#机组A 级大修中，我们对2#机高压后轴端汽封、高中压间汽封、中压后轴端汽封、低压缸前、后轴端汽封更换为接触式蜂窝汽封和接触式铁素体汽封，共计18 圈，投运后机组运行稳定。1 原设备的固有弊端目前，我国汽轮机通流部分设计、制造技术日臻完善。漏汽损失则成为制约汽轮机效率提高的主要因素。汽轮机内部的泄漏可影响到汽轮机效率损耗的80%左右。如果轴封、汽封磨损及叶顶汽封磨损，其效率损失可超过其余各种
中国设备工程 2019年24期2020-01-14
- 600MW机组应用蜂窝汽封节能的试验研究
主要有：动叶顶部汽封漏汽损失(约占35%)、隔板汽封漏汽损失（约占9%）、动叶粗糙和腐蚀(约占10%)、喷嘴粗糙及腐蚀(约占 18%)、结垢(约占 14%)、其他原因(约占14%)等造成的损失。汽封泄漏损失占汽轮机全部损失的44%，是影响汽轮机效率的主要原因[2-4]。梳齿汽封因具有结构较为简单、成本低等特点，被广泛采用。然而因汽封齿与转轴之间的径向间隙较大，当蒸汽经过时使大量蒸汽未做功便泄漏到级后，造成经济损失。此外，转轴因故障发生异常振动时，焊接牢固的
上海节能 2019年5期2019-06-04
- 300 MW汽轮机汽封改造及启动振动控制实践
/kWh[1]。汽封性能对机组的经济性和可靠性有着重要的影响。为降低漏汽损失, 提高机组安全性和经济性,采用先进汽封技术对原有的传统汽封进行改造是十分必要的[2]。采用新型汽封对汽轮机轴端汽封和通流部分汽封进行改造，可以达到降低汽轮机轴端和通流部分的漏汽量，提高汽轮机效率的目的[3]。但由于调整汽封间隙过小，机组启动常伴随轴振偏大甚至超限，或汽封磨损过大影响节能效果，甚至出现多次开机失败再次揭缸调整的问题。某300 MW机组结合大修进行了节能升级汽封改造，
四川电力技术 2018年6期2018-12-28
- 汽封管路数值模拟计算及改进研究*
轮机动静之间安装汽封。汽封形式最为常见的是曲径式汽封，也称为迷宫式汽封或者齿形汽封[1]。也有其他形式的汽封，如蜂窝汽封、刷式汽封、接触式汽封，虽然汽封效果更好，但成本较高，一般在高参数、大容量机组中才有应用[2]。汽轮机中轴端汽封、隔板汽封和叶顶汽封大多采用曲径式汽封，分析和改造该种汽封具有普遍意义。汽封如果密封性不好，将导致大量蒸汽从间隙中泄露，降低汽轮机效率，并且可能引起振动问题。采用数值模拟的方法来分析汽封性能日趋成熟，本文将采用三维模拟软件CFX
机电工程 2018年7期2018-08-03
- 汽轮机密封技术应用研究
由多个部件组成，汽封是其中的主要部件之一，它的作用是密封，而汽轮机依靠蒸汽来提供动力，由此看来，密封性直接影响汽轮机动能。本文主要探讨汽轮机的密封技术。汽轮机；密封技术；应用目前，世界有多种密封技术，我们在对汽轮机进行密封时有多种类型的选择。若在密封的过程中只选择一种形式会引发机组产生系列问题，像需要更久的暖机时间、产生的震动更大等等。在利用汽封的过程中如果没有对汽封的相应部件进行整合，就会引发机组产生系列问题。在密封时可利用多类型汽封，并且做出相应的调整
中国设备工程 2017年9期2017-05-22
- 刷式汽封在330MW机组上的应用
72400)刷式汽封在330MW机组上的应用张建双(华能嘉祥发电有限公司，山东 济宁 272400)分析了某发电厂1号汽轮机组自投产以来热经济性不高的原因，提出了采用刷式汽封及蜂窝汽封代替原来梳齿汽封的改造方案，并对刷式汽封及蜂窝汽封的技术特点进行了分析。经过技术改造提高了机组的热经济性，取得了良好的效果，为同类型机组的汽封改造提供了重要的参考依据。汽轮机；刷式汽封；蜂窝汽封；梳齿汽封0 设备概况某发电厂1号机组采用N330-16.7-538/538型、亚
电力安全技术 2017年3期2017-04-25
- 600MW超临界供热汽轮机汽封改造探讨
超临界供热汽轮机汽封改造探讨孙文兵(福建省鸿山热电有限责任公司 福建 石狮 362712)通过某电厂汽轮机汽封改造的实例分析，阐述了多种汽封型式优缺点，提出了一种合理的汽轮机汽封综合改造方案，给同类型汽轮机汽封改造提供借鉴意义。超临界;汽轮机;汽封;改造一、引言随着全球经济、能源和环保形势的发展，燃煤发电企业将面临更大的成本压力和严峻的市场经营形势。所以，节能降耗改造，提高机组热效率，是企业实现可持续发展的必由之路。对于火电厂而言，进行汽轮机汽封改造，可获
福建质量管理 2017年23期2017-04-06
- 偏心和转速对汽轮机隔板汽封泄漏量的影响*
转速对汽轮机隔板汽封泄漏量的影响*曹丽华**李 超 李 盼(东北电力大学能源与动力工程学院)应用RNGk-ε湍流模型，基于有限体积法求解三维可压缩雷诺时均N-S方程，模拟分析了当转子存在偏心时，偏心距和转速对汽轮机隔板汽封泄漏量的影响。结果表明：在相同汽封间隙下，一定程度的偏心内，泄漏量随偏心距的增加而增加，达到最大值后泄漏量逐渐减小并趋于不变；在偏心和非偏心工况下，隔板汽封泄漏量在一定转速内皆随着转速的增加而降低。汽轮机 隔板汽封间隙 偏心距 转速 泄漏
化工机械 2016年5期2016-12-24
- 凸台高度对高低齿迷宫式汽封性能的影响
度对高低齿迷宫式汽封性能的影响曲秀兰，石计红，潘宝财（北京汽车研究总院有限公司，北京 101300）本文利用数值模拟的方法对高低齿迷宫式汽封的特性进行了研究。通过研究获得了该型汽封的漏气量，并获得了不同凸台高度对汽封内部流场的影响情况，通过确定合适的凸台高度使得泄漏量减少，从而提高汽轮机的稳定性和使用寿命。汽封；数值模拟；结构优化汽封装置广泛应用于汽轮机动、静之间，用来减少或防止蒸汽泄漏和空气漏入的汽轮机装置。高低齿迷宫式汽封作为一种非接触式汽封，其泄漏量
中国设备工程 2016年15期2016-11-22
- 汽轮机汽封改造节能效果的追踪检测与分析
民发电技术汽轮机汽封改造节能效果的追踪检测与分析刘传玲1， 马保会2， 张学民2（1.华电电力科学研究院山东分院，山东济南250011；2.华电潍坊发电有限公司，山东潍坊261204）针对两台亚临界330MW机组，在通流部分汽封改造后不同的时间进行性能测试，以分析汽封改造后的节能效果的变化。2台机组经过改造后，随机组的运行，中压缸效率均有所下降，轴封漏汽量增加，热耗分别上升40.67 kJ/kWh、73.60 kJ/kWh。通过对2号机组变汽温试验，得出高
发电技术 2016年3期2016-09-09
- 660MW机组单机运行增加高压汽封自供汽站及控制对策
单机运行增加高压汽封自供汽站及控制对策秦海龙 （大唐滨州发电有限公司，山东滨州256651）该文针对某电厂660MW超临界机组由于单机运行而且没有启动锅炉，机组在启停过程中因汽轮机没有轴端汽封供汽源而无法运行这一问题，根据机组自身主蒸汽系统设计安装一套高压汽封自供汽系统，并阐述了具体控制对策，实现了汽轮机在启停中轴端汽封自供汽。660MW汽轮机；单机运行；汽封自供汽1 前言火力发电厂汽轮机轴端汽封的作用主要是为了阻止汽缸高压端蒸汽外漏、汽缸低压端空气漏入汽
山东工业技术 2016年10期2016-09-06
- DAS汽封在600MW超临界直接空冷机组的应用实例分析
3602）DAS汽封在600MW超临界直接空冷机组的应用实例分析郑富（大唐彬长发电有限责任公司 陕西长武县 713602）分析了彬长电厂NZK600-24.2/566/566型汽轮机热耗大的原因，提出了改造方案，介绍了DAS汽封结构及特点，对比了改造前后热耗及缸效率的变化，对改造效果做出了评价。汽轮机；DAS汽封；改造；热耗；缸效率1 机组概况大唐彬长发电有限责任公司1号汽轮机为东方电气集团东方汽轮机有限公司设计制造的超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽
大科技 2016年6期2016-08-09
- 蜂窝汽封在中小型汽轮机组的应用
00022）蜂窝汽封在中小型汽轮机组的应用江丽红1毛吉献2（1.中信重工发电设备有限责任公司，洛阳 471003；2.泰戈特（北京）工程技术有限公司，北京 100022）本文介绍了蜂窝汽封的结构及工作原理，分析了该汽封与传统梳齿密封相比的优势，重点阐述了该汽封技术在中小型汽轮机组的应用，根据应用的实际效果，可以得出该汽封技术在降低汽轮机蒸汽泄漏量、提高汽轮机效率上效果显著。汽轮机梳齿密封蜂窝汽封引言蜂窝汽封技术最早由美国航天领域专家于20世纪90年代初期提
现代制造技术与装备 2016年6期2016-08-05
- 330MW汽轮机汽封改造优化分析
汽轮机进行相应的汽封改造，并且根据汽轮机高、中、低压缸汽封的实际情况进行科学合理的创新改革，这就要求工作人员对330MW汽轮机低压缸汽封的原理深入掌握和了解，這样才能从根本上对汽轮机进行汽封改造和优化。改造之后的330MW汽轮机不但能够降低整体运行过程中的热能损耗，还可以提高机组的运行安全和经济效益。【关键词】330MW；汽轮机；汽封改造；高压缸；中压缸随着社会经济的飞速发展，汽轮机通流部分设计在计算流体力学的推动下有了较大进步，漏汽损失治理逐渐成为提高汽
水能经济 2016年3期2016-05-30
- 汽封压力调整器改进设计及试验研究
200031）汽封压力调整器改进设计及试验研究张皓宇，彭 杉，张 硕（海军驻第七○四研究所军事代表室，上海 200031）针对某汽封压力调节器汽封系统压力波动较大的问题，通过理论分析与计算，得出了影响汽封系统压力波动的主要原因，发现汽封压力波动的主要原因为喷油嘴尺寸调整不当或进汽窗口与排汽窗口型线不匹配，进而针对两种可能的原因，加工调节套筒及不同通径喷油嘴试验件并进行配机试验。通过试验表明，影响汽封系统压力波动的主要原因为喷油嘴通径调整不当，当改变喷油嘴
机电设备 2015年3期2015-10-16
- 布莱登汽封技术在600WM汽轮机组上的应用
2007）布莱登汽封技术在600WM汽轮机组上的应用高明 （淮南洛河发电厂，安徽`淮南`232007）淮南洛河发电厂针对电厂在用600WM汽轮机缸内漏汽损失大、缸效低、经济性不佳等运行现状，利用布莱登汽封技术在机组大修时对其汽轴封加以改进，为布莱登汽封技术在同类型汽轮机组上的应用提供了宝贵的实践经验。600WM汽轮机；汽轴封；布莱登汽封一、设备概况大唐淮南洛河发电厂#5汽轮机组是上海汽轮机有限公司引进美国西屋公司技术生产的N600-24.2/566 /56
中国设备工程 2015年9期2015-08-22
- 汽轮机汽封间隙测量新工艺应用分析
8100）汽轮机汽封间隙测量新工艺应用分析陈声（新疆华电吐鲁番发电有限责任公司，新疆吐鲁番 838100）介绍了汽轮机大修期间采用压医用胶布或压铅丝法测量汽封间隙存在的问题，分析了假轴测量与压铅块测量法的特点，并举例进行了应用分析。采用这2种方法，可保证汽轮机大修后启动及运行期间转子不与汽封碰磨，防止轴瓦振动超标，提高机组效率。汽轮机；汽封间隙测量；压铅块测量；假轴测量；偏差1 问题的提出现今汽轮机大修期间汽封间隙测量大都采用压医用胶布或压铅丝的方法。压医
综合智慧能源 2015年5期2015-06-05
- 基于DAS技术的600MW机组汽轮机汽封节能提效改造方法
600MW汽轮机汽封改造的原因，DAS汽封的结构及特点，制定600MW机组汽轮机汽封节能提效改造方案并付诸实施，汽封的径向间隙按照新的设计标准中间值偏下限安装。改造后机组机组热耗率降有明显降低，汽轮机汽缸效率明显提高。【关键字】 汽轮机 DAS汽封 改造 热耗率 缸效一、概述国电民权发电有限公司汽轮机为东方汽轮机有限公司生产的N600-24.2/566/566型超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排气、双背压、凝汽式汽轮机。机组于2008年11月正式投运。2
中国新通信 2015年5期2015-05-30
- 汽封环车削优化加工研究应用
孙述军 顾祖慰汽封环通常是各种型号汽轮机组成部件之一，每圈汽封环由多个弧段组成（见图1），汽封环弧段的端面间隙设计要求m，该精度要求是个加工难点，研制合理的工艺方案，高效、高精度地完成汽封环部件的加工，是一个值得研究的课题。难点：①汽封环弧段加工中的应力变形。②保证汽封环弧段端面间隙m尺寸精度。③研制最佳工艺方案，缩短汽封环部件加工制造周期。图1 汽封环外形图2 磨削汽封环弧段端面夹具1. 加工过程认真分析汽封环的结构特点，针对汽封环部件的3个加工难点，
金属加工(冷加工) 2015年21期2015-05-09
- 汽轮机汽封间隙控制策略
046）0 引言汽封是汽轮机关键零部件之一，其性能的优劣，不仅影响机组的经济性，而且影响机组可靠性，已越来越受到人们的关注。目前，随着进汽参数、单机功率的不断提高以及机组频繁的调峰运行，汽封的经济性和安全性问题日益突出。近年来，随着汽轮机设计制造技术的不断提高以及国外先进技术的引进，已出现了多种新型的汽封结构型式，一定程度上改善了汽封的性能，为汽轮机组的安全经济运行提供了新的保障。因此，使用各种先进的汽封形式和确定更加合理的汽封间隙是进一步提高汽轮机效率的
机械工程师 2015年7期2015-02-18
- 汽轮机本体综合升级改造及其节能效果研究
优化选型以及本体汽封的型式改变、径向间隙调整。下面以淮阴电厂汽轮机本体升级改造为例来分析喷嘴、汽封改造的应用。淮阴电厂#3、4 汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的高中压合缸、单轴、中间一次再热的抽汽凝汽型汽轮机，单机容量330MW。1 喷嘴优化改造淮阴电厂#3、4 机组由于制造、安装、长期运行等方面原因，汽轮机存在调节级实际效率远低于设计的问题。热力性能试验结果表明额定工况下实测效率仅有40%～50%，远低于设计值64%～72%。调节级效率过低导致高压缸效率显著
江苏科技信息 2014年20期2014-12-11
- 船用汽轮机汽封系统改进研究
31）船用汽轮机汽封系统改进研究朱 蕾● （中国船舶重工集团公司第704研究所，上海 200031）针对船用汽轮机常用的汽封系统结构的缺点，设计并应用了汽封压力调整器，能将轴封、主汽门及调节汽阀的漏汽一体化集成处理，合理利用了高压漏汽源，并具有根据压力自动调节汽封补汽的优点，既提高了设备的自动化程度，又减小了安装空间。经实船的运行检验，证明了该系统的可靠性及实用性。汽轮机；汽封0 引言汽封系统是汽轮机的一个重要系统，采用自密封原理，主要作用是防止在转子穿出
机电设备 2014年4期2014-10-17
- 50MW机组汽封改造及效果分析
问题，因此急需对汽封进行改造。经过对比分析，决定选用刷式汽封来进行改造。1 刷式汽封介绍1.1 刷式汽封的工作原理刷式汽封源于国外航空发动机，是一种柔性阻尼密封汽封，能适应转子瞬间振动而产生的偏心。因此，可在保证安全的前提下尽量减小密封间隙，从而达到减少漏气、节能降耗的目的。刷式汽封的刷环由紧密排列的特种细金属丝组成，每根钢丝就是一端为支点的梁(见图1)，刷丝可以弹性退让，不易被磨损，保证了机组在微小间隙甚至零间隙下的安全运行。即便机组过临界转速或变工况时
电力安全技术 2014年7期2014-07-04
- 汽封在汽轮机中的应用
滨150046）汽封在汽轮机中的应用陆伟（哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨150046）汽封是汽轮机的重要组成部套。文中从汽封的工作原理、结构形式、功能分类、经济特性等方面阐述汽封在汽轮机中的应用。并对比了各种性能以便合理选用汽封。汽封；汽轮机0 引言汽轮机中为了防止动、静部件之间的碰撞及摩擦，动、静部件之间必须留有间隙。这些间隙的存在势必会产生漏汽现象，为此加装的密封装置叫做汽封。目前国内汽轮机市场上存在汽封种类较多，本文主要介绍汽封的原理、形式、分类
机械工程师 2014年4期2014-07-01
- 钦州电厂超临界 600MW 机组汽封改造研究
600MW 机组汽封改造研究高登攀，朱小令(西安热工研究院有限公司， 陕西 西安， 710032)钦州电厂根据超临界 600 MW 机组结构特点、 运行实际， 采用汽封蜂窝、 刷式等多种汽封形式对机组进行了改造。结果表明汽封改造是成功的，效果明显，具有推广价值。超临界，汽轮机，汽封，改造1 前言随着科学技术的发展，汽轮机采用现代化的设计技术和加工技术，通流叶栅的效率已达到日臻完善的程度。通过改进叶栅性能，进一步提高汽轮机缸效率的潜力已十分有限，设计者已十分
东方汽轮机 2014年2期2014-04-27
- 汽轮机汽封改造的节能效果分析
经验交流·汽轮机汽封改造的节能效果分析王学栋，郝玉振，董洋（国网山东省电力公司电力科学研究院，济南250002）介绍通流部分综合升级改造的330 MW汽轮机汽封改造方案，分析所采用蜂窝汽封、刷式汽封、接触式汽封等新型汽封的工作原理、优点和在汽轮机轴系、通流部分中适用的部位。刷式汽封在汽轮机上的应用比较广泛，高、中、低压缸各部位均适合；接触式汽封主要应用于轴端密封；蜂窝汽封用在低压缸末级、次末级叶顶部位及高、中压缸轴端。330 MW汽轮机高、中、低压缸轴端采
山东电力技术 2014年6期2014-04-20
- 汽轮机汽封改造对经济指标和振动影响的测试分析
0006）汽轮机汽封改造对经济指标和振动影响的测试分析王学栋1，吴丽曼2，郝玉振1（1.国网山东省电力公司电力科学研究院，山东济南250002；2.中山大学信息科学与技术学院，广东广州510006）介绍了汽轮机梳齿汽封的密封原理和缺陷，以及刷式汽封、柔齿汽封两种新型汽封的工作原理、优点和在汽轮机轴系、通流部分中适合的部位。刷式汽封在汽轮机上的应用比较广泛，高、中、低压缸各部位均适合；柔齿汽封主要应用于轴端密封。由于这两种型式汽封密封间隙小，在汽轮机汽封改造
山东电力技术 2014年3期2014-04-19
- 降低汽轮机漏汽损失的新技术
——薄叶式汽封
技术 ——薄叶式汽封王淑琴（哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨150046）使用新型汽封、间隙控制技术的优点毋庸置疑，除了可以降低漏汽损失、提高汽轮机的性能之外，还可以避免间隙减小时的轴系振动的问题。通过维持原有汽封性能，可防止长期运行后性能的逐年恶化，而且在部分改造老机组时也可以予以使用，所以具有很高的投资价值。漏汽损失；薄叶式汽封0 引言在环境问题备受全球关注时，发电设备的高效率作为CO2减排的切实措施已成为更加重要的课题。汽轮机效率低下的主要原因是蒸
机械工程师 2014年4期2014-04-16
- 300MW汽轮机轴端汽封节能改造
0MW汽轮机轴端汽封节能改造黎龙醒（江西贵溪电力检修公司燃修分公司，江西贵溪335400）某发电有限公司1#机组汽轮机和水泵汽轮机都存在轴封漏气严重、热耗与设计值相比偏高的问题，为此对轴端汽封进行部分改造，将原有的梳齿式汽封改为接触式窝蜂汽封。改造后有效地提高了汽轮机和水泵汽轮机的热效率，减少了轴封漏气量，有利于机组经济运行。汽轮机；汽封；改进；节能某发电有限公司1#机组汽轮机型号为N300-16.7/537/537-8，结构形式为亚临界、单轴、双缸双排气
中国设备工程 2014年11期2014-01-29
- 600 MW汽轮机使用不同形式汽封改造效果对比
大修中采用布莱登汽封对高、中压缸进行了改造，采用接触式汽封对低压缸端部轴封进行了改造，汽封间隙按照厂家设计下限+0.10 mm调整。在#1机组大修中，采用蜂窝浮动环汽封对高、中压缸进行了改造，采用接触式汽封对低压缸端部轴封进行了改造，采用刷式汽封对低压缸隔板汽封进行了改造，汽封间隙按照厂家设计标准下限低0.10 mm调整。结果表明，#2机组改造后热耗率降低了115 kJ/(kW·h)，#1机组改造后热耗率降低了184 kJ/(kW·h)。1 汽轮机高、中、
综合智慧能源 2014年3期2014-01-28
- 汽轮机汽封的节能改造
5300）汽轮机汽封的节能改造陈洪敏（泰州梅兰热电有限公司，泰州 225300）针对汽轮机前汽封漏气严重，影响机组安全经济运行的情况，将汽轮机原有的梳齿汽封改为刷式汽封和蜂窝汽封。改造后机组气耗率下降3.26%，汽封漏气现象得到改善，有效提高了机组真空严密性，减少了机组运行中油中带水的现象，实现了节能的效果。汽轮机；刷式汽封；蜂窝汽封；节能影响汽轮机效率的因素很多，其中汽轮机通流部分动、静叶汽封和前、后轴封漏气是导致汽轮机效率降低的重要原因之一，为减小汽封
江苏工程职业技术学院学报 2014年4期2014-01-20
- 布莱登汽封实际应用分析
因。②高缸前第二汽封套内有部分汽封弧段张开和③大套内有部分汽封弧段浮起原因不易排除。在后面分析。④调速级压力降低，由表1可知调节级压力较以前同等条件基本一样，可排除。⑤外缸疏水阀门不严，经现场确认，此阀体温度只有35℃，非要因。⑥图2f阀门漏量大，经现场确认可排除。⑦⑧⑨可以通过一抽压力变化进行排除，由表1可知一抽压力较以前没有提高。图4 为确认原因②和③，下面从汽封工作原理和现象上分析证明此处汽封弧段可能出现的情况。此处轴封采用的是可调式布莱登汽封，内缸
中国科技信息 2014年5期2014-01-10
- 600MW 汽轮机低压缸汽封改造
)0 前言汽轮机汽封及轴封类型及密封间隙直接关系到缸的效率及机组启停、运行的安全。珞璜电厂6#机组低压缸的汽封、轴封均是传统的背部板弹簧型梳齿型汽封。该型汽封的结构决定了其汽封设计间隙较大，机组启、停时易发生碰磨，易发生卡涩等影响机组启停安全性和运行经济性的缺点。随着汽封技术的发展，以及类似机组成功改造经验，有必要通过对6#机组低压缸隔板汽封、叶顶汽封、轴封进行先进汽封的改造，在保证安全的前提下，切实提高低压缸的效率，降低汽机热耗。1 汽轮机主要技术规范华
重庆电力高等专科学校学报 2013年5期2013-12-24
- 300 MW机组轴封间隙改变对机组经济性的影响
。目前国内出现的汽封型式主要有传统梳齿汽封、布莱登汽封、蜂窝式汽封、接触式汽封、刷式汽封和DAS汽封。各种汽封中，按照节能方面来看，蜂窝汽封和刷式汽封较好，布莱登汽封、接触汽封和DAS汽封次之，传统梳齿汽封最差。从投资成本来说，传统梳齿汽封投资成本最低，蜂窝式汽封和刷式汽封投资费用较高，布莱登汽封、接触式汽封和DAS汽封投资费用居中。300MW和600MW机组主要采用传统型的梳齿汽封，进行汽封改造的300 MW机型上出现了布莱登汽封、蜂窝式汽封和接触式汽封
山东电力技术 2013年3期2013-10-15
- 浅谈汽轮机节能改造
伤影响进出汽角、汽封间隙漏汽直接影响汽耗，因此，汽封通流间隙的改造势在必行。1 机组存在的问题1）调节级叶顶及叶根汽封的汽封径向间隙。2）高、中压缸效率偏低，机组热耗高。3）高、中压缸通流部分间隙大，尤其是各平衡环部分的汽封间隙大,造成机组高压排汽参数高、各部分汽封漏汽大，影响机组运行经济性。4）机组排气温度偏高、真空严密性差。上述问题是国内同类型机组普遍存在的共性问题，给机组的安全、经济运行带来隐患。2 梳齿式汽封密封漏汽量的经验公式及分析1）试验表明梳
河南建材 2013年5期2013-09-28
- 新型蜂窝式汽封在汽轮机传统汽封改造中的应用
）1 传统梳齿式汽封存在的缺陷为了减少汽轮机通流部位密封间隙的漏汽损失，提高机组效率和安全可靠性，通常都装有密封装置。这些密封装置根据所处汽轮机的不同部位分别称为轴端汽封、级间 （隔板 ）汽封和叶顶汽封。它们贯常的技术模式为梳齿式结构。可细分为迷宫式、斜齿式及镶嵌齿片式等。梳齿式汽封由于加工工艺简单、价格低廉，一直使用近70年历史，但由于其结构模式、材质和加工工艺的固有缺陷，存在以下无法克服的弊端：（1）梳齿式汽封的密封原理是通过多级节流膨胀以消耗汽流能量
武汉工程职业技术学院学报 2013年1期2013-09-07
- 刷式汽封性能试验分析
18000)刷式汽封性能试验分析田朝阳 孔祥林 周伟久(东方汽轮机有限公司， 四川 德阳， 618000)刷式汽封是近年发展起来的一种高效阻尼密封， 其泄漏量是梳齿迷宫密封的 1/5～1/10[1]， 并允许动静之间瞬态严重不同心而保持密封能力不变，既提高了机组效率，又改善了转子的稳定性，是现代透平机械发展的关键技术之一。为了研究刷式汽封的密封效果，对刷式汽封和传统迷宫汽封进行性能对比试验，试验结果表明刷式汽封漏气量较小，性能较好，但对制造加工工艺要求较高
东方汽轮机 2013年2期2013-06-05
- 浅析大唐西固热电公司汽轮机布莱登式汽封改造
对10号机组进行汽封改造的决策。通过对10号机组运行数据的反复调研和现场测试，利用综合因素分析法找到了机组能耗损失的主要原因。最后确定将梳齿式汽封改造成布莱登式汽封，以完善汽轮机的密封性，减少汽轮机内外的漏汽损失，提高10号机运行的可靠性和工效。1 汽轮机汽封改造的重要性对传统汽轮机进行改造符合节能减排的要求。对原有的传统汽轮机进行改造，不仅省去了重新采购需要花费的时间和精力，其改造本身也是节能的一种表现。传统汽封由于平板弹簧片的结构无法避免在使用过程中发
机电信息 2013年6期2013-04-17
- 蒸汽轮机新型汽封简介
78）1 迷宫式汽封目前被广泛应用于大、中、小型汽轮机的传统汽封主要为迷宫式汽封。迷宫式汽封中根据断面的形状不同，常用的有枞树型汽封和梳齿式汽封。其工作原理是迫使蒸汽通过曲折的路径，减弱其压力以减少漏汽或堵塞气体通过。其结构如图1所示。图1 迷宫式汽封1.1 迷宫式汽封优点迷宫式汽封成本低、结构相对简单且安全可靠、安装简便，目前在电厂中应用比较广泛。1.2 迷宫式汽封缺点在汽轮机起停机过程中，转子一般振动较大，若迷宫式汽封径向安装间隙较小，迷宫式汽封齿很容
机械工程师 2013年3期2013-03-25
- 超临界650 MW汽轮机采用DAS汽封的技术改造
况，结合国内机组汽封改造经验，将汽轮机高中、低压缸隔板汽封由原来的梳齿式迷宫汽封改为DAS汽封。结果表明，改造后汽轮机汽耗损失减少，在额定工况下汽轮机汽耗率降低了125.82 kJ/（kW·h）。1汽轮机通流部分与现状高中压缸合缸、2个低压缸都是双层缸结构，高压缸共有8级，中压缸共有6级，低压缸共有4×7级，全机共有42级；高中压缸采用单流程、双层缸、水平中分结构，外缸为上猫爪支撑形式，上下缸之间采用螺栓连接。高中压内缸之间设置有分缸隔板，在高中压外缸两端
电力工程技术 2013年4期2013-03-15
- 300 MW机组揭缸提效经济性分析
，高中压平衡活塞汽封直径大、两侧压差大，温度高，也是最容易发生碰磨的位置，因此，平衡活塞汽封间隙太小，对机组的热耗影响较大。检修前其汽封间远远超过设计值，直接影响到高压缸的效率，使得中压缸通流效率的计算值比实际值要高。高中压平衡活塞汽封漏气不仅造成能量损失，使机组热耗值偏大，直接影响机组的效率和经济性。轴端汽封的漏汽，会增大润滑油中的水分含量，低压缸轴端汽封间隙大，会降低排汽装置的真空，从而对机组热经济性和安全性产生很大影响。1 10#机组在改造前存在的问
科学之友 2012年1期2012-08-24
- 不同类型汽封对汽轮机安全、经济运行的影响
压缸过桥、排气端汽封、平衡鼓汽封采用布莱登汽封，高、中、低压隔板及叶顶汽封采用传统梳齿式汽封。2011年年初，在2号汽轮机大修中有选择地使用了侧齿式汽封及蜂窝式汽封，本文对改造后的汽封的实际运行状况进行分析，阐述了不同类型汽封的密封机理及使用后的节能效果。2 不同类型汽封的结构及密封原理2.1 梳齿式汽封梳齿式汽封结构是当前汽轮机使用最广泛的一种传统密封结构(发明50多年来改变甚少)。其密封原理为通过齿的多级节流膨胀作用，减少汽(气)体沿轴向泄漏，通过设计
电力建设 2012年1期2012-08-09
- 高低齿汽封与蜂窝汽封及孔式阻尼汽封密封性能的比较
200240）汽封是汽轮机重要部件之一，一般用于轴端、隔板和叶顶等位置.汽封装置密封性能的优劣对汽轮机性能有较大的影响［1］.研究表明，汽轮机级中的叶顶漏汽损失和隔板漏汽损失之和约占到级损失的1/3［2］.高低齿密封（属迷宫密封的一类）作为汽轮机一种主要的密封形式，存在漏汽量偏大、汽封易磨损等问题.蜂窝汽封因其良好的密封性能，已经在5～600 MW机组改造和新机组中获得应用.孔式阻尼汽封与蜂窝汽封结构类似，在压气机及航空发动机中已经获得应用.相对于蜂窝汽
动力工程学报 2012年7期2012-04-14
- 新型汽封在超临界 600MW机组的应用
10031)新型汽封在超临界 600MW机组的应用李海龙1,刘仕辉2(1.哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,黑龙江哈尔滨 150046;2.国电科学技术研究院,江苏南京 210031)介绍了一种新型汽封在国产 600 MW机组节能改造中的应用。改造方案为将汽轮机组原通流部分及轴端的梳齿型汽封改为新型接触式密封齿 +蜂窝汽封 +铁素体齿的组合汽封,改造后漏汽量大幅减少,高、中、低压缸效率和机组运行的经济性明显提高,对同类型汽轮机通流部分节能改造具有较好的借鉴意义。
电力科技与环保 2011年5期2011-12-27
- 600MW超临界汽轮机蜂窝汽封的应用
轮机通流动、静叶汽封和轴封漏汽是导致汽轮机效率降低的重要原因，特别是在汽轮机参数越来越高时，相同密封间隙下，通过级间汽封蒸汽密度升高，可使质量流量增大.漏汽可以使动(静)叶旁路，导致其无有效作功，还会造成下一级主流道汽流扰动，产生双重负面效果，从而影响级效率［1］.由于煤炭价格的上涨和完成节能减排任务的紧迫性，提高机组效率已经成为各发电企业的中心任务之一.为此，在汽轮机检修中，大量采用各种新型汽封［2，3］取代传统汽封，以提高汽轮机效率.多数企业的试验表明
上海电力大学学报 2011年5期2011-09-26
- 改造CLN600-24.2/538/566机组汽封
其是高中压缸隔板汽封和中间过桥汽封间隙偏大，出现调节级压力偏高、高压排汽温度偏高等现象，造成机组热耗偏高、效率偏低。影响汽轮机运行经济性的因素有化学沉积、叶片侵蚀、机械损伤、汽封间隙漏汽等，其中汽封漏汽损失通常占整个通流效率损失的80%。所以，减少通流漏汽损失，对提高机组运行经济性至关重要。二、布莱登汽封与梳齿式迷宫汽封1.布莱登与梳齿式迷宫汽封的结构区别（1）梳齿式迷宫汽封是汽封背部有板弹簧，在合金钢环体上车制出一连串较薄的薄片，每一个扼流圈后一个膨胀室
设备管理与维修 2011年9期2011-08-25
- 300mW汽轮机采用布莱登汽封的节能技术改造
汽轮机本体布莱登汽封改造1.1 汽轮机概况汽轮机型号为N300-16.7/537/537，是上海汽轮机厂引进美国西屋公司技术制造的，亚临界单轴、双缸双排汽、高中压合缸、一次中间再热凝汽式汽轮机。该机组高压缸共11级+调节级和高压排汽平衡环，中压缸共9级，中部由高压进汽平衡环、中压进汽平衡环，分别采用5圈及2圈传统高低齿迷宫汽封将内缸分为高压部分及中压部分。1.2 汽缸内效率低的原因分析根据汽轮机结构及在役机组的运行实践来看，该类型机组在高压进汽平衡环、中压
科技传播 2011年4期2011-04-13
- 125MW机组高中压缸汽封改造
MW机组高中压缸汽封改造李宝山针对大唐鸡西热电有限责任公司2号机组高中压缸端部及隔板汽封使用引进美国布莱登汽封的情况进行了介绍，对布莱登汽封与迷宫式高低齿汽封结构、特点进行对比，对布莱登可调汽封的安全性和经济性评价及分析。汽轮机；布莱登汽封；普通梳齿汽封；经济；安全大唐鸡西热电有限责任公司2号机于2002年末投产发电，为哈汽生产的200MW机组改型，超高压、一次中间再热、双缸、单轴、单排汽、高中低压缸轴封及隔板汽封全部采用迷宫式高低齿汽封，存在着漏汽量大，
黑龙江工业学院学报(综合版) 2010年5期2010-12-08
- 蜂窝汽封在6MW抽凝式汽轮机轴端汽封上的应用
。一、梳齿式迷宫汽封的原理及其存在问题1.梳齿式迷宫汽封的工作原理某热电厂两台C6-35/8型抽凝式汽轮机轴端汽封设计采用非接触式的梳齿式迷宫汽封，其工作原理为：一定压力的蒸汽流经梳齿式迷宫汽封时，必须依次经过汽封蓖齿尖与轴凸肩所形成的狭小间隙，如图1所示。当经过第一个间隙时，蒸汽产生节流作用，压力由p1降到p2，汽流加速，随后高速进入小室，发生撞击和涡流等现象使速度消失，动能转变为热能。当蒸汽过第二个间隙时，又重复上述过程，压力由p2降到p3。就这样，蒸
中国设备工程 2010年10期2010-06-11
- 超临界机组低压缸刷式汽封改造与节能
性，结合国内机组汽封改造的经验，将低压缸隔板汽封和轴端汽封由原来的梳齿式迷宫汽封改为刷式汽封.结果表明，改造后低压缸汽耗损失减少，汽轮机供电煤耗降低了 4.04 g/（kW·h）。1 汽轮机低压缸的通流部分与现状本汽轮机低压缸的通流部分，共有2×2×7级，2个低压缸完全相同，均由内缸、外缸、隔板（隔板套）和转子等部件组成，蒸汽沿中心线方向引入，经环形进汽室，均匀进入两侧的通流部分做功。为保证蒸汽在每一级中能自由膨胀，避免动静部分的摩擦，动静部分设置了一定的
电力工程技术 2010年4期2010-06-07
- 汽轮机汽封间隙调整方法
何正确调整汽轮机汽封间隙,保证机组的安全经济运行,是检修过程中一项十分重要的工作。目前,许多中、小型汽轮机组普遍存在启、停频繁、传统汽封存在缺陷、检修工艺较低等问题,造成汽封齿磨损、轴封套严重损坏、大轴弯曲等一系列恶性事故。为了有效避免汽轮机动、静部分之间的摩擦,必须根据汽轮机实际运行工况找出行之有效的调整方法和措施。1 汽封装置结构某热电厂共装有 C12(3.43/0.49型)、C3(3.43/0.8型)、B3(3.43/0.8型)3种不同类型的汽轮机。
综合智慧能源 2010年3期2010-02-14