弹性元件
- 轨道车辆橡胶弹性元件胶料低温性能表征的研究与探讨
使用各种橡胶弹性元件。橡胶胶料的性能是影响橡胶弹性元件性能的主要因素之一,然而橡胶胶料的性能受温度的影响较大,橡胶胶料随着温度降低弹性下降、硬度上升,从而导致橡胶弹性元件的刚度上升,对其功能产生不利影响,严重情况下会导致功能丧失,这会降低车辆的运行安全性和乘坐舒适性。因此,在低温环境中使用的橡胶弹性元件以及橡胶胶料都有低温性能要求。橡胶弹性元件的低温性能一般用低温刚度变化率或低温刚度系数来表征,其大小可以直接反映出橡胶弹性元件低温性能优劣;橡胶胶料低温性能
铁道车辆 2023年6期2023-12-28
- 橡胶弹性元件复合加载试验装置及方法
绍了一种橡胶弹性元件复合加载试验装置及方法。该装置包括对产品进行垂向压缩的加载座、形成横向剪切或扭转载荷的横向加载组件、形成偏转载荷的垂向加载组件和形成纵向剪切载荷的纵向加载组件。横向加载组件沿水平横向设置，纵向加载组件沿水平纵向设置，垂向加载组件沿垂向设置，产品置于加载座中，横向加载组件、纵向加载组件和垂向加载组件分别与加载座连接。本发明使产品在承载过程中始终处于垂向保压状态，形成多向复合加载结构，对产品形成多向复合加载，模拟橡胶弹性元件在应用工况下的承
橡胶科技 2023年11期2023-12-27
- 轨道车辆橡胶弹性元件研发中的仿真技术应用进展
轨道车辆橡胶弹性元件的应用概况橡胶弹性元件因其良好的减振和隔振特性，在轨道交通领域得到了广泛应用。尤其是轨道车辆的核心部件——转向架，更是通过橡胶弹性元件来实现其车辆运行安全性、稳定性和舒适性的功能。轨道车辆转向架用橡胶弹性元件如图1所示，橡胶弹性元件应用在轨道车辆转向架的一系和二系悬挂系统、电机吊挂系统、牵引装置等各个部位，起牵引、悬挂、隔振和缓冲作用。其中一系悬挂系统中的橡胶弹性元件主要包括拉杆式定位球铰、转臂式定位关节、V形定位橡胶弹簧和圆锥轴箱弹簧
橡胶工业 2023年9期2023-10-07
- 弹性元件式一般压力表的检定与调修
高宇摘 要：弹性元件式一般压力表是当前较为普遍的一款测量仪表，它主要是运用弹性元件的弹性测量特点对压力数值进行检测，一般压力表产品价格也相对较为便宜，结构组成简洁、携带方便、使用安全可靠，被广泛应用于生产活动中。以弹性元件式一般压力表的检定与调修为题，通过对压力表的概念、工作原理及结构组成、常见故障以及应对举措进行分析研究，以便对压力表的使用情况进行精细化管理，节约企业成本，促进企业节能增效。关键词：弹性元件；压力表检定；调修中图分类号：TH812
智能建筑与工程机械 2023年2期2023-06-30
- 小尺寸高精度薄膜压力传感器研制
膜压力芯片的弹性元件为不锈钢材料，需采用机加设备进行加工，综合考虑刀具尺寸、机加工艺及加工误差等因素的影响，设计了1.5 mm、2 mm 和2.5 mm 三种膜片直径尺寸。对于膜片直径1.5 mm 的结构，由于刀具小，加工时的刀具颤抖较严重，加工误差控制难度大，容易造成刀具折断；而膜片直径为2 mm 时，刀具颤抖现象得到显著改善，且误差范围可控，达到了一般加工件的误差控制要求；进一步增加膜片尺寸到2.5 mm时，加工误差的改善已不明显，因此，综合考虑芯片的
传感器世界 2022年10期2022-12-29
- 一种排种盘传动结构的设计与应用
的半联轴器和弹性元件。排种盘为垂直圆盘型，铝合金材质，圆盘的外周均布有24个锥形孔，种子充填入锥形孔内，经过排种器的作用，最终保证有且只有一颗种子在锥孔内，并且到排种口时排出。排种盘中间的轴向位置开有通孔，通过这个轴孔传递驱动力。排种盘的轴孔内端面间隔分布设置三个第一凸爪，半联轴器的一端端面上也间隔设置有三个第二凸爪，第一凸爪和第二凸爪的形状完全相同。弹性元件的中心设置有圆柱孔，圆柱孔的外圆面上间隔地设置六个均匀分布的凸齿，每个凸齿的两侧弧面与第一凸爪、第
农机科技推广 2022年8期2022-09-16
- 烟叶自动分级装置中吸取机构优化分析
取装置内加入弹性元件，通过MATLAB软件中的SIMULINK模块对伺服系统建立仿真模型，利用该模型开展刚性吸取装置及弹性吸取装置分析。图2 烟叶吸取装置1 组成部分建立伺服控制电气系统数学模型及仿真分析有着现实意义[6]，数学模型的建立为提高伺服系统动态性能及精度提供了一种方法[7]。研究表明，采用数学模型进行仿真可有效缩短设备研发周期、提高系统的稳定性[8]。笔者设计的烟叶自动分级吸取装置驱动部分主要由伺服驱动器、伺服电机、滚珠丝杠副、力传感器、弹簧组
南方农机 2022年15期2022-08-09
- 基于Kriging模型的弹性元件结构参数优化
广泛应用。而弹性元件作为称重传感器的关键部分，其结构外形尺寸将直接影响整个传感器的测量精度[1-2]，因此提升称重传感器精度的关键在于弹性元件结构参数的合理设计。朱目成[3]在力学分析和有限元分析的基础上建立了测力传感器的数学模型，并对梁的结构参数进行了CAD优化设计。赵思宏等[4]利用Vizi CAD对有限元模型进行了有限元应力应变分析，提高了产品灵敏度。龚中良等[2]利用响应面优化方法提高了弹性元件的固有频率。Ye Lin等[5]将有限元和粒子群算法相
陕西理工大学学报(自然科学版) 2022年2期2022-04-25
- 两种橡胶材料超弹性参数识别与验证研究
验证和修改。弹性元件是装配式隔振器的重要元件，对装配式隔振器的性能具有重要影响。可以采用标准弹性元件对装配式隔振器进行性能预测，因此很有必要获得组成弹性元件的橡胶材料性能参数，便于后续对装配式隔振器的设计开发。确定橡胶材料参数的常用方法有试验法和公式法［9］。在过去的橡胶研究中，通常使用公式法，通过弹性模量与橡胶硬度的经验公式计算得到该参数［10］；但公式法的局限性在于只能使用适用于中小变形时的Mooney-Rivlin模型来描述［11］；在有些使用场景中
舰船电子工程 2022年11期2022-02-18
- 弹性元件式压力表常见故障的调修方法分析
161000弹性元件压力表在使用过程中，利用压力真空作用使弹性敏感元件产生形变，并通过传动装置传递至指示装置，再由指针指标出被测压力或是真空的量值。量值的准确性与工业生产安全息息相关，一旦弹性元件式压力表出现故障，则需要停止使用，并及时进行维修，维修完成后还需要进行检定，检定合格后才能再工业生产中进行使用。当弹性元件式压力表发生故障时，需要对故障类型进行明确，并积极采取有效的维修方法进行处理，保证弹性元件式压力表的正常使用。1 零点超差故障及调修弹性元件式
商品与质量 2021年22期2021-11-24
- 串联弹性驱动器设计、建模及在机器人上的应用
、减速装置、弹性元件、末端执行器以及位置传感器串联而成,具有弹性特性,应用于腿足式机器人中,以实现力控制[2].在此基础上,研究人员依据应用场景需求对其弹性和阻尼特性进行研究,进而分别提出串联阻尼驱动器[3]和串联粘弹性驱动器[4].本文将以上三种结构相似的驱动器都视为SEA.同时,因为电机(包含减速装置)具有体积小、易于控制等特点,通常将其作为SEA 的驱动装置.因此,本文仅介绍以电机作为驱动装置的SEA.到目前为止,研究人员已经将各种SEA 广泛地应用
自动化学报 2021年7期2021-08-28
- 一种弹性元件的逆向设计
转曲面属性的弹性元件三维模型如图1所示。分析这一元件,元件外表面为旋转曲面,只要获取一条母线与旋转轴,旋转成形即可获得所需曲面。由于这一元件为弹性元件,易变形,因此不宜采取接触式测量。根据现有条件,拟采用三坐标测量机激光扫描技术实现元件表面数据点的获取。利用三坐标测量机的激光扫描测头,通过定义所需角度进行扫描,直至获取理想的完整外表面数据。点云数据通过预处理,生成所需外表面的设计数据。根据元件曲面成形特征,设计出整个元件的数据。▲图1 弹性元件三维模型3
机械制造 2021年8期2021-08-23
- 扑翼的变刚度设计及其对升力和推力的影响
的扑翼上采用弹性元件使扑翼在扑动方向和扭转方向都具有柔性，建立了扑翼升力理论模型，并通过实验验证扑翼升力随扑动频率变化的曲线[1]。Wang等通过运动学和动力学理论计算柔性扑翼升力随扑动频率的变化[11]。Khan和Wang等的研究结果都表明对于一定刚度的柔性扑翼，扑翼的升力先随扑动频率的增加而增加，当扑动频率为某一值时，柔性扑翼产生的升力最大，之后随着扑动频率的增加而减小[1, 11]。为研究柔性扑翼的推力，Roget等搭建了扑翼飞行器样机，通过样机实验
航空学报 2020年11期2020-12-01
- 精密压力表检定规程修订分析及建议
地方，因此《弹性元件式精密压力表和真空表》国家计量检定规程，在2013年6月份颁布。《弹性元件式精密压力表和真空表》国家计量检定规程，实现了对《弹簧管式精密压力表和真空表》规程的创新与修订，下面我们就将对其修订的重要意义进行具体分析[1]。1 精密压力表检定规程修订的重要意义分析《弹簧管式精密压力表和真空表》国家计量检定规程在我国实施了多年，我们知道该规程的修订期限是3-5年，而《弹簧管式精密压力表和真空表》国家计量检定规程，则远远超出了这个时间范围，其中
商品与质量 2020年12期2020-11-27
- 时效工艺对铍青铜薄板弹性元件显微组织和力学性能的影响分析
对铍青铜薄板弹性元件显微组织和力学性能的影响分析武婧亭 赵 斌 韩 岷 冉江南（天津航天机电设备研究所，天津 300450）研究了不同时效参数对铍青铜显微组织和力学性能的影响，金相和力学性能分析的结果表明：时效温度不同，铍青铜弹性元件的显微组织和力学性能不同。经工艺三处理后的铍青铜弹性元件显微组织晶界清晰，且明显有强化相γ相析出，硬度在370～380 HV10，而经工艺一和工艺二处理后的铍青铜显微组织无强化相析出，或析出较少，硬度不足330 HV10。QB
航天制造技术 2020年5期2020-11-10
- 煤矿主提升机制动控制系统的研究
模型主要包括弹性元件和黏性元件构成，在外部提升平台重量M的作用下，弹性元件k和黏性元件b的应变一致，此情况下元件的总应力为弹性元件和黏性元件的应力和，可表示为[5]：根据胡可定律可知：图2 开尔文模型结构示意图式中：ε 为钢丝绳应变量；εH为弹性元件应变量；εN为阻尼器的应变量；σ 为钢丝绳应力；σH为弹性元件应力；σN为阻尼器应力；k为弹性元件的刚度系数；b为黏性元件的阻尼系数。通过对上式联合建立提升本构方程并求解，可获得钢丝绳在运动过程中的动力学方程为
机械管理开发 2020年6期2020-07-31
- 基于动力学理论的轨道车辆设备安装弹性元件参数设计及应用
的设备采用了弹性元件作为吊装隔振件安装设备与车体之间，利用弹性元件减弱设备的振动传递给车体，但如何设计该弹性元件的刚度使其发挥更好的作用，很多科研院所从理论及工程应用方面均进行了大量的研究.同济大学宫岛、周劲松等人［1］对高速动车组下设备对车体振动传递与模态频率的影响机理进行了研究，详细地阐述了车体模态频率数值的计算方法，同时对振动传递特性和模态频率跳变现象进行论述;同济大学夏张辉、周劲松等人［2］针对高速动车组车下设备悬挂系统的解耦优化设计方法提出了正向
大连交通大学学报 2020年4期2020-07-21
- 弹性元件式压力表计量检测存在的问题以及策略分析
量测试检定所弹性元件式压力表的主要工作原理是只利用弹性元件所承受的压力产生变形以及作用，与被测物体的压力达到平衡，测得最终的压力结果。但是由于弹性元件式压力表受到温度的影响程度较大，其内部的元件容易发生刚度、灵敏度等变化，导致最终的结果准确性。因此，在利用弹性元件式压力表对数据进行检测时，一定要根据测定的范围，控制好现场的温度环境以及相关工艺要求等。根据压力表的不同优势，选择更加合适的压力表，这样才能最大限度地提升检测结果的精确性。一、计量检测中需要注意的
消费导刊 2020年31期2020-07-12
- 弹性元件式普通压力表常见故障及维修方法
要本文简述了弹性元件式普通压力表的使用场合及工作原理，并根据多年来检定和维修弹性元件式普通压力表的经验，总结出一些弹性元件式普通压力表常见故障及维修方法。关键词压力表;应用;原理;维修中图分类号： TU621 文献标识码： ADOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.05.0400 概述在工业上使用最广泛的压力类仪表是弹性元件式普通压力表。它们具有结构简单、操作简单、保养简单
科技视界 2020年5期2020-04-27
- 化工离心泵的故障及维护技术探讨
种情况。二是弹性元件失效，三是密封圈失效。2.1.1 密封圈失效在化工离心泵的长期运行下密封圈老化，或者密封圈的嵌入沟槽与密封圈形式不对应都会造成密封圈失效。特备是化工企业，各类油料本身具有一定的氧化腐蚀性，使得密封圈在氧化作用下加速膨胀，导致密封圈收到过多的摩擦而加速老化。化工企业在进行离心泵密封圈采购时，尽量选择抗氧化耐高温的密封圈，从而延长密封圈的使用寿命，同时必须注意密封圈形式与嵌入沟槽向吻合，保证离心泵的密封效果。另外密封圈是离心泵运行过程中经常
中国设备工程 2020年20期2020-01-19
- 弹性管束湿模态频率变化对传热特性影响分析
振动计算中，弹性元件的质量是一个重要参数，图1 弹性换热管束在涉及弹性元件外部流体动力质量的计算时，由于元件的振动，会使外部流体随振动而发生位移，导致元件表面压力分布发生变化，并以惯性力的形式作用在元件表面。由于流体黏性的影响，当元件在黏性流体中作加速度运动时，流体力的影响非常明显，使元件增加一个附加质量，若将本文研究对象的振动情况简化为垂直于元件初始平面的面外振动，即沿图1所示的轴线方向振动，受力情况可用式(1)表示[11]。(1)式中:F为弹性元件受到
振动与冲击 2019年23期2019-12-23
- TDE1型拉力传感器
金钢或不锈钢弹性元件，安装方便，金顺焊接密封，性能可靠。TDE1型拉力传感器可内置放大器，精度较高。TDE1型拉力传感器可应用于物流设备、工程机械、港口机械、实验测力设备、军工石油机械等行业。主要性能参数：● 额定载荷：0t～160t；●最大载荷：120%FS；●安全载荷极限：150%FS；●非线性误差：±0.1%FS，±0.3%FS；●零点温漂：≤0.005%FS/℃；●使用温度：-30℃～ 80℃；●灵敏度：±0.05mV/V；●绝缘电阻：≥5000M
传感器世界 2019年9期2019-12-18
- 动力打桩系统锤击力学分析模型的探讨
属于系统中的弹性元件，将预制桩的桩身与岩土作为一个综合体系进行分析。以“桩土体系”综合弹性变形为基础建立的分析模型[1]。其中比较有代表性的典型动力打桩系统分析模型见图1。图1 典型动力打桩系统分析模型Fig.1 Analysismodeloftypicaldynamic piledrivingsystem分析模型图中，f为桩身侧摩阻力；k为锤垫与桩垫的综合刚度系数；K为桩端土刚度；C为桩侧土阻尼系数；c为桩端土阻力系数。上述打桩分析模型的建立，是基于海利
中国港湾建设 2019年11期2019-12-03
- 浅谈仪表弹性元件的特性与应用
082）1 弹性元件的分类①力弹簧。力弹簧受力变形，贮存机械能；恢复弹性变形时，释放机械能，驱使机构运动，如发条、各种复位弹簧等[1]。②测量弹簧。测量弹簧是测量仪表中的敏感元件，常用于测量流体压力、集中力、力矩、振东和其他物理量，如仪表的游丝，将力矩转换成指针的转角。这类弹性元件是仪表的关键零件，其性能直接影响仪表的工作质量，因此，从设计、制造到安装、调试、使用都有较高的要求。③弹性联系弹簧。弹性联系弹簧可将需要联接的构件联接成整体，例如减震器的弹簧、弹
中小企业管理与科技 2019年23期2019-09-21
- 两种不同测量设备检测压力表的结果分析
所述压力表为弹性元件式压力仪表，由测量系统（包括接头、弹性元件和传动机构等）、指示部分（包括指针和表盘）和外壳部分（包括表壳、罩圈和表玻璃等）组成，仪表有较好的密封性并设有检封装置，能保护其内部测量机构免受机械损伤和污秽侵入。弹性元件式压力表的作用原理是基于弹性元件（测量系统中的弹簧管）变形。在被测介质的压力作用下，迫使弹性元件产生变形（如弹簧管的末端产生了相应的弹性变形）—位移，借助连杆，通过齿轮转动结构的转动予以放大，固定于齿轮轴上的指针逐渐将被测的压
质量安全与检验检测 2019年1期2019-04-03
- 微型力敏操纵杆的结构优化设计
构，该结构由弹性元件与柔性元件组成。2.1 弹性元件结构设计与力学分析弹性元件采用外方内圆的空心结构，如图4所示，在增加敏感元件封装面积的同时满足应变值要求。弹性元件应变值为(1)式中ε为应变值，F为满量程载荷，L为在力臂长度，E为材料弹性模量，IZ为截面惯性矩，B为外方尺寸，A为内孔尺寸。2.2 柔性元件结构设计与力学分析2.2.1 柔性元件几何描述为了在有限空间内实现操纵杆的拨动行程，柔性元件采用螺旋切口结构，如图5所示。柔性元件上端固定，下端作用横向
传感器与微系统 2019年3期2019-03-05
- 一种基于电阻应变式传感器的水表或流量计结构
式传感器包括弹性元件及电阻应变片，弹性元件随封装件的局部一同伸入至流体通道内并基于流体的冲击而产生形变，电阻应变片贴设于弹性元件的表面并随弹性元件的形变而改变自身的电阻；电阻应变片与测量主机电连接并将自身的电阻阻值传输至测量主机。本发明具有以下优点和效果：改变了传统机械式水表的结构，将水表由机械式结构转变为电子模式，从而为水表和流量计的多功能和智能化提供了良好基础。
传感器世界 2019年11期2019-02-17
- 低温对橡胶弹性元件传递率和固有频率的影响
有频率是橡胶弹性元件减振效果评价的重要参数，也是车辆转向架防共振设计的技术参数。传递率是弹性元件位移响应幅值与激励幅值的无量纲比值，可以是载荷、位移、速度或加速度之比，其中弹性元件适用载荷或位移，阻尼器类产品适用于速度。在刚度满足要求的前提下，传递率越小，传递效果越好，吸振效果越好，传递率越大，越容易产生共振，减振效果越差，传递率峰值对应的频率是弹性元件的固有频率(共振频率)。在常温条件下固有频率是弹性元件本身固有特性，不受外界因素的干扰。但随着温度的变化
铁道机车车辆 2018年6期2019-01-29
- 弹性元件选用对板料弯曲成形回弹的影响
边装置的常用弹性元件除液压垫外，还有弹簧和橡皮。选择三者中哪种弹性元件控制回弹效果比较理想尚无文献报道。本研究通过对弹簧、橡皮和液压垫进行压边有限元模拟对比分析，为弯曲模压边装置设计提供参考。1 弹性元件选择对弯曲模结构尺寸的影响图1 压边力与行程关系曲线 Fig.1 Relation curve of blank-holder force to stroke2 有限元模拟及结果讨论弯曲模尺寸及几何模型如图2所示，具有压边装置弯曲模有限元模型如图3所示。模
浙江科技学院学报 2019年1期2019-01-25
- 电动汽车新型再生-机械耦合线控制动系统机理研究∗
摩擦制动回位弹性元件5→制动推进柱4→制动钳2→制动盘3→传动轴17→车轮1。低制动强度时，由于电机电磁转矩较小，螺母6和螺杆7产生的螺旋推力小于摩擦制动回位弹性元件5最大弹性力，无法推动制动推进柱4消除制动钳2和制动盘3之间的制动间隙，因此不产生摩擦制动转矩，此时制动系统仅通过电磁转矩进行制动，制动系统处于电磁制动工作模式。高制动强度时，电机电磁转矩较大，螺母6和螺杆7产生的螺旋推力足以克服摩擦制动回位弹性元件5最大弹性力，推动制动推进柱4消除制动钳2与
汽车工程 2018年3期2018-04-11
- 弹性减振管托的开发及应用
减振 管托 弹性元件 振幅中图分类号：TH13 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）11（c）-0104-02石油化工装置中，管道振动现象普遍存在，管系的振动会引起管道、管架乃至其所连接设备的疲劳和损坏。特别是高参数、大容量往复式压缩机进出口管道的振动，直接影响系统的安全运行，使压缩机无法正常工作，并对上下游设备及其接口造成撕裂性破坏。此外，管系振动还会造成管件疲劳破坏，发生泄漏，甚至引起火灾爆炸等重大事故。因此，在往复式压缩机进出口管
科技资讯 2018年33期2018-03-07
- 叠层橡胶弹簧表面微裂纹原因浅析
装置用的核心弹性元件，通过对装车试运行过程中叠层橡胶弹簧表面出现的微裂纹原因分析，结合CAE仿真计算、工艺分析、试验验证等方法，找到其形成原因及改进措施，加速了叠层橡胶弹簧国产化进程，为轨道交通橡胶弹性元件研制提供借鉴和参考。关键词：叠层橡胶弹簧、弹性元件、轴向刚度、强度分析1 概述1.1结构及工作原理叠层橡胶弹簧是轨道交通转向架上固定减速传动装置用的核心弹性元件。外形为橡胶与金属钢板组成的实心圆柱体，中间嵌入金属薄片，金属薄片内有四个孔，轴向对齐，经高温
海峡科技与产业 2017年9期2018-01-20
- 自激振动力补偿红枣振动采收试验装置设计
、拨杆滚筒、弹性元件、电动车及夹具等组成；电控系统主要由伺服电机与驱动器、角度传感器、扭矩传感器及PLC控制箱等组成。其中，夹持装置通过螺栓固定于电动车上，电动车放置于支撑架的轨道上。拨杆滚筒与机架通过轴承相连，滚筒立轴上下两端对称安装一对弹性元件，立轴上端与角度传感器相连接，下端与扭矩传感器和伺服电机相连接，角度传感器、扭矩传感器及电机，均与可编程控制器PLC相连，构成力补偿控制系统。1.2 工作原理工作时，枣树利用夹具固定于电动小车上，电动小车在电动机
农机化研究 2017年10期2017-12-16
- 汽车悬架缓冲块的设计开发策略
位置高度时，弹性元件强度和疲劳寿命满足设计要求。依照试验行程对缓冲块预压缩2次测量刚度特性，由自由高度起至最大试验行程止绘制静刚度曲线，在试验过程中观察试验曲线变化，在曲线经过斜率变化较大的一段到显著变化的一段时停止(一般是缓冲块压缩1/2～2/3 H处)，重复两次，两次试验的曲线必须较好地重合在一起，误差不大于2%，改变加载速度，重复一次上述试验。1 缓冲块结构分析1.1 结构特性分类橡胶缓冲块：通过橡胶硫化作用，固定在金属底板上。聚氨酯缓冲块：用托盘将
黑龙江科学 2017年16期2017-09-29
- 基于大型人造板压机的新型位移传感器的研制
应变计粘贴在弹性元件表面上构成传感器，弹性元件受压变形，应变计即将应变转换成相应电阻值的变化，通过连接适当电路测得应变，最后根据传感器的输入/输出特性求出位移的大小。2.2 弹性元件材料的选择由于本次是在高压下对高强度的钢板进行测试，故选取了铍青铜（QBe2）作为弹性元件。QBe2（Be1.8～2.1%；Ni0.2～0.5；其他杂质铍青铜在有色合金系列中属热处理敏感材料。它的性能强化手段有两种：一般的扎制强化以及特殊的热处理强化手段。从理论机理上讲，就是通
电子制作 2017年15期2017-08-09
- 弹性元件的机械阻抗理论研究
学院 刘力瑗弹性元件的机械阻抗理论研究枣庄科技职业学院 刘力瑗本文通过对圆柱型减振器这一典型弹性元件阻抗理论的探究，进一步分析了弹性元件的工作频率及其他因素对机械阻抗特性的影响情况，结果发现加强对弹性元件机械阻抗理论的深入研究是提高隔振系统隔振效果的必要条件。参数识别技术；弹性元件；机械阻抗；理论分析近些年来，机械阻抗及其参数识别技术在诸多工程技术领域中扮演着越来越重要的角色。它的应用不仅为机械设备的设计与开发提供了有利的科学依据，同时为弹性设备的研制提供
河北农机 2017年4期2017-02-26
- 基于WinRemo方法的柴油发电机组刚体动态特性分析及弹性基座设计
算选取、布置弹性元件，结合机组、主机、螺旋桨等参数来设计其单自由度弹性基座系统，并通过测量加以验证。试验表明: 基于WinRemo计算的弹性基座系统，结合模态振型和刚体的静态、动态特性分析，能很好地隔离发动机的激励，能有效地降低发动机的振动、噪声，是一种简单、稳健的计算方法。柴油发电机组; 动态特性; 弹性基座; 刚体模态; WinRemo方法隔振装置是降低船舶机械振动、噪声最重要的技术之一，目前已有大量文献对舰船隔振装置技术进行了研究，但系统全面地论述其
上海电机学院学报 2016年5期2016-12-15
- 汽车悬架用弹性元件领域中国专利申请情况介绍
）汽车悬架用弹性元件领域中国专利申请情况介绍高龙超（国家知识产权局专利局专利审查协作北京中心，北京 100081）本文梳理了汽车悬架用弹性元件的种类和特点，介绍了涉及各类型弹性元件的几个中国专利申请，总结了国内汽车悬架用弹性元件的未来发展趋势，并针对国内相关生产企业给出了一点建议。汽车悬架 弹性元件 专利申请引言汽车悬架是车架（或车身）与车轮之间的弹性连接部件。悬架是现代汽车的重要组成部分，主要作用是传递作用在车轮和车架（或车身）的一切力和力矩，并且缓和路
现代制造技术与装备 2016年3期2016-09-05
- 弹性元件式精密压力表测量结果的不确定度评定
35000）弹性元件式精密压力表测量结果的不确定度评定王万里（淮北市计量测试研究所 安徽淮北 235000）本文介绍了0.4级弹性元件式精密压力表测量结果不确定度的主要来源，以及精密压力表不确定度评定的步骤和方法，并给出结果。弹性元件式精密压力表；测量结果；不确定度评定1 概述1.1 测量依据《弹性元件式精密压力表和真空表检定规程》（JJG49-2013）。1.2 环境条件温度（20±3）℃，相对湿度≤85%，环境压力为大气压力。精密压力表在检定前应在规定
大科技 2016年21期2016-08-09
- 弹性元件高频性能试验系统设计
0103)弹性元件高频性能试验系统设计孙健，李满昌，魏仁杰(长春机械科学研究院有限公司，吉林 长春 130103)摘要：主要介绍了弹性元件高频性能检测系统的设计，包括该系统的基本结构、核心部件及相关的软件算法。关键词：高频；弹性元件；软件算法1引言本文所说的弹性元件，主要包括铁路上应用的弹性垫板、弹条扣件及汽车发动机的减振橡胶垫等。随着铁路及汽车行业的快速发展，弹性元件性能的检测越来越多，要求也越来越高，对质量的监督检查也更加严格。该类产品要求的检测项目
工程与试验 2016年2期2016-08-08
- 大型风力发电机组弹性元件隔振性能分析和试验研究
风力发电机组弹性元件隔振性能分析和试验研究晏红文1,2, 田红旗1, 欧阳华2, 吕杏梅2, 杨兆忠2, 李晓光2(1.中南大学 交通运输工程学院，长沙410075； 2中国中车株洲电力机车研究所有限公司 风电事业部,湖南 株洲412001)摘要：针对兆瓦级风力发电机组传动链的复杂性，经过简化，分别建立齿轮箱、弹性元件和机架为系统的单自由度和两自由度振动模型，并根据风机传动链结构的特点，对齿轮箱和弹性元件系统的固有频率和刚度等参数以及传动链结构尺寸和这些参
振动与冲击 2016年10期2016-06-17
- 弹性元件式压力表检定所需注意事项
量质量检测所弹性元件式压力表检定所需注意事项沈艳 金红 朱海东 / 上海市金山区计量质量检测所0 引言弹性元件式压力表（以下简称压力表）作为压力测量仪表，以可靠、直观、经济的特点长期被广泛应用于国民经济各个领域。在工业、农业、科技、军事等各个方面的许多重要场合都会用到压力表，尤其是在锅炉、化学反应锅等压力容器和压力管道等危险场所。如果这些压力表失准将会产生很大的安全隐患，有可能导致压力容器或压力管道爆炸的事情发生，由此带来的后果非常严重。笔者从事压力表检定
上海计量测试 2016年4期2016-04-07
- 浮标式氧气吸入器检定过程中的注意事项
气压力，属于弹性元件式压力表，应按照JJG 52-2013《弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表》进行检定。3.1 弹性元件式一般压力表检定的环境条件控制压力表的检定不管是现场检定还是实验室检定，必须确保环境条件满足要求。可使用准确度等级为0.4级的弹性元件式精密压力表作为计量标准器，而弹性元件式精密压力表在上级检定机构溯源时，检定环境条件是（20±3）℃，因此在检定弹性元件式一般压力表时，最好环境条件控制在（20±3）℃。若环境温度偏离（20±3）℃
上海计量测试 2016年5期2016-04-07
- 数控圆角滚R机的控制系统设计及仿真
在系统中加入弹性元件，再对新系统进行仿真，对比前后仿真结果，说明加入弹性元件可以有效解决问题。数控圆角滚R机；系统分析；系统仿真；弹性元件1 目前螺栓圆角加工的设备情况目前在装备行业内，尤其对航空、航天工业领域中使用的紧固、联接等零部件件性能要求越来越高，在现行的国际国内相关标准中都有规定：为了更大幅度地提高零件的抗疲劳强度，对于高强度螺栓的螺栓头下圆角部位必须采用冷滚压工艺进行处理［1］。国内生产企业自制的滚R机配备的控制系统大部分采用开环控制方式，存在
橡塑技术与装备 2015年20期2015-10-10
- 双层动车组转向架扭杆弹性元件试验设计与研究
组转向架扭杆弹性元件试验设计与研究彭立群，林达文，张志强，成 博，陈 刚，王 进(株洲时代新材料科技股份有限公司，湖南株洲412007)对弹性元件进行复合加载疲劳试验是验证耐久性能的重要手段。简要分析了一种双层动车组转向架的结构，设计了转向架二系悬挂扭杆弹性元件零件试验与系统试验两种复合加载试验方案并进行了比对试验，研究表明:在两种条件下弹性元件均具有较好的疲劳特性，两种试验方案均具有复合加载试验功能，研究成果对轨道车辆弹性元件的研发和试验起指导作用。动车
铁道机车车辆 2015年2期2015-06-01
- 新规后压力表检定需要注意的问题
-2013《弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表检定规程》实施后，几个影响压力表检定的主要变化。压力表；检定；新规程；应用1 概述JJG52-2013《弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表检定规程》已经实施一段时间。相对于1999版的原规程，2013版改动较大。本文根据新规程中影响检定程序的一些较为重要的改动总结了本篇文章，希望可以给检定员提供一些参考。2 范围和标准器2013版的新规不仅删除了测量范围上限，而且将测量项目由单一的“弹簧管式”扩大为
山东工业技术 2015年3期2015-05-06
- 金属弹性元件失效分析及思考
的元件，称为弹性元件。弹性元件也可泛称弹簧，它在负荷作用下产生弹性变形，去掉负荷仍能恢复原来的几何尺寸和形状。弹性元件有多种分类方式，按照受力变形可分为：弯曲弹簧/拉伸弹簧、压缩弹簧和扭转弹簧；按照弹簧几何形状可分为：螺旋弹簧、片簧、蜗卷弹簧（游丝与发条）、蝶形弹簧和环形弹簧；电气开关和仪器仪表中使用的有热敏双金属片簧、膜片、膜盒、弹簧管、波纹管、张丝、吊丝等。最常见的弹性元件是片簧、平面涡卷簧、螺旋弹簧、压力弹簧管、波纹管、膜片。弹性元件能够完成变换、隔
新材料产业 2015年1期2015-04-23
- 某型充饱和蒸气式温度传感器中焊接波纹管的设计思路及方法
；感温介质；弹性元件 文献标识码：A中图分类号：TP212 文章编号：1009-2374（2015）12-0019-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.12.010充液（充气）式温度传感器是向产品内部充灌感温介质，当感温介质感受温度体积发生变化后，通过弹性元件输出相应位移。充液式温度传感器感温介质在工作温度范围内不会发生相态变化，受介质本身体膨胀系数的限制，输出位移通常较小，如某型充液式温度传感器，在-20℃至50℃
中国高新技术企业 2015年12期2015-03-31
- 简述压力仪表的修理
况，为了不使弹性元件超过压力表极限值，压力校验台上应另外装有一支压力表，在这种情况下，仔细检查传动机构的扇形齿轮是否均匀的移动？有没有细微的跳动？或停滞？扇形齿轮上中心小齿轮应无摇晃和偏斜转动。当上平板和下平板失去平行时，或在一块平板放在另一块平板上的轴承孔不吻合时，都将产生摇晃和偏斜现象。⑥将刻度盘装在原处，重新进行详细的检查。检查仪表的指针行程的均匀性和用手轻轻敲击外壳时，指针位移的大小，以及指针是否在整个刻度标尺上走动均离刻度盘有相同的距离，第一种情
中小企业管理与科技·中旬刊 2014年7期2014-09-24
- 压力仪表弹性元件的特性及评定方法
用各种形式的弹性元件作为敏感元件来感受压力，弹性元件受压变形后产生的反作用力与被测压力相平衡，此时弹性元件的形变就是所受压力的函数，这样就可以通过测量弹性元件的形变量来测得所受压力的大小。1 弹性元件的分类根据弹性敏感元件形状的不同，可以将其分为弹簧管式（单圈弹簧管和多圈弹簧管即螺旋管）、膜片式、膜盒式和波纹管式，图1为弹性敏感元件的分类。图1 弹性敏感元件的分类2 弹性元件的主要特性2.1 弹性形变在弹性极限范围内，弹性元件的形变与压力成正比。当作用压力
上海计量测试 2014年4期2014-04-26
- 压力表计量基础知识讲座
究院第三讲 弹性元件特性及其在压力表中的应用1 弹性元件及其使用的材料1.1 弹性元件的种类压力表使用的弹性元件目前有如下四种形式：弹簧管：分为C形弹簧管、螺旋管、盘旋管。膜 片：分为平面膜片、波纹膜片（可按波纹的截面形状又分若干种）。膜 盒：分为单膜盒、膜盒组（两膜盒、三膜盒等）。波纹管：分为无缝波纹管、焊接波纹管（可按波纹的截面形状又分若干种）。1.2 弹性元件使用的材料锡磷青铜：牌号有QSn6.5-0.1，QSn4-0.3。铍青铜：牌号有 QBe2。
上海计量测试 2013年5期2013-09-07
- 弹性元件绝缘电阻的试验研究
的高品质减振弹性元件被采用［1］。目前，科研工作者高度关注弹性元件的减振降噪效果及其疲劳性能。但是铁路上普遍采用的谐振式无绝缘轨道电路传输系统，是以钢轨作为信号回流线，道床绝缘将大大降低涡流阻抗，减少回流电路的能量损失，保证信号的传输长度［2］，从而防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全，因此铁路专用弹性元件的绝缘性能也十分重要。目前对无负载条件下弹性元件的绝缘性能已有诸多研究，但有负载条件下的研究却鲜有报道。实际使用中弹性元件总承受一定负载，本文将重点研究
铁道机车车辆 2012年4期2012-11-27
- 一种新型的四角弯曲冲孔复合模结构*
曲凸模24在弹性元件23的作用下向上运动，其底板还能起到卸料的作用。如图3所示，冲压前工序件以设置在弯曲凸模24上的两个定位销25来定位。上模下压时，工序件被压入弯曲凹模14的型腔，由于弹顶器19的弹压力不大，因此首先进行外侧的U形弯曲。当上模继续下压时，外侧的U形弯曲结束，此时弯曲凸模24接触到底部的弹性元件23，工序件开始进行内侧的U形弯曲。由于弹性元件23的弹压力较大，直到内侧的U形弯曲结束时，也只发生少量压缩。当上模继续下压时产生了更大的冲压力，弹
制造技术与机床 2012年10期2012-10-23
- 大传动比减速器动力学建模及分析
即惯性元件和弹性元件。A.将轴上的齿轮和其他质量较大而直径比较小的零件作为只有惯性而无弹性的惯性元件。B.计算两刚性圆盘之间所有轴段的扭转刚度和转动惯量，将各轴段的转动惯量迭加到该轴的两惯性元件上，各轴段的扭转刚度转换成一个弹性轴段的扭转刚度，其值应与两惯性元件之间实际轴段的扭转刚度相等。C.将各轴上的两刚性圆盘和弹性轴段,转换到同一轴线上，构成单一轴线的当量圆盘系统的扭转动力学模型。图1 减速器传动系统机构简图1.1 惯性元件的等效转动惯量假设输入轴上齿
中国科技信息 2011年19期2011-10-27
- 卡尔多炉弹性元件动力学仿真
器，由炉身、弹性元件、摩擦圈、支撑轮、底座等零部件构成。工作时，炉身呈倾斜状置于摩擦圈上，在电机的驱动下，以15 r/min左右的速度绕与水平成28o夹角的旋转轴旋转。炉身和物料重量通过预紧弹性元件传递到摩擦圈上，再传递到底座。卡尔多炉作为世界上最先进的冶炼设备之一，具有原料适应性强、综合回收率高，炉内温度易控制，能耗低、生产效率高等优点，在冶炼行业得到广泛应用。目前，国内对卡尔多炉的研究仅限于工艺和控制领域，对其结构和力学性能的研究分析很少，但动力学分析
制造业自动化 2011年23期2011-04-10
- 机车车辆一系悬挂橡胶弹性元件综述
一系悬挂橡胶弹性元件综述刘建勋(中国南车株洲时代新材料科技股份有限公司,株洲,412007∥高级工程师)V形弹簧、锥形弹簧和一系定位节点这三种橡胶弹性元件是轨道交通机车车辆一系悬挂装置的重要组成部分。以转向架和整车需要为出发点,介绍了上述三种悬挂装置的特点、应用情况,并对其技术关键点进行了阐述。转向架;悬挂装置;橡胶弹性元件;V形弹簧;锥形弹簧;一系定位节点Author's addressZhuzhou Times New Material Technol
城市轨道交通研究 2011年1期2011-03-16
- 知音信箱
统。根据采用弹性元件的不同，可分为板簧悬挂系统、螺旋弹簧悬挂系统、扭杆弹簧悬挂系统、油气弹簧悬挂系统和混合式悬挂系统等。日本90式主战坦克采用的就是混合式悬挂系统，第一、二、五、六负重轮采用油气悬挂装置，第三、四负重轮采用扭杆弹簧悬挂装置。根据每个车轮悬挂装置的独立情况可分为独立式悬挂系统和平衡式悬挂系统。每个车轮的悬挂装置独立起作用的称为独立式悬挂系统；两个或多个车轮通过杆系、弹性元件和平衡臂等联成一组，使车轮间承受的负荷互相关联的称为平衡式悬挂系统。通
坦克装甲车辆 2000年11期2000-06-13