盾构隧道
- 机器学习方法在盾构隧道工程中的应用研究现状与展望
栋摘要：随着盾构隧道工程信息化水平的提升，隧道掘进设备作业过程监测技术日益完善，记录的工程数据蕴含了掘进设备内部信息及其与外部地层的相互作用关系。机器学习因其数据分析能力强，无需先验的理论公式和专家知识，相较于传统的建模统计分析方法具有更大的应用空间。通过机器学习方法对收集的信息与数据进行深度挖掘并分析其内在联系，有助于提升盾构隧道工程建设的效率和安全保障水平。简述机器学习方法的基本原理，总结和分析机器学习方法在盾构工程中的应用研究状况，综述基于机器学习的
土木建筑与环境工程 2024年1期2024-01-03
- 盾构隧道群近接下穿施工顺序对既有隧道影响模型试验研究
果对类似叠交盾构隧道的设计和施工有一定的参考价值。关键词：盾构隧道；多线叠交；近接施工；施工顺序；模型试验中图分类号：U455.43 文献标志码：A 随着城市轨道交通建设蓬勃发展，线路布局网络化成为趋势，地铁隧道近接工程越来越常见。近接工程施工与运营期的变形控制已成为重要研究课题。国内外已有众多学者通过理论分析［1-3］、数值模拟［4-6］及模型试验［7-8］等多种手段对其进行研究，以期掌握新建隧道施工过程对周边地层、既有隧道的扰动规律，从而达到将环境变形
贵州大学学报（自然科学版） 2023年6期2023-12-14
- 基于回归分析的盾构隧道施工引起的建筑沉降预测
理准确地评估盾构隧道施工对建筑沉降的影响已经成为工程关心的重要问题，回归能通过数据的学习来构建不同参量之间的关系，用来实现对隧道开挖引起的建筑物沉降的预测。为了探究回归分析方法，实现对盾构隧道施工引起的建筑沉降预测效果，文章通过有限元方法得到不同条件下盾构开挖影响下的建筑物沉降数据，分别基于线性回归模型和支持向量回归模型，利用有限元分析数据构建了建筑物沉降预测模型，并对两种方法的有效性进行分析。分析结果表明：隧道开挖引起建筑的最大沉降受土体特性参数、隧道工
交通科技与管理 2023年14期2023-08-07
- 复合地层盾构侧穿邻近桩基隔离桩防护效果分析
明：隔离桩与盾构隧道水平距离越近，与邻近建筑桩基水平距离越远，其对邻近桩基变形的防护效果越为明显；隔离桩底部最优设置深度为隧道底部以下1/4隧道直径与3/4隧道直径之间；隔离桩底部深度确定时，其顶部插入地面以下7 m深度范围均能起到较好的防护效果。关键词：盾构隧道；隔离桩；复合地层；数值模拟；防护效果中图分类号：U455.43A4113960引言随着我国地铁建设快速发展，伴随着地铁建设出现的工程问题也层出不穷。例如，地铁建设通常遍布于城市建筑物密集区，隧道
西部交通科技 2023年4期2023-07-18
- 小曲率半径盾构隧道管片安装质量控制
刘伟莉摘要：盾构隧道管片的安装质量直接影响到隧道的外观和使用性能，而其安装质量受到种种因素的影响，在小曲率半径盾构隧道中尤为重要。在小曲率半径盾构隧道中，极易由于千斤顶推力不均和纠偏不到位造成管片错台、破损等一系列管片质量问题。本文以天津地铁11号线为工程背景，分析了造成小曲率半径盾构隧道管片质量问题的原因，并以此提出了管片质量控制措施。关键词：管片安装 管片质量 小曲率半径 盾构隧道中图法分类号：TU91 文献标识码：AAnal
科技创新导报 2022年5期2022-07-21
- 软土区多线交叠盾构隧道施工影响性研究
多线交叠; 盾构隧道; 影响性研究U452.2+6A近年来，随着地铁里程数的不断增加，新建隧道下穿既有线及盾构隧道多线交叠情况屡见不鲜，如何保证施工过程中的安全性成为工程界需要时刻重视的问题。钱佳亘[1]结合北京地铁近年来的相关经验，通过工程实例研究了沉降控制的精细化管控措施。付春青等[2]以北京地铁为背景，通过修正等效连续模型，采用数值模拟手段从隧道净距及地层性质两方面进行了参数分析。杨武林[3]总结了地铁隧道下穿既有线施工过程中容易产生的问题并对具体施
四川建筑 2022年3期2022-07-10
- 基于BIM技术的盾构隧道装配式施工应用
M技术优化了盾构隧道装配式施工技术，主要是对盾构管片的参数化建模及盾构隧道的可视化交底、进度管理和材料管控，及时纠偏，调整施工方案和进度计划。以G省S市某盾构隧道工程为例，探讨BIM技术在盾构隧道装配式施工中的应用，BIM技术优势明显，与盾构隧道装配式技术的结合发展为装配式工程施工指明了新的发展方向。关键词 BIM技术;盾构隧道;装配式技术中图分类号 U452 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）13-0056-030 引言装配式施
交通科技与管理 2022年13期2022-07-07
- 卵石地层地铁盾构隧道下穿河流段影响因素分析
卵石地层地铁盾构隧道下穿河流段易受到水力作用而产生复杂的围岩应力场。以北京地铁房山线北延工程1标段樊羊路—四环路区间盾构隧道下穿马草河为工程背景，采用控制单一变量的手段，抽象简化采用FLAC3D建立有限差分模型，对不同隧道埋深及水头高度下的水土耦合进行数值计算。研究结果表明：地层整体竖向位移随隧道埋深增大而增大，但对于水平位移影响较小;不同水头高度时，地层竖向位移和水平位移与水头高度呈正相关，并且随水头高度增大，盾构开挖影响范围也随之增大。关键词 卵石地层
交通科技与管理 2022年7期2022-04-15
- 富水砂卵石地层V形坡隧道土压平衡盾构施工掘进参数分析
【关键词】盾构隧道; 掘进参数; V形坡; 富水砂卵石地层; 相关性分析随着城市地下空间的发展，越来越多的城市开始修建地铁，施工面临的地质情况也越来越复杂多样。盾构法因其具有对周围环境影响小、施工速度快、对地层沉降控制好、工程质量容易保证、地层适应性强等优点，在城市地铁建设中已经成为主要施工手段[1]。文献[2-3]通过现场实测数据，分析了各掘进参数间的关联性。文献[4]提出软硬不均地层复合盾构掘进参数的控制范围，并对适应性进行分析。文献[5-6]通过数
四川建筑 2022年1期2022-03-19
- 盾构施工对临近桩基影响的数值模拟及参数分析
值模拟软件对盾构隧道施工近距离下穿桩基进行三维仿真模拟，研究双线盾构动态掘进时桩基位移的变化。数值模拟实现了盾构施工时的步步掘进，考虑了土仓压力、注浆压力、盾构与土体摩擦力等施工参数的影响;利用PLAXIS 3D的固结计算，考虑盾构机自重对土体的固结作用引起的地层沉降，并由此考虑开挖速度对桩基位移的影响。计算结果表明：隧道开挖将导致桩基发生沉降、侧移以及倾斜，桩基的整体位移以及倾斜都随盾构施工的进行不断增加。施工参数敏感性分析表明：增大开挖速度可以有效控制
土木建筑与环境工程 2022年1期2022-03-07
- 深厚软弱地层盾构隧道穿越既有铁路群变形分析和控制技术
摘要：为确保盾构隧道在深厚软弱地层中顺利穿越既有铁路群，通过工程类比、加强设计、数值模拟与现场监测数据分析相结合等手段，提出了加强洞内管片设计、加强盾构施工控制、优化推进参数、及时填充注浆、地面路基加固、行车限速、回填道砟的保护措施，以及加大铁路变形监测频率和延长监测时间等一整套盾构隧道穿越既有铁路群的变形分析和控制技术。结果表明：提出的变形分析和控制技术可有效降低盾构隧道对铁路路基的影响，确保铁路运营安全。关键词：盾构隧道; 软弱地层; 变形分析; 穿越
水利水电快报 2022年2期2022-02-21
- 盾构隧道施工风险与规避对策
建设地铁。在盾构隧道施工方法中，为了使隧道工程顺利进行，使用了能够确保土壤和开挖面稳定性的盾构机。在盾构隧道工程中有一些不可避免的潜在风险。一旦发生事故，就会造成巨大损失。因此，为了避免盾构隧道工程的施工风险，有必要采取有效的对策。关键词：盾构隧道;规避对策;施工风险前言近年来，随着国家的快速发展，国内大中城市人口数量、密度越来越大，已有的城市基础设施不能满足居民的日常生活需求和社会发展;由于地面以上结构物、古建筑、居民区等客观原因不适合建造高架桥及地面道
科学与生活 2021年23期2021-12-06
- 关于地铁盾构隧道施工特点及贯通施工测量技术的分析
本文围绕地铁盾构隧道工程建设特点进行分析，具体探讨贯通施工测量技术的实施要点以及隧道贯通误差分析，并为了提升地铁盾构施工测量精度，对相关有测量技术实施进行要点总结。关键词：盾构隧道;贯通测量;误差控制;技术要点引言：依托于城市化和经济的发展，城市基础设施建设逐渐得到完善。其中地铁建设不仅为人们出行提供了很大的便利，也具有环保价值，能够有效减轻城市路面交通的压力以及汽车尾气排放对环境的影响。在地铁隧道施工中，贯通测量施工技术是工作的重点内容，其施工质量与工程
科学与生活 2021年18期2021-11-24
- 基于性能的地铁盾构隧道抗震设计
建设常采用的盾构隧道的抗震性能进行弹塑性分析，以及今后基于性能的隧道抗震设计方法需要解决的问题。关键词：盾构隧道;弹塑性分析;性能抗震设计1引言近些年我国的经济和基础建设越来越完善，地震的发生造成了人们的财产损失以及生命安全。随着城市规模变大，地上发展空间不断变小，基础建设不断向地下空间发展，尤其是地铁建设，其中盾构隧道在地铁建设中受到了广泛的应用。地下结构不断发展，地震所造成的损害不容忽视。就工程结构震害而言，地下结构尤其是隧道，其本身发展晚，所以它的抗
科学与生活 2021年18期2021-11-24
- 盾构隧道施工对临近既有线沉降影响的数值分析
城际铁路双线盾构隧道存在多次临近既有京广线施工的复杂情况，基于合理假定条件，采用数值分析方法全面模拟计算了新建隧道临近并行既有线、下穿单线和下穿多线等关键施工过程中盾构掘进对临近既有线沉降的影响，对比分析了拟采用的施工措施对既有线沉降的控制效果，为保障临近既有线的运营安全奠定了理论基础。数值分析结果表明：临近并行和下穿单线施工时，可分别采用隔离桩保护和注浆加固地层的处理措施控制地表沉降且效果较好;下穿多线施工时，列车荷载对地表沉降的影响较大，考虑列车荷载后
贵州大学学报（自然科学版） 2021年5期2021-10-13
- 盾构隧道下穿既有运营铁路施工技术现状及展望
梳理和总结了盾构隧道下穿既有铁路的六种情况，并将目前的相关研究归纳为三个主要研究方向：地表和结构物沉降问题、主动加固方案效果评价、微扰动盾构掘进参数优化。基于目前的研究现状分析，对盾构下穿既有运营铁路问题提出了若干建议与展望。【关键词】盾构隧道; 下穿; 运营铁路【中国分类号】U455.43【文献标志码】A铁路与公路经过几十年的大规模基础设施建设，我国运营铁路的规模堪称世界之最。根据2019年铁路总公司的最新数据，我国铁路运营总里程超过13.9×104 k
四川建筑 2021年4期2021-09-15
- 考虑黏土土性参数与支护压力变异性的盾构掌子面稳定性分析
法。关键词：盾构隧道;掌子面稳定性;土性参数;支护压力;空间变异性中图分类号：TU431;U455.7 文献标志码：A 文章编号：2096-6717（2021）06-0027-11Abstract： The probabilistic analysis of face stability of shield tunnel at present mostly focuses on the variability of soil parameters. How
土木建筑与环境工程 2021年6期2021-09-13
- 无锡地铁3号线下穿国铁影响分析及保护措施
护标准，地铁盾构隧道下穿国铁为众多项目的关键性难点，尤其是国铁道岔的保护标准更为严苛。本文对无锡地铁3号线下穿京沪普速铁及沪宁城际铁路安全性进行分析，同时对盾构施工下穿铁路保护措施进行论述。关键词：铁路;盾构隧道;沉降;措施1 工程概况 无锡地铁3号线一期工程三院站～无锡火车站盾构区间从国铁无锡火车站西侧穿越沪宁城际铁路与京沪普速铁路。穿越区间的总长度为170 m，采用土压平衡盾构施工。区间穿越沪宁城际铁路7股轨道（2股正线、5股到发线），线路与城际铁路
交通科技与管理 2021年8期2021-09-10
- 双螺旋盾构在粉砂、粉土液化地层下穿故黄河的施工技术分析
考。关键词：盾构隧道;过河;双螺旋;沉降;液化层中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：2096-6903（2021）01-0000-00徐州市城市轨道交通2号线一期工程物资市场站～彭城广场站区间盾构下穿故黄河，隧道顶部地层为粉砂、粉土液化地层，地层中等透水，液化等级中等。河底隧道以上地缺少隔水层，江水与地下水直接连通，同时由于受盾构掘进扰动，砂质粉土易发生液化现象，导致地层自稳性变差，致使开挖仓内压力波动不易控制，导致掌子面失稳坍塌，
智能建筑与工程机械 2021年1期2021-09-10
- 隧道下穿引起既有管道竖向位移的简化计算方法
道剪切效应时盾构隧道下穿施工引起既有管道竖向位移的解析解。在第1阶段采用Loganathan公式计算盾构隧道下穿管道施工引起的管道轴线处土体竖向位移，第2阶段采用考虑剪切效应的Timoshenko梁模型模拟管道，并结合叠加法对管道位移控制方程进行求解，提出简化计算方法。通过与工程监测、既有文献结果及离心机试验数据的对比，验证了方法的准确性，并进一步分析了管土弹性模量比、管道直径以及管道剪切刚度变化对管道变形的影响。结果表明：随着管土弹性模量比、管道直径的增
土木建筑与环境工程 2021年5期2021-09-10
- 双线盾构隧道顺序下穿雨污箱涵的施工安全风险评价
据。关键词：盾构隧道;近距离穿越;FLAC3D;风险评价0 引言近年来，随着城市轨道交通网络化的发展，新建区间隧道设计施工中会不断遇到穿越既有建（构）筑物的问题。当盾构区间隧道下穿既有建（构）筑物时，会引起既有建（构）筑物的附加应力和附加变形等环境风险。尤其是下穿一些关系到城市居民生活且断面较大、修建年代久远的地下箱涵，一旦隧道施工造成管线破坏，将会带来极为严重的影响。因此，对盾构区间隧道下穿箱涵施工产生的安全风险进行全面评估是非常必要的。目前，国内针对地
交通科技与管理 2021年16期2021-09-10
- 盾构隧道近距离穿越既有石化加油站施工关键技术
避免需要。当盾构隧道穿越既有石化加油站时，由于石化加油站的特殊性质，变形控制要求极高。在保证石化加油站正常运营的条件下，如何有效减少盾构施工导致的周边变形，成为盾构隧道下穿石化加油站安全控制的重中之重。本文从盾构施工准备、推进参数、注浆措施等方面对安全控制技术进行了研究，以保证盾构安全下穿。关键词：盾构隧道; 石化加油站; 隧道施工; 安全控制中图分类号：U456.3 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2021）8
科学大众·教师版 2021年8期2021-09-05
- 地震动水压力下盾构隧道复合衬砌管片环缝防水性能研究
：为探明跨海盾构隧道复合衬砌结构在地震动作用下的结构反应及环缝防水性能，建立了考虑动孔隙水压力的场地地震动模型及盾构隧道纵向梁弹簧模型，采用广义反应位移法，研究了盾构隧道复合衬砌结构在地震动作用下的环缝张开量和防水性能。结果表明：复合衬砌结构具有较好的环缝防水性能，且减震层刚度越大，环缝防水性能越好。研究结果为跨海盾构隧道防水设计提供了借鉴。关键词：盾构隧道;抗震;双层衬砌;高水压;防水性能中图分类号：U452.2+8 文献标识码：A
中国水运 2021年6期2021-08-10
- 穿老城区既有管网地铁隧道溜塌机理及防治技术
越。关键词：盾构隧道; 老城区; 既有管线; 防治技术中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2021）7-198-0021.工程概况隧道上方为贵阳市主干路，其为城市一般道路，但是早晚高峰期车流量较多，且夜间承载着隧道施工设备及渣土车等车辆的运行通道。隧道左线拱顶上部分布有雨水管线、污水管线、天然气管线、自来水管线以及强弱电管线等大量既有管线，隧道右线处于公路中间无管线在其拱部范围内，左线隧道既有管
科学大众·教师版 2021年7期2021-08-03
- 水工盾构隧道施工安全风险综合评价与判定
流。近年来在盾构隧道风险评价中，风险的随机性和模糊性常被忽视，评价结果没有比对，无法确定重要因素，因此为解决风险评估过程的不确定性，提出基于熵权-集对分析-云模型的盾构隧道施工安全风险综合评价模型。首先，通过梳理文献构建评价指标体系;其次，采用熵权法计算指标权重，基于集对分析理论对风险因素进行初步判定;最后，基于云理论整合专家评价的随机性和模糊性，构建盾构隧道施工安全风险云模型，并用云模型评估施工安全风险的等级，将风险因素与初步判定结果进行比对得到最终评价
人民黄河 2021年5期2021-07-08
- 软土地区基坑开挖诱发邻近盾构隧道水平位移的简化算法
开挖卸载引起盾构隧道水平位移的变形机理;其次，收集了国内软土地区邻近地铁盾构隧道开挖基坑的工程实例，利用随机森林算法对影响隧道最大水平位移的因素进行了重要度排序，并对影响因素进行了统计分析，提出一相对简便且方便广大工程从业人员使用的半经验公式，可直接用于隧道在邻近基坑开挖下的最大水平位移的预测. 通过与所收集到文献中已发表的工程实际案例实测数据的对比，对经验公式进行了验证，验证了所提公式的准确性与适用性. 参数分析表明：隧道最大水平位移随基坑开挖体量的增大
湖南大学学报·自然科学版 2021年3期2021-05-17
- 盾构隧道侧穿引起桥梁桩基础变形的数值研究
法。关键词：盾构隧道;隧道埋深;偏心比;桩基础;数值分析;竖向变形引言随着我国公共交通运输的迅速发展，城市建筑和人口稠密地区下正在修建越来越多的地铁隧道。地铁隧道不得不穿过附近的重要建筑。因此，在护盾施工期间，他必须确保周围建筑物的正常运转，才能够穿越或机翼恶化。对于由盾牌引起的建筑物附近的问题，国内外学者进行了理论分析、数字模拟等，以计算和预测建筑物可能减少的情况，并将其保持在可接受的范围内，以确保相应建筑工程的安全和正常使用。1隧道开挖对桩基础影响机理
装备维修技术 2021年43期2021-02-17
- 盾构隧道下穿对沪宁高铁桥梁的影响研究
三维模型，对盾构隧道穿越沪宁高铁桥施工工况进行研究分析，得出结论：盾构隧道下穿施工可以满足沪宁高铁运行的不平顺要求。关键词：盾构隧道;下穿;沪宁高铁1 引言随着近几年城市轨道交通建设的规模增长，越来越多的城市将城市轨道交通作为一张重要的城市名片来开发，而其带来的沿线经济增长与发展也是吸引了越来越多的城市纷纷加入建设城市轨道交通建设的行列中来。随着建设规模不断的增加，地铁线路建设面临的技术难题也越来越多，从建设初期的摸索阶段，到现在相继克服穿楼、穿湖、穿海、
家园·建筑与设计 2021年15期2021-01-13
- 盾构隧道下穿管道施工引起的管道水平位移研究
两段法研究了盾构隧道下穿管道施工引起的管道水平变形特性，在第1阶段改进了Loganathan公式，求得盾构隧道以任意角度下穿管道施工引起的管道轴线处土体水平位移，第2阶段采用Vlasov模型模拟管土相互作用，并求得管道水平位移解析解。通过与工程监测数据及有限元计算结果的对比，验证了方法的正确性，并进一步分析了管道与隧道夹角、管道直径以及隧道埋深对管道变形的影响。结果表明：盾构隧道斜下穿管道施工时，隧道与管道相交角度的大小对管道水平位移造成的影响显著，随着夹
土木建筑与环境工程 2020年6期2020-12-15
- 城市轨道交通盾构隧道建筑限界优化设计
城市轨道交通盾构隧道建筑限界设计直接影响盾构管片直径的大小，对实现盾构施工标准化至关重要。文章根据既有盾构隧道建筑限界设计经验，结合城市轨道交通应用技术的新发展和新要求，提出盾构隧道建筑限界优化计算方案，为盾构隧道限界设计与工程实施提供参考和借鉴。关键词：城市轨道交通;盾构隧道;建筑限界;优化设计中图分类号：U231+.121 背景1993年，国内开通首条盾构法施工的地铁线路，基于当时的技术条件和功能需求，确定的盾构隧道建筑限界圆直径为5 200 mm，之
现代城市轨道交通 2020年11期2020-12-07
- 淤泥质土层中盾构施工对上方浅基础房屋的影响研究
淤泥质土;盾构隧道;浅基础房屋;数值模拟引言盾构机因其开挖速度快、对周围环境影响小，在城市地铁建设中被广泛采用。盾构机下穿建筑物基础、地下管线时，施工控制不当易引起建筑物倾斜、不均匀沉降，导致房屋开裂，管线断裂。如果穿越的房屋为浅基础房屋，施工难度和风险则更大，因此为保证盾构顺利掘进，需研究盾构穿越对上方浅基础房屋的影响[1]。1工程概况1.1 区间盾构杭州地铁3号线C站～X站区间为双线单圆盾构区间，隧道外径6.2m，管片厚度0.35m。其中区间在某段穿
建筑与装饰 2020年26期2020-10-09
- 地铁盾构隧道渗漏水的成因与应对探讨
问题作为地铁盾构隧道最易发生的病害之一，其所致成因众多，根治较为困难。本文笔者结合多年的地铁施工实践管控经验，首先就渗漏水的主要所致成因予以了简要剖析，然后全面探讨了渗漏水的控制举措与处治措施，供广大地铁隧道施工同仁借鉴参考。关键词：盾构隧道;渗漏水;所致成因;控制举措;处治措施1 地铁盾构隧道渗漏水的所致成因（1）管片质量问题。管片生产原材质量把控不严，或管片制作过程中砼振捣不规范而出现麻面、蜂窝或养护不当导致开裂等都会形成渗漏水通道。此外，管片进场时
装饰装修天地 2020年17期2020-09-26
- 盾构隧道同步注浆施工中存在的问题及对策
：简述了地铁盾构隧道同步注浆的背景，分析了在盾构隧道同步注浆施工中存在的问题，并对此提出几点对策，以减少同步 注浆施工过程中存在的问题，确保同步注浆的效果。 关键词：盾构隧道，同步注浆，注浆效果关键词：注浆;管片变形;地表沉降一、概述近年来，城市人口急剧增长以及城市用地日趋紧张，这都对 城市交通提出了越来越高的要求，交通拥堵、噪声污染等问题也 逐渐影响着人们的生活环境，因此各个城市开始大力发展地下交 通工程。在城市地铁的建设发展中，盾构法因其具有的机械化程
看世界·学术上半月 2020年3期2020-09-10
- 深基坑工程降水施工对地铁盾构隧道的影响分析
雨润路站区间盾构隧道。本文运用有限元降水软件，分析了邻近地铁保护区范围设置不同深度止水帷幕时，地铁保护区范围内地下水及地表变形的影响程度及规律，提出了止水帷幕设置的深度及平面范围建议。关键词：深基坑;盾构隧道;降水影响中图分类号：U455.4 文献标识码：A0 引言洋河股份总部大楼项目位于南京河西南部，地上设1栋总部大厦，地下设置2层地下室，北侧邻近在建地铁七号线永初路站～雨润路站区间隧道。根据工程总体筹划，地铁隧道在本项目基坑降水前完成盾构施工。考虑到
交通科技与管理 2020年5期2020-09-10
- 浅析复杂地质条件下盾构隧道推进预处理
n.關键词：盾构隧道;勘测;预处理Key words： shield tunnel;survey;preprocessing中图分类号：U455.43 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2020）19-0124-030 引言盾构法是修建隧道的常用暗挖施工方法，在复杂地质条件下，这种方法往往会面临工期延长、成
价值工程 2020年19期2020-07-23
- 软土路基堆载下既有隧道变形特性分析
：深厚软土;盾构隧道;数值模拟;路基堆载;复合地基1 前言近年来，随着我国城市化进程日益加快，基础的城市配套设施也在不断的完善，地铁等相关的交通设施建设也是在如火如荼的开展之中。但与之而来的就是地下建筑物的增加，随着地铁修建的增多，地下施工工作也在不断的进行，其中有一些施工的具体位置在隧道附近，这些工作对于整个地铁隧道安全而言具有非常严重的影响。众所周知，对于整个的盾构隧道结构而言，地面堆积往往会对其造成纵向或者是环向，甚至出现变形以及接缝张开等问题。这些
中国房地产业·中旬 2020年4期2020-06-05
- 盾构隧道下穿既有线路施工参数控制及沉降分析
田闯摘要：盾构隧道掘进施工是一项复杂的工程，适用于對已有线路的盾构隧道下穿施工，整个工程对施工环境的要求较高。本文主要讨论南宁地铁三号线中的金湖广场站至埌西站区间的盾构隧道下穿施工工程，其中，对盾构隧道掘进施工的参数问题做了基本的讨论，对具体参数的调整和修正进行了分析。此外，对盾构隧道掘进施工工程中的监测问题也进行了详细的论述和说明。工程满足运营要求，完工后对已有线路影响较小，希望本文能为类似工程提供借鉴和参考。【关键词】盾构隧道；下穿；掘进参数；现场监测
人民交通 2020年1期2020-04-16
- 溶洞分布对城轨交通盾构隧道 影响规律研究
不同尺寸、与盾构隧道不同净距以及在不同围岩等级中对隧道开挖洞室稳定性、隧道衬砌管片受力的影响规律，以确定贵阳市轨道交通 3 号线盾构施工中溶洞處理范围，为岩溶发育区城市轨道交通建设提供参考。关键词：城市轨道交通;溶洞分布;盾构隧道;受力特性;处理范围中图分类号：TU502随着国内交通的不断发展[1-3]，盾构法隧道逐渐被使用于各种复杂地层条件，如上软下硬复合地层[4-5]、高水压[6]以及岩溶发育区[7-12]。穿越岩溶发育区的盾构隧道在施工阶段存在盾构机
现代城市轨道交通 2020年1期2020-02-14
- 盾构隧道下穿河道施工控制技术分析
：本文主要对盾构隧道下穿技术相关内容进行分析，其中着重探究盾构隧道下穿河道施工控制技术。对上述内容进行分析，有利于对施工中出现的风险有效规避，避免企业出现经济损失，提升施工的质量和效率。通过对盾构隧道下床技术相关内容进行分析，以期为相关的企业和工作人员提供借鉴和参考。关键词：盾构隧道;下穿河道;风险控制1.盾构隧道下穿河道施工技术伴随国家经济发展，本国的基础建设也在不断完善，同时城市交通运输的要求也在增加。借助盾构隧道下穿河道，能够很好的对城市交通便利性提
中国应急管理科学 2020年1期2020-01-07
- 高温湿热环境对施工影响分析及降温措施研究
地下综合管廊盾构隧道高温高湿环境为例，分析其高温高湿环境产生的原因，对施工作业影响以及降温设备系统的设计理论依据、工作原理以及降温效果;为以后盾构法隧道施工高温高湿问题提供了可靠的决策依据和技术指导。研究结果表明：将降温设备系统应用于盾构隧道，使连接桥与拼装平台的温度平均下降8℃，降温效果明显，温度降低减少水的蒸发量，降低空气中含水量，降低相对湿度，大大改善了作业区域的工作环境。Abstract： Taking the shield tunnel of G
价值工程 2019年26期2019-10-21
- 跨座式单轨盾构隧道管片厚度研究
：跨座式单轨盾构隧道因管片设置轨道梁，导致管片受力特性较普通管片发生变化。文章基于相关条文、规范要求及相关工程地质特征，先拟定出管片结构基本设计参数，再采用数值分析方法对多种工况下管片受力变形规律进行分析，最后根据计算分析结果确定管片厚度。关键词：跨座式单轨;盾构隧道;轨道梁;管片厚度中图分类号：TU318近年来城市轨道交通发展迅猛，其中以地铁、轻轨最为常见。地铁以节约地面空间、显著改善交通等巨大优势为成各大中城市交通基础建设的首选，轻轨作为地铁的重要补充
现代城市轨道交通 2019年9期2019-10-21
- 盾构近距离下穿既有铁路隧道沉降控制技术研究
用。关键词：盾构隧道;近距离;下穿既有铁路;数值模拟;沉降控制伴随我国城市轨道交通建设的发展，新建地铁线路将越来越多地穿越重要建筑物及隧道，施工所面对的环境条件越来越复杂。如果盾构在复杂环境中的掘进对已有结构的稳定性影响较大，导致其安全及使用功能无法保障，将造成巨大的损失和不良的社会影响，故如何控制隧道开挖对既有线路稳定性的影响，是近年来盾构法施工面临的一个重要问题。目前针对盾构近距离下穿既有隧道的措施多采用既有隧道超前预加固的方式，但存在工程造价高的问题
砖瓦世界·下半月 2019年12期2019-10-20
- 盾构隧道下穿高速公路路基施工安全控制技术研究
施。关键词：盾构隧道;高速路基;注浆加固;稳定性随着经济和社会的快速发展，我国的高速公路建设也获得了快速的发展。公路的存在不仅使得全国各地的交通更加方便，促进了运输业的发展，也推动了我国经济的发展。所以高速公路的建设质量很重要，这关乎着交通运输业和国家经济的发展。但对高速公路来说，施工不当便会出现路基沉降现象。路基沉降的出现不仅会造成经济损失，还会影响到人身安全。因此在高速公路施工过程中，务必要做好相关的控制技术，才能尽量避免路基沉降现象的发生。一、地铁隧
中国房地产业·中旬 2019年3期2019-09-10
- 城市地铁盾构隧道下穿运营铁路施工控制技术研究
越来越复杂，盾构隧道下穿铁路的状况越来越普遍，作为盾构控制技术的重要内容，对地铁盾构隧道下穿运营铁路的研究有着重要意义。本文对盾构施工技术进行了简要的概述，并针对盾构施工过程中出现的问题提出了解决策略，旨在加快盾构隧道下穿铁路的研究进程。关键词：城市地铁；盾构隧道；下穿铁路；控制技术盾构穿越原有的建筑是盾构技术中较为复杂的问题，目前城市地铁的建设进程逐渐加快，越来越多的地铁网络建设错综复杂，再加上盾构隧道下穿铁路的要求，力求对原有的地铁网络的影响降到最低，
名城绘 2019年5期2019-09-10
- 城市地铁盾构隧道下穿运营铁路施工控制技术研究
越来越复杂，盾构隧道下穿铁路的状况越来越普遍，作为盾构控制技术的重要内容，地铁盾构隧道下穿运营铁路施工的研究具有非常重要的意义。基于此，本文从盾构施工技术入手，对城市地铁盾构隧道下穿运营铁路施工控制技术进行分析，然后针对盾构施工过程中出现的问题提出相应的解决策略，目的是加快盾构隧道下穿铁路的研究进展。 关键词：城市地铁;盾构隧道;下穿铁路施工;控制技术 一、前言 在城市地铁盾构施工过程中盾构穿越原有的建筑是一个比较复杂的问题，目前城市地铁的建设进程
名城绘 2019年10期2019-09-10
- 盾构近距离侧穿高铁桥墩施工
。【关键词】盾构隧道；高铁桥墩；土体加固引言近年来，随着我国经济的快速发展，城市轨道工程也有突飞猛进的进步。盾构法施工是城市轨道施工中较为常用的一种施工手段。1、背景杭海城际铁路工程第四标段，为全地下区间工程。设计起点里程为DK12+315.953，终点里程为右DK14+030.603，盾构区间单线长为646m，区间线路于右DK12+910.396～右DK12+928.432下穿沪杭高铁，盾构隧道外径为6.2m，埋深5.1m～5.6m。区间隧道下穿沪杭高铁
科学导报·科学工程与电力 2019年10期2019-09-10
- 浅埋类矩形与单圆盾构隧道施工影响对比分析
响。关键词：盾构隧道;类矩形盾构;影响分析中图分类号：U455.43 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）09-0110-02Abstract： With the development and utilization of underground space， quasi-rectangular shield， which can increase the interest rate of underground sp
科技创新与应用 2019年9期2019-06-27
- 西安地铁盾构始发与接收端头加固方案研究
目前西安地铁盾构隧道施工中常用的端头加固工法，并对它们各自的加固机理、特点及适用范围进行了阐述，为盾构隧道端头加固技术的选取提供借鉴。关键词：西安地铁;盾构隧道;端头加固中图分类号：U455.43 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）09-0118-02Abstract： In shield tunnel construction， soil reinforcement at the end is an im
科技创新与应用 2019年9期2019-06-27
- 盾构隧道混凝土管片预制工艺及质量控制
。【关键词】盾构隧道;混凝土管片;预制工艺;质量控制采用盾构法施工建成的地铁区间成型隧道，其衬砌是由预制钢筋混凝土管片构件（以下简称管片）拼装而成。管片不仅要承载隧道外侧的土压、水压，直接支撑地层，保持规定的隧道净空，防止渗漏，同时还要在盾构施工过程中承受施工荷载，这对管片的尺寸精度、外观、结构性能和耐久性提出了很高的要求，因此管片的生产工艺选择和质量控制就显得尤为重要。1、管片简介管片是盾构法隧道施工中的主要衬砌材料，具有重要的利用价值。就目前国内盾构隧
中国房地产业·下旬 2019年3期2019-06-11
- 桥台填土对下卧地铁盾构隧道影响研究
土引起的地铁盾构隧道附加荷载，并采用数值模拟研究桥台填土引起的盾构隧道附加变形。研究表明，当桥台填土采用轻质混凝土时，填土引起的地铁隧道附加荷载与变形均满足地铁盾构隧道保护要求。关键词：桥台填土 盾构隧道 数值模拟1.工程概况月亮湾立交位于深圳市前海片区与南山区的交界处，是海滨大道与月亮湾大道两条快速路的相交节点，是一座重要的枢纽型全互通立交。月亮湾立交-桂庙路主线跨线桥项目位于地铁11号线南山站与前海湾站区间范围段，目前地铁11号线已开通运营。根据现有设
珠江水运 2019年10期2019-06-04
- 盾构隧道防水保障措施及病害处理
和接缝防水是盾构隧道防水的关键，密封垫是接缝防水的主要防线。论文针对隧道防水问题，详细讨论了盾构管片与密封垫成品质量检验标准，分析了密封垫性能检测的方法和性能要求。对施工及运营过程常见管片防水威胁较大的管片破损、错台过量及渗漏水等三方面病害治理提出相应的防水保障措施。本研究可为类似盾构设计、施工及运营过程类似问题提供参考及借鉴意义。【Abstract】Segment self waterproofing and joint waterproofing ar
中小企业管理与科技·下旬刊 2018年8期2018-11-30
- 盾构隧道施工风险与规避对策分析
张高城摘要：盾构隧道施工由于这种隧道本身施工工艺比较复杂，环境因素对施工造成的影响较大，因此在施工过程中，往往会出现各种施工事故，不仅造成严重的财产损失更会对施工人员的生命安全构成严重的威胁。总结近年来盾构隧道施工中出现的主要施工事故，大部分施工灾害的出现都是地质因素造成的，所以在盾构隧道施工过程中加强施工现场的地质状况的勘探与分析，科学做出对施工风险的评估，及时规避施工风险对保证盾构隧道施工顺利开展以及施工人员的生命安全十分关键。关键词：盾构隧道；施工风
科学与技术 2018年5期2018-11-15
- 分析盾构隧道下穿既有线施工控制技术
，这是在进行盾构隧道设计以及施工中必须关注的问题。所以在进行盾构隧道下穿既有线施工设计以及施工时，一定要控制好主要参数，制定完善的施工方案，保护既有建筑以及周边土工环境不被损坏，确保施工安全进行。关键词：盾构隧道；既有线；施工技术；施工控制1 引言所谓的盾构法是一种全机械化施工方法，这一方法之所以得到了广泛的应用，是因它施工速度快，并且对对环境影响较小。盾构法施工过程也会造成周围岩土体的变形和位移，进而造成工程的沉降变形，既有工程和周围环境或多或少的会产生
装饰装修天地 2018年6期2018-10-21
- 盾构隧道防水技术
行的安全，对盾构隧道的耐久性也有了更严格的要求，而盾构隧道的防水问题作为影响其耐久性的重要因素，逐渐受到了人们的重视，从二十世纪九十年代开始，我国就采用了各种措施来解决盾构隧道的防水问题。本文主要分析了盾构隧道防水的原因以及设计盾构隧道的原则，并提出了一系列盾构隧道的防水措施。关键词：盾构隧道;管片;接缝防水技术;渗漏水盾构隧道防水技术不止要应用在地铁建设上，在城市的各种轨道交通建设时都要注意其防水问题，在设计阶段要选用合理的适合其周围环境的防水方案。在我
企业文化 2018年35期2018-10-19
- 新型同步注浆材料在盾构隧道中的应用
：同步注浆在盾构隧道中具有非常重要的作用。盾构隧道如果出现上浮则极易导致隧道的管片错台或破损渗漏等病害问题，整个建筑工程的承载量以及基本质量都会受到损害。因此重视同步注浆设备以及材料的更新，将盾构隧道建设中的管片以及开挖面之间存在的空隙进行合理的控制，进而保证隧道的上浮量降低，从而提升成型隧道的基本质量。Abstract： Synchronous grouting plays a very important role in shield tunnel.
价值工程 2018年29期2018-09-20
- 盾构施工对邻近既有隧道的影响分析
】基坑施工；盾构隧道；数值模拟；隧道变形随着各行各业的快速发展，为研究基坑对邻近既有地铁盾构隧道的影响，本文以上海桃浦路-真南路下穿立交B区基坑工程为案例，通过有限元数值模拟，对既有地铁盾构隧道的双基坑工程施工进行仿真分析，得到基坑卸荷对邻近既有地铁隧道结构的变形和稳定性的影响规律，可确保其安全正常运行，可为类似基坑工程设计和施工提供参考。1、盾构法简述盾构法是利用盾构机在地下作业的暗挖法的一种施工方式，全程施工属于全自动机械化施工，它的主要工作特点是在土
中国房地产业·下旬 2018年6期2018-05-14
- 市政盾构隧道路面板施工中 对植筋技术的应
在当前的市政盾构隧道路面板施工阶段，由于单纯采用传统施工工艺技术很难做到对实际施工需求的有效满足，对于工程施工的正常开展将会带来极为不利的负面影响。而随着植筋技术的快速发展与应用，实现了对市政盾构施工效率与质量的全面提升，且能够更好的保障路面板的安全稳定性。本文简要介绍了盾构施工法的主要内涵，分析了盾构施工所具备的优势特性，对植筋技术在市政盾构隧道路面板当中的施工应用展开了具体探究。关键词：盾构隧道；路面板施工；植筋技术；应用盾构隧道施工，其中的“盾”即指
海峡科技与产业 2017年9期2018-01-20
- 盾构隧道下穿高速公路高架桥施工安全风险评估
张煜摘要：盾构隧道下穿既有构筑物时，不确定因素很多，在施工中极易发生事故，为降低和控制施工风险，有必要对下穿构筑物的施工风险进行评估。根据盾构隧道下穿东环高速公路概况分析和数值模拟计算，结合既有工程经验，采用工程经验评估法对盾构隧道下穿公路高架桥风险进行识别与分析，并提出相应的风险控制措施。关键词：盾构隧道；下穿；数值模拟；风险评估中图分类号：U455.43 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）30-0059-031工程概况广州市轨道交
价值工程 2017年30期2018-01-16
- 矩形顶管施工对下卧轨道交通盾构隧道变形影响的数值模拟
下卧轨道交通盾构隧道结构变形的影响。模拟结果认为施工引起的隧道变形在允许的范围之内，不会影响轨道交通正常运营。研究结果可对后续上穿轨道交通类似工程提供参考。关键词： 综合管廊； 城市轨道交通； 矩形顶管； 下卧轨道； 盾构隧道中图分类号： TU990.3 文献标志码： BNumerical simulation on influence of rectangular pipe jacking construction on shield tunnel de
计算机辅助工程 2017年5期2017-11-21
- 土压平衡盾构隧道施工引起的地层损失及影响因素
铁Ⅱ标树木岭盾构隧道进口树木林车站区间16个监测断面数据及其详细地层信息，分析土压平衡盾构隧道施工引起的地层损失规律影响因素。分析表明，土压平衡盾构隧道施工引起的土体损失率的累积概率较好的服从对数正态分布；土体损失率随着埋深或深径比的增大，呈现逐渐减小并趋于稳定的趋势，且两者关系可近似采用幂函数拟合；当H大于20 m或H/D大于3.25时，土体损失率基本稳定在075%附近，且对应地层信息表明盾构隧道施工时其上覆岩层呈现拱效应，说明盾构隧道施工中其顶部土层成
土木建筑与环境工程 2017年5期2017-11-15