无砟轨道
- 高速铁路无砟轨道施工质量控制研究
，越来越多的无砟轨道被应用到了高速铁路建设当中。无砟轨道有降低防尘的效果，且减少了后期维护成本投入。为保障高铁无砟轨道施工工作的顺利进行，本文就高速铁路无砟轨道施工质量控制进行研究分析。关键词：高速铁路;无砟轨道;施工质量控制1.无砟轨道路基施工要点高速铁路无砟轨道施工最重要的一个环节就是路基施工，路基施工的好坏会直接影响整体的施工质量，做好无砟轨道路基施工质量控制主要体现在对路基基床表层施工质量的控制。第一，从填料粒径控制方面来看，为了保障无砟轨道的整体
科学与财富 2022年7期2022-07-04
- 重载铁路隧道弹性支撑块式无砟轨道施工技术
弹性支撑块式无砟轨道来说，其所具备的优点明显较多，如有着极佳的降噪性，在结构方面也较为简单等，在实施隧道养护的过程之中，对此有着较为普遍的运用。现如今，在重载铁路隧道之中的铺设，也受到了此领域人士的充分重视。基于此，该文就以弹性支撑块式无砟轨道结构组成和技术特征分析为出发点，而后探讨了重载铁路隧道弹性支撑块式无砟轨道施工技术。关键词：重载铁路 隧道 弹性支撑块式 无砟轨道 施工技术中图分类号： U213.2 文献标识码：A 文章編号
科技资讯 2021年30期2021-12-24
- 无砟轨道整体道床施工技术及使用效果探究
的角度来看，无砟轨道已经成为世界上最为先进的轨道基础结构，其具有以此成型、使用寿命长、维修少、环保性能高等优势，既能够节省大量的成产生本，还能够提升车辆的运行速度，逐渐地成为现代轨道交通工程轨道结构的主要发展趋势。对此，本文对无砟轨道整体道床施工技术及使用效果进行了探究。关键词：无砟轨道;道床施工技术;使用效果在轨道交通工程建设的过程中，隧道施工则是难以避免的，尤其是隧道工程的质量对于铁路运行的安全性有着直接的影响，这就对轨道的整体施工有着较高的要求，需要
装备维修技术 2022年3期2021-12-06
- 高速铁路无砟轨道长轨更换施工技术探索
在此背景下，无砟轨道快速发展，并且已经在铁路运输中广泛应用。本文主要针对高速铁路无砟轨道更换施工技术进行分析和探究，希望给予相关行业以些许参考和借鉴。关键词：高速铁路;无砟轨道;长轨更换;施工技术;分析随着我国社会与经济的蓬勃发展，铁路运输的重要性也更加凸显，其作为连接城市的重要交通方式，铁路轨道也不断更新。无砟轨道作为一种新型的轨道技术，其具有较高的安全性，与以往的有砟轨道相比较，性能和强度更加优越。在更换无砟轨道中，需要合理应用施工技术，确保更换质量和
科技信息·学术版 2021年25期2021-11-25
- 探究铁路无砟轨道CPIII控制网测量的特点与技术
技术的利用。无砟轨道CPIII控制网测量是目前铁路施工建设中被重点依赖的测量技术之一，其具有精度高、施工效果好的显著特点，在我国铁路建设中得到了普遍应用。文章对无砟轨道CPIII控制网测量的特点以及技术应用做分析与讨论，旨在为实践工作提供指导与帮助。关键词：铁路;无砟轨道;CPIII控制网测量在我国铁路运输事业不断发展的大环境下，铁路列车的运行速度越来越快。基于铁路列车运行实践做分析可知其高速行驶需要有稳定的轨道做支撑，所以在铁路速度普遍加快的背景下，轨道
科技研究 2021年22期2021-09-22
- 高速列车随机激振载荷无砟轨道路基的动应力分布规律
轮轨载荷导入无砟轨道路基天然地基土非线性数值分析三维有限元模型，在此基础上研究分析高速移动荷载作用下路基的动应力分布规律。研究结果表明：采用的车辆荷载处理方法在保证计算精度的前提下代替车辆不平顺轨道路基地基整体耦合振动模型，降低了建模及计算时间成本;竖向动应力沿横向分布规律，在轨道结构中数值较大，路基基床内远小于轨道结构中的数值，基床表层及基床底层底面出现“马鞍形”分布;沿竖向分布，随着深度的增加，竖向动应力逐渐减小，在基床表层内的衰减率较大，甚至超过50
土木建筑与环境工程 2021年4期2021-07-22
- 有关高铁无砟轨道施工要点与其质量控制探析
列车所使用的无砟轨道是保证高铁运行稳定、安全的重要工程内容，完全避免了过去采用有砟轨道而出现的粉砟现象问题。通过运用无砟轨道，能够进一步解放列车的运行速度，提高交通运行的安全性和高效性。基于此，相关工作人员应该引起重视，积极注重无砟轨道的施工建设工作。而本文首先叙述无砟轨道的具体概念，随后简要说明我国当前无砟轨道的施工工程内容，最后详细阐释高铁无砟轨道质量控制的具体策略。关键词：高铁;无砟轨道;施工要点;质量控制引言高铁作为我国当前交通运输行业的重要工程，
锦绣·下旬刊 2021年4期2021-05-14
- 无砟轨道路基上拱偏移原因分析及整治措施
某高速铁路的无砟轨道出现了拱变形问题，加之路基涵洞过渡段出现的膨胀问题，对线路日常应用产生了严重的影响。基于此，以下主要针对现场实际情况展开调查与分析，并借助室内试验着重针对路基填料以及地基土之内易溶盐含量与膨胀性展开了研究。关键词：无砟轨道;路基上拱;路基偏移;原因分析;整治措施一、工程实况某工程上覆地层土质以上更新统洪积细角砾土为主，土层厚度大约为0.5～2.0m，而下层土质以第三系砾岩夹砂岩为主，土层厚度大约为0～3m，下伏奥陶系—志留系片麻岩，风化
科技风 2021年7期2021-03-24
- CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板混凝土施工技术
早胜一号隧道无砟轨道道床板施工为研究对象，主要对银西铁路隧道路段开展的CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板混凝土施工展开详细论述，着重从混凝土布料、浇筑工艺、振捣工艺、收面等方面对无砟轨道混凝土施工进行论述分析，达到对道床板混凝土的施工质量控制要求。关键词：混凝土施工;无砟轨道;道床板引言无砟轨道由于结构高度低、维修量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀等特点，已成为高速铁路的首选轨道结构。银西铁路所用轨道为CRTSⅠ型双块式无砟轨道，这种轨道包括钢轨
家园·建筑与设计 2021年18期2021-03-07
- 隧道双块式无砟轨道的控制技术和提高精度措施
会应用双块式无砟轨道的控制技术，在展开施工时相关的技术内容也更为具备繁杂性，因而，在施工的过程中，就会遇到较多的困难。基于此，该文以控制目标及理念分析为出发点，而后探讨了隧道双块式无砟轨道的技术难点，最后对于隧道双块式无砟轨道的控制技术，以及隧道双块式无砟轨道的提高精度措施进行了探讨与分析。关键词：隧道 双块式 无砟轨道 控制技术 精度 措施中图分类号：U213.2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2021）11（a）-000
科技资讯 2021年31期2021-01-05
- 新建高速铁路无砟轨道精调施工技术分析
都是使用的是无砟轨道，主要是由于无砟轨道不仅稳定性强，而且无论在流畅度还是平稳度上都完胜市面上的其他轨道，例如：京沈高铁就是采用CRTSIII型无砟轨道板。由于无砟轨道有着很强的架构组织，所以为日后的铁轨维护与保养提供了便捷。本论文就高速铁路无砟轨道的精调施工技术进行详细的分析。关键词：高速铁路;无砟轨道;精调施工由中铁一局承建的郑阜铁路ZFZQ-5標段，此段位于河南省境内，线路所属地区位于黄淮冲积平原中西部，岭岗、洼地等微地貌发育，地形微起伏，由西向东微
装备维修技术 2020年13期2020-12-23
- 无砟轨道施工技术关键点分析
王洪波摘要：无砟轨道施工在很多列车道路工程建设上都得到了广泛应用，然而以实际的施工状况来看，还存在一些操作难点。基于此，通过对无砟轨道施工技术工艺的分析，提出一定技术关键点，希望给相关人员提供一定借鉴。关键词：无砟轨道;施工;技术关键;分析1.无砟轨道施工工艺概述顾名思义，无砟轨道就是没有碎石的轨道，是采用混凝土、沥青混合料等整体基础来取代现代散粒石道床的轨道结构。在结构组成上，无砟轨道主要有钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土、隔离层、以及钢筋混凝土底座
中国电气工程学报 2020年8期2020-12-09
- CRTSⅡ型板式无砟轨道高温胀板成因分析和整治研究
据某运营高铁无砟轨道路高温胀板病害为研究对象，分析轨道板上拱原因，采用新型修补材料，在没有成熟工艺的情况下，提出了注胶+植筋锚固的一整套整治方案，经工程实践证明，方案切实可行、效果良好，可为CRTSⅡ型板式无砟轨道类似病害整治提供借鉴和参考。关键词：极端高温 无砟轨道 胀板 分析 整治1 引言CRTS Ⅱ型板式无砟轨道自京津城际铁路铺设以来，相继在京沪高速铁路、沪杭、宁杭、杭甬、杭长和合福客专等得到了广泛的应用并投入运营。但对CRTSⅡ型板式无砟轨道维修技
中国电气工程学报 2020年8期2020-12-09
- 基于多源特征融合的无砟轨道砂浆层脱空病害检测方法
不能全面地对无砟轨道病害进行描述，导致部分病害不能被检测，从而影响无砟轨道的病害检测精度。基于此，提出一种基于多源特征融合的无砟轨道砂浆层脱空病害检测方法。该方法将弹性波与探地雷达两种特征进行量化分析，并将量化结果利用特征堆栈的方式实现特征融合，最后利用支持向量机完成病害融合特征的分类识别。在无砟轨道实体结构上采集大量的脱空病害数据并测试该文方法，实验结果验证了该文算法对脱空病害检测的有效性。关键词： 无砟轨道; 病害监测; 特征融合; 量化分析; 特征堆
现代电子技术 2020年22期2020-12-07
- 高铁无砟轨道结构病害与维修技术刍议
此。关键词：无砟轨道;高铁;病害;维修中图分类号：U216.4 文献标识码：A0 前言与发达国家相比，中国高铁的发展相对缓慢，经过长期的实践和理论研究，轨道养护的主要原则是实施“预防为主，预处理结合”的养护政策。基于混凝土或沥青混合料的压载轨道是高速轨道的主要形式。无砟轨道的突出优点是稳定性好，结构坚固，维修时的工作负荷低，因此道无砟轨道广泛用于高速铁路。1 无砟轨道概述无砟轨道是用于高速铁路的主要轨道结构适用于时速超过300 km的路线。其特点是钢筋混
交通科技与管理 2020年11期2020-09-10
- 铁路客运专线工程中无砟轨道施工技术探讨
摘 要：目前无砟轨道在铁路客运专线工程的施工中被广泛应用，极大的提高了我国铁路工程的施工质量和效率，但是无砟轨道对施工技术有较高的要求，因此施工单位应充分了解无砟轨道特点，严格遵守无砟轨道施工规范和要求，准确掌握无砟轨道施工的各项技术要点，确保无砟轨道施工质量安全，为铁路客运专线的安全运营奠定坚实的基础。关键词：铁路客运专线;无砟轨道;施工技术无砟轨道不仅具有更好的结构稳定性和耐久性，能够有效提高铁路客运专线工程的使用寿命，而且其连续性和平顺性也十分突出，
砖瓦世界·下半月 2020年4期2020-07-09
- 高速铁路无砟轨道结构部件快速更换技术
部门加强了对无砟轨道结构部件更换装备及更换材料的研究，提出部件快速更换技术，形成符合我国无砟轨道实际情况的维修技术体系，这对于提高我国高铁运行安全有重要意义。关键词：高速铁路 无砟轨道 结构部件 快速更换技术中图分类号：U213 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2020）05（a）-0037-02无砟轨道主要结构形式包括沥青砂浆
科技创新导报 2020年13期2020-07-01
- 无砟轨道铺设施工技术研究
铁路客运专线无砟轨道铺设施工情况，针对高速铁路无砟轨道的施工技术展开了较为深入的研究，将无砟轨道施工技术与工程实际相结合，无砟轨道施工分为路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道、隧道中CRTSⅡ型板式无砟轨道、桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工作业，不同工况施工方式不同，为我国无砟轨道建设提供施工技术支持和实例参考。关键词：无砟轨道 长轨铺设 安装技术 铁路施工中图分类号：U213.244 文献标识码：A
科技创新导报 2020年9期2020-06-30
- CPIII复测成果变化对轨道线型影响之探讨
越来越大，是无砟轨道施工精度不够造成的原因，还是有其他原因。本文尝试从高速铁路基础控制CPIII网（轨道控制网）的两次测量成果入手，从系统上分析CPIII成果变化对轨道线型的影响，并提出解决方案，以期在保证安全的基础上，获得重复性更高的轨道线路，以节约建设成本，满足建设节约性社会的要求。关键词：高速铁路;CPIII轨道控制网;无砟轨道;轨道线型0 概述随着《高速铁路轨道工程施工技术规程》QCR 9605-2017[1]和《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB
中国科技纵横 2020年4期2020-06-29
- 高速铁路无砟轨道施工技术难点分析
中，所利用的无砟轨道施工技术也越来越广泛和先进。在无砟轨道施工技术应用过程中，要对无砟轨道施工技术特点进行研究，同时要探讨无砟轨道施工过程中存在的难点问题，提出高速铁路无砟轨道的施工措施，才能够保证无砟轨道在高速铁路施工过程中能够充分发挥作用，促进我国高速铁路交通建设行业稳定长远发展。关键词：高速铁路;无砟轨道;施工技术;技术难点1 引言隨着我国近年来高速铁路工程建设的快速发展，对于轨道的强度、稳定性、安全性以及环保性都提出了很高的要求，而新型的无砟轨道
中国房地产业·中旬 2020年12期2020-06-09
- 太焦铁路CRTSⅠ型无砟轨道防裂措施浅析
CRTSⅠ型无砟轨道施工过程中裂缝常见的类型、裂缝形成原因、危害以及采取的措施，提高无砟轨道施工质量。关键词：CRTSⅠ无砟轨道;裂缝类型; 采取的措施; 提高施工质量1 工程概况由中铁一局承建的新建太原至焦作铁路（山西段）站前工程TJZQ-5标段位于山西省长治市境内，本标段无砟轨道合计24.061双线公里，正线无砟轨道道床板结构均采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，CRTSⅠ型双块式无砟轨道由60kg/m钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、支承层（底座板）、道床板等
中国房地产业·中旬 2020年4期2020-06-05
- 基于有限元分析的无砟轨道结构通用模型研究
要 目前，无砟轨道结构已广泛应用于铁路建设中，为了确保轨道结构在运营过程中的安全性及实用性，有必要对其进行合理的结构设计，分析设计结构在荷载作用下的力学数值。在各类工程案例中，对无砟轨道的设计要求不尽相同，本文基于有限元分析法，借助自编有限元计算软件创建出钢轨位移及轨道板弯矩检算通用模型，实现仅通过调整参数可对各类工程项目中不同钢轨类型、不同轨道板宽、不同轨距等形式的无砟轨道结构进行仿真模拟分析。关键词 无砟轨道;有限元;轨道板;钢轨位移本文运用有限元原
科学与信息化 2020年9期2020-06-03
- 无砟轨道底座板施工技术探讨
纵深发展。而无砟轨道施工技术在我国是一项新技术，本文就无砟轨道底座板施工方法进行探讨，以满足无砟轨道底座板的质量、精度要求，以供参考。Abstract： In recent years， China's high-speed railway has achieved leaping development. In order to build a world-class high-speed railway， on the basis of continu
价值工程 2020年13期2020-05-25
- 分析CRTSI型双块式无砟轨道施工质量控制
SI型双块式无砟轨道施工质量控制课题，结合实际案例，做了简单的论述，总结了质量控制策略和措施，共享给相关人员参考。通过分析以往CRTSI型双块式无砟轨道常见施工质量通病，提出有效的质量控制措施，以确保工程实体质量达标。关键词：CRTSI型;双块式;无砟轨道;质量控制中图分类号：U213.2 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2020）09-0109-02Abstract： Aiming at the subjec
科技创新与应用 2020年9期2020-03-24
- CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土揭板试验及质量控制研究
TSⅢ型板式无砟轨道线外工艺性揭板试验施工实践，闡述了自密实混凝土灌注揭板试验工作流程，提出了自密实混凝土施工注意事项和常见缺陷质量控制要点。关键词：CRTSⅢ型板式 无砟轨道 自密实混凝土 揭板试验 质量控制1 引言商合杭铁路站前五标全标段长37.823km，正线铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道，轨道板的型号有P5600、P4856、P4925、P3710四种，总板数为13694块。在CRTSⅢ型板式无砟轨道施工过程中，混凝土性能状态、灌注工艺、施工环境及
装饰装修天地 2019年6期2019-10-21
- 高速铁路无砟轨道线路冻害整修管理方法
绍了高速铁路无砟轨道线路冻害产生的基本特点，详述了冻害从发展、平稳到回落期不同时段的整治思路和方法，分析病害整治过程中的几个关键点，并对如何更好开展冻害管理提出相关建议。【Abstract】This paper introduces the basic characteristics of the freezing damage of high-speed railway ballastless track， elaborates the renovati
中小企业管理与科技·下旬刊 2019年7期2019-09-27
- 高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道冬期施工技术探析
坚实的基础。无砟轨道运用在高速铁路上，可以使高速列车在运行中更加安全、平顺、稳定，且具有较强的耐久性；众所周知，与传统铁路不同，高速铁路轨道结构采用由我国自主研发的新型轨道结构CRTSⅢ型先张板式无砟轨道，由于无砟轨道作为高速铁路的核心技术之一，尤其是冬期施工仍存在难以攻克的技术难点，因此，本文结合新建北京至沈阳铁路客运专线河北段无砟轨道冬期施工技术难点及保温措施进行总结阐述，已期对以后的施工有一定的借鉴意义。关键词： 高速铁路；无砟轨道；冬期施工新建北京
名城绘 2019年5期2019-09-10
- 铁路路基双块式无砟轨道裂缝控制策略
关研究显示，无砟轨道建设及运行过程中存在裂缝问题，尤其是钢筋混凝土结构。受环境因素、梯度荷载、轴向荷载及列车荷载的影响，高速铁路无砟轨道混凝土结构会出现裂缝、断裂及扩展，严重影响无砟轨道的使用寿命和安全。因此，本文分析了铁路路基双块式无砟轨道裂缝控制策略。关键词：铁路路基;无砟轨道;钢筋混凝土;裂缝中图分类号：U213.244 文献标识码：A 文章编号：1003-5168（2019）02-0105-02Control Strategy
河南科技 2019年2期2019-09-10
- 高速铁路无砟轨道路基支承层改进型滑模施工技术
张旭飞摘要：无砟轨道路基支承层施工控制技术一直是高速铁路工程界和学术界关注的焦点。依托新建武汉至十堰高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道工程实践，提出改进型滑模摊铺机施工技术。利用设备自带传感器通过引导线来控制线形，可精确控制支承层标高及断面尺寸，消除立模过程中出现的错台、线形、漏浆等传统缺陷。加长模板系统可防止摊铺施工过程中因整平提浆系统的震动导致侧壁溜坍;延长模板与水硬性混合料摩擦距离，有利于成型的支承层表面平整及线形美观。改进型滑模摊铺机施工技术能实现
价值工程 2019年11期2019-07-17
- 无砟轨道差异沉降注胶修复施工工法
线京沪接续段无砟轨道，原京沪施工存在差异沉降和曲线超高不足。现场实测数据显示，德州南上行联络线京沪连接段右LD2K329+460至LD2K329+600，对应京沪高铁里程K316+352-K316+492，共计140m长无砟轨道差异沉降量，右股最大值：27.29mm；左股最大值：79.76mm。经专家论证后决定，无砟轨道注胶修复技术对该段无砟轨道的差异沉降进行修复抬升，以恢复原设计高程。关键词：无砟轨道；差异沉降；注胶；施工DOI：10.16640/j.c
山东工业技术 2019年10期2019-05-30
- 重载铁路无砟轨道施工技术及物流组织研究
国的重载铁路无砟轨道施工起源于乌鞘岭隧道，在分析比较国内外整体道床施工方法和设备的基础上，提出了以轨排框架为主要施工机具的道床整体浇筑方法。针对重载铁路线路条件，研究设计出2种隧道内无砟轨道施工物流组织方案，并以蒙华铁路无砟轨道施工时的难点为例，提出相应的解决措施，为重载铁路无砟轨道施工提供一定的借鉴。Abstract： China's heavy haul railway ballastless track construction is origina
价值工程 2019年2期2019-04-28
- CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板伤损漏筋病害整治
TSⅡ型板式无砟轨道底座板如果出现伤损漏筋病害，就会降低无砟轨道的耐久性，影响轨道结构受力，一旦发生钢筋剥落现象，将直接威胁高速铁路行车安全。基于此，文章对CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板伤损漏筋病害成因进行分析，并详细介绍了整治施工方法、材料标准及施工要点，为整治类似病害提供参考。关键词：无砟轨道 CRTSⅡ型板式 底座板 铁路安全1.病害成因分析底座板是CRTSⅡ型板式无砟轨道重承力结构的重要组成部分，武汉局武汉高铁工务段在2017年春检时，发现管内某高
珠江水运 2018年22期2018-12-25
- 武广高铁轨道板翻浆病害原因分析及整治方法
词：底座板 无砟轨道 病害整治1.存在病害问题通过对武广高铁K1285+340 ～ 692单元板式无砟轨道的现场调查，发现主要病害为：底座板伸缩缝位置底座板与基床表层之间翻浆冒泥、线间及线路外侧封闭层嵌缝失效，线间排水不畅等问题，具体情况如下：（1）底座板伸缩缝位置翻浆冒泥单元板式无砟轨道地段，底座板伸缩缝附近翻浆冒泥现象普遍，严重地段基本每个伸缩缝位置均出现翻浆冒浆，一般每个伸缩缝两边3～4m范围内发生翻浆冒泥，而且翻浆冒泥有进一步发展和增多的趋势。（2
珠江水运 2018年22期2018-12-25
- 城际铁路无砟轨道工具轨法与轨排框架法施工对比分析
贺文波摘要：无砟轨道是高速铁路行车舒适性、安全性和稳定性的重要保障，具有速度快、行车舒适、运营维护工作量小等优點。为更好的学习和应用无砟轨道施工技术，需要进一步对无砟轨道施工进行分析。结合莞惠城际铁路无砟轨道施m情况，根据双块式无砟轨道施工的精度和施工效率及前期投入，分别对工具轨法和轨排框架法进行对比研究。关键词：无砟轨道 工具轨法 轨排法 施工对比分析一、工程概况目前，随着科学技术的日新月异和飞速发展，无砟道床在高速铁路客运专线、城际轨道中得到广泛应用。
消费导刊 2018年12期2018-12-03
- 高速铁路无砟轨道结构的设计理论分析
我国高速铁路无砟轨道的铺设数量少，铺设时间也比较短暂，并且是在还没有具备完备系统的理论研究的情况下展开的。为此，在本文中，笔者结合了对国内外无砟轨道结构的研究基础，并结合我国实际，进一步分析了我国高速铁路无砟轨道结构的设计理论分析，旨在为我国建立一个独立自主的无砟轨道设计理论体系提供可供参考的意见，进一步推动我国的高速铁路建设。从而实现我国经济社会的进步。关键词：高速铁路 无砟轨道 设计理论高速铁路是一种以现代全新技术装备的新型现代铁路，这种铁路具有极高的
消费导刊 2018年5期2018-11-17
- CRTS—I型双块式无砟轨道到发线道床板施工方法的改进
-I型双块式无砟轨道道床板施工常见的施工方法有：机组法、排架法和轨排框架法。运用上述方法在正线区间范围内可以快捷高效地组织施工，但对于在车站仅到发线设计为CRTS-I型双块式无砟轨道的施工工况，由于到发线相对于正线距离很短，且受到车站范围施工作业面的制约，上述方法中所使用的设备难以进出作业面，施工效率较低。通过对新建铁路南京至杭州客运专线句容西站到发线施工工艺的改进，提高了车站到发线道床板的施工效率，同时节约了施工成本，有进一步研究和推广的价值。关键词：无
科技资讯 2018年15期2018-10-26
- 普通铁路无砟轨道施工技术研究
英利摘 要：无砟轨道在铁路的施工过程中表现出良好的稳定性，对铁路的运输效率又非常大的作用。但是我国目前的无砟铁路技术还相对来说不太成熟，需要对无砟铁路施工技术进行研究，使无砟铁路施工技术变得更加的成熟。本文就针对普通铁路无砟轨道施工技术进行研究。关键词：普通铁路；无砟轨道；施工技术；研究1 引言无砟铁路在铁路工程中有着良好的稳定性，但是我国目前在施工技术上还无法达到要求，需要对施工中的技术重点、难点进行研究。2 铁路无砟轨道的概述以及特点在进行铁路工程的施
装饰装修天地 2018年11期2018-10-21
- 高速铁路无砟轨道路基施工质量控制分析
：高速铁路的无砟轨道路基工程，是实现我国高质量交通的重要工程，至此此工程的质量是否达标，不但影响了我国交通的质量，并且基于社会安全的角度上，其如果质量不达标，就很容易引发极大的安全事故，所以对于高速铁路无砟轨道路基施工质量进行保障，具有十分现实、重大的意义。本文出于此项工程的保障，对高速铁路无砟轨道路基的施工进行分析，最终阐述高速铁路无砟轨道路基施工质量控制的方法。关键词：高速铁路；无砟轨道；质量控制0、引言高速铁路无砟轨道路基施工，是当前我国应用范围最广
中国房地产业·中旬 2018年7期2018-10-21
- 无砟轨道铺轨测量与精调技术
：目前，国内无砟轨道铺轨测量与精调技术还不够完善，因此，导致了很多无砟轨道的施工质量不高，轨道投入运营之后效果不佳，因此，研究无砟轨道铺轨测量与精调技术很有必要。本论文将对无砟轨道铺设测量以及精调技术进行探讨，从而提供给相关工程施工一定的借鉴。关键词：无砟轨道；铺轨测量；精调技术1 前言在无砟轨道工程施工中，无论是板式还是双块式无砟轨道，都需要进行钢轨几何尺寸的精调工作。如方法不当、要求不严，就会出现反复测量反复调整，不仅费时费力，影响铺轨精调的整体进度，
装饰装修天地 2018年24期2018-10-21
- 紧邻高铁线无砟轨道施工安全技术研究
TSⅢ型板式无砟轨道正在被逐渐运用到高速铁路建设中，其技术水平世界一流。在施工过程中，根据作业环境的不同，需采取相应的卡控措施。本文以某铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道项目为依据，对在接触网带电及紧邻高铁线情况下进行底座板施工、轨道板吊装、自密实砼灌注的安全技术进行探讨。Abstract： In recent years， the CRTSⅢ panel ballast less track that is independent innovation by
价值工程 2018年27期2018-09-21
- 现代有轨电车无砟轨道道床设计浅析
对承载基础的无砟轨道的研究不多，而道床的设计又是其中的一个难点。本文结合现代有轨电车荷载小、速度低的特点，简要介绍无砟轨道道床结构设计基本思路，并分析道床结构的受力特点和结构设计。关键词：现代有轨电车；无砟轨道；整体道床1、概述在国内，现代有轨电车刚起步，专门针对无砟轨道道床的研究较少，无砟轨道道床设计大部分针对高铁及地铁，这三者之间存在较大的差异性，设计时不能完全参照高铁或地铁的道床的设计。现代有轨电车最高速度一般在70～80 km/h，最大轴重一般在1
科学与财富 2018年24期2018-08-24
- 重载铁路隧道内无砟轨道力学特性研究
茂摘要：鑒于无砟轨道诸多优点，在重载铁路隧道内铺设无砟轨道是一种较好的选择，而国内外对于隧道内无砟轨道力学特性、选型设计的研究尚较少见。本文基于有限元理论建立了重载铁路隧道内无砟轨道空间耦合实体分析模型，系统分析了四种无砟轨道型式在车辆荷载、隧道口温度梯度作用下的力学特性，并对双块式无砟轨道轨枕块—道床结合面粘结强度问题进行了探讨。主要结论如下：①隧道口温度梯度作用下，CRTSⅠ型板式轨道存在诸多问题：1）钢轨、轨道板、底座板的纵向位移过大；2）轨道板易翘
价值工程 2018年18期2018-07-20
- 长大隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工物流组织
TSⅢ型板式无砟轨道是带挡肩的新型单元板式无砟轨道结构，采用单元分块式结构，轨道板间均采用不连接的分块式单元结构。单元结构的施工次序不受限制，但是在施工完成后，不能够在其上行车，继续提供物流通道。本文以哈牡客专长大隧道施工为例，介绍无砟轨道施工物流组织比选，可供同类工程施工中参考借鉴。关键词：隧道；无砟轨道；施工；物流组织1 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构CRTSⅢ型板式无砟轨道结构组成自上而下主要由钢轨、扣件、预制轨道板、配筋的自密实混凝土层、限位凹槽（及
科学与技术 2018年22期2018-06-17
- 无砟轨道施工质量控制
述。关键词：无砟轨道；施工；质量控制一、工程概况无砟轨道施工起点里程为K1386+600.031，终点里K1397+228.225全长10.627Km。桥梁3座，长度为9.925Km；路基1段，长度0.702Km。BLTJ-5标范围内共有曲线两段，其中K1386+600～K1387+066段曲线半径为11004.6m，超高值为55mm，曲线长度465.5m；K1392+518～K1397+228段曲线半径为8004.6m，超高值为75mm，曲线长度4710
科学与技术 2018年16期2018-05-17
- 复杂工况下CRTSⅠ型双块式无砟轨道快速施工技术
客运专线桥隧无砟轨道施工为背景，从分段组织施工、优选工装设备、强化物流组织及细化人员配置等方面进行了研究，成功的解决了施工中桥隧相连、轨枕间距多变，工况复杂，施工循环时间较长，物流管理难度大等的影响，为类似工程提供了借鉴经验。关键词：复杂工况；无砟轨道；快速施工；轨道排架1工程概况新建宝兰客专DK780+032～782+843段位于甘肃省天水市麦积区，结构物有南河川渭河特大桥、刘家庄隧道、王家滩渭河大桥及石崖隧道，全长4.27km，设计双线高速铁路，时速2
科学与技术 2018年19期2018-05-16
- 浅谈桩板结构桩基计算
。【关键词】无砟轨道；桩板结构；桩基设计；负摩阻力；承载力检算；沉降计算【Summary】The pile foundation of pile-plank embankment is a kind of bored piles with large diameter， and its loading transfer has a feature of friction piles. Comparing to soil，the pile has share
中国房地产业·上旬 2018年3期2018-05-14
- 高速铁路桥上无砟轨道结构特点与施工技术
改革，新型的无砟轨道逐渐替代了以往的有砟轨道，成为了主要使用的轨道。与有砟轨道相比，无砟轨道的性能更为优化。它具有良好的平顺性，进一步完善了乘客体验，它还具有优良的实用性。同时，相对于有砟轨道，无砟轨道在修护与维护等方面也更加便捷。无砟轨道对我国铁路事业的发展有着至关重要的作用，因此，对无砟轨道的研究与分析是有重要意义的。本文战队高速铁路上无砟轨道的结构特点以及其在施工过程中需要注意的事项进行了分析，希望能对我国铁路事业的发展有所贡献。关键词：无砟轨道;高
科技风 2018年11期2018-05-14
- 穿越古长城段无砟轨道减振施工技术研究
关穿越长城段无砟轨道减振施工技术为主线，讨论了减振式无砟轨道的施工工艺、受力性能及减振效果评估等方面的内容，并对其特点、要点和发展趋势作了分析，对存在的问题提出见解。Abstract： This paper focuses on the vibration reduction construction technology of ballastless track for the Jiayuguan pass through the Great Wall
价值工程 2018年13期2018-05-03
- 桥梁地段CRTSII型无砟轨道底座板连接技术小结
速铁路采用的无砟轨道CRTSII型底座板技术，是一项先进的高速铁路建设技术。结合大张高速铁路无砟轨道底座板施工，阐述了桥梁地段CRTSII型板式无砟轨道底座板连接技术，为今后无砟轨道底座板连接施工提供参考。关键词： 大张高铁；无砟轨道；底座板；张拉连接1 工程概况新建大同至张家口高速铁路山西段， 智家堡御河特大桥起止里程DK171+135.23至DK179+528.71，全桥长为8.39km。2 施工技术准备在长大桥无砟轨道施工中，如要等到全桥底座板施工完
科学与财富 2018年2期2018-03-16
- 浅谈高速铁路无砟轨道精调技术
及质量，其中无砟轨道的平顺性是衡量高速铁路轨道结构建设的关键指标之一。论文通过一具体实例分别研究了无砟轨道的静态和动态精调流程，并强调了关键注意事项，以期对类似工程的开展提供参考。【Abstract】 High-speed railway is an important public rail transit mode in China. The optimization of its construction and operation will hel
中小企业管理与科技·下旬刊 2018年1期2018-02-26
- 铁路无砟轨道施工混凝土工艺质量控制研究
年来我国铁路无砟轨道工程的规模与数量都有显著的增加，这在一定程度上对铁路无砟轨道工程的功能结构提出较高的要求，为了进一步提升铁路无砟轨道工程的施工水平，必须重视混凝土工艺的质量的控制。本文即结合具体工程案例详细阐述了铁路无砟轨道施工混凝土工艺质量控制措施。【关键词】铁路；无砟轨道；混凝土；浇筑；养护一、工程概况我国某高速铁路标段全长35km，其中路基区间35段，桥梁32座，涵洞27座，隧道9座。CRTS-Ι型双块式无砟轨道单延米70km，均处于山岭重丘区位
大陆桥视野·下 2017年7期2017-09-05
- 湖北城际铁路CRTSⅢ型轨道板钢棒折断修复方案*
湖北城际铁路无砟轨道采用我国自主研发的CRTS Ⅲ型板式轨道，在运营过程中发现部分轨道板内部的横向和纵向预应力钢棒折断，穿出轨道板病害，该病害会大幅缩减轨道板使用寿命，且严重危急行车安全。文章对湖北城际铁路CRTS Ⅲ型板式轨道出现的预应力钢棒折断如何进行修复进行了探讨。关键词：无砟轨道；CRTS Ⅲ型板式轨道；預应力钢棒中图分类号：U239.5 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）22-0026-021 概述湖北城际铁路是城市圈中心城
科技创新与应用 2017年22期2017-08-24
- 铁路隧道内无砟轨道结构病害检测与快速修复技术
国栋摘 要：无砟轨道结构病害严重威胁铁路的安全使用，加强无砟轨道的病害检测，提高无砟轨道病害的修复速度，研究适宜的无砟铁道修复技术，是目前有关部门需要考虑的关键问题，因此本文就铁路隧道内无砟轨道结构病害检测与快速修复技术展开探究，并总结出铁路隧道内无砟轨道结构病害的检测技术与标准及切实有效的快速修复技术。关键词：铁路隧道；无砟轨道；病害检测；快速修复；技术近年来，高速铁路数量的增加，使我国各领域的发展均得到显著提升，无砟轨道作为高速铁路应用最为广泛的铁道技
科学与财富 2017年14期2017-08-01
- 论高速铁路无砟轨道路基施工质量控制
发展的今天，无砟轨道已经越来越多的应用在高速铁路轨道形式当中，在当前我国高铁建设大干环境之下，为了确保高铁无砟轨道路基在施工期间，相关施工操作能够达到规定标准要求，那么相关施工人员便需要严格的按照工程质量标准对其进行严格的管理，并且对施工过程展开严格的质量检测，控制好其施工质量，以此保证路基施工的整体质量。本文主要针对高速铁路无砟轨道路基施工质量控制展开深入剖析，旨在保障高速公路无砟轨道路基施工的整体质量。关键词：无砟轨道；高速铁路；路基；施工质量控制DO
山东工业技术 2017年13期2017-07-14
- 客运专线桥梁道床板烂根、麻面等质量通病的预防
路中，主要以无砟轨道结构型式为主。无砟轨道是以混凝土等整体结构为轨下基础的轨道结构，一般都由多层结构构成，轨道直接承受来自车辆的荷载，并将荷载传递到下部结构，是一个庞大的系统工程。本文对无砟轨道施工过程中桥梁道床板烂根、麻面等质量通病的预防进行介绍，给类似工程施工提供了参考依据。Abstract： In the new high speed railway with speed of 250～350km/h， the main structure is m
价值工程 2017年14期2017-05-11
- 小型流水线预制工艺在弹性支承块式无砟轨道结构中的应用
弹性支承块；无砟轨道中图分类号：U213.2+44 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.06.1571 概述新建呼准鄂铁路为客货混运重载铁路，其中，ZESG-3标段东胜隧道全长7 684.3 m。根据铁总要求，隧道内轨道结构除进口500 m段落外，均采用27T轴重弹性支承块式无砟轨道结构，并作为试验段进行研究、施工，为国内首用。本隧道共需弹性支承块47 740块，成品外观及内在质量要求极高。根据工期要求，2016-
科技与创新 2017年6期2017-05-08
- 高速铁路无砟轨道裂纹分析及处理方法研究
健勋摘 要：无砟轨道裂纹通常发生在路基、桥梁、隧道地段，沪昆客专云南段施工过程中路基段落裂纹较为突出。下面将对路基段、桥梁段、隧道段有代表性的无砟轨道裂纹表现形式、主要原因分析和采取的预防措施进行分析研究。关键词：高速铁路；无砟轨道；裂纹；研究前言无砟轨道是客运专线铁路重要工程结构，是核心建造技术之一，工程质量直接决定客运专线铁路的安全性、舒适性和耐久性。无砟轨道的制造与施工铺设技术复杂，精度要求高，无砟轨道的建设必须推行标准化管理，按照工厂化、机械化、专
科技创新与应用 2017年9期2017-04-26
- 无砟轨道底座板纵连施工技术探讨
铁路底座板是无砟轨道CRTSⅡ型轨道板的支撑构件，也是结构受力组成要素，底座板可以形成轨道平面位置以及线路走向的必要的轨道超高，底座板纵连是底座板施工的最后一个程序，是将每孔梁的底座板连接形成一个整体的一个过程，受外界温度和气候变化在梁面沿纵向滑移。本文主要结合京沪高速铁路桥上底座板纵连施工对其进行简要介绍和技术探讨。Abstract： The high-speed railway base plate is the supporting member o
价值工程 2017年11期2017-04-18
- 高速铁路无砟轨道施工技术要点分析
中使用专用的无砟轨道以取代传统的铁路路基，从而确保铁路运行的安全。做好无砟轨道的施工确保无砟轨道的施工质量对于高速铁路的安全运行有着十分重要的意义。本文在分析无砟轨道施工关键点的基础上对如何控制无砟轨道的施工质量进行分析阐述。关键词：无砟轨道；施工要点；高速铁路；质量中图分类号：TU74 文献标识码：A高速铁路由于行驶速度较高传统的有砟轨道已经无法满足建设需求，因此在高速铁路的建设过程中需要使用无砟轨道进行建设。做好高速铁路无砟轨道的设计与建设质量对于提高
中国新技术新产品 2017年6期2017-03-20
- 浅谈高速铁路的无砟轨道施工技术
谈高速铁路的无砟轨道施工技术刘泽文/中铁三局集团有限公司运输工程分公司【摘 要】近年来，伴随着国家综合国力的全面提升，我国高速铁路建设取得历史性跨越，进入全面建设时期。无砟轨道作为高速铁路的重要组成部分，它的施工质量和精度控制直接关系到运营阶段的行车安全，是保证列车正常运行的关键环节。因此，探讨无砟轨道施工中的若干技术是非常重要的。【关键词】高速铁路；无砟轨道；施工技术；质量控制一、无砟轨道施工前的准备工作无砟轨道是一项最新的技术，所以为了有效的保证施工的
大陆桥视野 2016年4期2016-12-30