北方国际干散货运价指数走势分析（2022年3月）

天津国际贸易与航运服务中心

2022年3月，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）共发布23次，指数在上旬快速攀升，中下旬整体保持平稳。

进入3月以来，粮食市场运价持续走高，煤炭及金属矿石市场运价振荡攀升，带动TBI不断上涨并11日升至阶段性高位，涨幅为23.39%。随后，煤炭市场运价稳中有升，粮食市场运价略有回落，金属矿石市场运价高位振荡，TBI窄幅振荡并于25日升至月内最高点点。月末，粮食市场运价再度走高，煤炭及金属矿石市场运价持续回落，TBI连续下跌并最终报收于点，相比2月28日（2月最后一个发布日）上涨231.78点，涨幅为19.84%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）上旬振荡上涨，中下旬整体保持平稳，指数最终报收于1 223.72点，上涨26.59%。上旬，印尼煤炭货盘明显增加，超灵便型船市场运力供不应求，带动印尼至青岛航线运价指数持续上涨并于11日升至月内最高点，涨幅为31.60%。好望角型船市场方面，海波因特至青島航线运价振荡走高，航线运价指数11日升至阶段性高位，涨幅为29.86%。中下旬，国内煤炭价格下跌，煤炭进口需求有所减弱，市场运价整体维持高位，相比上旬高点略有下跌。超灵便型船市场，东南亚煤炭货盘明显减少，市场成交活跃度下降，印尼至青岛航线运价指数振荡下跌，月末相比月内高点下跌2.36%。相比之下，太平洋地区好望角型船市场运价先涨后跌，海波因特至青岛航线运价指数于21日升至月内最高点，月末相比月内高点下跌7.49%。

（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）月内呈现振荡上涨态势，指数最终报收于点，上涨16.53%。进入3月以来，粮食货盘成交一般，但燃油价格持续上涨带动粮食市场运价节节攀升。南美至天津航线、美西至天津航线运价指数均于11日升至阶段性高点，涨幅分别为17.74%和18.08%。美湾至天津航线运价指数于10日升至阶段性高点，涨幅为11.41%。随后，粮食货盘成交清淡，加之油价回落影响，粮食市场运价由涨转跌，在中旬略有回落。下旬，南美粮食货盘成交增加，巴拿马型船市场运力趋紧，市场运价企稳回升。南美至天津航线运价指数月末相比月内高点上涨0.59%，美湾至天津航线运价指数月末相比月内高点上涨2.79%，美西至天津航线运价指数月末相比月内高点上涨0.20%。

（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）前半月振荡走高，后半月略有回落，指数最终报收于1 633.25点，上涨17.89%。铁矿石方面，前半月矿商询价活跃，加之国际油价大幅上涨，船舶所有人挺价意愿较为强烈，市场运价大幅上涨。澳西至中国北方航线运价指数振荡走高并于16日升至月内最高点，涨幅为26.70%;巴西至天津航线运价指数持续攀升并于14日升至月内最高点，涨幅为27.82%。后半月，市场成交量萎缩，国际油价下跌，市场运价明显回落。澳西至中国北方航线运价指数月末相比月内高点下跌8.18%，巴西至天津航线运价指数月末相比月内高点下跌10.15%。镍矿石方面，上旬镍矿石货盘成交增加，超灵便型船运力紧张，市场运价快速上涨，中下旬市场运价整体平稳，苏里高至天津航线运价指数本月涨幅为27.24%。