波斯湾
- 美国波斯湾护航联盟的运行现状与现实困境
自愿联盟”——波斯湾护航联盟，该联盟后升级为“国际海洋安全保障构想”（IMSC）。此次联盟成立过程缓慢，盟友响应寥寥，且实际运行效果远不及美国初始期望。本文系统分析了波斯湾护航联盟从发起到运行的全过程，剖析了该联盟的工作机理与运行成效，揭示了美国既想借助联盟增加自身行为的合法性又不愿意为盟友提供更多公共产品的矛盾心理。本文认为，美国在印太地区会进一步沿用“盟主霸权意志输出、盟友共担地区安全风险”的联盟路径，我们对此既要高度警惕、积极应对，也要客观看待联盟优
世界经济与政治论坛 2023年1期2023-05-30
- 成品油运价全线下挫
——2023年1月世界油货运输市场分析
中海航线小涨、波斯湾及中国进口航线小跌。西非至欧洲运价震荡上扬，较月初上涨10点至WS118（TCE约4.7万美元/天）；黑海至地中海航线小涨7点至WS195（TCE约11万美元/天）。波斯湾航线运价震荡下行，伊拉克巴士拉至西地中海14万吨级船运价下跌9点至WS65（TCE约1.4万美元/天）。阿芙拉型油船运输市场，欧美、亚洲航线多数回调，中国进口航线相对坚挺。跨地中海运价冲高回落，较月初上涨57点至WS217（TCE约7.7万美元/天，拉升4成）；北海短
船舶经济贸易 2023年2期2023-03-15
- 油价震荡下行运价跌势明显 2022年12月国际油货运输市场分析
航线震荡下行、波斯湾及中国进口航线一路回调。西非至欧洲运价回调，较月初下跌48点至WS139（TCE约4.7万美元/天）；黑海至地中海航线先涨后跌，下跌35点至WS245（TCE约12万美元/天）。波斯湾航线运价一路回落，伊拉克巴士拉至西地中海14万吨级船运价下跌15点至WS84（TCE约2.2万美元/天）。中国进口原油主要来源地为利比亚，20日一艘13万吨级船，受载期1月5日，利比亚至宁波，成交包干运费580万美元，较月初下跌120万美元。阿芙拉型油船运
船舶经济贸易 2023年1期2023-02-25
- 成品油运价有涨有跌
——2022年11月世界油货运输市场分析
航线异动拉升、波斯湾及中国进口航线稳中有涨。西非至欧洲运价先跌后涨再跌，较月初上涨11点至WS203（TCE约8.2万美元/天）；黑海至地中海航线大涨105点至WS310(TCE约16.5万美元/天）。波斯湾航线运价稳中有涨，伊拉克巴士拉至西地中海14万吨级船运价上涨8点至WS107(TCE约3.7万美元/天）；巴士拉至印度巴拉迪布14万吨级船运价稳定在WS189。中国进口原油主要来源地为利比亚、马来西亚，运价平均水平上移。阿芙拉型油船运输市场 欧美航线大
船舶经济贸易 2022年12期2023-01-10
- 原油运价上行成品油涨跌互现2022年10月国际油货运输市场分析
欧洲、地中海、波斯湾航线均不同程度上涨，中国进口航线经过两个月安静期后量价齐升。西非至欧洲运价先跌后涨，较月初上涨60点至WS189（TCE约6.9万美元/天）；黑海至地中海航线上涨25点至WS205(TCE约8.8万美元/天）。波斯湾航线运价拉升，伊拉克巴士拉至西地中海14万吨级船运价上涨34点至WS101(TCE约2.8万美元/天）；沙特拉斯坦努拉至印度西部港口13万吨级船运价上涨75点至WS210。阿芙拉型油船运输市场，欧洲航线延续反弹；美湾航线运价
船舶经济贸易 2022年11期2022-12-06
- 成品油运价涨跌互现 2022年9月世界油货运输市场分析
欧洲、地中海、波斯湾航线均窄幅波动，中国进口航线未见成交货盘报出。西非至欧洲运价先跌后涨，较月初上涨7.5点至WS136（TCE约4.3万美元/天）；黑海至地中海航线下跌10.5点至WS182(TCE约7.7万美元/天）。波斯湾航线运价小幅波动，伊拉克巴士拉至西地中海14万吨级船运价上涨2点至WS66.5（TCE约7300美元/天）；伊拉克巴士拉至印度钦奈港13万吨级船运价下跌6.5点至WS130。阿芙拉型油船运输市场欧洲航线止跌反弹，亚洲及美湾航线走弱。
船舶经济贸易 2022年10期2022-11-03
- 市场走势分化运价涨跌互现2022年8月国际油货运输市场分析
线小幅回调, 波斯湾航线窄幅波动, 中国进口航线上涨。西非至欧洲运价震荡下行至WS130（TCE约3.3万美元/天）；黑海至地中海航线先跌后涨至WS198(TCE约8.2万美元/天）。波斯湾航线运价窄幅波动, 伊拉克巴士拉至西地中海14万吨级船运价从月初WS74震荡下跌至月底WS63（TCE约-1500美元/天）；沙特拉斯坦努拉至印度钦奈港13万吨级船运价上涨9点至WS136.5。阿芙拉型油船运输市场, 运价涨跌互现。跨地中海运价先跌后涨, 月底收在WS1
船舶经济贸易 2022年9期2022-10-02
- 市场成交活跃运价整体上行2022年6月国际油货运输市场分析
航线走势强劲、波斯湾航线小幅波动，中国进口航线延续上月升势。西非至欧洲运价震荡上扬至WS117（TCE约1.8万美元/天），较月初上涨27点，TCE上涨1.5万美元/天；黑海至地中海涨至WS128(TCE约2.4万美元/天）。波斯湾航线运价先涨后跌，伊拉克巴士拉至西地中海14万吨级船运价从月初WS55涨至下旬WS65后回落至月底WS56.5；沙特拉斯坦努拉至印度钦奈港13万吨船运价小涨2点至WS99。阿芙拉型油船运输市场，地中海、北海及波罗的海相关航线止跌
船舶经济贸易 2022年7期2022-08-02
- 成品油运价继续攀升2022年5月世界油货运输市场分析
欧洲、地中海、波斯湾航线运价涨跌互现，中国进口航线延续上月升势。西非至欧洲运价止跌小幅反弹至WS95（TCE约8600美元/天），较月初上涨20点；黑海至地中海一路下滑至WS112(TCE约1.6万美元/天），较月初下跌60点，TCE跌去4.2万美元/天。中国进口原油主要来源地为利比亚和俄罗斯，运价平均水平继续上移。阿芙拉型油船运输市场，地中海、北海及波罗的海相关航线运价明显回落，俄罗斯回国航线继续攀升。跨地中海运价上旬较月初微升6点后一路回落至WS121
船舶经济贸易 2022年6期2022-07-08
- 市场先扬后抑综指整体上行2022 年4 月国际油货运输市场分析
欧洲、地中海、波斯湾航线运价先拉升后回调。西非至欧洲运价上旬冲高 至WS180（TCE 约5.7 万 美 元/天），创两年来新高，随后大幅回落至月底WS76（TCE 约-2100 美元/天），较月初下跌66 点；黑海至地中海上半月拉升至WS314（TCE 约16.4 万美元/天），下半月回调至WS171(TCE 约5.9 万美元/天），较月初几乎腰斩，TCE 跌去约2/3。波斯湾航线运价先扬后抑，伊拉克巴士拉至西地中海14万吨级船运价月中涨至WS72.5
船舶经济贸易 2022年5期2022-06-02
- 从旧地图和中国古文献研究两河流域演化
底格里斯河流到波斯湾西南陆地的历史远在距今865年之后，由此推及记述两河流经西南陆地各地址的楔形文字及泥板书等文献应断代为远在距今865年之后。关键词：旧地图;两河流域;地理演化旧地图是历史研究的宝库。例如《汉书·西域传上》说：“自条支乘水西行，可百馀日，近日所入云”。条支在笔者《纹明：从旧地图与中国古文献研究大秦》一文中已经定位为伊朗的恰巴哈尔港（Pozm Tiyab或Teez）。[1]条支往西的日所入见耶元1831年地图1[2]：图1右边为条支港，左边
看世界·学术上半月 2020年10期2020-09-10
- 无惧美制裁 伊朗将开采天然气田
同，以开采位于波斯湾的贝拉勒天然气田。伊朗国家电视台14日播放合同签署仪式画面。伊朗石油部长比詹·纳姆达爾·赞加内说，“这份合同和即将签署的其他合同说明，我们在受制裁的情况下依然作业，”伊朗的能源领域依然活跃。两家签署合同的企业分别是伊朗波斯石油公司和伊朗国家石油公司下属企业帕尔斯石油和天然气公司。根据合同，34个月内，贝拉勒天然气田的日均开采量为1415.8万立方米天然气。伊朗天然气储量排名世界第二。贝拉勒天然气田横跨伊朗和卡塔尔在波斯湾的海上边界。
祖国 2019年18期2019-11-05
- 波斯湾盆地演化与超大型油气田形成
角度出发，论述波斯湾盆地在不同演化阶段与含油气系统之间的关系，进一步明确各演化阶段对油气成藏的控制作用，希望能为今后大型油气田的勘探实践提供参考和依据。1 盆地油气地质特征中东波斯湾盆地总面积约为305×104km2，主体可划分为1个褶皱带与5个次盆，包括扎格罗斯褶皱带、西阿拉伯次盆、维典—美索不达米亚次盆、中阿拉伯次盆、鲁卜哈利次盆与阿曼次盆(图1)。盆地油气资源极其丰富，截至2017年，油气探明储量占全球储量超过40%[10]。波斯湾盆地共发现油气田1
石油实验地质 2019年4期2019-08-22
- 股价低残息率高中石化可吸纳
。上周有油轮于波斯湾霍尔木兹海峡疑遭水雷袭击，美国一口咬定是伊朗所为。英国马上和应，令人联想起美国当年以大杀伤力武器为由入侵伊拉克前，小布殊与贝理雅表演的唱双簧。不过，美国直接入侵伊朗的机会较低，但波斯湾冲突一旦影响石油运输，股市定受打击。水雷事件令国际油价回升，三桶油有望從低位反弹。然而，油价除了受波斯湾局势影响，还要看经济盛衰。世局纷乱，买黄金或金矿股避险可能是更好选择，早前曾推介山东黄金（01787.HK）和招金（01818.HK），上周五均涨逾4%
证券市场周刊 2019年21期2019-08-16
- 股价低残息率高中石化可吸纳
。上周有油轮于波斯湾霍尔木兹海峡疑遭水雷袭击，美国一口咬定是伊朗所为。英国马上和应，令人联想起美国当年以大杀伤力武器为由入侵伊拉克前，小布殊与贝理雅表演的唱双簧。不过，美国直接入侵伊朗的机会较低，但波斯湾冲突一旦影响石油运输，股市定受打击。水雷事件令国际油价回升，三桶油有望从低位反弹。然而，油价除了受波斯湾局势影响，还要看经济盛衰。世局纷乱，买黄金或金矿股避险可能是更好选择，早前曾推介山东黄金（01787.HK）和招金（01818.HK），上周五均涨逾4%
证券市场周刊 2019年22期2019-06-22
- 哪哒、采珠人与海底采珠：波斯湾珠史札记之一
度洋沿岸尤其是波斯湾部分海域所产的珍珠，其特点是珠色白，大而圆。[注](元)熊太古：《冀越集记：后卷》，第6a页，“珠”条记曰：“广南珠色红，西洋珠色白，各随其方色。”朱诩对“西珠”的描述则为：“西珠，圆白者为上，即深水珠，西洋所产。”朱诩：《宋氏家规部》卷4，《珠类》，上揭书，第44页。(清)屈大均在其《广东新语》卷15，“货语”条中，则对“东、西、南、北”这四种珍珠提出了自己的观察和概述：“合浦珠，名曰南珠；其出西洋者，曰西珠；出东洋者，为东珠。东珠豆
海交史研究 2019年1期2019-05-05
- 伊朗有意将重要石油出口终端迁出波斯湾
石油出口终端从波斯湾深处转移到阿曼湾的一个终端。将主要石油出口终端从哈尔克岛（t he Khar k Isl and）转移到阿曼湾（t he Gul f of Oman）的Bandar-e-Jask地区后，伊朗的油轮就不必通过海峡的要塞——狭窄的霍尔木兹海峡（St r ait of Hor muz）。伊朗和它在该地区的竞争对手，包括沙特阿拉伯，都使用该海峡以便出口。伊朗总统鲁哈尼说，伊朗的石油出口量已经开始从波斯湾的哈尔克岛向阿曼湾的终端转移，这一转移应在
石油石化节能 2018年9期2018-03-19
- 伊朗波斯湾战略的多维解读
朗是连接里海与波斯湾的陆桥，南北两面都是濒海地区，海洋安全对于国家而言具有重要的意义。在里海地区，伊朗与俄罗斯、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、土库曼斯坦等国陆海相邻；在南面波斯湾地区，伊朗与域内国家之间关系复杂、矛盾丛生；这客观上要求伊朗必须重视海洋问题，针对地区形势制定出适应国情的海洋安全战略。当前，伊朗的海洋安全形势总体稳定，但是仍面临着诸多威胁与困境。2016年1月，沙特处决了著名什叶派教士奈米尔，这一事件引起了伊朗国内的强烈不满，导致了伊朗与海湾多国相继断
西南大学学报（社会科学版） 2018年2期2018-02-12
- 浅析伊朗“霍尔木兹”反舰弹道导弹
1年公开名为“波斯湾”的同类导弹后在该领域的最新进展，美国军方对此表达了强烈担心。那么，这一款以西方生命线命名的新型导弹性能如何？伊朗又为什么要不遗余力地发展该型导弹？其又会如何在战场上使用这种导弹呢？“霍尔木兹”反舰弹道导弹的发展长期以来，伊朗将封锁波斯湾作为其争夺未来战争主动的战略追求，因此其很早就希望将其弹道导弹技术发展成果转化为封锁霍尔木兹海峡的战略优势，为此其在新世纪前10年就开始发展反舰型弹道导弹技术。伊朗反舰弹道导弹前身：“征服者”11020
兵器知识 2017年6期2017-06-05
- 海洋联盟远东波斯湾航线首航船舶抵达连云港港
严海洋联盟远东波斯湾航线首航船舶抵达连云港港文 / 鞠海涛 张严2017年4月6日13时，海洋联盟远东波斯湾航线首航船舶“东方爱雅”集装箱轮顺利靠泊连云港港。该轮将在连云港新东方国际货柜码头装载1,621个标箱后，于7日凌晨驶往青岛港。2017年4月11日，另一条跨太平洋航线的集装箱船也将在连云港港实现首航。由中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外4家班轮公司组建成立的“海洋联盟”，于去年11月3日把连云港列为跨太平洋航线起始港和远东波斯湾航线往返港，并计
大陆桥视野 2017年7期2017-05-15
- 海洋联盟远东波斯湾航线首航船舶抵达连云港港
，海洋联盟远东波斯湾航线首航船舶“东方爱雅”集装箱轮顺利靠泊连云港港。该轮将在连云港新东方国际货柜码头装载1，621个标箱后，于7日凌晨驶往青岛港。2017年4月11日，另一条跨太平洋航线的集装箱船也将在连云港港实现首航。由中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外4家班轮公司组建成立的“海洋联盟”，于去年11月3日把连云港列为跨太平洋航线起始港和远东波斯湾航线往返港，并计划于今年4月起投入运营。该两条干线的开行，将有效提升江苏特别是连云港的对外知名度和影响力
大陆桥视野·上 2017年4期2017-05-11
- 中国进口原油运价指数
震荡。11月份波斯湾货盘预计将非常充沛，运价或将进一步推高。西非市场货量充沛，运价同步上提。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价报WS65.56，较上期上涨17.6%，5日平均为WS62.23，环比上涨2.2%，等价期租租金（TCE）约3.8万美元/日；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价报WS66.88，上涨7.4%，5日平均WS65.26，上涨1.5%，TCE平均4.6万美元/日。苏伊士型油轮运输市场成交增多，运价稳中有降。西非至欧美运价
航运交易公报 2016年43期2017-03-31
- 美国海军配备了“激光武器”
国海军发表了在波斯湾运用搭载“激光系统武器”的运输登陆舰“庞塞号”的声明，并公开了在海上进行的激光武器实验的影像。在影像中，士兵坐在专用的作战室里，一边看着几个监视器的画面，一边像玩电玩一样操作着控制器，把激光像打靶一样照射出去，击中了在海上航行的小型船只和正在飞行的无人侦察机。虽然这次的激光武器输出功率为三十万千瓦，还无法达到破坏大型船只的能力，但是美国海军好像已经在开发破坏力更强的激光武器了。美国海军明确指出，在波斯湾配置的这艘输出登陆舰，今后也有可能
奥秘 2015年11期2015-09-10
- 波斯湾底消失的文明
霖如今被淹没在波斯湾底的那片区域曾经是一片富饶之地，那里有可能生活过一些极为古老的人类群体。杰弗里·罗斯是英国伯明翰大学的一位考古学家，她说：“波斯湾绿洲及其周边地区可能一度是人类的家园，人们有可能曾在那里生活了不下10万年。而后，那里便被印度洋淹没了，这大约是8000年前的事。”罗斯的假设让近东地区的人类史具有了“一些新的重要特征”。她认为，人类有可能曾在该地区建立过固定的村落，而这一切的出现要比目前的人类迁徙模型推测的早几千年。近年来，考古学家在波斯湾
飞碟探索 2014年10期2014-11-20
- 世界油船运输市场月评
美元强劲，即使波斯湾冲突引发对石油生产的担忧，国际油价仍表现下降态势。布伦特原油现货价格在上旬跌破100美元/桶，全月在95至104美元/桶之间波动下行，平均价格98.9美元/桶，环比下降4.4%。即期油运市场本月总体成交量保持上月水平，运价出现大幅回落。超大型油船运价高位回落。9月30日，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）报收于786.12点，较上月底下跌21%，月平均849.28点，环比下跌16.9%。1 超大型油船超大型油船运输
水运管理 2014年10期2014-11-15
- 原油运价波动下降 油品运价降多升少
然清淡，特别是波斯湾询盘稀少。亚洲炼厂处于检修高峰，而日本、韩国和中国台湾地区基本以进口波斯湾原油为主，导致运输需求明显减弱。运力过剩加之运价已接近船舶营运成本，波斯湾东行运价下跌空间十分有限而继续呈现低位窄幅震荡态势。5月29日，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS33.63，环比基本持平，CT1的5日平均运价为WS33.61，5日平均等价期租租金（TCE）仍在保本点附近。西非至东北亚货盘流失到苏伊士型船市场，运价难有起色。西非马隆
航运交易公报 2014年22期2014-09-05
- 伊朗正在部署反舰弹道导弹
部队正在接收“波斯湾”反舰弹道导弹，这种武器可能改变海湾地区的军力平衡。 报告指出，伊朗正悄悄部署日益致命的对称和非对称武器系统，包括更先进的水雷、小而精的潜艇、岸防巡航导弹部队、攻击快艇和反舰弹道导弹。“波斯湾”反舰导弹是“法塔赫”110战术弹道导弹的改进版，配备了光电导引头，可在弹道末端发现舰船目标的红外特征。伊朗媒体称，这种导弹的射程为300千米，战斗部重650千克，与最新版的“法塔赫”110导弹相同。 由于“波斯湾”反舰导弹速度更高（据说马赫数可达
太空探索 2014年10期2014-01-06
- 国际原油运输评述
响，成交积极，波斯湾未来四周可以运力下旬降至56艘左右，而对应货盘有45艘。集中交易推动CT1从WS33涨到WS47，等价期租租金（TCE）最高2万美元/日。西非航线行情同步上涨，西非至宁波26万吨级船运价(CT2)从WS34涨到WS44，TCE最高1.5万美元/日。苏伊士型油轮：成交萎缩，各航线运价均有下降。西非至美东13万吨级船成交运价降至WS55；西非至欧洲地中海运价跌到WS52至WS58。黑海至地中海14万吨级船成交运价降至WS60。地中海至中国1
中国船检 2013年6期2013-08-29
- 国际原油运输评述
。超大型油轮：波斯湾九月下半月货盘直到22日后才出现，并有12万吨的货盘吸入。CT1运价阴跌至WS31，TCE再度陷入负值，平均-1800美元/日。西非、加勒比海等地货盘成交缓慢，CT2运价同步降向WS34。中国从利比亚（地中海港口）进口原油首次使用VLCC，8月底货盘成交运价为WS37.5。苏伊士型油轮：13万吨级船西非至美湾、地中海成交运价降向WS50；14万吨级船黑海至地中海运价降到WS60。在波斯湾至亚洲、跨地中海航线上，有部分8万吨的货盘吸进。本
中国船检 2013年3期2013-08-15
- 美国『螳螂行动』重创伊朗海军
前，伊朗海军在波斯湾高调举行大规模海上演习，借此传递“谁打我，我就封锁霍尔木兹海峡”的意思，而美军第五舰队则警告“别把威胁波斯湾航行自由作为选项”。其实，这并非美伊海军第一次围绕波斯湾“掰手腕”。上世纪80年代，伊朗、伊拉克爆发战争，双方针对航行在波斯湾的各国油轮展开无区别的“袭船战”。1987年7月，美国海军开始为悬挂美国国旗的油轮护航。1988年4月14日，美国海军第14护航舰队的“佩里”级护卫舰“罗伯茨”号遭到伊朗水雷袭击。美国决定对伊朗实施武力制裁
共产党员(辽宁) 2012年3期2012-11-29
- 11月国际原油运输市场评述
运价大幅上涨。波斯湾未来四周可用运力一度缩小到55艘。波斯湾至日本运价摸高WS56（TCE约2.8万美元/日），月底WS48，平均WS46，环比上涨29%，TCE约1.45万美元/日。波斯湾西行行情同幅上涨，西非航线上涨幅度略小。苏伊士型油轮：运价小幅波动，但TCE得益于燃油成本下降而略有上升。西非至美东运价从WS62落回WS55，平均WS58，TCE平均1.03万美元/日，环比上升5%；黑海至地中海运价TCE约7000美元/日。阿芙拉型油轮：运价低稳中有
中国船检 2012年12期2012-01-13
- 伊朗因地名驱逐
希腊籍空乘
名空乘人员因“波斯湾”命名问题与乘客发生争吵，并威胁要将乘客逮捕。据伊朗法尔斯通讯社21日报道，这名希腊籍空乘人员供职于伊朗基什航空公司。19日从德黑兰飞往基什岛的航班上,一些乘客抗议飞行监测器上用“阿拉伯湾”一词指代“波斯湾”，并与这名希腊籍空乘人员发生口角。报道称，争吵后来升级，希腊籍空乘人员威胁逮捕这些乘客。伊朗警方称，“由于他的不当言辞以及不负责行为，基什航空公司的这名希腊籍空乘人员已遭驱逐”，“伊朗移民部门已经传唤这名空乘人员，他在伊朗的居住资格
环球时报 2010-02-222010-02-22
- 美以高度警惕伊朗海军新动作
在战时全权负责波斯湾的防务。而伊朗正规军下属的海军，正在从波斯湾走向印度洋，积极向阿曼湾、亚丁湾海域渗透力量。一旦开战，伊朗将有能力封锁霍尔木兹海峡，从而切断世界上30%的原油供应。伊朗海军的动向引起了美国和以色列的高度警惕。这份标注时间为2009年秋季的报告称，伊朗革命卫队海军正在波斯湾集结大量导弹艇及岸舰导弹，并与正规军海军共享了阿曼湾附近的阿萨耶卢基地。鉴于革命卫队海军已接管波斯湾防务，拥有更多大型舰艇的正规军海军将能腾出手来向印度洋进军，延伸伊朗的
环球时报 2009-12-022009-12-02