下坡
- 上坡与下坡
屋里的‘上坡和‘下坡。你们想想，每日由书房走到饭厅是上坡，这样既可以锻炼身体，还可多吃一碗饭，增长肌肉；饭后，再鼓腹下坡，又可消化吃的食物，实乃幸事一件。”有一位学生开玩笑地问梁实秋：“先生每天回家先是不停上坡，回到家后，还要再次上坡，天天如此这般，会不会觉得很累？反正是我的话，可能就坚持不下来！”这位学生的问话逗得在场的人哈哈大笑起来，梁实秋也被逗乐了。笑过之后，梁实秋认真地回答道：“其实，上坡和下坡，何尝不是一种人生之路？不过，究竟是上坡还是下坡，要取
党员文摘 2023年11期2023-06-18
- 喀斯特坡面块石对土壤水分影响的坡度响应
记。图2 块石上下坡面不同位置土壤水取样示意图Fig.2 Schematic diagram of soil water sampling at different locations on the upper and lower slope surface of the rock监测点处安装HOBO U30高精度降雨量传感器，长期监测研究区降雨量等气象要素，选用降雨数据为2019年6月、8月和9月初。依据我国气象部门在24 h内划分降雨量等级：小雨2.2
中国水土保持科学 2022年5期2022-11-01
- 解读山区高速连续长下坡设计方法与指标
如何根本性破解长下坡安全问题，并简要总结山区高速公路连续长下坡的纵坡设计方法和指标。旨在呼吁各地和工程专业技术人员，充分理解《规范》指标的来源和依据，客观认识长下坡安全问题的本质，克服以往经验认识和习惯做法，科学、灵活地进行山区高速公路纵坡设计。近年来，我国山区高速公路连续下坡路段货车失控事故多发、频发，引起社会各界的广泛关注。在现行《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》（以下简称《规范》）发布实施后，《规范》修订组陆续收到一些关于长下坡设计方法与指标
中国公路 2022年7期2022-07-06
- 徒步踏春的保膝建议
费力，但实际上，下坡、下山时更易损伤膝关节软骨。据研究，下坡时关节承受的压力是水平步行时的3～4倍。其中，与男性相比，女性（女性股骨长度通常较短）的压力更大。持续的下坡、下山对于膝关节来说是一项艰巨的任务。因此，徒步旅行时，预防关节损伤的重点在预防下山、下坡时可能对关节造成的伤害。这是因为在下坡远足时，膝盖上的压力是在上坡远足时的3～4倍。二、如何预防下坡时的关节损伤1.道路选择尽可能行走在柔软的土壤或泥土上，而不是混凝土或坚硬的路面上，减轻关节受到的反弹
开卷有益·求医问药 2022年3期2022-04-26
- 徒步踏青，护膝先行
费力，但实际上，下坡、下山才更易损伤膝关节软骨。这是因为下坡时关节承受的压力是水平步行时的3～4倍，其中，与男性相比，女性（女性股骨长度通常较短）的压力更大。持续的下坡、下山对于膝关节来说是一项艰巨的任务。因此，徒步旅行时，预防关节损伤的重点是尽量避免下山、下坡。如果实在难以避免下坡，那么应注意以下几点：① 尽可能行走在柔软的土壤或泥土上，而不是混凝土或堅硬的路面，以减少关节受到的冲击;② 选择缓冲性能良好、贴合脚面的鞋子;③ 鞋带必须绑紧，以减少下坡时鞋
祝您健康·文摘版 2022年4期2022-04-02
- 高速公路复杂地形长大下坡路段合理纵坡研究
显，货车位于长大下坡的安全运营问题一直都是高速公路纵断面设计的重点和难点问题。1 工程概况本文举例工程为甘肃中部山区某高速公路。采用80km/h的25.5m高速公路技术标准。本文研究段落位于该工程起点，该段路线地形、地质复杂，海拔超过2000m，且该范围内年平均降雪14.2天，冻土深度超过1m；连续长大下坡紧接特长隧道出口，高差470m，长下坡终点设置枢纽立交与该地区另一条高速公路相接。经对该段路线走廊带研究，该段路线特点较为明确，大高差、小气候及坡底车辆
四川水泥 2022年1期2022-03-02
- 拜登执政首年，美国继续“下坡”
2022年1月6日，美国总统拜登在国会大厦发表讲话，纪念美国国会骚乱一周年。2021年1月20日，拜登宣誓就任第46任美国总统。经过冷战后30年美国对外战略的不断犯错、国内两党政治极化的日趋尖锐以及特朗普执政四年的剧烈折腾，拜登政府面临着三项主要任务：缓和党派對立、“治愈”政治创伤，克服新冠疫情、恢复美国经济，重整联盟体系、遏制霸权衰落。时间过得飞快，拜登执政已满一年，他的政府在这一年间干得怎样，是否展现出重振美国凝聚力和竞争力的迹象？本期“封面话题”试作
世界知识 2022年3期2022-03-01
- 人生如坡
“上坡路和下坡路，其实是同一条路。究竟是上坡还是下坡，取决于你怎么走。”人生如坡，会抵达高峰，亦会经历低谷。上坡时稳得住，下坡时立得住，才能在进退无常的人生中，化坎坷为坦途，走好每一步。“低头”上坡。诸葛亮在《将诫》中说道：“不傲才以骄人，不以宠而作威。”人生总有得意时，少年游，一日看尽长安花，意气风发，有何不可？但人生不可得意忘形，在上坡走顺境路时，更需警醒。 “学如逆水行舟，不进则退；心似平原走马，易放难收。”人想退步，不费吹灰之力。但要想进步，哪怕是
大众标准化 2022年14期2022-02-06
- 基于差分法的道路上下坡识别
于差分法的道路上下坡识别薛方，王军，王鹏（陕西重型汽车有限公司 汽车工程研究院，陕西 西安 710200）在商用车大数据研究领域，通常需要基于后台数据分析车辆长上坡和长下坡时的运行工况、车辆性能、油耗、驾驶习惯等。因此，如何精准地将车辆运行轨迹中的上下坡识别出来至关重要。论文提出一种基于差分法的道路上下坡识别方法，首先，使用中值滤波法对车辆采集的GPS数据（经度、纬度、海拔）进行数据平滑去噪，然后通过一阶差分法对海拔数据进行上下坡识别，最后对上坡，平路，下
汽车实用技术 2021年21期2021-11-26
- 巡检机器人无动力下坡系统参数匹配研究
[4]以及无动力下坡技术[5]等。巡检机器人在下坡时将行走轮电机处于释放状态，让其在重力的驱动下自由下坡的模式称为无动力下坡。无动力下坡时，行走轮电机采用回馈制动方法，在提供下坡制动力矩的同时，回收下坡段的重力势能，并存储于蓄电池中。目前，该技术已经实现了无动力下坡的速度控制与能量回收，但如何提高下坡段能量回收效率仍是研究的重难点。能量回收技术在电动汽车领域应用较广，通过对电动汽车动力系统进行合理的参数匹配[6]可提高电动汽车的动力性和经济性。例如，文献[
机械设计与制造 2021年8期2021-08-26
- 高速线材PF 链脱链溜钩原因分析及改进对策
时设计了上坡段和下坡段（图1）。因新旧PF 链链条总成、车组总成存在衔接运行，导致下坡段频繁出现部分推头和升降爪脱离、导致C 形钩及车组总成脱钩下滑现象，即下坡段脱链溜钩。存在设备安全隐患。下坡段脱链溜钩关系到高速线材生产线能否正常运行，分析其原因及预防措施落实至关重要。图1 高速线材PF 链下坡段1 现状经过对PF 链1#链下坡段脱链溜钩进行统计，60%以上的C形钩在此处经过时均发生溜钩现象。车组总成升降爪与牵引链推头脱离，在重力作用下加速下滑，撞击前面
设备管理与维修 2021年23期2021-02-10
- 地形对罗汉松幼林生长的影响
坡形分别为：A.下坡湾部、B.中坡湾部、C.下坡岗脊、D.中坡岗脊，每个处理3个重复，共设置调查面积为20m×20m的标准地12个，每木检尺并记录标准地内所有罗汉松的树高、地径和树冠冠幅（以下简称冠幅）。2 结果与分析山地种植罗汉松，经过6年管护初步取得成效，调查12个标准地的树高为1.22～3.32m，平均树高为2.28m；地径为2.3～4.7cm，平均地径为3.3cm；冠幅为0.48～1.52m，平均冠幅为0.99m。将12个标准地调查得到的罗汉松树高
农村实用技术 2020年12期2020-12-28
- 30年生江南油杉根系生物量空间分布特征
序为上坡>中坡>下坡，上坡位小根生物量最大，为7.22 kg/株；下坡位最少，为5.05 kg/株；在20～40 cm土层，不同坡位间江南油杉小根生物量差异不显著，大小排列顺序为中坡>下坡>上坡，分布生物量数值相差不大，在1.09～1.25 kg/株之间。在40 cm以下土层，不同坡位江南油杉小根生物量大小排列顺序为下坡>中坡>上坡，上坡生物量与下坡、中坡之间存在显著差异。从图2还可以看出，江南油杉小根生物量均主要集中分布在0～20 cm土层，上、中、下坡
江西农业学报 2020年8期2020-09-02
- 发动机制动与电涡流缓速器联合制动下长大下坡路段辅助减速车道位置设置研究
安全问题，在长大下坡路段增设辅助减速车道，在一定程度上可缓解下坡安全问题。通过理论研究行车制动器自动过程中温度变化模型，以制动器热衰退临街温度为阈值确定下坡安全距离，以此分析确定辅助减速车道的位置设置合理区间。首先对发动机制动和电涡流缓速器联合作用下对重型汽车进行下坡能力分析，通过对行车制动器安全温度阈值内的汽车安全下坡距离的研究，确定不同坡度下车辆下坡行驶安全距离，得到下坡安全距离最长坡长为10km左右，基于此确定辅助减速车道的设定位置。关键词：发动机制
汽车实用技术 2020年10期2020-06-11
- 鼓劲与泄劲
运肥料，父亲會在下坡的时候，给轮胎泄一点儿气。我不解，父亲说：“下坡给轮胎泄一点儿气，轮胎接触地面的面积大了，这样会有更大磨擦力，车子更平稳。如果轮胎气太足，下坡会太快，容易翻车。”我总结道：“上坡鼓劲，下坡泄劲？”“对，上坡的时候需要鼓足劲才能一鼓作气到达顶峰，下坡的时候需要泄劲才不会用力过猛阴沟翻车。”父亲乐呵呵地笑着说。人生，不也是这样吗？人生中总会遇到一些困难，阻止我们向前。遇到困难如同上坡，只有鼓足劲才有可能成功登顶。人生也会遇到一些挫折，容易滑
启迪与智慧·下旬刊 2020年12期2020-05-11
- 鼓劲和卸力
运肥料，父亲会在下坡的时候，给轮胎泄一点气。我不解，父亲说：“下坡给轮胎泄一点气，轮胎接触地面的面积大了，这样会有抓力，车子才能更加平稳。如果轮胎气太足，下坡速度太快，容易翻车。”上坡鼓劲，下坡卸力，行车如此，人生亦如此。逆旅如登山，只有鼓足劲才有可能成功登顶；顺境须谨慎，懂得卸力与平衡才会平安越过前方可能存在的渊堑。刘振摘自《广州日报》
意林·少年版 2020年23期2020-01-15
- 下坡跑对体育特长生100米速度提高的作用研究
杨建华摘要：下坡跑是一种超速训练方法。本论文通过文献研究法;分组实验法;数据统计法;比较分析法;发现：下坡跑利于延长腾空时间;利于提高步频;利于提高跑速。关键词：下坡跑;100米;速度能力步长和步频是影响跑速的两个主要因素，在100米的训练中，如何达到这两个因素的最佳搭配，是教练员要解决的首要问题[1]。教练员为了提高运动员的100米成绩而采取专项速度训练与专项力量训练，在训练过程中，为了取得最佳的效果，往往运用一些辅助设备。为提高速度而进行的下坡跑其实质
新教育论坛 2019年14期2019-09-10
- 15年后德隆复盘：“下坡”之前要把企业交给更好的人运作
周期，一定要在“下坡”之前交给更好的人去运作，交的时候要有个很好的作价。这实际上是围绕着经济的基本原理在运转——做企业的人表面是为了获取利润，根本是为了做高企业的价值。当然，价值只有在交易当中才能体现，交易就是卖，卖就是融资，融资就是资本运作。没有人愿意在下坡的时候卖企业，但大多数人就是这样，错过了高点。第六个误区：认为是做企业不需要搞资本运营。什么是资本运营？资本运营就是运营资本，自己的、别人的，有形的、无形的，流动的、非流动的，按照市场规则，通过投资和
中国商人 2019年6期2019-06-17
- 重载铁路长大下坡道坡度选择标准的研究
，对重载铁路长大下坡道坡度影响因素及计算方法进行研究，提出重载铁路长大下坡道坡度选择标准，为同类项目设计提供参考。1 重载铁路长大下坡道坡度计算1.1 长大下坡道循环制动重载列车在长大下坡道的制动主要涉及两个方面，一是循环制动中列车充风时间必须满足再制动的要求，二是循环制动中列车纵向力要满足车钩强度的要求[2]。本次研究的重点为前者。重载列车在长大下坡道上运行，列车运行速度会迅速升高，为了使列车不超过规定速度，列车需要实施空气制动及动力制动进行降速。列车在
铁道经济研究 2019年1期2019-02-15
- 浅析半坡厂房雨排水系统改造
，因此下大暴雨时下坡排水通畅，而上坡的雨水却流不进马路雨排水井，导致大量雨水涌进厂房，造成淹水事故，如图1所示。图11 “堵”面对上述问题，最行之有效的解决办法当然是“堵”，将上坡这边的厂房砌1.2m高的挡水墙，可是车辆出入的大门处该怎么解决呢？市面上在售的最好的挡水门都只能挡90%的雨水，比如很多地下车库和地下商场门口使用的可拆分挡水门，如图2所示。图2此挡水门和地面间的间隙以及自身拼装间隙都会漏水，而此冷轧厂库区内有很多商品卷材，一旦泡水，损失巨大，因
建材与装饰 2018年52期2018-03-26
- 我的扭扭车
头被撞开的声音。下坡后，我借助惯性还可以滑很远一段距离。妹妹见我玩得这么开心，也要加入进来。于是，我就让她坐在我身后，我们一起往下冲。没想到增加了妹妹的重量以后，扭扭车就不好掌握平衡了，下坡的时候东扭西扭，吓得妹妹大声尖叫起来。我心里一慌，扭扭车不听使唤，硬是歪着冲出去，“哐啷”一声，邻居家的栅栏立刻被我们撞出一个大洞。幸运的是，我和妹妹都没有受伤。一想着这些，我就会忍不住笑起来，多么快乐的童年啊！我将扭扭车拿出来擦干净，也将这美好的回忆珍藏在了心底。en
作文周刊·小学六年级版 2017年45期2018-01-19
- 液力缓速器与车辆的匹配计算
要依据是：车辆在下坡行驶过程中，液力缓速器的性能要能够满足国家标准中对车辆下坡制动性能的基本要求。文中还提出了装有液力缓速器的车辆在不同坡道下坡时的行驶特性分析方法。液力缓速器；制动性能；匹配计算；行驶特性车辆制动系统是保证车辆安全行驶的重要系统之一。由于液力缓速器具有能长时间在坡道上提供稳定的制动力矩，有效地缓解了车辆行车制动器的发热，提高了车辆制动系统的可靠性，延长了车辆行车制动系统寿命的优点。近年来，在重型车辆上得到了广泛地应用。由于各重型车辆在坡道
装备制造技术 2017年7期2017-09-23
- 闽北山地坡位对湿地松生长和养分利用效率的影响
显著影响，中坡和下坡湿地松的树高、胸径和单株材积显著大于上坡；不同坡位上湿地松幼林的林分生物量为下坡(9 522 kg·hm-2)>中坡(7 137 kg·hm-2)>上坡(6 266 kg·hm-2)；不同坡位上湿地松对养分的利用效率不同，其中中坡对氮、磷的利用效率显著高于上坡和下坡，下坡对钾、钙、镁、铁的利用效率高于上坡和中坡。闽北山地；湿地松；养分利用效率立地因子可影响林木生长发育[1，2]，其中坡位作为重要的立地因子之一，与林木生长和生物量积累具有
防护林科技 2017年5期2017-06-15
- 电视2016：仍在“下坡”的路上
2016：仍在“下坡”的路上2016年，电视产业版图仍在萎缩，唱衰之声此起彼伏。事物发展都遵从“峰值规律”，到达巅峰后，无论朝哪个方向走都是下坡路。电视广告增长率自2010年达到历史高点（17.87%）之后就开始走下坡路，2014年出现负增长（-0.27%），2016年上半年电视广告刊例收入同比增长-3.82%，同比多下降了0.4个百分点。中国电视业有两个市场：外部市场与内部市场。所谓外部市场，是指电视行业外开放式的信息文化传媒市场。这个市场中，分布于电视
视听界 2017年1期2017-02-14
- 大鼠一次性下坡跑运动后FNDC5和Irisin水平变化特点
29）大鼠一次性下坡跑运动后FNDC5和Irisin水平变化特点于涛1李鹏飞1房国梁1杨星雅1温悦萌1李良1郭妍1田野21国家体育总局体育科学研究所（北京 100061）2国家体育总局反兴奋剂中心（北京 100029）目的：探讨大鼠一次性下坡跑运动后FNDC5和Irisin随时间的变化特点及意义。方法：30只8周龄Sprague-Dawley大鼠随机分为对照组（n=5）和一次性下坡跑运动组（n=25）。运动组大鼠在坡度为－16度的跑台上以17米/分的速度跑
中国运动医学杂志 2016年10期2016-12-08
- 汽车行驶中几个问题的力学分析
打滑问题、爬坡和下坡问题、以及转弯等。关键词：汽车驱动；打滑；爬坡；下坡；转弯目前汽车的驱动系统主要有前轮驱动和后轮驱动，或者四轮驱动。其中前轮驱动指发动机只驱动一对前轮，即只有前轮是主动轮，提供动力。现在在售的大部分轿车都采用前轮驱动模式。后轮驱动是发动机只驱动后轮，其前轮在行驶过程中不产生动力，只起到承重和转向的作用。下面，我们就从物理学中力学角度来分析几种汽车行驶中的实际问题。1 车辆行驶中的打滑问题汽车能够前进，靠的是主动力——即主动轮与地面之间的
科技风 2016年19期2016-05-30
- 山区高速公路长大下坡交通安全保障研究*
山区高速公路长大下坡交通安全保障研究*况小根1金加华1廖碧海2周睿1(1.江西省昌泰高速公路有限责任公司江西吉安 343000；2.华中科技大学武汉 430074)摘要为了解长大下坡对交通安全的影响，控制长大下坡路段交通安全事故发生，本文分析了道路下坡坡度对交通安全事故的影响程度；基于我国交通安全事故形势，建议了以道路坡度和路线长度为控制指标的长大下坡分级标准；分析统计了建设中的德上山区高速长大下坡数量，建议了德上高速长大下坡交通安全设施设置。关键词长大下
工业安全与环保 2016年3期2016-04-19
- 长大坡道货物列车下坡限速检算分析
长大坡道货物列车下坡限速检算分析包维民1闫海峰2习子文2(1.中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031；2.西南交通大学交通运输与物流学院， 成都 610031)合理的下坡限速可以保证列车在长大下坡道上安全运行，并能充分发挥铁路的运输能力。文章分析了现行TG/01-2014《铁路技术管理规程》中制动摩擦材料及闸瓦压力的变化情况，综合考虑列车常用制动限速和紧急制动限速的影响，采用合力分析法和分段累加法，计算得出列车在21‰～33‰坡度下的下坡限速。
高速铁路技术 2016年4期2016-03-09
- 安全开车100招
安全开车100招下坡不能靠刹车过公交车站要小心下坡不能靠刹车，猛踩零件损害多，挂上低速二三档，限制车速慢下坡。公交车辆停路边，小心乘客突出现，脚带刹车细观察，处置险情要果断。高速停车放三角警示牌高速路上车坏了，停在右侧应急道，三角警牌远点放，不能偷懒把祸遭。过十字路口细瞭望十字路口四面看，绿灯也会有麻烦，突然闯进人和车，再踩刹车早已完。偏僻处停车要警惕偏僻地点要停泊，先看周边莫下车，遇有闲散人员逛，心存警惕快挪窝。跑长途先把车检要跑长途防车坏，没有细查车别
汽车与安全 2015年8期2015-12-28
- 坡顶后的精彩 公路下坡入门书
各种技巧。其实，下坡的难度远比上坡要大，也是同级别车手拉开差距的重要技术环节，我们在这里，就为大家讲讲下坡的那些门道。现在越来越多的顶级职业车友开始更加关注下破技术。的确，无论选手在爬坡时表现如何优异，计时赛中赢得了多少时间优势，如果在下坡时被对手快速超越，那么你在爬坡和计时赛中的努力就没有意义了。所以，如何更快地下坡，就成为职业运动员训练中的重要组成部分。2011年代表BMC车队夺得环法总冠军的埃文斯（Cadel Evans）是公认的下坡高手，这和他当年
中国自行车·骑行风尚 2015年1期2015-04-09
- 拖拉机变型运输机的坡道驾驶技术
坡短要早换。2 下坡道路档位操作要领（1）下坡路段减档。要先制动减速，再适时减档，方法与平地减档一样。在遇到制动失灵的紧急情况下，要采用“抢档”直接从高档快速挂入低档，用发动机的牵制作用来降低车速。（2）下坡路段加档。换档动作要迅速准确，空档一带而过，不能停顿或迟缓。若空档时间一长，拖拉机在下坡助力作用下，车速会逐渐加快，导致变速器的主、从动轮齿轮的线速度不能趋于相同，出现难以进档和齿轮严重碰撞的现象。（3）下坡严禁使用空档。需要换档前，若车速较快，应用“
时代农机 2015年1期2015-04-03
- 在炙热的炭火上跳跃
技术要点“我害怕下坡失控的感觉”，“我怕在碎石坡上摔跤”……承认这些没啥丢脸的，害怕受伤就是人类自我防御的本能。我们要做的，就是要面对自身的恐惧感，用正确的姿势和心态控制好速度和平衡。根据某科学研究，因为受到地心引力的影响，人在运动中，重心与地面保持垂直是最稳当的。在流畅的步伐移动中，凭借灵活、冷静的专注度，依靠身体的直觉就能出色完成下坡的路线。所谓身体的直觉是一种感知路径的能力，就是在不依赖视觉的情况下，依靠肌肉、关节、神经和内耳平衡感知路径的能力，哪怕
户外探险 2014年6期2015-01-28
- 上坡·下坡
有两条：上坡路和下坡路。走上坡路时，费力，沿途可能会有荆棘阻拦，你会口喘粗气，流汗缺水，腿脚刺破，身体疲惫。然而，你的视野会越来越宽、越来越广，每前进一步，你都会看到更美的景色。走平坦路时，舒适，不会感到太多的压力。然而，你的视角只能停留在一个水平线上，领略不到“远近高低各不同”的别样风光。走下坡路时，容易，下势的推力在后面推搡你，无须把握，省劲舒服，轻松愉快。但你显得迷迷糊糊，有些飘忽不由自主，视界逐渐狭窄，可观赏的景致越来越少，你的天地无疑也就变得越来
政工学刊 2015年8期2015-01-08
- 巡线机器人无动力下坡速度控制方法
巡线机器人无动力下坡速度控制方法胡 健1，吴功平1，王 伟1，杨守东2，刘 明2，杨智勇1，何 缘1，郭 磊1（1.武汉大学动力与机械学院，湖北武汉430072；2.国网吉林省电力有限公司白山供电公司，吉林白山134300）为了提高高压输电线路巡线机器人续航能力以及降低能量消耗，结合能耗制动与脉宽调制方法，提出巡线机器人无动力下坡控速方法.该方法通过调节能耗电路通断占空比来定量调节能耗电阻消耗功率，实现下坡过程中的速度控制.设计基于线路模型的无动力下坡条件
浙江大学学报（工学版） 2015年10期2015-01-08
- 上坡·下坡
有两条：上坡路和下坡路。走上坡路时，费力，沿途可能会有荆棘阻拦，你会口喘粗气，流汗缺水，腿脚刺破，身体疲惫。然而，你的视野会越来越宽、越来越广，每前进一步，你都会看到更美的景色。走平坦路时，舒适，不会感到太多的压力。然而，你的视角只能停留在一个水平线上，领略不到“远近高低各不同”的别样风光。走下坡路时，容易，下势的推力在后面推搡你，无须把握，省劲舒服，轻松愉快。但你显得迷迷糊糊，有些飘忽不由自主，视界逐渐狭窄，可观赏的景致越来越少，你的天地无疑也就变得越来
决策探索 2014年17期2014-09-29
- 上坡·下坡
有两条：上坡路和下坡路。走上坡路时，费力，沿途可能会有荆棘阻拦，你会口喘粗气，流汗缺水，腿脚刺破，身体疲惫。然而，你的视野会越来越宽、越来越广，每前进一步，你都会看到更美的景色。走平坦路时，舒适，不会感到太多的压力。然而，你的视角只能停留在一个水平线上，领略不到“远近高低各不同”的别样风光。走下坡路时，容易，下势的推力在后面推搡你，无须把握，省劲舒服，轻松愉快。但你显得迷迷糊糊，有些飘忽不由自主，视界逐渐狭窄，可观赏的景致越来越少，你的天地无疑也就变得越来
思维与智慧·上半月 2014年8期2014-09-10
- 考虑制动器温度的连续长大下坡纵坡设计方法
器温度的连续长大下坡纵坡设计方法廖军洪1，2，邵春福1，邬洪波2，王 芳2 （1.城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室（北京交通大学），100044北京；2.交通运输部公路科学研究院公路交通安全工程研究中心，100088北京）为提升连续长大下坡路段安全水平，研究一种基于制动器温度的纵坡设计方法.以7个典型连续长大下坡路段为研究对象，分析了下坡速度、车辆总质量对特定连续长大下坡路段货车制动器温度的影响.并以车辆到达连续长大下坡终点的制动器温度、制动器温
哈尔滨工业大学学报 2014年12期2014-06-15
- 三种不同平面上原地纵跳的力学指标的比较
点对上坡、平地和下坡三种平面上运动员原地起跳的蹬地的力、速度及时间进行比较,从而了解三种平面各自的训练特点。1 研究对象本研究的研究对象为山东师范大学体育学院6名男生,基本情况:年龄为(25±0.55)岁,身高为(178.83±8.84)cm,体重为(76.33±17.78)kg。图1图2 最大蹬地作用力(N)2 试验方法实验是在山东师范大学生物力学实验室室内进行,采用测力台测试的方法,Kistler三维测力台(台面尺寸600mm±900mm)上进行。测力
当代体育科技 2014年11期2014-03-27
- 基于ADAMS的四足机器人上下坡运动仿真
四足机器人进行上下坡运动仿真分析是很有必要的。作者借助于虚拟样机技术，在计算机上建立四足机器人的模型，改变四足机器人各条腿上的关节驱动函数，适当调整四足机器人的躯体姿态，进而维持身体平衡，完成上下坡的运动仿真。通过分析仿真结果可以提前发现一些问题，来改进四足机器人物理样机设计。1 四足机器人的简化机构模型建立简化的四足机器人，每条腿具有两个关节，即每条腿上各有髋关节和膝关节。每个关节设计一个自由度[1]，其关节配置形式为内膝肘式，即前面两腿为肘式关节，后面
机床与液压 2013年4期2013-03-20
- 高速下坡跑动力学特征研究
罗 炯高速下坡跑动力学特征研究罗 炯运用摄像及三维力同步测试4种不同坡角的下坡跑，结果表明：下坡跑步长短于平道跑，支撑腿在离地时人体重心比着地时低，从而使单步支撑过程中下坡跑比平道跑要省能；下坡跑导致受试者的着地方式发生很大变化，使得受试者受地面作用力大小、方向与平道跑差异明显，其中垂直作用力冲击峰值随坡角增加而增加，而活动峰值变化不明显，水平制动冲量增加的幅度比驱动冲量下降的幅度要大，制动力占主导地位，这种作用效果显然是由着地腿肌肉收缩形式的改变有关，并
天津体育学院学报 2012年1期2012-01-03
- 驾驶拖拉机怎样避免换档打齿
且拖拉机在上坡或下坡过程中一旦换不上档,就会失去控制,极易造成事故。那么，如何避免换档打齿呢？1.微调行驶速度 若拖拉机速度在较小范围内变动时，就不必换档，可利用油门的大小来实现。2.停车换档 此时必须将离合器踏板踏到底，使离合器完全分离、切断动力。如果离合器分离后挂档仍然困难，说明变速箱内即将啮合的齿轮轮齿正好对着，此时稍抬一下离合器踏板，让其中一齿轮转过一定角度，再将离合器分离后重新挂档；前进档换倒挡或倒档换前进档都必须使车停稳后再换。3.行驶中换档
河北农机 2010年1期2010-08-15
- 画马
画得太俯了，骑马下坡时，马固然往下走，人却要坐得挺，如人也跟着马向前倾，就容易滑下去。”遭到批评，我有些懊恼地说：“为什么有这么多规矩呢?反正人骑马，爱怎么骑就怎么骑!”“你讲的是不错，但是要想骑得平稳、快速、不颠踬、不倾倒、不被摔下马背、不至滚落山崖，就一定要讲究方法。”母亲说：“这就好比处世一样，当马向高处爬时，仿佛是你得意的时刻，愈得意愈要谦恭，所以人要向前俯；至于下山，则仿佛失意时，固然周遭的情况是往下坡走，我们却反而要坐得挺，伸得直。”直到今天，
阅读与作文（初中版） 2009年7期2009-09-08
- 谈上下坡跑训练在田径运动中的运用
上跑的运动方式。下坡跑,就是在有一定坡度的场地上从上向下跑的运动方式。作为田径教练员合理地运用这两种方法来进行训练,效果非常明显。但也发现不少教练员对这两种训练方法的运用不够合理,无论是短跑运动员,还是长跑运动员都一样的运用,最后造成运动成绩提高得并不明显,甚至存在没有提高的现象。我通过多年的训练,觉得正确地、适时地、选择性地运用这两种训练方法,对很多运动员的成绩提高有一定的价值,现提出与同仁们商榷。一、上、下坡跑的作用上坡跑主要是要求运动员在跑的过程中,
新课程·中学 2009年12期2009-06-07
- 底盘低巧驾驶
陆明华开车遇到上下坡度比较大的地方时，在直行肯定刮底的情况下，需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以在一定程度上升高离地间隙。其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮的上下坡，这样就不容易刮底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮——右后轮——左前轮——左后轮。涉较深的水时，排气管容易进水，会造成发动机进水的严重后果。这时候应该注意：首先估计一下水深，如果对地形熟悉，有
人民交通 2009年5期2009-06-01
- 画马
画得太俯了，骑马下坡时，马固然往下走，人却要坐得挺，如人也跟着马向前倾，就容易滑下去。”遭到批评，我有些懊恼地说：“为什么有这么多规矩呢？反正人骑马，爱怎么骑就怎么骑!”“你讲的是不错，但是要想骑得平稳、快速、不颠踬、不倾倒、不被摔下马背、不致滚落山崖，就一定要讲究方法。”母亲说：“这就好比处世一样，当马向高处爬时，仿佛是你得意的时刻，愈得意愈要谦恭，所以人要向前俯；至于下山，则仿佛失意时，固然周遭的情况是往下坡走，我们却反而要坐得挺，伸得直。”直到今天，
意林 2007年22期2007-05-14