外模
- 港航工程中重力式沉箱预制施工探讨
式沉箱分层预制，外模为大型钢模、竖向桁架及横向螺栓拉杆结构，上口为M24 对拉螺栓，下口为M24 高强螺杆和圆台螺母模板。外模竖向通过阴阳榫扣接，相邻外模之间设置压板螺丝防错台。内芯模则为定型钢模，同样的竖向桁架结构，每套模板共包括12 个芯模，每个芯模中的4 片芯片由底盘支架连接；上口为M24 对拉螺栓，下口为活动底盘顶丝；芯模片通过钢插板和顶丝拼缝。模板安装前必须将预制沉箱底胎清理干净，进行沉箱底平面前后墙、侧墙、隔墙放线，并在底胎均匀涂刷板油，将2
中国水运 2023年7期2023-08-08
- 市政桥梁悬浇箱梁现浇段吊架施工技术分析
置模板作为现浇段外模和底模模板，借助外模滑行梁架将外模移动至固定位置后，采用枕木和竹夹模对外露部分模板进行修补，底模无需特殊处置，与挂篮前进即可[6]。盖梁结构底梁不达标着，结合检查情况重新进行数据勘测，利用枕木、竹夹模重新调整，使其达到设计标高[7]。模板铺设施工情况见图2。图2 模板铺设示意图2.3 试压荷载的取值合拢段荷载水平小，挂篮底蓝结构承载能力可满足施工需求，正式施工前需进行测试，对合拢段、现浇支架工艺参数是否可靠加以验证。（1）选用水袋法进行
科学技术创新 2023年5期2023-03-30
- 可调壁厚风电混凝土塔筒的模块化设计
模、底模、内模、外模和墙模组成。模具一旦设计成型，圆锥曲率随即固定，内、外模距离决定的壁厚亦固定，因此一种模具只能生产一种塔筒。机组载荷变化，塔筒结构随之变化，此时只能重新设计模具。由于模具的设计和生产周期均较长，极大增加了塔筒的成本和工期。图3 C 形模具结构Fig.3 C-shaped mold structure同心圆环在外径不变时，随着内径变化，可以使其壁厚变化。环形圆锥体内外环沿轴线上下移动，在同一高度的横截面上产生壁厚不同的圆环。本文提出了一种
特种结构 2022年6期2023-01-12
- 装配式出屋面烟气道在传统建筑中的应用
视图2.3.3 外模尺寸及构造外模尺寸根据不同烟气道尺寸具体加工，上人屋面为560mm×560mm×2200mm，不上人屋面为560mm×560mm×600mm。四面钢模进行两两焊接，外模采用五道方钢进行加固，确保外模角度方正，其中上、中、下三道长出模板，焊接固定螺栓，便于模板间的连接，连接采用螺丝紧扣连接，如图2、图3所示。图2 外模正立面图图3 外模俯视图2.4 烟气道预制2.4.1 钢筋网片绑扎利用钢模板在现场进行成品烟气道预制时，先放置内模于基座，
四川水泥 2022年8期2022-08-23
- 4140无缝钢管冷拔生产工艺的数值分析
化模型生产中冷拔外模的入口锥角度α和定径带宽度b对冷拔管质量具有较大的影响，因此将入口锥角度α设置在8°～16°之间，定径带宽度b设置为15、20、25、30 mm等，计算2个参数变化对4140无缝钢管冷拔的影响。管坯计算长度为实际生产总长的1/10，以便节约计算时间。模型如图1和图2所示。(a)管坯模型图2 模具与管件模型组合1.2 模拟参数的设置以冷拔前的钢管规格OD385 mm × 50 mm进行模拟计算，该管通过一道冷拔工序将达到目标尺寸：OD35
管道技术与设备 2022年4期2022-08-17
- 基础电梯坑钢制外模隔水施工
分析以及采用钢制外模进行控制分包的有关理论与技术问题阐述。1 基础施工特点分析1.1 地质水文条件异常复杂建筑工程在基础施工阶段，需要根据设计方案进行土方作业，通过基坑开挖完成基础施工，众所周知，我国幅员辽阔，不同地区不仅在气候条件方面存在不同，不同区域在地质水文条件方面也会有所不同。这种复杂的地质水文条件会对基坑开挖、基础施工等产生影响，而且根据实际工程经验，即便是同一地区，不同施工范围内在地质条件方面也或多或少会存在不同，这些都体现出工程建设中地质水文
居业 2022年7期2022-08-17
- 无模铸造成形技术在涡轮壳类零件铸造加工中的应用
浇铸系统时要考虑外模和砂芯的浇铸和排气等因素，需要设置直浇道、横浇道、内浇道、冒口和出气棒等要素，如图1 所示。设置的参数和方法正确合理，能保证涡轮壳零件浇铸的质量。图1 浇注系统的设计3.2 涡轮壳砂芯和外模的分型设计因为涡轮壳零件内部有复杂的型腔和管路，所以首先要将零件的外模和砂芯进行分割，在得到完整的砂芯后，根据加工的需求与限制，将砂芯合理拆分为上、中、下三个部分。涡轮壳的外模分型面设置在壳体外侧直径最大处，可以将内浇道上平面作为分型面，以此保证外模
机械管理开发 2022年6期2022-07-14
- 塑料挤出机机头
座、模芯、内模和外模，外模卡接于模芯座的前端，内模与模芯卡接，模芯卡接于模芯座的后端，内模和模芯之间设有一导体通道，导体通道用于穿设导体，外模设有第一内孔，第一内孔与导体通道同心设置，模芯座上设有第一流道，模芯上设有第二流道，内模与外模之间设有第三流道，第一内孔和导体通道均与第三流道连通，塑料流体依次经第一流道、第二流道和第三流道并从第一内孔挤出以均匀涂抹经导体通道穿出的导体，保证了塑料挤出的均匀性，以达到绝缘要求，提高线缆的质量，降低漏电和人身安全事故（
橡塑技术与装备 2022年7期2022-07-06
- 全液压内外模组合式衬砌台车在大断面明挖拱形隧道施工中的应用研究
面图2 全液压内外模组合式衬砌台车设计国内外传统明挖隧道一般内模采用衬砌台车，外模采用小块模板加拉杆和环向钢筋等固定。外模由于是采用小块模板拼接，需要吊车配合，拼装速度慢，施工时间较长；且由于模板小易变形，且不易振捣，质量不易控制；拆模后小模板拼接缝容易出现错台现象，混凝土外观质量较差，美观度较低[1]。雄安新区致力于打造雄安质量，雄安标准。对施工进度、混凝土表面质量要求较高。而内外模台车用于明挖隧道衬砌，内外模均有独立的行走系统、液压系统及支撑系统，具有
工程建设与设计 2022年3期2022-04-01
- 组合式钢模板在海底隧道工程中的应用
特点1）新型组合外模通过紧固螺栓将各标准模板块及异形模板块连接成整体，即小片模板组拼为大片模板整体使用。2）模板加工采用高精度数控自动化设备，各模板块间面板设为凹凸口连接形式，模板块间通过M20 螺栓按照200 mm 间距紧固，且拼接接缝每1 m 间距设置调平稳销，保证模板拼缝严密及平整度。4）模板支立完成通过对拉螺栓连接固定，对拉间距控制在900 mm。2.2 模板块尺寸设计根据现场需求，设计模板块尺寸类型主要有A 型—F 型6 种，其他异形块模板根据实
中国港湾建设 2021年11期2021-12-01
- 干坞沉箱式结构排水泵房施工方法
模板工程泵房沉箱外模采用组合式钢模板[3]，芯模采用定型钢模板。其中外模之间通过螺栓连接，外模与芯模之间采用对拉螺栓连接形式[4]。①底段模板施工。在垫层上放出沉箱底平面尺寸线，对角线偏差小于1 cm；清理内芯表面，刷脱模剂；底板钢筋绑扎完成后，吊安支立单号芯模，继续绑扎墙体钢筋；待墙体钢筋绑扎完成后，吊安支立双号芯模，连接好芯模之间的上口螺栓；外模组合钢模板拼装成大片，然后进行吊装；外模底部与垫层预埋件间焊接固定，顶部与芯模间对拉固定[5]。底段模板支立
中国港湾建设 2021年11期2021-12-01
- 普溪河渡槽施工造槽机拼装及预压试验控制研究
外梁、外肋系统、外模系统、内模系统、支腿、起升小车、电气系统、液压系统、安全防护设施、附属结构等组成。造槽机拼装流程如下：拼装场地平整→支墩及施工作业面混凝土浇筑→在支墩上进行主梁拼装→采用2台300t吊车将主梁吊装至墩帽顶部，由1号及4号腿支撑→横穿挑梁、悬挂外肋、安装外模→采用砂袋等模拟混凝土加载过程，确定造槽机的预拱度和安全性能→内模板系统安装→验收。参照水利工程金属结构设备安装要求，在安装平台及各个构件之间确定质量控制测量观测点，其中主梁及挑梁是控
水利建设与管理 2021年7期2021-08-13
- 波纹钢板底模架体设计内力分析*
刀撑。混凝土壳体外模采用纵向条式大模板，通过对拉螺杆固定于底模上，条式外模设置纵向、环向钢管架，内模与外模下端均固定于拱脚，拱脚采用重力式混凝土挡土墙。基本风压w0为0.65kN/m2，因项目在山脚下，计算风压按基本风压的1.1倍计算，取0.72kN/m2。在施工期间不考虑地震效应和雪荷载。由于三维波纹式钢承板内模安装后的整体刚度大，承载能力高，与混凝土结合后可作为结构的计算强度，对称浇筑混凝土有利于在波纹板内沿拱弧形成切向应力，可有效减小钢管架体的受力。
工程技术研究 2021年8期2021-06-01
- 隧道明洞整体式无拉杆衬砌钢外模施工技术
并将其安装到位；外模材料为小型钢模板或小木板，将该部分与钢筋连接，构成具有完整性且可以全面包裹混凝土的封闭环形模具。经分析，此方案存在诸多局限之处，其施工周期较长、材料损耗量较多且不利于混凝土外观质量的控制。方案二：内模施工方法同方案一，此处不再赘述；外模为门架结构，适配合适尺寸的轨道门架，将顶模和侧模铰接形成完整的外模结构；支模与拆模两大环节均由液压千斤顶参与其中。经分析，此方案的应用优势在于施工周期较短，全程模板利用率较高，混凝土成型后外观质量较佳，但
建材与装饰 2021年13期2021-05-13
- UNS N08825 镍基合金无缝管冷拔变形工艺研究*
规格时只需要更换外模即可，实际生产中得到了广泛应用［14-15］。冷拔变形工艺中变形量控制是冷拔变形工艺中的关键，变形量设计不当造成拉拔机吨位与实际拉拔力不匹配会引起拉拔头断裂等问题，因此如何合理匹配材料特性和变形量比较重要。有限元模拟分析方法是一种现代智能化的分析方法，已广泛应用于制造领域，模拟分析可以用于预估冷拔载荷、冷拔变形过程中的应力集中状况以及尺寸变化，对管材的生产实践具有重要指导意义，还可以大大减少工艺优化的成本。采用DEFORM-2D 有限元
钢管 2021年5期2021-03-09
- 竖井贯流式进水流道模板设计与制作
流道模板由内模、外模和骨架构成，竖井两侧流道分别通过样筋骨架将内模与外模整合成一个整体流道模板，内模面板用小片条形木板在新筋骨架上拼钉，外模面是压钉在弧形垫木上的竹胶板，部分复杂外模曲面（轴孔段）由木条拼钉而成。电机井段流道模板剖面图3所示。3 模板构件的制作3.1 样筋骨架及内模的制作为易于骨架和内膜的现场制作和组装，将进水渐变段流道分为两段。根据流道渐变率不同，模板分缝选取两内模弧面的相切处。分段完成后，对每段进行样筋分档，分档主要取决于模板荷载和曲率
中阿科技论坛(中英文) 2021年1期2021-03-02
- 沉管预制全断面大型液压模板台车设计与应用技术
长、施工效率低；外模通常采用对拉螺杆与内模板连接固定[4,5]，使外墙的渗水通道增加，降低了沉管的自防水性。因此随着沉管隧道建设的发展，传统钢木混合体系的散拼式模板难以满足全断面沉管的预制要求[8]。港珠澳大桥沉管为工厂化预制，采用液压模板台车进行全断面预制，施工工艺先进，但其沉管为节段式，各小节沉管独立预制，纵向钢筋断开，相邻节段通过临时预应力拉索连接在一起[10]， 施工时模板固定不动，预制完成分段管节整体移动，无法满足干坞内整体顺浇法沉管预制。韩国釜
隧道建设(中英文) 2020年12期2021-01-06
- 浅析一种环氧浇注干式配电变压器低压外径可调浇注模具的具体设计与研究
以下缺点：（1）外模尺寸固定，通用性低。（2）为适应长圆形箔式低压线圈短轴面无法精确控制的尺寸，外模短轴方向的设计尺寸需保留较大余度，从而导致多数低压箔式线圈生产出来后，其外绝缘比设计值厚，既浪费树脂，又严重影响低压线圈的散热效果。为此有必要开发一种新型浇注模具以解决上述问题[1]。2 环氧浇注干式配电变压器低压外径可调浇注模具设计方案分析2.1 设计方案为了达到上述目的，本文提出了一种基于环氧浇注干式配电变压器外径可调的低压浇筑模具设计方案，包括底座、内
商品与质量 2020年52期2020-11-27
- 一种能提升轻量化铝活塞铸造精度的模具改进技术
道加工工艺，改变外模滑块、销孔模组件结构。获得了一种能大幅度提升轻量化铝活塞铸造精度的模具组件改进技术。关键词：铝活塞;轻量化;模具组件;精密铸造;技术改进中图分类号：TG233 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）11-172-06Abstract： The structure of lightweight aluminum piston is complex， and the casting mold is composed o
汽车实用技术 2020年11期2020-10-21
- 多型面复合材料支架成型技术
性阳模与膨胀橡胶外模组合式模具，通过真空袋-热压罐的成型方法，完成了一种高精度复合材料支架的制备，产品设备安装面的平面度优于0.05 mm。贾朝阳［4］采用真空注塑法，利用CAE 进行仿真分析，并通过优化保压时间和熔体温度等工艺参数，制备的复合材料真空助力器支架各项性能指标均满足使用要求。杨坚等［5］采用RTM 成型技术，实现了一种航空发动机用复合材料支架的制造，产品外观质量优良，各项指标均达到了设计使用要求。本文以某遥感卫星用复合材料一体化支架研制任务为
宇航材料工艺 2020年4期2020-09-27
- 薄壁空腔带弧多面体预制块预制方法
方法的原理（1）外模与内模分离，模板设计时将内模与外模分离，方便安装钢筋和排水管。（2）当混凝土浇筑完成具备拆模条件时，通过内模的折叠装置使内模与混凝土面分离，缩小内模张开空间，以达到顺利拆除内模的目的。（3）总体上先分离，后整体，再分离。（4）工序流水化作业，互不干扰和影响，能成批预制，效率高。（5）具体设计如图1、图2所示。图1 薄壁空腔预制块在大坝中组合图图2 薄壁空腔预制块模板设计图（单位：mm）4 施工工艺流程及操作要点4.1 钢筋制作钢筋设计为
工程技术研究 2020年16期2020-09-22
- 预制箱梁新型自行开合式液压模板应用研究
大，这种施工内、外模拼装进度均不利于箱梁施工进度及施工成本。而模板系统采用先进的液压系统，不但降低了工人的劳动强度，也大大提高了生产效率。1 箱梁液压模板总体组成箱梁液压模板主要由整体式外模、拼装式内模、底模板、端模板、行走轨道、横移台车及液压系统组成。2 底模(1)底模由型钢骨架与8 mm厚钢板两部分组成，在两端1.35 m处设有便于运梁的吊装口，箱梁模板均采用钢模板，具有增加倒用次数、提高梁体表面光洁度、以及保证梁体尺寸等优点。(2)底模布设在预制箱梁
黑龙江交通科技 2020年9期2020-09-16
- 整体自行式外模台车在明洞施工中的应用
工中所使用的传统外模主要采用木模或者标准钢模板拼接而成，存在以下技术弊端，影响到施工内在质量和浇筑效果[2][3]：(1)加固复杂繁琐，由小块模板拼接而成，不便于安装和维护。(2)无作业空间，作业环境拥挤，施工作业存在安全风险。(3)整体稳定性较差，易导致错台、跑模和模板变形。(4)混凝土一孔灌到底，容易产生人字坡冷缝和混凝土离析状况，影响到衬砌内在质量，容易造成后期混凝土的裂缝和掉块现象。(5)每个浇筑段模板均需重复拼接安装和拆除，无法整体重复投入使用，
四川建筑 2020年2期2020-07-20
- 大型浮坞门沉箱预制技术
安装内模板再安装外模板。3.3 预埋件1）预埋件的种类坞门沉箱属移动拦水坝结构，具有拦水、止水、放水功能，同时具备起浮坐底、浮运移位等功能，因此坞门沉箱设计的预埋件繁多，并且要求定位准确、预埋牢固。预埋件主要包括以下类型：①保护混凝土结构类：护边角钢、底部预埋钢板；②附属设施类：底部导向斜角预埋钢板、系船环、系船柱预埋件；③通道类：钢爬梯预埋钢板、钢格构通道预埋钢板、人行桥预埋钢板、栏杆预埋钢板；④止水类：施工段连接处的止水钢板、逆向止水预埋钢板、钢闸门止
港工技术 2020年3期2020-07-01
- 京张高铁东花园长大明挖隧道衬砌结构变形特征研究
弦式钢筋计测得，外模台车的表面应变由振弦式表面应变计测得。在纵向方向上选取2个位置，即2组横截面进行仪器布置，分别为距端口7.5 m左右的1/2截面处以及距端口1.5 m左右的端部截面处，如图6所示。图6 试验段纵向布置位置(单位： m)根据现场实际观测情况来看，隧道产生的裂缝均在矮拱腰位置处，同时模板台车外模变形最大的位置也位于拱腰附近，所以选定拱腰位置为一测量位置，将仪器布置在对称的两侧拱腰处。同时，选定拱肩位置处为另一测点，通过拱肩与拱腰位置处受力变
隧道建设(中英文) 2020年3期2020-04-23
- 非正圆紫砂壶辅助加工设备的设计研究
放置泥料的紫砂壶外模、升降台、与升降台安装连接的工作头(见图1)。紫砂壶外模通过夹具固定于底座中心位置,升降台安装于框架结构内,并与框架结构上下滑动连接。框架结构内设有丝杠、丝杠电机(位于底座内)、竖直导轨,升降台与丝杠连接,并与竖直导轨滑动连接。丝杠电机驱动丝杠,使升降台沿竖直导轨上下滑动[3]。图1 非正圆紫砂壶辅助加工设备结构工作头包括安装于升降台的驱动电机、主动轴、中心齿轮、中心轴、从动轴、从动轴齿轮、凸轮刀模,驱动电机通过皮带与主动轴驱动连接,主
扬州职业大学学报 2020年4期2020-04-16
- 基于高抗风翻模空心薄壁高墩技术研究
术创新，采用翻升外模与整体提升内模组合体系、内外支撑柱、墩腔提升式防坠平台、带柱撑式模顶桁架翻模体系、墩腔防坠落提升平台、定型化钢筋笼骨架、混凝土浇筑轨道架、对拉自平衡支模体系，形成了一整套“基于高抗风翻模空心薄壁高墩技术”。1 工程概况遂宁至广安高速公路建设工程SG1-1标段，起止桩号为K0+000～K17+000，含主线17 km以及金桥枢纽互通、金桥互通和三凤互通。包括主线大中桥18座、分离式跨线桥7座、人行天桥2座、渡槽兼人行天桥1座、圆管涵31座
四川建筑 2019年4期2019-11-06
- 斜拉桥索塔模板类型的选用与安装技术
板2.1 下塔柱外模下塔柱外模主要采用翻模施工。其中线路左、右侧两面采用型钢支架法施工，倒角处采用钢模，塔柱外侧的其余表面和内侧采用木模施工。型钢支架系统：型钢支架采用I56b和I36b型钢焊接桁架形式，顶部设置横向分配梁，上铺10 mm厚钢面板作为模板。塔柱四周倒角成型：下塔柱外侧四周均设置倒角，倒角采用钢模板成型。图1 主塔分节示意图(1)第1节段模板外模：下塔柱第1节高度按5 m考虑，该节段的模板支撑在钢筋劲性骨架或外侧支撑上，通过劲性骨架或支撑定位
四川水力发电 2019年5期2019-11-06
- 100米烟囱外提模板质量研究
m厚镀锌铁皮制成外模。由于采用钢模板的重量较重，经过计算得出型号为200*1200钢模板沿筒壁周长一圈的重量为980kg，1330*1000*1.2厚的镀锌铁皮沿筒壁周长一圈的重量为500kg，因此镀锌铁皮与钢模板重量差为480 kg。故认为针对要因一的改进措施是可行的，因此现场采用1.2mm厚的镀锌铁皮制作成1000*1330mm进行施工，施工图见图2。施工工艺如下：将镀锌铁皮外模上部按间距2m，即每隔一块板焊上75×40的提升板用的φ16钢筋挂钩（数目
砖瓦世界·下半月 2019年12期2019-10-20
- 港珠澳大桥CB04标大型预制构件模板设计方案
式模板包含：承台外模及门架支撑系统、芯模及预埋骨架、2.5m墩身外模及内模系统、2.5m以上墩身外模及内模系统等[1]。3 整体式模板设计3.1 2.5 m墩身以下部分模板系统构成承台外模包含以下几部分：底胎盘、承台外模、移位门架（包含爬梯及操作平台）、压浆模板、2.5m墩身模板。其模板系统组装如下图1所示。图1 模板系统组装示意图3.2 承台底模设计底模在加工和运输过程中分为7块，以满足运输和吊装的要求；待底模运至现场后将7块模板拼装成一个整体；为了满足
城市道桥与防洪 2019年7期2019-07-20
- 钢模台车在现浇大直径混凝土管涵中的应用
制目的，选用了内外模整体式钢模台车，并通过对钢模台车的改进和施工工艺的改进，解决了施工质量控制难点问题，总结出了一套应用于现浇非预应力大直径压力混凝土输水涵管的钢模台车结构设计注意事项和质量控制施工工艺的技术成果。2 方案比选2.1 备选方案可行性分析2.1.1 内、外模全散板拼装方案优点：可同时展开多个工作面，一次性投入不大；缺点：1）虽然可以同时开展多个工作面确保进度，但同时需大量增加施工人员和模板加固周转材料；2）架立钢筋、对拉钢筋等辅材以及后续拉筋
水电站机电技术 2018年11期2018-12-04
- U形渡槽造槽机预压试验
构包括外梁系统、外模系统、外肋系统、内模系统、1号支腿、2号支腿、3号支腿、4号支腿、配重块、液压系统等。浇筑过程槽身混凝土重量传递如下：槽身混凝土重量→外模系统→外肋系统→外梁系统→1、3号腿→墩台顶。图1 造槽机总装图2 试验目的及方法2.1 试验目的为检验设备各部位联结的强度和稳定性，验证造槽机的安全性能和制造质量，在现场做预压试验，保证设备在后续施工过程中能够正常使用，确保施工安全。并且通过预压试验，消除设备非弹性变形，测算出施工过程中以及施工完成
陕西水利 2018年5期2018-09-23
- 圆锥滚子轴承外圈冷挤压外模的改进设计
生产。1 冷挤压外模存在的问题圆锥滚子轴承外圈冷挤压原理如图1所示。液压机通过凸模挤压毛坯，通过外模和内模的位置限制获得理想形状的套圈毛坯；挤压成形后液压机回程，推料杆推动退料筒顶出套圈毛坯。图1 冷挤压原理图改进前套圈冷挤压外模采用M200×2mm大螺母锁紧底筒以固定外模，结构复杂、笨重，定位精度低，拆装困难；毛坯进入外模没有导向，存在安全隐患；冷挤压产品由于挤压时外径胀大，发热，脱模困难，易造成退料时停机；外模材料或热处理不当，易开裂。2 改进措施2.
轴承 2018年4期2018-07-23
- 雕塑复制技术的革新
——对上海自然博物馆模型复制技术的研究
维立体复制技术，外模是由可拆卸组合的小块构成，目的是保护复制母体）进行研究探讨。这项技术“上海自然博物馆”见长于国内，区别于国外。其中最具代表性的技师是“百春生”（2009年过世），而现在国际上对这种复制技术的运用还停留在一种“方形套圈”的阶段——即无论复制形态如何，全部以方形外轮廓为特征得名。这样就在很大程度上失去了对于对象外轮廓的生态传达，而且外模非常笨重，没有灵性，特别是对大型对象进行复制时，搬运和转动就成为最大的难题，这也是国际模型复制上一个公认的
天津美术学院学报 2018年2期2018-05-17
- 发电机转子磁瓦胀形外模制造工艺工装设计
2所示，胀形模由外模1、芯模2、芯轴3组成，其中芯模和芯轴为过盈配合。1—外模;2—芯模;3—芯轴 图2 胀形模工作结构图2.1 外模基本结构如图3所示，外模是一个内部为锥孔结构的弹性筒体，36条1.5mm宽的槽沿周向均匀分布，将筒体分为36块模瓦，各模瓦的结构刚度相同，材料为65Mn。2.2 胀形模工作过程生产中芯模2通过芯轴3装在气动压床主轴上，定位装置装在压床工作台上；当发电机转子内腔粘贴满磁瓦并被置于V形定位装置后，快速插入外模，气动压床立即驱动胀
机械设计与制造工程 2018年4期2018-05-04
- 城际铁路联跨双梁并置现浇箱梁施工技术
）双梁并置现浇梁外模施工在进行桥梁施工时，双梁的施工间距只有10cm左右，严重的影响了施工质量。在施工时，要对整块定型钢模板拆除，但是由于间距过小，不能轻易地将其拆除掉，在拆除整块定型钢模板时，所需要的时间、精力过多，间接的提升施工成本。通过对双梁并置现浇箱梁外模的研究，施工人员发明了站场内双梁并置现浇箱梁用外模模具，可以有效地改进桥梁施工过程中整块定型钢模板难拆除得问题，还提升了桥梁的外观性。[4]（二）钢绞线松放装置在进行桥梁施工过程中，应用最多的还是
城市建设理论研究（电子版） 2018年29期2018-03-24
- 洋模特与中国市场，谁更需要谁
模特”，做过多年外模经纪人的王东告诉《环球时报》记者。在一年前退出这个圈子前，王东管理的外模有20多名。如今，王东仍保留着几个外模微信群。“只要我一发需求，最少有四五个PPT会发到我这，每个上百张，每一张都是一名外模的照片和资料”，王东说。从客户发布需求，到召集外模完成工作，这样一个过程在模特圈称作“攒活”。像王东这样的外模经纪人，微信里从来不缺少外模信息和对外模的需求，每个群每天都会有大量“招聘启事”——对模特身高、体重、面容甚至发色的需求，加上时间、地
环球时报 2017-11-202017-11-20
- 移动式底座在预制空心板梁施工中的应用
定底座和可拼装的外模进行空心板梁预制施工工艺的弊端而提出的一种力求改进施工工艺的方法，这种方法是将空心板梁外模拼成整块固定在移动底座轨道旁，而将底座通过设计的轨道进行移动，从而达到节约施工场地和流水作业顺畅的目的。2.1 固定底座和移动底座的优劣比较桥梁建设中现场预制空心板梁大多是在施工现场设置一个较大的预制场进行空心板梁的预制、存放。但采用固定底座预制空心板梁需投入较多的人力和机械来进行外模转运、安装,不利于流水作业顺序进行；而采用移动底座预制空心板梁，
武汉工程职业技术学院学报 2017年3期2017-11-01
- 港珠澳大桥长跨墩顶块预制施工技术
括端模及端模架、外模及外模架、底模及底模架、内模、液压内模台车、抱箍体系等。其预制重点难点如下：1）实现模板系统快速开/合控制和精确调位；2）保证内腔大面积齿块模板顺利脱模；3）实现端模剪力键与梁段的分离。2.3.1 外模及外模架外模的面板为10 mm钢板，次梁为[14a，外模架是由2[]25a，2[]20a，2[]14a等焊接而成。为实现外模系统快速开/合控制，外模及外模架在腹板段采用一体式结构。翼缘段，为便于管线槽的脱模，外模和外模架采用分离式结构。其
中国港湾建设 2017年5期2017-05-25
- 钻孔嵌岩灌注桩护筒埋设施工新工艺
冲锤(内模管)和外模管(合称“双模管”),柴油锤通过锤击冲锤及外模管击穿塘碴层；然后采用大型吊车吊出内模管,将预制水泥护筒吊入外模管内,然后吊出外模管,完成水泥护筒的埋设。2 工艺流程与操作要点：2.1 钻孔嵌岩灌注桩护筒埋设施工工艺流程图1 双模管制作及施工示意图如图2所示。图2 钻孔嵌岩灌注桩护筒埋设施工工艺流程2.2 施工要点采用本工艺进行大型储罐基础地基处理施工,应注意以下施工要点：2.2.1 测量定位、埋设桩位根据图纸桩位要求,采用全站仪定出桩位
石油化工建设 2016年5期2016-12-12
- 大跨度薄壁U型渡槽造槽机施工内外模变形控制技术研究
渡槽造槽机施工内外模变形控制技术研究李建恒1熊建武2（中国葛洲坝集团第一工程有限公司 湖北 宜昌 443002）南水北调中线湍河渡槽40m跨U型薄壁预应力槽身为机械化原位现浇施工，在槽身混凝土浇筑过程中，内模所受混凝土浆液的上浮力影响而上浮，外模在混凝土荷载作用下持续向下变形，致使造槽机内、外模产生不同步变形的问题，具有特殊性，需采取特殊方式予以克服。大跨度薄壁；U型渡槽；造槽机施工；内外模变形控制1 概述南水北调中线湍河渡槽为目前国内跨度最大、技术难度最
四川水泥 2016年7期2016-07-18
- 混凝土面板堆石坝面板表层止水施工技术及发展
板塑化后挤满成型外模，挤满于成型外模内的柔性填料产生反作用力，继而推动挤出机在面板接缝表面移动，然后挤压螺旋再将由入料口投入的柔性填料压实挤入，如此反复，直到完成柔性填料的嵌填施工。由于外模需要承受柔性填料挤入时产生的挤压力，因此需要使用膨胀螺栓将外模固定在面板混凝土的表面上，挤出机在接缝表面前行一段距离后，需装上新的外模，同时卸下已嵌填好柔性填料部分的外模并处理备用，随着挤出机在接缝表面不断前行，需要不断装上新外模、卸下已嵌填部分的外模。由于该设备没有配
水力发电 2016年12期2016-02-17
- 坞门式沉箱模板设计及施工要点
数较多，需要底层外模板1套、标准层外模1套，40个底层内模、40个标准层内模；模板重量较大，整套模板重量达到1 300 t，预制工作将会十分繁重。模板数量多将造成预制场地紧张、吊装设备能力不足，且模板费用较高，故不予考虑。方案二：考虑将沉箱垂直方向分8层，水平方向分3段进行浇筑，此种分法需要浇筑21次，底层每次浇筑量为480 m3；需底层外模板1套、标准层外模1套、16个底层内模、16个标准层内模；整套模板重量约550 t；水平向混凝土施工接头10个。方案
中国港湾建设 2015年7期2015-12-12
- 公路桥梁后张法预应力30m箱梁预制施工技术
2.2.1 箱梁外模的制作要求箱梁模板应该具有一定的稳定性、一定的刚度与强度，并且箱梁的模板还必须做到不漏浆、紧密接缝、表面光洁等要求。同时为了保证箱梁外模的质量，所有的木板必须试拼合格后方可投入实际的使用。为了确保箱梁外模的外观，一般来说外模大都采用的是大块定型钢模进行拼接，各模板之间采用螺丝进行连接。因为外模对外观的质量要求较高，因此面板缝多用双面胶进行密封，这样外模才能达到色泽一致、平整、光洁的效果[3]。需要注意的是，为了有效的防止漏浆现象的产生，
科技资讯 2015年8期2015-07-02
- 基于PLC的烟气道生产线自动化研究
摆脱一模一用、内外模整体输送的技术约束［4］，生产线和制造工艺都有诸多改进的余地，且自动化水平亦可进一步提高。现今一种新的水泥烟气道生产线被开发出来:改进了成型工艺，内、外模分开，且一种模具能生产数种规格的产品，以PLC 为核心的控制系统使其实现了机电液气一体化的自动化生产。1 生产线整体装置及生产工艺分析1.1 工艺及设备分析该生产线主要包括:配料系统、传送系统、成型系统、养护室以及辅助系统［5］。主要部分示意图如图1所示。工艺上，采用普通水泥配置砂浆并
机电工程 2015年5期2015-01-22
- 浅谈变形缝剪力墙模板支撑设施工技术
模板安装→两内墙外模板安装→对拉螺杆安装→整体模板加固→浇筑楼层混凝土(含墙)→模板吊装拆除→养护。1.2 施工要点1.2.1 施工程序绑扎剪力墙钢筋→吊装剪力墙定性模板→支设外模穿螺杆加固→浇筑楼层混凝土→模板吊装拆除。1.2.2 施工难点①变形缝内人员不能进去作业、外模螺杆难以加固。②混凝土施工完后，如果螺杆没有拆除干净，会造成整个大模无法吊装拆除。1.2.3 模板施工方法1）模板制作定型模板采用钢木结合制作。定型大模板模板采用4mm厚钢板，40×80
科技视界 2015年16期2015-01-16
- 先张法预制U形梁整体式拆装模具体系的研究与应用
整套模板由底模，外模，内模，内模支撑、内模移动系统和端模五大类组成，另外包括外模斜撑、内模斜撑及水平撑、外模间拉杆、内外模间拉杆、地梁等附件，见图2、图3。2.1.1 基础部件是安装整套模板的基础，包括地梁、外模斜撑销座和内模立柱基础等。图2 模具系统总装示意图3 模具设计示意2.1.2 底模标准底模分为3 段，两端为支座段，中间为梁身段，安装于基础地梁之上。而可调节底模除上述的分段方式之外，还需考虑到梁长及梁宽变化对底模的特殊要求。考虑梁长变化时，按该台
建筑施工 2014年5期2014-09-20
- 无托架无拉杆防撞墙模板体系在城市高架工程中的应用
准侧模体系；根据外模重力、混凝土重力及侧向力计算外侧F架的材料形式及焊接要求；根据底面侧向力计算膨胀螺丝的间距及滴水线封头钢板厚度；内侧采用槽钢支架上焊接连接板，连接板上设置4 个螺栓孔作为与外包F架的链接，固定牢固后，最后浇捣结构混凝土（图2）。2 主要施工技术难点[1,2]2.1 防撞墙混凝土侧向压力大，对模板体系受力要求高图2 无托架无拉杆钢模板剖面高架防撞墙的设计位置是悬挑在箱梁翼缘板上的，同时防撞墙外侧的设计形状为往外突出的圆弧形，底部较宽，这样
建筑施工 2014年11期2014-09-20
- 烟囱筒壁模板施工工艺
，采用内模倒板，外模手动提升模板的方法进行施工。从而很好的降低了施工平台的自重荷载，并且有效的控制了垂直度。另一方面在提高了施工速度的同时，还能很好的保证混凝土出模后的现浇外观质量。2 适用范围适用于各种筒壁型结构建筑，如筒仓、烟囱等。3 所需材料1)主体筒壁外模，采用2 mm厚的镀锌铁皮制作成1 000 mm×1 330 mm，共36块，用钉连接组装成四大块(可按施工情况进行组装)，用15道φ1.2 mm钢丝绳作为外环箍，并利用紧绳器连接。采用手扳葫芦进
山西建筑 2014年25期2014-04-07
- 古法铸钟之技艺精华
/3以上的熟土，外模用1/3的熟土。模的透气性主要通过泥中的水分调节，水分多，干燥之后的模型透气性就好，反之就不好。钟越大，对透气性的要求越高，内模所需的水分就更大。如果模的透气性较差，浇注铁水时，容易导致铁水连续冒泡。制作内模型钟的内模和外模均在地坑中完成，坑的大小和高低与钟有关，一般内模的上顶和下底边缘需与坑顶和四周保持一定间隙。坑的中部埋有铁管，类似于灶台的烟囱。用铁板堵上坑角洞口，以免其他杂物进入洞中影响空气排放。首先在坑的中央固定内模架和刮板。将
科学之友 2014年23期2014-03-15
- 滤罐基础钢模整体浇筑技术
，大庆油田一般以外模直径4.4m、内模直径3.6m尺寸制作钢模板。将尺寸确定好的钢板吊至滚板机处进行滚制，控制好弧度，当钢模与样板首位及中心处的缝隙均不超过3mm时，视为合格。外模两端沿短边分别焊接长1.2m、宽10cm钢板，并在其上每隔20cm钻一个孔，以便将来可以用螺栓连接紧密。连接使用M16螺栓，螺栓孔20mm。为保证钢模整体强度，在钢模表面焊接加强圈，外模加强圈结构为：上裙带板+连接钢筋+下裙带板。裙带板可以选用4mm厚、宽100mm钢板制成，也可
油气田地面工程 2014年12期2014-03-08
- 钎焊金刚石钻头模具尺寸设计
钎料分别和芯模、外模处于自由接触，胎体成型尺寸由此时自由状态尺寸决定;随着冷却至常温，到达(c)状态，由于胎体与石墨的物性参数相差较大，此时钻头胎体与芯模互相挤压而与外模分离;(b)为脱模后各自在常温下的自由状态，此时的钻头胎体尺寸正是所要得到的钻头尺寸，芯模与外模的尺寸是所需设计模具的尺寸。钎焊过程先后经历了(a)、(c)、b)状态，因为(c)状态对(b)状态的尺寸没有影响，所以将钎焊后的冷却脱模过程视为由(a)至(b)两个状态的转换。袁公昱等人［2，3
钻探工程 2014年10期2014-01-01
- 南水北调中线工程大型渡槽重大技术装备研发应用及前景分析
主梁框架，外肋及外模安装在外主梁下方形成渡槽外轮廓；内梁支腿分别支撑于前方墩项及后方渡槽底，支撑内梁，内梁后半段安装内模系统形成渡槽内腔轮廓。外梁外模系统及内梁内模系统配合形成一个可以纵向移动的U形渡槽制造平台，完成U形渡槽的现浇施工。外模横向旋转开启，外梁携外模升高使其能够通过桥墩，纵向前移过孔到达下一施工位，外梁携外模降低，外模合龙，开始下一孔施工。如此循环作业，直至完成所有渡槽的槽身浇筑。该设备采用内外主梁结构，内外模系统分别悬挂在内外主梁上，外主梁
中国水利 2013年20期2013-10-25
- 大型单体筒仓外吊内框施工技术
4钢筋进行内模与外模连接加固，连接内外模钢筋两端做卡，连接外模一端卡为4mm，连接内模一端为25mm。2)连接内环小型钢模板钢筋为Φ25的螺纹钢筋3根，根据设计图纸推算出小钢模的内弧固定在小钢模的钩子上，然后用架管顶住内模连接钢筋进行加固。2.2.4 支架设计在内模板支设完毕后，由架管进行加固，并调整内模板的垂直度，用架管上的扣件进行调整，允许偏差值控制在10mm左右，调整完毕后用螺栓将扣件锁紧(见图2)。2.2.5 模板的安装及调试在第一步安装时要严格控
山西建筑 2012年9期2012-11-06
- 高速铁路隧道椭圆帽檐斜切式洞门修建技术
用液压衬砌台车，外模及端模采用木模。明洞施工主要考虑以下几个问题:1)台车要准确定位到明洞和斜切段的分界里程，例如双鹰顶隧道进口洞门该分界里程为DK218+618．84(计算值)。台车定位不准确，会直接影响到斜切段的施工。2)端模要安装到台车端头，有利于安装和加固。端模上要钻孔，钻孔范围是从拱顶到衬砌内拱顶下1．0 m范围，将明洞衬砌纵向钢筋伸出端模，拱顶处按设计伸出纵向钢筋，便于下一步和帽檐钢筋相连。3)预埋件的安装，预埋件在台车上的安装里程可能与台车开
山西建筑 2012年34期2012-11-05
- 挂篮构造与作用原理
桁架、行走系统、外模、内模、底模、锚固装置、吊挂装置、工作平台组成。它是施工梁块的承重结构，又是施工梁块的作业工具。挂蓝;构造;作用原理挂篮首先在预应力施工已经完成的0#、1#和2#块上安装(待0#、1#和2#块的纵向、横向、竖向预应力束按设计要求施工完成后开始安装)，挂篮安装调试完成后进行3#块施工。当3#块混凝土浇筑完成达到设计张拉强度后，按设计要求进行3#块预应力束施工，待3#块预应力束施工完成后开始对称的向前移动挂篮到4#块，进行4#块施工。如此循
黑龙江交通科技 2012年11期2012-08-15
- 新型排水管成孔器在丹江口大坝加高工程中的设计与应用
理采用可分离式管外模，运用平面四杆机构原理。安装时，连杆机构撑开外模成型;拆除时，收缩连杆机构，外模脱离混凝土排水管管壁，提出成孔器，坝体排水管成型。2.2 结构型式成孔器主要由管外模、活动铰模、定型环和定位卡组成，详见图1。图1 成孔器结构型式图(1)管外模。为定型钢制外模，分左、右两瓣，内部设斜板，便于活动铰模收缩。(2)活动铰模。由弧形木、固定扁钢和连杆机构组成。弧形木两侧呈楔形。固定扁钢超出弧形木长度10～20 cm，便于收缩和安装定位卡。采用M8
四川水力发电 2012年2期2012-07-12
- 大型铝合金活塞倾转铸造机轻量化设计与研制
模具组件由顶模、外模、内芯、边芯组成，通过各自的连接件和导向件安装在工作台上，在浇铸时，活塞模具组件直立放置，模具的顺序开合动作均由液压原件及系统来完成。对于镶圈等类型活塞，为使浇铸更加平稳，减缓铝液对模具及内置件的冲击，提高毛坯质量，通常的做法是将工作台设计成可倾转模式，即在浇铸铝液之前，模具组件随工作台倾转，与水平面之间形成20°～30°夹角。工作台及所有附加在其上面的模具、驱动油缸、导向滑轨等组件通过对称布置的倾转装置，安装在以地脚螺栓固定的床身上。
制造技术与机床 2011年7期2011-09-27
- 京石铁路客运专线滹沱河特大桥跨京广铁路连续梁转体桥中跨合龙段施工技术
系统、悬吊系统、外模系统、底模系统、防护系统、行走牵引系统和锚固系统7部分组成。各系统中的型钢全部采取焊接的形式联结。挂篮装置的外模系统及底模系统分别与支撑行走系统独立连接，当拆除底模系统时不影响侧模系统与支撑行走系统的连接，具体应用时，可先在封闭系统内拆除底模系统，然后将侧模系统连同顶横梁等一起退回到铁路限界外拆除。合龙段挂篮结构见图3。图3 合龙段挂篮结构(单位:mm)承重系统由前后横梁和上分配梁组成，2根主承重梁采用2［40a型钢焊成，设计时考虑挂篮
铁道标准设计 2011年10期2011-09-03
- 新型排水管成孔器在丹江口大坝加高工程中的设计与应用
理采用可分离式管外模,运用了平面四杆机构原理。安装时,连杆机构撑开外模成型;拆除时,收缩连杆机构,外模脱离混凝土排水管管壁,提出成孔器,坝体排水管成型。2.2 结构型式成孔器主要由管外模、活动铰模、定型环和定位卡组成(图 1)。(1)管外模。为定型钢制外模,分左、右两瓣,内部设斜板,便于活动铰模收缩。(2)活动铰模。由弧形木、固定扁钢和连杆机构组成。弧形木两侧呈楔形。固定扁钢超出弧形木长度 10～20 c m,便于收缩和安装定位卡。采用 M 8～M 10螺
四川水力发电 2011年2期2011-04-19