开孔

  • 基于AM的船舶开孔管理辅助系统设计
    M软件是整个船舶开孔管理流程的核心,开孔管理模块分为2个。其一是舾装开孔管理模块,在选择板架和管件对象后,填写孔的类型、净空和裕量等属性,确认无误点击OK。其二是船体开孔管理模块,根据规范对申请开孔进行相应操作,不符合规范要求则开孔申请会被驳回。文献[2]给出AM软件开孔管理步骤的详细介绍,该过程操作繁琐、工作量大、周期长、效率低,很多地方需要改进。为提高AM软件在船舶开孔管理方面的功能和设计人员效率,实现船舶快速开孔,开发船舶开孔管理辅助系统十分必要。1

    造船技术 2023年6期2023-12-28

  • 腹板开孔冷弯槽钢轴压构件直接强度法研究*
    中还没有关于腹板开孔的冷弯型钢构件的承载力设计方法。在第一届全国冷弯型钢结构学术会议上,编审专家指出,下一轮规范修订工作的重点之一是确定腹板开孔冷弯型钢构件的承载力设计方法[3],且第三届全国冷弯型钢结构学术会议进一步促进了我国冷弯型钢结构理论和技术的新发展,及冷弯型钢在建筑结构领域的广泛应用 。有效宽度法(effect width method)是冷弯型钢构件的传统设计方法,该方法是由Winter[4]的有效宽度公式发展而来的,目前许多国家或地区规范仍采

    建筑结构 2023年21期2023-11-14

  • 关注隐秘的角落 浅析笔记本的底盖设计
    ,如果再对其切割开孔,可能会影响整个底盖的强度。当然,最重要的因素还是成本,一体化的底盖开模最便宜,OEM厂商不会为了方便用户而刻意重新定制底盖。底盖的材质底盖的材质主要分为复合材质(塑料)和金属材质(铝合金,铝镁合金)。其中,金属材质的优势是可以做的更薄,有利于帮整机瘦身。此外,由于金属材质的导热性能更好,所以很多OEM厂商会在内置SSD芯片的表面贴上导热硅脂片,让其与底盖接触,从而将整个底盖变成“散热片”。金属底盖多见于轻薄本,因为此类产品大多采用一体

    电脑爱好者 2022年12期2022-05-30

  • 基于焊接仿真的承压管道开孔设计分析
    。 在对管道进行开孔回焊后, 补强区域会形成复杂的结构、材料不连续区,因此承压管道的开孔设计分析对保障管道系统的完整性具有重要意义[3,4]。研究表明,管道开孔后,由于其结构连续性被破坏,使得开孔边缘产生很高的局部应力,在靠近开口边界的区域, 存在超过管道材料屈服应力的高梯度应力集中和应力峰值, 影响了管道的整体力学性能[5,6]。 此外,焊接残余应力和局部加热引起的焊接变形也是焊接结构存在的主要问题之一[7]。 焊接区域内及其周围产生的残余应力对焊接件的

    化工机械 2022年2期2022-05-25

  • 日本新干线隧道缓冲结构技术
    200 m的隧道开孔型缓冲结构。目前,日本学者正在围绕时速360 km/h及更高速度的隧道缓冲结构进行研究。考虑到在世界范围内日本有关缓冲结构的研究和工程应用较为系统,本文重点调查分析了日本新干线已建成的部分隧道缓冲结构,以及360 km/h的隧道缓冲结构气动效应深化研究成果,期望为我国400 km/h及以上速度的隧道缓冲结构设计和施工提供参考。1 既有隧道缓冲结构型式目前,日本新干线隧道缓冲结构可分为无开孔缓冲结构和开孔型缓冲结构两类。按照隧道缓冲结构断

    高速铁路技术 2022年1期2022-03-16

  • 压力容器特殊开孔结构的补强计算
    技有限公司)1 开孔补强计算方法文献[2]介绍了等面积补强法、极限分析补强法和安定性分析补强法。等面积补强的基本原理是补强金属面积不小于被削弱的金属面积,补强后的应力集中系数在1.5~3.0之间,强度安全系数可达到4~5;极限分析补强法也称弹性失效补强法,是以极限分析为设计基础的开孔补强计算方法,补强后的应力集中系数等于2.25,最大应力强度系数可达2.25;安定性分析补强法也称弹塑性失效补强法,它允许补强后的容器在开孔附近出现塑性变形,但在后续加载过程中

    化工机械 2021年6期2021-12-30

  • 开圆孔单角钢构件稳定承载力分析
    冷弯薄壁型钢构件开孔承载力的研究[2-5]结果表明,孔洞对构件稳定承载力存在不容忽视的削弱效应。某工程铁塔真型试验中也曾出现过构件在辅助抱杆孔处发生破坏的现象,如图1所示。图1 某工程铁塔真型试验开孔构件破坏国内外钢结构设计相关规范[1,6]仅考虑孔洞缺陷对角钢构件强度的削弱,而忽视了其对构件受压稳定承载力的影响。冷弯薄壁型钢领域虽有相关研究,但由于冷弯薄壁型钢与轧制型钢的屈曲模式不同,其研究结论无法直接应用。由于缺乏设计理论和规范的指导,设计人员难以准确

    山东电力技术 2021年11期2021-12-12

  • 邮轮高腹板梁开孔应力分析
    1。图1 邮轮上开孔位置甲板纵桁和横梁作为主要支撑构件,形成框架结构共同抵御局部载荷,并且甲板纵桁需同时提供总纵强度。大量的开孔削弱纵桁和横梁的结构强度,破坏结构主要支撑构件的连续性,同时造成开孔周边应力水平显著提升,出现应力集中现象[1-2]。因甲板纵桁的开孔评估需考虑叠加船体梁的总纵应力的影响,甲板纵桁的跨距不仅相对横梁短,而且开孔密集程度低,故不在本文中进行讨论。在实际的邮轮设计过程中,已在详细设计阶段,为方便后续生产设计的推进,提供标准开孔布置的节

    船海工程 2021年2期2021-05-06

  • 压力容器设计中开孔补强设计探析
    会在压力容器壁上开孔,来为后续的安装和维修提供帮助。但是,不管是在压力容器的哪一个部分进行开孔,都会直接影响压力容器的性能,因为开孔后就会破坏压力容器自身的结构。此外,还因为压力容器所应用的环境大多较为复杂,所以为了能够减少开孔对于压力容器的影响,就需要合理应用开孔补强技术。2 压力容器设计中开孔补强设计2.1 设计内容对于开孔补强技术而言,就是为了能够解决压力容器开孔所带来的问题,通过开孔补强能够很好地提升压力容器的性能。利用开孔补强技术对开孔的位置进行

    工程建设与设计 2021年13期2021-04-01

  • 深基坑土层锚索在地连墙上开孔工艺的应用
    先在地连墙上预埋开孔套管无法保证后续锚索的顺利施工,因此需根据实际桩间空隙的位置在地连墙上采取后开孔的方法进行锚索钻孔作业。本文主要介绍通过改进开孔施工工艺,如何在地连墙上更高效、准确的进行开孔,确保锚索施工角度满足设计要求的同时加快施工进度,供后续类似工况的项目施工参考。关键词:深基坑,锚索,角度,开孔1.工程概况1.1锚索设计概况广佛环城际东平新城車站西端及DK18+462~DK18+738.35段基坑北侧采用地下连续墙+钻孔灌注桩+预应力锚索进行支护

    家园·建筑与设计 2021年21期2021-03-27

  • 侧壁开孔管电极加工时电极端部偏移量仿真研究*
    笔者通过建立侧壁开孔管电极内冲液物理模型及流固耦合数值仿真模型,综合考虑工作液进口压力、电极悬长及侧壁开孔直径等参数,采用正交试验和极差分析方法,研究各参数对电极端部偏移量影响程度规律。1 弯曲孔管电极电火花加工方法及仿真建模1.1 弯曲孔管电极电火花加工方法加工时,将侧壁开孔管电极夹持端夹持在相应的电加工设备上,带有一定压力的工作液从侧壁开孔管电极夹持端进口流入,再从加工端孔口喷出,同时加工端侧壁上的孔也将有部分工作液喷出,根据流体力学原理,管电极相应部

    机械研究与应用 2020年5期2020-11-18

  • 对于防触电保护检测的讨论
    地的金属外壳上的开孔,有漆时,视为II类结构上的开孔;如果无漆金属孔较大,试验指碰触到无接地保护的基本绝缘时不能确保试验指与已接地金属接触,视为不通过,这样的开孔也视为是II类结构上的开孔。对于试验指与已接地金属接触,按标准要求,不触及到带电部件则视为合格,这一说法笔者认为有违标准的安全原则的,应该表术为:允许触及到仅以基本绝缘与带电部件隔离的部件,或采用脉冲电压试验也可以。同时我们需要注意:1)重新复习标准中关于可拆卸部件的定义,操练好22.11要求的试

    中国建材科技 2020年3期2020-10-29

  • 船舶多专业数字化协同开孔技术与系统
    舾装专业间的协同开孔设计是船舶生产设计的重要组成部分,其质量对船舶的建造成本、建造周期和建造质量等有很大的影响,设计过程中会产生大量的图样、清单和报告,各类人员之间需不断地进行信息交流。因此,需合理安排设计工作流程,明确各设计阶段的开孔状态,使结构开孔设计工作顺利完成[1-3]。本文以船舶管系专业与结构专业之间的开孔管理为研究对象,研究其开孔设计与管理方法,通过二次开发,构建开孔管理系统,从而将理论分析与实际应用相结合,将研究成果成功应用到实船设计中。该研

    船舶与海洋工程 2020年4期2020-09-12

  • 应用SolidWorks软件进行参数化快速开孔放样
    外,还需进行现场开孔、管口安装,因此需要在施工现场进行压力容器的开孔放样。以往工程中,多数使用AutoCAD 软件,利用投影视图来进行开孔放样,这种方法需要技术人员较好的3D 思维、清晰的工作思路以及精细的绘图操控,才能确保放样数据的准确性。同时,此工作过程耗时长。基于以上开孔放样工作的实际情况,在这里探索应用SolidWorks 软件进行参数化的开孔放样工作,在确保放样数据精确性的同时,可大幅度提高工作效率。1 放样工作的数据结果放样工作的过程是空间数据

    石油化工建设 2020年3期2020-09-09

  • 分层结构PELE侵彻多层间隔靶横向效应实验研究
    实验后记录了靶板开孔尺寸和破片的散布尺寸,具体数值如表3所示。表3 靶板的开孔和破片散布尺寸2.2 分层结构PELE横向效应分析对比分析方案Ⅰ、Ⅲ和Ⅴ的实验结果,3种方案的弹丸壳体材料均为钨合金,而结构分别为轴向分层结构、径向分层结构和常规结构PELE,弹丸对多层间隔靶的破坏情况如图3所示。图3 方案Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ弹丸对每层靶板的破坏情况对实验结果的详细分析如下:①弹丸首先与靶板A作用,如图3(a)所示(以方案Ⅰ弹丸对靶板的破坏情况为例),以上3种方案的弹丸对

    弹道学报 2020年2期2020-07-06

  • 多层压力容器开孔设计
    的作用时,在容器开孔接管处产生不同性质的应力,特别是开孔处的峰值应力可达壳体正常应力的3倍,甚至达到5~6倍。对于单层容器的开孔补强都按国内外规范设计,而对多层高压容器开孔,由于器壁是不连续的,层板与层板或钢带与钢带之间存有一定间隙,对这种非整体性接管区的器壁,在开孔后其应力的分布与状态、开孔后接管与器壁的焊接质量、焊缝的检验等都存在着顾虑。若在开孔补强部位采用有限元分析,将存在耗资大、成本高的问题,故设计者总是尽量避免在多层壳体上开孔。本文介绍多层压力容

    化肥设计 2020年2期2020-07-01

  • 内置开孔梯形波带换热管数值模拟及实验研究
    ],提出一种新式开孔梯形波带内插件,通过开孔与调节波带的高度比可以增加管内核心区流体的扰动,让管内流体混合更加充分,提高强化传热能力,同时减小内插件的面积,从而解决传统波带来的高压降的问题。2 数学及物理模型的描述2.1 新型开孔梯形波带几何模型管内插新型开孔梯形波带示意图,如图1所示。换热管内径D=19mm,换热管计算长度L=1500mm。开孔梯形波带周期长度S=80mm,厚度δ=0.8mm。为了使新型开孔梯形波带在不同规格换热管内具有普遍性和规律性,定

    机械设计与制造 2020年5期2020-05-21

  • 化工高温气-固混相管线开孔连接技术研究
    要求尽量减少管线开孔,而管线安装过程中的开孔连接是不可避免的。开孔连接具有操作性强,适用范围广的优点,同时也削弱了管壁的强度,破坏干管结构的连续性,产生很高的局部应力集中;而且开口连接处的焊缝所产生的焊后残余应力、焊接变形的存在和高温管线的二次热应力均会给管线运行安全性带来隐患,因此研究高温气-固混相管线的开孔连接具有重要的经济效益和社会效益。2 高温气-固混相管线开孔技术研究高温气-固混相管线开孔连接技术首要操作是开孔开孔方法的选择、开孔形状尺寸的控制

    化工设计通讯 2020年3期2020-05-15

  • 翻边对开孔方板拉伸强度的影响
    S软件建立了翻边开孔方板的参数化模型,分析了单向拉伸载荷作用下不同开孔参数(开孔大小、翻边长度、翻边角度等)对开孔处应力强度的影响。研究发现,翻边的存在能有效提高孔边的强度,该结果为实际结构的翻边开孔设计提供了参考。关键词:翻边;开孔;方板;拉伸强度中图分类号:TO327;TB123文献标识码:A 文章编号:1003-5168(2020)05-0112-04Abstract: This paper used ANSYS software to establ

    河南科技 2020年5期2020-05-03

  • 压力容器等面积开孔补强技术在两种规范中的比较
    面积补强法的介绍开孔补强的方法有等面积法和分析法,目前通用的、也是最早的开孔补强设计准则是基于弹性失效设计准则的等面积补强法,等面积补强法认为壳体因开孔丧失承载面积,须有补强材料在离孔边一定距离范围内予以等面积补偿,该方法是以双向受拉伸的无限大平板上开有小孔时孔边的应力集中作为理论基础的,即仅考虑壳体中存在拉伸薄膜应力,且以补强壳体的一次应力强度作为设计准则。2 ASME Ⅷ-1-2017与GB 150-2011中等面积法部分条款比较2.1 开孔尺寸上的比

    化工管理 2020年10期2020-01-13

  • 受压弯剪型开孔芯材屈曲约束支撑试验
    要:提出一种芯材开孔的新型全钢屈曲约束支撑,简称为PBRB.该支撑由开孔平板芯材,填充板及盖板通过螺栓连接而成.通过3根芯材具有不同开孔形式的PBRB试件的拟静力试验和相关数值分析,重点考察了芯材开孔形式对PBRB抗震性能的影响.研究结果表明:PBRB具有滞回性能稳定、延性高及累积耗能能力优良等特点;开孔芯材受压变形为压缩、剪切与弯曲组合的机制;开孔芯材“短柱”的长细比是影响PBRB性能的关键参数,芯材“短柱”长细比过大会造成PBRB滞回性能相对较差,基于

    湖南大学学报·自然科学版 2019年3期2019-05-29

  • 钢管混凝土组合柱节点开孔的设计与优化
    面:第一是不同的开孔方式、数量和大小对钢管应力分布和叠合柱承载力造成的影响;第二是开孔周围分别加环箍、横竖箍筋、横竖加劲板对钢管应力分布和组合柱承载力的影响。基于以上分析提出了最优开孔方式和加强措施。图2 钢管开小孔节点Fig. 2 Pipe opening node1 模型的建立1.1 材料的本构模型本模型钢筋采用HRB400和HRB500钢筋,文献[4]表明对于高强钢材一般采用如图3所示的双线性模型,该模型分弹性段和强化段,强化段的弹性模量取值为0.0

    西南科技大学学报 2018年3期2018-09-27

  • 三星A8s开孔屏设计更先进
    ,其中首次采用了开孔全面屏(极点全面屏)的新机也将一一亮相。而根据最新消息显示,三星即将发布的Galaxy A8s不仅会拿下开孔全面屏的全球首发,同时它的屏幕技术相比其他也有更加先进的体现。根据近期消息显示,三星Galaxy A8s的开孔全面屏将会采用更加先进的通孔设计,简单来说就是整个前置镜头是直接穿过LCD层和背光板。这样的好处是让机身能更加纤薄,同时由于没有遮挡拍摄出来的成片也将更加清晰,此外也不会有漏光现象。至于其他类似采用开孔全面屏的产品则会采用

    计算机与网络 2018年24期2018-09-10

  • 地震荷载作用下新型削弱型梁柱节点力学特性研究
    穿插,在钢结构内开孔不可避免,尤其是钢梁结构,开孔会对梁的力学性能产生影响[1]。在地震荷载作用下,梁柱节点往往难以发挥出耗能优势,造成脆性破坏[2]。梁柱节点处钢梁又是开孔频率较高的区域,对此,研究削弱型梁柱节点在地震荷载作用下的力学响应显得尤为重要。目前,针对钢梁开孔的削弱型梁柱节点力学性能的研究已取得了一定的成果。杨庆山[3]等对有限分析和试验研究了梁腹板开圆孔的钢框架梁柱节点的受力性能,得出腹板开孔可以形成“空腹梁”,使得塑性铰外移,提高抗震性能。

    四川建筑 2018年3期2018-07-10

  • 学会申请加入广东省社会组织总会获批
    授作“广东古船的开孔舵和中插板技术”的专题讲座4月10日下午,在广州博物馆“舢板女孩的微笑——源自英國皇家格林威治博物馆的影像图片展”期间,学会船史专家何国卫教授在展馆内作了《话说“广船”的开孔舵和中插板技术》的专题讲座,为大家解密“广船”(广东古帆船的简称)的开孔舵和中插板技术。社会各界船史专家及爱好者、学会会员约30余人参加了活动。我国古代先进的航海技术是中华文明的瑰宝,希望今后有更多的各界朋友积极参与我国古船史的探讨与研究工作。

    广东造船 2018年2期2018-06-04

  • 富勒烯的开孔和内嵌反应的研究进展
    概述。对于富勒烯开孔和内嵌反应,Whitener Jr.定义[3]其为先用化学方法将C60的笼状结构上的键打开,然后将要掺杂的杂原子从孔里放进去,最后闭环(图2)。图1 C60的分子结构模型图2 富勒烯开孔和内嵌反应对于富勒烯开孔的反应,2009年,甘良兵等[4]通过对含过氧化基团的富勒烯衍生物进行热解发现会发生O-O键的均裂,得到富勒烯含氧自由基,继而生成环氧化合物,然后在羟胺作用下进一步衍生成含酮和肟的最终产物。同年,他们还利用含过氧基的富勒烯衍生物作

    安徽化工 2018年2期2018-05-22

  • 超高层建筑核心筒劲性钢构与框架梁筋穿孔连接施工探讨
    标段工程中劲性钢开孔穿筋施工做了探讨,提供了一种便于现场施工的开设椭圆孔的方案,供大家参考。【关键词】型钢混凝土;钢筋连接;开孔1、案例工程概况仁恒滨海中心A区(酒店办公商业)工程位于珠海市情侣南路1号,拱北口岸以北的沿海地段。项目为1栋46+1层的超高层酒店办公商业综合体。总建筑面积121806.7m2,其中地上建筑面积86445.5m2,地下(4+1层)建筑面积35361.2m2。主体结构为带加强层的框架——核心筒体系,标准层层高:办公为4.2m,酒店

    中国房地产业·下旬 2018年8期2018-05-14

  • 梁腹板偏心孔强度校核方法研究
    认为梁腹板处没有开孔。然而,因安装、维护机载设备或管道通过(如通风管)的需要,梁腹板往往需要开孔。因此有限元结果只是近似解,腹板开孔部位需要用工程方法对有限元结果进行修正。目前有多种工程算法可以修正梁腹板上有口框的开孔区域的载荷。各种方法都是按腹板开孔的载荷传递路径假设来分配腹板总剪力,但在处理开孔偏心时,开孔处腹板剪力分配存在分歧,本文主要讨论两种处理方法:一是按开孔上、下部位剩余腹板高度比来分配,二是按梁缘条的剖面惯性矩的比值来分配。在具体工程实践中,

    教练机 2018年1期2018-05-09

  • 开孔中隔墙对特长隧道内压力波动的影响研究
    内压力波动问题。开孔中隔墙隧道无需设置任何附加设施,即可在一侧隧道发生火灾等突发事件时为人员提供有效的疏散逃生通道。开孔中隔墙形式首先应用于在荷兰“绿色心脏”地区地下隧道[1]。双线单洞隧道内设置中隔墙可隔离两侧隧道内的压力波动,但阻塞比增大一倍。按 ORE经验公式,列车通过时隧道压力波增大 2.1~2.8倍。通过合理设置中隔墙上开孔大小、间距及孔分布位置等,可减缓阻塞比增大而加剧的压力波动[1]。隧道内剧烈压力波动引起的车内压力舒适性问题已有较多研究[2

    铁道科学与工程学报 2018年4期2018-04-26

  • 压力容器开孔补强方法 ——等面积法与分析法
    0)1 压力容器开孔边缘存在的不同类型的应力绝大多数的压力容器,为达到生产和工艺要求,需要在容器上开设工艺管口以及人孔、手孔等检查孔。由于开孔的原因使承压金属截面积减小,容器强度降低,结构的连续性遭到破坏,使开孔附近的应力值远高于远离开孔位置的部位。开孔接管处也有可能会受到多种外力作用。再加上材料自身的缺陷,制造过程中产生的缺陷,以及检验方法的不足等诸多因素综合作用,导致设备失效很可能会从接管与设备连接的根部开始发生。开孔补强方法是否选择正确直接影响设备投

    现代制造技术与装备 2018年11期2018-02-17

  • 集装箱船抗扭箱区域舾装开孔及加强方案
    船抗扭箱区域舾装开孔及加强方案阳泽伟, 李彦坤, 张 成(沪东中华造船(集团)有限公司,上海 200219)随着集装箱船大型化发展,大厚度的高钢级钢板在抗扭箱区域被使用的越来越多,疲劳强度是结构安全需要关注的重点,而厚板上的开孔会对疲劳强度产生一定的不良影响。对沪东中华造船(集团)有限公司多年来建造的多型集装箱船积累的经验进行归纳总结,提出适合抗扭箱厚板的开孔及加强方案。舾装开孔;集装箱船;抗扭箱;疲劳强度0 引 言集装箱船生产设计过程中为了满足管路、电缆

    造船技术 2017年5期2017-11-20

  • C/C复合材料开孔强度研究及典型连接应用
    )C/C复合材料开孔强度研究及典型连接应用谭志勇,董威利,占续军(空间物理重点实验室,北京临近空间飞行器系统工程研究所,北京100076)针对C/C复合材料热结构的开孔和连接问题进行了相关研究。测试了开孔板的强度性能并分析了点应力准则的适用性,结果表明直接采用孔边应力来评估开孔和连接强度将明显偏于保守。测试了C/C开孔的挤压强度特性,对不同的影响参数进行了分析。在此基础上完成了典型连接的开孔设计和强度试验。复合材料;开孔性能;连接Abstract:Rese

    宇航总体技术 2017年3期2017-10-12

  • 压力容器壳体开孔允许不另行补强要求条件的分析
    75压力容器壳体开孔允许不另行补强要求条件的分析吴梦楚*西北大学 西安 710075为满足工艺操作、容器制造、安装、检验及维修等要求,在压力容器上开孔是不可避免的,由此,开孔补强是压力容器设计和计算的重要组成部分。在《压力容器》GB150.3-2011 的6.1.3 章节中给出了压力容器壳体开孔允许不另行补强要求条件,本文对标准中的要求进行了深入分析,以帮助压力容器工程设计人员更好地理解标准中该部分的内容。压力容器 开孔 不另行补强条件压力容器上的开孔接管

    化工设计 2017年3期2017-06-27

  • 钢板壁炉面板
    周边设有数个矩形开孔,且矩形开孔设置在壁炉面板本体上,每个矩形开孔内均设有导向盖;所述的导向盖通过两侧的转轴旋接在矩形开孔内;所述的导向盖的一侧设有导向槽,导向槽上设有定位槽,定位槽内设有定位杆,且定位杆固定在矩形开孔的侧壁上。美观度高且能够对壁炉内的热量进行导向散发,可控制方向,实用性更强。

    科技创新导报 2016年32期2017-04-22

  • 甲板梁开孔剪应力计算方法研究
    6600)甲板梁开孔剪应力计算方法研究沙守业,刘 辉,杨海勇(中远船务工程集团有限公司 船舶设计中心,辽宁大连 116600)为了校核甲板梁开孔后的剪切应力是否满足规范的要求,对其进行有限元建模计算是一个比较直观且准确的方法,但是如果要用板单元细网格详细模拟出开孔后的梁结构,则需要大量的时间来建模,计算周期很长。文章通过对甲板梁采用梁单元模拟进行有限元计算的方法,基于剪应力计算理论,对一大型海洋生活驳船生活区甲板梁的开孔结构进行了分析计算,通过对局部结构采

    船舶标准化工程师 2017年2期2017-04-05

  • GB 150-2011与ASME Ⅷ-1 2013等面积补强法的对比与原理分析
    有限元分析法,从开孔直径限制和开孔豁免补强两方面分析了两种标准的区别和原理。给出了两种标准在具体计算时的差别与要求。提出一种实际中借鉴ASME Ⅷ-1 2013相关规定的压力容器设计方法。压力容器 ASME Ⅷ-1 2013 GB 150-2011 开孔补强 有限元分析符 号 说 明A——开孔削弱所需要的补强截面积,mm2;A1——壳体有效厚度减去计算厚度之外的有效补强面积,mm2;A2——接管壁多余厚度的有效补强面积,mm2;A3——接管内伸到容器壁以内

    化工机械 2016年6期2016-12-26

  • 傲慢的魔方 HP发布Omen X台式游戏电脑
    合那些密密麻麻的开孔,活像一个高端音箱,正面有四个正方形的灯和Omen logo,相当酷炫。内部为一体式水冷式散热,配置上可选Intel Skylake架构Core i5/i7处理器,最高可选配双NVIDIA GeForce GTX 1080或AMD Radeon R9 Fury X,这两款都是目前地球上最强的游戏显卡了。点评:据了解,无论何种配置零售价格均在万元以上,与外星人旗鼓相当,你会为另类的造型买单吗?

    电脑爱好者 2016年17期2016-10-08

  • 压力容器设计中开孔补强设计的应用分析
    )压力容器设计中开孔补强设计的应用分析朱国庆(扬州秋源压力容器制造有限公司,扬州 225115)本文概括叙述压力容器设计中开孔补强设计,比较说明了整体补强和局部补强两种常见的补强方法,结合实际工作经验,提出压力容器设计过程中开孔补强设计应注意的问题。并从补强圈补强设计、厚壁接管补强设计、整体锻件补强设计三个方面详细地介绍不同的开孔补强方法在压力容器设计过程中的应用,为压力容器设计过程中的开孔补强设计提供借鉴和帮助。压力容器 开孔补强 设计 应用引言随着社会

    现代制造技术与装备 2016年12期2016-04-06

  • 水性环氧复合浆料的制备、成型、性能及应用
    键词:水性环氧;开孔;闭孔;自乳化环氧树脂具有优异的力学性能、防腐蚀性能,是一种广泛使用的化学灌浆材料和各种高强度胶黏剂的主要原料[1-3]。作为灌浆材料处理的对象,特别是潮湿天气环境或地基、大坝、地下建筑、溶洞、软土等或多或少含有水分,因此,灌浆材料与水的关系就非常密切,水性环氧灌浆材料有非常突出的优势。此外,对于大型溶洞或裂缝、浇注体、模具等,由于水的比热大,吸收热量多,体系不会像常用的环氧灌浆材料因环氧树脂固化发热累积温度过高而爆聚。水性环氧树脂浆料

    广州化学 2016年1期2016-03-23

  • 既有地铁车站底板开孔的力学特性分析
    既有地铁车站底板开孔的力学特性分析周小涵1,2,周晓军2,3,李红亮3(1.中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉 430050;2.西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031 ;3.西南交通大学土木工程学院,成都610031)摘要:当新建地铁线换乘车站遇到既有站没有预留换乘条件而需要在既有车站底板开孔以实现换乘时,对既有车站底板开孔后既有站的受力和变形预测很有必要。应用有限元计算软件,计算分析单柱和双柱既有车站站台层底板在不同部位开孔时对既

    铁道标准设计 2016年1期2016-03-02

  • 为钻小孔设计的开孔加工头
    为钻小孔设计的开孔加工头在加工过程中,通常我们需要得到一个陡的90°锥角。对于小孔的钻孔,使用所谓的开孔加工头可以做到。当它涉及到更复杂几何形状的微切割时,这种类型的方法也变得越来越有优势。从热管理的角度来看,这个加工方式与使用精确的机械轴固定加工头微切割来加工是类似的。然而,一些开发工作仍需改进现有开孔加工头,使得它们变得更人性化,适用于比较复杂的工业微切割应用。一个有趣而具有挑战性的选择是工件夹具由一个倾斜的锥角来补偿,特别是切割出整个工件。

    中国光学 2016年1期2016-02-09

  • 自紧式椭圆形人(手)孔开孔补强计算
    椭圆形人(手)孔开孔补强计算扈如俊*(江苏省特检院扬州分院)针对低压的压缩空气储罐和锅炉汽包上常遇到的自紧式椭圆形人(手)孔的开孔补强计算,进行了分析讨论。压力容器 自紧式椭圆形人(手)孔 开孔补强符号说明A——开孔削弱所需的补强面积,mm2;Ae——补强面积,mm2;A1——筒体有效厚度减去计算厚度之外的多余面积,A1=(B-d)(δe-δ)-2δet(δe-δ)(1-fr),mm2;A2——接管有效厚度减去计算厚度之外的多余面积,A2=2h1(δet-

    化工机械 2015年1期2015-12-28

  • 实肋板腹板开孔应力分析与补强措施
    22)实肋板腹板开孔应力分析与补强措施谢琪1,何菲菲2,朱加刚2,肖曙明2(1.中国船级社福州分社,福州 350028;2.中国船级社武汉规范研究所,武汉 430022)针对船体实肋板腹板开孔及几种不同补强形式,应用ANSYS软件进行有限元分析,计算比较几种补强措施的应力集中系数,得出合理的补强形式,对腹板开孔中心在纵向位置的变化进行讨论,提出设计建议。实肋板;补强型式;有限元分析在船体结构中,出于船舶总体布置需要,不可避免地要在桁材(如实肋板、甲板强横梁

    船海工程 2015年2期2015-05-25

  • 开孔补强设计分析法与焊制三通计算法的比较
    有限公司)圆柱壳开孔接管结构在内压作用下,由于主壳和支管连接处结构的几何不连续,在相贯线区域会产生很高的应力集中,尤其是开孔率较大的接管,所以寻求各种合理的设计方法,保证该部位的安全运行非常重要。本文对圆筒径向接管的开孔补强设计分析法[1](以下简称 “开孔补强分析法”)与焊制三通计算法[2]进行了分析比较。1 计算方法的介绍开孔补强分析法:这是GB 150—2011《压力容器》中新增的方法,该方法是根据我国自主研发的薄壳理论解得的。该方法在应力分析的基础

    化工装备技术 2015年5期2015-04-12

  • GB150—2011与ASMEⅧ-1 2013开孔补强的差异
    Ⅷ-1 2013开孔补强的差异王立*(普尔利斯(中国)环保分离设备制造有限公司)容器开孔后需要考虑对开孔部位进行补强。分析和讨论了GB 150—2011与ASME BPVCⅧ-1 2013中关于开孔补强部分的主要差异。压力容器 开孔补强 GB 150 ASME 面积 差异0 前言新版GB 150—2011《压力容器》于2012年3月1日正式实施了,而ASME BPVC 2013版也于2013年7月发布,2014年1月1日强制实施了。众所周知,GB 150—

    化工装备技术 2015年2期2015-01-03

  • 对压力容器开孔补强几个问题的认识
    要对压力容器进行开孔。压力容器开孔后,在接管与壳体的连接处会产生很大的局部应力,这个应力比较特殊,有很大的局限性,其应力值与离开孔边缘的距离成反比,距离越远,应力值越小。因此,为了降低该区域的应力集中,可以在开孔附近局部补强。世界各国所用的补强方法各不一样,每种方法采用的设计准则也都不一样,主要如下:等面积补强法,极限分析法,弹塑性失效等方法。等面积法和应力分析法是我国 GB 150.1~GB150.4-2011 《压力容器》(下面简称GB150 )中的开

    中国新技术新产品 2014年9期2014-08-08

  • 自升式平台的局部结构应力分析
    要因素。如结构的开孔,在直接计算过程中一般不考虑,但在实际中,由于开孔的影响,会导致在孔附近发生应力集中现象。另外结构内部的裂纹,也会导致结构应力强度减弱。上述这些问题,在一般情况下不会直接对结构造成严重影响。但由于海洋平台要长期处于海洋环境中,在极端海洋环境条件下,上述问题可以会持续发生;而且,如果发生在平台的主要构件上,可能会导致平台失效,从而严重威胁人员生命安全并造成重大的经济损失。对于海洋结构物的应力集中问题[1-8],现有成果的主要研究对象为平台

    船海工程 2014年3期2014-06-27

  • 圆筒体上非径向接管的开孔补强计算
    求,需要在壳体上开孔,这将造成器壁强度削弱,产生应力集中,几乎在每台设备的计算中都会出现开孔补强计算。圆筒体上接管的方向有3种:径向、斜向、切向,斜向和切向接管会在筒体上产生非圆形开孔。在各种补强法中最常见、使用频率最高的是等面积法。等面积补强法以补偿开孔局部的拉伸强度为补强准则[1],其理论依据是无限大平板上开小圆孔的孔边应力分析作为依据,未涉及开孔边缘的应力集中问题,仅就开孔截面的边缘应力进行考虑,开孔区局部高应力的安定问题是通过限制开孔形状、长短径之

    化工机械 2014年5期2014-05-30

  • 压力容器定期检验中容器接管测厚问题的探讨
    管承受内压载荷和开孔补强两方面对此进行了讨论,明确了“无须测厚”和“应当测厚”的适用范围,有利于压力容器定期检验的过程规范和结果正确。压力容器 定期检验 接管承压能力 接管开孔补强 筒体测厚 接管测厚压力容器定期检验中容器接管是否需要测厚,这是一个容易被忽略的问题,不同的检验机构对此有不同的理解和做法。容器定期检验对测厚点的位置作了规定,其中包括接管部位[1](《压力容器定期检验规则》2004版中也有同样的要求)。《质检总局特种设备局关于2013年度特种设

    中国特种设备安全 2014年11期2014-04-23

  • 低冲击回弹性三元乙丙橡胶开孔海绵的制备
    弹性三元乙丙橡胶开孔海绵的制备刘春芳, 张兰波 编译(中国石油兰州化工研究中心,甘肃 兰州730060)摘 要:研究了三元乙丙橡胶开孔海绵的制备方法。结果表明,此EPDM开孔海绵能够在EPDM发泡过程中而不是在发泡后转变为开孔,因而材料的冲击回弹性降低,填充性能提高。将0.1~40份有机发泡剂、2~40份无机发泡剂、2~40份辅助剂进行混合、硫化和发泡,所得EPDM开孔海绵具有较低的冲击回弹性和优良的密封性能,可用作各种工业制品的密封材料。关键词:三元乙丙

    世界橡胶工业 2014年10期2014-04-14

  • 锤片式饲料粉碎机分离装置结构的改进
    真计算,只建立有开孔和无开孔两种情况下锤片式粉碎机分离装置的简化模型,对比有无开孔时分离装置内流场的分布情况。考虑到筛片对两相流的阻力不大,建模时忽略筛片。采用三维建模软件CATIA建立分离装置模型,将建立好的三维模型导入到前处理软件HyperMesh中进行网格划分,采用非结构网格,如图2所示。2.2 边界条件及初始条件的确定饲料粉碎机进料口设为速度入口,气相和固相进口速度均为5 m/s。无开孔时,模型出口8、10均设为压力出口,出口边界的静压分别设为0

    饲料工业 2013年3期2013-02-20

  • 油封低温冷却器折流板开孔的传热性能
    .下面分析折流板开孔对油封低温冷却器传热性能的影响,以及提高换热器的综合换热性能.1 分析模型油封低温冷却器用于C6(一种碳氢物代号)的冷却,属于单弓形折流板管壳式换热器.其管程为低温冷却水,入口温度为5 ℃;壳程为碳氢物,入口温度为40 ℃,其物理性质及初始条件如表1所示.油封低温冷却器采用单弓形折流板,弓缺25%,壳体内径273 mm,换热管外径20 mm,管心距32 mm,采用90°布管方式.表1 壳程流体物理性质Table 1 The shell

    武汉工程大学学报 2012年9期2012-06-11

  • 大型高炉冷却壁安装误差的控制
    板在炉壳内划线、开孔,而大型高炉的冷却壁孔,在工厂制作的平板下料时,即已开出,因此冷却壁的安装误差来源,不仅存在于冷却壁的制造及现场安装的调整中,还在于炉壳的设计、制造及组装中。一座高炉炉壳,有上万个冷却壁孔,在密集处可达到16个/m2,一旦控制失误,不仅影响到冷却壁的正常安装,严重时还可导致炉壳的报废。所以,在施工中要认真分析,妥善处理,本文在此通过马钢2 500 m3及4 080 m3高炉的施工实践,从误差的不同来源,具体说明在冷却壁的施工中,是如何对

    装备制造技术 2012年2期2012-02-20

  • 外压圆锥壳开孔应力集中系数分析
    0063)圆锥壳开孔与圆柱壳开孔一样具有重要的工程意义,由于圆锥母线与中心线的夹角,其开孔的力学特性比圆柱开孔复杂。目前,关于圆柱壳开孔的研究已比较成熟,关于在圆锥壳上开孔,具有代表性的研究是圆锥壳的精确解与等效圆柱壳的解的比较[1]及讨论圆柱壳曲率半径保持恒定,而圆锥壳的半径是一个变化量,且是一非圆孔[2]。对圆锥壳开孔的影响因素比较多,力学规律比较复杂。本文旨在分析圆锥壳开孔大小、锥角等因素对应力集中系数及应力分布规律的影响,并分析围栏加强对降低应力集

    船海工程 2012年1期2012-01-23

  • 开孔式双钢管屈曲约束支撑承载力和滞回耗能的有限元分析
    单元上开设孔洞的开孔式双钢管屈曲约束支撑有限元模型,研究其压(拉)承载力和滞回耗能性能受总开孔角度和开孔个数的影响.1 计算模型的建立本文以在支撑内核钢管轴向上开设单排长条孔的开孔式双钢管屈曲约束支撑为研究对象.如图1所示,其内核单元、约束单元均为圆形钢管(分别命名为内核管和外约束单元管),两管之间的预留缝隙形成隔离单元,端盖板和连接板共同构成端部连接单元.1.1 支撑内核管的选取以文献[10]中的结构为基础,选取同种材质钢材(Q235)的结构,用热轧无缝

    天津城建大学学报 2011年4期2011-10-29

  • 自制iPhone扫描仪
    必须保证小板上的开孔基本处于整个iPhone扫描仪的中心。试用先现在,iPhone扫描仪的组装算是完成了,不过到底它的效果究竟如何,咱们谁说都不算,得真正试过才知道。这不,找来一张A4纸,上面根据字号的大小从上到下排列成行,再将iPhone放正,“咔嚓”一声后“扫描”就完成了。虽然效果与真正的扫描仪相比还是有些距离,但是已经比手持拍摄强上不少了,就算是对付OCR软件也不成问题。再改造要是觉得iPhone的支架结构太碍事。如放《辞海》那样的工具书,那咱们还可

    微型计算机·Geek 2009年9期2009-12-02

  • 电气工程施工质量通病与防治
    清理干净;箱壳的开孔不符合要求;落地的动力箱接地不明显(做在箱底下,不易发现),重复接地导线截面不够。箱体内线头裸露,布线不整齐,线不留余量等现象均不符合施工质量要求。安装箱体时与土建配合不够,土建补缝不饱满,箱体安装时没有用水准权校水平。认真将箱内的沙浆杂物清理干净。箱体的“敲落孔”开孔与进线管不匹配时,必须用机械开孔或送回生产厂家重新加工,或订货时严格标定尺寸,按尺寸生产。动力箱的箱体接地占和导线必须明确显露出来,不能在箱底下焊接或接线。接地的导线按规

    中小企业管理与科技·下旬刊 2009年6期2009-09-21