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途昂

  • 何止于大?
    4年前当上汽大众途昂推出时，真的岂止一个“大”字了得？很快，喜欢舒适大空间的消费者成了它的拥趸，4年超过30万的销量，在这个级别中也是凤毛麟角了。有人喜欢大，也有人不断吐槽途昂太过于敦实，不怎么智能，所以在2019年推出了途昂X，但这还不够。在今年的上海车展，上汽途昂有了大动作，推出中期改款的途昂家族，虽然是中期改款，但其改变之大堪称换代。因为整个平台都换了，之前的MQB平台升级为MQB EVO平台，八代高尔夫、奥迪A3、明锐Pro都是出自这个平台。新平台

    汽车之友 2021年13期2021-09-08

  • 我自横胎向天笑纵横大漠两途昂
    中期改款后的全新途昂家族。和平的盛世给了我们探索远方的机会，但如今途昂所处的大7座SUV市场却并非和平的蓝海。厮杀之惨烈，竞争之白热，丝毫不亚于当年那场蒙夏之战。这片细分市场里的每一款车型，均在不遗余力地将车身尺寸加长加大，将内饰氛围越做越奢，同时亦将移动互联进化得愈加智能。而途昂则是这片江湖里颇具标杆性的一代经典，同时亦是备受竞品虎视眈眈的重点关注对象。曾几何时，它曾首开家用7座SUV 5.1米级之先河，即使到了今天，除了其北方的同门宗亲揽境外，依然鲜有

    名车志 2021年8期2021-08-25

  • 以强者之名试驾全新上汽大众途昂系列
    林举办了一场全新途昂家族强者驭水之征试驾活动，在领略甲天下的桂林山水的同时，我们也体验了全新途昂家族两款车型不凡的实力。全新途昂家族于4 月份召开的上海车展期间上市，分别拥有定位旗舰全尺寸SUV 的途昂和定位旗舰豪华运动SUV 的途昂X 两种车型。作为中期改款车型，途昂家族由MQB 平台晋升到了MQB Evo 平台，并针对外观、内饰、配置等方面进行了一定的升级。全新途昂霸气外观加入豪华科技元素全新途昂采用了大众品牌最新SUV 家族设计语言，在延续大气磅礴的

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2021年5期2021-07-24

  • 以强者之名
    王佳全新途昂家族于4月份召开的上海车展期间上市，分别拥有定位旗舰全尺寸SUV的途昂和定位旗舰豪华运动SUV的途昂X两种车型。作为中期改款车型，途昂家族由MQB平台晋升到了MQB Evo平台，并针对外观、内饰、配置等方面进行了一定的升级。全新途昂霸气外观加入豪华科技元素全新途昂采用了大众品牌最新SUV家族设计语言，在延续大气磅礴的外观造型设计的同时，还加入了更加豪华、科技的设计元素。此前已经运用在旗舰轿车辉昂及ID.4X上的发光车标以及前LED 贯穿灯带的设

    汽车与驾驶维修（汽车版） 2021年5期2021-07-16

  • 悬浮 不止于悬浮体验全新途昂家族的科技范儿内饰设计
    众旗舰SUV全新途昂家族于上海车展上市以来，以霸气动感的造型与前卫的座舱设计获得诸多好评。得益于全新MQB EVO数字智能架构，全新途昂家族融入了更加年轻风尚、动感霸气的设计元素，尤其是其悬浮式的内饰设计，彰显丰富的视觉层次与科技感。全新途昂悬浮式中控交互屏设计悬浮内饰设计 展现旗舰科幻魅力全新途昂家族采用悬浮式中控交互屏设计，辅以超大宽屏的全新数字科技，配合飞翼悬浮式分层式造型，营造极具雕塑感的多层次悬浮视觉感受，让整体风格更具动感时尚。全新途昂双层悬浮

    科技中国 2021年6期2021-06-30

  • 不止于大 试驾全新途昂家族
    乎全尺寸SUV的途昂，以精准的市场定位捕获了很多“大家庭”消费者的芳心。而后来者，长度还要在其之上的全新福特探险者，同样获得市场的火热追捧。盘点同级市场，标杆车型丰田汉兰达、曾风光无两的福特锐界、通用旗下三兄弟雪佛兰、别克、凯迪拉克也都有对应车型开拓者、昂科旌以及XT6，以及以原装进口身份进入国内的现代帕里斯帝，它们的车身尺寸均定位在5m以内的中大型领域。明显的差异化竞争，让途昂有了杀手锏——足够大，当然让它成功的基础还有重要一点，大众品牌在国内根深蒂固的

    越玩越野 2021年3期2021-06-15

  • 顺势而为　上汽大众途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版
    2017年推出了途昂车型，庞大的体魄和阔绰的空间赢得不少消费者的肯定。如今，消费者的需求更加挑剔，要个性、要空间、要体面、要运动，所以途昂X再次顺势而生。SUV Coupe化的潮流之风已经流行一段时间，而中大型SUV市场中的Coupe车型依旧屈指可数，途昂X的问世恰逢其时，并且与众多车型不同的是途昂X的造型更加硬朗，甚至在见到它之前我很难想象出这样一个庞然大物如何能够驾驭“溜背”设计，但事实证明途昂X的造型毫无违和感。此外，由于途昂x全系均采用5座布局，所

    车主之友 2020年4期2020-06-05

  • 最大和最小 魅力皆不凡
    途昂X与全新一代Polo Plus，是上汽大众今年推出的两款重磅新车，也分别是上汽大众目前尺寸最大与最小的车型。虽然定位在不同级别的市场，但两款车均呈现出各自不俗的实力，德系车的精致与品质感一脉相承。不久前，上汽大众别处心裁地将这两款车放在一起举行品鉴试驾，让我们充分领略了这一大一小的魅力所在。作为上汽大众旗下的全尺寸大型SUV以及大众品牌全球首款 Coupe SUV车型，今年5月底上市的途昂X，基于备受好评的途昂打造而来。这款旗舰豪华运动型SUV不仅拥有

    新民周刊 2019年44期2019-11-22

  • 开启X计划
    刘跃与兄弟车型途昂的彪形大汉形象对比，途昂X更像是刚刚从健身房走出的俊美型男。全新设计的双“L”形日间行车灯辨识度很高，下方转向灯支持流光效果，与镀铬前格栅融合后整体造型更加细长，延伸了车头的宽度感。车灯下方增添黑色烤漆装饰，依附于两侧的进气口可是货真价实的，在车辆高速行驶下可以将前方气流引导至车轮两侧，降低风阻的同时增加高速稳定性。此次试驾的是530 V6顶配车型，配备的21英寸轮胎不仅外形霸气十足，265mm的胎宽应对强横的动力也更加有底气。C柱之后则

    世界汽车 2019年10期2019-11-12

  • 打破常规
    李一心上汽大众 途昂X抛弃7座后的超大第二排空间，溜背的轿跑SUV造型，途昂X，它来了！近两年来，大众集团SUV 阵容的扩充快得让人咋舌，原本孤零零的途观升级为途观L 后，途昂、途岳、T-CROSS如雨后春笋般纷纷加入上汽大众的SUV 阵营中，就连不曾染指SUV 的一汽大众也接连祭出了探歌和探岳。仅在这一年多的时间里，大众集团便完成了SUV 阵营的完整布局。而今，途昂的延伸车型，途昂X 也来到我们眼前。途昂X 的设计本意是一款轿跑SUV，溜背的造型加上大五

    车迷 2019年9期2019-10-23

  • 上汽大众新旗舰豪华运动型SUV途昂X
    配了V6发动机的途昂在北京的西山里游荡，其随叫随到的动力和带有运动特色的悬架已经给我带来了驾驭的享受，如今上汽大众的新旗舰——豪华运动型SUV途昂X会带来哪些不同寻常的享受？当年保时捷正是因为推出了豪华运动型SUV卡宴，一举将将要破产的保时捷拉回到了盈利的大道上，且一发而不可收拾，让之后在2013年推出的紧凑级运动型SUV Macan成了锦上添花。而随着BMW X6的推出，将运动SVU的激情推到了浪尖，风流倜傥的造型使得X6成为街头一道风景。自此，运动型S

    汽车与运动 2019年8期2019-10-23

  • X MAN　上汽大众途昂X
    空间，上汽大众的途昂X就像是一个各方面能力都兼具的X man说来有点尴尬，我的同事在参加完之前途昂X的上市试驾活动之后，便迫不及待的发布途昂X的试驾文章，而实际上我参加的这次活动其实才是一次正经的试驾。这其实说明了一个问题，我的这位同事显然非常喜欢上汽大众途昂X这款车。说实话，在真正见到途昂X的实车以前，我并不觉得它能够让我觉得这个大块头会有多么个性，毕竟方头方脑的普通版途昂给我留下了太过深刻的印象，只是把D柱角度倾斜一下又会有多达改变呢？然而当我真正见到

    汽车画刊 2019年8期2019-09-10

  • 顺势而为
    2017年推出了途昂车型，庞大的体魄和阔绰的空间赢得不少消费者的肯定。如今，消费者的需求更加挑剔，要个性、要空间、要体面、要运动，所以途昂X再次顺势而生。SUV Coupe化的潮流之风已经流行一段时间，而中大型SUV市场中的 Coupe车型依旧屈指可数，途昂X的问世恰逢其时，并且与众多车型不同的是途昂X的造型更加硬朗，甚至在见到它之前我很难想象出这样一个庞然大物如何能够驾驭“溜背”设计，但事实证明途昂X的造型毫无违和感。此外，由于途昂X全系均采用5座布局，

    越玩越野 2019年4期2019-09-10

  • 铁汉柔情
    陈浩途昂X的上市推出很让我意外，在大众的产品序列里面，越来越多的保守车型，自从辉腾停产以后每一款车型都保持了大众的德系水准，但是却很少有令人激动的产品出现，途昂算是一个试水，在这辆车上我看到了大众在设计上力图突破，设计师应该花了不少时间去揣摩中国消费者反复提及的大气需求，一辆车要大气不仅仅是按照欧洲车的方式去展示威武和雄壮，也不是像美国车那样单纯追求美式夸张，中国消费者对大气的理解需要更加宽广的胸怀，需要更加威严的面孔，这辆车不仅仅需要取悦车辆的拥有者，还

    车主之友 2019年7期2019-09-10

  • 更懂你的需求
    次上汽大众推出的途昂X则正中此群体的下怀途昂X这款产品在上汽家族中是一款比较独特的存在，首先车长接近5米，属于中大或者可以说大尺寸SUV了，而2930毫米的轴距也完全可以满足7座空间，但是它任性的只有5座版本。所以这次的车型主推的理念是，更接近COUPE造型的豪华、智能、运动SUV。那么到底途昂X豪华性如何？智能控制又如何？车辆运不运动呢？我只能说上汽大众有些时候比你更懂需求。全天候LED大灯、全车顶Chamude超细纤維包覆、Panorama大尺寸全景天

    汽车画刊 2019年7期2019-09-10

  • 超大号Super X
    动作可是够快的，途昂X在今年4月份的大众SUV之夜上才完成全球首发，5月底就正式上市了，节奏快得都有点让人跟不上了。其实一开始我对这款车存在几个疑问：这么大的轿跑SUV卖给谁？它开起来会是什么感觉？31.69万-48.89万元的售价是不是太自信了？带着这些问题，我踏上了此次的试驾之旅。没有想象中的笨重 动力尤其给力四大火炉之一的武汉并没有展现出它热情的一面，阴天甚至还为整个城市带来了一丝凉爽之意，这让我们心情大悦。并且途昂X开起来也并没有想象中如大象般的笨

    汽车博览 2019年9期2019-09-03

  • 上汽大众 途昂X
    200车型简介途昂X基于途昂打造而来，作为上汽大众途昂的Coupe运动版车型，新车推出三个动力系统共6款车型。全新途昂X轴距、车身宽度与途昂一致，但车身长度、车高都比途昂小一些。相比于途昂，途昂X整体感觉更为年轻动感，没有途昂那样的老成持重。途昂X车头整体布局与途昂相近，但中网、大灯、下进气格栅等都有调整，整体看上去更为霸气。途昂属于7座车型，所以D柱没有溜背设计，而途昂X因为流线型设计，导致其只有5座版本，这也是它与途昂的最大区别。

    车迷 2019年7期2019-08-27

  • X生活摇滚之夜上汽大众途昂X &全新一代POLO PLUS北方区域上市会圆满闭幕
    豪华运动型SUV途昂X及全新一代Polo Plus空降北京乐空间，开启X生活摇滚之夜。此次上市北方区域的途昂X继承了上汽大众SUV家族的越野基因，突破规则定义，超越想象边界，彰显强者型格。此次与摇滚乐的联合，更仿佛是在向世界宣言，即使要历经千辛万苦、千山万里、千难万险，也不会随波逐流、墨守成规，只会勇于超越自我、对自由与探索更加义无反顾。而这，也是途昂X所诠释是X生活的真谛：生活无定义，用行动，去探索。摇滚不止，助阵纵横天地之声势。人潮涌动的音乐空间里，来

    世界汽车 2019年8期2019-08-26

  • 误闯健身房
    威猛中增添运动风途昂给人的感觉是霸气、严肃，就像是一个身材高大、拥有权势的中年人。这次推出大众品牌旗下全球首款Coupe造型的SUV新车，显然途昂X希望对自己的外观来一次小小的颠覆——准备“泡进健身房，苦练三个月”，朝着年轻人的潮流方向打扮一番，拥有一副健美身材肯定更容易让年轻的消费群体心生好感。既然是Coupe版车型，那么新车外观变化的精髓就是车顶部分了，从侧面可以明显看出，D柱的位置做了溜背式处理，以前沉重的气势被一种跃跃欲试的动感所取代。当然有人未免

    汽车之友 2019年15期2019-08-16

  • 上汽大众途昂X　大美之车
    头最大的SUV，途昂庞大的车身为大众拥趸带来了新的选择，也诠释了“大”的含义——除了块头大，座椅空间也非常大。不过，方正的车尾让它看上去有点“愣”，缺乏美感。好在途昂X 很快弥补了它在“美”上的遗憾，更加流畅的车尾造型让车辆的整体比例看起来更加协调，一个放大版的COUPESUV跃然眼前。第三排座椅的消失以及溜背造型的加人，使得途昂X在车身尺寸上相比途昂略有减小，长度和高度分别减少了134 mm和54 mm，轴距则依然保持不变为2980 mm。车长的减少也让

    汽车与驾驶维修（汽车版） 2019年7期2019-08-07

  • 潮流双子星 上汽大众途昂X和Polo Plus北方区域上市
    间举办了上汽大众途昂X/Polo Plus北方区域上市会，结合台湾鳄鱼迷幻乐队充满激情的摇滚表演，为北京的消费者带来了一次别开生面的“X生活”摇滚之夜。活动现场还举办了途昂X首批车主的交车仪式，当充满激情的音乐与先锋设计的新车相遇，自然吸引更多年轻消费者的关注。作为上汽大众旗下的全尺寸大型SUV，途昂自上市伊始就备受关注，而在途昂基础之上诞生的途昂X，更是填补了大眾品牌在国内运动型SUV市场的空白，开拓全新的SUV细分市场，进一步丰富大众品牌SUV家族的阵

    汽车博览 2019年8期2019-08-02

  • 当Coupe遇上旗舰!上汽大众途昂X正式上市
    豪华运动型SUV途昂X正式上市，建议零售价为31.69万-48.89万元。新车提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三种动力选择，结合不同配置，共推出6款车型，入门车型即为豪华版。此外，新车共有炽焰橙、冰岛银、碳晶灰等6种车身颜色可选。近年来，Coupe造型被各家车企争先布局在SUV车型上，但是鲜有品牌将品牌旗舰SUV融入溜背式的轿跑元素。旗舰SUV在很多人眼里，还是以车身空间大、动力迅猛、配置豪华著称，

    中国汽车市场 2019年7期2019-07-23

  • 50万的另选项　上汽大众途昂X530 V6
    陈家诚途昂X是在途昂的基础上拿掉一些实用性，而改用轿跑化的外观赋予一点潮流、运动属性，而内里仍是豪华旗舰SUV的调性。总评性能表现★★★★2.5T V6发动机动力强劲，变速箱反应迅速。操控乐趣★★★途昂X体重和尺寸都摆在那，加上偏软的悬挂，不太适合激烈驾驶。设备及做工★★★★悬挂滤震性和隔音都比较好，后排乘坐空间宽阔。安全性★★★★安全设备齐全。平均得分4.0传统方方正正的SUV已经发展到一个饱和点，各款产品越来越同质化，车厂需要一些新鲜感和创造力刺激消费

    汽车杂志 2019年12期2019-05-29

  • 大众 途昂X
    车展中，上汽大众途昂X迎来了全球首发并将于今年5月份在中国上市。这款车型延续了途昂的诸多优势，并兼顾设计美学与舒享空间，凸显运动豪华感。霸气前脸、全新动感溜背造型、晶璀双透镜全天候自适应LED大灯、碳纤维运动套件和21英寸抛光运动大轮毂带来豪华的视觉感受。这款车型打造了5座舒适空间，搭载自适应悬架，驾驶员还可通过10.25英寸FPK全数字液晶仪表盘和9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统获取信息。

    汽车博览 2019年5期2019-05-07

  • 途昂X
    途昂X是上汽大众首款轿跑SUV，采用溜背设计造型，车身尺寸为4905×1989×1719mm，轴距为2980mm。途昂X保留了途昂霸氣的前脸风格，但由于头灯组和前格栅的造型有些许调整，途昂X看起来要更为运动和精致。动力方面，途昂X与途昂完全相同，它分别有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）这三种发动机，均搭配7速双离合变速箱。330TSI车型最大功率186马力，最大扭矩320N·m;380TSI车

    汽车观察 2019年11期2019-02-02

  • 上汽众途昂：大块头的真“功夫”
    v市场的上汽大众途昂，如今果然成为了真正的大众明星。据了解，途昂稳居大型suv市场销量冠军。截至今年1月底累计销量达84891辆，可谓名副其实的强者。那些原本抱着diss心态的人，如今也已经被上汽大众精准的定位以及该产品热烈的市场反应所深深折服。尽管我们必须承认，在途昂身上，品牌影响力和这款车本身的性价比，为其取得如今成绩提供了极大助力，但我们仍然不能忽视途昂身上所体现出的上汽大众品牌在产品上持续作出的提升。比如途昂拥有强悍的“钢筋铁骨”，全车高强度钢使用

    中国汽车市场 2018年9期2018-12-29

  • 上汽大众 途昂
    所以，当上汽大众途昂还未正式发布就获得了难以想象的人气，甚至有人把它称作大众的旗舰SUV车型。早在2013年的北美车展，大众集团就发布过名为CrossBlue的概念车。这款概念车整体以SUV车型为蓝本设计，并采用七座式布局。虽然夺目，但是介于途观与途锐之间的定位和当时的大众品牌给人感觉并不太善于推陈出新，以至于并没有引起竞争对手们的警觉。第一次站在途昂的面前，我忽然觉得自己变得娇小了。5039mm、1989mm、1773mm和2980mm，看似是一组冰冷的

    汽车与运动 2017年12期2018-06-06

  • 野性十足
    的全新SUV车型途昂。之前我们已经在青城山蜿蜒的山路上对它的操控性和舒适性有了充分的体验，现在是时候对它的越野性能进行另一番体验了。先来看看为了带来强大的越野性能，途昂为我们提供了哪些必要装备。首先是强大的动力系统，这一点途昂用一款全新的2.5T发动机解决了问题。这款全新的EA3902.5TV6涡轮增压发动机是全球首次亮相，最大扭矩达到惊人的500N·m，最大功率为220kW，这可以帮助途昂实现6.9s的0～100km/h加速，而综合油耗却只有10.1L/

    汽车与驾驶维修（汽车版） 2017年8期2018-01-26

  • 上汽大众途昂 不二之选
    辉腾和途锐。不过途昂出现的时机非常好，它完全是顺应了市场的需求，而30万～50万元的价格区间也让它的全尺寸SUV定位拥有了一副无敌的架势，毕竟这个区间内，比它豪华的没它个头大，跟它个头差不多的又比它贵，可以说途昂是进入了一个近似“无人区”的地带，暂时的寂寞会让它变得近乎无敌。用略小来形容途昂确实有点吹毛求疵了，当我们置身在它面前的时候，无论如何都不会有任何“小”的感觉，5039 mm、1989 mm、1773 mm的长、宽、高和2980 mm的轴距已经达到

    汽车与驾驶维修（汽车版） 2017年5期2017-12-28

  • 有容乃大上汽大众途昂
    有容乃大上汽大众途昂文_闵高昌 摄影_丛军合资品牌身份、车身长度超5m、轴距接近3m、“真7座”、中大型SUV、30万元出头起售，当我们把这些条件揉合在一起时，似乎只有一台车真正符合以上所有条件——途昂。车主简评：THE OWNER EVALUATION“因为家里有两个孩子，周末的时候也偶尔会和父母一块出去转转，所以7座SUV成了买车时的首选。不过看了很多车，发现它们的第3排实际上非常的狭小，虽说有两个位置，但实际上坐人的话非常难受。后来看到途昂，试驾之后

    车主之友 2017年12期2017-12-26

  • 太行索途 昂首秘境上汽大众途昂太行山自驾
    昂首秘境上汽大众途昂太行山自驾文_王岩 摄影_丛军此番与上汽大众途昂探寻太行，实属勇气加能力之举。这种力量不仅来自“太行”那字正腔圆的读音，更来自于这座山脉的神圣历史和地理位置。“太行”二字代表的，是地理学上的地势地貌，也是历史学里的中国精神哲学。靠着太行山的串联，豫、冀两省在气候、地貌、矿产等地理特质方面有着很多相似之处。山相似，人亦相似，两地的人文精神甚至文化氛围，也有着诸多难以割断的联系。穿越太行山的隧道，不知不觉中我们已栖身南太行的怀抱。太行山最美

    车主之友 2017年12期2017-12-26

  • 途昂极地版盛装登场
    Teramont途昂、全新途观L;还有年内焕新升级的C级旗舰座驾PHIDEON辉昂以及全新帕萨特、朗逸、全新途安L等实力车型，而途昂极地版的盛装登场，更成为现场焦点。作为大众品牌在今年推出的全新旗舰大型SUV，途昂已在细分市场树立起标杆。此次亮相的途昂极地版正是基于途昂的一款定制化车型。途昂极地版在外观、内饰方面别具亮点。车身主体颜色为珠光白色，富有層次感，凸显高端气质。酷黑车顶、亮黑外后视镜、“夜影”运动轮毂与红色卡钳显示出运动风范。在内饰方面，途昂极地

    新民周刊 2017年46期2017-12-06

  • 你就是我的唯一
    ：凡 言上汽大众途昂在火热的SUV市场中绝对算个 “异类”，即便各个细分市场鏖战正酣，而它却毫无压力，它一出现几乎就立于不败之地。可以说在50万元以内的SUV车型当中，在很多方面它都是不可替代的唯一选择。“真七座”—堪比GL8的座椅空间作为50万元内最大的SUV车型，途昂有着超过5 m的车身长度，以及近3 m的轴距，它的内部空间非常宽大，尤其是第三排座椅，拥有专属的LED照明灯、空调出风口、储物杯架以及音响喇叭等，空间以及舒适性足以达到多数紧凑型SUV第二

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2017年12期2017-12-06

  • 上汽大众 途昂同段位无敌
    宋一行上汽大众 途昂同段位无敌摄影/王镜 文/宋一行SVW Teramont途昂的第三排纵向以及横向空间都相当充裕。内饰配色有些大胆，第二三排都采用了棕色的真皮座椅配上纯白的头枕，倒是让看惯米内或黑内的我们眼前一亮超大的天窗以及超一半的开启面积保证了后排乘客的良好采光第二排中间座椅在不坐人时可以翻下作为中央扶手途昂的第三排纵向以及横向空间都相当充裕。内饰配色有些大胆，第二三排都采用了棕色的真皮座椅配上纯白的头枕，倒是让看惯米内或黑内的我们眼前一亮说实话，大

    车迷 2017年8期2017-11-15

  • 驰骋天途 昂行草原
    的秋日旅行。有了途昂，我们就可以不走寻常路了，直达山顶，欣赏到很多人看不到的风景我们的旅行时间只有不到3天，计划是从北京出发，途径张家口直奔草原天路，穿越草原天路之后继续往北穿越塞罕坝森林公园，第三天回京！全程大概1 000 km。出发之前我们首先就遇到一个难题，因为此行一共5人，而为了保证长途旅行舒适性，每辆车最合适的乘坐人数是3人，5个人，再加上行李和摄影器材，这意味着我们不得不需要2辆车，且不说用车成本的增加，司机的人数也要因此而翻倍啊。现实是我们的

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2017年10期2017-11-02

  • 主角与配角
    能直接买个更大的途昂，动力系统都一样。这是我的一位朋友向我表述的选车思路，鸡头和凤尾，这是任何商品领域都存在的选项，汽车也是如此。根据朋友的选车故事，我特地将这两款车进行了筛选，途观L380TSI自动四驱豪华版（28.98万）VS途昂330TSI两驱舒适版（售价30.89万）和途观L380TSI自动四驱旗舰版（31.98万）VS途昂380TSI四驱舒适版（32.89万）。相同的2.0T，极其接近的价位，但在配置程度、尺寸、座位数、驱动形式等细节上存在差异。

    汽车之友 2017年19期2017-10-31

  • 野性十足VOLKSWAGENTeramont
    的全新SUV车型途昂。之前我们已经在青城山蜿蜒的山路上对它的操控性和舒适性有了充分的体验，现在是时候对它的越野性能进行另一番体验了。VOLKSWAGENTeramont途昂拥有多达8种的驾驶模式选择（5种公路模式、1种雪地模式、2种越野模式），让车辆轻松胜任各种路况先来看看为了带来强大的越野性能，途昂为我们提供了哪些必要装备。首先是强大的动力系统，这一点途昂用一款全新的2.5T发动机解决了问题。这款全新的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机是全球首次亮

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2017年8期2017-09-08

  • 通用别克昂科雷VS.上汽大众途昂寻衅滋事全尺寸型SUV大比拼
    雷VS.上汽大众途昂寻衅滋事全尺寸型SUV大比拼THE CHALLENGE NEW CAR越大越好在美国行得通，在中国同样行得通。许多人本以为丰田汉兰达的大小已经足够了，但大众途昂的出现绝对改变了他们的想法。从尺寸、配置和定价方面来说，途昂目前在国内市场上似乎真的没什么对手了，所以我们只能让年内可能进口的全新一代别克昂科雷来发起挑战了。自我介绍大众特供中国市场与美国市场的全尺寸SUV，在美国叫Atlas，在中国叫途昂别克家族全新一代旗舰级SUV，通用集团雪

    车迷 2017年7期2017-08-16

  • Teramont途昂6座版 家用商务两相宜
    Teramont途昂6座版 家用商务两相宜Teramont途昂6座版既满足了消费者日常家庭用车的需求，又能够胜任商务出行的需求。如今我们的生活需求更多样化，大型SUV越来越受关注。上汽大众Teramont途昂在已发布7座车型的基础上，为迎合市场需求推出了6座版本，共有330TSI、380TSI、530V6的豪华版与旗舰版6款车型可选。Teramont途昂在造型、尺寸和空间、动力与科技配置等方面都有很大优势，更以丰富的全系标配装备赢得消费者的青睐。“2+2+

    车主之友 2017年7期2017-08-08

  • 陆地黑珍珠 上汽大众途昂
    黑珍珠 上汽大众途昂文／摄影_王孟元论起对SUV的热爱，我想中国的排名一定很靠前，即使在有7座需求的情况下，不少人还是会毫不犹豫地选择SUV。这也是我看好途昂在国内发展的原因。豪迈雄伟我一直觉得大众的外观长得都差不多，不过途昂给我的感觉还真不太一样。大众没有把见棱见角的几何设计元素放在途昂的前脸上，这种圆头圆脑的样子看起来还别有一番风味。进气格栅采用了与Tiguan相似的长城式设计，也许这就是未来大众SUV的家族风格了。别看途昂从前面看着还挺萌，当我们绕到

    车主之友 2017年7期2017-08-08

  • 大有内涵 试驾大众Teramont途昂530 V6至尊旗舰版
    Teramont途昂530 V6至尊旗舰版文 宋海强 摄影 小辛要说起七座SUV，那大家首先想到的一定是汉兰达，不过这种情景马上就要发生变化了，因为——途昂来了。英文名称Teramont可以拆分为两个单词，Tera意为“广袤无边的大地”，Mont意为“巍峨的山脉”，两个单词的组合也可以视为上汽大众为这款SUV的所下的定义。Teramont三月下旬的蜀地，正值油菜花盛开的时节。在这里，一台上汽大众全新的SUV正在等待我们的体验。自从这款SUV亮相以来，就在国

    越玩越野 2017年3期2017-07-25

  • 都说自己是大尺寸SUV 途昂凭什么让我印象深刻？
    大众在成都举办的途昂城际穿越试驾活动。坦白说，此前对这款SUV了解并不多，出发前特意在网上做了些功课，各家媒体对这款车主要描述都集中在大空间、操控性好和动力充沛上。事实上，在真正接触这款车之前，这些描述并没有给记者留下什么印象。不过，在拿到这款车之后的一天时间里，记者对它的态度发生了180度转变。空间宽敞 第三排不鸡肋同样号称7座SUV，但如果你把途昂理解成一辆普通的7座SUV未免有些偏差，5039mm，1989mm和1773mm的车身尺寸足以让途昂傲视群

    中国汽车市场 2017年7期2017-06-29

  • TERAMONT 不二之选
    辉腾和途锐。不过途昂出现的时机非常好，它完全是顺应了市场的需求，而30万～50万元的价格区间也让它的全尺寸SUV定位拥有了一副无敌的架势，毕竟这个区间内，比它豪华的没它个头大，跟它个头差不多的又比它贵，可以说途昂是进入了一个近似“无人区”的地带，暂时的寂寞会让它变得近乎无敌。用略小来形容途昂确实有点吹毛求疵了，当我们置身在它面前的时候，无论如何都不会有任何“小”的感觉，5 039 mm、1 989 mm、1 773 mm的长、宽、高和2 980 mm的轴距

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2017年5期2017-06-28

  • 花重锦官城
    Teramont途昂，感受它强悍激昂中的细腻与温柔，作为上汽大众首款大型SUV，Teramont途昂终于揭开了神秘面纱。一见倾心初见Teramont途昂，在人潮汹涌的闹市区中，它显得格外引人注目，Terarnont途昂拥有超大尺寸的车身，长宽高分别为5039mm×1989mm×1773mm，轴距长达2980mm，展现出这款全尺寸大型SUV大气稳健、威猛自信的气场。宽大的车身加上肌肉感十足的侧面线条，美式风格的设计理念符合大型SUV的定位，而贯穿一体的大灯中

    家用汽车 2017年4期2017-06-27

  • 大众途昂“大”有作为
    途昂——上汽大众手里的一副新牌，之前有途观丝绸之路版和途观L一同攻占中型及以下级别细分SUV市场，现在途昂则要面对中型和中大型两个市场。级别越高，产品的实力就要越强，途昂既然想用这种错位竞争的方式抢占市场，那就必须拿出一些令人信服的东西才行。外观：就是一个字——大无论之前看过多少次照片，等到真正站在途昂面前的时候还是会感叹一下“好大”，这种气场是图片无法传递的，只有你和它四目相对时才能感受到。途昂是一款为北美和中国用户开发的SUV，北美市场大家肯定都知道，

    时尚北京 2017年5期2017-05-25

  • 大块头有大智慧
    曾俊夫在北美，途昂被称为Atlas，意思是“肩负重担的人”。车如其名，Atlas的确要开辟一块全新的细分市场：三排座大型SUV。不过为了和旗舰SUV途锐进行有效区隔，大众为这款全新的SUV取了一个新名字：Atlas。而在中国市场，合资公司上汽大众仍遵循着VW的命名传统，将Atlas取名为“途昂”，对应的英文单词则被称为Teramont，包含大地和山川的内涵。途昂仍然属于大众SUV系列里的“途”字辈，与目前在售的途观、途观L、进口Tiguan以及途锐组成一条

    汽车之友 2017年9期2017-05-22

  • 上汽大众途昂
    影_丛军上汽大众途昂文_王岩 摄影_丛军这是一个令人无比唏嘘的时刻。它的出现，5座和7座的SUV市场将不再平静，它的布局，让全尺寸和大中型SUV都将受到威胁。上汽大众途昂，既是“搅局者”，更是即将逐鹿中原的“霸王”。从尺寸和功能性上而言，上汽大众途昂已经是无懈可击。超过5米车长的全尺寸，轻松合理的分布着7个座位，各个区域空间独立而充裕，各类最先进的电子设备一应俱全，且具备了一定程度的越野能力，驾驶模式多样，全新的动力系统更让这庞然大物快如闪电。然而，不得不

    车主之友 2017年5期2017-05-16

  • 驾驶 上汽大众途昂
    四年前，上汽大众途昂的原型车Cross Blue亮相北美车展。在更早的三年前，这一项目便已悄悄开展，而且由中德双方联手负责。虽然该车在北美市场先于国内进入销售阶段，但上汽大众方面明确表示，途昂的市场定位要高于在北美市场的定位。途昂目前与途观丝绸之路版、途观L组成了“途字辈”的SUV产品线，“昂”字代表了其在SUV中的旗舰地位，这一命名与辉昂意味相同。新车3月底正式上市销售，售价30.89万～51.89万元人民币。在此区间内，途昂几乎无竞争对手。首先，途昂的

    汽车博览 2017年5期2017-05-16

  • 大器晚到 上汽大众途昂380TSI
    一个后起之秀在，途昂终于来了，而目看起来尺寸比它们都要更大，且定位更高。你没看错比途锐都大最—开始，我们会先入为主把7座车型作为途昂的假想对手，直到真车就在眼前时，发现它视觉上非常大，整车方正的造型、棱角分明的特征线以及平直的车头，5039毫米的车长，尤其前格栅令人印象深刻，包括位置偏上的大灯，让整个视觉上感受非常饱满。甚至坐在驾驶席后，同行的同事都感叹这车好大，一边开一边说。内部空间更是比途锐还要大，看一看2980毫米的轴距，你就知道它不会差。但更为恐怖

    汽车杂志 2017年5期2017-05-06

  • 途昂驾到，用实力做“搅局者”
    本刊记者 李德喆途昂驾到，用实力做“搅局者”□本刊记者 李德喆“君子务本，本立而道生。途昂品牌倡导强者精神，同时也是一款彰显强者更强的强者座驾。”3月29日，上汽大众大型全尺寸旗舰SUV Teramont途昂在乌镇互联网国际会议中心正式上市，新车推出三种动力共9款车型，售价区间为30.89万-51.89万元。在发布会上，上汽大众销售有限公司总经理贾鸣镝介绍道：“途昂是为内外兼修的强者量身打造的最大、最强、最全的全尺寸7座SUV。3米轴距，5米车长，提供6座

    中国汽车界 2017年4期2017-04-28

  • 上汽大众旗舰大型SUV途昂强者驾临
    Teramont途昂3月29日上市，新车提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三种动力，结合不同配置，共推出9款车型，售价区间30.89万元——51.89万元。除了全系标配的7座版本，Teramont途昂部分车型还提供6座版可选。途昂是上汽大众首款全尺寸大型SUV，也是大众品牌目前体形最大的SUV车型。其长宽高尺寸为5039X1989X1773mm，轴距长达2980mm，带来超大的车内空间和“黄金第三排”

    新民周刊 2017年16期2017-04-27

  • 真七座大SUV
    斑。驶出城区之后途昂才真正发挥它的威力2.5T V6的发动机配合DSG 7速湿式双离合变速器使得途昂外表壮的像犀牛却有着猎豹的爆发力一脚油门下去百公里加速仅需6.9秒而在大众体系内，SUV车型算是一项短板。大众进口车途锐、上汽大众途观虽然在中国市场上有着极高的市场占有率，却还是让消费者觉得可选择性太少。在这时，上汽大众途昂的出现，与辉昂并肩形成了上汽大众高端车型的阵营。高大威猛、颜值在线如果说“不到长城非好汉”让去到北京的人，一定要去长城上一览巍峨壮丽。那

    汽车生活 2017年4期2017-04-26

  • 上汽大众Teramont 途昂强者驾临
    众旗舰大型SUV途昂在乌镇上市，新车提供三种动力，共推出9款车型，售价区间30.89万-51.89万元。除了全系标配的7座版本，途昂部分车型还提供6座版可选。途昂是上汽大众首款全尺寸大型SUV，超过5米的车长及近3米的轴距的超大车身尺寸，配合强健硬朗的外观造型及简约大气的内饰设计，为消费者带来大型SUV的高端驾乘体验。而途昂在上汽大众所有车型中首次搭载科技感十足的12.3英寸全数字液晶仪表，让驾驶者对车辆信息了如指掌。全新EA390 2.5T V6涡轮增压

    汽车生活 2017年4期2017-04-26

  • 上汽大众第1600万辆汽车下线
    着一辆天鹅绒棕的途昂驶下生产线，上汽大众迎来了第1600万辆汽车下线。从1500万辆到1600万辆，上汽大众通过对现有生产基地进行升级改造，提升生产效率，5个多月的时间就实现了百万级产量的增长。作为第1600万辆下线的车辆，途昂是上汽大众首款全尺寸大型SUV，自去年广州车展亮相以来，就受到了消费者和媒体的高度关注。途昂的投产不仅进一步丰富了上汽大众的SUV产品序列，同时，它还与輝昂一起，构建起高端产品阵营。endprint

    世界汽车 2017年3期2017-04-24

  • 上汽大众途昂正式上市
    旗下全尺寸SUV途昂正式上市，售价区间为30.89万～51.89万元。途昂车身长度5039mm，宽度1989mm，高度1773mm，轴距2980mm，内部座椅有6座和7座可选，座椅可折叠，后面两排座椅全部放倒后可以形成2415L的行李空间。途昂的动力单元有3款发动机可选，分别是2.0L TSI低碳版涡轮增压发动机、2.0L TSI高功率版涡轮增压发动机和2.5L TSI V6涡轮增压发动机。另外，途昂提供了8种驾驶模式，并搭载了大众全新一代智能全时四驱系統

    世界汽车 2017年4期2017-04-14

  • 家用XXL号
    首款7座SUV，途昂有着举足轻重的地位。尽管它的定位低于途锐，但其车身尺寸已反常理的全面超越‘老大哥，堪称大众家族中的XXL号大块头。国内SUV市场的火爆已无需多言，上汽大众继续在这块肥田上深耕细作。从之前的途观丝绸之路版到刚上市不久的途观L，再加上我们今天将要亮相的途昂，上汽大众的产品阵营将全面覆盖紧凑型、中型和大型SUV市场。沿袭了CrossBlue概念车设计理念的途昂，展示着大众品牌SUV车型的最新设计语言。霸气十足的外形与刚健硬朗的车身线条让人过目

    世界汽车 2017年4期2017-04-14

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