配合比设计
- 路面超粘超薄磨耗层配合比设计及施工技术研究
料的性能、配合比设计和施工技术要点，以期为超薄磨耗层施工技术应用提供参考与依据。关键词：超粘超薄磨耗层；配合比设计；病害成因；技术要点中图分类号：U414.75 文献标识码：A 文章編号：2096-6903（2023）06-0021-030 引言沥青路面在通车后，往往会产生不同程度的病害，其中以裂缝问题居多。若不及时处理，势必会造成更为严
智能建筑与工程机械 2023年6期2023-08-13
- 再生骨料透水混凝土配合比设计方法探究
透水混凝土配合比设计仍存在不完善之处，文章针对再生骨料和胶凝材料用量，以及附加吸水量的计算方法，补充了计算公式，采用等量替代法、合成密度法计算再生骨料和胶凝材料用量，开展4组配合比设计，测定了7 d抗压强度、有效孔隙率、透水系数和表观密度，试验结果表明：骨料和胶凝材料均采用合成密度法设计出的再生骨料透水混凝土有效孔隙率最接近目标孔隙率要求，胶凝材料密度取合成密度法、再生骨料等量替代法设计出的再生骨料透水混凝土透水系数最大，可为再生骨料透水混凝土配合比设计提
企业科技与发展 2023年3期2023-07-31
- 公路工程高性能水泥混凝土配合比设计优化分析
，规范标准配合比设计和施工配合比的优化调整行为，提升水泥混凝土生产过程管理水平，实现提质降本增效，文章对水泥混凝土配合比优化调整的强制要求进行分析。研究表明，标准配合比设计时应充分考虑项目部的实际管理水平、工艺水平、材料质量及设备能力等情况，合理确定混凝土试配强度，对混凝土强度试验数据的数理统计实施分析。关键词 水泥混凝土；配合比设计；优化中图分类号 TU528文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）12-0024-030 引言在优化调整混凝
交通科技与管理 2023年12期2023-07-17
- 道路基层中建筑固体废弃物再生骨料的应用
物再生骨料配合比设计要点，探讨建筑固体废弃物在道路基层中的应用策略，提出施工准备、再生料拌和、运输、摊铺、碾压、养生各阶段的作业要点，最后总结道路基层中建筑固体废弃物再生骨料施工的质量检验方法，以供参考。关键词：道路基层 建筑固体废弃物 再生骨料 配合比设计 施工技术在节能环保、绿色施工的工程发展趋势下，深度利用废旧工程材料进行新建工程的施工是重要的策略[1]。建筑固体废弃物再生骨料属于典型材料，可用于道路基层施工，满足道路基层施工质量要求的同时提高废旧资
时代汽车 2023年13期2023-07-13
- 微表处技术在高速公路沥青路面养护施工中的应用
养护技术；配合比设计；施工方法；质量检验中图分类号 U418.6文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）11-0134-030 引言微表处以聚合物改性乳化沥青、破碎集料等为原材料，将拌和后的混合料摊铺至路面，起到养护路面的效果。对于高速公路沥青路面轻微的松散、开裂等病害，可采取微表处技术予以处理[1]。鉴于微表处技术在公路路面养护中的重要性，有必要对此项技术展开探讨。1 工程概况某高速公路全长63.7 km，双向四车道。在多年使用过程中，道路
交通科技与管理 2023年11期2023-06-30
- 泡沫沥青冷再生路用材料的配合比设计及施工分析
材料检验与配合比设计，分析了混合料的生产及施工工艺，总结出该混合料应用于路面维护具有环保和成本低的优势，推广应用价值较高。关键词 沥青路面；泡沫沥青；再生混合料；配合比设计；路用性能中图分类号 U414文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）11-0079-030 引言现阶段，泡沫沥青冷再生技术实现了对沥青路面废料的循环再生利用，现已成为道路养护工程领域的研究热点，并得到了广泛应用。运用该项技术，收集沥青路面废料，使用破碎设备将其制成颗粒，经
交通科技与管理 2023年11期2023-06-30
- 纤维增强自密实轻质混凝土墙板配合比设计及力学性能研究
实混凝土；配合比设计；流动性；力学试验中图分类号：TU528.72；TQ342+.62文献标志码：A文章编号：1001-5922（2023）05-0095-04Studyonmixdesignandmechanicalpropertiesof fiberreinforcedself-compactinglightweightconcretewallboardZHANG Li，LEI Bo（GuangAn Vocational and Technical C
粘接 2023年5期2023-06-12
- 绿色功能性隧道沥青路面施工关键技术及性能评价
沥青路面的配合比设计、MMA防水黏结层、双层排水沥青层间处理等技术，确保了沥青路面施工质量。相较于传统的（单层）排水沥青路面，双层排水沥青路面结构在排水、降噪、抗滑、抗冻、耐久性等方面都有了一定的增强。施工过程中通过试验对（单层）排水沥青与双层排水沥青的路用性能进行了验证，双层排水沥青路面有着明显的优异性，为类似项目施工提供技术指导。关键词 双层排水；配合比设计；施工技术；性能评价中图分类号 U416.217文献标识码 A文章编号 2096-8949（20
交通科技与管理 2023年10期2023-06-11
- 论公路项目排水沥青路面设计方案及施工要点
沥青路面;配合比设计;施工中图分类号 TU992 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）12-0090-03收稿日期：2022-04-26作者简介：王抒扬（1991—），男，大专，助理工程师，研究方向：高速公路路面施工。0 引言排水功能型沥青路面对排除城市道路积水，降低路面噪声具有优良的效果，对创建海绵城市具有重要意义[1]。沥青混合料间断级配设计是增强其排水性能的关键，同时其内部孔隙较大，有效提升了降噪功能。文章结合同类工程施工经验
交通科技与管理 2022年12期2022-06-21
- 论大空隙排水沥青路面混合料设计及性能分析
路面混合料配合比设计方法，综合运用马歇尔试验、谢伦堡沥青析漏试验等方法，确定了最佳沥青用量;对大空隙沥青混合料性能进行了分析，并依托高速公路大修工程中积水严重区域作为试验路段，验证大空隙沥青路面排水、降噪和其他路用性能的优异性。关键词 大空隙路面;配合比设计;排水性能;降噪性能;路用性能;施工关键技术中图分类号 U416.217文献标识码 A文章编号 2096-8949（2022）11-0115-03引言大空隙沥青路面可以有效地渗透降水，防止公路表面积水，
交通科技与管理 2022年11期2022-06-09
- 冉渡滩水库碾压混凝土配合比与碾压试验研究
压混凝土;配合比设计;现场碾压试验中图分类号：TU528.041;TV42+2 文献标志码：A 文章编号：1003-5168（2022）9-0071-04DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2022.09.015Study on Mix Proportion and Rolling Test of RCC in RanDuTanReservoirPENG Ling LI Qing（Zunyi Survey
河南科技 2022年9期2022-05-31
- 浅析废旧油皮厂拌热再生沥青混合料配合比设计及施工配合比调整
拌热再生;配合比设计;施工配合比;调整中图分类号：U414 文献标志码：A0引言张掖公路事业发展中心管养着张掖境内29条公路共计949.18km的道路，随着交通量日益增大，特别是重型、超载车辆大幅度增加，导致原有路面病害日益严重，路面养护维修作业量增大，产生了大量的废旧油皮。废旧油皮无处堆放且易造成环境污染，如何将废旧油皮再生循环利用是我们当前要面对和急需解决的问题，也是当前节能环保的一项重要研究课题。2021年，我中心首次在S301线K233-K235段
甘肃科技纵横 2022年1期2022-05-01
- 浅谈改性沥青的加工工艺及配合比设计
加工工艺；配合比设计中图分类号：U414文献标志码：A0引言随着我国现代化建设步伐的加快，高速公路车流量大，车速快、货车轴载重的特点日益明显，尤其是在我国西北山区，大部分高速公路在山间穿行，因地域条件限制，山区间高速公路转弯半径小，长陡坡道路多，并且由于高速公路实行分车道单向行驶，汽车在行驶过程中所产生的驱动力、制动力、侧向力等对沥青路面的稳定性产生一定的影响。另一方面春冬季节昼夜气温变化快，夏秋降雨量高，随之造成路面产生早期强度破坏隐患大、路面抗滑性能差
甘肃科技纵横 2022年2期2022-04-25
- 就地冷再生技术在公路沥青路面养护中的应用
再生 配合比设计 技术与应用中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号：1672-3791（2021）07（b）-0031-03Application of In-situ Cold Recycling Technology in Highway Asphalt Pavement MaintenanceSONG Yuheng（Xihua University， Chengdu， Sichuan P
科技资讯 2021年20期2021-10-28
- 橡胶粉复合改性沥青在广吉高速公路中的应用
指标控制、配合比设计、施工工艺及效益分析等几方面总结橡胶粉复合改性沥青的应用技术，以实现废轮胎的循环综合利用、绿色低碳公路发展，同时也为橡胶粉复合改性沥青的大规模推广应用提供技术支撑。关键词：橡胶粉复合改性沥青;配合比设计、施工工艺;废轮胎胶粉的综合利用;绿色低碳公路中图分类号：U414 文献标识码：A0 引言我国是世界上最大的橡胶消费国，也是第一大轮胎生产国，同时也是世界上废旧橡胶产生量最大的国家。据中国橡胶工业协会统计;2017年废轮胎产生量为1 3
交通科技与管理 2021年28期2021-09-17
- 温拌橡胶沥青技术在旧水泥路面改造工程中的应用
术;橡胶;配合比设计;施工 橡胶沥青是将废旧轮胎加工的橡胶粉加入至沥青中所形成的混合物，能够有效改善沥青材料黏性、弹性恢复力、抗高温、抗疲劳等性能。通过将橡胶沥青应用于路面施工中，不仅路面厚度小，而且可延缓路面结构裂缝产生，延长公路使用寿命。通过将橡胶沥青与温拌技术进行有效结合，即可形成新型沥青混合料技术，因此，对温拌橡胶沥青在路面施工中的应用进行深入研究意义重大。1 温拌技术原理 温拌技术主要有三种类型，分别有发泡沥青降粘技术、有机降粘型温拌技术以及
交通科技与管理 2021年2期2021-09-10
- 高模量沥青混合料在公路工程中的应用
述，分析了配合比设计，希望可以为公路工程施工提供理论方面的帮助。关键词：公路工程;高模量沥青混合料;配合比设计1 高模量沥青混合料在公路工程中的应用背景 我国在高等级公路施工建设中，超过70%的公路都采用沥青混合料作为路面摊铺材料，这是因为沥青混合料具有粘结力大、强度高、稳定性好等优秀的路面材料特点，极大的提高了公路通行的质量。可是随着人们生活水平的提高，出行基本都会选择乘坐交通工具，这导致我国的交通量急剧增加，并且由于对公路维护工程不够重视，各地都在搞
交通科技与管理 2021年11期2021-09-10
- 沥青路面大修养护工程改性沥青混合料原材料及性能实验研究
沥青混合料配合比设计，对三种合成级配在不同油石比条件下性能变化进行了系统研究。结果表明：合成级配1粗集料用量较多，级配偏粗，靠近上限;合成级配3细集料集料用量较多，级配偏细，靠近下限;合成级配2粗细集料用量均匀，级配较密。随着油石比的增加，马歇尔试件的孔隙率逐渐降低，沥青饱和度逐渐增加，分析其原因为沥青用量增加，裹覆在集料表面的沥青膜变厚，填充了混合料之间的孔隙。当油石比为5.2%，级配为合成级配2时，试件的稳定度以及动稳定度达到最大值，分别为12.53
交通科技与管理 2021年12期2021-09-10
- 再生混凝土配合比设计方法现状分析
再生混凝土配合比设计方法，分析了水胶比、单方用水量和砂率三个配合比设计中的关键参数对再生混凝土强度和工作性能的影响，介绍了这三个参数的确定方法和研究进展，同时阐述了再生混凝土配合比设计的新方法。其间对目前的再生混凝土配合比设计方法进行了总结，评述了这些方法的优缺点，为再生混凝土配合比设计提供了研究方法和思路。关键词：再生混凝土;配合比设计;水胶比;单方用水量;砂率中图分类号：TU528文献标识码：A文章编号：1003-5168（2021）03-0072-0
河南科技 2021年3期2021-05-17
- 水泥就地冷再生技术在旧路改造工程中的应用
地冷再生;配合比设计;工程应用中图分类号：U418.8文献标识码：A文章编号：1003-5168（2021）02-0108-04Application of Cement In-situ Cold Recycling Technology in Old Road Reconstruction ProjectYANG Yuqing DONG Zhanxia（Engineering Construction Center， Henan Yellow River
河南科技 2021年2期2021-04-21
- 易密实改性沥青混合料在路面养护工程中的应用
CA-10配合比设计，并选取油石比5.5%进行易密实改性沥青混合料路面试验铺筑分析，为沥青路面养护施工提供参考。关键词：公路养护;易密实改性沥青混合料;配合比设计;油石比0 引言随着近年公路建设及经济的快速发展，早期建成或交通量较大的高速公路复杂路面病害不断出现，选择合理的路面养护方案，是公路养护管理工作的一项重要工作。随着我国高等级沥青路面的不断新建，研究科学可行的病害处治方法或预防性养护方案具有重要的意义，应通过系统的设计、论证，为公路路面养护工作开展
西部交通科技 2021年2期2021-04-12
- 可再生能源利用的相变储能陶粒矿渣砌块配比研究
究队形，对配合比设计、试制及抗压强度试验情况进行论述。关键词：矿渣;相变材料;配合比设计;抗压强度中图分类号：TB34 文献标识码：A 文章编号：1003-5168（2021）19-0103-03Abstract： This paper discusses the preliminary mix design and research of phase change energy storage ceramsite slag block
河南科技 2021年19期2021-03-10
- 大体积混凝土配合比设计及工程应用
体积混凝土配合比设计不佳，导致施工时混凝土水化放热不均，进而出现开裂。关键词：大体积混凝土;配合比设计;工程应用引言我国整体经济建设自改革开放以来发展迅猛，取得的成就和成果都归功于各行业的支持和政策的扶持。眾所周知，目前我国国内城市化建设的步伐不断加快，这样也就直接加剧了城市建设用地紧张。在当前形势下，建设行业整体趋向于需求高安全性、高技术性的混凝土施工技术，其中大体积混凝土施工技术，就是最为重要的施工技术之一，因此在建筑工程施工过程中，注重对大体积混凝土
装备维修技术 2021年41期2021-02-17
- 复拌型就地热再生SMA沥青混合料的配合比设计
青混合料的配合比设计方法和步骤以及混合料的室内性能试验。关键词：就地热再生;SMA;配合比设计中图分类号：U414 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2020）26-0093-02Abstract： Based on the north-south connection pavement maintenance project of Runyang Bridge， this paper introduces the mix design met
科技创新与应用 2020年26期2020-12-24
- 新型抗弯拉水泥混凝土配合比设计的应用研究
，通过优化配合比设计，对新型抗弯拉水泥混凝土的工作性能进行试验研究，并介绍了其工程应用及施工方法。关键词：高抗折混凝土;配合比设计;嵌锁骨架结构;社会经济效益中图分类号：U416.216A0602030 引言随着城镇化和经济发展，国内许多高速公路面临着“重载、大流量和渠化交通”的特点，且道路损坏需要长时间修补，对经济的影响越来越明显。据此，国内外许多学者，针对提高早期混凝土抗折强度进行了深入研究[1-3]，大多集中在引用新型材料提高早期抗折强度，取得了明显
西部交通科技 2020年8期2020-12-23
- 胶凝砂砾石抗压强度影响因素分析
胶凝砂砾石配合比设计及优化提供参考，在单因素和多因素试验的基础上，应用响应面法分析了粉煤灰掺量、砂率和水胶比三因素及其交互作用对胶凝砂砾石 28 d抗压强度的影响。结果表明：抗压强度指标对单因素的敏感程度依次为水胶比>粉煤灰掺量>砂率，双因素交互作用对抗压强度影响的显著程度依次为水胶比与砂率>水胶比与粉煤灰掺量>粉煤灰掺量与砂率;胶凝砂砾石最优粉煤灰掺量为50%、最优砂率为0.2、最优水胶比为1.0;采用响应面法可以建立较精确的多元回归模型，其对胶凝砂砾石
人民黄河 2020年11期2020-12-14
- 细粒式沥青路面在非洲南部地区的应用
材料要求、配合比设计、沥青混合料的拌合及施工工艺等方面进行详细介绍，对非洲南部地区采用细粒式沥青混凝土路面的类似工程提供了一定的参考价值和实线意义。关键词：非洲南部;细粒式沥青;性能特点;配合比设计;施工工艺1 引言该公路项目位于非洲南部地区，属热带草原气候，分旱、雨两季，旱季较短，为每年四月至八月;雨季较长，为每年九月到次年五月，雨水丰富，年平均降水量大约为800mm～1200mm。细粒式沥青混凝土具有良好的高温稳定性和抗水损害能力，已开始应用于非洲南
装饰装修天地 2020年22期2020-11-28
- 关于RCA改性剂在闪长岩上面层的应用研究
温稳定性;配合比设计;经济效益中图分类号：U414 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）12-0138-030 引言RCA复配双改性沥青添加剂具有优越的高温稳定性、低温稳定性与水稳定性，在广西、云南、四川、内蒙古、北京、重庆等地均有工程项目使用经验。目前，改性产品市场的传统改性产品（如：SBS改性剂、抗车辙剂、橡胶粉类等改性产品）已难以满足车辆轴载繁杂、车流量剧增、车速提升等现代化交通背景的要求。RCA则可以很好地弥补上述改性产品的抗高
中国科技纵横 2020年12期2020-11-28
- 高性能海工混凝土配合比设计及在塔柱施工中的应用
工混凝土;配合比设计;塔柱施工影响建筑体质量的因素促进包括了施工技艺，原材料质量的优劣也很重要。对于土木建筑而言，混凝土是一种不可缺少的施工原料，对于一些施工条件较恶劣的环境，使用高性能的混凝土材料能够在延长建筑体寿命的同时降低施工过程中的技艺难度。在塔柱施工的过程中，高性能的海工混凝土就发挥了重要作用。在进行混凝土的配比工作时，要根据实际情况来选择，提高混凝土的致密性和承重能力，使其在较为复杂的工程环境中也能有较好的表现。一、海工混凝土概述海工混凝土也被
名城绘 2020年2期2020-10-21
- 浅谈集料对混凝土性能的影响
，为混凝土配合比设计中集料的选用提供了数据参考。关键词：集料;混凝土;性能;配合比设计0 引言混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，其不仅在各种土木工程中被广泛使用，而且在造船业、机械工业、海洋开发、地热工程等领域，混凝土也是重要的材料。混凝土具有价格较低、使用方便、耐久性强、可塑性良好、抗震性强等优点。混凝土质量直接关系到人民的生命及财产安全，笔者作为一名基层试验检测人员，深知影响混凝土质量的因素有很多，本文通过分析某委托案例中混凝土
机电信息 2020年11期2020-10-21
- 基于高性能混凝土配合比设计中常见问题及质量控制措施
凝土在工程配合比设计过程中，要确保其应用质量，就需要进一步重视设计要点，从配合比出发，做好相关设计工作和质量控制工作，确保高性能混凝土的应用效果能够得到保障，文章重点对高性能混凝土配合比设计中常见问题及质量控制措施进行了简要的分析。关键词：高性能混凝土;配合比设计;常见问题;质量控制措施一、引言随着我国社会经济水平的提升，建筑业也处在快速发展的阶段。在建筑业高速发展的时期，同时出现了大量的工程质量安全问题，因此，对于建筑材料的质量管理应该进一步加强。作为一
广告大观 2020年10期2020-10-20
- 水泥稳定碎石混合料成型方法试验对比研究
压实法进行配合比设计，使基层整体强度更加均匀，密实度更高，增强了基层的强度及抗水损害性能。关键词：水泥稳定碎石;配合比设计;成型方法;施工工艺;最佳含水率1 水泥稳定碎石概述水泥稳定碎石基层作为半刚性基层沥青路面中最常用的形式，由于不合理的设计方法以及水泥稳定碎石本身材料特性，其耐久性并不理想，包括易开裂、抗水损性差成为了最突出的问题。影响水泥稳定碎石耐久性的因素很多，可分为内因和外因，外因有车辆荷载、环境（温度和湿度）以及结构组合等，而内因最主要的就是不
砖瓦世界·下半月 2020年5期2020-10-20
- 透水混凝土的配合比设计及施工技术的探讨
水混凝土的配合比设计与施工技术展开探讨。【关键词】透水混凝土;配合比设计;施工技术1、引言近年来，城市建设步伐愈来愈快，城市的路面不再是由水泥路组成，而改用沥青，虽然一些阻水材料的使用让城市看起来更干净、平整，为人们与车辆的出行带来便利，但一旦城市出现暴雨，由阻水材料构成的路面往往会出现大量积水，造成城市出现洪涝，在某种程度上来说弊大于利。和透水混凝土铺成的路面相比，普通混凝土路面有着较差的透水性与透气性，当城市有降雨时，雨水无法渗透到地下，导致地下严重缺
中国房地产业·下旬 2020年9期2020-10-13
- 胶凝砂砾石配合比设计研究与工程应用
程特性进行配合比设计，采用丁朴荣理论公式法和最大密度试验法进行三种砂砾石料混合级配设计，并结合配合比试验研究优选胶凝材料用量和水胶比。胶凝砂砾石材料的抗压强度随着胶凝材料用量的增大而增大，且在胶凝材料用量大于100 kg/m3时，胶凝砂砾石材料力学性能趋向于混凝土。此外，在同一胶凝材料用量下，试件抗压强度随水胶比的增大呈现先增大后减小的趋势，即存在最优水胶比。综合实际施工技术、节约经济及抗压强度富余度等条件，最终为该工程推荐胶凝材料用量为100 kg/m3
人民黄河 2020年2期2020-10-12
- C50抗硫酸盐水下灌注桩混凝土配合比设计研究
。关键词：配合比设计;抗硫酸盐侵蚀;高工作性能中图分类号：TU528 文献标识码：A0 引言龙岩东环高速公路某合同段地处新罗市区东部，地质条件较为复杂，沿线存在煤矿采空区。由于煤系地层大多形成于还原环境，煤层开采后处于氧化环境，硫铁矿与矿井水和空气接触后，经过一系列的氧化、水解等反应，导致矿洞地下水呈酸性[1]。该合同段中部分桥梁所处位置地下水中SO42-离子含量为1 003.39 mg/L，对混凝土结构具有强腐蚀性，对混凝土中的钢筋具微腐蚀性。因此处于
交通科技与管理 2020年8期2020-09-10
- 水泥混凝土配合比设计常见问题分析
泥混凝土;配合比设计;常见问题中图分类号：TU528 文献标识码：A0 引言水泥混凝土的制作方式相对较为简单，整体施工成本低，具有良好的经济特性。因此，其在工程中得到了较为广泛的应用。在利用这一材料进行施工的过程中，需要采取科学的配合比设计方案，才能够达到最佳结构性能表现。因此，通过对配合比设计的关键细节进行深入研究，可以明确工程建设环节需要采取的应用策略，进而达到增强施工质量的目标，有利于水泥混凝土的进一步发展。1 选择适当的水胶比水胶比属于影响混凝土
交通科技与管理 2020年7期2020-09-10
- 水泥稳定碎石再生集料的强化及配合比设计研究
强化试验和配合比设计相关内容，以期能够有效提升水泥稳定碎石铣刨料利用率，推进公路事业可持续发展。关键词：水泥稳定碎石再生集料;强化试验;配合比设计中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：2096-6903（2020）05-0000-001 再生集料性质在再生集料性质分析中，主要采用两种不同集料进行对比分析的方法，本文以石灰岩为天然集料，以某省道改造工程铣刨废旧水泥稳定碎石为再生集料[1]将二者进行对比分析。1.1 级配对比
智能建筑与工程机械 2020年5期2020-09-10
- 浅谈混凝土配合比设计需注意的几个问题
结合混凝土配合比设计问题，提出了几点配合比设计策略，对相关行业工作人员具有参考意义。关键词 混凝土;配合比设计;使用周期引言建筑行业是与人们生活和工作过程息息相关的部分，建筑物的安全性与质量也直接影响到人们居住和使用的安全性，许多建筑工程企业过分地追求施工方面的经济效益就会导致在施工质量方面的控制能力降低，从而影响到整体工程的发展。混凝土可以在此过程中起到保证施工质量的基本性作用，从而提升混凝土施工中的强度和工程的质量，增强建筑物结构的稳定性。在最佳的配合
建筑与装饰 2020年22期2020-09-06
- 公路桥梁加固中钢纤维混凝土的应用分析
维混凝土;配合比设计;热平衡伴随国民经济的迅速发展，我国汽车保有量越来越高，且重载超载现象严峻。伴随交通量的不断增大，公路交通设施的“瓶颈”制约因素尚未得到根本缓解。在当前公路交通建设中，因当时技术水平有限，设计荷载标准低，承载力、宽度等都与社会经济发展需求不符，加之维修养护不当，导致大量桥梁存在不同程度破损，无法满足正常使用，成为现代化交通事业发展的阻碍。桥梁工程造价高昂，如全部重新修筑，不仅会影响通车时间，还会增加成本。为此，应根据桥梁实际情况，做好加
汽车世界·车辆工程技术（上） 2020年3期2020-07-20
- 公路桥梁加固中钢纤维混凝土的应用分析
维混凝土;配合比设计;热平衡现今我国路桥施工各项技术中，钢纤维混凝土施工技术已经成为我国桥梁重要的检测标准和核心的技术手段，并通过相关研究和实践，已经得到了全方面的发展。因此，在实际设计和施工过程中，相关的工程技术人员应该对路桥造型、结构、材料等多方面的工艺和施工方法、科学技术等熟练掌握，进而能够让钢纤维混凝土技术在施工中能够体现更丰富的个性化目标[1]。在对相关施工中的高性能化进行深入研究和探索中，需要坚持不懈，如此才能够让我国的路桥施工水平更加飞速发展
汽车世界·车辆工程技术（中） 2020年2期2020-07-09
- 用于高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道底座板混凝土配合比设计
三低一高”配合比设计方案和掺加内养护剂两种方法，来改善底座板后期出现开裂状况的问题。【关键词】配合比设计;三低一高;现实意义;实际应用效果根据以往高速铁路底座板混凝土施工现场来看，底座板混凝土面临的最大问题就是表面容易出现裂纹，进而出现开裂的情况。底座板混凝土在经历1～2个冬季后，严重的还会出现表面开裂、粉化，更进一步发展成为表面剥落粉化的恶性循环状况，导致后期不得不加大成本来对底座板混凝土进行维修工作。因此，在对导致底座板出现开裂的原因进行分析后，提出了
中国房地产业·上旬 2020年3期2020-05-26
- 钢渣沥青混合料早期性能的时变规律研究
青混凝土;配合比设计;路用性能;时变规律;吸收沥青中国分类号：U414文献标识码：A0 引言2019年，全国规模以上工业企业粗钢、生铁、钢材产量分别为99 634万t、80 937万t和120 477万t，同比分别增长8.3%、5.3%和9.8%[1]。钢渣是炼钢过程中排出的熔渣，是钢铁生产中的主要副产物，其数量一般为粗钢产量的12%～20%。长期以来，我国大部分钢渣被当作废物堆弃，其综合利用率极低，不仅占用大量土地，且易引发环境污染问题[2-3]。为提高
西部交通科技 2020年4期2020-03-01
- 水泥路面板底脱空评价及压浆处治工艺
对压浆材料配合比设计方案进行比选，同时对压浆处治方案及质量控制检测进行探讨。结果显示：采用三级荷载进行弯沉测试，以荷载-弯沉线性拟合截距绝对值≥40μm时判定为板底脱空具有较好的适用性;经过五种配合比设计方案比选，选取方案一作为最终注浆材料的配合比设计方案;为减小行车荷载对孔内浆体强度形成扰动影响，建议封闭交通3d左右，由于项目所处广西地区，封闭2d即可满足通行要求;采用落锤式弯沉仪进行三级加载，若荷载-弯沉拟合曲线截距关键词：道路工程;板底脱空;压浆处治
西部交通科技 2020年7期2020-03-01
- 浅谈集通项目混凝土配合比设计及优化设计的重要性
虑，进行了配合比设计优化，达到了良好的效果。关键词：配合比设计 优化设计 研究应用 混凝土 重要性中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2020）10（c）-0017-06Abstract： Since the start of the Jitong project， the headquarters has put forw
科技创新导报 2020年30期2020-02-22
- 机制砂自密实片石混凝土配合比设计及工程应用
：机制砂；配合比设计；自密实片石混凝土；挡土墙1 机制砂自密实片石混凝土的定义与特点机制砂自密实片石混凝土是在自密实混凝土的基础上发展起来的一种新型混凝土，其原理是将满足一定粒径要求的块片石预先放入施工仓，形成有一定自热空隙的片石体。然后，在块片石表面浇筑超流态机制砂自密实混凝土，混凝土依靠自身重力，完全填充片石空隙。超流态机制砂自密实混凝土硬化后与片石形成完整、密实、低水化热的混凝土结构，其强度可满足不同的工程设计要求[1-2]。机制砂自密实片石混凝土具
现代盐化工 2020年4期2020-02-04
- 承台大体积混凝土的配制及温度控制研究
积混凝土;配合比设计;温控技术Key words： mass concrete;mix design;temperature control technology中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章編号：1006-4311（2019）35-0182-040 引言戛洒江特大桥为大戛高速（新平县大开门至戛洒镇
价值工程 2019年35期2019-12-24
- 海工混凝土配合比设计及施工控制措施探讨
：混凝土;配合比设计;施工技术;质量控制一、引言海工工程下部结构为柱式墩，上部结构为变截面等截面预应力砼连续箱梁。该项目地处如意湾海域，受海洋风、浪、流、潮、雾、雨等环境因素影响较大，且地质条件复杂，各部位混凝土材料等级及耐久性要求较高。混凝土采用符合《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）的海工耐久性混凝土，采用水泥、砂、石料和水均应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）的有關规定，避免发生碱集料反应。海上环境对
市场周刊·市场版 2019年55期2019-12-08
- 港口与航道工程混凝土配合比设计与施工研究
介绍，并从配合比设计与施工方面论述了设计要点与施工注意事项，希望能够为提高港口、航道工程混凝土材料质量做出贡献。关键词：港口工程;航道工程;混凝土施工;配合比设计引言：混凝土质量对港口和航道项目工程质量有重要影响。鉴于施工环境的特殊性，需要混凝土具备抗腐蚀、耐久、抗冲击等性质，只有这样才能确保建设工程在较长时间内安全、可靠。因此，为了提高混凝土质量，必须重视配比设计工作的科学性、合理性与严谨性，并严格把控各个施工环节，为增强港口与航道工程整体质量奠定基础。
科学与财富 2019年8期2019-10-21
- 对港口与航道工程混凝土配合比设计和施工的探析
工程混凝土配合比设计进行分析和研究，着重从混凝土的设计强度等一系列相关方面进行有效分析，并指出在具体施工过程中混凝土的配合比设计的原则和步骤，希望为同行业者提供有益参考。关键词：港口与航道工程;混凝土;配合比设计;施工1 港口与航道工程混凝土配合比设计1.1 针对原材料的选择方面1.1.1 水泥材料（1）硅酸三钙含量宜6～12%，粉煤灰硅酸盐水泥、有针对性的选用熟料进行配制、非另加配制，如果是未加应用，要采取另外的方法增加掺配。（2）结构混凝土应用的水泥标
科学与财富 2019年8期2019-10-21
- 水泥混凝土配合比设计及强度检测探析
面保证材料配合比设计符合工程需要，才能确保强度、耐久性、和易性和经济性。施工中，需要掌握各种成分用量，以此，获得最经济和最适用的混凝土，提升建筑工程的质量，保证使用安全。关键词：水泥混凝土;配合比设计;强度检测1 引言当前，生产建设技术越来越完善，各种新技术、新工艺、新方法得到应用与推广，现代工程技术也有了全面的改进与提高，在水泥混凝土应用过程中，只有全面保证材料配合设计合理性、科学性，才能实现强度、耐久性、和易性和经济性各种指标符合基本要求，各种成分用
装饰装修天地 2019年2期2019-10-21
- 优化C60 高性能泵送混凝土的配合比设计
送混凝土;配合比设计;优化措施本文在预先确定C60 高性能泵送混凝土的设计要求后，再充分利用具有深圳地方特色的建筑材料，把混凝土的水胶比、外加剂掺量、掺和料掺量确定为因素，坍落度、扩展度、强度作为考核指标，引入了多指标等水平的正交设计方法进行配合比的优化设计;最后再通过重复性试验对混凝土的塌落度、收缩率、强度、塌落度损失、抗渗等级、泌水率比等指标进行验证，结果证明该优化设计可较好地达到预期的要求 高性能混凝土的配合比设计显得比较重要，尤其是泵送混凝土对和易
中国房地产业·中旬 2019年10期2019-10-21
- 砂率对混凝土性质影响因素的探析
行混凝土的配合比设计时，必须要考虑砂率对设计的影响。在混凝土体系中，砂子和胶凝材料浆体组成砂浆填充石子间孔隙并包裹在其表面起润滑作用作用。故与大块的石子相比较，砂子的体积较小，能够获得较大的比表面积，砂率不同，相应的骨料的总的表面积也会有所不同，除此之外，还会造成骨料的孔隙率变化以及粗骨料的相对含量，从而是混凝土的各种性质的不利因素。关键词：流动性；配合比设计；润滑；砂率砂率对混凝土的配合比设计有着巨大的影响，通过下文的影响因素分析，了解砂率对混凝土的影响
炎黄地理 2019年5期2019-10-20
- 乳化沥青冷再生混合料强度特性及机理研究
沥青冷再生配合比设计而言，其关键环节便是乳化沥青配方设计，也即是乳化沥青的选择及其与RAP料的配伍性设计验证，乳化沥青配方对于乳化沥青冷再生混合料路用性能及后期的施工质量具有至关重要的影响。目前，国家及行业规范均未对冷再生乳化沥青的配方设计提出明确的方法及要求。论文针对这一问题，从乳化沥青冷再生混合料强度形成机理入手，探讨了适用于冷再生的乳化沥青配方设计理论与方法，论文对于乳化沥青冷再生配合比设计具有重要参考价值。【关键词】沥青路面;冷再生;配合比设计;乳
中华建设科技 2019年4期2019-10-07
- 乳化沥青冷再生混合料设计与性能评价方法
再生混合料配合比设计方法，并针对乳化沥青冷再生混合料的和易性和早期强度两项关键指标进行了详细的介绍，提出了乳化沥青冷再生混合料和易性评价方法及早期强度的保证措施。同时，结合工程实践提出了乳化沥青冷再生路面施工质量影响的主要因素及其控制指标和参数。论文对于乳化沥青冷再生混合料配合比设计及相关工程实践具有重要参考价值。【关键词】冷再生;乳化沥青;配合比设计;和易性;早期强度Design and performance evaluation method of
中华建设科技 2019年4期2019-10-07
- C80高性能自密实钢管柱混凝土试验研究
实混凝土;配合比设计;质量控制中图分类号：U655.56 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2019）07-0060-02高性能混凝土不但需要具有良好的力学性能和工作性能，还需要具备良好的耐久性和稳定性，本文主要对C80高性能自密实混凝土进行配合比设计，针对高性能混凝土的水泥量大、水灰比低以及易收缩等特点，在配制C80自密实钢管柱混凝土时添加了粉煤灰、硅粉、矿渣粉、减水剂以及膨胀剂等材料。1 C80高性
中国水运 2019年7期2019-09-27
- 乳化沥青冷再生混合料配合比设计及应用探讨
和量等进行配合比设计，并阐述其施工应用方法，为冷再生技术的应用提供参考。关键词：高速公路;乳化沥青冷再生技术;配合比设计;施工应用中图分类号：U412.366 文献标识码：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.10.014文章编号：1673-4874（2019）10-0048-030引言目前我国高速公路总里程已超13万km，居世界第一位。历经多年的运行，我国早期修建的高速公路路面已进入维修阶段，随之会产生大量的废旧沥青混合枓。沥
西部交通科技 2019年10期2019-09-10
- 沥青混合料生产配合比设计及控制要点研究
要点能推动配合比设计顺利进行，有利于确保沥青的综合性能。关键词：沥青混合料;配合比设计;控制要点;进料速度;级配中图分类号：U416.217 文献标识码：A 130I：10.13282/j.cnki.wccst.2019.08.017文章编号：1673-4874（2019）08-0059-030引言当前，通过公路工程建设能增加地区联系，有利于促进经济社会发展。为促进公路工程作用充分发挥，施工中应加强质量控制。沥青混凝土路面施工工艺流程简单、成本适宜、平整度
西部交通科技 2019年8期2019-09-10
- 冷补沥青混合料配合比设计
其混合料的配合比设计，最后对其性能进行评价。关键词：冷补沥青;组成结构;配合比设计冷补沥青混合料的出现对于低温条件下的道路路面松散坑槽系列病害的及时修补，防止路面病害的进一步发展，提高道路使用的安全性和舒适性。1 冷补沥青混合料的组成结构1.1 矿质集料矿料分为酸性石料和碱性石料，冷补沥青混合料在修补后由于粗集料的嵌挤作用对初始强度产生很大影响。理想的石料应当100%破碎，几乎不含细微材料。所以集料要具有充分的嵌挤性和抵抗车辙性能。1.2 冷补液1.2.1
世界家苑·学术 2019年3期2019-09-10
- 基于海绵城市理念的排水沥青路面设计研究
。关键词：配合比设计;病害;排水沥青混凝土;海绵城市中图分类号：U416.217文献标识码：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.09.016文章编号：1673-4874（2019）09-0053-040引言海绵城市理念，又被称作低影响开发（LID），指的是将整个城市看作“海绵”，从而有效地吸收、利用城市雨水，从而在一定程度上消减城市化进程对生态环境的破坏作用。有关海绵城市建设理念，国内专家学者已有了一定的研究。刘双为降低城市洪
西部交通科技 2019年9期2019-09-10
- SBS改性沥青混合料在公路施工中的应用研究
混凝土路面配合比设计及施工工艺进行了分析与探究。关键词：SBS改性沥青；工程概况；配合比设计1 工程概况某公路工程总长度为45.544km，建设标准为双向四车道，路基宽度为24.5m。为全面提升工程建设质量，降低施工成本，该工程选取SBS改性沥青混凝土路面施工。以SBS—I—C改性沥青SMA—16/SMA—13结构为主，SMA路面结构抗磨耗、抗衰老性与高温稳定性良好，符合施工规定。2 SBS改性沥青混凝土路面配合比设计2.1 材料特性1）沥青。按照该工程所
卷宗 2019年20期2019-08-22