胶济

百年胶济：风雨沧桑向复兴
的第一条铁路——胶济铁路正式全线通车。胶济铁路由西向东自青州入潍坊，由高密市芝尔庄站连接青岛，在长度约140公里的潍坊段线路沿线，中国第一个烟叶复烤厂建立在这里，潍坊的第一度居民用电从这里发出，一大批工厂在这里诞生。历史大势浩荡前行，站在胶济铁路路权回归一百周年的當下回望，胶济铁路如同岁月的坐标轴，标注着第一次世界大战、巴黎和会、五四运动等历史大事件，铭刻了潍坊这座城市从百年前的挣扎走向今天富强的苦难与辉煌。沉寂的铁轨静卧在鸢都大地，如静水淙淙，不喧哗，自

走向世界 2023年48期2023-12-30
九十年前的广告故事
细述之喟然。譬如胶济铁路博物馆西展厅里，悬挂的一纸小小的宣传画，载有八句、三十二字饭店广告词，斗尺之余，色彩渐褪之处，仿若一簇岁月风雨，似要淋湿回望的思绪。叫人睹物，温故。起于时代剧变之际一个饭店，与一个时代联系在一起，足见它植存于人心的独特和重要。胶济铁路饭店，一个二十世纪初代的西餐店，就是这样一种注定与它的时代长天与共的存在。说起西餐，现在已经是我们琳琅满目的餐桌上众多选择的食品之一。但西方式餐饮传入中国，却与旧时西方列强的殖民掠夺密不可分。中国最早的

山东文学 2023年9期2023-10-23
触摸胶济风云
个济南站，分别是胶济铁路济南站和津浦铁路济南站，它们相距数百米，共同见证了泉城在近代史中的沧桑岁月。岁月更迭，津浦铁路济南站拆除重建成为如今的济南站，而胶济铁路济南站旧址变为胶济铁路博物馆，独自叙述着胶济铁路和两个老火车站的故事。胶济铁路始建于1899年，东起青岛（当时称为“胶澳”），西至济南，全程395公里，是山东省首条铁路，也是中国最早的铁路之一。胶济铁路在修建初期，德国就计划未来胶济线与津浦线在济南共用一座车站。胶济铁路开通4年后，1908年津浦铁路

走向世界 2023年18期2023-05-30
重现百年“坊”华
坊茨小鎮，依傍在胶济铁路线两侧，历经繁华与落寞，静静地伫立在潍坊这片土地上，向过往的人们讲述着百年间的往事。《潍县乡土志》记载：“煤炭矿，邑南三十五里张路院、西岭左右，矿苗甚佳，土人自乾隆年间开采……”潍县煤业，自乾隆年间勃兴，至道光年间盛旺，大批民办煤窑星罗棋布，不下200余座。丰富的矿藏也让潍县在那个风雨飘摇的年代成为世人垂涎之地。清朝统治晚期，潍县人穿着黑色的长袍马褂，拖着长辫，在潍河水的滋养下平静地生活着，茫然不知一场变革正要到来。1897年，德国

走向世界 2023年18期2023-05-30
火车站里的博物馆
东第一条铁路——胶济铁路的济南站，如今它摇身一变成了胶济铁路博物馆。这座建在老火车站里的博物馆，和另一座建在离海最近火车站里的博物馆，一起讲述着百年胶济的故事，展示着属于铁路的文化形象传播和文旅发展叙事。在这里，邂逅旅途之外的独特风景。寻根铸魂精心筹建最初在胶济铁路济南站建设的并不是一座博物馆，而是一座只有550平方米的陈列馆。“陈列馆虽然小，但是参观者大都被这座百年老建筑和铁路上的老物件所深深吸引。”胶济铁路博物馆党支部书记陈宇舟说。良好的社会反响，让

山东画报 2023年4期2023-05-23
一线连海岱
王立群行走胶济，赴一场文化与绿色的时代之约行走四廊一线，遇见最美山东之党的二十大报告提出，要“建好用好国家文化公园”“坚持以文塑旅、以旅彰文，推进文化和旅游深度融合发展”。为贯彻落实中央部署要求，山东于2月10日正式启动文化体验廊道建设，亮出沿黄河、沿大运河、沿齐长城、沿黄渤海、沿胶济铁路线“四廊一线”文化体验廊道和“十大展示带”建设蓝图。未来，“四廊一线”将成为齐鲁大地文化展示体验的新窗口、经济社会发展的新引擎。胶济铁路，自1904年全线通车至今，见证了

山东画报 2023年4期2023-05-23
至齐鲁达天下
陈宇舟胶济铁路是山东第一条铁路，山东则是承袭了上千年文化传承的孔孟之乡。一百多年前，铁路在齐鲁大地上扎根延展，把世世代代生于斯、长于斯的山东民众，从原有生活方式中连根拔起。蒸汽带动的火车，以震耳欲聋的轰鸣，前所未有的速度，使身处相对静止农业社会的人们，惊愕于“千里若邻”的同时，跟随着滚滚车轮快速流动起来。铁路通车之前，山东的传统交通包括以京杭大运河为主的水运系统，和以鲁中山路和南北驿道为主的官道系统，交通工具主要是以人力、畜力、风力为代表的帆船和骡马车。铁

山东画报 2023年4期2023-05-23
盾构下穿胶济铁路路基沉降规律与变形控制
此，对于盾构下穿胶济铁路的情况下，开展盾构施工引起路基的沉降规律与控制研究具有十分重要的意义。针对新建地铁隧道地表和路基沉降与控制变形的研究，部分学者对传统的Peck公示进行了修正。陈春来等[5]基于Peck公式，对双线水平平行盾构隧道施工中土体损失引起的三维土体沉降计算方法进行了研究；贾宝新等[6]在Peck公式中引入修正系数，使其适用于上软下硬地层中隧道施工的地表沉降预测。部分学者通过数值模拟研究隧道下穿铁路的沉降规律及变形控制。霍军帅等[7]采用板+

科技和产业 2022年8期2022-08-23
济南不只有一座老火车站
离火车站不远处的胶济铁路博物馆内。很多人并不了解，这座记录山东铁路发展的博物馆，也曾是一座火车站，它就是与津浦铁路济南站齐名的胶济铁路济南站。胶济铁路始建于1899 年，是山东境内首条铁路，也是中国较早的铁路。当时，京汉铁路还未通车，京张铁路还未修筑，津浦铁路还在酝酿，这条铁路的筑成与通车，对山东社会、经济各方面产生了深远的影响。胶济铁路济南站建成于1915 年，比津浦铁路站要晚六年，但并不影响它在山东铁路发展历程中的重要地位。与被誉为“远东第一站”“世界

山东画报 2022年6期2022-07-04
济南不只有一座老火车站
离火车站不远处的胶济铁路博物馆内。很多人并不了解，这座记录山东铁路发展的博物馆，也曾是一座火车站，它就是与津浦铁路济南站齐名的胶济铁路济南站。胶济铁路始建于1899年，是山东境内首条铁路，也是中国较早的铁路。当时，京汉铁路还未通车，京张铁路还未修筑，津浦铁路还在酝酿，这条铁路的筑成与通车，对山东社会、经济各方面产生了深远的影响。胶济铁路济南站建成于1915年，比津浦铁路站要晚六年，但并不影响它在山东铁路发展历程中的重要地位。与被誉为“远东第一站”“世界上唯

山东画报 2022年6期2022-07-04
基于新旧动能转换背景下的胶济铁路保护和利用策略
点。四城之间恰属胶济铁路连接区域。胶济铁路是中国最早建设运营的铁路之一，也是山东境内的第一条铁路，连接济青，横贯东西。胶济铁路的建成将山东内地与海外紧密联系在一起，使近代山东在经济格局、城市兴衰、农业结构、产业转型、商品进出口等领域产生巨变。2018年1月，由中国科协公布的中国工业遗产保护名录（第一批）里，胶济铁路与唐山铁路、中东铁路、滇越铁路、京张铁路和宝成铁路等列入其中。胶济铁路原站点多达60多个，随着济南至青岛高铁的开通，沿途站点多被废弃，给当地村民

中国文化遗产 2022年3期2022-06-28
火车站里的博物馆
而今，它又拥有了胶济铁路青岛博物馆的身份，敞开胸怀迎接天下来客。走进它的怀抱，目睹几百件蒙着历史风尘的文物、实物，梳理着它的前世今生，感受着它的呼吸，领略着它的风采，聆听着这位“世纪老人”深情地诉说，以及青岛这座城实现富民强国的嬗变与飞跃。胶济铁路百年风华，汇聚于此胶济铁路青岛博物馆位于青岛市泰安路2号青岛火车站东广场，其所在建筑尖钟塔因极具代表性的建筑风格和历经百年风雨变换，在一代又一代人的心中埋下情愫。建筑外形沿用了德国乡间教堂样式，以35米高的挺拔身

走向世界 2022年32期2022-05-30
在济南，来一场深度游
交融碰撞；可以去胶济铁路博物馆，穿越时光与历史对话；可以去融汇老商埠，游走在传统与现代相融合的独特氛围中；可以去华侨城欢乐荟，在缤纷潮玩之余领略历史艺术的美丽与魅力……21个分会场，一系列丰富多彩的创意活动，定会让你不虚此行。文旅+文博，触摸历史脉络追寻历史的脚步，不妨来胶济铁路博物馆看一看。这座专题性展馆是为纪念中国最早的铁路之一胶济铁路的诞生发展历程，在原胶济铁路济南站旧址上修建而成。这里有胶济铁路的修建背景及过程、对山东社会经济发展的影响、风雨沧桑路

走向世界 2022年37期2022-05-30
胶济铁路青岛博物馆：零公里启程穿越百年风云
04年6月1日，胶济铁路全线通车，起点是青岛，终点是济南，全长395公里。这条横跨齐鲁大地的交通大动脉，是山东第一条铁路，承载着山东乃至中华民族的荣辱与抗争。历经岁月更迭，国人争路权、逐强暴、举旗帜、兴国运……几度易手、饱经沧桑的胶济铁路，始终与齐鲁大地的命运紧紧相依。恩格斯说：“每一次历史的灾难都是以历史进步为补偿的”。作为当时最先进的运输方式之一，铁路在客观上改变了山东的经济、交通和民众的生活方式，并于新时代“穿齐鲁而达天下，承载起富民强国的历史使命”

青岛画报 2022年2期2022-04-02
青岛铁路枢纽能力优化探讨
客运运行径路只有胶济线（青岛—济南）。2008年胶济客运专线（青岛—大明湖）即墨—大明湖段开通。2013年12月青岛北站开通。2014年12月青荣城际铁路（青岛北—荣成）即墨北—荣成段开通。2016年7月胶济客运专线贯通进青岛站，青岛枢纽内实现客货分线[1]，同年11月青荣城际铁路即墨北—青岛北段开通。青岛北站济南端咽喉衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、胶济线，青岛端衔接胶济客运专线和胶济线。2018年12月，随着济青高速铁路（济南东—红岛）和青盐线（青岛北

铁道运输与经济 2021年11期2021-11-24
1898坊茨小镇
租界条约》，获得胶济铁路修建权和沿线煤炭开采权，因丰富的煤炭资源，胶济铁路改道坊子，并在此建煤矿、修车站、开商行，德国人和日本人先后经营生活了近半个世纪，造就了“东西十里洋场、南北三条马路”的繁荣景象。小鎮总占地3.12平方公里，核心区1.97平方公里，主要留存了四大核心资源：一是166处德日建筑，其中德国建筑103处、日本建筑63处;二是2060处民国建筑，主要是以万和楼、协成利绸布庄等为代表的民居;三是以德建火车站、胶济铁路和机车转盘等组成的潍坊铁路工

走向世界 2021年39期2021-11-09
胶济铁路青岛段历史遗存田野调查概要与价值评估
筑大学1 前言在胶济铁路修建之前，山东交通依靠运河与陆路支撑。在胶济铁路开通之后，其承担的运输量逐年增长。沿线许多城镇因为便利的运输条件而成为货物和商品的集散地进而繁荣起来，在一定程度上推动了诸如济南、青岛的城市转型，带动了20世纪初的山东形成以青岛、济南为中心的新的经济中心的形成，为山东乃至华北地区的社会经济格局带来了巨大变革。文章不仅在物质层面上对青岛段胶济铁路进行阐述，也将更加深入探究胶济铁路对青岛带来的社会意义、人文内涵与历史价值。胶济铁路历史遗存

绿色环保建材 2021年7期2021-07-23
胶济铁路博物馆的前世今生
衡，德方决定扩建胶济铁路济南西站。1914年正式开工，扩建选址故意改在了津浦铁路济南站正南面200多米处，“一”字形设计意在挡住对方的风头，而且还把五组德国象征荣耀的铁十字勋章图案，镶嵌在新建车站入口大厅的地面上，如今在胶济铁路博物馆序厅依然清晰可见。德国更没有料到的是，这座胶济铁路济南新站正在紧锣密鼓建设的时候，第一次世界大战在欧洲爆发。日本趁德国无暇东顾之机，对德宣战，进攻青岛的同时，沿胶济铁路攻陷济南，占领了尚未完工的胶济铁路济南站，从德国手中接手改

旅游世界 2021年7期2021-07-20
探寻百年胶济的红色基因
陈宇舟刘翠霞胶济铁路始建于1899年，是一条串联起无数红色记忆的纽带。百多年来，裹挟着千年变局下的不安与躁动，与中国历史接轨，一战的硝烟，五四的呐喊，路权的收回……见证了中华民族的荣辱兴衰，沧桑变化。在胶济铁路，在青岛四方机厂，中国共产党早期党员王尽美、邓恩铭……他们炯炯有神的目光，播撒下革命的火种，在二七大罢工后的革命低潮期，胶济铁路成为中国工人运动新的策源地，见证了党组织从无到有、不断壮大、渐成燎原之势的发展历程。和马克思主义学说同一年来到中国18

旅游世界 2021年7期2021-07-20
百年坊子站，因铁路而生的繁华
子竖坑”。其时，胶济铁路正由青岛向潍县（现在的潍坊）推进，为了掠夺煤炭资源，德国侵略者让一路西行的铁路向东南方向拐了一个弯儿，在距煤井2公里的地方修建了一座火车站。这座高10.8米，占地面积527.87平方米的德国二级标准建筑便是坊子火车站。那时的坊子火车站所在地还是一片荒野，与这里相近的只有前后张路院、南北宁家沟几座村庄。1902年6月，坊子站开通运营，10月30日，有10列各载15吨石煤的列车抵达青岛。自此，德国侵略者开始了对坊子煤炭资源的掠夺性开采。

旅游世界 2021年7期2021-07-20
胶济通道上的“三驾马车”
1904年，胶济铁路建成通车，首次将济南、青岛两座城市连接起来。114年后的今天，胶济通道上的胶济铁路、胶济客运专线、济青高铁实现“三线并行”。跨越百年岁月，胶济通道在无声中见证了中国铁路的跨越式发展。从德国造轨道钉，到CRTSⅢ型轨道板，从蒸汽机车到“复兴号”动车组，从12小时50分到1小时40分，胶济通道上飞翔着一代又一代人的梦想，演绎着一代又一代人的故事，它是中国铁路发展的缩影，也为山东高质量发展掀开了新的篇章。百年历史的见证一胶济铁路1904年6月

走向世界 2019年10期2019-06-11
百年铁路再续传奇
部何延海百年胶济，因为高铁的到来焕发出新的生机，山东人的经济社套生活也随着飞驰的列车悄然改变。郑济高铁、雄商高铁、潍烟高铁、鲁南高铁……在不久的将来，山东高铁通车里程将不断刷新，续写百年铁路的新时代传奇。火车一响，黄金万两。随着客货运输分离，浓缩着山东近现代发展史的胶济铁路渐渐淡出了人们的视野。如今，没有人能够准确说出整段胶济铁路还剩下多少火车站，哪些仍在使用，哪些已停用，哪些正消失……作为一条百年铁路，除了历史遗产价值，胶济铁路早已融入当地人的生活之

走向世界 2019年10期2019-06-11
走进别样的“坊茨小镇”
进坊茨小镇，这座胶济铁路线上的小镇，便勾起了那段尘封在斑驳岁月中的记忆。时光穿梭，被废弃的德式建筑曾经无人问津，往日的繁华也曾经孤寂落寞，但如今，这座珍贵的德日建筑群经过开发，已成为一处有着极大历史、文化、建筑、旅游价值的产业集中区。坊茨小镇的前世今生坊茨小镇本名“坊子”，坊茨，是德国人的音译。当地人说，可能西方人对“子”咬不清楚，才把“子”读成了“茨”。坊子，曾是一个伴随帝国主义侵略而膨胀的百年古镇。八国联军侵略中国，德国瓜分的主要是山东。1902年的夏

走向世界 2019年10期2019-06-11
胶济铁路走过百年
百年之前，胶济铁路上铿锵的车轮和鸣响的汽笛，拉扯出一段百年峥嵘的大戏。在胶州湾畔和古城濟南之间；在海岱齐鲁和华东大地之间，起落激荡。从那一刻起，山东的交通格局发生了根本性的变化：从以运河为主的水路运输，转为以火车为主的铁路运输；从那一刻起，山东的经济版图发生了根本性的变化，青岛在内陆腹地的推动下迅速崛起，后来居上，一条经济隆起带沿胶济铁路蔚然兴起；从那一刻起，一幅贯穿中国近代史的特色画卷，在胶济铁路的两根铁轨之间，交叉涂抹，交错渲染……今日，沿着胶济铁路，

旅游世界 2019年3期2019-02-26
百年史话胶济铁路回归始末
徐增娥刘翠霞胶济铁路在当年就像外国侵略者刺入山东内地的利剑，在军事和经济等方面，对山东以及中国其他地区构成极大的威胁和侵害。为收回胶济铁路，中国与日本进行了多次交涉，历经艰难曲折的历程，最终以巨大偿价赎回胶济铁路，开近代以外交手段收回铁路路权的先河。一个强盗走了，另一个强盗来了1904年德国在山东建成胶济铁路，当时建设费共计5400万马克。（据查，1906-1915年，1华元=2.2马克=0.72两白银，5400万马克大约175万两白银。）胶济铁路连通

旅游世界 2019年3期2019-02-26
传奇人物葛光庭的胶济岁月
协调军政商各界在胶济铁路盘根错节的复杂关系，一方面积极整理路务，着手解决连年战事等原因造成的“商旅裹足、货运不流”问题。1933年初，胶济铁路迎来了中国政府接收十周年的大喜日子。葛光庭到任胶济整整两年，他在一篇《胶济铁路整理路务之过去与将来》的文章中总结到：胶济铁路自我国接收以来，已近十载，前六年由于军事连年等原因造成商旅裹足、货运不流，所有一切整理计划，如改订运价、添购机车车辆、改用四十吨煤车、增进营业之办法，偿还债款之标准，以及改良资金之程序，均未能如

旅游世界 2019年3期2019-02-26
百年守望济南两座老火车站的前世今生
陈宇舟刘翠霞胶济铁路的成功修建把山东内地引向了广阔市场，改变了沿线城市的社会风貌。潍坊、淄博等地矿产资源得到开发，传统的农业种植结构开始朝着规模化、专业化、区域化方向发展。胶济铁路还改变了山东的传统交通格局，构成了以胶济铁路为主干，腹地中心与海港城市共生的“济南——青岛双核结构”，青岛逐渐发展成为山东最大的对外贸易中心。提起济南的老火车站，老济南人一定会如数家珍的说出济南、北关、黄台等老车站。但如果再问胶济铁路济南站和津浦铁路济南站分别在哪里，估计会有

旅游世界 2019年3期2019-02-26
大钟残件——老火车站的记忆
陈宇舟朱七七胶济铁路博物馆三楼“走过百年”展区展示的是原济南老火车站拆除下来的钟楼大钟残件和部分配件。济南老火车站虽然已经拆除，但它的传说一直在流传，它曾是亚洲最大的火车站，因为其建筑精美，还登上过清华大学、同济大学的建筑类教科书。同时它也是当时济南的一座地标性建筑，是几代济南人成长中无法抹去的记忆，也是来往济南旅客心中最美的风景。1992年7月1日，济南火车站由于车站扩建被拆除后，所有大钟零部件从市里到郊外共搬了3次家，最后在济南西郊一个车间仓库内存

旅游世界 2019年3期2019-02-26
来自远方的它们钢轨、钢枕和机车头
舟朱七七走进胶济铁路博物馆，在序厅中间斜台上有一块钢轨和钢枕。或许有人会问，这有什么稀奇的，在铁路线上到处都是？这块钢枕和钢轨可不是平常之物，它可是中国铁路百年发展历史的见证者。一百多年前，胶济铁路是在德国工程师锡乐巴的主持下修建的，他基于在中国工作多年的经验，坚持采用钢枕而不用木枕，因为他认为木枕在中国的气候条件下不能持久。后来，胶济铁路在历次大修的过程中，逐步更换为成本更低的木枕，現在木枕也已经淘汰，使用的是钢筋混凝土轨枕。与之相配套的钢轨也在发生

旅游世界 2019年3期2019-02-26
邓恩铭胶济铁路上的先锋战士
25年2月8日，胶济铁路工人大罢工，四方机厂的工人在中国共产党的领导下参加了罢工，积极争取权益，迫使铁路当局答应了部分要求。领导此次大罢工的中国共产党党员是一名水族青年。他原本居住在贵州荔波，因为求学来到山东，接触到马克思主义等先进思想后，走上了救国救民的道路。他就是中国共产党第一次全国代表大会代表、山东中共党组织的创始人之一 ——邓恩铭。1917年10月，16岁的邓恩铭从贵州荔波出发，前往山东济南投靠堂叔黄泽沛。邓恩铭到达济南的第二年，黄泽沛到山东益都

旅游世界 2019年3期2019-02-26
锡乐巴的青岛往事
陈宇舟胶济铁路促进了政治、经济、文化快速发展，漫漫百年长河中，总有一群人为社会的发展作出了杰出的贡献，对后世有着深远的影响。他们在此留下的工作和生活印记，也从一个侧面展示了时代的风云变幻。锡乐巴是胶济铁路的勘测设计者和首位管理者。在此之前，对锡乐巴只有史料上文字介绍，并无图片资料。为找到锡乐巴的照片，胶济铁路博物馆的策划者们历时半年，才从德国发行的一张老明信片上找到了疑似照片。为确认照片是否为锡乐巴本人，他们翻史料、找专家，最终在中国科学院自然史研究所得到

旅游世界 2019年3期2019-02-26
“坊茨”站和德国小镇东西十里洋场，南北三条马路
坊子站建立后，以胶济铁路坊子段为中轴线两侧，是德国和日本的殖民地。他们先后于此生活了近半个世纪，造就了坊子“东西十里洋场、南北三条马路”的繁荣景象。当时，坊子成为山东半岛最繁华的工业小镇。后来，由于煤矿采空、铁路改道等因素，随着坊子站的萧条，坊子老区也逐渐沉寂，失去了往日繁华，但其中至今还散落着大量的德日建筑。在坊子老区，德式建筑群形成于1898年至1914年德占殖民时期。现在有德式建筑103处，日式建筑63处。103栋德式建筑组成了一个完整的殖民系统，有

旅游世界 2019年3期2019-02-26
胶济铁路往事如烟
田可可胶济铁路如同一部大书，一部跨越晚清、北洋政府、南京国民政府、新中国的大书，写满百年风雨沧桑，有列强欺凌，有军阀混战，有党派之争……对于山东人来说，胶济铁路是个熟悉又陌生的存在。很多人对它的认知仅仅停留在老火车站、连接山东两座重要城市这些概念上。其实，这条不足400公里的铁路背后，还有更多鲜为人知的故事。作为当时最先进的运输方式，铁路对于习惯传统交通方式的普通中国百姓的影响，是我们今天无法想象的。如今，这条百年铁路在历经多次改造、提速后，仍然在交通运输

旅游世界 2019年1期2019-01-24
胶济线上老车站的那些事儿
904年6月1日胶济铁路全线建成之时，铁路沿线已建有车站56座。如果说胶济铁路是一条连贯济南和青岛的运输线，那么路边的这些车站无疑就是一座座驿站和加油站。没有这些车站，胶济铁路的运行将无从谈起。如今，有的车站依旧被使用，比如青岛站、潍坊站、淄博站；有的车站已被停用，但依然有站牌和铁路工作人员驻守，比如沧口站；有的车站已被撤站，但却保留了德国人留下的车站历史构筑物，比如一七三公里站……老火车站见证了历史的变迁和时代的发展。尽管铁路沿线大部分建筑遗产已不复存在

旅游世界 2019年1期2019-01-24
历史名城背景下铁路工业遗产价值研究 ——以胶济铁路济南段为例
启鹏王天雪引言胶济铁路作为我国较早修建的铁路动脉，横贯山东腹地，深刻影响了沿线城市的社会、经济和文化风貌。山东省会——济南作为历史文化名城和铁路起点城市，见证了铁路带来的文化交融和对人们生活的改变，并具有独特的城市特色。冯骥才认为：“它就是城市的一部文明史，是形成和积淀城市性格的文化基因。”他认为城市同人一样，也有完整的生命历史[1]。铁路工业遗产作为城市历史发展的重要载体，在不断的城市更新中面临淘汰。历史名城的保护就是要继承城市特色，而城市特色主要存在

中国名城 2018年10期2018-11-06
近代胶济铁路及工业遗产述要
有着重要的影响。胶济铁路是我国近代的一项重要的交通工程，产生于复杂的近代历史背景，它由德国人主持修建完成，是近代列强对中国侵略的见证，但在客观上对近代山东地区的现代化发展起到了重要的推动作用。一、胶济铁路的策划与完成胶济铁路的诞生与德国有着密不可分的联系，1869年，地质学家李希霍芬受德国政府指派，前往中国进行地质调查。李希霍芬凭借在调查中对山东地区资源及地理信息的深入了解，在其著作《中国》一书的第二卷正式提出了修建一条从胶州湾出发、连接山东的煤田、经过济

建筑 2018年13期2018-07-24
胶济铁路风物史
王帅王帅胶济铁路是一段历史的见证者，从最初的设计到建成与青岛有着千丝万缕的联系。胶济铁路映射着那段硝烟四起的岁月，通过这条铁路前世，我们更能看清历史上的人和物，思考那个落后年代国人的凄凉，感悟今天和平盛世、国富民强的得之不易。说起胶济铁路，时光回到1898年中德《胶澳租借条约》正式签订之时，被觊觎了近三十年的胶州湾正式进入德国时间，也成为德国三十年后租借掌控胶澳的欲望之源头。至1904年6月全线通车，胶济铁路按照德国政府1899年6月1日颁布的《特许山东铁

人民周刊 2018年8期2018-06-01
阴翳中的铁路 ——德日据时期胶济铁路济南车务段现状调查
成调研团队，对原胶济铁路济南区段站房及相关建筑展开了普查调研。调研涵盖原胶济铁路济南站、北关站、郭店站、黄台站、明水站、历城站、普集站7处站点。通过本次实地调研访谈，笔者对胶济铁路沿线建筑的历史变迁及现存问题有了直观了解，本次调研仅涉及胶济铁路全线的一小部分，但样本的多样性仍能说明一些普遍问题。在此将调研部分信息进行汇总并结合过程中的思考加以提炼归纳。1 胶济铁路概况1.1 胶济铁路发展的5个阶段1898年中德签订的《胶澳租界条约》开启了德国在山东修筑铁路

自然与文化遗产研究 2018年2期2018-05-16
胶济铁路通道运输组织优化的实践
250001）胶济铁路通道由胶济线(四方—济南)、胶济客运专线(青岛—大明湖) 2条铁路线路组成。胶济线是青岛港、烟台港等港口的主要集疏运通道，承担着山东半岛与国内及省内其他地区铁路货物交流和部分旅客运输任务，正线里程376.3 km，分布车站36个；胶济客运专线基本与胶济线并行，是连接山东沿海与内陆的快速铁路客运通道，正线里程356.8 km，分布车站16个。2017年，胶济铁路通道共发送旅客约5 354万人、货物运输1.38亿t，分别占中国铁路济南局

铁道运输与经济 2018年12期2018-01-25
铁路局副局长的金银“列轨”
此时，罗洪祥已是胶济铁路客运专线有限公司总经理兼青岛北站工程建设指挥部指挥长。投靠大哥找点活干，成了孟某某的首选。从2000年起，罗洪祥开始介绍孟某某一些数百万元的小活，后来逐渐地把上千万的工程交给孟某某做。据统计，2007年至2015年间，罗洪祥帮孟某某承揽的工程达1.2亿元。多年来，罗洪祥对孟某某格外放心。为了避人耳目，2010年罗洪祥以孟某某的名义办了一张银行卡，专门将一部分贿赂金存放到这张卡里。投桃報李，为了感谢大哥的照顾和信任，每年春节孟某某都要

检察风云 2017年3期2017-02-20
铁路局副局长的金银“列轨”
此时，罗洪祥已是胶济铁路客运专线有限公司总经理兼青岛北站工程建设指挥部指挥长。投靠大哥找点活干，成了孟某某的首选。从2000年起，罗洪祥开始介绍孟某某一些数百万元的小活，后来逐渐地把上千万的工程交给孟某某做。据统计，2007年至2015年间，罗洪祥帮孟某某承揽的工程达1.2亿元。多年来，罗洪祥对孟某某格外放心。为了避人耳目，2010年罗洪祥以孟某某的名义办了一张银行卡，专门将一部分贿赂金存放到这张卡里。投桃報李，为了感谢大哥的照顾和信任，每年春节孟某某都要

检察风云 2017年3期2017-02-20
济南至青岛高速铁路客运量预测研究
的重要依据，根据胶济通道客流的特点，结合济青高速铁路在铁路网中的地位和作用进行客运量的预测，有助于旅客列车开行方案的编制和线路经济效益的测算。在阐述济青高速铁路有关客运功能定位和客流特征的基础上，采用改进后的四阶段客流预测方法对趋势客运量、转移客运量、诱增客运量进行预测，得到 2025 年、2030 年济青高速铁路客运量的相关预测指标，并对预测结果进行分析，提出旅客列车开行建议。济青高速铁路；客运量预测；客流；开行方案济南—青岛高速铁路 (以下简称“济青高

铁道运输与经济 2016年9期2016-12-05
掘井者
定要好好研究一下胶济铁路，这条铁路太重要、太值得研究了，它是晚清以来中国社会发展的缩影。他还说：这么多年了，居然没有人研究！也难怪，这种研究，不是你们铁路人做不到。我深以为是。但一想到这项工作浩繁的工作量，所需花费的时间和精力，就心存畏惧，一直没有着手。当建勇把他的《图说胶济铁路故事》送给我时，我很惊讶，同时心里落下一块大石头——建勇把朋友希望我做、但我没有勇气做的事做成了。出于个人的喜好，我每到一地，喜欢搜集当地的史志类书籍。读到当地的历史故事，就感觉到

中国铁路文艺 2016年9期2016-10-27
夜袭淄河大桥
长约470米，为胶济铁路著名桥梁之一。第一次世界大战爆发后，日本先后攻占青岛、济南等地，并乘机取代德国霸占了胶济铁路。1914年冬，日本将胶济铁路改名为“山东铁道”，由日本临时铁道联队管理。七七事变后，日本再次侵占了胶济铁路，利用这座桥向东掠夺我们的煤炭和钢铁资源，向西从青岛港输送着侵略战争所用的武器弹药。通过这座桥，日寇将我国的资源运回日本，生产武器弹药，再来欺凌国人。1945年初秋的一天，我们临淄三分区独立营接到上级指示，命令二连做好战斗准备，夜袭淄河

共产党员(辽宁) 2016年4期2016-05-17
夜袭淄河大桥
长约470米，为胶济铁路著名桥梁之一。第一次世界大战爆发后，日本先后攻占青岛、济南等地，并乘机取代德国霸占了胶济铁路。1914年冬，日本将胶济铁路改名为“山东铁道”，由日本临时铁道联队管理。七七事变后，日本再次侵占了胶济铁路，利用这座桥向东掠夺我们的煤炭和钢铁资源，向西从青岛港输送着侵略战争所用的武器弹药。通过这座桥，日寇将我国的资源运回日本，生产武器弹药，再来欺凌国人。1945年初秋的一天，我们临淄三分区独立营接到上级指示，命令二连做好战斗准备，夜袭淄河

共产党员·下 2016年2期2016-04-08
重回1904：济青的百年握手
04年6月1日，胶济铁路全线通车，铁路文明终于敲开了山东这块尘封已久的大地。在一片散淡的农业文明的重重包裹和笼罩中，这条新开辟的道路运行着蒸汽机文明的节奏，展露着技术文明的锋芒与生命力。这条路的变化，在文化意义上无疑让地处“天涯海角”的青岛改变边缘地位，同时又可以使齐鲁大地呼吸到西洋文明的气息。济南与青岛，齐鲁大地上的一对姊妹城。一个是山东省会、华北重镇;一个是国际港口、经济中心;一个传统稳健;一个开放活跃。她们联系紧密却又具有鲜明的差异，成为山东百年交通

齐鲁周刊 2014年48期2014-12-13
胶济客运专线分区所改造设计
概述及设计背景胶济客运专线客运正线长度362.5 km，是200～250 km/h速度级运行线路，目前主要运行动车组为CRH5、CRH2型动车组及16辆编组CRH380系列高速动车组，目前运行速度一般为200 km/h。全线9个牵引变电所，其中6座与胶济线共用牵引变电所，其余3座牵引变电所独立为胶济客运专线供电。胶济客运专线既有10处柱上开关式分区所［2］，采用负荷开关实现上下行并联，无法设置保护，当上下行并联故障时接触网发生短路故障时牵引变电所上下行接

铁道标准设计 2014年1期2014-11-27
1931年胶济铁路沿线煤商的罢运风波
02)1931年胶济铁路沿线煤商的罢运风波张学见(三峡大学马克思主义学院, 湖北宜昌 443002)1931年发生的两次煤商罢运风波，所引发的胶济铁路当局与沿线煤商及其各自支持者的交涉与折冲，从根本上说，双方是基于经济利益之争。然而由于胶济铁路及鲁大公司本身的特殊性，却人为的涂抹了一层政治色彩，使得罢运风波扑朔迷离。这是由于鲁大公司含有日本商人股份，其反对胶济铁路提升运价的行为被胶济铁路管理局(抑或是其支持者)贴上了受日人所鼓动、所利用的标签。同时这一

中国矿业大学学报（社会科学版） 2013年2期2013-01-21
问题与对策：胶济铁路沿线煤矿业发展述论
生。问题与对策：胶济铁路沿线煤矿业发展述论张学见(南开大学历史学院暨中国社会史研究中心，天津 300192)本文从“问题与对策”这一视角，探讨了1904年胶济铁路全线修浚直至1937年抗战爆发这一时段，胶济铁路沿线煤矿业存在的问题及相关各方为此采取的应对措施。胶济铁路作为现代交通方式嵌入山东省境内以后，在一定程度上促进了胶济铁路沿线煤矿业的发展，其历史作用不容忽视。胶济铁路；煤矿业；问题与对策胶济铁路沿线煤矿存在着哪些问题，又是怎样解决的，很少有专文论述

中国矿业大学学报（社会科学版） 2012年2期2012-11-07
基于主成分分析的胶济交通经济带的产业结构转换研究
基于主成分分析的胶济交通经济带的产业结构转换研究陈颖（河南省林业调查规划院，郑州 450045）产业结构升级转换是实现区域经济快速发展的重要途径。首先以胶济交通经济带为例，运用主成分分析法测度影响产业结构转换能力的因素，然后通过产业结构转换速度系数和方向系数解析现状转换状况。最后综合各项指标将胶济经济带划分为稳定、加速、发展、潜力4种转换类型，为未来产业结构合理转换提供一定的参考价值。产业结构转换；主成分分析；胶济交通经济带1 研究区域、方法及数据来源1

河南林业科技 2012年2期2012-05-29
青荣城际铁路引入青岛枢纽方案研究
量的基础上，考虑胶济客运专线引入后枢纽客运站的布局和分工，结合青岛市总体规划和城际铁路自身特点，对青荣城际铁路引入青岛枢纽进行了多层次、多方案的综合比选，最终推荐客货分线方案。1 青岛枢纽现状概况1.1 枢纽既有概况青岛铁路枢纽是全国的重要铁路枢纽之一。既有胶济线、胶济客专、蓝烟线、胶新线和枢纽内的胶黄线在此交汇。胶济客专、胶济线是青岛地区对外联系的客货运输大动脉，承担着胶东半岛与全国各地的客货车流始发、终到和中转作业，与邯济、石太、石德、京沪和京九铁路相

铁道运营技术 2012年1期2012-05-12
交通体系与近代中国区域社会变动 ——胶济铁路与沿线烟草业的发展(1913—1937)
尤为明显[1]。胶济铁路与沿线烟草业*这里的烟草业主要指的是烟草的种植、运输与销售。的发展即是典型的代表。19世纪末青岛港的开埠、1904年胶济铁路的诞生对沿线美种烟叶*美烟又称烤烟,原产美国费吉尼亚州,烘烤后以味香而著名,是世界各国卷制香烟的主要原料往往是和土烟相对应的一种称呼。(以下简称美烟)种植、运输及销售均产生了重大的影响。本文以胶济铁路与沿线烟草业的发展为视角,探讨以铁路、港口为代表的交通体系视野下的近代中国区域社会变动主要特征及其一般规律,从而

华南农业大学学报（社会科学版） 2011年1期2011-11-21
回顾胶济铁路特大事故三个致命失误
4月28日发生在胶济铁路线的特别重大交通事故。2008年4月28日凌晨,由北京开往青岛的T195次列车,与从烟台开往徐州的5034次列车相撞,发生铁路特别重大交通事故,共造成72人死亡,416人受伤,中断胶济上下行线铁路行车21小时22分,直接经济损失4192.5万元。事故发生后,山东省铁道部、济南军区武警总队、淄博市、济南铁路局等立即启动应急预案,胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出重要批示,要求全力救治伤员、妥善处理善后,尽快恢复,查明事故原因。在事故发生

劳动保护 2009年7期2009-08-21

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