风道
- 大型邮轮结构风道设计优化
体结构设计的结构风道应运而生。全船设计有80多条结构风道,总长度达2 500 m,可以支持输送较大风量,减少风管的使用,提高空间的利用。本文根据邮轮规格书和ISO-7547对ACS.15.5.1和ACS.15.5.2空调站控制的舱室进行风量计算,并与芬坎蒂尼提供的邮轮详细设计数据进行对比。同时,要保证结构风道的正常使用,需要保持结构风道的贯通性,所以提出了加快贯通性检查的方法,解决贯通性检查的难题。1 结构风道的作用结构风道主要有两种作用:机械送/排风、空
船海工程 2023年3期2023-06-25
- 汽车前除霜风道设计及其有限元分析
游 瀚汽车前除霜风道设计及其有限元分析游 瀚（江西五十铃有限公司 产品开发技术中心，江西 南昌 330001）随着汽车行业的发展，汽车空调系统作为汽车安全性和舒适性的重要总成之一，其除霜除雾性能对汽车行驶安全性起着至关重要的作用，必须满足国家强制性法规要求，而汽车前除霜、除雾风道设计得好坏直接影响汽车除霜除雾系统的性能。文章从汽车前除霜风道的布置、材料的选择、制作工艺方法以及与仪表板的匹配关系等方面阐述了汽车前除霜风道的设计，目的在于为后续车型开发提供相应
汽车实用技术 2023年11期2023-06-20
- 具有行李承载功能的客车空调风道的开发及仿真
现国内现有的空调风道及行李架无法满足窄体客车的需求。因此,本文结合车型结构特点开发一款满足窄体客车需求的具有行李承载功能的空调风道,并对其进行流场仿真分析。1 空间布置及结构设计1.1 空间布置国内现有的风道及行李架一般左右并排横向布置,风道布置在车顶两侧,中间布置行李架[2],如图1所示。该布置结构一般适合车内宽大于2 m、内高大于1.9 m的车型,行李架及风道在横向Y-Z截面的布置空间尺寸(W×L)一般大于650 mm×450 mm。图1 传统风道及行
客车技术与研究 2023年3期2023-06-13
- 面向流场性能提升的地铁送风风道拓扑优化研究
内外空气，且送风风道作为其重要部件，负责引导气流流向，控制送风出口送风状态，影响着乘客的整体舒适度。地铁在运营过程中常出现送风量不均匀、风向直吹、冷热变化过大等问题，为合理组织车厢内气流分布，控制车内的微风速，许多学者对地铁送风风道结构进行优化，以改善风道送风的均匀性。王斌[1]通过流场仿真观察到靠近空调机组的送风风道出口存在回流现象，基于经验在送风风道进口两侧增加穿孔挡板使得此现象得到缓解。刘家林等[2]采取在送风风道内部增加相应隔板、封堵一些送风口、加
中南大学学报（自然科学版） 2022年11期2023-01-18
- 基于CFD分析的城市客车空调风道优化
的情况下，冷风在风道出口的分布显得尤为重要，已有文献[4-7]从不同角度对空调风道模型进行了CFD仿真分析，不断提高了仿真精度。在此基础上，可根据车厢制冷需求利用CFD仿真软件优化风道结构[8-12]。城市客车乘客门常用内摆门，在风道上开的滑槽孔配有挡风结构，漏风现象不明显，另外内摆门的驱动机构体积相对较小，在风道内的阻挡作用也有限，对风量的分配影响较小。我司某款8.5 m车型采用塞拉门结构，风道上的开孔较大,漏风严重，另外塞拉门驱动系统复杂，体积庞大，容
客车技术与研究 2022年6期2023-01-13
- 燃油式风道加热器的应用及故障分析
汽暖风器、燃油式风道加热器。邻炉热风需要考虑邻炉的运行情况，蒸汽暖风器存在投资大、辅助蒸汽用量大、易泄漏的问题，而燃油式风道加热器具有结构简单、燃烧稳定、调节灵活的特点。对于入炉煤收到基水分高的褐煤机组，宜采用燃油式风道加热器。1 设备简介1.1 锅炉设备某锅炉型号为HG-2 145/29.3-HM15，为高效超超临界参数、变压运行直流炉，采用三分仓回转式空气预热器串联一次风管式空气预热器。每台炉配两层等离子系统，位于燃烧器的A、C层。本工程为无助燃油电厂
青海电力 2022年3期2023-01-03
- 保险杠侧角风道空气动力学优化设计
非常重要。而汽车风道的设计也是汽车空气动力学设计中不可或缺的一部分，对于车辆降低风阻有显著的作用。传统的保险杠设计，考虑到成本和造型一致性，一般都不设计风道结构。随着传统能源消耗，特别是石油资源的越来越匮乏，汽车的能量消耗量越来越受到人们的重视。而风阻在汽车能量消耗量中，占据很重要的地位。当车辆以80km/h的速度行驶的时候，它有60%-70%的消耗是用来克服风阻，随着速度的提升，这个比例也会继续提升，当速度攀升至200km/h，空气阻力几乎占所有行车阻力
时代汽车 2022年22期2022-11-22
- 城市轨道车辆空调回风方案对比研究
方式是否采用专用风道缺少研究，因此本文通过风道模拟试验及理论分析，对比上送下回的送回风方式在车辆侧墙设置专用回风道和不设置专用回风道2种方案对整车回风量的影响，同时分析了同等送风量时对空调系统能耗的影响。1 不同回风方式1.1 气流组织客室空调上送下回的送回风方式是在车辆顶板设置送风口，在座椅下设置回风口。客室内送风通过车顶送风格栅均匀送出，气流向下经座椅下回风口回到空调机组内，多余的回风通过废排装置排出。客室内回风道的布置直接影响到车内气流的流向和流速等
铁道车辆 2022年4期2022-09-29
- 基于Fluent的干法造纸负压箱流场特性分析
学仿真计算，研究风道结构及排风量对箱体内流场分布均匀性的影响，对负压箱结构进行优化，以期为生产高质量的无尘纸提供理论依据。1 干法造纸技术基本原理干法造纸技术依据空气动力学基本原理，利用多风道气流筛粉成型技术，将粉碎后的纸浆纤维通过抽吸气流在成型网上形成所要求的层状纤维制品［7］。目前，干法造纸成型箱可分为圆筒筛分式结构和搅拌过滤式结构［8］，其中圆筒筛分式结构具有结构简单、成型速度快、工作效率高等特点。基于圆筒筛分式成型布料器的干法造纸原理如图1 所示，
中国造纸学报 2022年2期2022-06-29
- 浅谈冰箱更换离心风机后风道设计对噪音的影响
噪音，故现对冰箱风道进行改进、测试，其改进方案与测试结果如下：1）方案1在原有风道的基础上此次只变更了风机的安装方式，以便安装离心风机，其风腔大小、风口位置等均未变更。更改前后风道结构图如图1、图2 。图1 产品原风道结构 图2 方案1风道结构方案1风道设计完成之后，对方案1风道进行仿真分析。方案1风道的边界条件为：通往冷藏室的管道被认为是“压力出口” ，从冷藏室到蒸发区的回程管道模型为“压力进口”，风机转速为 1 900 转/分。对方案1风道进行仿真分析
日用电器 2021年12期2022-01-17
- 黄土地区地铁PBA暗挖车站风道与车站导洞交叉段施工优化
在车站两端头设置风道。地铁暗挖车站与风道交叉部位结构受力复杂，交接处应力较集中，是结构的薄弱环节，同时又是施工的咽喉。因此，只有充分了解该段结构的受力特征和空间施工力学特性，以及施工中最大地表沉降点的位置和地表沉降变化趋势，才能选择合理的施工方法和有效的加强措施，保证施工质量和安全，同时降低造价、提高工效。为确保交叉段施工的安全，文章采用三维有限元分析方法，对西安地铁2号线二期工程施工总承包1标段何家营站施工过程进行动态模拟，分析交叉段的地表位移和结构主应
工程技术研究 2021年13期2021-10-26
- 海洋平台建造项目通风系统风道采办管理
开展通风系统空调风道、通风风道的安装工作。通风系统风道一般通过物资采办招标来确定供货厂家。通风系统风道的生产进度和供货质量，不仅影响通风系统本身的安装工作，也直接影响电缆通路的完善、管线路径的完善，乃至整个房间的完善。如通风系统风道不能按时安装或安装后有改动，会导致动火作业反复进行，油漆多处破坏等。相对于其他管理活动，提升采购管理水平在开源节流、降本增效方面见效最快，成果也能直接转化为企业的利润[2]。本文以某海域海洋平台项目为例，介绍了海洋平台建造项目通
化工管理 2021年22期2021-08-16
- 浅析YJ27 型滤嘴接装机水松纸切割装置风道及切纸轮吸风孔的改进
，会逐渐附着在吸风道内壁上，将吸风通道堵塞。水松纸切纸轮的吸风孔为盲孔，必须将切纸轮拆卸清理，日常保养不易清理干净，一旦吸风孔堵塞，烟支容易出现质量问题。近年来，针对YJ27 型滤嘴接装机的切纸装置已有较多研究，王己锋对YJ27 接装机切纸轮刮刀装置进行了改进，减少了切纸轮的清洁次数。倪小方通过改进接装纸切纸部件，降低了零部件的损耗，保证了接装纸切割质量；栗勇伟等通过对烟支搓接过程中影响搓接质量的因素进行分析，改善了搓接过程中材料与设备的适应性。以上研究中
中国设备工程 2021年15期2021-08-14
- 长大隧道洞口风道式通风相关问题数值模拟研究
的要求，隧道洞口风道式通风避免了将风机直接暴露在隧道内，降低了由于风机运行给隧道运营带来的风险。然而，当前对长大隧道洞口风道式通风的相关研究较少，特别是能够用于指导隧道通风设计的资料较为缺乏。本文以某长大隧道为例，采用CFD数值模拟的方法，对洞口风道式通风展开研究，包括单侧送风与双侧送风对比分析、单侧风道间距对洞口风速的影响2个方面，对隧道洞口风道式通风提出合理的设计方案。1 隧道通风设计方法简介该隧道为双线隧道，长4 415.73 m，与其相连的明线段长
暖通空调 2021年4期2021-05-12
- 无霜冰箱风道的振动分析及改进
升具有重要意义。风道系统作为实现低噪分配输送风量和冷量的关键部位，已经成为工程师设计冰箱风道时关注的焦点。虽然风道空腔具有稳定风道内部介质流动的作用，但仍会产生脉动引起风道的振动。引起风道共振的主要原因有：当风道固有频率接近内部气体的压力脉动频率时，两者发生耦合，引起共振[1]；当风道内部流体中，起决定性作用的湍流频带振动与风道壳体固有频率相同时，将会产生共振[2]；由于风道内的流体流动不够顺畅，在局部生成卡门漩涡，因此引起周围的静压振动[3]。无论哪一种
声学技术 2021年1期2021-03-10
- 卡门涡街对锅炉冷风风道危害的研究与对策
入口呈90°圆形风道[1-3]。风机入口为导叶调节风门、出口为矩形挡板式风门。高压风经过斜向上45°倾角后通过矩形挡板风门，进入矩形风道直管段及90°转向弯头，最终再经矩形风道直管段，进入热管式空气预热器(见图1)。某电站自2019年投产以来，其锅炉送风机出口风道在正常运行中一直存在一系列问题。燃气锅炉两台送风机并列运行时，1号送风机出力大，2号送风机出力小，若提高2号送风机出力，进口导叶风门开度超过45%时，2号送风机振动明显增大，且有上升趋势，甚至发生
电力与能源 2020年6期2021-01-08
- 专利名称:一种适应压铸环境的伺服电机
在于，还包括散热风道保护罩2和固定在伺服电机1的吸风口B处的吸风口过滤筛3,散热风道保护罩2与伺服电机1连接后，将伺服电机1的散热风道A处的上，左，右三面包围，吸风口过滤筛3将伺服电机1的吸风口B全包围；本发明技术使伺服电机更好地适应了压铸机现场恶劣环境，避免或减少粉尘及金属渣粒堵塞伺服电机的散热风道，从而保证伺服电机长期的散热效果并稳定可靠运行。
微特电机 2020年11期2020-12-30
- 某车载医疗方舱风道仿真分析及改进设计
统重要组成部分的风道，承担着将空调吹出的风分散到舱内各处的任务，风道的出风均匀性直接影响了舱内各位置的温度均匀性。风道内气流的流动特性是一个值得研究的问题，许多风道结构都存在出风口出风不均的现象。Ou等[1]在出风口安装导流板后改善了气流路线，提升了各出风口处温度分布的均匀性。朱娟娟等[2]研究发现导流板的安装位置和形状对出风均匀性存在一定的影响。陶其铭等[3]针对不合理的导流板布置进行改进设计，消除了因导流板结构问题引起的分风比不合理问题，通过调整风道拐
机械设计与制造工程 2020年9期2020-09-23
- 某汽车运输船货舱风道通风数值模拟及优化设计
统组成部分之一的风道是连接风机与货舱的纽带，其阻力由两部分组成：①由气流与管道壁摩擦及其本身所具有的黏滞性引起的沿程阻力；②由风道截面变化所产生的局部阻力。风道阻力直接影响了风机的选型，进而影响船舶的能耗，航运业已成为从法规角度强制性实施减少温室气体排放的行业，拥有低能耗的设计更易得到市场的认可和船东的青睐，因此，确定出影响风道风阻的关键因素及找到风道改进和优化的方法十分必要[3-5]。目前风道阻力主要是通过传统的经验公式进行计算[6]，此方法的准确性依赖
船海工程 2020年3期2020-07-30
- 跨座式单轨空调风道流场数值分析
跨座式单轨；空调风道；数值分析；出风均匀性1 引言跨座式单轨交通系统技术成熟，车辆技术性能优越，在运行噪声、爬坡能力、转弯半径、线路造型及工程投资等方面均具有显著优势，不仅适应重庆山水城市的地形特点，在其他城市也具有十分广阔的推广和应用前景[1-2]。重庆在中国最早运行跨座式单轨，随后，其它很多城市计划或已经开通运行，如正在建设的芜湖庞巴迪单轨，已经开通的银川花博园单轨，拟规划的安徽蚌埠、四川广安、广州汕头和安徽淮南等城市。空调系统是轨道交通车辆重要的系统
工程技术与管理 2020年2期2020-05-19
- 基于ANSYS Workbench的干熄焦炉环形风道静态侧压力分析
次为预存室、环形风道、斜道区、冷却室。环形风道的出口与一次除尘器连接，下部与斜道区相连。环形风道主要用于存储焦炭和再炼焦。存储在预存段上部的焦炭（1 000℃左右）逐步下落到冷却段中进行冷却［1］。预存段能够给锅炉提供连续的热源，稳定锅炉入口温度，从而保证锅炉蒸发和蒸汽参数的稳定；同时，预存段存贮的焦炭还能保证焦炭温度均匀，使部分由于干馏不足的焦炭在预存室内进行再炼焦（焖炉），消除焦炭的不均匀性，达到改善焦炭质量的目的［2］。环形风道坍塌对干熄焦生产影响极
鞍钢技术 2020年2期2020-04-14
- 仓壁对流式风道风冷调节料仓的设计与研究
.3 仓壁对流式风道方案的提出大型水电工程混凝土体积大，质量要求严格，温度控制要求高，拌和系统制冷设备多，投资大，能源消耗严重，而风冷调节料仓的设计大多采用贯入式回风道、单进风道的结构形式，冷风从进风道吹向骨料，对周边骨料进行冷却，冷风呈以进回风道为终点的环线分布。然而，当骨料仓较大、生产强度高时，冷风不能将骨料吹到较远处的料仓仓壁边，且进风道为单风道，冷风不能形成对流，骨料风冷效果有限，冷却区域需要加强而导致制冷设备运行时间加长，设备利用率降低，用电量加
四川水力发电 2019年6期2020-01-16
- 基于数值模拟的锅炉冷风道流场均匀性优化
100)电站锅炉风道内流场的均匀性对机组运行和设备使用有着重要的影响。如果流场分布极度不均，将严重影响流场内换热设备的使用效果[1]，并导致风道振动；而通过在风道内合理布置导流板可以明显改善流场的均匀性，提高换热器使用效果，同时减小风道振动[2-9]。因此，针对不同结构的风道，研究并设计合理的导流板以优化流场均匀性是十分重要的。笔者基于某海外330 MW燃油(气)电厂暖风器换热效果达不到设计值的实际情况，采用FLUENT软件对送风机出口风道内流场进行数值模
发电设备 2019年5期2019-10-08
- 重型卡车门护板除霜风道设计及优化
型卡车门护板除霜风道设计及优化韩雪，张鑫杰，夏攀（陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院，陕西 西安 710200）随着社会经济的快速发展，人们对卡车舒适性、可靠性和安全性等方面的要求越来越高。除霜效果的好坏，直接影响着卡车的舒适性和安全性。针对某款车型门护板和边界结构，设计了注塑成型的门护板除霜风道。通过CFD分析验证除霜效果，并根据分析结果进行风道结构优化。为后续门护板除霜风道的设计提供了思路和理论依据。侧除霜；风道；结构；CFD分析引言冬天和阴雨天车外温
汽车实用技术 2019年18期2019-09-26
- 大断面横竖洞室群施工技术探讨
路车站2号风井及风道与施工斜井交叉处大断面横竖洞室群施工技术进行总结，对过程控制措施进行阐述，旨在为交叉洞室群施工提供参考，以实现技术交流及工程创优。1 工程概况1.1 工程简介及现状重庆轨道交通五号线一期工程凤西路站，位于成渝高速公路的正下方，大体上呈东西走向；车站总长219.8 m，采用暗挖单拱双层结构，设四个出入口、两组风亭及施工斜井一座，其中2号风道除主风道外，又分为2号新风道及2号活塞风道，呈T型状，在T型端位置并排布设四口竖井，在2号新风道左侧
山西建筑 2019年12期2019-08-05
- 热风黏结机喷风口喷风均匀性分析*
所在。本文提出了风道喷风口均匀送风的条件，对ZW2784系列和ZW2785系列热风黏结机的喷风均匀性进行了分析。1 喷风口均匀送风的条件热风黏结机通过风道将热风送到各出风口即喷风口，再由喷风口将热风垂直吹向纤维网。风道喷风口各点气体静压力相等是喷风口均匀送风的必要条件。设计时，可通过改变风道截面，以及利用静压箱控制风道尺寸及阻力系数等方法，确保喷风口各点气体静压力相等。为此，喷风口面积与进风口面积的比值i一般取≤0.35。但实际设计过程常常会受到安装尺寸的
产业用纺织品 2019年1期2019-03-26
- 一种新型仪表板前除霜风道结构探讨
1 仪表板前除霜风道目标点的确定(1)设计最靠后的人体模型点H[1]，如图1所示。(2)建立 95%的人的眼球区域的二维眼椭圆[2]，如图1所示。图1 95%的人的眼球区域的二维眼椭圆(3)建立一个平面，其与二维眼椭圆下部相切，与水平方向成α角。这个平面在垂直截面的投影参考直线与风挡玻璃在垂直截面中的交点来确定除霜器的气流方向与风挡玻璃的交点[2]。与水平向下成α角的平面由图1和表1确定。表1 点H距离和α角的关系1.2 仪表板前除霜风口角度确定(1)仪表
汽车零部件 2019年1期2019-02-26
- 城市客车常用风道结构分析
。车内装饰方面，风道与内行李架同仪表台一起，并成为客车内饰中的两大件。风道与内行李架的重要，不仅体现在造型上，还体现在结构及功能上[1]。城市客车普遍不设置行李架，空调车辆仅在车辆内顶两侧设置空调送风风道。经过多年发展，空调风道从单一化向多元化、从功能实用性向多功能性发展，铝合金材料风道由于其具有外表美观、检修方便、耐用及可回收性，近几年逐渐成为市场上主流配置风道。众所周知，中国客车的发展主要借鉴了欧洲客车的经验及技术，铝合金风道技术也来源于欧洲客车，引入
安徽科技 2019年1期2019-02-15
- 关于城市风道规划的管控及改善策略研究
017年底前完成风道划定工作[5]。无论是政策热度还是实施力度，风道规划在国家的顶层规划中都受到高度重视。1 国内风道规划相关研究和实践1.1 国内关于风道的相关研究国内学者对风道的研究主要集中在以下三个方面。（1）对风道的形态设计和规划方法的探索。如唐春[6]基于伯努利定律提出了城市风道的具体形态设计要点；李鹍[7]、朱亚斓[8]分别在城市尺度提出了建设城市风道的方法；冯娴慧[9]从城市的不同发展模式和规模入手，提出了改善其城市内部通风的规划途径。（2）
智能城市 2019年9期2019-01-23
- 矿井通风系统倒机作业不停风改造研究
态。若假定在1号风道中装设的两台通风机正处于运行状态，1号风道中的立式主风门处于开启状态，接着相关操作人员应关闭1号风道内通风机，启动2号风道中的通风机作业。一般具体倒机操作流程如下：先关闭1号风道中的通风机，再关闭1号风道中的立式主风门，最后打开2号风道中的立式主风门，并开启2号风道中的通风机。仔细分析上述操作流程发现：采用上述倒机方式进行倒机作业时，矿井有部分时间是处于停风状态的。由于煤矿通风机一般功率较大，运行环境较恶劣，若在1号风道通风机处于关闭状
机械工程与自动化 2018年5期2018-11-01
- 动车组空调系统风道仿真及送风均匀性优化分析
组的合理选型、送风道的合理设计成为列车空调系统设计中的重要环节。图1.1 送风风道主视图和俯视图国内很多学者对列车车辆空调送风道的送风原理、出风性能等进行了理论及实验研究。龙静、王书傲[2]等对现有地铁车辆的空调系统的送风方式进行了总结和比较，并将地铁车辆空调系统的送风风道归结为大截面准静压送风风道、圆管式送风风道及条缝式静压均匀送风风道三类，其中，大截面准静压送风风道利用了静压均匀送风原理，适用于定风量设计、车顶空间较大的车辆，对变风量适应性较差；圆管式
制冷 2018年3期2018-10-19
- 冷藏冷冻装置
至冷却室的冷藏回风道、以及用于供来自冷冻室的回风返回至冷却室的两个冷冻回风道；以及蒸发器，设置于冷却室内，且配置成与流经其的气流进行热交换；其中两个冷冻回风道分别由冷冻室延伸至冷藏回风道的横向两侧，以使两个冷冻回风道的出风口分别位于冷藏回风道的出风口的横向两侧，从而使得来自冷藏回风道的回风流向蒸发器的中部区域、使得来自两个冷冻回风道的回风分别流向蒸发器的两个端部区域。由此，可充分合理地利用蒸发器除霜时的热量，提高了蒸发器的除霜效率。
家电科技 2018年8期2018-08-28
- 新型空调室外风道系统优化
化，鲜少有对室外风道系统的研究及优化，无法达到治标的目的。其实，这些问题的出现归根结底是因为空调运行风阻增加导致换热能力降低。因此，我们有必要研究一下风道系统的优化问题。2 新型风道系统结构简介传统空调室外机风道采用轴流风机，其进出风形式为：侧面+后面进风，前面出风（如图1所示），由于换热器为“L”型，经CFD仿真分析该类型换热器进风侧的风速分布（如图2所示）极不均匀，导致换热效率不高，且此类风道系统克服静压能力较差，不适合管网阻力较大的室外机系统或安装于
家电科技 2018年7期2018-08-06
- 一种客车多功能送风装置的设计
需求，阐述了客车风道的设计概念，对多功能静压风道型送风装置的结构进行了设计分析，实现了硬座车区域送风、硬卧与软卧区域送风以及自由区域送风，使其满足整车各区域的均匀送风。一、风道的设计概念客车风道设计采用变截面风道、静压风道等类型。在已有的设计结构中，为了使客车各空间同时均匀出风，需在风道中加大量调节装置，而这种方法往往降低了风道本身的工艺性能，使风道结构复杂化，导致成本上升安全性下降；另外在实际运用过程中，因为风道断面内加入了大量复杂结构导致沿程阻力过大，
吉林广播电视大学学报 2018年7期2018-07-04
- 人工环境实验室送风风道结构的计算、验证及评价
有实际意义。由于风道内部的静压作用[6-7]，送风气流会通过实验室送风风道的各个出风口到达测试区域，因此人工环境实验室内部流场情况与送风风道各风口的出风量紧密相关，为均衡各风口的出风，国内外学者对其进行了研究。国外对变截面风道的研究主要集中在管内流体流动的计算模型与管道物性参数上，Li Tianyu等[8-9]对变截面管道进行了光滑曲管有限元处理，建立了任意形状的局部截面的运动学模型，通过沿弯曲管轴线挤压局部截面得到全局三维弯管，对4种弯管进行了数值模拟，
制冷学报 2018年3期2018-06-12
- 轨道车辆空调送风风道优化计算
道车辆空调；送风风道；数值模拟；流量分配0 引言轨道车辆空调送风风道出风口的风量决定了车厢内部的气流组织，直接影响车厢内的温度、速度分布和车厢的热舒适性[1-3]。因此，风道出风口的风量与理论风量的偏差是评价风道性能的重要指标，在实际的设计生产中要将偏差限制在一定范围内，本文以某轨道车辆空调送风风道为研究对象，采用CFD方法计算风道的流量分配，并提出了优化方案使其满足设计要求。1 研究对象空调送风风道安装在车厢的顶部，风道上部的进风口与双蜗壳离心风机相连，
智能制造 2018年8期2018-02-27
- 平房仓横向通风风网系统设计的几点思考
通风系统主要由主风道、支风道、塑料薄膜密闭粮堆、通风口、风机等组成，风道系统的设计和安装是否合理，将直接影响到横向通风的效果，因此，必须全面考虑风道系统设计与安装中的各种问题，以获得比较合理、有效的方案。下面就从实际应用出发，充分考虑横向通风特点，列出几种横向通风风道系统设计思路及注意事项，以供大家在设计时参考。1 系统构成横向通风风网系统由主风道、支风道、通风口等构成。1.1 主风道主风道是横向通风风网系统中的主要部件，在设计时主要考虑阻力和抗压因素。1
粮油食品科技 2017年6期2018-01-25
- 地铁列车空调均匀送风风道概述
列车空调均匀送风风道概述陈建云，臧建彬(同济大学机械与能源工程学院，201804，上海201804)地铁列车内送风是否均匀直接影响着车内乘客的舒适性，合理的送风道结构是保证送风均匀的前提条件。本文从列车空调送风道的均匀送风原理出发，对现有地铁列车上4种常见均匀送风风道的送风形式做了介绍，分析了各种风道的结构特点、影响各种送风道送风均匀性的因素以及使用受到限制的原因。并对现有车辆的风道优化方案做了简单介绍，提出以后对风道进行设计优化的方向。最后用fluent
制冷 2017年4期2018-01-05
- 盾构穿越暗挖风道施工技术分析
0）盾构穿越暗挖风道施工技术分析黄士杰（中铁十九局集团轨道交通工程有限公司，北京 101300）地铁施工采用盾构技术施工过程中，由于暗挖风道跨度比较小，作业空间相对来说也较小，增加了盾构二次始发、盾构穿越姿态控制的难度，进而导致施工风险增加。以实际工程为例，分析和探讨地铁盾构穿越暗挖风道的施工技术。盾构技术；暗挖风道；地铁施工10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.12.460 工程概况某隧道工程总长度4100 m，穿越地层主
设备管理与维修 2017年12期2018-01-03
- 公交车铝合金风道的匹配设计
9）公交车铝合金风道的匹配设计雷黎明，程方刚（金龙汽车（西安）有限公司，陕西 西安 710119）介绍公交铝合金风道设计的输入，设计过程及输出，其中详细介绍了设计注意事项、设计经验和技巧。风道装配断面；风道总长度；风道开孔；技术要求Abstract:This paper introduces the input, design process and output of the design of the bus aluminum duct. The de
汽车实用技术 2017年18期2017-10-17
- 地铁车辆空调系统送风均匀性仿真及优化
车辆空调系统送风风道的送风均匀性，以某地铁车辆为研究对象，在CFD软件中建立三维流场模型进行计算，并利用各段出风口质量流量与平均值相对偏差的标准差来评价风道的送风均匀性，分析造成气流不均匀的原因，并对风道的结构进行优化。通过优化前后的模拟仿真，结果表明优化过后气流更加均匀，为以后地铁车辆空调系统的设计提供参考。关键词：地铁车辆；风道；气流组织；均匀性1引言良好的空调气流组织对于室内热环境的舒适性相当重要。实现良好的气流组织，前提是要保证空调系统送风风道的送
环球市场 2017年24期2017-09-10
- 静音风道技术在移动空调产品中的应用
28311)静音风道技术在移动空调产品中的应用刘发申(广东美的制冷设备有限公司 广东 佛山 528311)本文提出静音风道技术应用于移动空调产品的风道设计，通过对风道曲线和相应风轮的优化设计，针对蜗舌导流部分优化设计，以及改进风道进风口的位置，改善气流场分布等，在转速不变的情况下提升整机风量，提高整机的性能及能效，同时为整机降噪提供可行性方案。移动空调;风道曲线;蜗舌;风道进风口1、前言移动空调是一种集室内与室外侧于一体的整体式空调器，因其使用的便利性而广
家用电器 2017年5期2017-05-17
- 6700车汽车滚装船货舱结构风道设计
要的系统之一，而风道设计又是实现货舱良好通风最重要的环节。1 货舱通风布置特点汽车滚装船货舱通常设置独立的通风系统。6700车PCTC货舱采用机械送风和自然排风形式。通风系统的布局为前后部利用风道送风，船中利用风道和坡道排风，以避免通风死角，且防止空气分层及形成气囊。6700车PCTC，装车甲板达12层之多，整个货舱区分成5个水密或气密的空间，分别为1～5 甲板、5～7 甲板、7～9 甲板、9～11 甲板、11～13 甲板。整船货舱舱容很大，达170000
船舶设计通讯 2017年2期2017-03-12
- 地铁列车空调系统送风风道气流组织模拟及优化
列车空调系统送风风道气流组织模拟及优化尤立伟，郑学林，赵义逢( 长春轨道客车股份有限公司，长春 130062 )基于计算流体动力学(CFD)对兰州某地铁列车风道进行模拟，并利用不均匀系数对风道内的气流组织进行评价，分析造成气流不均匀的原因，并针对这些问题对风道的结构进行优化。通过优化前后风道气流组织的模拟仿真，结果表明优化过后气流更加均匀。为以后地铁列车空调送风风道系统的设计提供参考。地铁列车；风道；CFD；优化；气流组织引言图1 送风道全局模型图随着我国
制冷 2016年3期2016-10-27
- 印染热定型机风道流场分析与试验研究
)印染热定型机风道流场分析与试验研究吴成成，向忠，胡旭东(浙江理工大学机械与自动控制学院，杭州 310018)针对现有印染热定型机风道风嘴处气流速度不均匀现象，利用Fluent软件对风道内部三维流场进行数值模拟，获得了风道风嘴处气流速度矢量图、速度变化曲线图以及风道内部压力变化曲线图，着重分析了风道的倾斜角度及风嘴高度对气流速度的影响。研究结果表明：风嘴高度对风嘴处气流速度方向影响较大，而风道的倾斜角度对风嘴处气流速度均匀性影响较小，但对风嘴处气流速度大
浙江理工大学学报(自然科学版) 2016年3期2016-09-15
- 空调风道设计影响因素
30601）空调风道设计影响因素敬文博，吴刚，范金永（江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）空调风道是汽车空调中不可或缺的一部分。风道设计的合理性，亦直接影响到汽车内部的舒适性。文章主要讨论了在汽车空调风道设计中需要考虑的因素，以及压力损失的分类和影响因素，为空调风道设计提供一定的技术参考。汽车空调；风道；噪音；压力损失CLC NO.:U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)
汽车实用技术 2016年7期2016-05-18
- 空气净化器及其传感器导风机构
器包括壳体、净化风道和传感器组件；净化风道的进风口开设于壳体上，传感器组件安装于壳体内；传感器组件包括外壳和传感器，外壳内设有检测风道，传感器安装于外壳内，且位于该检测风道中；检测风道的进风口位于壳体上，出风口开设于外壳上，且连通该净化风道的进风口。本发明实现高效快速的检测气流循环，提高传感器的实时检测性能，进而改善传感器的灵敏度。
传感器世界 2016年11期2016-03-25
- 中央空调末端风机盘管专用出回风道
风机盘管专用出回风道，是在高密度聚乙烯7000F中加入四溴双酚A阻燃母粒后压塑成型的管道，其表面具有凹凸起伏的棱纹。它是一种伸缩自如且随意弯折的中央空调末端风机盘管专用出回风道。传统的中央空调末端风机盘管专用出回风道在安装时需要白铁皮做弯头与帆布连接，表面还需要做保温和防水处理，弯头与帆布连接处容易断裂，且白铁皮容易在空气作用下发生氧化，进而锈蚀并破损，减少使用寿命，造价高，施工难度大。因此，一种耐用、改变笨拙的安装方式并减少成本的中央空调末端风机盘专用出
创新时代 2015年8期2015-09-16
- 浅析火电厂一次风机出口风道的振动故障及处理
通过消音器和进口风道连接大气，出口直接与三分仓回转式空气预热器相连，采用暖风器预热，未设置热风再循环管道。一次风道的主要设计：两侧风道在连接空预器弯头处各引出一根管道分别通往密封风机经增压后作为机组密封风，另一路在炉前冷风道联络管汇集后，通往磨煤机入口热一次风管，作为调温风。一次风机出口通过一个矩形偏心大小头变径为2000×3000mm水平直管段，距离风机出口约7.5m先后布置暖风器，电动挡板门。水平管段通过一个90°矩形弯头连接一个矩形大小头变径为472
中国新技术新产品 2015年18期2015-05-11
- 暗挖地铁车站通风系统的布置与风道的设计研究
的需求，暗挖双层风道结构的宽度和高度都很大，是除车站主体结构和渡线段外最大的结构断面，施工难度和施工风险大，施工工期长。目前，有关风道结构的相关研究主要集中在风道大断面结构的施工技术和施工风险控制等方面。杨会军［1］主要论述了浅埋暗挖法施工大跨度地铁风道的施工技术。杨威虎等［2］研究了大断面暗挖地铁风道施工过程中的几个关键技术环节。张会伍［3］分析研究了风道的开挖方法及技术措施。另外，针对屏蔽门通风空调系统的风道形式的研究，陈耀武［4］对该种通风系统下风道
隧道建设(中英文) 2015年1期2015-05-06
- 动车组牵引电机冷却风道流场数值计算
车组牵引电机冷却风道流场数值计算宋刚1,尤明2,王东屏2,高壮2(1.中国北车集团 长春轨道客车股份有限公司 铁路客车开发部，吉林 长春 130062; 2.大连交通大学 机械工程学院，辽宁 大连 116028)基于不可压缩流体控制方程和标准的 k-ε湍流模型，建立动车组牵引电机冷却风道的三维流场计算模型，在两种计算工况下对其内部流场进行数值计算，得出风道(包含硬风道和软风道)损耗及软风道出风口处的风压和风量，对风道的设计方案进行评估.计算表明：两种工况下
大连交通大学学报 2015年3期2015-04-20
- 软弱富水地层中双侧壁导坑法开挖沉降分析
基于北京地铁区间风道暗挖施工的复杂工程及地质条件，对施工中的沉降进行了深入的分析和总结，希望对类似条件下的工程施工具有参考意义。浅埋暗挖； 风道； 双侧壁导坑法； 沉降控制1 工程概况区间风道位于永丰路下，风道断面为双层拱顶拱底直墙断面，开挖尺寸为宽12.9m×高16.67m，覆土厚度为9.98m。断面采用双侧壁导坑法分四层十二导洞开挖，初支厚度350mm(图1)。图1 区间风道总平面图2 施工环境2.1 工程地质及水文地质条件区间风道拱顶以上土体为人工填
四川建筑 2015年6期2015-03-24
- 汽车空调风道系统的CFD分析
空调系统中，空调风道分配空气流量，改变气流方向，并使其以一定速度在乘员舱内定向流动，其送风能力的好坏直接影响乘员舱内空气的温度分布和速度分布，从而影响乘车的舒适性[1-2]。在进行汽车空调风道设计时，应尽量减少压力损失和噪声，合理组织气流分配，管道内部应光滑，转弯处应圆滑，尽量避免急转弯，同时尽可能地做到结构简单，制造方便，并与周边部件协调一致[3-4]。CFD 计算能够缩短产品开发周期，降低成品，且能够提供全面准确的信息[5]。文章利用CFD软件对某汽车
汽车工程师 2014年6期2014-06-22
- 浅谈工程车辆空调风道设计
求的进一步提高，风道式自动控制工程机械空调应运而生，正逐渐地成为主流。风道的布置，关系到空调系统的总体布局以及结构性能，其与工程车辆的驾驶室空间、驾乘人员的舒适性等，有着尤为重要的联系。空调系统风道在布置时，应当考虑使用者的灵活性，合理布局，不能妨碍人员的驾乘。1 风道结构及功能简介风道式空调一般具有吹背，迎面，除霜，吹脚等等功能。下面就安徽格瑞德-GME-150-15T 挖机驾驶室为例，介绍风道结构及功能。（1）吹背风道。见图1所示。图1 吹背风道（2）
装备制造技术 2012年3期2012-12-21
- 双馈异步发电机通风冷却综合计算
机的通风总量，各风道的流量分配，以及局部风损等目标函数进行优化计算，这需要考虑到压源与沿程损失、局部损失之间的相互影响，还要考虑转子径向风道的等效风扇效应、转子旋转等诸多因素的影响[1-2]。近年来诸多国内外的学者通过引入现代数值计算手段[3-5]，在本领域展开了广泛深入的研究。目前针对电机通风计算有两种主流算法，其一是通过有限差分、有限体积及有限单元等数值算法，建立电机通风的三维模型，如温嘉斌、路义萍等运用计算流体动力学对发电机转子风道结构与流量分布的关
电机与控制学报 2012年4期2012-01-25
- 风道系统压力分布与风机关系的探讨
81)节能技术在风道系统的应用，改变了以往通风系统的低效、高耗能状态，大大节省了能源，特别是电力消耗。在风道系统设计上需要建筑专业在方案设计阶段就予以充分的考虑。设计时，首先合理化分通风系统，选择合理的气流组织形式，确定有效的风道系统设计方案，减少风道系统的阻力;其次，进行准确的风量平衡计算，选择适当的系统设备，以能设计出高效节能的风道系统。1 风道系统风道系统用于输送空气，是通风系统的重要组成部分。在用于排风(或送风)、排毒、排尘等不同用途时，有着不同的
铁路节能环保与安全卫生 2011年6期2011-01-29
- 陕西恒源电厂CFB锅炉风机、风道振动噪声治理及效果
CFB锅炉风机、风道振动噪声治理及效果原永泰 中煤西安设计工程有限责任公司 710054该文介绍了陕西恒源电厂二次风系统的风道振动及噪声治理过程，分析了振动及噪声产生的原因，并提出了问题的解决方法。风机；风道；振动；噪声随着人民生活水平的不断提高，人们对生活、工作环境的要求也越来越高，继垃圾、污水之后，噪声污染就成了一个主要问题。陕西恒源电厂2 X25 MW机组循环流化床锅炉二次风风机本体及风道的振动和噪声问题明显，严重影响了周围工作环境。治理前，风机设备
中国科技信息 2010年12期2010-11-17