海船
- 中国船级社（CCS）发布《钢质海船入级规范》（2023）
S）发布了《钢质海船入级规范》（2023）（简称《规范》）。作为CCS 提供国际航行海船入级服务的基础性规范，《规范》包括入级条件与范围以及相配套的技术要求，规定船舶构造、船体结构、机械与电气设备和系统、消防、环保等技术与建造标准、检验和试验要求，以及保持其良好状态的条件，旨在控制船舶的安全与质量达到适当水平。《规范》适用于船长20 m 及以上的海上航行入级船舶，除另有指明外，不适用于军船、木质船、非营业性游艇、高速船、小水线面船、帆船。此外，化学品船和液
船舶标准化工程师 2023年5期2023-12-27
- 浅析国内航行海船高压油管保护要求演变
进行了明确。国内海船高压油管保护要求已经生效多年，但是船舶高压油管存在问题仍较为普遍。笔者对法规历次修订情况进行梳理，理清高压油管保护条款适用船舶，提出完善建议；并结合日常检查中高压油管保护常见缺陷，对船舶维护管理提出建议。关键词：海船；高压油管现状；法规要求；管理建议0 引 言船用柴油机高压油管泄漏是引发船舶火灾的重要因素。高压油管连接船舶高压油泵和喷油器，一旦发生损坏泄漏，对船舶动力和机舱消防安全产生严重影响。一方面燃油泄漏，导致柴油机气缸供油量急剧减
航海 2023年6期2023-12-07
- 中国船级社（CCS）发布《国内航行海船建造规范》（2023）
发布了《国内航行海船建造规范》（2023）（简称《规范》）。CCS 表示，《规范》适用于船长20 m 及以上的国内航行钢质海船，除另有指明外，不适用于军船、木质船、游艇、高速船、小水线面船、帆船、渔船。《规范》在2022 版规范的基础上增加了《国内航行海船建造规范》2023 修改通报的相关内容。《规范》生效后将替代《国内航行海船建造规范》（2022）。来源：中国船级社
船舶标准化工程师 2023年4期2023-10-22
- 中国船级社（CCS）发布《绿色生态船舶规范》（2022）
加标志的国际航行海船和国内航行海船。对于非中国籍且在有限航区内营运的非国际航行海船，可基于船旗国主管机关决定参照国内航行海船的要求执行。《规范》进一步完善了船舶环境保护和生态保护技术要素附加标志要求，新增了营运船能效指标附加标志及要求，并补充了多种绿色生态技术附加标志。《规范》于2023年1月1日起生效。来源：中国船级社
船舶标准化工程师 2023年1期2023-04-15
- 中国船级社（CCS）发布4份重要规范的2022年版本
S）发布了《钢质海船入级规范》《国内航行海船建造规范》《材料与焊接规范》《海上高速船入级与建造规范》等4份重要规范的2022年版本。1）《钢质海船入级规范》（2022）《钢质海船入级规范》是CCS提供国际航行海船入级服务的基础性规范，包括了入级条件与范围以及相配套的技术要求，规定了船舶构造、船体结构、机械与电气设备和系统、消防、环保等技术与建造标准、检验和试验要求，以及保持其良好状态的条件，旨在控制船舶的安全与质量达到适当水平，并得到业界的广泛认同。该规范
船舶标准化工程师 2022年4期2022-10-23
- 北部湾港大型海船进出港拖轮配置分析
港口能否满足大型海船的进出，同时又能否保障进出港大型海船的安全，直接关系到港口竞争力、经济效益和社会效益等方面。如今港口市场正呈现出不断开放的趋势，不同地区的港口之间竞争激烈，对港口能否满足大型海船的进出提出了更高的要求。由于大型海船所需配置的拖轮和相应的港口设备均较为昂贵，并且大型海船停留在港口的时间长短也会直接影响到所在港口的经济效益和社会效益，因此，如何规划大型海船进出港拖轮配置、停泊时间、提升港口经济效益，是目前亟需解决的问题。一、北部湾港发展现状
交通企业管理 2022年5期2022-09-02
- 镇馆之宝
滩里的南宋末年的海船。它原本是一艘载重量约200吨的三桅远洋海船。在船上发现有沉香、降真香、檀香、胡椒、槟榔、乳香、龙涎香、玳瑁、朱砂、水银等物品，光未脱水的香料就有2300多公斤。船上有写着“南家”“哑哩”“水记”“国记”“丘碇”等商家标记的商品，还有精美的瓷器、木器、编织物（竹编、叶编、麻编等）……发现了如此巨型的木质文物和如此丰富的文物，是不是可以被称为“世界考古珍闻”呢？这艘宋船的水密隔舱技术惊艳世界。12个隔艙板将船分隔成密不透水的13个船舱，也
奇妙博物馆 2022年3期2022-03-26
- 中国船级社（CCS）发布《国内航行海船能效设计指数（EEDI）计算与验证指南》（2022）
发布了《国内航行海船能效设计指数（EEDI）计算与验证指南》（2022）（简称：《指南》）。基于主管部门对国内航行海船能效的强制要求，CCS在对国际相关研究的基础上，考虑到国内海船的特点，研究制定了适用于国内航行海船的船舶能效设计指数的计算与验证指南，可为国内海船EEDI的计算和验证提供指导，同时为国内海船法规相关能效要求的落地提供技术支持。《指南》适用于400总吨及以上的干货船、散货船、液货船和集装箱船。《指南》主要章节包括EEDI计算与验证流程、Att
船舶标准化工程师 2022年6期2022-03-07
- 浅析国内海洋渔船与海船载重线、水尺标志勘划的区别
.国内海洋渔船与海船载重线、水尺标志勘划的区别国内海洋渔船和远洋渔船、国际航行海船、国内航行3000总吨以上海船、国内航行3000总吨以下海船以及客船、工程船载重线、水尺标志均有所不同，本文仅就国内海洋渔船和国内航行3000总吨以下海船在载重线、水尺标志勘划方面的区别进行比较分析。本文中提到的“海船”是指3000总吨以下且船长20m以上国内航行的海船，其他海船区别笔者将在后续文章中再加以介绍。国内海洋渔船船体中部右舷载重线和水尺标志如图1。国内海船船体中部
珠江水运 2021年24期2022-01-23
- 当自印度洋返航
——泉州湾宋代海船航线新考
渚港发现一艘宋代海船。考古发掘和分析表明，这是一艘宋末远洋返航的中国海船。船上发现的香料、药物数量巨大，占出土遗物的第一位，可以说是一艘“香料之船”。这艘船完工于咸淳七年(1271)之前，曾经几次远洋，但旋即沉没于南宋咸淳七年之后的几年间，(1)福建省泉州海外交通史博物馆编：《泉州湾宋代海船发掘与研究(修订版)》，北京：海洋出版社，2017年，第66—67页。甚至很有可能就废弃在1277年夏秋之际。(2)《泉州湾宋代海船发掘与研究(修订版)》，第84—85
海交史研究 2021年1期2021-06-10
- 中国船级社发布新版《海船COMPASS计算软件服务手册》
为了适应海船最新规范标准，满足市场业务发展需求，以自主可控的工程计算软件支撑我国船舶行业的船型设计、分析评估、制造及运维，中国船级社（CCS）对自主研发的海船COMPASS系列计算软件进行了升级和开发，发布了《海船COMPASS计算软件服务手册》（2020版）。CCS海船COMPASS计算软件涵盖船舶结构、性能、轮机、电气各专业，包括规范校核计算、有限元直接计算评估等，共计30余项。可应用于油船、散货船、集装箱船、矿砂船、LNG船、邮轮等各类船型的审图、科
中国船检 2021年1期2021-04-16
- 中国船级社发布新版《海船COMPASS计算软件服务手册》
为了适应海船最新规范标准，满足市场业务发展需求，以自主可控的工程计算软件支撑我国船舶行业的船型设计、分析评估、制造及运维，中国船级社（CCS）对自主研发的海船COMPASS系列计算软件进行了升级和开发，发布了《海船COMPASS计算软件服务手册》（2020版）。CCS海船COMPASS计算软件涵盖船舶结构、性能、轮机、电气各专业，包括规范校核计算、有限元直接计算评估等，共计30余项。可应用于油船、散货船、集装箱船、矿砂船、LNG船、邮轮等各类船型的审图、科
中国船检 2021年2期2021-03-05
- 专用铁路集装箱江海联运 驳接方式研究
船舶(以下简称“海船”)需要在近海深水码头将进入内河的集装箱由海船倒装驳接到内河集装箱船(以下简称“江船”)，可以分为同一港口不同码头泊位倒装方式和不同港口泊位驳接倒装方式2 种，具体如下。（1）同一港口不同码头泊位倒装方式。该方式将海船和江船停靠在同一近海深水码头的不同泊位，由港口内部集卡将海船上的集装箱转运到江船上，具体作业流程为：到港的海船由岸边集装箱起重机(以下简称“岸吊”)将集装箱装载到港口集装箱卡车(以下简称“集卡车”)，集卡车运行至港口前方堆
铁道运输与经济 2020年5期2020-06-05
- 1973版《钢质海船建造规范》修订纪事
1967版《钢质海船建造规范》（试行草案）是第一次打破苏联规范框架的实践，为我国船舶修造和营运检验建立了自己的检验技术标准，那么1973版钢船建造规范的颁布实施，不仅代表我国开始多学科开展船舶规范科研工作，更为船舶检验局规范研究机构的建立奠定了坚实的基础。成立工作组20世纪70年代，随着我国对外贸易和远洋运输业的发展，以及国内水上运输需求的不断增加，中国造船工业得到较大发展。由于1967版《钢质海船建造规范》（试行草案）已不能完全适应造船工业的发展，船舶检
中国船检 2020年4期2020-04-29
- 镇江港海船锚地锚位优化方案
地现状，对镇江港海船锚位进行评估优化，提出优化方案。优化后的锚地实现定点锚泊，扩大锚地供给能力，保障船舶安全锚泊。【关键词】 海船;锚地;锚位;洪水期;枯水期0 引 言锚地是稀缺的港口资源，是港口的重要基础设施之一，对沿江经济、港口和航运发展具有不可或缺的作用。近年来，随着镇江港口经济的迅猛发展，到港船舶数量逐年上升。在沿江锚地资源有限的情况下，为了使镇江港紧张的锚地资源得到最大限度地利用，对镇江港海船锚地和危险品锚地锚位进行评估优化十分重要。1 镇江港沿
水运管理 2019年10期2019-12-17
- 海事知识小学堂
哪些医院可以签发海船船员健康证明、海船船员健康证明损坏或遗失了怎么办……？本期我们为您聚焦“船员体检”热门话题。船员体检Q：哪些医院可以签发海船船员健康证明？A：中国海事局已对船员健康体检机构进行公示，您可进入中国海事局官网（www.msa.gov.cn）进行查询，点击“我要查询”即可在“企业机构查询”项下“船员体检机构查询”项输入关键字进行查询。Q：航行中海船船员健康证明过期了怎么办？A：海船船员健康证明有效期满的，海船船員应重新申请健康证明。健康证明在
珠江水运 2019年18期2019-11-05
- 我曾漂过大海
我见到泡湿的一块海船木终止海船木湿透了，绿藻将他当作了岛屿依附我知道海船木着急回到海滩，等待老船工重新让他和自己的身体相遇，或者他只想这样漂着，不再感知头劈开波浪，尾巴甩个不停的感人故事现在和曾经都很痛，挂起帆走远的老船很痛所有經历过的海船木都在流泪，只是容易被遮掩这一切船老板并不知道，就像昨天坐他的船出海今天又问我上不上船
山西文学 2019年9期2019-11-01
- 镜花缘
珍众人扬帆起航，海船在水上行驶了数月，绕过了门户山，眼看行到东山口。一打聽，才知道骆红蕖已经和廉锦枫结伴回家乡去了，他们只得扫兴而归。小山邀请仙姑上了船，林之洋和多九公阻拦不及，只好跟着上了船。进了船舱，小山就问仙姑要找的百花友人究竟是谁。大船顺风顺水，没几日就到了君子国。海船刚要泊岸，忽然，海里窜出几个水怪，跳到船上，拖着小山就窜进海里。两个童儿跳入海中，不一会儿就把小山救了上来，还牵来一只大蚌。海船继续航行……岸上有片果树林，大家去摘果子吃，结果都晕倒
阅读(中年级） 2019年6期2019-08-27
- 燃油沉淀柜速闭阀位置疑惑
区码头的某中国籍海船进行检查，该轮总吨为6368，龙骨安放日期在2004年9月30日。在检查中发现该船燃油沉淀柜出口与速闭阀之间存在一段较长的燃油弯管，通过现场测量发现该弯管的管径为80mm，总长约940mm(300mm+640mm，现场照片如下图1）。于是笔者对船舶开具了“燃油沉淀柜速闭阀未直接安装在柜体上（沉淀柜和速闭阀之间存在较长管路）”的缺陷。考虑到该缺陷的纠正存在一定困难：即需要在沉淀柜清空测氧测爆合格后才能使用焊接方式将速闭阀安装在油柜舱壁。并
中国船检 2019年5期2019-06-27
- 海事提醒
佛山海事提醒你：海船进江，这些情况要知晓近年进江海船搁浅、触碰事故险情时有发生，对内河水上交通安全环境造成极大影响，为进一步降低安全风险，避免类似事故发生，佛山海事现对辖区航运公司提出如下意见：一是强化船长履职管理。进入佛山水域航行，因内河航行条件复杂，天气多变等因素影响，海船船长应在驾驶台直接指挥船舶。二是强化航线资格管理。海船船長和驾驶员未按照《海船船员内河航线行使资格证明培训、考试和发证办法》持有相应航线《资格证明》的，应当申请引航。1000总吨以上
珠江水运 2019年4期2019-05-19
- 船用车辆跳板强度的计算方法
根据 《国内航行海船建造规范(2014)》计算如下：式中：P为轮印压力，P=60 kN；C为系数，C=0.906；K为系数，K=3.89。经计算，t=10.22 mm。最终车辆跳板厚度为12 mm，材料选用CCS-A。图2 船用车辆跳板侧视图(单位：mm)图3 船用车辆跳板俯视图(单位：mm)2 强度计算依据2.1 基于《海船规范》计算《海船规范》第2篇第9章第6节提供了关于车辆跳板强度的经验计算方法。2.1.1 跳板自身重力产生的弯矩包括跳板自重、所载车
江苏船舶 2019年1期2019-05-15
- 改持适航证书对拖轮设备配置要求的对比分析
需满足《国内航行海船法定检验技术规则》，持内河A级适航证书的船舶需满足《内河船舶法定检验技术规则》。《国内航行海船法定检验技术规则》与《内河船舶法定检验技术规则》对船舶设备配备包括固定灭火系统、消防泵、固定式探火与灭火系统、灭火器与其他消防设备、舵效、航行设备、无线电通信设备、信号设备等方面的要求和规定均有所不同，本文对照上述法规，从上述几个方面对拖轮由持沿海适航证书改为持内河A级适航证书的特殊要求进行了分析。一、固定灭火系统《国内航行海船法定检验技术规则
福建质量管理 2018年16期2018-09-01
- 一艘古沉船的前世今生
泉州湾发掘的古代海船。它背后又有怎样的故事呢？层层推理再现古船前世今生1973年8月，一支考古队伍来到泉州湾后渚港考察海外交通史，意外发现了港道边缘的一艘沉船。通过进一步勘察，确定这是一艘沉没已久的古代海船。经发掘，除了海船本身外，还出土了一批珍贵的历史文物，这可是研究历史文化的无价之宝！随着考古工作的深入开展，古船的“身世”逐渐清晰起来……这是-艘什么年代的古船？从古沉船船体结构上看，除龙骨外，舷侧板用三重木板，船壳板用二重木板，这符合古籍对宋船特征的记
百科探秘·海底世界 2018年6期2018-08-03
- 又是冬天
海上几月里浪小？海船是怎样晕法？……”因为我们都没航过海，海船那样大，在图画上看见也是害怕，所以一经过“万国车票公司”的窗前必须要停住许多时候，要看窗子里立着的大图画，我们计算着这海船有多么高啊！都说海上无风三尺浪，我在玻璃上就用手去量，看海船有海浪的几倍高，结果那太差远了！海船的高度等于海浪的二十倍。我说海船六丈高。“那有六丈？”郎华反对我，他又量量：“哼！可不是吗！差不多……海浪三尺，船高是二十三尺。”也有时因为我反复着说：“有那么高吗？没有吧！也许有
视野 2018年3期2018-03-03
- 基于风险管理的预控型海船监管模式
风险管理的预控型海船监管模式陈爱国1， 李华文2， 辛 剑2， 汪 洋1，3(1. 广州航海学院 广东省船舶节能减排与安全监管工程技术研究中心， 广州 510725； 2． 广东海事局， 广州 510260； 3. 武汉理工大学 能源与动力工程学院， 武汉 430063)为提高对沿海船舶的监管效率和质量控制，对风险管理理论及风险识别、风险评估和风险控制技术在船舶监督风险管理上的应用进行研究，并以此为基础对广东地区4 192艘次沿海船舶的检查进行调研和统计。
中国航海 2017年3期2017-11-03
- 小型海船船员现状分析与对策
16026)小型海船船员现状分析与对策臧爱清1，金迪2(1.大连航运职业技术学院，辽宁 大连 116052; 2.大连海事大学 马克思主义学院，辽宁 大连 116026)通过对小型海船船员的访谈，归纳分析目前小型海船船员队伍的现状与问题。从海事管理机构、航运企业、船员培训机构和船员几个方面，提出提高小型海船船员队伍整体素质，建立一支数量充足、结构合理、素质优良的小型海船船员队伍的对策。小型海船船员；业务能力；心理素质；船员培训随着从事内贸货运、旅游及承担区
航海教育研究 2017年4期2017-03-09
- 清末《海船法草案》述评
6026)清末《海船法草案》述评顾荣新(大连海事大学法学院，辽宁大连 116026)清末《海船法草案》是清末变法修律，编纂商法典时的产物，也是中国近代第一部专门、完整的海商法草案。该草案在体例和内容上广泛吸收日、德等国的海商立法，与当时世界各国海商法相比也不失其先进性。《海船法草案》虽未经审议和颁行，仍在中国海商法史上具有开创性意义，其价值也通过影响民国海商立法得以体现。北洋政府时期，将《海船法草案》简单修改后定名《海船法案》颁布实施。南京国民政府的海商立
中国海商法研究 2017年1期2017-01-25
- VSAT通信在海洋船舶上的应用研究
的卫星通信系统为海船航行安全建立卫星通信系统及网络是目前海运安全问题解决的关键途径。VSAT通信系统就能通过扩频编码、可变编码以及调制技术来实现对海船海运数据的传输服务提供，例如它可以为海船设计科学航线、提供电子海图、航道信息以及陆上最新资讯，也可以为海船设施提供预防性维护体系，救援服务以及远程医疗服务等等。从技术角度讲，VSAT卫星通信系统是具有单双向两种传输模式的，它的中心站可以通过VSAT微型站来传输数据，实现语音双向传递，同时也具备中心站图像、数据
电子测试 2016年20期2016-11-18
- 国内航行海船进出港签证取消上海海事“大数据”加强事中事后监管
国内航行海船进出港签证取消上海海事“大数据”加强事中事后监管从11月22日起，我国国内航行海船进出港不再办理“签证”，船舶进出港口更便捷、周转效率进一步提升。据交通运输部海事局消息，中国籍国内航行海船在我国管辖水域内航行正式实施进出港报告制度，国内航行海船取消原先的国内航行海船签证管理模式，伴随船舶64年的《船舶签证簿》将不再配备和使用，同时也不再作为船舶的法定文书。随着政府职能转变的深入推进和信息技术的广泛应用，取消船舶进出港签证管理制度，体现了进一步简
港口经济 2016年12期2016-03-17
- 钢质海船入级规范2016年第3次变更通告
：中国船级社钢质海船入级规范2016年第3次变更通告来源：中国船级社本变更通告主要是对CCS《钢质海船入级规范》附录1海船附加标志一览表中附加标志对应的规范要求、检验要求进行了补充和完善。主要修订内容如下：1）删除了附加标志一览表中“有关技术要求”的模糊表述，对技术要求进行了明确；2）澄清了“CCS接受的标准”，对CCS认可的相关标准进行了列举；3）删除了“Tug/Offshore Supply Ship/Fire Fighting Ship N”（多用途
船舶标准化工程师 2016年4期2016-01-02
- 飞翔的葫芦
，一条驶过这里的海船救了他。后来我听说他平安地回到了家乡。如果有谁不相信我说的话，尽可以去那里问他。当时我还在天空飘着。我的思想斗争非常强烈，因为我打不定主意该放下几扎果实，让自己降下去。我没有把握自己能追上那艘海船，因为它实在是开得太快了，而且随着我的迟疑，它离我越来越远了。这时，一阵狂风把我卷住，卷着我在空中转了三天三夜。幸亏我事先准备好食物，所以肚子还没有抗议。但是转了这么多圈，我头昏眼花，最后人事不知地掉进大海里。冷水让我恢复了意识，我出众的游泳本
创新作文(3-4年级) 2015年11期2015-11-28
- 万海船务的成功之道
轮公司中，只有万海船务和太平船务两家属于区域性承运商而非全球承运商。本文意图探索万海成功的原因。进入全球二十大承运商行列的区域性船公司在台北上市的万海船务公司，以微弱的时间差成为台湾主要的最早的航运公司。它成立于1965年，当年收购了一艘中等货船。同在台湾的长荣海运公司和阳明海运公司分别成立于1968年和1972年，但是通过其发展历程可以看出他们最初都是由一些集团公司发展而来的。比如，长荣对劳埃德海运和意大利海运的收购案可以追溯到20世纪中期。1976年，
中国船检 2015年11期2015-05-27
- 国内航行客船技术状况分析
在船舶稳性方面，海船、河船，所有法规均要求核算客船的完整稳性。而对破舱稳性，海船法规、河船法规的要求各不相同。对海船破舱稳性，《海船法定检验技术规则》（1992）第08篇分舱和破舱稳性中规定适用于所有海洋客船，特殊情况可免除；《非国际航行海船法定检验技术规则》（1999）规定适用于船长80m以下客船，船长80m及以上的客船的分舱与稳性应符合《国际航行海船法定检验技术规则》；《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）对破舱稳性的要求与《非国际航行海船法定检
中国船检 2014年9期2014-05-09
- 小海船“变相超载”行为剖析及监管对策
□郑青泉小海船“变相超载”行为剖析及监管对策□郑青泉小海船；变相超载；核定载重线；船体结构；水上交通安全近年来，航运经济持续处于低迷状态，船舶运输效益大幅下降，甚至出现亏损，给小海船运输（文中所称小海船，特指1000总吨以下从事沿海运输，含江海联运的干杂货船）带来了一定的影响。有些小海船的经营人受利益的驱动，采取超载运输等违法行为，严重影响水上交通安全。笔者根据近几年小海船现场监管经验，对小海船实施“变相超载”行为进行剖析，查找根源，并提出相关监管对策。一
交通企业管理 2014年7期2014-04-16
- 中国船舶产能分布备忘录
36.0%，其中海船为668万修正总吨；新承接船舶订单量2290万载重吨，同比增长113.2%，其中海船为892万修正总吨。手持船舶订单量10898万载重吨，同比下降13.4%，比2012年底手持订单增加1.9%，其中海船为3810万修正总吨，出口船舶占总量的87.3%。1—6月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.3%、46.1%和44.3%，均位居世界第一位。资料来源：中国工业和信息化部、新华网、国际船舶网、英国克拉克松研究
中国报道 2013年9期2013-12-31
- 船舶吨位丈量技术问题研究
制定的，只适用于海船，但在实际操作过程中船检部门也多按此规范进行内河船舶的吨位丈量。1978吨位丈量规范[1]首次提出量吨甲板的概念。船舶以量吨甲板为界按上下两个部分计算型容积，进而计算吨位。1978规范还首次提出了内河船舶的吨位丈量准则，与海船不同，内河船舶甲板上固定装载旅客和货物的开敞处所记入总吨位，一直延续至今。另外，1978规范规定了无论海船还是内河船，露天处所的烟囱（包括假烟囱隔层内的空间）、天窗（包括机舱棚上和居住处所上透光的天窗）、桅杆、通风
船舶与海洋工程 2013年3期2013-09-27
- 信息化助海船船员管理更高效
日前，记者从海船船员信息管理系统建设工程竣工验收会上获悉，海船船员信息管理系统通过对船员管理信息化进行顶层架构，创新数据采集、共享方法等，使船员管理走向“办公信息化、履历自动化、服务智能化”。该系统去年2月开始在全国推广使用，融合了海船船员各项业务和海员证的管理，建立了统一规范权威的船员数据库，将身份证与船员信息相关联，使得船员身份识别更科学；扩展了船员基础信息应用，做到船员任职和劳动关系等动态信息自动生成，实现对船员职业生涯的全程动态跟踪管理；在服务上实
世界海运 2013年7期2013-04-08
- 《国内航行海船入级规则》2013修改通报
《国内航行海船入级规则》2013修改通报是在研究该规则与《钢质海船入级规范》、《国内航行海船建造规范》以及《国内航行海船法定检验技术规则》需协调修订的有关内容，以及总结用户使用经验反馈的基础上进行的修订。其主要修订内容包括:1.修订了沿海航区的定义;明确了CSAD船需使用英文缩写的附加标志;新增了CSAD船可按CCS相关规范增加船舶类型及附加标志的规定;2.新增并修订了普通干货船、LNG Fuel System(液化天然气为燃料)、EEDI(船舶设计能效)
江苏船舶 2013年2期2013-01-12
- 海船轴频电场建模方法研究＊
430033）海船水下电场的建模方法主要有有限元法、边界元法和电偶极子建模方法．前2种主要是针对海船阴极保护系统的静电场，利用大型的有限元［1－2］或边界元软件［3－5］对海船水下部分船壳表面电势分布进行计算，从而预测海船水下电势及与腐蚀有关的电场．而对于轴频电场，则可用时谐电偶极子进行建模，加拿大海军曾利用 Weaver的电偶极子模型成功的预测了舰船轴频电场和静电场的特征信号分布［6］．并且，电偶极子建模方法可以根据测量结果进行实时计算，从而进行海船的
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2012年1期2012-12-01
- 论海事赔偿责任限制制度对内河运输船舶的适用＊
其适用对象局限于海船。可是，随着与海相通的内陆水域航运的发展，有关内河船的所有人能否享受与海船所有人同样的责任限制的问题愈来愈引起人们关注，并在实践中争议不断，本文将对此进行分析，希望为我国相关立法的适用和完善提供参考。一、早期的海事赔偿责任限制立法仅适用于海船为贯彻保护及鼓励海上运输特殊风险承受者的立法宗旨，英国和美国的早期立法都将海事赔偿责任限制制度的适用对象局限于海船，排除内河船。1813年，英国有关船舶所有人责任的第三次立法——《1813年船舶所有
中国海洋大学学报（社会科学版） 2012年2期2012-08-15
- 小型海船锚系布置快速性设计方法研究
116024小型海船锚系布置快速性设计方法研究王 侨1张明霞1王运龙1，2包文婧1管 官11大连理工大学船舶工程学院船舶CAD工程中心，辽宁大连116024 2大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室，辽宁大连116024由于《海船艏锚泊设计导则》（CB／Z 280－2011）只适用于载重2 000 t以上的钢质海船，未对小型海船的锚泊设计提出指导，故小型海船的锚泊设计需另寻方法。在总结小型海船锚系布置设计特点的基础上，针对小型海船锚链筒的布置即使反复调
中国舰船研究 2012年2期2012-07-19
- 《海船船员职业保障规定》和《海船船员值班规则》研讨会在广东中山召开
《海船船员职业保障规定》和《海船船员值班规则》研讨会在广东中山召开为进一步推进《2006年海事劳工公约》和STCW公约马尼拉修正案的履约进程,做好国内相关配套法规的制定工作,2012年2月8日—9日,交通运输部海事局于广东中山召开了法规研讨会,讨论和审议海员职业保障规定和海船船员值班规则等相关文件。来自交通运输部政法司、人劳司、交通运输部海事局及各直属海事局、中国海员建设工会、中远集团、中海集团、河北远洋集团、大连海事大学、上海海事大学的30位专家参加了会
航海教育研究 2012年1期2012-04-13
- 船舶脱险通道若干问题探讨
4]。总体上分为海船和内河船，海船以IMO “SOLAS”公约、《国际消防安全系统规则》(FSS规则)[5]及我国海事局《国际航行海船法定检验技术规则》(2008)、《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及修改通报(以下简称《海法规》)的规定为依据；“内河船”以《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及修改通报(以下简称《内法规》)的相关要求为依据。对比《海法规》、《内法规》对海船和内河船船舶脱险通道的规定，有如下几项特点和区别。1.1 脱险通道的撤
船海工程 2010年4期2010-01-16
- 海豚领航
新西兰海岸,一艘海船像一片树叶似的在险恶的暗礁群中颠簸。船长绝望地叫道:“天啊,我们完了……”突然,船长发现前面不远处的海面上有一个白点。他加快船速追上了白点,发现原来是一只白海豚。船长想了想,决定跟着这条海豚前进。海豚好像是专门为这条船而来的,它带领海船穿过浓雾,绕过暗礁,海船终于顺利地到达安全区,而这时,海豚却不见了。从此,每艘经过这里的海船,都会遇到这个奇怪的“领航者”。尽管这个礁石密布的地区很危险,但是,自从有了这条白海豚领航,一条船也没触过暗礁。
作文周刊·小学四年级版 2009年43期2009-08-31