冷却器
- 水轮发电机组推力冷却器锈蚀穿孔分析及治理
引言推力轴承油冷却器是水轮发电机的重要部件之一，其作用是：轴承摩擦热通过与冷却器之间的热交换，建立热动态平衡[1]，使轴瓦温度稳定在正常运行的范围。构皮滩发电厂1 号~3 号发电机组于2009 年正式投运，型号SF 6-48/13920，结构为半伞式。推力轴承采用外加泵外循环冷却系统，在下机架支腿之间布置有高效列管式冷却器，共有推力外循环水冷却器8 台，型号为SYFZ-100，推力外循环油泵将推力油箱内的透平油强制经过水冷却器进行冷却后送回推力油槽。1 存
水电站机电技术 2023年9期2023-10-11
- 穿片式空气冷却器在潘家口发电机组的应用
定的穿片式空气冷却器在潘家口水电厂空气冷却器改造与应用情况。1 原潘家口1 号机组空气冷却器状况分析原潘家口1 号机组采用的空气冷却器是绕簧式空气冷却器，其风阻大、易积灰、成本高，而且使用过程中空气冷却器的散热性能下降较快。1.1 原潘家口1 号机组绕簧式空气冷却器结构原潘家口1 号发电机组共有18 组绕簧式空气冷却器，绕簧式空气冷却器单体结构如图1 所示。由图1 可以看出，由于绕簧式结构本身有陈旧落后的缺陷，长期使用后，产生绕簧内灰尘逐渐增多无法清理、绕
水电站机电技术 2023年2期2023-03-07
- 水电站主变冷却器常见故障成因及处理
1 概 述主变冷却器作为变压器内部铁芯、线圈散热的重要设备，潜油泵将变压器热油运送至冷却器内部与冷却水实现冷热交换，达到给油温降温的作用，实现变压器运行在正常温度范围内。冷却器作为变压器热交换器，有效保障着变压器的安全运行，在出现故障时如不及时处理，轻则主变降低负荷运行，重则导致主变烧毁停运。强油水冷方式的冷却器在严重时导致冷却水进入变压器内部，出现油水混合，可能会导致变压器大修，同时还会产生其他多方面的影响与危害。1)冷却器对主变的安全稳定运行起着至关重
水电与新能源 2022年11期2023-01-03
- 基于等效热降法的火电厂低压加热器疏水系统热经济性分析
装疏水泵与疏水冷却器的疏水方式时，由于疏水热量在本级被利用，使本级抽汽得以减少，降低了机组的标准煤耗率，也使运行变得相对安全。但安装疏水泵会增加厂用电的损耗，且疏水泵设置的地点不一样，相应热经济性的计算结果也大为不同；同时，安装疏水冷却器也会增加系统的复杂性，增加额外投入。因此，在进行低压加热器疏水系统节能改造时，需要对不同的疏水方式的热经济性指标进行计算。本文依据某600 MW 机组低压加热器回热系统现状，提出了几种在低压加热器疏水系统中安装疏水泵和疏水
沈阳工程学院学报（自然科学版） 2022年4期2022-12-03
- 基于CFD的尾水冷却器布置方案优化
于尾水中的尾水冷却器，与河水进行冷热交换作用后温度降低，然后又送到机组[2]。这种供水方式的优点是可靠性高，水质有保障，冷却效果高，特别是在汛期可显著减轻泥沙对机组冷却器的磨损，延长其使用寿命。尾水冷却器是强迫热水在其主、次管内流动，通过换热器壁面与下游发电尾水实现热量交换的设备。尾水冷却器需要合理安装布置才能够带走机组产生的热量[3]，其常布置在尾水管的扩散段出口或者水电站尾水渠中[4]，但这2种布置方式都存在一定缺陷。如尾水冷却器布置在尾水管扩散段出口
河海大学学报（自然科学版） 2022年6期2022-11-25
- 强油风冷变压器冷却器控制回路故障分析及优化
证有一定数量的冷却器在工作或备用状态，随负荷和油温变化自动增减投运的冷却器数量，当冷却器全停时，不能进行油循环，变压器油温快速升高。当前各变电站都是无人值守，变压器工况由远方监控。强油风冷变压器大多投运年限长，其冷却器电路一般采用常规继电器控制，由于控制元件、电动机、油泵等的老化，故障数量逐年增多。监控人员可能会误判、漏判某些不常见故障，例如备用冷却器不启动、故障时不发信等［1-3］。本文结合某冷却器全停故障，对强油风冷冷却器各部分电路进行分析，指出电路中
山东电力高等专科学校学报 2022年5期2022-11-23
- 某电站主变冷却器全停事件分析
用。该电站主变冷却器是由西安变压器厂生产的ZBK41007-89型强迫油循环风冷却器。根据变压器的负荷情况(空载、75 %额定负荷及以下，75 %额定负荷以上)、变压器顶层油温，使用风冷却器台数=(1.5×变压器75 ℃时总损耗，kW)/(所选单台风冷却器额定冷却容量，kW)。冷却器在变压器中起到了冷却的作用，其能够有效地降低变压器的温度，使变压器散发的热能与产生的热能达到平衡，防止变压器超温跳闸。根据DL/T 572—2010《电力变压器运行规程》，对于
电力安全技术 2022年7期2022-09-27
- 某电厂主变冷却器控制模式优化
台强油循环水冷却器。主变冷却器的布置: 由于主变压器低压侧电流大、顶部油温高，因此是从主变油箱低压侧处引出两根出油管进入主变冷却器，而高压侧的底部油温最低，因此从冷却器出来的冷油便通过两根回油管导入高压侧底部。主变冷却器的强迫油循环泵安装在冷却器进油口处，冷却器的冷却水正向进口电动阀（简称水阀）装设在冷却器的上方。冷却器采用防堵型双重管变压器冷却装置。冷却器采用双层管，内层管流水，外层管通油。该冷却器水流具有双流向功能，上下布置2 个水箱。冷却器能承受水
水电站机电技术 2022年7期2022-08-02
- 海上平台天然气冷却器免拆卸在线清洗技术探索与应用
海A平台天然气冷却器选用海水作为冷介质，海水由潜水离心泵举升至平台工艺流程，经粗滤器除去部分杂质、泥砂和海生物，进入冷却器管程热交换后进行排放。高温天然气进入冷却器壳程，物流方向与海水相反，利用管壁进行热交换，达到降温效果，具体流程见图1。图1 天然气冷却器简图 Fig.1 Schematic diagram of natural gas cooler 天然气冷却器在运行一段时间后，浮头、管束内表面会积累形成水垢、泥砂、海生物、微生物[2]之类的覆盖物层，
天津科技 2022年4期2022-04-20
- 试压分配器在三板溪水力发电厂的应用
4）1 概 述冷却器试压是水电厂机组检修中的一项重要工作，目的在于检测冷却器内部的密封性能。检修时需要试压的部件有上导、下导、水导、推力轴承冷却器及发电机空气冷却器，数量较多，且每台冷却器都需要保压一段时间。传统的冷却器试压采用试压泵直接接管方式进行试压，通过试压泵出口压力表来确认与控制压力值。由于管路有压力损失，试压泵出口压力与试压设备本体压力有偏差，超压、欠压频繁，测量精度低，对试压设备前端供压管路长短及作业场地空间要求高，甚至会对检修中的试压设备造成
小水电 2022年2期2022-04-15
- 基于换热系数的水电机组冷却器冷却效率分析方法
言水轮发电机组冷却器根据冷却的热源主要分为两大类[1]：空气冷却器和油冷却器。其中空气冷却器主要使用在对发电机的冷却；油冷却器主要有各轴承冷却器和主变冷却器。两类冷却器都是使用水作为冷却源，而且根据冷却器作用的原理都是金属间壁式冷却器，即冷却过程中，两种冷热流体换热不允许混合，热流体的热量通过冷却器管壁传给冷流体[2]。发电机空气冷却器通过发电机转动时形成密闭自循环气流，热风通过空冷器变成冷风，冷风再进入风洞冷却发电机。主变冷却器是冷却水对主变绝缘油的冷却
水电与抽水蓄能 2022年6期2022-02-02
- 制酸系统酸冷却器在线检修实践
。贵冶使用的酸冷却器为阳极保护型浓酸冷却器，是一种间壁式换热器，温度较高的浓硫酸通过特定材质的换热管壁与对流的循环水进行热量交换，从而降低高温浓硫酸的温度使其符合工艺控制要求；被加热的循环水通过循环水系统释放多余的热量，冷却后回到浓酸冷却器的水侧循环利用[1]。对于浓酸冷却器而言，换热管壁为其工作的核心部件，一旦发生故障损毁需要立即进行检修，否则将严重影响到制酸系统的正常生产。制酸一系列酸冷却器换热管已使用23年，常年的腐蚀已导致换热管壁变薄，酸冷却器一旦
硫酸工业 2021年11期2022-01-26
- 500 kV变电站主变冷却器回路故障分析
投入相应数量的冷却器。若油泵及风扇因故停止工作，主变压器的内部油温急剧升高，严重影响变压器内部绝缘。1 主变风冷回路原理500 kV变电站2号主变配备7组冷却器，每组冷却器可用相应转换开关选择工作状态，其控制回路原理如图1所示。变压器投入运行前，将SC1—SC7转换开关按照负荷情况选择在：“工作”“辅助1”“辅助2”或“备用”位置。转换开关对应工作状态相应触点说明如表1所示。表1 SC1—SC7转换开关分合正常工作状态，以1号冷却器在工作状态、7号冷却器在
电力安全技术 2021年12期2022-01-21
- 岩滩公司主变冷却器控制系统优化
重强迫油循环水冷却器，型号为YSPG-315，采用是Modicon TSX37系列可编程LPC 控制器控制[1]。冷却器采用动力油内循环，自流水外循环。5台冷却器按特定的逻辑进行自动控制，并分组运行，确保冷却器有效工作。由于某一故障原因引起主变冷却器组全停时，极易引起机组非停事故，严重影响到机组的安全运行，造成较大的经济损失和社会影响。因此，有必要对主变冷却器控制系统控制逻辑进行分析，并优化控制逻辑，既保证主变的安全运行，又避免因主变冷却器组全停造成机组非
电力设备管理 2021年13期2021-12-31
- 强油循环变压器冷却器全停跳闸分析
要的组成部分。冷却器作为强迫油循环风冷变压器的重要辅助设备，其作用是借助油泵和风机迫使变压器的油温保持在一定范围内。冷却器全停故障时，运行中的变压器油温不断升高达75℃并且持续运行超过20min，未达到75℃运行超过60min时，变压器继电保护装置启动断开主变三侧断路器[1]，造成变压器全停事件，所以确保变压器冷却器稳定运行对保持强迫油循环风冷变压器的可靠性十分重要。本文通过分析一起某220kV变电站发生的变压器冷却器全停故障，提出一些针对性的措施和方法，
电子测试 2021年22期2021-12-17
- 排液阀在中间冷却器、后冷却器和后冷却器与分离器联合装置中的应用
述1.1 中间冷却器压缩机的中间冷却器设计用来减小压缩机之间空气的温度和比容从而提高压缩效率。这样就使得压缩机在比正常发生的温度低的情况下做更多的功。因为中间冷却器要发生冷凝现象，所以需要用排液阀来保护压缩机部件。如果从中间冷却器把液体带过来，液体就可能把脏物、水垢、铁锈带进下一级压缩机，会造成压缩机内的腐蚀和损坏，这些都对压缩机高效率运转不利。如果凝结的液体通过中间冷却器进入压缩机，就会使压缩机工作不稳定。因此，中间冷却器有效地疏水，保证将干燥的空气送入
甘肃科技 2021年19期2021-11-25
- 论空压机气体冷却器的技术改进及实施效果
B套空压机气体冷却器为水走管程、气走壳程的结构，顶吹炉年修期间，对22500Nm³/h A、B套空压机气体冷却器结构进行优化改进，按时完成了检修任务，确保集团公司主流程生产正常。有效的改进了维修设备方法，减少了检修费用，并为今后自主检修大型进口设备积累了经验。2 问题分析2.1 冷却循环软化水水质浊度偏高由于冷却器为水走管程，水质浊度升高，水体越浑浊，水体中的微小颗粒物越容易堵塞冷却器管束，使流经冷却器的循环水量减少，造成水流速降低，杂质沉积在冷却器管束内
中国设备工程 2021年21期2021-11-14
- 循环冷却器在水电站中的应用
3 套尾水循环冷却器（两大一小）、管道、阀门、自动化元件等。工作原理为水泵从循环水池抽水至尾水冷却器，经过尾水冷却器后进入机组各冷却器（空冷器、油冷器），带走机组热量变成热水流到循环水池，然后被水泵抽至尾水循环冷却器中，被外部流动的河水冷却后变成冷水回到机组，如此循环达到冷却机组的目的。2 现有设备基本情况电站循环冷却技术供水系统共配置了4 台水泵（三用一备），水泵型号为DFW-80-200，额定流量88 m3/h，电机功率18.5kW，扬程44 m。大机
陕西水利 2021年10期2021-11-08
- 基于DCS的某火电厂主变压器冷却器控制系统可行性分析
要的作用。主变冷却器控制系统作为主变的重要组成部分，其安全稳定运行直接关系到主变输出能力以及运行的安全性及经济性。变压器的冷却方式主要有自然冷却、自然油循环冷却、强迫油循环冷却3种方式。目前已经投运的大型变压器多采用强迫油循环冷却方式[1]。强油风冷系统主要由潜油泵、风机、油流继电器、散热器、导油管、蝶阀等附件组成[2]。某火电厂主变冷却器控制系统采用分立元器件通过硬接点搭接来实现各种功能，接线复杂且存在多线并接、体积大导致占地面积大、分立元器件受环境因素
东北电力技术 2021年8期2021-09-06
- 氯化氢石墨冷却器运行总结
产的氯化氢石墨冷却器。石墨冷却器是氯化氢合成工序的重要设备，来自氯化氢缓冲罐的氯化氢气体经冷却器降温除水，达到要求的工艺指标后，再输送到氯化氢酸雾捕集器，去除酸雾后送至聚氯乙烯合成工序。1 生产工艺1.1 工艺流程由氯气处理工序送来的尾气经氯气缓冲罐、流量调节阀进入合成炉底部灯头，氢处理工序送来的氢气经氢气后冷却器、氢气水雾捕集器，由流量调节阀、阻火器，进入合成炉底部灯头。这2种气体在石英灯头中充分燃烧生成氯化氢气体[1]，产生的热量一部分用于生产蒸汽，另
氯碱工业 2021年3期2021-07-02
- 主变冷却器二次回路安全可靠及经济运行的措施
变也不例外，其冷却器控制柜具备了冷却器双电源自动切换回路、辅助及备用冷却器自动启动回路、冷却器全停保护回路，以及冷却器故障报警等回路。但在实际运行过程中发现该主变冷却器二次回路仍有一系列问题，在安全可靠性方面存在隐患，故需采取有效改进和完善措施使上述问题得以解决，同时为使主变冷却器能经济节能运行，应对其运行方式进行优化调整。1 从运行中发生的典型事例引入分析某年3月14日18:00，当时2号机组负荷996 MW，运行监盘人员抄表时发现2号主变B相线圈温度1
上海节能 2020年11期2020-12-07
- 某柴油机EGR冷却器开裂失效分析
废气经过EGR冷却器和EGR阀，重新引入到进气歧管中与新鲜空气混合，进入气缸再燃烧的方法[5]。EGR技术中的核心部件为EGR冷却器，它具有将废气冷却并重新导入进气侧作用。由于EGR冷却器是将排气管中的高温气体引入冷却，故其进气端所受热负荷大，容易出现应力大而导致的开裂失效故障。图1为某公司自主研发的直列四缸增压柴油机在台架试验中出现EGR冷却器开裂失效图片，裂纹位置在EGR冷却器进气端，且多次发生了相同失效故障，严重影响了项目的进展及SOP。图1 EGR
汽车零部件 2020年10期2020-11-09
- 油冷却器冷却效率试验分析
冷却方式是指油冷却器和推力轴承安装在同一油槽内，依靠油槽内部旋转部件如镜板、推力头等的粘滞作用和油的对流换热形成循环油路[3、4]。随着机组轴承损耗的不断增大，对轴承油冷却器提出越来越高的要求，因此进行内循环轴承油冷却器冷却效率试验研究很有必要。若采用φ19/φ17的铜管，按每千瓦轴承损耗选取的管长为3～5米[5]～[6]；根据，油冷却器的一般冷却能力值为2～3 kW/m2[7]～[8]。目前，设计油冷却器根据的是以往的经验，对油冷却器热交换效率研究较少。
防爆电机 2019年6期2019-12-06
- 舷外冷却器在船舶上的应用
量，而采用舷外冷却器可促进降低EEDI指标。本文就舷外冷却器的在船舶上的应用作简单介绍和分析。2 舷外冷却器的结构组成和工作原理2.1 舷外冷却器的结构组成舷外冷却器包括：海底门、U型冷却管束、安装座板、安装螺栓、连接板、管路连接法兰、端盖等主要部件。该海底门安装在船舶的安装座板上；海底门与船外板相接处设有海水进出口，其内部设有U型冷却管束，多束U型冷却管并联后构成U型冷却管束悬挂在有进出格栅的冷却箱体中；U型冷却管束上端设有端盖；端盖上设有淡水进出口，端
广东造船 2018年5期2018-11-13
- 风冷式冷却器在浓香型大曲酒生产中的应用
使用水冷列管式冷却器。然而，近几年来随着企业对清洁生产、节约水资源和利用新能源等理念的重视，使得风冷式冷却器进入了人们的视野。那么，风冷式冷却器在浓香型大曲酒生产中的使用效果如何呢？下面从冷却器的定义及在蒸馏酒生产中的工作原理、古今冷却器在蒸馏酒生产中的操作过程及特点以及风冷式、水冷列管式冷却器在浓香型大曲酒生产中的对比实验这几个方面作研究论述。1 冷却器的定义及在浓香型大曲酒生产中的工作原理及参数1.1 冷却器的定义冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体。
酿酒科技 2018年7期2018-07-25
- 特高压荆门站变压器冷却器全停分析及改进措施
一。1 变压器冷却器控制系统1.1 PLC冷却器控制系统传统的变压器冷却器控制系统主要采用继电器和接触器方式来实现，导致接线复杂、可靠性低、不便维护。随着计算机和通信技术的发展，PLC编程简单、维护方便、运行可靠等优点，其在工业自动控制领域的应用越来越广泛。PLC应用在变压器的冷却器控制系统，取代了传统的继电器简单逻辑控制，简化了二次回路接线，能够实现更复杂灵活的控制方式。PLC依据变压器油面温度、绕组温度、负载率进行相应冷却器组数的投切，其原理如图1所示
电气技术 2018年1期2018-01-24
- 增安型三相异步电动机空水冷却器设计
异步电动机空水冷却器设计郭林，李金玉，赵现伟(卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司，河南南阳 473000)对空水冷却器的设计进行了探讨，从设计目的、工艺技术及材料的选取和对比及设计重点进行详细分析，验证了合理的空水冷却器对延长电机电气性能，提高电机效率起到了至关重要的作用。增安型电机；空水冷却器；设计0 引言增安型三相异步电动机是在正常运行条件下不会产生电弧、火花或危险高温的电机结构上再采取一些机械、电气和热的保护措施，避免在正常或过载条件下出现电弧或火花，
防爆电机 2017年6期2017-12-13
- 柴油机冷EGR 系统冷却器的高效设计
冷EGR 系统冷却器的高效设计氮氧化合物（NOx）是柴油机的主要排放之一。为减少柴油机NOx排放，开发了多种控制方法，如采用高压共轨喷射系统和废气再循环（EGR）系统等。EGR系统包含冷EGR系统和热EGR系统两种，冷EGR系统能够有效地降低NOx排放，因而成为柴油机的标准配置。在冷EGR系统结构中，冷却器是其中最关键的部件。为保证冷EGR系统降低柴油机在各种不同负荷下的NOx排放，需要针对不同的负荷设定不同的EGR率，但由于不同的EGR率需要不同的冷却性
汽车文摘 2017年7期2017-12-08
- 宜都换流变压器冷却器强投功能完善化研究
心设备[1]。冷却器作为换流变唯一散热装置，其正常运行是保证变压器稳定运行的必要条件[2]，冗余可靠的供电方式将避免冷却器全停造成的直流停运风险。湖北省内所辖5个换流站其换流变冷却器强投方式、原理与宜都站完全相同，故本文以宜都站为例从冷却器强投方式、完善化设计和电源选取3个方面进行介绍。1 冷却器强投方式介绍宜都换流变冷却器强投电气原理图如图1所示。冷却器控制系统是保证变压器冷却设备正常运行的自动控制设备[3],控制柜电源通过开关送电至接触器进线，当接触器
湖北电力 2017年10期2017-03-07
- 柴油机废气再循环冷却器的积垢特性研究
油机废气再循环冷却器的积垢特性研究与汽油机相比，柴油机具有较高的热效率、较低的燃油消耗和CO2排放等优点；所以其被广泛应用于汽车和工业。然而，由于柴油自燃的特点，柴油机的NOx和PM排放相对较高，这是柴油机的一个缺点。由于严格的柴油排放规定，诸如欧5、欧6和美国环保局2级排放标准，所以研究都集中在如何减少废气排放。然而，在柴油机中很难同时减少NOx和PM的排放，所以通常会有权衡。冷却的废气再循环（EGR）系统能通过降低尾气温度减少NOx和PM排放，所以有很
汽车文摘 2015年7期2015-12-14
- 1 000 kV特高压主变压器冷却器逐台启动回路改造
缘油，然后通过冷却器散到周围介质中，从而达到降低变压器的温度。变压器的冷却方式主要有自然冷却、自然油循环冷却、强迫油循环风冷3种方式[1]。目前已投运的特高压主变压器全部采用强迫油循环风冷方式，每组冷却器由多台风机和1台潜油泵构成，当冷却器启动时风机和潜油泵同时运行，控制方式普遍采用传统的电磁继电器接线方式来实现自动控制[2-3]。按照国家电网公司2012年新下发的《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》规定：“强油循环结构的潜油泵启动应逐台启用，延时间隔
山西电力 2015年3期2015-12-10
- 基于PLC控制的主变压器水冷却器故障分析及处理
制的主变压器水冷却器故障分析及处理何双军，梁绍泉（山东泰山抽水蓄能电站有限责任公司，山东省泰安市 271000）本文介绍了一起抽水蓄能电站主变压器水冷却器故障导致闭锁机组其他工况启动事件，通过对主变压器水冷却器PLC逻辑控制程序进行研究分析，及时完成故障处理。同时，结合现场设备运行的实际情况，对主变压器水冷却器PLC逻辑控制程序进行优化完善，有效解决了主变压器冷却器故障导致机组工况闭锁问题，从而提高了机组设备运行的可靠性。主变压器；冷却系统；故障；PLC；
水电与抽水蓄能 2015年4期2015-12-06
- 废气再循环冷却器的性能仿真及结构改进研究
93废气再循环冷却器的性能仿真及结构改进研究陆磊张振东尹丛勃上海理工大学，上海，200093废气再循环(EGR)冷却器的工作条件恶劣，经常由于热负荷过高而出现结构开裂问题，严重影响实际使用性能。针对某型EGR冷却器，采用流固耦合热分析方法，用计算流体力学和有限元软件计算分析了EGR冷却器的流场、温度场和热应力分布，其数值模拟结果与测试结果吻合；验证了EGR冷却器的开裂现象系工作时所受热应力过高导致。据此，通过在外表面增加扰流槽对EGR冷却器结构进行了一定的
中国机械工程 2015年17期2015-10-29
- 600MW发电机氢气冷却器在线清洗可行性研究与实施
MW发电机氢气冷却器在线清洗可行性研究与实施刘秀明（大唐三门峡发电有限责任公司，河南 三门峡 472143）根据哈尔滨电机厂600MW发电机氢气冷却器整体构造特点，结合发电机产品使用说明书关于600MW机组发电机退出一组氢气冷却器时可以带80%负荷的安全运行要求，制作发电机氢气冷却器在线清洗专用工具，除去氢气冷却器管道内壁附着物，提高氢气冷却器热交换效率，保证发电机运行中冷氢温度在合格范围，实现发电机按设计值出力安全、稳定运行。600MW；发电机；氢气冷却
中国新技术新产品 2015年13期2015-09-24
- 氯乙烯螺杆压缩机油冷却系统改造
护，在清理了油冷却器的情况下，这一情况并没有得到解决，而LU315W-7T 机组在同种环境下，运行温度却正常。针对这一情况做了简要的分析与对比。压缩机组的润滑油温度主要靠本身的油冷却器进行冷却，而LU315W-7T 机组在运行从未出现高温情况，一直运行良好。2 种型号的压缩机组的油冷却器对比情况见表1。表1 2种型号压缩机组油冷却器对比表从上表数据中可以看出，2 种型号的机组，进、回水温差相差15 ℃左右，说明油冷却器的效果是良好的， 但2 种机组运行的温
中国氯碱 2015年3期2015-06-15
- 600MW发电机氢气冷却器在线清洗可行性研究与实施
MW发电机氢气冷却器整体构造特点，结合发电机产品使用说明书关于600MW机组发电机退出一组氢气冷却器时可以带80%负荷的安全运行要求，制作发电机氢气冷却器在线清洗专用工具，除去氢气冷却器管道内壁附着物，提高氢气冷却器热交换效率，保证发电机运行中冷氢温度在合格范围，实现发电机按设计值出力安全、稳定运行。关键词：600MW；发电机；氢气冷却器；不停机；清洗中图分类号：TM311 文献标识码：A大唐三门峡电厂#3发电机在2014年7月机组负荷600MW工况，环境
科学之友 2015年7期2015-01-22
- Borg Warner公司研发的再循环废气冷却器
发的再循环废气冷却器Borg Warner公司研发出一种再循环废气冷却器，它被设计成整体式波浪型结构，具有理想的热导率。为了符合Renault公司提出的低压废气再循环系统占用空间小的动力总成策略，设计出一种紧凑型再循环废气冷却器。这一新技术使燃油耗降低3％，Borg Warner公司设计的再循环废气冷却器呈管状波浪形结构，并已被装用在Renault 1.6 L柴油机上。
汽车与新动力 2014年1期2014-12-04
- 变压器风冷却器的更新改造
发电厂变压器风冷却器的更新改造王海/华电能源富拉尔基发电厂本文详细论述了变压器新型风冷却器的主要特点，以及二十世纪八十年代投入使用的多回路风冷却器存在的问题和不足。并且通过系统的比较说明，详细论述了风冷却器更新改造的必要性。同时进行实例说明。风冷却器；更新改造；必要性；效果一、新型风冷却器的主要特点富拉尔基发电厂在1号主变压器风冷却器更新改造中选用的YF3-250型风冷却器，是目前国内较为先进的风冷却器产品之一。该风冷却器是在引进、吸收了日本多田技术和加拿
经济技术协作信息 2014年17期2014-04-16
- 大型压缩机级间气体冷却器自主清洗实践
压缩机级间气体冷却器自主清洗实践杨兆亮，侯成涛（济南鲍德气体有限公司，山东济南250101）介绍了一种压缩机级间气体冷却器自主清洗装置及方法，通过实践证明该方法能达到专业厂家清洗效果，并能有效缩短冷却器清洗周期、降低清洗费用，为今后冷却器的自主清洗提供了经验。冷却器；清洗；实践1 引言济南鲍德气体有限公司肩负着山钢集团济南分公司钢铁生产所必须的氧气、氮气、氩气以及压缩空气的生产供应任务。公司现拥有29台套离心式压缩机，压缩机能耗决定了气体生产成本，而级间气
冶金动力 2014年5期2014-02-28
- 主变压器强油风冷信号回路改进
面积小，但由于冷却器的潜油泵运转，强迫变压器油经散热器高速循环，将热量从变压器内部带出，并用风扇冷却，所以其散热效率很高。若冷却装置（冷却风扇和油泵）停止工作，在变压器外壳散热面积小的情况下，内部热量散发减缓。所以，当冷却器全停时，变压器不能长时间持续运行[5]，否则将可能导致变压器因油温过高而损坏绝缘，从而导致变压器内部短路等故障的发生。变压器在冷却过程中风机能否正常运行是至关重要的环节，而电力系统中部分主变压器风冷信号不能尽数传至变电站主控室和调控中心
电子设计工程 2014年4期2014-01-16
- 术语“二次空气”在间接蒸发冷却技术中的几种涵义
引言间接蒸发冷却器中的换热器有两个相互垂直的通道，一个是一次空气通道，此通道中通过产出介质（冷风或一次空气）；一个是二次空气通道，此通道中通过工作介质（冷却排风或二次空气）。产出介质（冷风或一次空气）不与二次空气通道表面的水膜相接触，与工作介质（冷却排风或二次空气）通过换热器间壁间接接触进行热湿交换，产出介质与工作介质之间不存在质的交换，仅是显热的交换，工作介质（冷却排风或二次空气）与二次空气通道表面的水膜相接触，发生热质交换，工作介质（冷却排风或二次空
建筑热能通风空调 2013年1期2013-06-29
- SFP-750000/50型变压器冷却器控制方案优化改造
。目前，变压器冷却器的节能控制策略大多是对冷却器风扇或潜油泵转速进行控制，根据油面温度和绕组温度调整风扇转速，来适应不同负荷及环境温度对变压器的需求[1]。有条件地区将冷却器从风冷改成水冷，可在一定程度上提高冷却效率，但局限性较大[2]；还有一些企业将风扇改造为高效率的叶片或采用更高效率的潜油泵，但这需要对变压器冷却器进行大规模改造，安全性可能受到影响[3]。文献[4]则综合对变压器冷却器组本身及冷却器启动进行改造，取得了较好的节能效果。从文献[1]提供的
河北电力技术 2012年4期2012-11-15
- 500 kV自耦变压器冷却器异常情况的探讨
kV自耦变压器冷却器异常情况的探讨卢洪锋，郑平，孟宪华（金华电业局，浙江金华321000）分析了500 kV丹溪变1号主变压器的冷却器控制原理及出现的异常情况。冷却器电源监视继电器设计采用三相保护继电器，运行经验表明，该类继电器的实际应用意义不大，反而经常误触发冷却器故障信号，还会给正常运行的变压器带来冷却器全停跳闸的安全隐患，应给予更换。500 kV；自耦变；冷却器；继电器；异常冷却装置对变压器的安全稳定运行具有十分重要的作用，大容量的变压器一般都具备完
浙江电力 2012年9期2012-07-08
- 一起强油循环风冷变压器的冷却回路故障分析
能同时运行2台冷却器，而第3台冷却器启动时会导致油泵热继电器动作跳闸。根据故障现象，对风冷控制回路进行多方检查，均未找出故障原因；后经综合分析，判断并证实故障原因出自油路系统。1 故障经过1号变压器每一相本体均有3台冷却器，每台冷却器由1只油泵(MB1)和3只风扇(MF11～13)组成。油泵和风扇电机均设有过负荷、短路及断相运行保护功能。每台冷却器可通过切换开关(SC1)在“运行”、“辅助”、“备用”、“停止”状态间切换。冷却器的“辅助”状态是当变压器顶层
电力安全技术 2012年9期2012-06-25
- 二滩水电站发电机推力/下导冷却器故障分析与处理
槽内装有4个油冷却器，油流属动压油循环，依靠推力轴承旋转部件的黏滞泵作用和冷却油的对流，形成循环油路，对推力/下导轴承冷却，内循环冷却。2 推力/下导冷却器性能与结构二滩电站推力/下导油槽冷却器主要参数：总冷却水流量12.1 L/s；冷却水温度最高22.5℃；冷却水工作压力为0.25～1.0 MPa；下导轴承损耗10 kW；推力轴承损耗517 kW；单个冷却器制冷量200 kW。推力/下导油槽冷却器为长方体状，有8行8列共64根紫铜管通过端头的U形管和汇流
水力发电 2012年10期2012-04-26
- 节能型整体片式水轮发电机空气冷却器研发与应用
水轮发电机空气冷却器研发与应用冯艳蓉，佟德利（丰满发电厂，吉林吉林 132108）长期以来，水轮发电机空气冷却器采用传统的绕簧式结构，该空气冷却器制造工艺复杂、散热性差、散热管刚度弱、体积大、检修维护不方便等弱点，在总结国内外各类水轮发电机空气冷却器的设计、制造、安装、运行经验的基础上，借鉴当前汽车制造行业冷却器的特点，自行研发、制造出节能型水轮发电机空气冷却器。经过5年多现场实际运行的考验，其运行性能良好，为水轮发电机空气冷却改造和新电站空气冷却器的选用
水电站机电技术 2010年4期2010-08-31
- 一种提高凝汽器真空的方法
为凝汽器;2为冷却器;3为真空泵;QP为排汽中不能凝结的气体;QL为漏入凝汽器的空气;QZ为进入真空泵的气体;VQ为冬天凝汽器内始终存在的气体体积;VQ1为夏天凝汽器内始终存在的气体体积;VQ2为夏天真空泵入气门前安装冷却器投入运行后凝汽器内多抽出的气体体积;t1为凝汽器冷却水进水温度;t2为凝汽器冷却水出水温度。图3 夏天真空泵入气门前安装冷却器后凝汽器内的气体体积比例示意图从图1、图2、图3可以看出:冷却水温度和环境温度不变时,只要真空泵能把漏入的空气
综合智慧能源 2010年8期2010-06-13