凸缘
- 凸缘锻件模具设计及工艺优化
凸缘是指容器开孔处的一种联接件，当需要紧凑连接并保证刚度时，可用短而厚的凸缘来代焊接管。近年来凸缘件使用广泛，具有广阔的市场价值。由于容器凸缘件整体结构较为复杂，纵深较大，壁厚较薄，锻造成形具有很大的困难，易出现充型不满的情况。对于凸缘等类型的零件，很多学者进行了研究。崔海峰等分析不同凹度下外圈密封圈安装面和沟道的变形，结果表明外圈凸缘安装面凹度有助于改善外圈安装变形。鄢光旭等针对该带增厚凸缘的离合器毂体，进行了增厚凸缘的冲锻(翻孔及镦粗)过程的精度研究。
锻造与冲压 2022年3期2022-02-21
- 一种核电凸缘轮毂的自由锻锻造方法
司本文通过对核电凸缘轮毂锻件的分析，从理论上对核电凸缘轮毂锻件的锻造可行性进行探讨。结合锻造厂的生产实际，制定锻造工艺。从下料、加热、锻造、锻后处理、检验进行规范，分析锻造变形过程的可行性。确保锻出形状，保证锻件力学性能，提高锻件的质量，为高质量的核电凸缘轮毂提供质量保证。我公司是集自由锻、模锻、机械加工为一体的综合性企业。现拥有5吨电液锤、6500mm辗环机组、5000t油压机等设备，具有CCS、ABS船级社认证，生产应用于风电、航天、船舶、工程机械的精
锻造与冲压 2021年21期2021-11-12
- 位移载荷对水下井口头密封总成外凸缘接触应力的影响*
实现坐封，其内外凸缘直接与套管悬挂器外壁和高压井口头内壁接触并产生挤压[10]。由于密封总成与高压井口头和套管悬挂器材料不同，密封总成材料屈服强度相对较小，在挤压过程中会发生弹塑性变形并产生接触压力，从而达到压力封隔的效果。目前，对水下井口头密封总成凸缘接触压力影响因素的研究基本处于空白状态，而密封总成凸缘接触压力直接影响着密封总成的密封效果和可靠性。为此，本文作者利用ANSYS软件对密封总成外凸缘接触应力的影响因素进行分析，探究位移载荷、过盈量、环槽宽度
润滑与密封 2021年7期2021-07-23
- 轮毂轴承外圈凸缘安装面凹度设计
承特殊的内外侧双凸缘设计使其可以直接通过紧固件与转向节和刹车盘连接，结构更加紧凑，免去了复杂的压装工序，维护方便，应用越来越广泛[1]。某第三代轮毂轴承(图1)在使用中产生异常噪声，拆解发现轴承外沟道出现剥落(图2)，现对其故障原因进行分析，并进行相应的改进设计。故障轴承主要结构参数为：外圈凸缘外径140 mm，凸缘螺栓孔中心圆直径105 mm，单列球数13，内圈和芯轴沟道直径7.45 mm，外圈沟道直径7.56 mm，钢球沟间距19 mm。图1 第三代轮
轴承 2021年8期2021-07-22
- 浅析1 000 m3丙烯球罐下部凸缘开裂成因
验时，发现其下部凸缘存在裂纹缺陷，如图1 所示。为了进一步分析裂纹产生原因，本文通过宏观检验、残余应力测定、金相分析等方式对该球罐下部凸缘进行试验研究。1 定期检验图1 凸缘部位图由于球罐结构较为特殊，通常会在罐底开孔方便物料进出，凸缘是球罐开孔补强常用的结构形式。某企业1 000 m3丙烯球罐于2019 年10 月检验到期，依据相关技术规范对其进行首次定期检验。球罐设计单位为中油辽河工程有限公司，制造安装单位为山东五维华信化工设备有限公司，该罐于2016
化工装备技术 2021年1期2021-03-09
- YB55A 小油封纸门盖板改进
是输送辊上的几个凸缘与反衬辊上对应的凸缘来完成,又因为该机构有加速输送功能,所以扇形输送辊的一定角度范围内的凸缘直径较大,于是在该角度内的压力便较高,小油封的拉带在经过该凸缘的输送时便会因为挤压力的作用,使得自粘拉带带胶面上的自粘胶被从其边缘挤出,并粘附在扇形辊的相应凸缘上,并随设备的持续运行而累积,形成影响小油封正常输送的积胶。在扇形输送辊积胶后,其清洁时需要打开纸门进行,并且由于操作空间的限制,打开纸门只能清理部分角度内的积胶,要想彻底清理干净,还应将
探索科学(学术版) 2020年11期2021-01-24
- 立式反应器凸缘组焊精度的控制
立式反应器上、下凸缘组焊的精度控制为例，介绍如何通过凸缘组焊精度的控制来确保搅拌系统的安装精度。1 搅拌装置简介该搅拌系统由电机、减速机、搅拌轴[2]三部分组成，其中动力装置安装在上凸缘处，底轴承座安装在下凸缘处，搅拌轴转速为105 r/min，搅拌轴安装了4层布鲁马金式桨叶，见图1。2 凸缘组焊工艺的控制2.1 上、下凸缘同心度的测量[3]经研究确定，采用铅坠吊线的方法来解决上、下凸缘同心度的测量问题。首先，把反应器立在厚度为20 mm的钢板平面上，并确
石油工程建设 2020年5期2020-10-27
- 宽凸缘筒形零件的拉深质量控制
好的特点，但在宽凸缘筒形零件的拉深成型过程中，易产生局部起皱和拉裂的质量问题.通过案例分析宽凸缘筒形零件的拉深变形、产生起皱及拉裂的因素及控制措施，实现宽凸缘筒形零件的拉深质量控制，以保证零件质量和精度要求.1 宽凸缘筒形零件的拉深分析拉深成型技术按零件的结构可分为无凸缘筒形件拉深和有凸缘筒形件拉深.如图1所示的有凸缘筒形零件(材料：08F，壁厚1.2 mm，大批量生产)，当dt/d>1.4时，为宽凸缘筒形零件，当dt/d=1.1～1.4时，为窄凸缘筒形零
辽宁师专学报（自然科学版） 2020年2期2020-08-10
- 前置客车传动轴中间连接结构轻量化改进设计
通过一对中间连接凸缘来实现的，如图1所示。由于凸缘叉、万向节叉和中间连接凸缘采用的制造工艺为铸造，与轴管、万向节等零部件相比，质量分布不均较为严重，是传动轴总成初始动不平衡量的主要来源[6]。本文主要介绍对中间连接凸缘的轻量化设计。图1 前置客车传动轴总成图传统的中间连接凸缘结构为：前一节传动轴上的输出端凸缘和连接在后一节传动轴十字轴上的输入端凸缘通过一对相互之间为间隙配合的止口进行定位后，再用螺栓连接的方式来实现前后凸缘之间的连接[7]，如图2(a)所示
客车技术与研究 2020年3期2020-06-23
- 驱动桥起步倒车异响分析及解决措施
均通过压装实现，凸缘法兰与主动齿轮花键配合，凸缘螺母将凸缘法兰、主动齿轮与外轴承固定在一起，整个装配在理想状态下，不存在相对运动。图1 异响部位结构2.2 故障排查通过对异响部位的结构分析及故障件拆解，异响可能通过2个位置表现出来：一是凸缘法兰和主动齿轮花键配合面；二是凸缘法兰和外轴承的接触面。这2个位置在故障件上均有摩擦痕迹。在故障主动齿轮外花键表面涂覆0.03 mm非金属涂层，重新装配并进行实车验证，异响声依然存在。试验结束后，拆解故障件发现涂层依旧附
汽车零部件 2020年1期2020-03-06
- 重卡变速器中大扭矩定扭反力问题的研究和应用
文章通过对法兰盘凸缘螺母处机械结构进行分析，对电动定扭设备拧紧原理进行深入研究，对法兰盘凸缘螺母在定扭拧紧时的受力情况建立力学模型，得到了重型商用车变速器法兰盘定扭拧紧时的受力情况，从而给出最为经济和稳定的抗反方案，为以后法兰盘定扭推广打下了理论基础，并给出了法兰盘凸缘螺母定扭拧紧时的反力装置模型，简化了法兰盘定扭拧紧的反力装置结构，并降低了法兰盘定扭方案的难度和成本。法兰盘凸缘螺母；受力分析；力学模型；反力装置1 背景螺栓连接在机械装配领域是一种最为普遍
汽车实用技术 2019年18期2019-09-26
- 第三代轮毂轴承凸缘端面跳动的测量
钢球、保持架、外凸缘、凸缘、车轮螺栓等。轮毂轴承凸缘通过螺栓与制动盘轮辋连接。凸缘端面的跳动会产生不平衡惯量,使车轮产生离心力，此离心力的方向随车轮的转动而变化,对车辆的动、静态特性产生严重的影响[1-2]。目前，采用检测人员手动旋转轴承，通过人眼观察扭簧表读数确定检测数值的方法进行端面跳动的测量，这种方法比较繁琐且人为因素对测量结果的影响比较大[3]。同时，不同型号轮毂轴承凸缘端面具有不同数量的缺口，这些缺口的存在大大增加了人工测量的难度。综上，提出一种
轴承 2019年10期2019-07-28
- 加筋壁板长桁凸缘侧向稳定性设计与研究
，但容易导致长桁凸缘的侧向弯曲刚度大幅度降低，且对长桁侧向支撑件的刚度设计的疏忽，更使得长桁凸缘存在过早失稳的隐患。若长桁凸缘侧向先于壁板整体失稳，则会引起长桁截面形状的改变，从而降低壁板的面外弯曲刚度，使得壁板无法达到期望的结构效率。(a)“Z”形长桁图 (b)“J”形长桁图图1 典型“Z”形及“J”形长桁截面加筋壁板的稳定性设计目前已有大量研究，在文献[1]～[3]中给出较为完善的加筋壁板在压缩载荷下的强度分析方法。对于加筋壁板的长桁凸缘在压缩载荷下侧
民用飞机设计与研究 2018年3期2018-11-12
- 超宽凸缘首次拉深模型
可以用来作为超宽凸缘的初次拉深。图1 罩盖产品图Fig.1 Cover product图2 圆筒法兰图Fig.2 Cylinder flange1 超宽凸缘拉深根据冲压手册中定义出无凸缘，窄凸缘，宽凸缘[2]。窄凸缘的凸缘直径和拉深直径比值在1.1～1.4之间；窄凸缘的凸缘直径和拉深直径比值大于1.4。由于冲压手册中给出的拉深系数和拉深高度的经验值都是在凸缘直径和拉深直径比值小于等于3.0条件下的。将凸缘直径和拉深直径比值大于3.0的拉深件定义为超宽凸缘拉
传动技术 2018年3期2018-10-30
- 三档壳体冲压工艺设计
涉及完成类似于带凸缘的圆筒形件的拉伸(φ(84.225±0.08) mm)，且能否进行一次拉伸[2]。除此，零件拉伸内形根部需要清角。2)零件均布3个凸包(7.6 mm×(2.0±0.1) mm×(2.6±0.2) mm)需要通过成形工序。3)零件内形孔(φ(51.7±0.1) mm)需要翻孔完成，且外形根部需进行清角(1×0.5 mm)处理方可达到尺寸要求。4)零件下端口部设计有45°斜角，需要成形模具完成。5)零件整体精度要求高，为了更好地保证尺寸要求
长春工程学院学报（自然科学版） 2018年3期2018-10-10
- 滚筒洗衣机的密封圈以及具有该密封圈的滚筒洗衣机
的开口连接的第一凸缘，以及与外桶的开口连接的第二凸缘，还包含位于所述第一凸缘和所述第二凸缘之间的壁，所述壁具有中心轴，所述壁靠近中心轴下方的位置具有大致平的部分，所述壁的大致平的部分上具有加强该部分的轴向强度以防止塌陷变形的至少一条筋，因此壁的该部分上不易因为材料老化而发生塌陷变形，有利于将该部分上的积水排干净，减少细菌的滋生。本发明还公开了一种具有上述密封圈的滚筒洗衣机。专利类型：发明专利发明人：吴言成; 陈艳红专利号：ZL2013104830083.4
家电科技 2018年9期2018-09-28
- 蒲石河抽水蓄能电站2号机导叶与顶盖抗磨板研伤原因与处理
导叶立面间隙）、凸缘板（通过把合螺栓和圆柱销钉与导叶臂把合）等部件，执行部分主要包括20个活动导叶，其中在凸缘板与顶盖套筒的接触表面，直径方向对称安装有两块非金属自润滑的抗磨块，每块抗磨块通过3个沉头螺钉与顶盖套筒把合固定，同时，为了防止活动导叶轴向窜动，在凸缘板上面安装有上止推压板，上止推压板通过圆柱销钉、螺母与顶盖套筒把合，在凸缘板与上止推压板的接触表面，圆周方向均布4块非金属自润滑的抗磨块，每个抗磨块有3个沉头螺钉与上止推压板进行把合（见图1）。1.
水电与抽水蓄能 2018年4期2018-08-24
- 某系列主齿螺母拧紧力矩超标的问题分析
状描述该系列主齿凸缘螺母的原设计拧紧力矩为323～480N·m，此数值是基于使用普通螺母以及花键螺旋角为0的主动齿轮而得到的。下面是我公司状态1，状态2即非自锁螺母加花键不带螺旋角齿轮，装配时凸缘螺母拧紧力矩的分布见图1。图1 凸缘螺母拧紧力矩分布图从图1可见，在保证轴承启动摩擦力矩的情况下，状态2有81%的比例超出了前期主齿螺母的要求。初步分析，与主齿螺母改为自锁螺母、齿轮改为带螺旋角花键有关。2 收集试验验证数据2.1 自锁螺母的拧入拧出力矩为了进一步
中国设备工程 2018年9期2018-05-23
- 基于Pro/E的凸缘联轴器参数化设计
，张晓东，王 保凸缘联轴器是重要的机械基础部件，广泛用于各种传动机械［1］。在传统的制作工艺中，设计人员先画出产品的三维图，并将三维图转换成二维图，再做进一步校核和修改，并委托生产部门制作出实物。随着计算机技术的快速发展，参数化设计技术得到了广泛应用［2－5］。计算机软件的使用大幅度提高了设计效率，现代工业的发展和进步对设计人员提出了更高的要求，传统的设计及制作工艺与工厂生产的系列化、通用化和标准化极不相称。因为研发人员设计的产品结构和用到的三维数学模型都
新乡学院学报 2018年3期2018-04-24
- 超高强度钢激光焊接时的变形研究
柱和B柱结构处的凸缘进行激光焊接时，用光学测量系统动态地记录变形；采用数字游标卡尺测量最终的变形。此外，通过有限元仿真模拟在焊接过程中以及焊接结束后A柱和B柱凸缘产生的位移场，分析焊接过程中的变形。研究结果表明，高强度钢发生的变形模式主要是弯曲和横向膨胀。单凸缘由于其不对称的几何形状而产生纵向弯曲，双凸缘遭受横向膨胀。最大单凸缘变形与原始几何形状相比为约1.0mm，而最大双凸缘变形达到8.0mm。焊接过程的热输入与变形的大小和接头质量有较大的相关性，且焊缝
汽车文摘 2017年2期2017-12-04
- 浓缩风能装置扩散管流场模拟验证及其凸缘结构优化设计
流场模拟验证及其凸缘结构优化设计林俊杰，田德※，陈静，王伟龙，邓英（新能源电力系统国家重点实验室（华北电力大学），北京 102206）浓缩风能装置的扩散管结构直接影响浓缩风能型风电机组的输出功率。为提高浓缩风能装置的浓缩效率，以浓缩风能装置为研究对象，采用数值模拟方法，研究扩散管凸缘的几何参数对浓缩风能装置内部流场特性的影响规律；并通过试验验证数值模拟的可靠性。结果表明：扩散管凸缘结构能够明显提高浓缩风能装置对自然风的加速作用和风能利用率；且装置内部流场的
农业工程学报 2017年18期2017-11-01
- 压力容器凸缘焊缝γ射线偏心一次曝光工艺研究
714）压力容器凸缘焊缝γ射线偏心一次曝光工艺研究李忠林（大庆油田建设集团有限责任公司建材公司石油石化设备厂，黑龙江 大庆163714）从凸缘焊缝检测工艺改进入手，建立采用γ射线偏心一次曝光工艺检测凸缘焊缝的方法，使用此方法对6台液化气球罐凸缘焊缝进行检测，通过与单片曝光方法对比，产品检测总时间缩短48天，项目检测人工费用节省28800元，检测人员受到残余射线辐射危害大大降低。验证了γ射线偏心一次曝光工艺的可行性，可有效提高检测效率和检测工作的安全性。凸缘
装备制造技术 2017年8期2017-10-19
- 基于PLC与KUKA的凸缘自动化成型装置设计
LC与KUKA的凸缘自动化成型装置设计杨青云，张志远，韩 广，周铁柱（中国船舶重工集团公司第七二五研究所，洛阳 471039）为解决凸缘成型过程存在的人员占用多、成型效率低、安全隐患多等制约因素，设计了一种基于PLC和KUKA机器人的凸缘自动化成型装置，PLC是主控单元，其通过软件设定的时序，支配着推料机构、搬运机器人、压机和润滑机构的动作，控制凸缘的热成型过程；上位机软件集成参数设置与显示单元、报警单元等功能，实现了成型过程参数的可见、可控、可预警。现场
制造业自动化 2017年7期2017-08-08
- 30°楔形角螺纹在主齿凸缘螺母上应用的研究
楔形角螺纹在主齿凸缘螺母上应用的研究许克杨，陈 利，潘 毅（合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司，安徽合肥230000）介绍了30°楔形角螺纹在主齿凸缘螺母的应用，利用其优越的自锁性能，研究其能否改善主齿凸缘螺母的松脱，以及在应用中需注意的问题。30°楔形角螺纹；自锁；凸缘螺母；松脱对于商用卡车而言，发动机前置，主减速器连接传动轴与后桥，动力从发动机传动主减速器，利用准双曲面齿轮来改变动力传递的方向，同时降低转速、增大扭矩，带动半轴齿轮转动，进而使得半轴、轮
装备制造技术 2017年4期2017-06-26
- 一种带单向功能的无针加药接头
端开口内设置有一凸缘和若干筋条，所述若干筋条均布在所述接头连接件的上端开口的内壁面，所述凸缘呈环形，且所述凸缘位于所述筋条的下方；所述鲁尔公接头通过所述接头连接件与所述鲁尔母接头相连，所述单向阀膜片设置在所述鲁尔公接头与所述接头连接件之间。该实用新型的带单向功能的无针加药接头，能够使输液操作是只能从体外到体内进行，保证了输液过程中不会出现回血现象。
科技创新导报 2016年24期2017-03-13
- 纯化塔的制造技术
焊，以群座底板和凸缘法兰密封面为基准组焊，在不同的地方选4处拉铅垂线凸缘法兰和群座底板均能保持垂直即可。（3）焊接：筒体内径较大，筒体厚度为中厚板，因而采用埋弧焊，埋弧焊效率高，但热输入较大，因而容易产生变形，焊接前对筒体外用抱箍进行抱紧，筒体内用支撑圈撑圆，焊接后拆除抱箍和支撑圈，如有点焊的地方磨平。2 凸缘法兰的组焊凸缘法兰密封面的水平度对搅拌轴的安装至关重要，凸缘法兰密封面必须保持水平，否则无法保证搅拌轴的垂直度。因此，凸缘法兰组焊时要控制好凸缘法兰
橡塑技术与装备 2016年10期2016-11-18
- 带凸缘的模块化滑动轴承
带凸缘的模块化滑动轴承授权公告号：CN205244141U授权公告日：2016.05.18专利权人：吉吉比公司地址：美国新泽西州发明人：贝恩德·阿斯特纳；安德雷亚斯·凯尔巴赫；赫伯特·索泰；艾德里安·约翰·汉格莱夫Int.Cl：F16C33/08（2006.01）I；F16C33/20（2006.01）I；F16C17/10（2006.01）I优先权：12006306.0 2012.09.06 EPPCT進入国家阶段日：2015.05.06PCT申请数据：
科技创新导报 2016年8期2016-10-21
- 人孔法兰凸缘密封性分析
公司)人孔法兰凸缘密封性分析罗永欣*施建荣孟庆国（南通中集罐式储运设备制造有限公司)对某压力容器人孔法兰凸缘的密封性进行了分析和校核。利用ANSYS软件建立了筒体和人孔法兰的有限元模型。以弹性应力分析法对人孔法兰凸缘进行强度分析，以极限载荷分析法对人孔法兰凸缘进行刚度校核，比较了这两种方法在判断凸缘密封性时的优劣性。关键词人孔法兰凸缘密封极限分析应力筒体压力容器0 引言人孔法兰凸缘密封的校核是压力容器检验的重要组成部分。人孔法兰凸缘通过螺栓和垫片起到密封
化工装备技术 2016年3期2016-10-12
- 拉深件之凸缘起皱的原因分析
000）拉深件之凸缘起皱的原因分析陈洪艳，王正东（广东省工业贸易职业技术学校，广东 佛山528000）圆筒形拉深件，在常规的拉深过程中容易产生起皱和拉破的现象。针对圆筒形拉深的起皱的原因进行分析，通过对圆筒形件的起皱的原因进行分析，针对起皱的现象提出解决方案，从增加压边圈、采用合理的拉深系数和间隙等方面来进行解决。通过合理的拉深工艺，来提高拉深件的质量。拉深；起皱；拉深系数；压边圈；间隙圆筒形拉深件在日常生活常有，比如做饭用的锅、盆，喝水用的杯子、饭盒等，
装备制造技术 2016年7期2016-09-26
- 微型凸缘轴承外圈沟道形状误差的测量
─V形槽2 微型凸缘轴承套圈沟道形状误差的测量某微型凸缘轴承外圈的外径φ13 mm，内径φ11.3 mm，宽度4 mm，挡边直径φ15.5 mm，挡边宽度1.2 mm，沟道曲率半径1.89 mm，要求沟道形状误差不大于0.001 mm，该套圈结构如图2所示。由于该类轴承套圈带止推挡边，无法在V形槽上定位直接测量其沟道形状误差，故需设计辅助工装，方便套圈定位，进而进行沟道形状误差的测量。图2 某微型凸缘轴承外圈针对V形槽的定位方式和凸缘挡边的结构形式，设计的
轴承 2016年9期2016-07-26
- 径向加载工况下的第3代轮毂轴承动力学分析
，即内、外圈都带凸缘，通过内、外凸缘连接车轮与车身。随着对轮毂轴承的性能要求越来越高，其结构也在不断改进[2]。汽车行驶时，轮毂轴承的内圈高速运转，工况复杂，尤其是动应力对轴承的寿命有着很大影响，因此有必要分析轮毂轴承的动态特性。目前，针对第3代轮毂轴承的动力学研究较少，文献[3]采用静力学分析验证轮毂轴承建模和轻量化设计的合理性，但并未通过动力学进行验证；文献[4]分别选用弹性材料模型以及塑性材料模型，分析滚子轴承不同载荷下的运动状态；文献[5]利用数值
轴承 2016年3期2016-07-25
- 基于沟道综合位置的轮毂轴承轴向游隙评价方法
，则必须对套圈和凸缘的沟道主要功能尺寸（沟径、沟心距、沟曲率半径）进行精密测量，然后依据测量结果进行选配。由于缺乏测量技术且无自动测量装备，因此无法实现轮毂轴承智能装配。目前，国内大多数企业选用试装方法装配轮毂轴承，首先依据全互换方法试装轮毂轴承，然后测量其轴向游隙，再依据测量结果选配钢球，使其轴向游隙满足公差要求。这种方法合套率低且装配质量差，因此，急需一种既能避开沟道主要功能尺寸精密测量，又能实现选择装配的新方法。在此，分别将内圈、凸缘及外圈的主要功能
轴承 2016年5期2016-07-24
- 宽凸缘拉深件工艺模拟分析及模具结构优化
10000）宽凸缘拉深件工艺模拟分析及模具结构优化周海蔚（广州市机电高级技工学校，广州510000）摘要：本文主要针对宽凸缘拉深件工艺的模拟及模具的结构优化展开了探讨，对拉深工艺、模拟结果等方面作了系统的分析，并对模具的结构及工作过程作了详细的阐述，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。关键词：宽凸缘拉深件模拟分析结构优化引言宽凸缘件拉深是拉深模设计中的一个难点，因此，为了保障其拉深工作的质量，我们就需要对相应的工艺进行模拟，并进一步优化模具的结构，以防止
现代制造技术与装备 2016年4期2016-06-16
- 一种搭接式的施工架连接构件
置有至少2个固定凸缘，且上连接段和下连接段连接时固定凸缘能置于盲孔内；采用上连接段和下连接段拼接结构，使管状的施工架通过固定凸缘结构限定在上连接段和下连接段之间，既能够方便准确地连接施工架，而且搭接时仅需要将上连接段上的固定凸缘结构与下连接段上的盲孔结构位置对应即可，无需采用螺栓等结构，具有安装与拆卸方便快捷的特性。
科技资讯 2016年10期2016-06-11
- 一种搭接式的施工架连接构件
置有至少两个固定凸缘，且上连接段和下连接段连接时固定凸缘能置于盲孔内；采用上连接段和下连接段拼接结构，使管状的施工架通过固定凸缘结构限定在上连接段和下连接段之間，既能够方便准确的连接施工架，而且搭接时仅需要将上连接段上的固定凸缘结构与下连接段上的盲孔结构位置对应即可，无需采用螺栓等结构，具有安装与拆卸方便快捷的特性。
科技创新导报 2016年13期2016-05-30
- 球罐凸缘结构开孔补强计算比较
）设计与计算球罐凸缘结构开孔补强计算比较葛园*（中国石油工程建设公司新疆设计分公司）凸缘是球罐开孔补强常见的一种结构。采用等面积补强法时，因接管壁厚取值不同，计算结果也将不同。就凸缘结构的两个计算实例进行了比较。球罐凸缘结构等面积法开孔补强接管0 前言球罐在石油化工、冶金、城市煤气等工业领域应用非常广泛。球罐和其它常用的圆筒形容器相比具有如下特点：球罐壳体受力均匀，在相同直径和相同工况下球形容器的薄膜应力仅为相同厚度圆筒形容器环向应力的一半，即相应的承压能
化工装备技术 2015年6期2015-11-04
- 气相反应器凸缘结构疲劳分析及结构选优
计计算气相反应器凸缘结构疲劳分析及结构选优陈孙艺（茂名重力石化机械制造有限公司，广东茂名525024）为了评定聚丙烯气相反应器产品料口的锻制凸缘法兰结构强度，对其进行两种循环工况的疲劳分析，结果表明：随着管线推力的增大，最大交变应力强度幅从开口轴向方向上内表面处转移到开口环向方向上外表面，凸缘开口内侧的流线形主体结构以及减少连接螺柱孔的个数，都可保留更多有效金属，缓和结构突变，提高凸缘的静压强度而不失去其疲劳强度。疲劳分析与静力分析之间的双向协调，比单纯选
压力容器 2015年11期2015-11-01
- 凸缘外圈四点接触球轴承最大轴向承载力计算方法分析
242000)凸缘外圈四点接触球轴承精度高，具有较高的承载能力，凸缘便于轴向定位，广泛应用于数控机床、磨床、医疗器械及汽车工业等领域。为满足轴承承载能力的要求，设计中往往要求球径大、球数量多及具有一定凸缘厚度。但仅增加钢球数量及凸缘厚度会增加轴承重量,且凸缘强度的计算通常需要采用传统的理论计算方法，一般利用理论力学和材料力学通过简化模型的形式进行计算，结果与实际往往有较大的差异。而轴承强度的理论计算较为成熟,因此，文中以某型凸缘外圈四点接触球轴承为例，通
轴承 2015年11期2015-07-30
- 带凸缘筒形件的拉深工艺数值模拟及模具设计
89）0 引言带凸缘筒形件和无凸缘筒形件的拉深变形过程相同，但带凸缘筒形件拉深时凸缘材料没有完全转移到筒壁，因而其拉深工艺计算方法与无凸缘筒形件有一定差别。凸缘根据尺寸大小分为宽凸缘（凸缘直径df/筒形直径d＞1.4）和窄凸缘（df/d=1.1～1.4）两种类型[1]。宽凸缘筒形件拉深在冲压生产工艺中被认为是一大难点，由于拉深过程中主要变形区凸缘区域的材料受到径向拉应力和切向压应力的共同作用，金属流动不均匀，工件口部易起皱，严重影响冲压件质量。处于筒壁与筒
锻压装备与制造技术 2015年4期2015-07-01
- 凸缘的翻孔镦粗过程研究
的中心部分成形为凸缘直壁端。然而传统的单一翻孔技术现如今已经很难满足产品的高质量和特殊尺寸的要求，通常存在凸缘部分严重弯曲，凸缘高度小，凸缘厚度不均及凸缘部分减薄严重等缺陷［1—6］。针对这些问题，研究者们做了大量相关的研究，并对翻孔工艺提出了各种各样的改进方案。曾霞文等人［7］分析了平环坯内外径尺寸对拉深翻孔成形过程的影响。Sutasn Thipprakmas等人［8］借助有限元与实验相结合的方法，对比研究了精密冲裁孔与普通冲裁孔对翻孔凸缘质量的影响，研
精密成形工程 2014年2期2014-12-31
- 带凸缘联轴器振型的数值模拟
冈438002）凸缘联轴器也称法兰联轴器[1]，是刚性联轴器的一种，是机械传动中较典型的一种联轴器；凸缘联轴器结构简单，价格低廉，可传递较大的转矩，当轴的对中性较好，轴的刚性大，转速较低时多采用凸缘联轴器[2]。 凸缘联轴器在使用过程中 不可避免会产生振动和噪声，这些振动和噪声不仅使工作环境变得恶劣， 有时还会影响机器的正常工作，甚至会导致结果提前失效[3]。对联轴器来说，其振动频率如果达到其固有频率时，其振动幅度将大幅增大，严重时将直接导致其结构破坏。研
科技视界 2014年14期2014-12-23
- 球罐人孔凸缘新型补强结构设计
体补强锻件即人孔凸缘结构，在设计中其开孔补强计算通常采用GB 150—2011《压力容器》等面积补强的原则和有效补强范围的规定。于广彦等［1－2］在编写标准SH/T 3138—2003《球型储罐整体补强凸缘》时，采用等面积补强法对球罐凸缘结构的设计进行了大量的工作，并按照JB 4732—1995《钢制压力容器——分析设计标准》［3］采用应力分析法对部分凸缘结构进行了安全性验证。随着石油化工技术的发展，新的、更低的安全系数被采用［4－5］，通常的按照 SH/
压力容器 2014年6期2014-11-12
- 动压主轴抱轴原因分析及解决措施
定位；安装前、后凸缘套，将润滑油导入油腔，安装前、后凸缘径向密封。1—砂轮轴；2—前凸缘；3—前凸缘套；4—推力垫；5—轴向螺母；6—砂轮架体；7—后凸缘套；8—后凸缘； 9—球头螺母；10—球头螺钉；11—轴瓦动压主轴的基本工作原理为：每块轴瓦的支承球面中心在圆周方向上距中心线有一偏心距，当砂轮轴旋转时，在油液作用下，三片轴瓦各自绕球头螺钉的球面摆动至平衡位置，从而形成3个楔形缝隙，把润滑油从大口带向小口，产生压力油楔，在轴瓦与砂轮轴之间形成油膜，使砂轮
轴承 2014年4期2014-07-21
- 聚合釜的制造工艺分析
力。聚合釜对上下凸缘的同心度、上凸缘密封面与设备轴线的垂直度以及搅拌器的加工、组装精度要求高，制造工艺方式直接影响聚合釜的搅拌效果。2 聚合釜的结构及制造要点聚合釜主要的大部件分为釜体、搅拌系统，聚合釜的主体结构是由筒体和封头组成的，它们是聚合釜的主要承压部件。图1 聚合釜简图2.1 釜体制造工艺要点分析聚合釜对上下凸缘的同心度、上凸缘密封面与设备轴线的垂直度要求高，制造过程中所选择的工艺方式和方法直接影响聚合釜各个主要尺寸，对设备的生产效率有很大的影响，
山东工业技术 2014年23期2014-04-18
- 江铃驱动前桥桥壳加工工艺
桥壳轴线平行度及凸缘头轴承孔内径φ52mm等技术要求，为了解决上述问题，我们对现有工艺工装进行了分析并作出了相应的改进。1.技术要求图1是江铃匹卡前桥壳，主要技术要求是:前桥壳鼓包平面对桥壳轴线平行度为0.1mm，对于桥壳轴线的跳动量为0.06mm;油封孔内径59mm与中心孔的同轴度为0.06mm，端轴承孔内径52mm与中心孔的同轴度为0.06mm，缘头油封孔及轴承孔内径分别为59mm、25mm，包平面相对于轴线C的中心高 (35±0.1)mm。图12.现
金属加工(冷加工) 2014年12期2014-04-09
- 与球罐凸缘连接弯管的设计及计算
油田设计院与球罐凸缘连接弯管的设计及计算王艳艳 大庆油田设计院球罐整体凸缘补强结构是最普遍采用的补强结构，其焊接接头为对接接头，相对于其他接头类型，其受力状况好，应力集中程度小，且便于射线检测，从而保证焊缝质量。为使工艺配管不产生附加应力，且便于管道的安装，法兰密封面应保持水平。凸缘中心线应垂直于开孔处球壳的法线（即球罐开孔处补强凸缘中心线是通过球心的），这样可避免焊缝的咬边、未焊透、椭圆孔和打磨困难等缺陷，确保焊缝的质量。凸缘中心线与球罐的竖直中心线有一
油气田地面工程 2014年4期2014-03-23
- 基于ANSYS Workbench的轴承凸缘退刀槽分析计算
。但对于薄壁轴承凸缘外圈来说，退刀槽尺寸相对是比较关键的，由于退刀槽的尺寸小，在压装过程中很容易出现裂纹，并发生断裂。因此，本文采用有限元方法对轴承退刀槽处容易断裂的现象进行分析，研究轴承凸缘外圈退刀槽尺寸公差对轴承凸缘强度的影响。1 轴承凸缘理论计算轴承凸缘外圈与链板装配采用过盈配合，通过液压装置进行压装。退刀槽尺寸如图1所示。图1 轴承凸缘退刀槽尺寸图根据材料力学厚壁圆筒理论，过盈配合时径向压强为p，其计算公式为：其中：Δ 为最大过盈量；d 为配合的公
机械工程与自动化 2013年3期2013-12-23
- 汽车轮毂轴承单元带凸缘内圈的有限元分析
对轮毂轴承单元带凸缘内圈进行有限元分析，研究其唇边的受力情况及其对轮毂整体性能的影响。1 模型的建立在此研究的是NSK第3代轮毂轴承单元，其由带凸缘外圈、带凸缘内圈、小内圈、滚子和密封装置组成，结构如图1所示。图1 轮毂轴承单元结构及安装示意图1.1 实体模型的建立为了保证模型分析时的真实性和完整性，在Catia环境中对车轮总成进行整体建模。在建立实体模型时，忽略小尺寸的圆角、倒角以及其他对分析结果影响不大的尺寸。整体建模如图2所示。图3为文中的主要研究对
轴承 2013年7期2013-07-23
- 搅拌釜凸缘结构的模态分析及改进设计
现象[1-5]。凸缘是压力容器开口的主要补强元件,常被应用于易燃易爆介质、高参数及要求疲劳分析的压力容器等重要场合。通过在凸缘与封头间设置加强筋，提高结构固有频率,降低开孔处最大应力，从而提高承压结构的强度和稳定性[6-8]。文章采用通用有限元分析软件ANSYS 12.0[9]，对大型搅拌釜系统进行三维有限元结构静力分析和模态分析，以校核结构的强度和动力响应特征，并对原设备凸缘结构进行加筋设计。1 有限元模型1.1 设计参数搅拌釜的整体结构模型见图1，其主
食品与机械 2013年2期2013-05-02
- 加工中心立柱与床身螺栓联接对立柱静刚度的影响*
立柱在不同螺栓凸缘组合下的位移 μm加工中心在工作过程中，力是通过刀具加到主轴箱上，再由主轴箱通过滑块作用到立柱上，在分析过程中我们在刀具位置施加远程力作用在立柱上。远程力的大小为 300 N，作用坐标x为 11.345 mm;y为721.33 mm;z为760.00 mm。网格划分采用 workbench中的自动网格划分功能，共划分nodes数目为7 704，单元elements数目为4 004个，如图1a所示。床身通过地脚螺栓同地面联接，由于研究的是
制造技术与机床 2012年6期2012-10-23
- 轮毂轴承单元凸缘的旋转疲劳强度试验
全面的分析，指出凸缘的疲劳强度是一个重要的安全特性参数。随着对汽车轻量化的要求，轮毂轴承单元的凸缘也越来越多地采用轻量化设计。在这些要求下，如何利用台架试验考察凸缘的疲劳强度，是一个非常重要的问题。1 常用试验方法目前，各个轴承制造商对轮毂轴承单元凸缘疲劳强度的试验采用的主流方法大致有2种：基于高载荷的动态耐久疲劳强度试验和基于轴向交变载荷的静态疲劳试验。1.1 基于高载荷的动态耐久疲劳强度试验该方法通过较高的径向和轴向载荷考察凸缘的强度。试验原理如图1所
轴承 2011年3期2011-07-23
- 一种可用于卫星和空间的微波滤波器
有较大优势。1 凸缘波导特性和渐变线理论凸缘波导又称脊波导、复式波,是基于矩形波导的一个变形,又有单脊、双脊和多脊之分[4-5]。单脊波导的结构模型如图1所示。矩形波导可以阻断其截止频率以下的电磁波并使其截止频率以上的电磁波通过,即矩形波导导模的截止波长λc大于工作波长λ时才可以传输,凸缘波导作为矩形波导的一个变形同样具有此特性。利用凸缘波导这一截止特性可以实现高通滤波的功能。矩形波导的主模是TE10模,同时还存在TE20等其他高次模。一般希望只传输一种模
无线电工程 2011年6期2011-06-14
- 复合材料层板冲击损伤特性及冲击后压缩强度研究
点四周悬空、有肋凸缘、梁凸缘或长桁凸缘支持)、六种损伤能级共计 20组80件试验件进行冲击损伤特性及其压缩剩余强度试验研究,讨论了冲击能量、支持条件等与冲击损伤特性和冲击后剩余压缩强度的关系。1 层合板冲击损伤试验研究1.1 冲击试验装置复合材料层合结构在制造和使用过程中,不可避免地会受到损伤,尤其是低能量物体的冲击：包括各种工具的掉落,起飞、着陆过程中从跑道卷起的石子、轮胎碎片的撞击,空中飞行时冰雹的撞击等引起的损伤。由于自由落体式冲击可以较好地再现上述
航空材料学报 2011年1期2011-03-13
- SolidWorks二次开发在冲模标准件中的应用
作为编程工具，以凸缘式模柄零件为例，介绍冲模标准件库的开发过程。2.1 建立凸缘式模柄初始零件模型以A型凸缘式模柄：A30×75 JB27646.3－1994为例，在SolidWorks界面建立零件模型，如图1所示，保存为“A型凸缘式模柄.sldprt”。控制该零件模型的特征尺寸共有五个，即模柄直径φ30，凸缘直径φ75、凸缘高度16、打杆孔径φ11、总高64（注：尺寸单位均为mm）。只要它们选取不同的数值，模柄零件结构就会随之改变。2.2 编辑尺寸名称在
制造业自动化 2010年14期2010-08-24
- 人孔凸缘与厚壁压力容器封头的焊接技术
焊接难点在于人孔凸缘与封头的焊接，人孔位置在左封头中轴线上，人孔接管的补强形式为整体锻件补强（嵌入式接管），人孔凸缘与封头的装配，见图1。图1 人孔凸缘与封头的装配就设计角度来说，人孔凸缘补强效果最好，但是此种补强形式，GB150规定属A类焊缝，且对接环焊缝直径变大，使接管内外变形自由度增大。如果使用常规焊接方法，封头易发生内塌陷变形。另外，采用人孔凸缘厚度变化大，焊接应力大，易产生焊接裂纹。针对这一技术难题，结合我单位实际生产能力和已有的生产经验，采取一
科学之友 2010年14期2010-08-23
- 外圈带凸缘圆锥滚子轴承越程槽的工艺设计
产品组件外圈带有凸缘，为了提高凸缘的定位性能和轴向承载能力，用户要求外径与凸缘端面连接处的越程槽为半径不大于0.8 mm的光滑圆弧过度。为了最大限度地满足用户要求，根据现有设备的加工能力进行了工艺设计，并进行了验证。1 改进前工艺改进前外径与凸缘端面连接处车加工工艺采用了和成品相同的等曲率设计方法，如图1所示。该工艺方法车加工较易实现，但进行磨加工时，因无专用的复合磨削设备无法将外径和凸缘端面一次加工完成，只能采用分步加工的方法对外径和凸缘端面逐一进行加工
轴承 2010年8期2010-07-27
- 外圈带凸缘轴承径向游隙的测量
30)由于外圈带凸缘轴承的外径面上带凸缘，现有轴承游隙检测装置在装夹时不方便，而且表点不能正常打在轴承中心处，给检测带来极大不便。因此，对现用X093轴承游隙测量仪进行改造，以便测量此类外径面上带凸缘轴承的游隙。1 径向游隙测量的基本要求原X093径向游隙测量仪是采用比较测量法的机械式仪器。测量时将向心轴承内圈固定在心轴上，外圈在仪器上、下压辊作用下沿垂直轴线上下移动。外圈上下移动由钢球引导，使内、外沟R中心和钢球中心能保持在同一平面内，每隔120°测量一
轴承 2010年8期2010-07-27