京雄
- 京雄商高铁引入聊城市方案研究
000）0 引言京雄商高铁（北京经雄安至商丘高速铁路）为国家高铁主通道“八纵八横”中京港（台）通道的重要组成部分，是高速客运网中的骨干线路。从北向南经过的铁路枢纽（地区）有衡水枢纽、聊城枢纽、菏泽枢纽和商丘枢纽［1］。本研究结合路网布局、线位走向、运输需求、工程条件和城市规划等因素，深入研究了京雄商高铁引入聊城枢纽方案。1 聊城枢纽现状及规划1.1 枢纽现状聊城枢纽位于既有邯济线与京九线的交汇点，呈“十字形”枢纽布置。聊城站、聊城东站为主要客运站，聊城北站
河南科技 2023年16期2023-10-10
- 雄安新区轨道交通网络加速建设
北京和雄安新区的京雄城际铁路全线开通运营，进一步完善京津冀区域铁路网布局的同时，也密切了雄安新区与北京、天津等城市的联系。京雄商高铁雄安新区至商丘段于9月底正式开工建设，该路段全长552km，设计时速350km，建设工期4年。雄安新区至山西忻州高速铁路也于10月1日正式开建，全长342km，设计时速350km，建设工期约4.5年。建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，更好服务京津冀协同发展战略，极大便利沿线人民群众出行。根据《河北雄安新区规划纲要》，雄
建筑机械化 2022年10期2022-11-24
- 车路协同在京雄
明 刘福寅 庞峰京雄高速公路是北京市与雄安新区连接的重要通道，是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，建成后将对完善雄安新区对外骨干路网、推动京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义，是一条生态路、致富路、智慧路、经济路、样板路。新时代示范性智慧高速京雄高速（北京段）基于服务首都北京及雄安新区两地交通的功能定位，以“智慧高速”为设计理念建立系统体系框架，将传统的监控系统、收费系统和通信系统进行业务提升，构建了一套“安全、绿色、便捷、创新、智能”
中国公路 2022年8期2022-06-25
- 京雄商铁路引入菏泽地区方案研究
至商丘高速铁路（京雄商铁路）是京港（台）通道的重要组成，从北向南经过的铁路枢纽（地区）有北京枢纽、雄安新区枢纽、衡水地区、聊城地区、菏泽地区和商丘枢纽。本文综合考虑线路走向、客流特点和城市规划等因素，系统研究了京雄商铁路引入菏泽地区方案。2 菏泽铁路地区概况2.1 地区现状菏泽地区位于京九铁路与新菏兖日铁路交会点。菏泽站为主要客运站，菏泽南站为技术作业站，其他均为中间站。既有菏泽站位于菏泽市牡丹区东侧，是京九铁路、新兖铁路的交会处，菏泽站为中间站，设正线4
工程建设与设计 2022年6期2022-05-20
- 罗峥鑫尚未兑现的承诺
位于北京西南郊的京雄高速（北京段）工程七工区项目部，项目经理罗峥鑫和他来自南方的同事们，却兴奋得溢于言表。完工在即，奔波往返于项目部和工地之间，已在项目驻地苦战数月的他们，没有去过市区一次。不少年轻同事，是第一次来北京。谈及完工后有什么心愿，大家热火朝天地讨论着。“我要去王府井逛街。”“我想去三里屯。”“来北京这么久，还没吃过一顿北京烤鸭……”作为项目管理者，平日里总是行色匆匆的罗峥鑫，终于缓下一口气，昔日眼镜片后那永远透露着坚毅的眼神，此刻充满温情：“等
中国公路 2022年3期2022-04-13
- 为“千年大计”当好先行
——走进京雄高速北京段建设工程
李博然 图 中铁京雄（北京）高速公路发展有限公司 庞峰京雄高速公路（北京段）工程平面图2021年，是雄安新区设立4周年。4年来“风雨无阻，日夜兼程”，雄安新区120多个重大项目有序推进，16万余人组成的建设大军挥汗如雨，高标准、高质量推进雄安新区建设，未来之城的蓝图正在落实。目光北移，在纵向的G4京港澳高速公路和G45大广高速公路之间，S3610京雄高速公路正在逐步连通，其中河北段已通车，北京段建设火热，预计在2022年建成通车。9月15日，记者来到京雄高
中国公路 2021年20期2022-01-29
- 中铁精品 文化京雄
——京雄高速北京段文化建设纪实
文/图|中铁京雄（北京）高速公路发展有限公司 何峰 陈阳 庞峰通往千年大计雄安新区的京雄高速北京段京雄高速是首都北京连接“千年大计”河北雄安新区的重要交通走廊，是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵四横一环”京津冀一体化区域交通新格局的主干线路，是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道，经济和政治意义深远重大。京雄高速总体规划为河北段和北京段建设，其中河北段已经通车，北京段划分为8个工区同步推进，预计在2022年建成通车。京雄高速公路（
中国公路 2021年21期2022-01-08
- 京雄城际铁路环水保管理体系设计
铁路（以下简称“京雄城际铁路”）位于京冀地区，是蓝天保卫战的重点地区。为实现将京雄城际铁路建设成为绿色工程、树立新时代中国铁路建设标杆的目标，工程建设者秉承绿色生态发展理念，对环水保管理体系进行规划设计，制定环水保标准化管理制度，推进绿色工地建设，全面应用环水保信息化等新技术管理手段，实现向绿色生态基础设施的转变，将工程建设融铁路、生态、智慧、景观、人文于一体，全方位打造精品京雄、绿色京雄、智能京雄。铁路环境保护、水土保持工作点多面广，任务纷繁复杂，与工程
铁路节能环保与安全卫生 2021年6期2022-01-06
- 航拍雄安
用。雄安高铁站是京雄城际铁路规模最大的新建车站。建造中大量采用拉索式幕墙、装配式站台、清水混凝土梁柱等新技术新工艺。京雄城际铁路全线通车和雄安站的建成投用，进一步完善京津冀区域铁路网布局，提高雄安新区的辐射能力，有力推动了雄安新区建设和京津冀协同发展。 摄影/牟 宇京德高速赵王河新河特大桥2021年5月29日，（北）京雄（安）高速公路河北段、荣（成）乌（海）高速公路新线、（北）京德（州）高速公路一期工程同期建成通车，至此，连同既有的京港澳、大广、荣乌、津石
河北画报 2021年11期2022-01-05
- 最快50min“飞龙”从北京驶达雄安
际铁路(以下简称京雄城际铁路)全线通车运营，雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新区间运行时间50 min左右，大兴机场至雄安新区间最快19 min可达。京雄城际铁路起自北京西站，正线全长92.4 km，全线设5座车站，最高设计时速350 km/h。北京西至大兴机场段已于2019年9月26日开通运营，此次开通的大兴机场至雄安新区段长59 km，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。作为我国智能高铁新标杆，京雄城际铁路凝聚了中国智慧。“京雄城际铁路采用了7
汽车零部件 2021年1期2021-11-22
- 京雄城际铁路环保新技术应用探索：以装配式桥梁为例
京100081）京雄城际铁路对雄安新区的发展、疏解北京非首都功能、推动京津冀一体化协同发展具有重要意义，该铁路是高起点规划、高标准建设的示范性工程。为打造“精品京雄、绿色京雄、智能京雄”，研究探索了高速铁路装配式桥梁建造技术，新技术的应用在节材、节能、环保方面取得了一定成效，为提高铁路行业劳动生产率、促进铁路行业节能减排和可持续发展发挥了积极作用。1 装配式桥梁概述装配式桥梁是指在传统施工工艺的基础上，将桥梁构件装配化，实现桥墩墩柱、盖梁、上部梁体等工厂预
铁路节能环保与安全卫生 2021年4期2021-09-10
- “四纵三横”托起“未来之城”
——雄安新区三条高速同日通车
文｜本刊综合京雄高速泗庄枢纽互通千年大计，交通先行。“未来之城”——雄安新区正在崛起。5月29日，京雄高速公路河北段一期工程（以下简称“京雄高速”）、荣乌高速新线河北段一期工程（以下简称“荣乌高速新线”）、京德高速公路一期工程（以下简称“京德高速”）正式通车。至此，连同既有G4京港澳高速、G45大广高速、G18荣乌高速、G0211津石高速河北段4条高速公路共同构成的雄安新区“四纵三横”对外高速公路网全面形成，这对完善雄安新区对外骨干交通路网，推动京津冀协同
中国公路 2021年12期2021-08-09
- 浅谈区域性沉降对高速铁路工程影响及对策
斗段情况,本文以京雄城际铁路为例研究区域性沉降对铁路工程影响。1 沉降漏斗区域分析本段选线前运用InSAR技术对整个区域进行了分析,监测范围为北京至雄安新区铁路新机场至雄安东段,包含CK48+000-CK125+291,CIK48+000-CIK95+389两套方案,在2014.11 -2017.05 时间段内,监测数据共计47景,满足时间序列InSAR分析的数据量要求。在数据处理过程中数据处理策略为星形结构。由于测区内缺少与监测时间段对应的地面沉降监测控
科学技术创新 2021年16期2021-06-26
- 模块化设计理念在京雄城际高铁大件行李储物柜优化设计中的实践
世界级城市圈，故京雄城际高铁将担起两地通勤的重任。京雄城际高铁作为雄安新区与外界往来的重要交通工具，总时长约30 min，其不仅提供着方便快捷的交通服务，更体现着立体交通物流的提升。根据线路规划，京雄城际高铁将途经新机场站，由于飞机航班的起降高峰与机场快线的客运高峰高度重合，乘坐国际航班的乘客们所携带的行李杂乱无章，故原始的大件行李储物柜无法满足储物需求，如何改变目前棘手的储物空间是本文主要探讨的问题。2 京雄城际高铁调研2.1 京雄城际高铁用户研究雄安新
工程建设与设计 2021年7期2021-05-14
- 决胜倒计两个月京雄通达一小时
——北京至雄安高速公路河北段将于5月底建成通车
文/图京雄高速SG6标正在进行中面层摊铺作业近日，河北高速集团发布消息，北京至雄安高速公路河北段（以下简称“京雄高速河北段”）将于今年5月底建成通车。京雄高速建成后，北京和雄安新区将实现1小时通达。2月23日，京雄高速河北段SG2标路面摊铺现场，3个水稳摊铺作业面和3个沥青摊铺作业面正在紧张有序施工。与此同时，SG5标白沟河特大桥施工现场，300余名工人正在以每天焊接8.6万余颗栓钉的速度，进行着钢箱梁栓钉及护栏底座焊接等作业。按照河北高速集团有限公司（以
中国公路 2021年6期2021-04-25
- 京雄城际铁路施工风险控制与质量安全管理研究
量和安全性。1 京雄城际铁路项目概述京雄城际铁路是京津冀铁路网中最重要的一环，也是雄安新区规划的首条铁路线路，该铁路项目正线线路全长92.785km，利用既有线长度为3.7km，新建线路长度为89.085km，设计速度为250～350km/h。该项目于2018年2月开工建设，2019年9月北京段开通运营，2020年底全线建成通车。该项目在建设和运维过程中灵活运用了多种风险控制与质量安全管理措施，整个项目施工过程中未发生一起施工质量与安全事故，确保了整个工程
工程技术研究 2021年6期2021-04-10
- 京雄城际铁路全线贯通，雄安站同步投入使用
日正式开通运营，京雄城际铁路全线贯通，雄安站同步投入使用。开通后，北京西站至雄安新区间最快旅行时间50 min，大兴机场至雄安新区间最快19 min 可达。京雄城际铁路从北京西站引出，线路全长91 km，最高设计时速350 km，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4 座车站。京雄城际铁路大兴机场到雄安新区段开通运营后，铁路部门将会安排开行动车组列车16对。2021 年1 月20 日全国铁路运行图调整时，每日开行动车组列车最高达17 对。27 日同步投入运营的
城市轨道交通研究 2021年1期2021-04-02
- 有一种突击，叫顶风冒雪的坚守
集团所属交建集团京雄高速青年突击队队员们的忍耐极限，早晚温差大，室外夜间平均气温持續在-20℃至-10℃之间，时常伴有大风，凛冽的寒风无情地吹在建设者的脸上，像刀割一样疼。面对恶劣的天气，我们的青年突击队队员们没有退缩，大家不约而同地选择了顶风冒雪的坚守，扛起青年建设者的责任，发扬青年突击队队员“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能学习、特别能创造”的精神，认真完成好每一道施工工序，保证工程建设进度和质量，用顶风冒雪的坚守诠释了青年突击队队员的责任和
中国共青团 2021年2期2021-03-28
- 中车唐山公司“复兴号”动车组开跑京雄城际铁路
号”动车组正式在京雄城际铁路载客运营。京雄城际铁路作为“八纵八横”高铁网——京港大通道的重要组成部分，将进一步完善和优化区域及全国路网布局、疏解北京非首都功能，服务雄安新区“千年大计”。该线路的通车运营进一步紧密雄安新区与北京、天津等京津冀中心城市的联系，完善京津冀区域高速铁路网结构，提高雄安新区对全国的辐射能力，成为雄安新区面向世界的窗口，为雄安新区建设发展提供有力支撑。
河北画报 2021年3期2021-03-22
- 铁路BIM 工程化实施策略研究
用目标，并编制了京雄城际铁路BIM 工程化应用方案。铁路BIM 工程化实施是指通过BIM 技术与铁路工程的深度融合，从技术、方法、流程、标准、组织、规章、制度等方面改变传统铁路建设管理模式，提高管理水平，实现铁路工程的全生命周期管理。此概念的提出标志着我国铁路BIM 技术应用研究已经从初期探索阶段[8]进入了系统化应用的新阶段。当前，铁路BIM 工程化实施存在一些问题[9]，如：实施的目标不明确、效果不明显、应用不深入、规章制度不健全等[10]，阻碍了BI
铁路计算机应用 2021年2期2021-03-03
- 中国铁路之创新篇
——耀眼的京雄城际铁路
0年8月17日，京雄城际铁路最后一组500米长钢轨从T11运输车前端送出，平稳地落在无砟道床上，精调后，轨道误差不超过0.5毫米，这标志着我国智能高铁“新标杆”——京雄城际铁路全线轨道贯通。2020年12月27日10时38分，时速350公里复兴号高速动车组从北京西站开出，奔向“未来之城”雄安新区，被称为京津冀一体化“大动脉”的京雄城际铁路正式全线开通运营。这也为2020年的铁路发展留下了浓墨重彩的一笔。京雄城际铁路是连接首都北京和“未来之城”雄安的第一条主
人民交通 2021年2期2021-01-28
- 全封闭降噪技术给高铁戴上“耳机”
上海工程局承建的京雄城际铁路全封闭式声屏障工程被认定为“2021年重点生态环境保护技术示范工程”。 “降噪耳机”作为一项新兴技术早已走近大众视野，以耳机的“降噪声”理念为延伸，高铁建设者们创新设计了全球首个适用于350km/h高铁的全封闭式声屏障工程。独特的“隧道”全封闭式造型、多项技术的综合应用，实现了高铁列车“无声”通过居民区，为国家战略干线——京雄城际铁路固霸特大桥段戴上了一副“降噪耳机”。 与常见的高速公路降噪声屏障不同，京雄声屏障的外
文萃报·周二版 2021年52期2021-01-22
- 雄安高铁站进行时
周西娟 赵瑞光京雄城际铁路是雄安新区首个重大交通建设项目，雄安站是全线规模最大的新建车站。经过1 年半的紧张施工，7 月，京雄城际铁路雄安站混凝土主体结构已正式封顶，进入全面装饰装修和机电安装阶段。这座现代化、高标准的综合交通枢纽在建设者的奋斗中，不断变化着形态，奏响着时代的交响。请问你要去何方你说你志在四方铁道兵的队伍扛着民族的重担迎着激流一路昂扬朝阳晚霞 夏雨冬雪这些岁月 那些时光所有的辉煌 注定会被敬仰请问你来自哪里你说你来自他方建设者的大军怀着家
河北画报 2020年15期2021-01-15
- 全封闭降噪技术给高铁戴上“耳机”
上海工程局承建的京雄城际铁路全封闭式声屏障工程被认定为“2021年重点生态环境保护技术示范工程”。 “降噪耳机”作为一项新兴技术早已走近大众视野，以耳机的“降噪声”理念为延伸，高铁建设者们创新设计了全球首个适用于350km/h高铁的全封闭式声屏障工程。独特的“隧道”全封闭式造型、多项技术的综合应用，实现了高铁列车“无声”通过居民区，为国家战略干线——京雄城际铁路固霸特大桥段戴上了一副“降噪耳机”。 与常见的高速公路降噪声屏障不同，京雄声屏障的外
文萃报·周二版 2021年51期2021-01-02
- 京雄高速公路（河北段）超额完成“双过半”
日，河北高速集团京雄高速筹建处负责人张孟强在施工现场信心满满地告诉记者，2020年上半年，京雄高速公路（河北段）累计完成投资54.66 亿元，占调整计划53.12 亿元的102.9%，占全年计划的51.6%，超额完成“双过半”任务。京雄高速公路(河北段)是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，也是北京城区连接雄安新区最便捷的高速通道。京雄高速公路（河北段）包括主线和大兴国际机场北线支线（以下简称支线），全长约93 km，一期工程先期实施75.0
石油沥青 2020年4期2020-12-30
- 高质量，打造样板奠基础
9日上午9时许，京雄城际铁路雄安站京雄车场钢结构主体的最后一根钢梁平稳吊装到位，标志着该站京雄车场主体结构顺利完工，为京雄城际铁路年底如期通车奠定了基础。下一步，该项目将全面转入室内外装修及机电设备安装阶段。雄安站是新区第一个开工的重大交通项目。习近平总书记去年初考察雄安时，通过视频连线现场施工人员，称他们是雄安新区建设的开路先锋。据雄安站参建单位中铁十二局集团项目部总工程师贾玮介绍，作为雄安新区设立以来首个大型基础设施项目，雄安站站房工程自2018年12
河北画报 2020年11期2020-12-20
- 图说·雄安
京雄城际铁路雄安站京雄车场主体完工5月29日，京雄城际铁路雄安站京雄车场钢结构主体的最后一根钢梁平稳吊装到位，标志着该站京雄车场主体结构顺利完工，为京雄城际铁路年底如期通车奠定了基础。雄安站站房工程自2018年12月1日开工以来，积极探索“以人为本、绿色设计、智能建造、精益管理”的新模式，牢牢把握“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新特征，强化绿色环保施工目标，大力推进技术创新。今年以来，各参建单位克服疫情影响，积极复工达产，一手抓疫情防控，一手抓
河北画报 2020年11期2020-12-20
- “未来之城”拔节生长
，通过大屏幕连线京雄城际铁路雄安站建设工地现场，向施工人员挥手致意，称赞他们是雄安新区建设的“开路先锋”。听到党和国家最高领导人的称赞，工人们斩钉截铁地回答：“请总书记放心，请党中央放心，我们一定交上一份禁得起历史检验的满意答卷，确保明年年底全线通车。”在雄安新区1770平方公里的土地上，7万多名来自全国各地的劳动者充满壮志豪情。从寒冬到酷暑，他们倾情投入到基础设施的建设中，一项又一项工程如期完工。京雄铁路雄安站是新区第一个开工的重大交通项目，也是雄安新区
中国工人 2020年10期2020-11-17
- 看似平淡无奇 实则深藏不露
——京雄城际铁路为雄安新区架起一条发展 “新干线”
京雄城际铁路起于北京西站，经北京大兴区、北京大兴国际机场、河北省廊坊市固安县、河北省霸州市，终至雄安新区雄县，正线全长106公里，全线设6座车站，设计时速350公里。从工程示意图上看，这是一条不太起眼的铁路：全长仅百余公里，位于地势平坦的华北平原，没有复杂的地质环境，也很少穿越繁华的城市街区，与全国在建的众多铁路项目相比，显得平淡无奇。自2018年开工以来，在这条高铁建设沿线，人们似乎没看到人头攒动的工作场景，也没有听到震耳欲聋的轰鸣声和四处弥漫的灰尘，一
工会博览 2020年30期2020-11-06
- “1毫米”之内的智慧与引领
日10时30分，京雄城际铁路最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出，平稳落在无砟道床上。精调后，轨道误差不超过0.5毫米。作为雄安新区“千年大计”的“开路先锋”，两年多来，京雄城际铁路建设者用误差不超过1毫米的精品施工要求，引领智能高铁之路。今年底，京雄城际铁路全线开通运营，将向世人集中展现我国铁路智能建造、智能装备、智能运营的最新成果。17日上午，中铁十二局工人反复检查轨道扣件，为精调做最后的准备。“扣件与钢轨之间的距离不能超过0.5毫米。”从
文萃报·周二版 2020年32期2020-09-02
- 京雄城际大兴机场至雄安段首趟动检车开跑
鸣笛始发，标志着京雄城际铁路大兴机场至雄安段正式进入联调联试阶段。京雄城际铁路是京津冀城际交通网的重要组成部分，此次联调联试预示着京雄城际铁路全线开通运行进入最后的倒计时冲刺阶段。京雄城际铁路开通后将为进一步完善和优化区域及全国路网布局，助力京津冀协同发展提供重要支撑和保障。
河北画报 2020年19期2020-07-16
- 抗疫在雄安 党旗在飘扬
日，大年初五，在京雄城际铁路雄安站站房建设现场，被称为“开路先锋”的铁路建设者们仍然坚守着各自的岗位。面对严峻的新冠肺炎疫情，雄安站项目部党支部第一时间响应公司决策部署和指示要求，將员工的生命安全和身体健康放在首位。“让党旗飘扬在抗疫第一线，让党徽闪耀在防疫最前沿。通过明确职责、细化分工、落实责任、严格考核，我们一定要把疫情防治工作落到实处，将以攻坚的态度履职尽责、敢于担当、奋发作为，全力保障工程质量和安全，确保项目建设有序推进。”雄安站项目部党支部书记王
民生周刊 2020年3期2020-02-18
- 京雄高铁铺轨首次采用北斗系统
司近日表示，新建京雄高铁正式铺轨。此次铺轨首次采用了基于北斗定位技术的铺轨机，机身前后方安装摄像头，实时传输线路上机车运行画面和行驶速度，确保铺轨作业运输智能化、信息化。京雄高铁为连接北京与雄安新区的城际铁路，全长92.4公里。中国铁建十二局采用了北斗等最先进的智能手段，搭建起国内铺轨作业领先的运输调度智能化控制平台，实现了铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化四大目标。
卫星与网络 2019年4期2019-12-22
- 数据
，按照工程进度，京雄城际铁路2019年9月底前先开通北京段，即北京西站至大兴机场站，预计2020年开通大兴机场站至雄安站。京雄城际铁路北京段开通运营后，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到达大兴国际机场仅需20多分钟。100所据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯教育与科学部新闻处近日表示，俄罗斯100所大学启动了人工智能技术培训计划。该项目将提供在线学习班培训机会，推行密集的全日制教育模块。通过该项目计划，大学生和高校人员等将更加了解人工智能的作用和用途，了解人工智能如
检察风云 2019年19期2019-10-18
- 陈秋芳无论搬到哪里，舞蹈不会断
晓冬 李 茜随着京雄城际铁路的建设，关李马浒村的村民终将要搬离迁出。尽管这样，姐妹们还是为自己的秧歌队制作了醒目的新队标。伴随着京雄城际高铁站的动工，关李马浒村的秧歌队引起了我们的兴趣。这支秧歌队是2018年3月在村党支部的支持下组建的，不刮风下雨的日子里，常能看到这支队伍在欢快的锣鼓声中扭起秧歌，她们热闹非凡的表演吸引了村里人的目光。队长陈秋芳是从四川远嫁到关李马浒村的，1966年出生的她早已把关李马浒村当做了自己的家。秧歌表达了人们对美好生活的向往和辛
河北画报 2019年4期2019-05-30
- 吴亚东飒爽英姿的总工
苗卫钟吴亚东作为京雄城际铁路雄安站建设工地上的唯一女总工，给人的第一印象就是巾帼不让须眉的坚定与干练。沿着雄县221乡道，穿过塔吊林立的工地，我们来到了京雄城际铁路雄安站房的临时项目驻地——一栋隐藏在院落中的四层小楼，专访年初在京雄城际铁路雄安站房工地与习近平总书记视频连线的该项目二标段总工程师吴亚东。走进楼内，只见项目部桌子上摆放着成卷的施工图纸，墙上张贴着高铁站工程蓝图，工作人员伏案工作，一派繁忙景象。吴亚东——我们此行采访的主角，正端坐在电脑前审阅工
河北画报 2019年4期2019-05-30
- 工地上的“最强大脑”
/ 苗卫钟担当京雄城际铁路雄安站房一标段项目重任的几个负责人，都是富有实战经验的八零后。“险山恶水听调遣，英雄面前无难关”，一支刚刚完成了重庆西站建设的队伍，一声令下便马不停蹄地奔赴下一战场——京雄城际铁路雄安站。 这是一个平均年龄不足30岁的团队，六个总工程师，一个科技部长，一个工程部长，8个年轻人组成了这个工程的“最强大脑”。风沙早已拂去了他们脸上的稚嫩，为了梦想，他们走到一起。在京雄城际铁路雄安站房一标段工程中，这支团队要在保质保量完成工期的基础上
河北画报 2019年4期2019-05-30
- 春天的交响
新区绿化带林地及京雄城际铁路沿线地块。在秀林施工现场，数以千计的植树工人们，用锨镐叮叮当当，谱写着造林交响曲。一锹一铲，一俯一仰，秀林建设者以朴实的方式，表达着对新区的憧憬、对未来的向往。白洋淀治理不停步春天来了，芦苇现出嫩黄，白洋淀正从冬日的静谧中苏醒。蓝绿交织，是雄安新区的生态底色。绿，是千年秀林；蓝，主要是指白洋淀。白洋淀之于雄安，犹如西湖之于杭州。雄安新区开好局、起好步，重要基础是保护白洋淀生态功能和强化环境治理。新区设立后，在白洋淀环境综合整治方
河北画报 2019年4期2019-05-30
- 京雄城际铁路（北京段）进入运行试验阶段
团有限公司获悉,京雄城际铁路（北京段）结束为期27天的联调联试,2019年9月5日起转入运行试验阶段。这意味着京雄城际铁路（北京段）正式开通运营进入倒计时。京雄城际铁路（北京段）线路全长33.97 km,含桥梁3座、隧道2座,设北京大兴站、大兴机场站两座车站,设计时速250 km/h。京雄城际铁路（北京段）通车后,旅客从北京西站到大兴机场站最快用时20 min左右。相关人员目前已经采用检测车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备对京雄城际铁路（北京段）沿
铁道运输与经济 2019年9期2019-01-16
- 新建沪通铁路在南通“牵手”宁启铁路
京雄城际铁路北京西至大兴机场段完成国庆黄金周首秀,共计发送旅客1.76万人次。国庆黄金周期间,不少市民选择乘坐复兴号前往北京新地标——北京大兴国际机场“打卡”。为保障旅客便捷出行,北京西站、大兴机场站和北京大兴站提前对站内客服设备设施进行排查和维护,确保显示引导系统、广播系统、电梯等状态良好；北京西站在南北进站口设置“京雄城际专口”,将第10候车室开辟为京雄城际候车室,在南北扶梯、候车通廊等处增加引导标识。北京西站、大兴机场站和北京大兴站利用电子显示屏、易
铁道运输与经济 2019年10期2019-01-16
- 天下
扬子晚报）雄安：京雄城际铁路全线开工近日，北京至雄安城际铁路(以下简称“京雄城际铁路”)北京新机场至雄安新区段正式开工建设。从开工仪式现场了解到，京雄城际铁路开通后，从北京城区到雄安新区仅需30分钟。京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。开工仪式现场，京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌表示，京雄城际铁路开工标志着雄安新区重大基础设施启动建设。未来，京雄城
中国建设信息化 2018年5期2018-08-30
- 京雄动车随行记
近日，本刊记者乘京雄动车一路南下，一路采访，感受这片土地上悄然发生的变化。动车开行以来，近49万人次往返京雄交通强国，铁路先行。2017年7月6日，广袤无垠的华北平原上，两对动车组列车连接起北京南和保定，途经白沟站、白洋淀站。京雄动车开行以来，北京至雄安新区白沟、白洋淀之间已形成固定的探亲流、通勤流、商务流和旅游流。商户入驻白沟动批城，国字头单位主动对接，首个双创中心挂牌……雄安，成为全国瞩目的热土。“早晨8点多从北京南站出发，9点28分到白洋淀；下午近5
瞭望东方周刊 2018年14期2018-04-20
- 京雄城际铁路雄安站开工建设
京雄城际铁路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省霸州市至雄安新区。线路全长92.4 km，全线设黄村、新机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站，站场总规模为11台19线，建设工期24个月，于2018年12月1日开工建设，预计于2020年底投入使用。雄安站枢纽同时规划引入北京至雄安新区城际铁路、北京至雄安新区至商丘高速铁路、天津至保定铁路、雄安新区至忻州铁路、天津至雄安新区城际铁路等5条高铁和城际线路，融入国家高
建筑施工 2018年12期2018-02-16