安全带
- 高铁那么快，为什么没有安全带
疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么高铁上没有安全带？在研究高铁上为什么不需要安全带之前，我们不妨思考一下，安全帶究竟有什么作用？为什么乘坐汽车和飞机时需要系安全带？汽车安装安全带主要是为了防止意外发生时，人体与其他物体的二次碰撞。一旦汽车遇到了意外刹车或者剧烈碰撞，强大的冲击很可能让驾驶员或乘客与车内的座椅、手扶杆、玻璃、方向盘等物体发生二次碰撞，甚至在没有系安全带的情况下飞出车外。飞机安装安全带主要是为了应对空气中的气流给机身带来的颠簸。在空中
初中生世界·七年级 2021年11期2021-12-28
- 9亿中国人，坐在车里玩命
。惊险瞬间，是安全带救下了他们。这道能阻挡死神的生命防线，很多人却没有放在心上。一条安全带，可以救多少人？2016年，世界卫生组织统计了全球排名前10位的死亡原因，其中9个均为健康疾病，还有一个是道路交通伤害。据了解，全球每年因道路交通伤害而丧命的人数约为130万。如果有一根安全带，将有数以十万计的人得以幸存——系上了安全带，车祸中正面撞车的死亡率将减少57%。对于来自不同方位的碰撞，安全带也能有效防护。据汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带
当代工人·精品C 2021年1期2021-12-27
- 高铁那么快，为什么没有安全带
疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么高铁上没有安全带？在研究高铁上为什么不需要安全带之前，我们不妨思考一下，安全带究竟有什么作用？为什么乘坐汽车和飞机时需要系安全带？汽车安装安全带主要是为了防止意外发生时，人体与其他物体的二次碰撞。一旦汽车遇到了意外刹车或者剧烈碰撞，强大的冲击很可能让驾驶员或乘客与车内的座椅、手扶杆、玻璃、方向盘等物体发生二次碰撞，甚至在没有系安全带的情况下飞出车外。飞机安装安全带主要是为了应对空气中的气流给机身带来的颠簸。在空中
初中生世界 2021年41期2021-11-22
- 高铁那么快为什么没有安全带
疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么高铁上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。因为高铁是个新事物吗？这个在我国可以这样说，就全球而言，日本的新干线1964年就已开通，至今已经近50年，显然不能算新事物。在研究高铁上为什么不需要安全带之前，我们不妨思考一下，安全带究竟有什么作用，为什么乘坐汽车和飞机时需要系安全带。汽车安装安全带主要是为了防止意外发生时，人体与其他物体的二次碰撞。一旦汽车遇到了意外刹车或者剧烈碰
科学大观园 2021年17期2021-09-24
- 高铁那么快为什么没有安全带
疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么高铁上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。因为高铁是个新事物吗？这个在我国可以这样说，就全球而言，日本的新干线1964年就已开通，至今已经近50年，显然不能算新事物。在研究高铁上为什么不需要安全带之前，我们不妨思考一下，安全带究竟有什么作用，为什么乘坐汽车和飞机时需要系安全带。汽车安装安全带主要是为了防止意外发生时，人体与其他物体的二次碰撞。一旦汽车遇到了意外刹车或者剧烈碰
科学大观园 2021年17期2021-09-24
- 长假出行，你系好安全带了吗？
个动作就是系上安全带。可别小看这个动作，北京市曾做过一项相关调查，调查结果显示，每年死于交通事故的驾乘人员中，只有10%～20%使用了安全带；而规范使用安全带，可以降低60%～70%的交通事故死亡风险。每年的黄金周假期，出行安全都是人们首要考虑的问题，究竟选择哪种交通方式、过程中注意些什么才能保证安全呢？记住电影里的那句话，长假出行第一步永远是：系好安全带这条“生命带”。先有汽车，还是先有安全带？这个问题看似与“先有鸡，还是先有蛋”异曲同工，但答案却很明确
课堂内外(初中版) 2020年10期2020-11-04
- 安全带 生命带
表明，规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。为了进一步提升汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数。6月1日起，公安部交管局在全国部署开展“一盔一带”安全守护行动，严查驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。首当其冲上车后第一件事，你会做什么？点火？暖车？踩离合？摇窗户？擦玻璃？……不用思考了，上车后的第一件事当然是系好安全带，无论是驾驶人还是乘客，安全带等于生命带。安全带主要防护作用有：1、对抗撞车时的减速度，使驾乘人员不致与方向
人民交通 2020年23期2020-07-13
- “系好安全带”
一场名为“系好安全带”（BeltUp）的公益活动。他们找到曾经历过严重交通事故，但因当时系了安全带而幸存下来的人，通过与特效化妆公司合作，重现了他们车祸后的伤痕。Kahutia 的车翻了，虽然他的胳膊遭受了严重挤压，但安全带救回了他的命。Rick 的车曾与火车相撞，车子被撞飞后一头砸在了变压器上，庆幸的是他当时绑着安全带。Dylan 的车祸让他的脊椎受到了严重的损坏。如果没有安全带，他也许根本坚持不到医生的到来。21 岁的Dan 在一次下班回家途中与一位醉
中外文摘 2020年23期2020-01-01
- 汽车安全带的正确使用和保养
提高。乘车即系安全带也逐步成为大部分人良好的驾驶习惯。安全带虽然是汽车上的小配件，但它对于安全出行却具有至关重要的作用。掌握其正确的使用方法以及简单的日常保养和维护，保持其良好的工作状态，可以为出行增添一份安全保障。文章将对汽车安全带的相关知识进行介绍。1 安全带的使用误区1.1 汽车低速时不系安全带许多人认为汽车车速较高时系安全带是非常有必要的，而在车速较低时，系不系安全带问题不大。事实证明，在低速行驶时，汽车若发生碰撞或紧急制动，产生的惯性力虽然相对较
汽车工程师 2019年4期2019-05-09
- 车后排安全带不应该是摆设
乘客一定要系好安全带，但后排安全带却往往成了“摆设”。其实，在事故发生时，不论坐在前排还是后排的乘客，不系安全带都会将自己置身于危险之中。2018年10月，在浙江绍兴，一名驾驶员驾驶汽车行驶在高速路上时，因低头找手机而撞向路边护栏，导致后排没有系安全带的乘客被甩出车外，当场死亡，酿成悲剧。安全带被俗称为“保命带”，在车辆紧急制动或发生碰撞时，能将乘客固定在座椅上，避免被甩出车外。据统计，按规定使用安全带，死亡率可下降50%，因伤致残率下降70%。很多人认为
农村百事通 2019年6期2019-03-27
- 为安全带点赞
上车、启动、背安全带……“爸爸，你能不能快点啊！”我催促着。“别急，你也把安全带扣好！安全第一！”爸爸转过脸来微笑地对我说。“不要嘛，我坐后排，扣了安全带就不能动了，多不自在啊！”我嚷起来。“坐好！扣起来！”刚坐进汽车的妈妈一脸严肃地命令着，并顺势拉下安全带，把我“绑”在后座上，直接坐在我边上。不敢和妈妈顶嘴，我只能小声嘀咕：“不公平，同样坐后排，为什么我要扣安全带，你就不扣？”还好路程不长，一个多小时，我们就下了高速，快到奶奶家了。我兴奋地手舞足蹈，可讨
语文周报·教研版 2018年14期2018-05-03
- 2018款奥迪A8（D5）新技术剖析（七）
放物品。10.安全带自动卷带器（1）前、后安全带自动卷带器前部安全带自动卷带器标配有这些装置：烟火式安全带张紧器、带电机的可逆式安全带张紧器、可控式安全带力限制器。在有PR-号6C5 的情况下，后部外侧安全带自动卷带器配备有烟火式安全带张紧器且另有带电机的可逆式安全带张紧器。以下4个可逆式安全带张紧器控制单元：◆左前安全带张紧器控制单元J854◆右前安全带张紧器控制单元J855◆左后安全带张紧器控制单元J1097◆右后安全带张紧器控制单元J1098是通过子
汽车维修技师 2018年10期2018-03-14
- 高铁的座位为啥没有安全带？
，我们需要系上安全带。安全带在发生交通事故时，对人体起到一定的缓冲作用，避兔一部分伤害。乘飞机时，我们也会系上安全带，防止飞行途中气流颠簸造成伤害。那么高铁呢？为什么没有安全带呢？这是因为高铁和汽车比，极少发生撞车事故，也不会像飞機一样产生颠簸。此外，它的运行速度超过200千米/时，万一发生事故，安全带几乎毫无作用。因此，全世界的高铁都没有安全带哦。endprint
儿童故事画报·发现号趣味百科 2017年9期2018-03-13
- 最安全的“安全带”
，也系过很多回安全带，然而让我感到最安心的是爸爸电瓶车上的那根“安全带”。又是周一早晨，我坐着爸爸的“小电驴”——电瓶车，行驶在通往学校那条熟悉的道路上。前方路口排起了“长龙”，车辆缓缓地挪动着，鸣笛声不绝于耳，又堵车了。“看我的！”只见爸爸注视前方，熟练地操控着车把手，“小电驴”犹如一条小鱼，灵活地避开主干道的“长龙”，在旁边的小巷穿梭起来，很快，我们便拐到了十字路口。哈哈，左转弯刚好是绿灯，运气真不错！“晓管，快系好‘安全带’，马上左拐了！”爸爸一边准
创新作文(小学版) 2018年30期2018-01-26
- 确保行车安全 不要忽视安全带
安全 不要忽视安全带汽车安全带是最有效的安全保障设备，这已经成为业界共识。它的作用是在碰撞过程中吸收并缓冲碰撞产生的能量，避免乘客撞到驾驶舱上产生二次碰撞。当车辆以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞，车内人员身体前冲的力量相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。此时安全带就显示了它强大的作用，它能将人束缚在座位上，其缓冲作用会吸收大量动能，大大减轻乘员的伤害程度。日本警察厅发布的2014版《警察白皮书》中提到，日本近年交通事故死亡人数之所以持续减少与90
汽车与安全 2017年4期2017-12-07
- 浅析汽车安全带的重要性及其设计要点
限公司浅析汽车安全带的重要性及其设计要点郑成龙 陈俊海沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司汽车行驶过程中的安全带是保护司机和乘客生命安全的生命带，所以对汽车安全带的设计及其质量有着极高的要求。目前汽车安全带主要包括普通汽车安全带、限力式汽车安全带以及预紧限力式汽车安全带，还有预卷式张紧限力式汽车安全带等这几种类型，为了充分发挥汽车安全带的作用，本文对汽车安全带的重要性及其设计要点进行了探讨分析。汽车安全带 重要性 设计要点汽车安全带的作用及其原理是将大部分停止
消费导刊 2017年13期2017-07-15
- 青少年使用安全带的研究
青少年使用安全带的研究在美国，交通事故是致青少年死亡的主要原因。尽管近几年美国人的安全带使用率在提高，但青少年的安全带使用率的提升仍然滞后于年龄在25岁以上的成年人。本研究使用来自38个州的9～12年级的101347个青少年作为危险行为观察样本。研究了青少年乘车时个人特点和环境因素对系安全带的影响。51%的受访学生在乘车时一直系安全带，另外超过27%的学生在大多数时间系安全带。其中，南达科塔地区受访青少年始终系安全带的比例最低（为32%）；特拉华州受访青少
汽车文摘 2016年11期2016-12-08
- 汽车安全带的研究应用
汽车安全带的研究应用汽车安全带是保障驾驶员安全的一项最为重要的被动安全技术。研究表明，正确使用安全带可以使碰撞事故中乘员伤亡率降低15%～30%。汽车发生碰撞事故时，安全带将驾驶员约束在座椅上，使乘员的身体不至于撞到转向盘、仪表板和风窗玻璃，避免乘员出现二次碰撞。完整的安全带系统包含卷收器、预紧器、限荷器、带扣、锁舌、安全带织带、高度调节器等。由于早期的安全带是为约束乘员的位移，因此将安全带织带刚度设计得较大，但这在发生较大碰撞事故的情况下会对乘员造成一定
汽车文摘 2016年11期2016-12-08
- 基于行为干预方法的提高汽车安全带使用率试验
方法的提高汽车安全带使用率试验研究表明，佩戴安全带是减小车祸伤害的最有效措施。为了提高安全带的使用率，人们采取了很多措施。在美国，安全带的使用率在2013年达到了87%。除此之外，一些汽车制造商采用增强型安全带使用提醒系统来提高安全带的使用率。为了进一步提高安全性，研究了两种比增强型安全带使用提醒系统更加直接的工程方法并分别进行了试验。①将安全带与变速器互锁；②如果驾驶员没有佩戴安全带，则当车速超过预设车速时，车辆将产生抵抗力以阻止加速踏板的加速。由于上述
汽车文摘 2016年11期2016-12-08
- 安全带勿系肚子上
更高，这与使用安全带的方法不对有很大关系。安全带系在肚子上，如果腹部脂肪肥厚，安全带就无法有效地将身体固定在座位上，车祸发生时，安全带就会陷进肥肉里，使人继续向前移动一小段距离，更容易受到撞击。专家认为，该项研究结果适用于所有乘车的人。正确地系安全带，是保证自己不受伤害最有效的方法：安全带的肩带部分要从肩膀绕过，距离肩头两指宽；而腰带部分则要从肚子下方绕过，放在胯骨的最低位置，即两侧胯骨的突起部分和耻骨的结合处，这样才能提供足够的约束力。
中老年健康 2016年5期2016-06-13
- 安全带的前世今生
杨阳汽车安全带无疑是人类最伟大的发明之一，因为它在近半个世纪的时间里，已经挽救了无数人的生命。由于使用安全带，汽车碰撞导致的死亡和受伤风险至少降低了50%以上。安全带的起源100多年前，欧美国家的马车座位上就已经有了安全带，以防止乘客从马车上被颠下来。早在19世纪初，英国人乔治·凯利就为其富有开拓性的滑翔机研制了一种粗糙的安全带，并且收到了不错的效果。1902年5月20日，美国纽约举行汽车竞赛。参赛选手沃尔特·贝克害怕在激烈的车赛中翻车受伤，他从学步幼儿在
初中生学习·低 2016年7期2016-05-14
- 安全带使用行为研究：基于计划行为理论模型的分析
062，中国）安全带使用行为研究：基于计划行为理论模型的分析王秋鸿 周志强（公安部道路交通安全研究中心，北京100062，中国）安全带在降低交通事故损害方面有着重要作用，我国道路交通法律法规要求驾乘人员使用安全带，但我国安全带实际使用率并不如意。本文基于社会心理学中的计划行为理论，从人们对使用安全带的行为态度、主观规范和知觉行为控制影响安全带的使用因素进行分析，并针对性地为我国管理安全带使用行为提供建议。安全带使用；计划行为理论；行为态度；主观规范；知觉行
汽车与安全 2015年7期2015-12-28
- 任何不使用安全带的理由都是借口
辑部任何不使用安全带的理由都是借口文 本刊编辑部汽车安全带是最有效的安全保障设备，这已经成为业界共识。它的作用是在碰撞过程中吸收并缓冲碰撞产生的能量，避免乘客撞到驾驶舱上产生二次碰撞。当车辆以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞，车内人员身体前冲的力量相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。此时安全带就显示了它强大的作用，它能将人束缚在座位上，其缓冲作用会吸收大量动能，大大减轻乘员的伤害程度。日本警察厅发布的2014版《警察白皮书》中提到，日本近年交通事故
汽车与安全 2015年7期2015-12-28
- 对座椅安全带使用态度的调查
对安全带使用和车载技术态度的信息进行了收集研究。以随机抽样形式进行一项1218名成人驾驶员和乘员的电话调查。对不使用安全带的用户和部分时间使用安全带的用户进行过采样。调查了所有受访者安全带使用频率、扣安全带习惯以及对不同类型的安全带联锁支持的态度。征求了不使用安全带和部分时间使用安全带的受访者对不同类型提醒装置和提醒策略所提出的意见。受访者中大数表示他们经常使用安全带（91%）。很少受访者表示他们不经常（8%）或从不（1%）使用安全带。行驶距离短（67%）
汽车文摘 2015年11期2015-12-14
- 座椅安全带拉伸声音和触觉品质指标的研究
对于乘员安全，安全带扮演着重要的角色。然而，有很多人认为佩戴安全带的感觉不好，可见安全带的拉拽感觉很重要。如果安全带的拉力太高，则使用不方便；如果噪声较高，则会产生让人不舒服的感觉。因此，对于乘用车来说，安全带的拉拽感觉是其重要的设计特点之一。目前，人们从人体工程学的角度来对汽车座椅进行了许多的研究，但人体对安全带的拉拽感知方面的研究还很缺乏。介绍了安全带两种新的度量指标：拉拽力和拉动噪声；拉拽触觉品质和拉伸声音，并且提出了对安全带拉拽感觉评价的客观方法。
汽车文摘 2015年11期2015-12-14
- 助推器作用下车辆座椅及安全带几何结构对儿童安全带的影响研究
器对儿童环腰式安全带和肩式安全带合适程度的研究。试验从安全带构造和座椅助推器构造的角度进行。试验对象是44名5～12岁儿童，分别进行3种情况的对比试验：4个高背座椅助推器、只有一个无靠背助推器和无助推器且座椅安装到车辆上。安全带固定点位置可在较大范围内变化。无助推器条件下，汽车座椅座垫角度、后背角度和座垫长度是可变的。环腰式安全带的合适程度在助推器作用下比无助推器作用好，但在不同助推器条件下安全带适合程度也变化很大。在中等安全带构造下安装一个助推器，89%
汽车文摘 2015年11期2015-12-14
- 系上安全带才“最安全”
文 李泽敏系上安全带才“最安全”文 李泽敏谈到车内位置安全性时，很多人认为汽车的后排比前排更安全。发生碰撞事故时，前排驾驶员或乘客撞击前风挡玻璃和车外碰撞物的可能性大于后排乘客。根据国内专家分析以及国外研究数据，这个判断是正确的，但有一个至关重要的前提条件——大家都系上安全带。同济大学汽车学院教授汽车安全技术研究所所长朱西产认为，如果前排和后排乘客同时都系了安全带，通常是后排比前排安全。发生碰撞后，后排乘客因有安全带的约束不太容易撞击前风挡玻璃，也不会飞出
汽车与安全 2015年7期2015-12-13
- 国内外安全带使用相关法律规定
王家隆国内外安全带使用相关法律规定文 王家隆国内外安全带使用相关法律规定《机动车驾驶证申领和使用规定》中对系安全带问题的规定：驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，一次记2分。《道路交通安全法》第五十一条规定： 机动车行驶时， 驾驶员、乘坐人员应当按规定使用安全带。《高速公路交通管理办法》第六条规定： 安装安全带的车辆， 驾驶员和前排乘车人必须系安全带。不系安全带，将被处以20元以上200元以下罚款。英国英国对不系安全带的
汽车与安全 2015年7期2015-12-13
- 增加理解 改善行为
的乘车人都扣上安全带，已是习惯自然，天经地义的事，正因为一旦出了车祸，身系安全带者的生还率大大高于不系安全带者，所以，扣安全带是自保、自卫、自理、自行，也是法律要求。在中国，驾汽车和乘汽车的人大多不系安全带，这是缺乏正确知识和观念不良的结果。 例如，我问及北京街头行车的出租司机为什么开车不系安全带。他们大多振振有词地说：“系不系安全带，警察也不大管，市内开车，开不上速度，我驾驶技术优良，从没出过车祸;系带子太麻烦，不方便;汽车公司领导也没要求我们系安全带
大众健康 2015年7期2015-11-26
- 广汽丰田凯美瑞车故障排除2例
田凯美瑞车左前安全带无法自动回收故障现象一辆行驶里程约为10.7万km的2008年12月产广汽丰田凯美瑞轿车（ACV40L），车主反映该车左前安全带拉出后不会自动收缩回去，但断开点火开关后安全带可以正常的收缩。以前无论点火开关是接通还是断开，拉出安全带后都能自动收缩回去。故障诊断接车后根据车主的描述验证故障现象。在没有接通点火开关的情况下，分别用手拉出左右前安全带，然后再放手，两边的安全带回收正常；接通点火开关，分别用手拉出左右前安全带，然后再放手，发现右
汽车维护与修理 2015年10期2015-10-31
- 你的安全带系对了吗
刘敏系安全带是我们每天开车必做的事情，有些人虽然系了多次，但未必系得正确。有调查数据显示，正确系安全带在可致命行车事故中可挽救45%的生命。你的安全带系对了吗？正确系安全带第一步——调整坐姿1.人与方向盘的距离：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上，此为最合适的距离。2.腿部弯曲程度：腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。当发生撞车时，保证腿部有足够的缓冲，避免跨部及上体受到伤害。3.两手在方向盘上的位置：两手放在如钟表盘上9点和3点近
家庭医药·快乐养生 2015年5期2015-06-15
- 劝诫语摸透人性
驾驶时不喜欢系安全带，一直是20世纪中期美国人口死亡构成中的一个重要因素。为了让司机们自觉系好安全带，美国政府可謂煞费苦心，但各种尝试均收效甚微。后来，美国政府请几名专家做了一个实验，他们把一个高清晰度的监控摄像头悄悄安装在一家电影院的停车场上，想知道到底有多少开车来看电影的人不系安全带，以及他们在回去的时候是不是有所改变。在影片正式放映之前，有一段关于交通事故的宣传片，事故中的死难者都是因为不系安全带而丧命的。等司机们看完电影，坐上自己的车时，躲在摄像头
读者 2015年5期2015-05-14
- 强制安全带系统及改进研究
3023）1 安全带的作用及结构原理步入21世纪以来中国经济高速发展，作为高档商品的汽车也进入了千家万户，使得中国汽车保有量目前已达2.64亿辆。汽车多了交通事故也会有所增多，所以汽车安全性越来受到社会广泛关注。交通法规明确要求驾乘人员必须正确系安全带，但很多驾乘人员并没有按规定执行，所以应推行强制性系安全带的措施。汽车安全带与安全气囊一样都是现在汽车上的安全装置，它能在汽车发生碰撞或者急转弯时约束驾乘人员的身体，使其尽可能保持在座椅原来位置上而不移动和转
时代农机 2015年12期2015-04-12
- 安全带的前世今生
杨阳汽车安全带无疑是人类最伟大的发明之一，因为它在近半个世纪的时间里，已经挽救了至少100万人的生命。由于使用安全带，汽车碰撞导致的死亡和受伤风险至少降低了50%以上。安全带的起源100多年前，欧美国家的马车座位上就已经有了安全带，以防止乘客从马车上被颠下来。早在19世纪初，英国人乔治·凯利就为其富有开拓性的滑翔机研制了一种粗糙的安全带，并且收到了不错的效果。1902年5月20日，美国纽约举行汽车竞赛。参赛选手沃尔特·贝克工程师害怕在激烈的车赛中翻车受伤，
百科知识 2014年8期2015-01-29
- 不系安全带 就是不能上
功 杨松兰不系安全带 就是不能上○ 文／宋学功 杨松兰“不系安全带就是不能上！”4月18日，华北油田采油四厂泉51-17井抽油机保养现场干劲正酣。值班员车勇细心系好安全带，小心翼翼登上抽油机减速箱，轮起锤子准备调平衡。与他配合的李志斌刚要一脚踩到抽油机护栏上，就被一旁负责安全监督的站长韩水平喝住：“干嘛呢？护栏能禁得住人吗。”“没事儿，咱这护栏结实得很。”李志斌嘴里嘟囔着，还想去踩。韩永平一下急了，音调顿时提高了八度：“护栏虽然不够两米，可踩上去会来回摇晃
中国石油石化 2015年9期2015-01-26
- 劝诫语摸透人性
驾驶时不喜欢系安全带，一直是20世纪中期美国人口死亡率构成中一个重要原因。为了让司机们自觉系好安全带，美国政府可谓是煞费苦心，但各种尝试均收效甚微，很多司机依然对此十分冷漠，不愿系安全带。后来，美国政府请几名专家做了一个试验，他们把一个高清晰度的监控摄像头悄悄安装在一个电影院的停车场上，想知道到底有多少开车来看电影的人不系安全带，以及他们在回去的时候是不是有所改变。在影片正式放映之前，有一段关于交通事故的宣传片，事故中的死难者都是因为不系安全带而丢命的。等
领导文萃 2014年22期2014-11-18
- 安全带
牢记“上车先系安全带”的铁律，那么在交通事故发生时，就会幸免于难，至少能保住性命。不过，你能想象，这根“保命带”最初只不过是两根绳子吗？马车上的安全绳与汽车相比，安全带的历史其实还要更长一些。当然，和你想象的有一点不同，最初使用安全带的交通工具不是汽车，而是马车。别小看马车哟，在人类交通史上，它的地位举足轻重。说它是人类使用历史最悠久的陆地交通工具，一点都不夸张。马车飞奔起来，速度可不慢，并且颠簸程度远高于汽车，你说它能安全吗？因此，为了防止乘客从马车上颠
小学科学 2014年3期2014-10-28
- 汽车安全带提醒系统的改进设计
驾驶汽车时没系安全带，汽车就会不断报警提醒。有的人觉得很烦，又不愿系安全带，索性将安全带锁舌从背后经过插入锁扣内，“骗过”汽车让其停止报警。能否改进现有的汽车安全带提醒系统，识别骗局，保证乘车人的安全？一、汽车安全带提醒系统工作原理汽车安全带是一种保护乘车人的被动安全装置。一旦汽车发生碰撞，安全带将乘车人束缚在座椅上，限制乘车人向前冲或阻止乘车人被抛离座椅，避免二次碰撞，减轻伤害程度，保护乘车人。实现上述功能的安全带被称为紧急锁止式安全带，其结构如图1所示
发明与创新·中学生 2014年10期2014-10-15
- 安全带上的科技密码
- 闫翰宇汽车安全带自1958年发明至今，50多年的时间中，被证明是最有效的防护装置，可以很大程度上降低碰撞事故的受伤率和死亡率，被公认为是人类历史上挽救了最多生命的技术发明之一。如今，安全带的发展已受到足够重视，三点式的安全带仍然是市场的主流设计，但预紧式安全带，甚至充气式安全带的出现，将安全保护性效果提升到了一个新的等级。安全带在50多年的使用时间中被证明是最有效的防护装置，也是人类历史上挽救了最多生命的技术发明之一三点式普通安全带的诞生安全带的诞生并
大众科学 2014年10期2014-02-20
- 奥托立夫安全带
奥托立夫安全带介绍了奥托立夫公司的预紧式安全带、主动安全带等先进的安全带系统。（1）安全带卷收器。有两个独立的传感器，安全带传感器检测安全带的急速收紧，车辆传感器检测车辆的突然减速，在碰撞发生时刻锁死安全带。（2）载荷限制器。可有效降低强烈碰撞中安全带导致的肋骨骨折的概率。研究表明，60岁老年人肋骨承受力仅为20岁年轻人的一半。在猛烈碰撞中，若安全带作用于乘员的拉力过大，则载荷限制器可旋转卷收器主轴，适当放松安全带，从而将安全带拉力控制在预先设定的水平。递
汽车文摘 2014年3期2014-02-03
- 安全带也可能伤身体，怎样正确系安全带？
注意如何正确系安全带的问题，甚至有一些人开车从不系安全带，其实这是一件非常可怕的事情。从相关数据来看，正确系安全带在可致命行车事故中能挽救45%的生命。正确系安全带第一步——调整坐姿1、人与方向盘的距离：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上，此为最合适的距离。2、腿部弯曲程度：腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免胯部及上体受到伤害。3、两手在方向盘上的位置：两手放在9点和3点近似水平的位置上，这
湖南安全与防灾 2013年2期2013-04-10
- 汽车安全带系统的新近进展
车碰撞事故中，安全带系统是最重要的成员保护装置［1］。汽车安全带是将乘员约束在座椅上的安全装置，当事故发生时，限制乘员的位置，避免乘员与车体其他部位发生碰撞伤害，同时它的缓冲作用能吸收大量动能，降低事故对驾乘人员的伤害程度［2］。目前汽车安全带主要分为普通安全带、限力式安全带、预张紧限力式安全带、预卷式预张紧限力式安全带［3］。随着汽车安全碰撞性能的不断提高，安全带技术获得飞速的发展。安全带系统的技术已日趋于成熟，在满足安全性能的同时，人们对安全带系统的舒
汽车零部件 2012年10期2012-07-25
- 安全带生命线
■文/黄海涛安全带被人们形象地比喻为汽车的生命线。据资料显示，在发生车祸的时候，系好安全带能使车内人员生还的几率提高60%。小小一根安全带，对人们安全保护作用是巨大的。但是，血的教训以至于生命的代价还不能唤起有些人的安全意识。有人认为车速慢、行程短，不愿意系安全带。在发达国家和地区，上车系安全带已经成为人们的自觉行为。为预防因不系安全带导致的交通和人员伤亡事故，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车在行驶时，驾驶人、乘坐人员应按照规定使用安
中国石油石化 2010年16期2010-08-15
- 那种声音……
驶座上的人没系安全带才会响。那天，爸爸开车送我和妈妈去姥姥家，出发时，爸爸和往常一样，还是没系安全带。在路上，汽车一直发出“嘀、嘀、嘀”的声音，我听着那种声音，心里像针刺一样地疼，十分难受。或许是因为它让我觉得不系安全带是一种违纪，我才会这样。我让爸爸系上安全带，他却满不在乎地说：“一会就到了，很近。”但我觉得“近”不是理由。说罢，他便把车内音乐响声开得十分大，有意识地遮掩自己的错误。我们回家时坐了二舅的车，二舅的车不系安全带没有那种声音，他自然没系安全带
作文世界(小学版) 2009年6期2009-07-18
- 司机师傅，绅士一点
安全带的作用是人人都知道的，可现在街上戴安全带的司机师傅已经很少了。中国人驾车是不爱用安全带的。若是用，也是用给警察看的，为了不致被罚款，问其缘由，则曰："麻烦"。究其实质，则是戴安全带似乎有点怕死的味道，实在丢面子。这与一句广告词倒是默契起来，中国人也"需要潇洒和浪漫"。无牵无挂，的确有点潇洒，而将生死置之度外，倒有点流氓无畏的味道了。我们似乎习惯于以一种文明的借口排斥文明。师傅，还是系上安全带吧，能不能绅士一点儿。河南汝阳李越
中国青年 1995年2期1995-08-22