长三角现代化商贸流通业发展优劣势分析及策略选择

陈林

内容摘要：长江三角洲地区（文中简称：长三角地区）由于其得天独厚的地理优势，交通发达，这是其能成为我国商贸流通经济最发达地区的一个重要因素，同时也为经济新常态下的突破和发展提供了可能。目前，商贸流通业在长三角地区的发展空间广阔，发展前景一片光明，长三角地区也因为商贸流通业的发展充满了活力。长三角地区的商贸流通业迅猛发展，具有一定带头作用，这对扩大内需而言有着积极的带动意义。本文分别从多个角度分析了将长三角地区建设成我国商贸流通经济领域的领军区域的可能性，比如其成立的基本条件、优点与不足等，从而准确客观的探讨其在新常态经济下，如何实现一体化发展，并提高其整体的竞争力。

关键词：长三角 现代商贸流通业 新常态 发展策略

中图分类号：F724 文献标识码：A

长三角地区在改革开放后，积极进行开发，并在经济上取得了骄人的成绩。经济快速发展的同时，也带来了地区面积的迅速扩张，比如在2004年，长三角成为超级经济区，面积达到34.4万平方公里；而到了2015年长三角的行政区域已经扩大到了包括浙皖苏沪等大约40个地级市以上的城市，且有了南至浙南山，北至陇海线，东到黄海，西达京九线的惊人的地理空间。除了空间的拓展，常住人口在2014年达到2.122亿人，而且同年间完成了占全国24.5%的生产总值，但是其面积仅占全国国土面积的3.58%（江苏省商业经济学会等联合课题组，2015）

通过观察可以发现，长三角地区商贸流通业取得了良好的发展，并逐渐成为一个较为完善的行业，不仅有了可观的规模和效益，在发展上也拥有自己独特的优势。在一定程度上起到了经济发展的先锋作用，为我国其他地区的商贸流通业发展起了良好的带头作用。但是由于新常态经济发展的态势，长三角地区在目前发展的基础之上，需取其精华去其糟粕，摒弃一些传统理念，与其他省市联合在一起，使其形成一个新的平台和板块，这样就可以进一步的促进其发展（鱼鸿杰，2013）。

如今我国的商贸流通行业已然取得了长足发展，特别是在发达的长三角地区，发展势头迅猛，但并不能片面的说商贸流通业的发展促进了长三角地区的发展。因为前者与后者是相互依存的关系，商贸流通的发展给长三角地区带去新的发展机遇和巨大的经济利益，而长三角的良性發展又可以使其自身成为示范性地区，推动商贸流通业在更多地区得到发展。长三角是一个充满活力的经济区，在商贸流通业方面辐射的范围较广。因此，长三角地区的进一步发展除了其自身发展外，在促进我国经济一体化方面也有重要意义。

长三角地区商贸流通业发展现状

（一）长三角地区概况

一方面来说，长江三角洲城市群（简称长三角城市群）位于长江入海之前的冲积平原，包含的城市比较多，有40个左右，占地面积大约有180万平方公里，将近占全国面积的20%左右；人口约有4亿，占全国总人口的29%。另一方面，我国有3个地区都是被长江经济带连接起来，这个区域总面积达到了205万平方公里。这个区域范围广阔，不仅仅包括了江苏、湖北、云南、江西、浙江、贵州、湖南、重庆以及安徽这9个省，还包括了上海与重庆这两个直辖市。该区域占全国陆地面积的21.4%（沈惊宏，2013）。

（二）长三角地区商贸流通业规模

长江经济带分别涵盖了长三角城市群与成渝城市群以及长江中游城市群这三个重要的城市群。长江经济带的生产总值在全国占的比重很大，但是人口也占了全国的40%还多。长江流域是我国发展历史比较早的地区，发展的空间大，经济腹地广阔，尤其是下游，人口密集、发达程度高。文章研究的着力点在大区域，即包含九省两市的大区域。长江经济带商贸流通业规模主要通过产出和投入两个方面来表现，产出水平反映了商贸流通业的创造价值能力，而投入水平则反映了商贸流通业的资本再生能力。商贸流通业是否健康持续发展，在其产出和投入中都能够得到很好的反映。长三角商贸流通业的发展情况也是靠这两项指标体现出来的，产出规模大，说明商贸流通业创造的价值多；而投入规模大，则说明商贸流通业资本的再生成能力高。长江经济带商贸流通业产出规模主要体现在两个指标上，即商贸流通业增加值和社会消费品零售总额。商贸流通业增加值反映的是商贸流通业发展所创造的商品和劳务的最终价值，用于反映一个地区商贸流通业的发展水平。商贸流通业增加值越大，表明该地区商贸流通业产出越大，其创造的价值也越大；社会消费品零售总额是指国民经济各行业出售给城乡居民和社会集团的消费品零售总额。

长三角地区发展现代商贸流通业的优势分析

（一）商业信息和电子商务优势

长三角地区在20世纪末就有了商业信息网络，建立在上海，在我国商业信息网的建设当中，长三角是比较早建造完善的。商业信息中心，主要用来进行一系列的商贸活动。例如，对商贸理论进行研究、对商贸统计进行分析、进行产业规划等活动。商业信息中心虽然建立在上海，但是它不仅为上海的商贸活动提供服务，也对华东地区的商贸活动有所涉及。上海商业信息的创建是一个良好开端，之后其他城市也建立了商业信息中心。商业信息中心的建设，奠定了上海电子商务发展的基础，商贸信息被储存并且不断的更新，再加上网络技术的发展，使得上海乃至长三角地区的商贸流通业都得到了很好的发展。上海、南京、杭州在电子商务发展程度的排名中都遥遥领先于其它地区。我国对电子商务销售额的排名中，长三角的天猫位居榜首，占电子商务网络零售市场份额的50%；苏宁排名第三，占电子商务网络零售市场份额的5个百分点左右。而江浙地区淘宝网的销售额也是惊人，2014年达到了1.172万亿元的产值，在我国企业对个人电子商务网站销售的排名中也是位居榜首（孙桂英，2014）。

（二）商业结构优势

长三角地区作为我国改革开放的前沿阵地，在近三十年的发展过程中，吸引了一大批优秀的国外企业入驻，为当地经济的发展以及商业结构的调整奠定了基础，也为长三角地区商贸流通以及企业的转型升级提供了条件。得益于以上原因的影响，目前长三角地区的商业充满活力，呈现出生机勃勃的发展态势。例如，在沃尔玛等一系列世界知名企业入驻长三角地区之后，当地的商业结构出现了较大幅度的变动，本土企业借助此契机，开始不断学习外商企业先进的经营以及管理经验，提升自身的管理水平，进一步增强企业整体竞争力。整体来看，长三角地区本土商贸流通业的发展，远超国内其它地区，同时其发展理念也更加适应当前经济发展的需求，为谋求本土企业的国际化提供了强有力支撑。从长三角地区的发展来看，其对于国外优秀管理模式的引入也是高效率的，连锁经营业态，最早就是在长三角地区发展起来的，之后逐渐被国内其它地区所推广。

（三）商业物流优势

对比珠三角来看，我国最早实行对外开放政策的珠江三角洲地区，其优越的地理位置，以及毗邻港澳的先天条件，为其经济发展以及增进对外联系提供了便利。同时基于改革开放的政策导向，政府对于其支持的力度也在不断增加，从财政到税收都出台了很多优惠政策，就当时的情况来说，整个广东省的纳税总额比苏州市就要少上很多，这样的政策支持让长三角地区的政府羡慕不已。长三角位于我国东部地区，其独特的地理位置以及天然的环境优势为发展商贸流通业提供了条件。长三角地区依托于长江黄金水道的天然优势，同时借助京杭大运河的有力条件，大力发展铁路、水路以及航空运输，形成了较为完善的交通网络覆盖，这些都有利于当地商贸流通业的发展。2007年《关于推进长三角地区现代物流联动发展的若干措施》文件的颁布实施，以政策的形式支持当地商贸流通业的发展，为长三角地区商贸流通业的发展打了一针“强心剂”。天然的地理位置优势、便利的交通运输条件，以及经济的不断发展，对当地商贸流通行业的发展起到了促进作用。在这样的情况下，长三角地区陆续建成了多个物流园区，以保证当地物流行业的持续发展。到目前为止，部分国际知名物流企业已经落户长三角地区，当地商贸流通行业的发展也将进入新时代（刘慧，2015）。

长三角地区发展现代商贸流通业的劣势分析

（一）区域内部发展不平衡

从目前的情况来看，长三角地区的商贸流通业已进入高速发展期，在我国各地区中名列前茅。但是就其内部来说，商贸流通业的发展并不均衡。单纯从人均社会品零售总额的数据可以看出，以上海和江西为例，其发展出现了严重的层次性。上海已发展成为我国的金融中心、经济重镇，而江西的发展却与之相距甚远，出现了较为严重的失衡。从各省内部的发展情况可以看出，省内各地市之间其在商贸流通等领域的发展也极不均衡。在这样的情况下，如何进行商贸流通业的整合，实现区域经济一体化，促进各地均衡发展，成为当前长三角地区发展的重中之重。

（二）区域行政部门各自为政现象严重

由于受到历史因素以及地域條件的限制，目前长三角各省市之间在行政理念上还存在较大的差别，未形成统一的管理模式，这对于当地经济以及商贸流通业的发展有着极大的阻碍作用。部分地区出现了严重的地方保护色彩，对于当地企业极力支持，对于外来企业不断打压，造成本土企业的管理思路以及经营方法已经远远落后于开放地区；另外，部分地区出现了重视外资的引入，轻视本地企业发展的现象，没有制定长远的发展规划，只注重当前效益。以上种种情况，对于长三角地区经济发展以及商贸流动业一体化进程的加快都有很大的阻碍作用。为实现长三角地区商贸流通业的持续发展，形成统一的发展合力，需要相关地区部门对行政理念以及发展理念进行改革，促进相互之间的配合和深层次合作，形成发展合力，创造出有利于商贸流通业发展的外部环境，同时加之以政策的支持导向，以促进商贸流通业的进一步发展。

（三）流通企业无法实现有效的横向联系

虽然近几十年来，长三角地区商贸流通企业的合作日益密切，其联系也在逐渐加深，但在传统经营理念以及政治因素的影响下，其内部之间的横向联系并没有取得较大程度的进展。长三角地区商贸流通业的横向发展机制并没有建立起来，企业之间的横向联系也微乎其微，并没有形成有效的发展联动，对于长三角地区商贸流通业的发展具有阻碍作用。例如，在长三角地区优质企业与一般企业之间的联系出现了极其矛盾的现象（李一琪，2013）。首先优质企业并不想与较弱的企业进行合作，因为对其发展并没有带来实质性的效益，同时较弱企业迫切需要同优质企业之间展开合作，以学习其先进的管理经验和经营思路，但又担心被其并购，处于一种极度矛盾的发展状况之中。这样的矛盾现状，使得优质企业失去了进一步发展的机会，一般企业也无法实现自身的经营目标，并走出当前的发展困境，不利于双方的共同发展。

长三角地区现代化流通业发展策略

（一）加强各级地方政府部门间的协调合作

完善长三角地区的商贸流通业发展机制，打造国内商贸流通示范区，是目前地方政府想要实现的目标，这是一个长期的发展过程，其复杂性以及难度都比较大，这就需要中央政府的大力支持，同时当地各省之间也需要建立长效合作发展机制，以达到互惠互利的效果。

一是各省市以及地方政府之间需要建立良好的沟通以及合作机制，共同制定长江三角洲地区的整体发展思路，以政策的形式引导当地商贸流通业的协同发展；二是需要在政策以及人才方面下功夫，当地政府需要调动区域内政策、人力等方面的资源，为商贸流通业提供充足的支持，增强当地商贸流通企业的竞争力；三是各级地方政府需要成立专门的机构，对长三角地区商贸流通业进行深入研究，找出商贸流通业一体化的发展思路，同时需要对当地商贸流通企业的发展进行科学的市场预测并采取有效的策略，保障其发展目标的顺利实现；四是增强企业创新能力，建设国内商贸流通示范区，这需要加强各级政府之间的合作，同时也需要国家相关部门的有力支持。

（二）加强信息交流

随着互联网技术的不断发展，信息技术已经融入到人们生活、工作的各个方面，同样商贸流通业对于信息技术的需求也较为明显，信息技术的进步为商贸流通业的发展提供了契机。因此长三角地区商贸流通业在其发展过程中必须紧跟信息技术进步的步伐，以先进的信息技术为依托，提升行业运作效率，创造更大的经济效益。首先，信息的沟通在商贸流通领域有着极其重要的作用，行业内部的信息交流依赖于现代信息技术；其次，现代商贸流通业通过对行业内部发展信息的调整，促进信息化中心的建设，提升机构运作效率。比如，上海作为全国金融重镇，因此在进行长三角信息一体化建设过程中，需要以上海为中心，形成服务整个长三角的信息一体化平台；再次，运用现代信息技术，提升商贸流通业的整体运作效率，以信息技术的发展为导向，为当地电子商务行业的发展创造良好条件，进而推动商贸流通业的进一步发展；最后，借助目前信息技术发展的契机，对当地企业设施设备进行有效更新，提升行业内部管理水平，促进信息技术以及商贸流通行业的进一步融合，达到互利共赢的局面。

（三）加强与上海自由贸易区的关联度

上海自贸区建设对吸引外资、解决就业起到了十分重要的作用。长三角地区商贸流通业要实现更好的发展，需要建立与上海自贸区之间的合作机制，扩大当前行业规模，通过技术改造以及装备升级提高长三角内部商品的流动效率。同时借助其自身优势，提升进出口能力，进一步提高国际市场占有率，促进长三角地区商贸流通业进一步发展。另外，还需要不断加强长三角地区商贸流通行业政策的创新，为其行业发展创造良好的制度环境。

（四）加强城镇商业建设

对于小城建镇设而言，经济建设及基础建设是其主要的内容，两者之间的关系是互相扶持和提升的。强化经济建设，只有将经济建设抓好才能给民众一个安稳和谐的生活。强化基础建设，基础建设是民众生活的基本需求，只有提高基础建设水平才能提升民众的生活品质。在长三角地区，只有少部分江浙城镇在城镇建设上比较突出，其它地区的城镇发展建设都有待改善。因此国家应大力倡导和鼓励企业和高质量的产业前往这些地区进行投資和贸易活动，以促进发展落后地区经济的整体发展以及城镇生活品质的进一步提升，以实现区域一体化发展。在进行这些工作同时，城镇产业的规划也应该跟上，这一规划不仅仅是为应对未来的发展，还需要极力改善目前地区发展不平衡的面貌。

（五）完善商贸流通体系

对于现在长三角地区的发展以及相关商贸流通的现状而言，国家层面还需进一步对这一地区的龙头企业以及模范典型进行支持，以促进这一地区电子商务的发展，并且借此把发展经验推广到全国。提升国内的经济发展水平特别是电子商务以及商贸流通业的影响，将有助于全国内需市场的进一步开发，进而促进全国的商贸流通水平以及连锁企业的覆盖率。这样一来，就能够在国内经济发展中形成以长三角为龙头，其它城市赶超这一地区的良好态势，最终实现我国商贸流通业全面而深入的发展。比如，对于长三角的一些企业来说，鼓励它们在全国各地建立连锁企业，以进一步打造企业品牌，并最终带动进入区域商贸流通企业的发展创新。

此外，针对长三角地区商贸流通体系需要进一步完善的具体情况，应结合一体化推进和向导区、示范区、推进区建设，将现代商贸流通业体系建设作为长三角一体化建设的一项重要内容。一是发展电子商务。在天猫、淘宝网等电子商务的基础上，各省市要加大发展电子商务的力度，采用不同的方式提升电子商务在社会消费品零售总额中的占比。二是推动连锁经营发展。各省市要进一步促进现有连锁经营企业加强自身建设，提高企业覆盖度，通过规模经营取得较好的经济效益。特别要鼓励大型连锁经营企业实现横向联合，组成“联合舰队”，在长三角培育和打造数个世界级的连锁经营企业。三是要用线上和线下的模式改造传统的百货公司，使面临危机的百货公司通过技术改造摆脱地产经营模式，上升到一个新的发展阶段。四是要稳妥推进城市综合体、奥特莱斯、购物花园等新型商业业态建设，鼓励这些业态在长三角连锁发展、稳健发展。五是推动现代物流业发展，降低物流费用，使物流业与商业业态建设互相促进。通过现代商贸流通体系建设，使长三角的消费更超前、更便捷，解决长三角各省市间的发展不平衡问题（王波，2015）。

（六）加强区域内商业资源的整合

为实现长三角地区各企业以及商业资源之间的流动和资源共享，现代化的便捷的商贸流通企业也就成为时代的需要和领路人。后发地区要采取积极的政策，激励相关企业的入驻以及发展，以提高地区商品贸易的流通性以及高效益。在此过程中要注意平衡以下几点：其一，是鼓励这一地区商贸流通企业的融合和交流，地区的政策需要立足于解除一些限制企业交流的障碍，如行业垄断和地区封锁等；其二，采用新型的投融资模式为企业打造一个更加贴近市场以及投资人的融资平台和渠道，促进企业的社会化；其三，强化企业内部的人员整合，实现企业内部员工更加便捷的沟通和交流；其四，在地区首推联购、联换、联修以及联退业务和功能，加强地区的商品流通；其五，加强品牌整合，在提高地区品牌影响力的基础上进一步推广品牌，对于区域品牌要采取联合以及融合的方式，不断做到各品牌之间的优势互补，以此形成区域的品牌亮点和优势。在此基础上将品牌的发展和市场化在整个长三角地区推广，以消除地区的发展失衡，提升地区产品的综合竞争力。

结论

国家相关政策显示，长三角地区的商贸流通问题已经成为国家地区发展战略中的重要组成，未来将会加强这一地区的商品流通以及品牌融合和发展，并在此基础上将相关成功的案例和经验进一步推广到全国各地。在这样的发展规划中，将会有一大批优秀的企业以及品牌在这一时期顺应国内的经济发展潮流，不断发展壮大，成为国内一流，乃至国际上具有极大竞争力的企业或者品牌。在国家政策的扶持下，未来长三角的商贸流通业发展将会进一步得到深化，并努力朝着打造出色的全国发展示范区的目标而前进，在新常态下取得创新发展。

参考文献：

1.江苏省商业经济学会等联合课题组.长三角现代商贸流通业一体化发展战略研究——将长三角打造成为中国商贸流通业现代化“三区”[J].商业经济研究，2015（3）

2.鱼鸿杰.长三角地区第三产业空间结构与集聚特性研究[J].商业研究，2013（9）

3.沈惊宏.改革开放以来泛长江三角洲空间结构演变研究[D].南京师范大学，2013

4.孙桂英.长三角主导产业的空间结构演化研究[D].哈尔滨工业大学，2014

5.刘慧.环境规制对长三角地区产业结构调整效应研究[J].商业经济研究，2015（19）

6.李一琪.南宁市兴宁区现代商贸业发展战略研究[D].广西大学，2013

7.王波.国民经济新常态下江苏省商贸流通业发展的新思考与新对策[J].江苏商论，2015（1）