新能源动力电池发展带动阻燃材料扩张 聚烯烃发泡材料行业迎来重要拐点

汉中

近年来，随着对碳中和目标的持续践行，我国新能源汽车市场呈现出高速增长态势。根据中国汽车工业协会数据显示，2023年1-6月我国新能源车的产量已达到374.7 万辆，较上年同期增长44.1%。而伴随新能源车产销量的持续增长，市场对于动力电池的需求亦呈现同步攀升。数据显示，2023年上半年，国内新能源汽车动力电池的总装机量已达到约152.13GWh，累计同比增长38.1%。

市场人士分析指出，新能源汽车的高速发展为动力电池整个产业链创造了巨大的增量市场空间。这一背景下，领域相关的众多企业都将迎来市场扩容带来的发展机会。而另一方面，与传统燃油车相比，人们对新能源汽车电池安全问题的关注度亦在不断提升，这也使得聚烯烃发泡材料等阻燃、隔热材料行业的发展迎来了重要拐点。

据了解，聚烯烃发泡材料是以烯烃聚合物（PE 聚乙烯、PP 聚丙烯等）为主要原材料，通过复杂的发泡工艺使材料中产生大量独立的细微泡孔，并均匀分散于固体材料中的一类高分子材料。该产品具有高回弹性、高耐候性、高绝缘、降噪隔音、防水密封、保温隔热、密度小、易成型等诸多优点，而其拥有的良好特性可作为阻燃、隔热材料以满足新能源动力电池对于安全方面的需求。

研究显示，随着当下新能源汽车市场保有量的大幅提升，高温失控、自燃等安全事故时有发生，而其中锂电池的热失控是电动汽车安全事故的核心原因。其主要诱因包括机械滥用（电池包挤压、针刺）、电滥用（电池包过充过放、内短路）、热滥用（过热），从而导致电芯内部发生一系列放热反应。根据国家信息中心2021年的问卷调查数据，安全性已成为下游用户购买新能源汽车时最看重的因素之一，占比已达到30.2%，仅次于续航里程因素。

对此，有业内人士分析指出，市场的持续扩容和人们对动力电池安全性的愈发重视为聚烯烃发泡材料的成长打开了巨大空间。在这一机遇下，能够进入汽车领域的聚烯烃发泡材料生产企业将具有更为广阔的发展前景。

以国内聚烯烃发泡材料龙头企业祥源新材为例。作为国内少数可生产超薄IXPE 材料及批量化生产IXPP 材料的企业之一，该公司拥有领先的市场地位，并已成功将业务切入至汽车领域。

该公司发布的最新公告显示，截至2023 年上半年，祥源新材的IXPP 材料已成功应用到福特、长安、长城等著名品牌的汽车中，成功打破此前IXPP 材料全部由境外企业供应的局面，成为国内少数能够批量化供应IXPP的企业之一。与此同时，该公司当前正在推进实施的新能源车用材料生产基地建设项目的主要产品为聚氨酯发泡材料、有机硅橡胶（含有机硅发泡材料及陶瓷化硅胶）产品，以上产品均为新能源汽车动力电池被动热管理材料。目前，该业务正逐渐成为公司业绩增长的关键点。预计未来随着新能源车用隔热、阻燃等材料需求的攀升，以祥源新材为代表，在汽车领域完成布局的聚烯烃发泡材料生产企业将有望迎来加速发展。

另外，值得关注的是，由于设计新能源动力电池的安全性问题，因此该领域对聚烯烃发泡材料的技术要求亦具有更高的标准。

对此，领域专业人士李先生对本刊表示，新能源动力电池的使用环境通常较为苛刻，聚烯烃发泡材料生产企业需要在材料配方和工艺上进行优化，以提高产品的耐热性和耐湿性，承受动力电池的使用环境。这就对聚烯烃发泡材料生产企业的技术能力提出了更高要求。而对于聚烯烃发泡材料生产企业而言，核心技术上的优势也不仅是企业能否切入至动力电池行业的标准，同样也是判断企业能否保持长远发展和持续增长的关键。

依然以祥源新材为例。其公告显示，截至2023年6月30日，祥源新材已累计拥有授权专利146项，其中发明专利42项，实用新型专利97项，外观设计7项，在行业内处于领先水平。经过长期的研发投入和积累，目前祥源新材已在发泡设备、聚丙烯发泡、聚氨酯发泡、有机硅发泡和超薄片发泡等方面积累了多项核心技术。在消费电子方面，该公司是国内少数能生产彩色超薄吸塑成型防静电IXPE 材料的企业之一，也是少数能够大规模生产0.06mmIXPE 材料的企业之一。由此可见，祥源新材在聚烯烃发泡材料领域具有领先的技术和专利优势，这为其在新能源动力电池领域的发展提供了有力的支持。