口盖
- 某型飞机口盖撞击问题研究
为油箱，背部油箱口盖采用全复合材料，口盖遭受冲击可能导致油箱破损漏油，将严重威胁飞机正常使用。复合材料结构在受到外来物冲击，特别是低速冲击时，极易产生各种内部损伤破坏，削弱了复合材料性能。 万玉敏［1］采用实验的手段得出泡沫夹层复合材料抗冲击能力比复合材料层合板好的结论，但冲击问题已成为复合材料发展的主要技术障碍。因此在结构设计中考虑复合材料低速冲击损伤问题，提高结构的抗低速冲击损伤性能就变得非常重要。复合材料冲击损伤一般分为层内损伤和层间损伤，基于这一点
教练机 2023年2期2023-07-25
- 穿透性损伤对钛合金蜂窝口盖壁板面内压缩性能影响
24)钛合金蜂窝口盖壁板采用钛合金材料作为面板，以轻质蜂窝作为芯体，面板与芯体通过钎焊连接。其具有出色的性能，如高比强度和比刚度、隔噪、隔热、抗腐蚀等，因此，被广泛应用于航空航天飞行器结构，特别是口盖、舵翼面、消音内衬等结构中[1-4]。但是在制造、装配和服役过程中，钛合金蜂窝口盖壁板可能会产生各种类型的缺陷和损伤，从而影响口盖壁板力学性能，尤其是面内压缩性能。其中穿透性损伤多是在实际服役过程中受到冲击载荷而形成的典型损伤。Gibson 和Ashby[5]
北京航空航天大学学报 2023年2期2023-03-18
- “守门神”飞机上的锁
得上是飞机上各种口盖的“守门神”！口盖与开敞率——飞机的重要指标飞机上各种各样的口盖是飞机设计中一个很重要的方面。伴随航空工业的不断发展，这一领域的密封设计也得到越来越多的重视，其中就包括航空锁的研制。与我们日常生活中见到的各种锁不同，航空锁是机体构件中常用的一种连接件，多用于口盖以及舱门等部位，比如飞机雷达罩、注油口等。可维修性是评价飞机先进性的重要一环。随着航空技术的迅速发展，飞机早已今非昔比，不仅结构愈加复杂，机上成品、设备、附件等越来越多，对机体本
知识就是力量 2023年2期2023-02-28
- 塑料加油口盖刚度分析以及优化设计
45005）加油口盖总成固定在车身上，对燃油加注口起保护、遮盖作用。一般从水平刚度、垂向刚度及扭转刚度三个方面分析评估加油口盖的整体刚度。水平刚度指在水平工况载荷的作用下抵抗变形的能力；垂向刚度指在垂直工况载荷的作用下抵抗变形的能力；扭转刚度指在扭转载荷作用下抵抗变形的能力[1]。若整体刚度不足，会出现开启时盖板晃动幅度过大；长期使用过程中，在自身重力作用下发生Z向变形，易与侧围之间的间隙不足，严重可导致干涉伤漆[2]。塑料加油口盖总成开启关闭频率较高，因
汽车实用技术 2023年1期2023-01-31
- 翻转折叠式内置登机梯的可收放性研究
部分构成，主梯由口盖、上下梯杆、脚踩踏板、滑轨以及锁支座等组成。口盖通过合页与机体相连，主梯上梯杆一端通过转轴与左隔框、右隔框框缘相连，下梯杆一端与口盖相连，脚踩踏板一端搭接在滑轨上，可在一定范围内作Y向移动，上、下梯杆以及脚踩踏板另一端通过转轴连接。图2 翻转折叠式内置登机梯3 内置登机梯的可收放性研究3.1 内置登机梯的工作原理图2为登机梯打开状态示意图，飞行员脚踏悬梯，同时手扶主梯辅助登机，随后脚踩口盖上的加强筋条和脚踩踏板，手扶飞机机身其他结构即可
教练机 2022年1期2022-08-18
- 塑料充电口盖随车喷涂
起涂装的塑料充电口盖的喷涂工艺进行分析讨论。1 塑料件的应用在塑料复合材料强度和表面加工等满足汽车高品质要求后，塑料件的应用成为车身轻量化的一个重要途径，相比传统车身的金属件，塑料件从根源上杜绝了生锈腐蚀的可能，但塑料材质成本高、易于变形等问题也在一定程度上限制了其应用范围。早期新能源车的充电口设置在前保险杠上，便于与充电桩的连接，充电口盖和保险杠采用相同材质，但对车身轻量化没有贡献。随着社会需求和技术的进步，新能源车充电口和传统油车一样设置在车身侧围甚至
上海涂料 2022年2期2022-05-10
- 浅谈飞机维修口盖锁安装工艺
种各样的使用维修口盖(以下简称口盖)，它们主要用于每次飞行前、后检查的项目，如发动机舱口盖[1]；定期检查的项目，用于修理、调整、填充、分解或更换设备的项目，如助力器舱口盖；为机体结构本身定期进行检查的项目，如为检查关键件和重要件的裂纹、变形、腐蚀等方面而提供的良好通道。由此以来，飞机口盖锁的选用十分重要，在选用口盖锁时，既要满足口盖的维修要求，又要保证口盖的强度设计指标，以保证装机使用的维修性和安全性。典型的维修口盖如图1[2]所示。1 口盖锁安装的技术
新技术新工艺 2022年12期2022-02-14
- 混杂复合材料口盖机械冲击破坏机理研究
形式层合复合材料口盖的研究较多。传统机械式发射口盖比较笨重，存在开盖时间长、配套的动力系统和传动装置较为复杂等问题。爆破式发射口盖在长时间预位状态下存在火工品过期失效、电气部件老化等问题[3]。用层合复合材料制作的具有预制薄弱环节的机械冲击破坏口盖相对于前述的口盖具有较大的优势。DOANE[4]利用玻璃纤维复合材料制作了一种薄膜盖，可在弹头的轻微冲击下开裂为四瓣。周光明等[5-7]研制了多种复合材料发射口盖。通过改变加贴层的搭接长度和搭接厚度来对薄弱区进行
兵器装备工程学报 2021年9期2021-10-21
- 基于CAE/CAD的油箱口盖面差及形偏问题分析与解决
自身竞争力。油箱口盖是安装在汽车侧围钣金上遮挡油箱加油口的一个重要部件，其表面品质及与侧围钣金的匹配精度，是汽车感知质量重点评价对象。油箱口盖按照材质一般分为金属油箱口盖、塑料油箱口盖和异种材质油箱口盖[1]。其中塑料油箱口盖具有表面品质好、尺寸精度高、子部件少、易装配等优势，被诸多车型广泛应用[2]。但塑料油箱口盖存在对注塑工艺要求高、质量控制难度大的问题，一直是零部件制造商工艺改善和质量提升的重要课题。在实际生产中会经常出现匹配间隙、面差超差、表面形偏
汽车工艺与材料 2021年10期2021-10-20
- 新车型加油口盖面差问题质量解析
082）前言加油口盖是位于车身侧围的可以翻转开闭的系统，在汽车油箱加注口外。主要作用是遮盖油箱加注口，除此加油口盖外表面还要与车体侧围外板造型相协调，服从整车风格、美观要求。在汽车的生产过程中可能会因为设计不良或制造精度偏差造成加油口盖与侧围面差而影响外观甚至增大风噪[1-3]。本文通过对新车型阶段加油口盖与侧围面差不良问题的解析，建立了一套解析流程。1 问题描述本司K 车型在试制阶段整车质量评审指摘加油口盖与侧围面差过大（标准−0.7 mm ± 0.7m
汽车实用技术 2021年15期2021-08-28
- 汽车中基于CATIA的塑料充电口盖的一种旋转轴布置设计
0000前言充电口盖作为新能源汽车上使用频次较高的一个系统，其产品质量及外观匹配效果对消费者的购车体验产生显著的影响。在充电口盖的设计过程中，旋转轴的布置是最关键的一部分，本文基于CATIA软件，对本公司一款安装在侧围的塑料充电口盖的旋转轴的布置进行简单介绍。1 输入内容1.1 造型A面要求：充电口盖周边的钣金面要尽量平整，避免出现台阶面、曲率小的弧面，明显的特征线；A面要体现侧围外板与充电口盖外板的间隙及面差，一般间隙定义2.5mm±0.5mm，面差-1
科学与信息化 2021年6期2021-03-11
- 基于超声导波的飞行器密封质量检测方法
设了许多的窗口或口盖，这些口盖与结构口框之间通过螺栓提供预紧力，并利用密封垫、密封胶等技术手段进行密封[1]。用弹性体密封材料，例如密封垫(圈、片、条等密封件)进行密封，可拆卸，便于更换，是最普遍使用的密封技术。但由于固体密封填充缝隙的性能随时间老化，在长期用于有沟槽和孔洞、表面粗糙、表面不平整等部位时可能会影响防水效果。因此评价口盖界面密封条件，进而对口盖密封质量进行控制，成为口盖设计与维护的重要环节[2-3]。基于超声导波的损伤诊断方法具有检测能量集中
兵器装备工程学报 2021年2期2021-03-07
- 某中空长航时无人机机载浮标分离安全性研究
放舱弹出以后浮标口盖(如图5(右)所示)第一时间脱落，浮标口盖将一小型降落伞从浮标内部带出(如图6所示)。图3 某中高空长航时无人机图4 浮标投放舱图5 浮标及浮标口盖图6 浮标开伞示意图计算状态：飞行高度H=0.5 km，水平风速56 m/s，攻角0°，最大侧风15 m/s(相当于侧滑角15°，根据飞行力学仿真得到)。3.2 浮标口盖分离模拟由于浮标口盖质量较轻，受侧风影响较大；并且口盖处于浮标底部，在浮标没有完全出筒的情况下已经从浮标上分离。因此，口盖
航空工程进展 2021年1期2021-03-02
- 塑料加油口盖厂内喷涂工艺规划研究
，刘晓炜塑料加油口盖厂内喷涂工艺规划研究冉明浩，武京斌，许瑆琥，刘晓炜（上汽通用汽车有限公司，上海 201201）文章首先介绍了塑料加油口盖基材选择及验证的要点，然后从加油口盖及其夹具的安装、加油口盖喷漆及烘烤、质量检查及报交三个方面阐述了塑料加油口盖厂内喷涂工艺规划过程中的注意事项。最后列举了加油口盖可视区漆薄、卡扣漆厚、零件变形和边缘针孔等常见质量问题并分别介绍了其解决方法和控制措施。塑料加油口盖；厂内喷涂；在线喷涂；工艺规划引言汽车加油口盖是一个重要
汽车实用技术 2021年2期2021-02-06
- 电动车快慢充电口盖机构设计
据某款电动车充电口盖的设计要求，通过充电口布置位置、充电口盖安装结构、外板形状、锁闭形式、材质等的选择和设计，并通过DMU 仿真检验了设计结果的可行性。为样车中的部分结构提供了合理的设计思路，从而完成对参考车型充电口总成的改进与设计。1 充电口总成设计充电为电动汽车必不可少的一项功能，合理地在汽车车身部位设计一个高效且便利的充电结构是实现充电功能的必要条件[1]。就充电口而言，合理的充电口座结构、合理的充电口布置都是保证汽车可以高效充电的前提，也是电动车开
农业装备与车辆工程 2021年1期2021-01-29
- 某型教练机进气道内壁口盖螺钉缺失故障分析及改进措施
中发现进气道内壁口盖一只螺钉缺失，现场通过查找未找到掉落螺钉，检查发动机亦未发现有损伤，通过对螺钉孔进行检查，孔内及边缘未发现有变形及损伤等缺陷，无法查清故障原因。为了避免类似问题重复出现，保障飞机的使用安全，需对有可能产生的原因进行一一排查分析，并对过程中发现的不合理处提出改进措施。1 故障部位介绍此故障部位口盖位于飞机进气道前段，靠近进气道唇口，口盖、口框及周围零部件均采用LY12铝合金材料，在口盖内侧支撑口框上布置有GB930M5托板螺母，口盖与口框
教练机 2020年4期2020-12-29
- A330飞机货舱门指示故障分析
位于舱门手柄接近口盖处探测接近口盖状态，一个位于门框处探测舱门状态，如图1。货舱门开关的指示逻辑为：1、当货舱门的两个临近电门同时为近位时，货舱门指示关闭（绿色）;2、当货舱门的两个临近电门同时为远位时，货舱门指示打开（琥珀色）;3、当货舱门的两个临近电门探测位置不一致时（超过10秒），舱门指示为琥珀色，PSCU将储存该故障信息，直到纠正故障状态并通过开门操作后才可以清除故障信息，恢复正常门指示。三、故障分析1、传感器指示故障通过原理，我们可以得知，当有一
科学导报·学术 2020年88期2020-12-08
- 2019款大众POLO车发动机故障灯异常点亮
车检查燃油箱加注口盖板，关闭正常。故障诊断接车后试车，起动发动机，发动机故障灯异常点亮。用故障检测仪（VAS6150X）检测，在发动机控制单元中存储有故障代码“P044200 油箱排气系统，识别到少量泄漏”（图1）；清除故障代码，故障代码可以清除；运行“KD2010-燃油箱，检查油箱密封性”程序（图2），故障代码P044200再次存储。图1 读取到的故障代码（截屏）图2 “KD2010 燃油箱，检查油箱密封性”程序（截屏）连接汽车烟雾测漏设备（SVW523
汽车维护与修理 2020年11期2020-12-05
- 汽车加油（充电）口盖选型趋势研究
汽车加油（充电）口盖的材质与控制方式的选型趋势，并结合开发过程中成本、功能需求等因素，分析了加油（充电）口盖外板、铰链板、底盒在材质方面的变化，以及其机械控制与电动控制的趋势。研究表明，目前大众、通用等欧美品牌塑料电控加油（充电）口盖最为普及;本田、丰田等日系品牌加油（充电）口盖材质主要以钢塑混合为主，控制方式由机械控制向电控过渡趋势明显;自主品牌加油（充电）口盖材质主要为纯金属或者纯塑料，机械控制与电控均有涉及。此外，随着智能化、电动化等趋势的发展，出现
汽车科技 2020年5期2020-10-29
- 民用飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击适航验证技术研究
附近的结构、油箱口盖、机翼下壁板、机身、系统设备、管路、EWIS线缆和其他安装在飞机上的动力装置[3-9]。关于APU，尽管到目前发生的转子非包容性故障仅对飞机造成轻微的影响，但转子破坏所产生的碎片仍需引起关注[10]。既然转子的非包容性失效不可能完全消除，CCAR25 部要求对飞机设计必须采取预防措施，最大程度降低此类事件带来的伤害[1]。因此，民用飞机油箱口盖设计必须考虑低能量发动机碎片冲击影响。CCAR25.963-e-1 条款要求，运输类飞机油箱口
装备环境工程 2020年9期2020-10-09
- 基于中国市场的汽车加油口盖系统应用现状调查分析
9)0 引言加油口盖系统是遮挡汽车油箱加注口上面的一个部件，具有可开启、关闭功能，主要供加油枪进出，遮蔽油箱加注口(防盗)的作用[1]。随着汽车行业的不断发展，车身设计水平的不断提升，一些新材料、新工艺、新技术逐渐应用到加油口盖系统。目前加油口盖系统也发展出不同材质以及不同闭锁方式的结构。因此车企实时地了解不同种类的加油口盖系统市场占有率情况变得尤为重要。本文作者通过调查主流车企的主流车型获得其具体应用的加油口盖系统技术类型，分析了汽车加油口盖系统各类技术
汽车零部件 2020年9期2020-09-27
- 飞机整体油箱口盖密封失效形式分析及措施应用
量。飞机整体油箱口盖密封性能对飞机飞行安全和续航能力有很大影响，本文结合生产实际对飞机整体油箱口盖失效形式及原因进行分析，并提出了解决措施，对提高飞机整体油箱密封质量有一定的指导意义。关键词 整体油箱;密封失效;口盖现代飞机为提高空间结构利用率增加储油量，将机身或机翼设计为整体油箱，从而提升飞机的续航能力。目前波音777和空客A380等大型民用旅客机、战斗机均采用机翼整体油箱。如F22战斗机主要结构包括机翼和驾驶舱及两个发动机，整体结构十分紧凑，但储油量却
科学与信息化 2020年11期2020-06-19
- 飞机油箱口盖密封工艺改进
上各种形状的大小口盖有百余个，军用飞机开口面积占全机表面积20%左右，这些口盖主要用来安装设备或检查机内系统工作情况，整体油箱同样布置了大量的口盖。为了保证军机整体油箱口盖的密封性，采用将密封胶涂敷在口框上，用口盖压接，在保证飞机表面阶差符合要求的前提下，使密封胶通过加温或者自然硫化在口框上形成胶垫，达到密封要求[2]。控制口盖密封质量，对保障飞机等航空产品的使用性能、安全性和可靠性具有重要的现实意义[3]。1 目前口盖密封工艺方法及存在的不足油箱口盖一般
设备管理与维修 2020年6期2020-04-30
- 免中涂工艺条件下加油口盖色差问题的解决
主机厂。塑料加油口盖亦因其优异的防腐性能以及更加轻量化的车身而备受广大汽车厂商青睐。在汽车产品中色差将直接影响顾客对汽车品质的主观判断，汽车外观部件的和谐、一致是考察车身涂装综合能力的重要指标之一，车身应统一颜色标准并减少后期给顾客带来的不便和抱怨。1 色差的概念颜色可以用色相H（Hue），饱和度C（Chroma），或表示红绿的a值，表示黄蓝的b值以及明度L（Lightness）来定义。下文中所提及的Lab 均为CIE 颜色空间。所谓颜色空间是将描述颜色的
上海涂料 2020年1期2020-02-27
- 飞机燃油箱检修口盖雷电引燃源防护研究
,关于燃油箱检修口盖具体结构的雷电防护研究很少。飞机燃油箱检修口盖在设计上应为雷电流提供低阻抗的通路,使强大的雷电电流安全通过而无过热,在任何间隙处都不会发生起弧[8-9]。防护设计应根据检修口盖的实际情况采取适当的雷电防护措施,尽可能减少雷电对飞机的危害。本文利用COMSOL Multiphysics有限元软件对传统燃油箱检修口盖进行雷电流仿真,通过电流密度分布识别出潜在的起弧位置,经试验验证,实际起弧位置与仿真结果一致。基于对传统检修口盖防护设计缺陷的
合肥工业大学学报（自然科学版） 2020年1期2020-02-24
- 汽车加油口盖间隙面差问题分析与解决方案
另一个趋势。加油口盖是位于车身侧围，直接裸露于汽车外观的部件之一。目前，汽车加油口盖朝着低成本化、轻量化、美观化的方向发展，因此车身加油口盖的外观面品及成型质量、精度的要求也相应提高。在满足客户对于造型风格多元化、个性化需求的前提下，既要保证加油口盖的成型质量，又要控制制造成本，针对点焊加油口盖的间隙面差等问题，通过最优的工艺解决方案，找到质量与成本的最佳平衡点[1]。1 加油口盖间隙面差问题分析目前国内大部分主机厂采用的是点焊加油口盖，根据某车企市场客户
汽车工程师 2019年9期2019-10-17
- 汽车加油口盖连接工艺研究
。目前，汽车加油口盖朝着低成本化、轻量化、美观化发展，这对车身加油口盖的连接工艺的选择及成型质量、精度有着极高的要求。因此在满足人们对于汽车外观商品性及客户感官质量的前提下，又要实现车身加油口盖自身连接的可靠性，同时还要控制成本，那么就对加油口盖连接工艺的选择提出了更高的要求。1 车身加油口盖几种常见连接方式1.1 塑料加油口盖加油口盖属于汽车外观一目了然的部位，随着汽车外造型结构的不断变化，加油口盖的外观形面日趋复杂，其制造难度也越来越高，为了适应汽车发
汽车实用技术 2019年16期2019-09-11
- 枭龙为何比歼-10更好修理
原因是：飞机机身口盖多且尺寸大，飞机尺寸不大，停机高度和人体高度类似，大部分工作不需要爬梯子，95%口盖在机身两侧和腹部，可以直接够到，所以很方便，中国得到的俄制飞机经常对维修性欠缺考虑，难检查，难修理，难拆卸是常态，地勤修一次骂一次。而且经过认真研究发现，F-5战斗机口盖和传统俄制口盖不同，口盖大量采用快卸口盖，按下按钮就可以打开，不像传统俄制口盖需要一个个拧螺丝，麻烦而且怕丢，怕滑丝，这是一个很大的进步。（据新浪军事12.27讯）
文萃报·周二版 2019年53期2019-09-10
- 激光焊接带口盖加筋壁板剪切性能分析
设置多种设备检查口盖，在机身加筋壁板上的开口破坏了原来结构受力的连续性与完整性，导致加筋壁板的刚度与强度大幅度下降[4]。国内外研究学者对开口平板结构性能进行了一定的理论与试验研究。Ankur等[5]通过对运输机的机身窗口壁板研究发现，在波动载荷的作用下，疲劳裂纹从窗口角落开始产生并扩展。Kusugal等[6]对舱门开口壁板进行分析，发现切口周围区域铆钉位置的应力集中较大且加强筋具有止裂作用。Saad-Eldeen等[7]研究了不同开口形状、开口尺寸以及不
北京航空航天大学学报 2019年3期2019-04-08
- 汽车加油口盖系统的设计开发
房长江汽车加油口盖系统的设计开发陈士伟1，钟响1，刘东凯2，王小强1，张学松3，尹明月1，房长江1（1.博坦德工业工程技术（上海）有限公司长春分公司，吉林 长春 130013； 2.中车长春轨道客车股份有限公司，吉林 长春 130062；3.上海埃维汽车技术股份有限公司，上海 201805）汽车的加油口盖是一种可以翻转开闭的系统，一般位于车身侧围之上，汽车油箱加注口以外。其作用主要是遮盖油箱加注口同时为加油枪提供安全的进出通道，除此以外加油口盖的外表面要
汽车实用技术 2018年16期2018-11-27
- 电动汽车充电口盖系统的设计开发
琦电动汽车充电口盖系统的设计开发范明华，李妙，汤飞，尹杨平，李小林，吴迪，张琦（奇瑞商用车（安徽）有限公司，安徽 芜湖 241009）电动汽车的充电口盖是可以翻转的开启机构，用于充电口的保护，并提供充电设备接口的通道。充电口盖外表面需要与前格栅外表曲面匹配。文章针对在前格栅上设计开发了一种电动汽车的充电口盖系统，采用拉线和双铰链的方式有效的控制了开启机构的成本，解决开启格栅过程中的平度、间隙面差等质量问题。充电口盖；机构布置；结构设计前言随着新能源汽车的
汽车实用技术 2018年20期2018-10-26
- 某MPV车型加油口盖防撞锁钩设计
布置的需求，加油口盖被布置在车身左侧围C、D柱之间。对于这种车型，为防止车辆加油时加油枪与开启的左中滑门互相碰撞，导致油料泄漏事故（如图1），加油口盖与左中滑门必须存在互锁装置，以实现加油口盖与左中滑门不能同时开启的逻辑。在此逻辑中，左中滑门开启时加油口盖不能开启的功能由传感器及电磁阀实现，而加油口盖开启时左中滑门不能开启的功能则由加油口盖防撞锁钩实现。本文首先介绍加油口盖防撞锁钩的原理及要求，简述了加油口盖防撞锁钩的设计逻辑，然后分析加油口盖防撞锁钩的使
时代汽车 2018年9期2018-06-12
- 实验室加速腐蚀环境中A286口盖锁的腐蚀行为
蚀环境中A286口盖锁的腐蚀行为赵连红,刘元海,王浩伟(中国特种飞行器研究所 结构腐蚀防护与控制航空科技重点实验室，荆门 448035)对安装与未安装两种形式口盖锁进行了实验室加速腐蚀试验，通过蚀坑深度和力矩差(松脱力矩与拧紧力矩的差值)研究了A286口盖锁的腐蚀行为，分析了装配过程及装配应力对口盖锁腐蚀行为的影响。结果表明：安装口盖锁的腐蚀程度明显高于未安装口盖锁的；未安装口盖锁的主要腐蚀形式是接触腐蚀，而安装类口盖锁的主要腐蚀形式是接触腐蚀和应力腐蚀；
腐蚀与防护 2017年12期2017-12-27
- 油箱口盖与侧围配合精度探究
SUV类汽车油箱口盖一种典型结构进行提炼和介绍，并针对轿车加油口盖在整车上与侧围配合精度提出降低误差累积方案，提高与侧围配合精度和美观度。近年来随着汽车设计的发展，油箱口盖由口盖零件的设计有从金属向非金属、由散件装配到模块化外包的变化趋势。因非金属比常规金属材料成本高等其他因素影响，国产车油箱口盖倾向于金属材料，但油箱口盖各构成件工艺复杂，因此从各方面需对不同工序装配误差进行有效管控，保证总成精度。2. 海马S5 YOUNG油箱口盖结构及特点2.1 海马S
科学与财富 2017年26期2017-09-23
- 民机复合材料油箱维护口盖研究
复合材料油箱维护口盖研究葛建彪 / GE Jianbiao (上海飞机设计研究院，上海201210) (Shanghai Aircraft Design and Research Institute, Shanghai 201210, China)复合材料作为一种优良的航空材料，具有比强度高、比刚度大，材料力学性能可设计等优点。复合材料油箱结构因制造性和维护性要求需要开维护孔，需要安装合适的油箱口盖结构。通过中央翼复合材料油箱口盖设计并开展制造工艺研究，对
民用飞机设计与研究 2017年2期2017-07-20
- 汽车加油口盖检具的GRR双性探究
有限公司汽车加油口盖检具的GRR双性探究何丽华 胡博 杨晓棠沈阳来金汽车零部件有限公司通过对汽车加油口盖检具的GRR双性问题进行探讨，对检具进行定期的GRR双性分析，找出量具本身变差以及人因素变差的波动原因，持续提出优化对策，才能为整车厂的生产提供合格高质量的零部件保障。汽车 加油口盖检具 GRR双性汽车加油口盖以保护加油口为主，在汽车加油时，加油口盖总成要能顺利开启和关闭。因此，加油口盖总成对汽车加油的顺畅、内部加油管的密封起到重要作用。加油口盖总成开启
消费导刊 2017年11期2017-03-12
- 中国人促音习得倾向的再考察
种调音点（两唇、口盖化两唇、齿茎、软口盖、口盖化软口盖）和两种声调类型（平板式、起伏式）。调查对象是60个本科生。分为二年级组、三年级组和四年级组。笔者期待通过本稿的研究，能对今后的促音学习起到些许的作用。本稿的结论如下：1 从语种的角度来看二年级组和三年级组的和语误答率高。但是，三年级组的和语、汉语的误答率几乎相同，和语是30.05%，汉语是29.55%。四年级组的汉语误答率反而高一些。还有一点，总体来说，随着学年数的增加，和语误答率的下降速度要更快一些
青苹果 2017年6期2017-02-25
- 汽车加油口座结构设计
箱油管、安装加油口盖等功能。加油口座周边与之相关的部件众多，且加油口座的上应设计包括加油口盖安装功能面、油管安装功能面、加油口盖限位面以及加油口盖锁止结构安装功能面等多个功能面，还要考虑密封及流水等功能，这就体现了加油口座结构设计的重要性。1、加油口座的概述1.3常见的加油口座形式下图2是常见的加油口座形式。加油口座的形式由家有口盖的造型来决定。1.1加油口座的定义这里特指乘用车的加油口座，一般位于乘用车的侧围后中部，与侧围外板及后轮罩外板等焊接，具有固定
汽车实用技术 2016年8期2016-09-19
- 基于CFD对维护口盖开关泄露问题的研究
基于CFD对维护口盖开关泄露问题的研究刘小红，夏福明（上海飞机设计研究院联络工程部，上海200436）对某机气密试验中水系统水服务面板上的维护口盖开关泄露原因进行了分析，确认泄漏源后，对该泄漏源采用CFD方法进行了分析。结果表明，该泄漏源会产生射流现象，客舱增压从13.79 kPa到56.33 kPa过程中，泄漏量依次增大，最大泄露量为8.5 L/m in，约占全机最大泄漏量的0.1%；当维护口盖关闭后，射流在水服务板角片形成局部高压，客舱增压值越大，冲击
装备制造技术 2016年6期2016-09-19
- 广汽本田技术通报3则
通报3则雅阁加油口盖开启不良的维修涉及车辆：2008～2010年款广汽本田雅阁车型。通报内容：上述部分车型在按压驾驶员座椅旁的加油口盖开启把手后，加油口盖不能开启或几秒后才开启。首先检查加油口盖铰链有无异常，经检查无异常。其次，确认加油口盖是否与锁销干涉，一人将加油口盖开启把手按压到底并保持该位置，另外一人用手按压加油口盖，检查后确认加油口盖与锁销无干涉。最后确认加油口盖开启把手与周边饰件无干涉。经过分析，问题出在加油口盖摩擦力矩大或者加油口座对加油口盖有
汽车与驾驶维修(维修版) 2016年11期2016-07-31
- 皮卡车型加油口盖开启装置研发
2）皮卡车型加油口盖开启装置研发李玮1，李梦丽2（1.郑州日产汽车有限公司，河南 郑州 450001；2. 河南恩湃高科集团有限公司，河南 郑州 450002）随着汽车行业的飞速发展，用户越来越看重对汽车的使用体验。文章以皮卡车型加油口盖开启装置作为研究对象，以CATIA为设计平台，研究了新型加油口盖开启装置在皮卡车型上的应用。本文实现了拉线式加油口盖的设计，提出了双唇边防水塞和自定位加油口锁的创新性技术，解决了产品开发过程中的问题，在很大程度上改良了传统
汽车实用技术 2016年7期2016-05-18
- 某型飞机充气口盖故障分析
4）某型飞机充气口盖故障分析刘贵芳，余志明，林振华，程广林（中航工业洪都，江西南昌330024）针对一起飞机在做地面炮振试验时，炮口附近充气口盖出现的失效进行故障分析。通过对故障口盖的实地检查，确定了飞机发生故障的原因，并提出了改进方案，同时，对此方案进行了评估，分析结果表明，该方案大幅降低了口盖最大变形，提高了口盖的可靠性。口盖锁；口盖变形；可靠性0 引言如不及时对损坏的口盖进行修理，将威胁飞机的飞行安全，故必须分析故障产生的原因，提出改进方案，提高口盖
教练机 2016年1期2016-02-16
- 舱口盖滚轮腾空对舱口盖中间铰链和主铰链的影响
202155）舱口盖滚轮腾空对舱口盖中间铰链和主铰链的影响辛黎明，王 帅，郭 瑞（上海华润大东船务工程有限公司，上海 202155）文章就某船液压油缸驱动折叠式舱口盖滚轮腾空的现象，讨论了其产生的原因，对舱口盖铰链和开舱液压油缸进行了力学计算，并对计算值作了一定的分析。舱口盖；滚轮；腾空；液压油缸0 引言某货船的折叠式舱口盖[1]左前滚轮在开舱过程中发生了腾空现象，开启过程中铰链有响声出现，进一步检查发现该轮在打开舱口盖过程中，主铰链与铰链座的连接板伸长量
船舶标准化工程师 2015年6期2015-12-14
- 汽车发动机冬季机油乳化的原理以及对发动机的影响
汽车发动机的注油口盖位置出现少量的白色乳状物质，这就是人们通常所说的注油口盖机油乳化。下面就该现象的产生原理，以及对发动机产生的影响进行验证。1 北方冬季汽车发动机存在注油口盖乳化的调查在哈尔滨地区针对各大车厂的私家车进行调查，调查的车型包括合资品牌和国产品牌大部分车型。调查按照品牌、每天每次行驶里程和乳化程度进行统计分析，共计调查47辆私家车，其中34辆存在注油口盖乳化现象，13辆注油口盖没有乳化现象。大部分车型都出现了机油乳化现象，详见表1。图1 注油
山东工业技术 2015年18期2015-07-16
- 某型飞机加油口盖逆向造型及加工质量的控制
。1 某型机加油口盖零件逆向造型1.1 数据采集数据获取是加油口盖逆向CAD 造型的首要环节，是进行数据处理、模型重构的基础。在对加油口盖原型的测量中，采用具有非接触特性的EXA-scan 高精度高分辨率便携自定位手持式三维激光扫描仪，进行加油口盖原型的数据采集。其扫描测量方法是激光三角法，该方法以空间交会原理为基础，基本原理如图2所示。图2 中，A、B 分别为传感器探头位置，C 为被测点，B'、C'分别是B、C 在A 所在水平面的投影，C″为C在B 所在
制造技术与机床 2015年1期2015-07-13
- 超塑成形/扩散连接结构设计及试验研究
结构设计过程以某口盖为例，按第1节中所述的结构设计流程，对SPF/DB结构的设计过程作详细的阐述。2.1 方案设计该口盖具有如下结构特点：大尺寸(2500mm×1600mm)，大曲率。在设计的时候，要考虑的设计难点有：原材料尺寸、零件分块、零件脱模、工艺成形的实现。还需要考虑下面4方面的工艺因素：原材料的规格限制、设备能力的限制、单块SPF/DB成形模具规模、零件脱模限制。在分析考虑了上述难点及工艺因素后，形成了图2所示的口盖设计方案。口盖纵向分为2块，横
航空制造技术 2015年17期2015-05-31
- 加油口盖系统设计的研究
30601）加油口盖系统设计的研究唐 淳（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601）本文主要针对某一轿车的加油口盖系统进行设计，阐述了如何对加油口盖系统的各组成部分进行结构、布置和安装设计，最后对设计完成后的加油口盖系统进行了行程和力的校核，实车出来后经过试制试验满足目标性能要求。加油口盖；结构设计；校核CLC NO.:U462.1Document Code:AArticle ID:1671-7988(2015)07-34-06引言汽车汽油加注口
汽车实用技术 2015年7期2015-05-09
- 教练机口盖防水设计
提出了更高要求。口盖作为飞机主要的装配通道及维修通道，是飞机机体不可或缺的重要部件。然而，口盖也是飞机防水最关键和最难的部位。飞机在使用过程中表面会不断沉积冷凝水，尤其在雨天和清洗时，雨水或清洗液会沿着飞机表面往下流，一旦口盖密封性不好，这些液体就会通过口盖边缘流入机体内部，对飞机的飞行安全造成隐患，日积月累还会造成结构腐蚀，影响飞机寿命。因此，有必要对口盖结构采取相应的密封措施，确保口盖的防水要求。目前，针对口盖防水问题，已经提出了一系列切实有效的方式来
教练机 2015年3期2015-04-03
- 飞机口盖设计要求标准研究
上各种形状的大小口盖有百余个，军用飞机开口面积占全机表面积20%左右，民用机15%左右。这些口盖主要用来安装设备或检查机内系统工作情况。口盖设计合理，可节省维修时间，提高飞机出勤率。口盖可按受力形式、开启方式、形状情况等划分，口盖设计包括开口、口盖、连接锁、合页、铰链等，重要的有互换性要求。评价一架飞机先进性，维修性是重要的一环，口盖好坏直接影响到飞机维修性、可达性、安全性。飞机设计一开始，总体、结构、强度、系统等专业协调口盖位置、大小、开启方式、频度等，
航空标准化与质量 2014年2期2014-03-28
- 带口盖复合材料柱壳压缩性能
面设置不同形状带口盖的开口.对于带口盖的开口结构，存在开口区结构的加强、口盖结构设计及其与基础结构的连接，以及加口盖后整体结构力学性能评价等问题.通常情况下，带口盖的结构要比不开口的完整结构更重.如何在设计中使带口盖结构重量的增加量最小，是结构细节设计的关键技术之一.国内外对复合材料柱壳结构的研究比较多.文献［1］利用有限元素法分别对平面布与单向带铺层制成复合材料柱壳进行了压缩性能分析，得到了提高柱壳结构压缩性能的最佳铺层方式.文献［2］在宏细观力学模型框
北京航空航天大学学报 2013年1期2013-11-05
- 教练机防水设计
、螺栓等安装孔及口盖边缘。飞机结构的防水和排水设计力求简单、实用，且所需重量较小，应满足如下要求：1）防止雨水进入成部件对水敏感的部位；2）飞机机体内易积水的部位要有排水措施，可在第一时间内将其排出机外；3）在结构设计中采取有效措施，使零件、组件、部件的各部位尽可能不出现水的聚集；4）在口盖上雨水可能渗透的部位，设计防水槽。1.2 飞机结构的防水措施1）采用合理的结构形式进行防水密封，并用密封材料堵塞结构上的渗透渠道（孔和缝）；2）使用腻子和HM109密封
教练机 2011年3期2011-10-11
- 奔驰E级T-Model车型使用环保塑料加油口盖
使用环保塑料加油口盖Mercedes-Benz E-Class T-Model cars use environmentally-friendly plastic filler cap如今梅赛德斯·奔驰E级T-Model车型的加油口盖设计得特别大，因为这样才能满足其适应多种加油方式的需求。近日，这种加油口盖开始使用巴斯夫Ultramid TOP 4000生产，一种矿物填充半芳香族聚酰胺 (PA 6/6T)。这种传导性良好的工程树脂是2007年推出的Ultr
塑料制造 2011年7期2011-08-15
- 浅谈飞机口盖锁的选用
种各样的使用维修口盖（以下简称口盖），它们主要用于每次飞行前、后检查的项目，如发动机舱口盖；定期检查的项目，用于修理、调整、填充、分解或更换设备的项目，如助力器舱口盖；为机体结构本身定期进行检查的项目，如为检查关键件和重要件的裂纹、变形、腐蚀等方面而提供的良好通道。由此以来，飞机口盖锁的选用十分重要，在选用口盖锁时，既要满足口盖的维修要求，又要保证口盖的强度设计指标，以保证装机使用的维修性和安全性。1 口盖锁的定义及分类1.1 口盖锁定义用于连接飞机维修口
航空标准化与质量 2011年3期2011-03-28