微动
- 多功能微动磨损试验机的研制
106）0 引言微动是指两个固体接触表面之间发生极小位移幅值（通常在微米量级）的相对运动，它会引起零部件的咬合、松动，或污染源的形成等问题［1-2］。微动损伤普遍存在于各个领域，柴油机轴瓦处的微动磨损影响整机可靠性［3］；航空渐开线花键齿面间极易发生微动，降低航空传动系的可靠性［4-5］；核电设备中的微动是不可避免的，微动是核电设备提前损伤失效的直接原因［6-7］；人工植入关节处容易形成微动摩擦幅，微动导致人工关节与宿主骨组织之间松动［8-9］。根据微动运
实验室研究与探索 2023年7期2023-10-26
- 复杂交变载荷条件下微动运行状态
杂交变载荷条件下微动运行状态田帅，李欣，杨建伟，刘乐强，张育轩（北京建筑大学 机电与车辆工程学院，北京 100044）研究典型的加载参数对复杂交变载荷作用下微动运行状态的影响。利用ABAQUS建立了二维（平面应变）有限元模型，模拟微动垫和试件在循环法向载荷和轴向载荷下的接触状态，对不同加载条件下的微动运行状态进行分析，提出一种曲线的分析方法，再结合双轴微动疲劳试验验证其适用性。比例加载条件下，在微动垫夹具刚度较小时的t的曲线为直线，而微动垫夹具刚度较大时的
表面技术 2023年1期2023-02-07
- 关于消除隐藏式把手功能故障的研究
启到位及关闭到位微动开关高低电平信号转换进行判断，因此隐藏式把手微动开关对其功能起到至关重要的作用。某车型量产初期，批量反馈隐藏式把手无法自动弹出及闭合故障，导致无法打开车外，严重影响整车品质，同时该问题也是行业中普遍存在的一个痛点，若故障车辆流入市场，必然会产生售后索赔、客户退车、车型口碑下降、车辆批量召回等不良影响，本课题从现状调查、原因分析、对策制定、改进实施、效果验证、防止再发、横向排查7个步骤进行专题讨论分析。2 现状调查2.1 隐藏式外把手结构
汽车电器 2022年11期2022-12-28
- 扭转微动多冲疲劳失效初论
究中的减速机扭转微动多冲疲劳失效就是此现象的一个典型案例。减速机的机构简图见图1。减速机高速轴输入功率为2986 kW，转速为1413 r/min，传动比为35.154。使用了2、10 a 的2 台减速机分别由于高速轴剥裂和断裂而导致失效。高速轴形状和第1 次开裂、第2 次断裂的部位示意图见图2。图1 减速机的机构简图Fig.1 Schematic diagram of a reducer图2 高速轴的形状及失效位置示意图Fig.2 Schematic d
失效分析与预防 2022年3期2022-11-18
- 基于STFT谱图滑窗相消的微动杂波去除方法
多普勒效应(简称微动效应)是由目标或其部件的微动(如转动、振动、进动等)引起的频率调制现象[1,2]。对雷达系统来说，微动效应是一把“双刃剑”，一方面它能够反映目标的几何结构和运动状态，为目标参数估计、分类识别等应用提供宝贵的特征信息[3,4]。另一方面它也是雷达系统中的一种特殊杂波源，会抬高噪声基底，掩盖弱目标，造成虚警和漏检[5,6]。本文针对微动杂波去除问题展开研究。微动杂波是一种时变非平稳杂波，往往具有较大的多普勒拓展，常规动目标指示(Moving
雷达学报 2022年5期2022-11-01
- 航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究
杰航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究于司泰1，兰惠清1，蔡建斌2,3，蔡智杰2,3（1.北京交通大学 机械与电子控制工程学院，北京 100044；2.中国航发湖南动力机械研究所，湖南 株洲 412002；3.直升机传动技术重点实验室，湖南 株洲 412002）针对航空渐开线花键微动磨损严重的工程问题，研究多种因素对花键副受力与微动磨损的影响及键齿间的差异。建立以微动磨损机理为基础的渐开线花键副微动模型，通过对比工程检测数据验证了花键副微动模型的合理性，并
表面技术 2022年4期2022-04-25
- 铁路车轴过盈配合结构微动磨损与微动疲劳研究
车轴过盈配合结构微动磨损与微动疲劳研究刘为亚，陈一萍，李亚波，杨凯，史玉杰（中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东 青岛 266111）采用比例车轴试样进行了微动疲劳试验，试验后观察了车轴微动区的微动磨损与微动疲劳损伤，并测量了车轮、车轴配合面磨损轮廓。试验结果表明，车轴轮座边缘微动区的磨损机理主要是磨粒磨损、剥层和氧化磨损。车轴微动疲劳裂纹萌生于微动区内部，初始裂纹角度与车轴径向方向成29°。随着裂纹的扩展，裂纹角度逐渐减小。此后，基于测量的磨损轮廓建立
机械 2022年2期2022-03-11
- 疲劳载荷周次对铁路车轴微动损伤的影响
荷周次对铁路车轴微动损伤的影响史玉杰1，杨凯1，陈一萍1，刘为亚1，李亚波1，石广寒2，鲁连涛2（1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司 工程实验室，山东 青岛 266111；2.西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都 610031）对比例车轴进行了微动疲劳试验，试验后对车轴轮座微动损伤进行了观察，并测量了车轴和车轮的微动磨损轮廓。此后，在考虑微动磨损的情况下，仿真研究了疲劳载荷周次对铁路车轴微动疲劳的影响。研究发现：车轴微动损伤区宽度几乎不受疲劳
机械 2022年1期2022-02-22
- 飞控系统机械备份作动器集成控制阀 微动开关改进设计
成控制阀组件上的微动开关提供，微动开关机构的作用是将作动器的工作模态（机械模态或电传模态）通过微动开关的电信号提供给飞控系统[1]。当微动开关未能正确指示作动器的工作模态，飞控系统将报机械离散故障。微动开关的驱动源是转换阀的阀芯，机械备份作动器通压不通电时，为机械模态，此时转换阀不动作，微动开关接通；机械备份作动器通电后，转换阀转换到电传工作位，微动开关断开为电传模态[2]。2 存在问题微动开关安装在飞控系统机械备份作动器上时，微动开关被弹簧片压紧在接通位
现代制造技术与装备 2021年1期2021-03-23
- 协调接触微动面裂纹萌生位置研究*
级的相对运动称为微动。微动现象普遍存在于连接件、紧固件和夹持机构之间[1-2]。微动会造成接触表面的损伤，进而会引起零件疲劳。研究表明，微动损伤对各种机械装置危害巨大,微动会使材料疲劳极限降低20%～50%，最高可达80%[3]。微动根据接触形式分为两大类，协调接触(面接触)微动和非协调接触(点接触、线接触)微动。由于非协调接触压头的接触状态相对更为明确，接触应力更容易获得，在微动的研究中应用较多。对于协调接触，由于压头与试件间不易获得严格意义上的面-面接
机械工程与自动化 2020年5期2020-11-05
- 摇一摇就能控制手机 微动手势
为单手操作而生的微动手势需指出的是，上述这些导航操作体验各不相同，但仍然需要我们通过触屏与之交互，在站立乘坐地铁、公交车这样的场景中，单手操作的体验还是有些费力—如果有时候我们动动手机，或是摇一摇就能解决这些基本的导航操作呢？《微动手势》就提供了这样一种思路：它通过手机中的三轴陀螺仪来识别并操控手机，因此我们无需触摸屏幕。使用《微动手势》无需手机ROOT权限，但是初次使用也至少要给予它无障碍服务，也就是开启位于手机设置中“无障碍”里《微动手势》的使用服务。
计算机应用文摘·触控 2019年9期2019-07-07
- 摇一摇就能控制手机 微动手势
为单手操作而生的微动手势需指出的是，上述这些导航操作体验各不相同，但仍然需要我们通过触屏与之交互，在站立乘坐地铁、公交车这样的场景中，单手操作的体验还是有些费力—如果有时候我们动动手机，或是摇一摇就能解决这些基本的导航操作呢？《微动手势》就提供了这样一种思路：它通过手机中的三轴陀螺仪来识别并操控手机，因此我们无需触摸屏幕。使用《微动手势》无需手机ROOT权限，但是初次使用也至少要给予它无障碍服务，也就是开启位于手机设置中“无障碍”里《微动手势》的使用服务。
计算机应用文摘 2019年9期2019-05-30
- 一种轨道交通车辆用新型微动开关设计优化方法
)1 引言目前，微动开关广泛用应用于电器电子设备、仪器仪表、控制系统等领域，在频繁换接电路的设备中起到自动控制及安全保护等作用。微动开关是一类体积小、操作间隔短、操作力小、参数精密、通断转换迅速的机械电气元件。微动开关主要由速动机构和电接触系统组成，微动开关在通断转换过程中，速动机构决定了微动开关的动态力学特性，包括超行程、开关动作力、触点接触力等参数。操作力的大小和曲线直接影响到开关的动态特性和操作舒适度，触点之间的接触力大小和产品稳定性有关，如果力过小
机电元件 2018年5期2018-10-15
- Ti6Al4V钛合金扭转复合微动特性研究
610031)微动是2个接触界面之间发生小位移幅值的相对运动[1]。在实际工程中微动行为非常复杂，通常是多种基本微动模式的复合。扭转复合微动主要存在于具有扭动微动和旋转微动运动的球窝接触的界面中[2]。钛合金具有低密度、高延展性以及抗腐蚀等优良特性，已广泛应用于航空航天、船舶制造业、化工以及人工关节中[3-6]。人工关节的球窝式连接能完成扭动、转动以及二者复合的相对运动，从而满足不同的功能需求。人造牙齿中的钛合金为球窝式连接，在口腔中会承受具有腐蚀性的微
重庆理工大学学报(自然科学) 2018年8期2018-09-13
- 微动促进骨折愈合的机制及临床应用研究现状
刘曦明·综 述·微动促进骨折愈合的机制及临床应用研究现状徐振东,刘曦明骨折愈合是一个极其复杂的生物学过程，受微动、血供和应力等诸多因素的影响。近年来，微动在骨折愈合机制及应用方面取得了一系列的进展；临床及科研人员对微动可促进骨折愈合的认识不断深入，并对其进行一系列临床及基础研究，其作用机制逐渐明朗。本文对近年来国内外有关微动促进骨折愈合的机制及应用相关研究现状作一综述。骨折； 微动； 愈合骨折愈合是一个极其复杂的生物学过程，受微动、血供和应力诸多因素的影响
创伤外科杂志 2017年3期2017-03-22
- 微动幅值对Ti-6Al-4V合金摩擦特性的影响
710072)微动幅值对Ti-6Al-4V合金摩擦特性的影响郭 薇1，李 健2，黄淑梅1，王运锋1，何 蕾1(1.西北有色金属研究院，陕西 西安，710016)(2.西北工业大学，陕西 西安，710072)钛合金的微动磨损会加速裂纹萌生及扩展，甚至导致构件提前失效。为了在有限元建模过程中提供更加准确地反映钛合金摩擦特性的数据，更好地模拟微动磨损行为，对微动幅值为10～300 μm时，球/平面接触Ti-6Al-4V合金的微动摩擦特性进行了研究，测量了不同微
钛工业进展 2016年5期2016-12-14
- 圆弧端齿结构微动疲劳试验加载装置的设计及实现
6圆弧端齿结构微动疲劳试验加载装置的设计及实现崔海涛 李爱民 温卫东南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室，南京，210016针对圆弧端齿结构三维微动疲劳试验难度大、成本高等问题，提出了一种二维等效加载方案，设计并实现了微动疲劳试验加载装置，建立了二维结构微动疲劳试验模型。对典型圆弧端齿结构的二维等效试件进行了微动疲劳试验，发现疲劳裂纹萌生于接触面的接触边缘，接触面出现大量微动磨屑，为典型的微动疲劳失效形式。试验结果表明，该微动疲劳试验加载装置可满
中国机械工程 2016年22期2016-12-13
- 修枝机刹车电路
1所示，其由两个微动开关、电容和电机组成，电机由定子线圈和转子组成，其中两个微动开关组成一个双刀双掷开关，即相当于两个微动开关的按钮时联动的。为了符合安全标准IEC60745-2-15、EN60745-2-15及GB3883.15的要求，必须同时按下主按钮和副按钮才能启动修枝机。两个微动开关通过一个开关装置同时操作，即按下或松开时，两个微动开关均同时动作。主按钮、副按钮均通过一个开关联动机构与开关顶块机构联接。以保证主按钮或副按钮单独按动时，开关联动机构均
电动工具 2016年5期2016-12-08
- 触控器原理与安装教程
个四芯插座与两个微动开关（如图1c）连接。两个开关并联，接力时控制机器人的启停。触控器电路板左上方是启动按键的接入插座，这个插座靠近电容，与它连接的微动开关安装在机器人的后面；右上方是停止按键的接入插座，这个插座靠近发光二极管，与它连接的微动开关安装在机器人的前面。二、触控器的安装拿到触控器以后，首先连接外部元件，检查无误之后接入电池。完成连接后（如图2），打开触控器的电源开关，此时发光二极管会发光，用手触碰后触碰微动开关（靠近发光二极管），电动机启动，开
科学大众·小诺贝尔 2016年3期2016-03-04
- 轴向和法向应力对DD3和DZ125镍基合金微动疲劳性能的影响
16）0 引 言微动疲劳会导致航空发动机及部件过早破坏，显著降低其服役寿命。为提高发动机涡轮叶片的使用性能和工作寿命，目前国内外主要采用定向凝固工艺制造定向柱晶和单晶镍基合金叶片［1-2］，它们的主要材料为单晶高温镍基合金DD3和定向结晶镍基合金DZ125等各向异性材料。近年来，针对叶片用各向异性材料的研究主要集中在强度分析和普通疲劳寿命的预测［3-5］上，而较少涉及其微动疲劳问题，主要原因一是单晶或定向凝固合金制备困难造成研究材料缺乏，二是材料的各向异性
机械工程材料 2014年11期2014-12-09
- 钛合金榫头微动疲劳试验研究现状与发展
磨损性能较差，对微动损伤极为敏感。涡轮发动机钛合金叶片与压气机盘榫头连接处的微动磨损常成为影响叶片疲劳寿命的关键因素。关于微动磨损导致叶片榫头连接处过早疲劳失效的实例报道很多［1-3］，有统计分析认为，20%的航空发动机故障是由榫头—榫槽联结处的失效造成的［4］，微动疲劳会导致某些构件的疲劳寿命降低30%，甚至80%［5］。航空航天领域科技的飞速发展导致对材料性能的要求越来越高，对微动疲劳导致失效的研究也愈发重视。我国从20世纪90年代起开始了微动领域的研
钛工业进展 2014年4期2014-10-31
- 微动疲劳加载装置的设计及其在典型合金上的应用
接处存在着严重的微动损伤，其中微动疲劳占了很大比例［1－2］，这对发动机寿命具有十分重要的影响。微动疲劳会加速构件接触表面及表层裂纹的萌生和扩展，从而大大降低其疲劳寿命，甚至造成灾难性事故［3－4］。通过对接触副材料的合理选择与匹配可有效减缓微动损伤［5］，提高机械构件的使用性能和工作寿命。由于材料本身的性能差异，其微动疲劳特性各不相同，而充分发挥各种材料的应用潜力则需要对其微动疲劳特性进行深入分析，因此对不同材料的微动疲劳问题开展研究具有重要的工程和实际
机械工程材料 2014年1期2014-09-27
- 30CrNiMo8合金钢的弯曲微动疲劳特性
31）0 引 言微动疲劳是指构件在接触载荷作用下，由于承受交变疲劳应力而引起接触表面的位移幅值极小的相对运动，并产生微动损伤［1－5］，且促使疲劳裂纹提前萌生和扩展，从而导致构件的疲劳寿命或强度明显降低的现象［6－7］。微动疲劳广泛存在于机械、铁路、核电、航天航空、桥梁、船舶等各工业领域的紧固配合构件中［8－9］，已成为很多关键零部件失效的主要原因之一。研究表明，对于某些高寿命的构件，由于微动疲劳的影响，其寿命会下降约30%［10］。随着全球经济的快速发展
机械工程材料 2014年8期2014-09-27
- 7075铝合金在VG46油润滑工况下的扭转复合微动磨损特性
610031)微动现象十分复杂，影响微动的因素很多，除受微动的运行参数影响外还与环境、应用要求等密切相关[1]。但可以利用不同措施减缓微动损伤，如合理匹配摩擦副材料、降低振动幅度、改变腐蚀性环境、使用润滑剂或应用表面工程技术等[2−4]。润滑油可以有效减轻氧化、降低摩擦因数，它作为减缓微动磨损的重要手段之一已在现代工业领域内得到广泛应用[5]。在基础研究领域，润滑介质环境中的微动磨损试验目前主要集中于单一的切向微动[5−7]，而在复杂微动条件下，润滑油对
中国有色金属学报 2014年2期2014-06-04
- 参数对2A12铝合金微动疲劳局部塑性影响分析
对2A12铝合金微动疲劳局部塑性影响分析陈跃良1,徐丽1,2,张勇1,郁大照1(1.海军航空工程学院青岛校区,山东青岛266041; 2.海军航空兵学院,辽宁葫芦岛125001)目的研究局部塑性对微动疲劳的影响。方法建立2A12铝合金圆柱/平面微动疲劳有限元模型,考虑塑性作用进行有限元分析,研究微动疲劳参数对局部塑性的影响。结果局部塑性变形发生在试件表面或次表面,最大等效塑性变形随着微动垫半径的减小而增大。随着轴向应力的增加,最大切向应力增加;随着摩擦系数
装备环境工程 2014年5期2014-03-11
- TC11钛合金微动疲劳裂纹萌生预测分析
)TC11钛合金微动疲劳裂纹萌生预测分析石炜1，温卫东2，崔海涛2(1.中国燃气涡轮研究院航空发动机高空模拟技术国防科技重点实验室，四川江油621703；2.南京航空航天大学能源与动力学院，江苏南京210016)针对航空发动机叶片与盘榫连接结构简化模型的微动失效形式，建立了基于临界平面法预测微动疲劳裂纹萌生的控制模型。该模型引入综合考虑多种微动疲劳影响因素的微动损伤参量CSE（微动综合损伤参量），建立了微动疲劳特性的分析流程，对微动疲劳裂纹的萌生方向、位置
燃气涡轮试验与研究 2014年6期2014-02-28
- 钢芯铝绞导线的微动疲劳及其寿命预测
肥，230601微动疲劳是疲劳和微动磨损协同作用导致的损伤过程。一般认为，风致振动导致导线内部股线之间、导线与线夹之间的微幅滑移和交变应力，由此产生的微动磨损，继而引发疲劳裂纹的萌生和扩展是导线损伤、导线使用寿命降低的主要原因[1]。开展微风振动下架空导线的运行状态评估及其剩余寿命预测，有利于加强对架空导线运行的管理，保障供电安全。1 ACSR导线的微动疲劳1.1 试验内容选用LGJ150/20型钢芯铝绞线(ACSR)，该导线是由24股直径为2.78 mm
宿州学院学报 2013年5期2013-12-19
- 接触载荷对7075铝合金扭转复合微动摩擦学行为的影响
2)实际工况中的微动现象十分普遍且复杂，往往是多种基本模式耦合作用的结果[1]。扭转复合微动作为一种扭动和转动微动相耦合的复合模式，它是指在交变载荷下接触副配合面间发生微幅扭转的相对运动[2-3]。日常生活中常见的球阀、轴承(滚动体与内外圈间)、人体内的杵臼关节(如髋关节、肩关节等)、交通运输工具中的球窝式配合件(如汽车悬挂系统中的球窝接头)等[3]，它们在运行过程中会经受不同程度的动态交变载荷，使接触面间不可避免地发生扭转复合微动，从而导致构件过早地失效
中国有色金属学报 2012年12期2012-12-14
- 多轴微动疲劳损伤行为
幅度的往复滑动为微动，微动造成的摩擦磨损使构件加速失效的疲劳破坏过程称为微动疲劳（fretting fatigue，FF）[1－3].微动疲劳的早期是一种摩擦磨损行为[4]，破坏机械构件表面材料的完整性，从而促进疲劳裂纹的萌生，并使其加速扩展，使零构件的疲劳强度及寿命大幅度降低[5－7].微动疲劳现象广泛地存在于各类机械和结构中[8－10]，如部件的过盈配合、燕尾槽、螺栓连接、轮轴连接、键槽连接、汽轮机、缆线连接部位等.微动疲劳问题已引起工程界的广泛关注.
同济大学学报（自然科学版） 2012年1期2012-07-31
- 桥式试件微动疲劳寿命预测与试验研究
，杜文军桥式试件微动疲劳寿命预测与试验研究潘容1，崔海涛2，杜文军1(1.中国燃气涡轮研究院，四川成都610500； 2.南京航空航天大学能源与动力学院，江苏南京210016)对钛合金桥式试件进行数值分析与微动疲劳试验研究，提出了用MSWT参数预测裂纹萌生位置的方法和基于MSWT参数的微动疲劳寿命预测模型。试验结果与断口分析表明：疲劳裂纹出现在微动试件的接触区边缘，与MSWT参数预测的裂纹萌生位置一致。利用桥式试件的微动疲劳试验数据，获得了寿命预测模型中的
燃气涡轮试验与研究 2012年2期2012-07-01
- 循环载荷应力比对微动疲劳特性的影响
310032)微动疲劳是指构件在有微动磨损时的疲劳强度和疲劳寿命问题.微动磨损是指两个构件在接触表面上因有很小的、反复的相对滑动,造成对构件表面的机械损伤[1].微动疲劳广泛存在于各类工程机械和结构中,是一些关键零部件失效的主要原因,因此研究微动疲劳机理具有重要意义.先前的学者从微动滑移幅、接触压力、循环应力、载荷频率、环境介质等多方面作了大量的研究[2-6].在轴向循环载荷的研究方面,大部分集中在应力比为零的情况,而对于循环载荷应力比对微动疲劳特性影响
浙江工业大学学报 2011年4期2011-05-28
- 滚动轴承微动磨损研究
种现象称为轴承的微动磨损。其特征是在滚道表面形成与滚动体间隔等距离的、与滚动体表面仿形的压痕，因与布氏硬度测试的压痕相像，故又称作伪布氏压痕[1]。当微动磨损所产生的压痕扩展至一定程度，轴承运转将发生不允许的振动或冲击，微动磨损严重时会引发轴承微动裂纹的萌生和扩展，甚至断裂失效。1 微动磨损机理1.1 运行模式根据运动方式不同，按球/平面接触模型，微动可分为切向式、滚动式、径向式和扭动式。目前国内、外关于微动磨损的报道以切向式为主[2]，这些研究成果对钢球
轴承 2011年4期2011-04-01
- 变桨轴承微动磨损分析与沟道参数确定
，分析变桨轴承的微动磨损以及沟道参数对损伤的影响很有意义。1 微动磨损1.1 产生原因变桨轴承工作中基本处于静止或缓慢摆动状态。摆动或交变、振动载荷将使变桨轴承的钢球与沟道接触处以及轮齿接触处产生微小的相对运动，当接触处的润滑油脂不能及时补充时，就容易产生微动磨损。同时，风力发电机组通常处在复杂多变的大气环境中，受气温变化形成的冷凝水、海风中的盐分、酸雨和腐蚀性气体等的腐蚀，遭受的微动磨损中伴随有微动腐蚀，加剧了变桨轴承微动磨损。因此，微动磨损是变桨轴承主
轴承 2010年6期2010-07-26
- 风力发电机转盘轴承微动磨损的试验研究
盘轴承就容易受到微动磨损。而风力发电机组又通常处在复杂多变的大气环境中，受气温的变化形成的冷凝水、海风中的盐分、酸雨和腐蚀性气体等的腐蚀，所以微动磨损中伴随有微动腐蚀，这些因素加剧了转盘轴承的微动磨损，因此微动磨损是这类轴承的主要失效形式［5－6］。风力发电机组转盘轴承装拆困难，要求寿命长、可靠性高且运转灵活，因此有必要对转盘轴承在交变、振动载荷作用下的微动磨损进行分析，并通过试验研究材料的硬度与受力角度对转盘轴承微动磨损损伤程度的影响。1 风力发电机组转
中国机械工程 2010年20期2010-05-30
- 开门警报器
开关、按钮开关、微动开关。今天我们就利用微动开关来制作一个开门警报器。将这个开门警报器安放在大门或冰箱门上，只要门一打开，就会发出警报声，告知主人。●开关的种类角斗台“起死回生”的鼠标鼠标哪个部件最容易坏呢？没错，就是它左右的两个按键。一旦按键损坏，鼠标的大限也就到了，但是就这么丢了，未免可惜。其实按键下就是一个微动开关，只要换一个微动开关，就可以令鼠标“起死回生”了。这里以长方形的微动开关为例。如果你刚好有一个按键已经损坏的鼠标，不妨照这个方法尝试一下，
中学科技 2009年4期2009-05-26