主索
- 乌梅河特大桥缆索吊机安装施工技术
个部件组成，包括主索、牵引索、起重索和起重小车等，支承构件采用钢丝绳。进行悬索桥施工时，先采用承载索起吊载重小车，再来回运行，并固定加劲梁部件，以满足运输加劲梁的要求。缆索吊机具有垂直起吊的功能，可应用于跨越江河、深谷等障碍物运输。将缆索吊机应用在桥梁施工中，不仅可以提升施工速度，而且能够节省施工成本。因此，分析桥梁缆索吊机安装施工技术有重要意义。1 工程概况该项目起于贵阳市区东、双龙新区北侧南明区永乐乡冯家庄，止于余凯高速与施秉支线相接处，结合该项目路线
运输经理世界 2023年22期2023-11-21
- 亭子口30 t 金属缆索起重机主索拆除方案
.0 m 平台，主索铰点高程567.625 m；副车布置于右岸高程550.0 m 平台，副车主索铰点高程549.290 m。缆机设计跨度为1300 m（实用跨度约1270 m），主车前后垂直轨道轨距为6.5 m，副车前后垂直轨道轨距为3.5 m，主、副车前轨水平间距为1272.25 m，缆机左右岸的轨道长度均为192 m，覆盖大坝和厂房全部。缆机主索直径108 mm，缆机布置如图1 所示。图1 金属缆索起重机上游里面布置图（坝轴线）1 主索拆除方案确定缆机
设备管理与维修 2023年18期2023-10-27
- 大跨度拱桥施工缆索吊装技术研究
索塔一体化并考虑主索非线性及滑移的有限元模型，同时考虑塔架偏位对主索及塔架变形与受力的影响，将得到的有限元受力分析结果与现有解析方法的求解结果对比分析，较精确地计算主索及塔架的变形及受力特性；方乃平等[4]通过秭归长江公路大桥主桥的设计，优化了生产资源，提高了缆索吊机功能的灵活性；王海林等[5]推导了缆索吊机在双吊重作用下主索的计算公式，并就跨度和吊重间距变化时与单吊重方法做了比较。缆索吊机的施工方便性已经成为共识，但是却缺乏对缆索的主索受力情况进行过系统
安徽建筑 2023年10期2023-10-13
- 基于遗传算法求解的射电望远镜主动反射面的形状调节策略分析
个可调节球面，由主索网、反射面板、下拉索、促动器等部件构成，反射面板、主索网的连接示意图如图1所示。主动反射面不工作时处于基准态，呈现为一个半径R约300米。图1 反射面板、主索网的连接示意图口径约500米的基准球面。当FAST对目标天体进行观测时，底端固定在地面上、沿基准球面径向安装的促动器，通过改变径向伸缩量，拉动连接的主索节点，从而调节反射面板位置，使得主动反射面调节为合成工作面，将来自天体的电磁波经反射汇聚到馈源舱。合成工作面的口径为300米，馈源
电子制作 2022年21期2022-11-24
- 悬索桥主索鞍顶推施工控制探讨
进行桥面系施工。主索鞍模拟过程较为复杂且难度较大，本文从分析地锚式悬索桥受力情况出发，借助有限元分析进行主索鞍顶推施工全过程控制的精细化模拟。2 主索鞍顶推施工方案设计2.1 主索鞍安装方法主索鞍顶推施工过程借助主缆跨度的调整，进而改变索塔两侧主缆内力和水平倾角，最终减少并彻底消除主缆不平衡水平应力。在顶推施工过程中，主索鞍底座移动量一般不大，且主要表现为以塔顶为起点逐渐向锚锭方向的偏移，两者之间相对距离的减少量即为理论顶推量。结合受力分析，地锚式悬索桥成
交通世界 2022年28期2022-11-22
- 基于截痕法和遗传算法的FAST主动反射面形状调节模型研究
构由2 226个主索节点、6 525根节点间连接主索以及4 300块反射面板构成.每个主索节点连接一根下拉索，下拉索下端与固定在地表的促动器连接，通过促动器顶端的伸缩，可控制主索节点的移动变位，但连接主索节点与促动器顶端的下拉索长度保持不变.主动反射面系统采用整体索网张拉设计，当位移距离和实际距离不相同时，控制促动器在径向上运动，使得索网移动并带动反射面运动到理想工作抛物面以汇聚目标天体电磁波，观测时抛物面会随着被观测物体移动，实现主动变位，使得反射面在照
淮北师范大学学报(自然科学版) 2022年3期2022-09-16
- 张弦梁结构体系在光伏项目中的应用分析
计算模型，分析了主索施加不同张拉力时，结构的自振特性，钢梁、揽风索以及柱脚处的内力变化规律，钢梁的变形规律。1 张弦梁光伏支架方案概述本文提出的张弦梁光伏支架体系采用较大跨度的结构布置方案，可利用平整性较差的光伏场地，可跨越较大沟壑、河道，可用于复合型(农光互补、林光互补、渔光互补等)光伏电站。结构体系主要由钢梁、立柱、撑杆、主索、揽风索、光伏组件、檩条、水平支撑、系杆、水平滑动支座、铰接支座等组成，张弦梁跨度为20.4 m，跨中3等分点处设置2道撑杆，撑
山西建筑 2022年18期2022-09-02
- FAST 主动反射面形状调节的数值模拟
动反射面系统是由主索网、反射面板、下拉索、促动器及支承结构等主要部件构成的一个可调节球面[2].主索网由柔性主索按照三角网格方式构成，用于支承反射面板（含背架结构），每个三角网格上安装一块反射面板，整个索网固定在周边支承结构上.主动反射面共有主索节点2 226 个，每个主索节点连接一根下拉索，下拉索下端与固定在地表的促动器连接，实现对主索网的形态控制[3].索网整体结构、反射面板、主索网结构及其连接见图1.图1 索网整体结构、反射面板、主索网结构及其连接主
高师理科学刊 2022年7期2022-08-12
- 缆索起重机主索过江施工改进方案
等吊装施工。由于主索直径及自重较大，随着缆机跨度的不断增加，缆机主索过江[3]施工难度亦不断增加。常规的主索过江方案在整个主跨范围内未对主索进行承托，该方案存在导索索力大、过江期间主索垂度控制难度大、施工效率低和安全风险大的问题。鉴于此，经理论分析和实践验证找出问题产生的原因，并提出优化改进方案，还通过实践验证其可行性和有效性。1 主索过江施工常规方案及存在问题1.1 常规方案主索过江通常采用往复式导索系统施工，导索两端分别卷入2台卷扬机，通过2台卷扬机的
起重运输机械 2022年10期2022-06-11
- 考虑主、散索鞍耦合效应的索鞍预偏量改进算法
进行分析，建立了主索鞍及主缆的11个非线性方程组，解方程组得出主索鞍的预偏量。文献[8]通过主缆线形基本方程、无应力长度不变、高差闭合条件得出空缆线形从而得出主索鞍的预偏量。文献[7-8]虽然推导出了主索鞍偏移的非线性方程组，都是针对主索鞍预偏量的算法，没有考虑散索鞍和主索鞍偏移之间的耦合关系。基于此，本文提出了一种索鞍预偏量计算的改进算法，算法考虑主索鞍和散索鞍的耦合效应，对索鞍和主缆进行分析，利用索鞍两侧平衡条件和变形相容条件建立方程组[9-10]，采
铁道学报 2022年1期2022-04-01
- 管道悬索桥上部结构的施工技术研究
）整桥布置2 根主索，中心距2.6m，采用平行钢丝索，外部采用PE 防腐。主索的成型应一次完成，索长要有20cm 的调节余量，加工中必须做好精度控制。在下料开始前，需要以荷载情况为依据，结合现场误差，对加工精度予以严格控制，下料完成后按照预定计划组织进场。（2）两岸设有锚碇，作为卷扬机布置基础，在设置卷扬机的同时，还需将专项滑车安装到位。采用卷扬机对先导索进行牵引，以此形成完整的牵引系统。先导索在卷扬机作用下到达钢塔，然后下放至河边，由人工将其牵引上船，由
交通建设与管理 2022年6期2022-03-23
- 悬索桥空间缆双鞍槽主索鞍制造技术
面自锚式悬索桥，主索鞍采用铸件和钢板组焊结构，为降低吊装运输重量，主索鞍需要分块制作，组拼件调至塔顶后采用螺栓连接成为整体。主索鞍结构示意图如图1所示。1 主索鞍结构特点悬索桥采用主跨和边跨均为空间缆的结构形式，同时主塔采用钢塔，桥面宽度达56 m，其主索鞍结构特殊，是国内载荷最大的空间缆悬索桥[3]。为了克服空间缆在塔顶处由主缆产生的水平分力对塔产生的附加应力，主索鞍采用一鞍双槽的设计理念。采用整体式索鞍，增强了索鞍对水平分力的承载能力。主索鞍设计两个对
中国重型装备 2022年1期2022-02-11
- 悬索桥施工期间主索鞍顶推优化方案研究
越来越多。其中，主索鞍的顶推时机和顶推量是主梁架设和桥面铺装阶段(荷载发生变化)最重要且涉及安全的工序。王喜良等对比了两种索塔允许位移的控制标准：以混凝土截面上不出现拉应力且压应力小于抗压设计强度值所能允许的塔顶最大位移作为允许位移以及以混凝土截面的最大拉应力达到C50混凝土设计强度σl=2.45 MPa，且压应力小于抗压设计强度值所能允许的塔顶最大位移作为允许位移；梅葵花等提出预偏量设置的双重目的，阐明顶推阶段和顶推量的确定原则和索鞍顶推的实质；何为等提
中外公路 2021年3期2021-09-04
- 悬索桥空间缆双鞍槽主索鞍加工技术
m。该悬索桥的主索鞍结构特殊，为了克服空间缆在塔顶处由主缆产生的水平分力对塔产生的附加应力，主索鞍(图1)采用了一鞍双槽的设计理念，增强了索鞍对水平分力的承载能力。主索鞍鞍槽的设计采用全新理念，主索鞍设计两个对称鞍槽，本结构采用在主缆通过平面内设计仅有竖向弯曲的鞍槽满足线形的需要。本文针对西安建材北路跨灞河悬索桥鞍体的结构特点，认真分析加工难点，优选加工设备，制定合理的加工工艺，采取相应的工艺措施，保证了主索鞍体的加工质量，为结构尺寸更大，自重更重，结构
大型铸锻件 2021年4期2021-07-07
- 论中承式空间Y型钢箱拱桥缆索吊主索承重安全性分析
型钢箱拱桥缆索吊主索承重安全性分析李 鹏（中铁二十局集团第五工程有限公司，云南 昆明 650200）随着中国基建行业迅猛发展，钢结构拱桥已逐步取代传统钢筋混凝土结构，在各类钢结构桥梁施工普遍应用的环境下，因地形限制，传统的起重设备无法满足地形复杂地区钢结构桥梁吊装要求，取而代之的是缆索吊装系统，而缆索吊装系统属于大型非标特种设备，其安全性能至关重要，主索的安全性是重中之重。本文以某项目某大桥为背景，着重对缆索系统主索承重安全性能进行分析。拱桥；钢结构；缆索
四川水泥 2021年4期2021-04-16
- 悬索桥主索鞍偏量控制有限元分析
40）引言悬索桥主索鞍是主缆与主塔之间重要的传力构件，在钢桁梁架设过程中，主索鞍顶推是保障结构安全的重要措施。在悬索桥施工过程中，为了避免主索鞍的鞍头摆脱与鞍座的摩擦力出现较大滑移，通常不允许主索鞍自由滑动，采用临时固接鞍头和鞍座的方式。钢桁梁架设过程中，随着跨中梁段数目的增加，中跨主缆水平分力逐渐增大，塔顶受力不平衡将会向跨中倾斜来抵消不平衡力。若塔顶位移超过安全范围，塔底可能会出现拉应力，因此为保证结构的安全，使成桥阶段索塔左右端主缆的水平方向分力处于
山东交通科技 2021年1期2021-04-06
- 白鹤滩水电站高平台缆机安装技术
陡坡，为保证缆机主索在左右岸高程一致，1＃～3＃高平台缆机主塔采用A 字塔架，A 字塔架高度为75 m，通过后拉索平衡主索，A 字塔架向山体侧后倾10°。主塔和副塔通过主索连接，主塔和平台台车通过后拉索连接，主塔、副塔、平衡台车同步行走，具备自动找偏功能。2 缆机安装2.1 施工特点和难点1）白鹤滩水电站地形条件复杂，缆机安装场地山势险峻，同时，存在高空作业、大吨位拖拽、吊装等作业，因此，施工难度大、安全风险高。2）高平台缆机主索过江、A 型塔架的提升和自
工程建设与设计 2021年22期2021-04-01
- 大跨径钢管混凝土拱桥缆索吊装施工设计计算分析
索吊装施工过程中主索的最大拉应力、最大垂度与吊装过程中的控制垂度、索塔的高度及扣索的拉力的计算方法进行分析，以保证施工的安全和拱肋的线形。关键词：缆索吊装施工;钢管混凝土拱桥;主索;扣索;计算方法0 引言钢管混凝土拱桥因其特有的结构形式，使钢筋和混凝土的优劣势能够互补和发挥。缆索吊装的施工技术具有适用性好、设备调运方便、跨越能力大等优势，故在钢管混凝土拱桥施工中得到了施工单位普遍的认可[1]。通常来说，缆索吊装施工技术的基本原理是将拱肋分成若干节段，每一节
西部交通科技 2021年11期2021-01-20
- 平拉索桥主索无应力索长及空缆线形的计算
于景区的人行桥。主索为平拉索桥的主要受力构件，在设计中计算主索的无应力索长是极为重要的工作步骤。本文针对平拉索桥主索的无应力索长及空缆线形提出了简要的计算方法。关键词：平拉索桥;主索;无应力索长;空缆线形;Excel中图分类号：U442.5 文献标识码：A主索是平拉索桥的重要组成部分，主索受自重作用的影响呈现出较强的非线性力学特征，随着跨径的增大，索长不断增长，该非线性特征对无应力索长的求解影响也相应加大[1-3]。采用悬链线理论，可以精确地考虑该非线性
交通科技与管理 2020年10期2020-09-10
- 基于某特大桥安装关键问题分析研究
统由缆塔、锚碇、主索、索鞍、牵引索、起重索、行走天车、吊具、牵引及起重卷扬机、自动化控制系统等主要系统构成。主塔立柱采用Φ630×20mm钢管，横梁主管采用Φ351×12mm钢管，钢管间联系件采用2［20。塔身由两道横梁将上、下游塔柱联成一体，构成门式框架。缆索吊机主索锚碇分别设置在0#桥台、5#桥台附近，缆索吊机结构简图如图1所示，其各索结构基本参数见表1。表1 索结构参数表2 主索计算2.1 荷载分析主索承受的荷载主要有两个部分：一是集中荷载；二是均布
建材发展导向 2020年11期2020-07-14
- 山区超高索塔主索鞍吊装施工关键技术
610000)主索鞍的吊装施工是大跨悬索桥上部结构施工的第一步，其施工方法大致分为起重机吊装法和塔顶门架吊装法2类。起重机吊装具有施工效率高、劳动强度低的优点，但起重机对吊装高度、吊装重量有限制；塔顶门架吊装法结合了悬索桥上部结构施工特点，利用塔顶门架的提升、行走系统进行主索鞍吊装工作，是目前大跨度悬索桥索鞍吊装最常用的施工方法，由于塔顶门架不仅可用来吊装主索鞍，还可配合后续猫道架设、主缆索股架设等施工，因此该方法可提高施工设备的综合利用率，降低施工成本
公路交通技术 2020年3期2020-07-13
- 地锚式悬索桥主索鞍顶推控制研究及实例分析
10114)1 主索鞍安装方法地锚式悬索桥处于合理成桥状态时，主塔只承受通过主索鞍传递来的两侧主缆竖向分力，两侧主缆水平分力相互平衡抵消(见图1)，此时塔顶没有偏位，塔底不承受弯矩。一般悬索桥的中跨远长于边跨，空缆时，主梁没有吊装，中跨侧主缆减小的荷载远大于边跨侧减小的荷载。主塔为抵消两侧主缆的水平不平衡分力，会发生顺桥向偏位。如果偏位过大，可能直接导致主塔砼开裂，造成巨大经济损失。基于以上原因，一般主索鞍在安装时向边跨设置一定的初始预偏量，使主索鞍两侧的
公路与汽运 2020年3期2020-07-06
- 钢管拱桥缆索吊装施工中主索结构状态高精度计算
，了解吊装过程中主索结构状态的变化规律，从而确保整个吊装过程高效、安全地进行，是非常重要的。2 工程概况广西马滩红水河大桥横跨来宾市区附近红水河，为主跨336 m的中承式钢管混凝土双幅拱桥。该桥桥面梁为钢-混凝土组合梁，引桥长210 m，全桥长553 m，主跨拱肋和格子梁采用缆索吊装系统安装。如图1所示，此套缆索吊装系统中跨为460 m，柳州岸边跨382 m，南宁岸边跨318 m。采用主扣合一塔架，塔底固结。柳州岸与南宁岸塔架分别设在其拱座后方和引桥桥台后
中外公路 2020年2期2020-06-05
- 空间索面悬索桥空缆线形的精确解析法
小跨径悬索桥上。主索鞍的修正是影响悬索桥空缆线形计算精度的主要因素。悬索桥空缆线形的分析方法主要分为有限元法和解析法。有限元法采用无限细分的只受拉杆单元模拟主缆，采用一个节点(理论IP点)来连接各跨主缆，在成桥分析的基础上，拆除吊杆并释放塔顶IP点顺桥向约束，将IP点的偏移量作为主索鞍的偏移量。这种算法忽略了主索鞍的影响，从而无法精确计算悬索桥的空缆线形。针对悬索桥主索鞍的修正，已经有很多人进行了研究，解析法由于其计算灵活方便被提出来，虚交点法可以考虑主索
黑龙江交通科技 2020年1期2020-03-18
- 索道桥快速安装施工工艺研究
.7米。猫道桥由主索和锚桩组成，施工猫道的锚桩采用索道桥风揽索桩基。猫道主索采用3根φ32-6×37+FC-1770mm钢丝绳，栏杆采用φ12钢丝绳，桥面上满铺D6带肋钢筋网，满铺木板。猫道主索采用单根钢绳和两端转向滑轮组合方式，即采用一根钢丝绳绕过猫道桥台两端转向滑轮，布置成三排受力索，钢丝绳固定分别在桥两端锚桩上。该方式钢丝绳一次性安装完成，钢丝绳各段的矢量一致，受力均匀，桥面在任何受力状态都保持在一个水平面上，不需要对钢丝绳逐根调节，节约了施工时间，
四川水泥 2020年1期2020-02-20
- 分析大桥主索鞍座设计
550000)主索鞍是在悬索桥中对主缆进行支撑的重要结构件，一般安装在索塔的顶部，可承受主缆施加的沿竖向分布的压力，同时均匀的传递至索塔，确保主缆在塔顶的部位得以平缓过渡，避免主缆产生太大的弯折应力，并且能十分有效的解决预偏等问题。要想使主索鞍发挥出应有的作用效果，通常要以做好主索鞍座的设计为前提，这就对相关设计人员提出了很高的要求，需要在明确结构组成与特点的基础上，制定合理可行的结构方案。1 工程概况某桥梁是一座主跨长度为1 650 m的连续钢箱梁桥，
黑龙江交通科技 2020年10期2020-01-11
- FAST反射面单元在索网变位中的碰撞分析
包括6 670根主索单元及2 225个主索节点[13]。每个主索节点通过下拉索与促动器连接，通过控制促动器实现索网主动变位，形成抛物面或球面。500 m口径球面射电望远镜主动反射面系统主要由圈梁、索网、反射面单元、下拉索、促动器等组成[14]，圈梁、索网总体结构示意如图1所示。整个反射面系统是一个柔性索网+刚性反射面面板的组成结构，反射面单元通过专用连接机构与主索节点连接，铺设在索网上，通过控制促动器调节主索节点实现反射面主动变位。变位过程中，反射面单元碰
西安电子科技大学学报 2019年5期2019-11-08
- 杨房沟水电站大坝缆机安装施工技术
的方式牵拉、释放主索，增大空间利用率。(2)现场施工干扰大缆机安装期间，上游排架柱浇筑、正下方边坡及基坑开挖、支护、出渣等均在同步进行施工，水平、垂直均存在交叉作业。应对措施：现场建立联动协调机制，统筹安排施工进度及工作面避让，尤其是主索过江、张紧作业期间，缆机平台安装轴线上下游各50m范围内，下方作业面全线停工避让；同时，上方安装施工要防止高空坠物，下方爆破作业也要防止飞石伤绳。(3)索道系统安装是重点索道系统安装技术要求高，施工安全风险大。应对措施：调
四川水利 2019年5期2019-11-05
- 威海双岛湾科技城一号桥主索鞍设计
（见图1）。2 主索鞍的结构形式2.1 按传力方式分类按主索鞍的传力途径可分为两类：外壳直接传力式和肋板间接传力式。外壳直接传力式主索鞍主要适用于柔性塔，如钢塔。钢塔一般由箱形薄壁钢构件组合而成，主索鞍的纵肋板与底板倾斜布置，主缆的压力通过鞍头、斜纵肋直接传递到钢塔的塔壁上（见图2）。日本修建的大部分悬索桥都采用钢索塔，因此所采用的主索鞍基本上是外壳直接传力式。图2 外壳直接传力式主索鞍肋板间接传力式主索鞍更适合于刚性索塔，如混凝土索塔。鞍头下的纵横肋与底
城市道桥与防洪 2019年4期2019-05-13
- 扬州万福大桥主索鞍设计
蔚志鹏主索鞍是悬索桥重要的承重及传力构件，是悬索桥中关键的全寿命构件，关系着悬索桥安全及耐久性。本文以扬州万福大桥主桥为工程依托，重点对主索鞍的关键部位设计，计算分析进行介绍；最后，对万福大桥索鞍的设计特点进行了总结，希望对以后类似工程具有一定借鉴作用。一、工程简介扬州万福大桥为主跨188m的混凝土自锚式悬索桥，大桥结合了桥梁与建筑景观，为了实现本桥的效果，主缆矢跨比采用了1/4.1，远大于常规的1/6左右，因此主索鞍的设计不同于常规自锚式悬索桥，具有一定
中华建设 2018年12期2019-01-15
- 基于Abaqus的悬索桥主索鞍应力分析
/王洪龙 李 佶主索鞍是悬索桥索塔顶端支撑主缆的重要部件，作用是将主缆的巨大竖向压力均匀传至索塔上，同时也可使主缆平缓地在塔顶过渡，减小由主缆方向改变造成的弯曲应力并形成优美的主缆线形[1～2]。主索鞍不只要承受主缆对承缆槽的竖向压力荷载，同时还要承受由主缆挤压产生的侧向压力，承缆槽与主缆索股之间是空间曲面接触，索鞍结构处于复杂的空间受力状态中。主索鞍的纵肋用于抵抗竖向压力荷载，承缆槽侧壁和横肋用于抵抗侧向压力荷载[3]。1 工程概况某桥结构较为新颖，是自
天津建设科技 2018年6期2019-01-15
- 210 m跨景区人行索桥设计
了抗风缆索系统。主索选用环氧涂层填充型钢绞线，每根主索的两端由预应力岩锚通过交换梁锚固在两岸山体岩石内。吊杆采用单根环氧填充钢绞线做吊杆。索塔柱采用两根钢管混凝土柱，管内灌C40混凝土。桥型图如图1所示。2 结构体系悬索桥主索与索塔顶固结，索塔底部为杯口基础，视为铰接。该桥人行道净宽1.5 m，桥跨210 m，悬索桥桥面宽度与跨度比为1/140，主索垂度22.0 m，主索垂跨比为1/9.545，桥面到河谷底高约220 m。为确保悬索桥的横向稳定，选用了外斜
城市道桥与防洪 2018年12期2018-12-27
- 大型悬索桥梁主索鞍底座铸造工艺设计与实践
为“桥梁皇后”。主索鞍及其底座与悬索桥主缆结构一样，是不可更换的，目前悬索桥主缆和索鞍结构设计安全使用寿命在100年以上。主索鞍是悬索桥主缆系的主要受力传力构件，主索鞍底座的主要作用是支承主索鞍、主缆，并将主索鞍、主缆的载荷传递到主塔和支撑[1]。因此，作为核心受力构件的主索鞍底座，其质量决定了全桥的安全，主索鞍底座的品质必须重视，以避免“千里之堤，毁于蚁穴”。1 铸件技术要求1.1 铸件简图、化学成分及力学性能主索鞍底座简图见图1，外形尺寸4 420 m
铸造设备与工艺 2018年2期2018-05-22
- 山区大跨度载重索桥施工关键技术
孔率较低；(3)主索过江困难，张拉无场地；矢量调整受温度、风力影响较大；(4)横梁35根，为水上悬空安装，单根长16 m，重1.6 t，安装难度大，安全风险极高。3 大跨度载重索桥施工关键技术3.1 轴索设计及采用的施工工艺通过对过江轴索现场施工环境、左右岸岩体情况、钢丝绳选型及后期用途4个方面进行研究，对过江轴索的设计参数及对施工工艺性能的影响因素进行了一系列的比对和分析，了解了各类因素对过江轴索后续运行的影响。其中，8 t过江轴索钢丝绳的选型是过江轴索
四川水力发电 2018年3期2018-03-26
- 大跨径拱桥缆索施工支架非线性受力特性分析
平衡方程，并假定主索的线形为抛物线，提出一种主索受力和变形的简易计算方法[6]，但是这种主索线形简化处理仅在一些简易的缆索吊装工程能够适用。郭常瑞、卞佳等对主索系统创立了静力平衡方程和迭代计算方程，计入主索滑移的影响[7]，但随着跨度的增加，缆索几何非线性及滑移影响也将增大，需要对缆索施工体系进行精确模拟[8-10]。目前对于施工塔架的具体计算都比较完善，将吊塔与扣塔分离建模，对塔架强度、刚度及稳定性都做了大量分析。在设计及计算拱肋线形时，通常不计扣塔对主
铁道标准设计 2018年2期2018-01-26
- 单跨悬索桥主索鞍顶推施工控制研究
20)单跨悬索桥主索鞍顶推施工控制研究李国强(重庆市市政设计研究院重庆400020)悬索桥在施工过程中,要求主缆的索股在索鞍中不发生相对的滑移,以免主缆的索股受到磨损。这使得在加劲梁吊装过程中，主塔会发生很大位移。为了确保悬索桥的主塔在加劲梁吊装过程中始终处于安全受力状态，合理确定主索鞍顶推量和顶推阶段至关重要。以重庆寸滩长江大桥为工程背景，提出了一种通过有限元模型模拟索鞍顶推过程的方法，实现了索鞍顶推时机、顶推力大小及顶推量的同时求解。悬索桥；索鞍顶推；
福建质量管理 2017年20期2017-11-07
- 官厅水库特大桥主塔塔顶门架设计与应用
门架主要用于塔顶主索鞍吊装、主缆架设及横移，是悬索桥施工非常重要的临时结构，其安全性也是悬索桥施工过程中重要控制内容[1]。本文以官厅水库特大桥为依托，对悬索桥塔顶门架设计进行了介绍，有关经验可供相关专业人员参考。悬索桥；索鞍起吊；索鞍滑移1 工程简介官厅水库特大桥主桥采用（180+720+180）m双塔单跨悬索桥，一跨跨越官厅水库（北京市水源保护区），主塔为混凝土结构，锚碇采用沉井基础，主梁采用混凝土桥面板+密布横梁体系，主缆横向间距25.8m，桥面总宽
四川水泥 2017年4期2017-04-24
- 自锚式悬索桥主索鞍设计及有限元分析
5）自锚式悬索桥主索鞍设计及有限元分析王健（沈阳市市政工程设计研究院，辽宁 沈阳 110015）自锚式悬索桥主索鞍的设计，由于其自身结构形式复杂，通常采用有限元建模分析的方法进行计算。以一座自锚式悬索桥主索鞍的设计为研究对象，利用MIDAS相关软件建立主索鞍三维模型，对主索鞍的受力进行分析。自锚式悬索桥；主索鞍；有限元建模；MIDAS0 引言目前，国内对于悬索桥主索鞍的设计，绝大多数均采用ANSYS软件进行有限元分析计算，一般选用solid45实体单元建立
城市道桥与防洪 2017年2期2017-03-28
- 空间索面悬索桥空缆线形分析
和小跨径桥梁中。主索鞍的鞍槽曲线设计成空间弧线主要是为了成桥状态主缆的走向在鞍槽出口处与曲线相切，由于空间索面悬索桥具有立面矢跨比和平面矢跨比，因此主索鞍曲线在设计上一般采用平面圆弧和立面圆弧组合而成的曲线要素。基准索股的架设若还是采用MIDAS一次成桥倒拆模型的空缆线形再修正到基准索股存在以下问题：①索股的横向受到主索鞍曲线的约束，无法考虑两根基准索股的横向间距和实际不符合；②虚焦点的计算方法[1]无法考虑主缆与鞍座的接触关系；③主索鞍预偏量的计算只考虑
重庆交通大学学报(自然科学版) 2017年2期2017-03-07
- 溪西河索道桥主索设计与计算
3）溪西河索道桥主索设计与计算余勇继（中交公路规划设计院有限公司贵州分公司，贵州贵阳 550003）我国西南地区地形复杂，河流山川众多，是造成很多地区交通闭塞、经济落后的主要自然地理因素。考虑到地区的独特性，索道桥有着重要的应用，而索道桥的建设又以设计和施工为重点，以溪西河索道桥为例，探讨了索道桥主索设计与计算，希望能够对相关工作人员有所助益。溪西河；索道桥；主索设计；技术标准；计算1 主索、缆风索、锚固索设计主索分桥面索与稳定索，均采用低松弛率钢绞线为基
黑龙江交通科技 2016年10期2016-12-06
- 简易人行悬索桥设计研究
小,能够充分发挥主索抗拉强度大的优势，桥塔相对较矮,桥面系构造简单、施工相对容易、节省钢材、维护方便、造型美观以及工程造价较低,简易人行悬索桥在山区、旅游景区、渠道上很是常见，但是很多人行悬索桥只是凭借工程经验进行修建，缺乏系统的结构计算分析，造成结构不合理，安全性没有保证。以塔南二干渠0+400桩号处人行悬索桥为例，研究简易人行悬索桥的整体结构计算理论方法，细部构造及纵横断面设计等，不涉及大型桥梁设计软件，方法简单易学。悬索桥；安全性；结构计算；细部构造
河南水利与南水北调 2016年10期2016-11-30
- 兰重公路关头坝悬索桥检测技术
钢及A3钢；全桥主索共四束，上下链各两束，均采用Ф45的7×19的高强度钢丝绳，其公称抗拉强度为150Kgf/mm2；上链吊杆为7×19Ф30的单根钢丝绳，下链吊杆为7×19Ф42的单根钢丝绳，吊杆并列、平行设置，间距70cm；直径12mm及以上的钢筋采用Ⅱ级钢筋，其余均为Ⅰ级钢筋；主桁架及吊杆连接的螺栓为高强螺栓，其螺栓、螺母和垫圈的型式、尺寸及技术条件以GB1228～1231-76为准，材质为45#优质碳素钢。主跨行车道板为300#钢筋混凝土，桥面铺装
中国科技纵横 2016年17期2016-10-20
- 山区大跨径悬索桥施工缆索吊机总体设计
索桥施工缆索吊机主索、塔顶塔架、支索器、主索锚固形式等主要构件或构造的设计要点及常用形式。其研究成果对悬索桥施工缆索吊机的设计具有参考价值。桥梁工程；悬索桥；缆索吊机；设计0 引 言随着西部山区高等级公路的建设，大跨径悬索桥数量愈来愈多。山区大跨径悬索桥与沿海地区或大江大河上的大跨径悬索桥相比，在设计或建造技术上有许多不同，例如加劲梁的架设技术就有很大的差别。在通航条件良好、能够行驶大吨位船舶的江河或海面上架设悬索桥加劲梁时，一般可选择平坦开阔的场地制造加
重庆交通大学学报(自然科学版) 2016年5期2016-05-25
- 两河口水电站大桥悬索吊装施工技术
钢索；主锚碇用于主索、工作索、二扣扣索等的锚固。2.2吊重的确定根据劲性骨架设计图及吊装分段布置，节段最大净重量为46.7 t，在吊装计算中，按劲性骨架G=46.7 t控制设计，计算重量Pmax=(G+8)×1.2=65.64 t=643.272(kN),其中80 kN为吊具(含跑车、起吊滑车、起吊牵引钢绳)及配重，1.2为冲击系数。2.3主索主索按静力平衡原理进行计算，先假定主索初始垂度，计算重索垂度。初始(空索)垂度(f0)确定以后，空索长度(S0)为
四川水力发电 2016年4期2016-04-10
- 大型吊装系统在水利工程中的应用分析
槽； 安全系数；主索随着国民经济的不断发展，中国各行各业方兴未艾，尤其是石油化工、冶金和电力建设方面，为了追求更高效率和更高效益，整体吊装工程越来越普遍，对吊装技术和吊装设备的要求也越来越高。目前吊装技术普遍用于道路、桥梁、船舶等工程，但大型吊装系统在水利水电工程中的运用，并不多见。鉴于此，文章以实际水利工程为背景，对黔中水利总干渠渡槽C3标龙场渡槽的大型吊装系统进行应用分析。1工程概况黔中水利总干渠龙场渡槽起止桩号：总干23+207.198~总干23+5
黑龙江水利科技 2015年8期2016-01-27
- 索道桥施工质量控制要点
桥台混凝土浇筑、主索锚杆的制作安装、主索的架设和调平、钢梁的制作和安装，桥面木材的制作和安装，桥面栏杆安装。笔者认为在上述工序中主索锚杆的制作安装和主索的架设、调平是本桥质量控制的重中之重，现在就这两道工序进行详细介绍：3.1主索锚杆的施工主索锚杆的安装需待所有钢筋安装完后再安装，并复核锚杆的准确性，认为锚杆的准确度满足设计和规范要求后，固定锚杆。混凝土的浇筑过程中必须注意对锚杆的保护，以保证锚杆的准确度，做到万无一失。3.1.1锚杆制作本工程中主索锚杆材
建材与装饰 2015年43期2015-11-03
- 水文测流铅鱼缆道主索、循环索设计实例分析
水文测流铅鱼缆道主索、循环索设计实例分析白 宁（伊春水文局，黑龙江伊春153000）水文测流铅鱼缆道是我国水文站主要测流设施。文章通过南岔水文站水文电动缆道设计实例分析，重新计算了新选取的主索及循环索的各项要求，新选取的主索、循环索有效的提高了南岔站水文测流铅鱼缆道的测洪能力。摆脱了原有手摇缆道测洪能力低、测验设备陈旧的原始测流方式。经过科学计算，保证了设备、人员在水文流量测量工程中的安全，极大的提高了南岔站水文测验的精度和规范要求。南岔站；水文测流铅鱼缆
黑龙江水利科技 2015年7期2015-06-21
- 水电站拌合系统上楼栈桥安装施工方法
悬挂于两道钢索（主索）之下，每道主索由14根φ38钢丝绳组成为一束，主索上游侧端头采用锚拉洞锚固在岩石边坡上， 主索下游侧端头采用锚筋桩锚固在岩石边坡上。主索设计跨度为190.625m，主索间距5.5m，主索矢跨比1/12，满载时矢高为15.885m，空载时矢高为14.626m。在上游侧靠近拌和楼位置设置有两个转料平台，转料平台设计为无缝钢管焊接的框架结构，转料1#平台框架1总高度为48.42m，框架断面尺寸为8250mm×7250mm，胶带机由此转向2＃
中国新技术新产品 2015年4期2015-04-02
- 桥梁施工吊桥设计
计算2.2.1 主索计算2.2.1.1 主索总破断力钢丝绳采用φ36.5 mm(6×37S+FC型)的钢芯钢丝绳，最小破断拉力为770 kN。(查：GBT 20118-2006 一般用途钢丝绳)4×770=3 080 kN查表得换算系数为1.283则总破断力为：Tn= 3 080×1.283 =3 951.64 kN2.2.1.2 主索最大张力和强度验算(1)主索最大张力计算：跨中主索垂度设计为：fmax=4 m由公式H=M/f可知主索最大水平拉力为：Hm
四川建筑 2015年6期2015-03-24
- 澧水特大桥主索鞍吊装门架及缆索吊塔架一体化设计及施工
190）m。2 主索鞍吊装门架及缆索吊塔架一体化设计2.1 设计思路澧水特大桥主索鞍鞍体的制作和吊装分块进行，吊至塔顶后采用高强螺栓连接，其最大吊装重量为48.3t，安装高度超过120m，故采取在索塔塔柱顶面设置吊装门架的方式进行吊装；钢桁梁采用缆索吊机安装，缆索吊承重绳线形根据大桥主缆矢跨比确定，需在索塔顶设置缆索吊承重绳支撑塔架。澧水特大桥的索塔塔柱顶结构尺寸为：5.5m×8.8m，施工空间非常狭小，为确保结构安全的同时方便施工，施工时将主索鞍吊装门架
交通运输研究 2014年16期2014-12-25
- 柔性悬索吊桥的几何非线性特性
用下，柔性吊桥的主索几何形状和内力会发生变化，因此，正确分析荷载作用下主索的受力情况成为柔性吊桥设计的关键。而目前人们对悬索吊桥设计理论研究较多，而对大中型刚性桥型的研究较少，对于柔性吊桥则从理论到实践有不完善之处，且施工难以达到设计要求，甚至造成病害，严重时还造成桥毁人亡[3−7]。随着悬索吊桥的广泛修建，其结构计算理论不断发展和更新，国内外专家采用不同的方法对悬吊结构进行了线性或非线性理论分析[8−9]。目前，国内大多数研究者只对设计、施工等关键技术进
中南大学学报（自然科学版） 2014年2期2014-11-30
- 不停输更换悬索管道桥悬索和吊杆的施工方法
锚碇的四个可调节主索悬垂度装置连接，主拉索端与调节装置采用活动锥度套熔化金属法固定；23对（46根）吊杆将主索与桥体连成整体，实现桥体载荷由主索承担，并传递到锚碇。根据管道桥结构情况，在线路不停输要求下，直接更换主索是不可能做到的。因此，经过科学、缜密、周到的分析论证，确定了如下施工方案：（1）原主索为一根整体钢丝绳，而新主索分为三段设置。即两根连接两端塔架新主索，两侧各四根连接两端塔架和锚碇的背索。新主索、背索与其端部耳叉仍采用锥度套熔化金属法固定连接，
石油工程建设 2014年3期2014-10-29
- 钢索桥上部结构施工技术方案总结
制定了杨房沟索桥主索的施工方案，为钢索桥的顺利施工完成提供了条件。关键词：索桥 施工方法 主索中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）08（b）-0052-021 工程概况杨房沟水电站位于四川省凉山彝族自治州木里县境内的雅砻江中游河段上，是规划中该河段的第六级水电站，上距孟底沟水电站37 km，下距卡拉水电站33 km。电站坝址位于雅砻江流域支流杨房沟的汇合口上游约450 m处，根据杨房沟水电站施工总布置和场内交通规划
科技资讯 2014年23期2014-10-20
- 缆索吊装系统主索的受力与变形计算
飞缆索吊装系统主索的受力与变形计算陈俊松，刘飞（无锡城市职业技术学院 建筑工程系，江苏 无锡 214153）针对目前悬索理论复杂、不便于施工技术人员掌握的特点，本文提出了一种计算缆索吊装结构受力和变形的简易方法，并应用该方法进行了案例分析，准确计算出主索系统的拉力、挠度和安全系数，验证了该方法的有效性. 本文提出的简易计算方法有助于施工单位设计缆索吊装系统，还可用作施工现场控制的依据，提高施工的安全性.缆索吊装系统；主索；受力；变形缆索吊装是常见的吊装系
五邑大学学报（自然科学版） 2014年4期2014-07-14
- 玻璃沟大桥缆索吊机设计与施工
桥为背景，对工作主索、起重索、锚梁、牵引索的设计进行了详细的分析计算，并介绍了吊运缆索吊机承重主索的工作原理,对高原上类似桥梁的施工具有一定的参考价值。工作主索；塔架荷载；锚梁；施工1 概述玻璃沟大桥为雅砻江两河口水电站库区复建县道X037线溪工沟至尤拉西沟段的一座劲性骨架钢筋砼箱型拱桥，位于甘孜州新龙县境内，在玻璃沟沟口以内约150m附近跨越玻璃沟，沟口为现有X037公路，主孔为净跨170m，拱桥总长247m。雅江岸3×13m连续板引桥位于平曲线上。主桥
价值工程 2014年11期2014-04-16
- 浅谈高速公路桥梁工程缆索系统施工方案
t设计)，1#主索架设在桥轴线左3.63 m上方，2#主索架设在桥轴线右侧3.63 m的上方。一端主塔架设在赫章岸，高程为1 598.544;另一端主塔架设在赫章岸，高程为1 598.544。两主塔的距离为201.83 m。卷扬机房和倒拐地笼布置在赫章互通岸，倒拐地笼高程为1 584.172。4 稳定性、抗倾覆力计算(1)主索的计算根据《缆索天线安装施工方案》“缆索天线的布置”提供的数据可知。主索跨径L=201.83 m，采用Φ47.5(6×37+1)的
黑龙江交通科技 2014年3期2014-03-07
- 利用三角高程测量缆道垂度的方法
度要求。关键词：主索垂度经纬仪三角高程计算公式Abstract: using trigonometric elevation measurement principle and method, and use the theodolite measurement hydrological LanDao sag. This method advantage is that observation process does not require known
城市建设理论研究 2012年6期2012-04-10
- 管道悬索跨越施工方案的改进
。文章介绍了索跨主索、吊索等相关尺寸的精确计算方法，对原有方案和改进后的方案进行了对比，对改进后方案的施工程序进行了详细的阐述。实践证明，该施工方法不但极大地降低了施工安全风险，保证了施工质量，而且缩短了工期，显著节约了施工成本。长输管道；悬索跨越；施工方法0 引言在长输管道施工过程中，常遇到的施工难点是穿越、跨越，跨越又有桁跨和索跨两种，索跨主要是针对管道敷设中遇到大的河流、沟涧而设计的。在索跨施工中，存在最大的施工困难就是施工安全问题。在长庆油田姬惠输
石油工程建设 2011年2期2011-11-04
- 水文缆道垂度简易计算公式推导
架的支点A、B和主索最低点X的顺时针夹角（0～360°）αA、αB、αX；左、右支架的支点A、B和主索最低点X的仰角（0～90°）βA、βB、βX。当水文测站未设置基线时，需人工丈量并设置一临时基线。根据《水文缆道测验规范》的规定：“基线长度应使断面上最远一点的仪器视线与断面的夹角＞30°，特殊情况下应＞15°”。所以在设置临时基线时，应在垂直于缆道断面的平坦堤岸上，测取约1/3缆道主跨的长度（取10m的整数倍，并往返校测2次），确定此临时基线的起点和终点
河南水利与南水北调 2011年16期2011-03-27
- 岔河倒虹吸缆索吊装方案设计
需要塔架就越高，主索受力就会增大；分段距离过小，就会增加缆索的拆除和安装次数。另外，还要考虑埋设主锚和布置卷扬机的场地条件，以及主索的具体情况。缆索起重机的主锚至关重要，受力巨大，通常采用钢丝绳捆绑圆木的地垄,不仅自身体积庞大，而且前部还需要有庞大的抗滑土体。在缆索分段时就需要考虑主锚位置的地形和地质条件。在此，以第一套缆索（见图1）为例来说明缆索的分段过程。在PK0+18m和PK0+295.8处为施工道路的两个分支点，其间地形陡峭，再无修建道路的条件。两
陕西水利 2010年4期2010-04-26